d******e
发帖数: 278 | 1 大家好，我最近在考虑买一个二手的Jeep Wrangler，因为如果买新的可能拿不到0 apr
，555
听说这车很经得起abuse，所以我想转而买个二手的，价格在5000-12000之间的。希望
班上的高人
给推荐下年份和型号还有里程数什么的，以及其他的注意事宜。我基本上是作为买菜车
用的，以
后不排除有越野的打算。 |
D******y
发帖数: 3780 | 2 i wish I have a wrangler too. but used wranglers are EXPENSIVE. :(
apr
【在 d******e 的大作中提到】
: 大家好，我最近在考虑买一个二手的Jeep Wrangler，因为如果买新的可能拿不到0 apr
: ，555
: 听说这车很经得起abuse，所以我想转而买个二手的，价格在5000-12000之间的。希望
: 班上的高人
: 给推荐下年份和型号还有里程数什么的，以及其他的注意事宜。我基本上是作为买菜车
: 用的，以
: 后不排除有越野的打算。
|
o****o
发帖数: 8077 | 3 buy bone stock ones, not those with mod, even the minimun mod |
c*********r
发帖数: 19468 | 4 不确定要越野的话Wrangler还是算了吧？
apr
【在 d******e 的大作中提到】
: 大家好，我最近在考虑买一个二手的Jeep Wrangler，因为如果买新的可能拿不到0 apr
: ，555
: 听说这车很经得起abuse，所以我想转而买个二手的，价格在5000-12000之间的。希望
: 班上的高人
: 给推荐下年份和型号还有里程数什么的，以及其他的注意事宜。我基本上是作为买菜车
: 用的，以
: 后不排除有越野的打算。
|
d******e
发帖数: 278 | 5 Thanks for the tip. I will keep that in mind.
Care to elaborate though?
【在 o****o 的大作中提到】
: buy bone stock ones, not those with mod, even the minimun mod
|
d******e
发帖数: 278 | 6 买的人也不是天天越野的吧，应该还是路上开得多。
我主要是觉得好看，视线好，比较安全，可以abuse。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 不确定要越野的话Wrangler还是算了吧？
:
: apr
|
d******e
发帖数: 278 | 7 Think of it this way, when you need to sell it, that's actually a good thing
. :-)
【在 D******y 的大作中提到】
: i wish I have a wrangler too. but used wranglers are EXPENSIVE. :(
:
: apr
|
g**e
发帖数: 6127 | 8 那还不如买个GC呢
【在 d******e 的大作中提到】
: 买的人也不是天天越野的吧，应该还是路上开得多。
: 我主要是觉得好看，视线好，比较安全，可以abuse。
|
d******e
发帖数: 278 | 9 GC是什么呀？
【在 g**e 的大作中提到】
: 那还不如买个GC呢
|
D******y
发帖数: 3780 | 10 da qie. grand cherokee
【在 d******e 的大作中提到】
: GC是什么呀？
|
|
|
D*****I
发帖数: 8268 | 11 听说开高速不舒服
【在 d******e 的大作中提到】
: 买的人也不是天天越野的吧，应该还是路上开得多。
: 我主要是觉得好看，视线好，比较安全，可以abuse。
|
o****o
发帖数: 8077 | 12 牧马人并不安全，主要是侧面，专业机构都不测试牧马人的侧面碰撞，不测也知道。
买没有改装过的车主要是这些车大多在铺装路上跑，应该没有被越野的人abuse
你看了越野的人abuse牧马人你就不想买那些二手的了，除非你自己动手能力强
【在 d******e 的大作中提到】
: 买的人也不是天天越野的吧，应该还是路上开得多。
: 我主要是觉得好看，视线好，比较安全，可以abuse。
|
g*******e
发帖数: 937 | 13 曾在freeway上看到过一辆没门没顶的牧马人从我旁边开过。:D |
d******e
发帖数: 278 | 14 That's a really good point. Thanks a lot!
【在 o****o 的大作中提到】
: 牧马人并不安全，主要是侧面，专业机构都不测试牧马人的侧面碰撞，不测也知道。
: 买没有改装过的车主要是这些车大多在铺装路上跑，应该没有被越野的人abuse
: 你看了越野的人abuse牧马人你就不想买那些二手的了，除非你自己动手能力强
|
d******e
发帖数: 278 | 15 哦，大切，我觉得对我来说太大了。
【在 D******y 的大作中提到】
: da qie. grand cherokee
|
d******e
发帖数: 278 | 16 貌似是的，看上去就不会太舒服。
【在 D*****I 的大作中提到】
: 听说开高速不舒服
|
o****o
发帖数: 8077 | 17 OP may just want to be cool?
【在 c*********r 的大作中提到】
: 不确定要越野的话Wrangler还是算了吧？
:
: apr
|
d******e
发帖数: 278 | 18 Haha, that is my no.1 reason.
【在 o****o 的大作中提到】
: OP may just want to be cool?
|
c*********r
发帖数: 19468 | 19 那你代价会不菲了
这车不便宜，还费油，公路性能又差，安全性也不全面……
总之，除了外形和越野能力就没有一样优点了
你又不越野，只凭个外形，还真是有点冤啊
【在 d******e 的大作中提到】
: Haha, that is my no.1 reason.
|
c******p
发帖数: 1068 | 20 弱弱的说，其实我也很想买这个车。。理由只比楼主多一条：
我在东北部，去年我们这里下暴雪的时候，全城交通瘫痪3天，出门只看见Jeep在跑，
其他的车都埋在雪里面了。。。所以觉得有个这个车以防万一再下暴雪什么的还是用的
着的。。当然偶尔off-road图个新鲜，夏天来了把顶棚拆了开出去爽一把，也还是很不
错的。。。
另外其实我很想知道，Wrangler侧面冲撞到底有多烂。。我知道它的侧面气囊准备得不
足，但是不至于开在马路上被人从侧面撞一下就连人带车一起报销了吧？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 那你代价会不菲了
: 这车不便宜，还费油，公路性能又差，安全性也不全面……
: 总之，除了外形和越野能力就没有一样优点了
: 你又不越野，只凭个外形，还真是有点冤啊
|
|
|
p**s
发帖数: 408 | 21 宣传一下，上fj cruiser, jeep killer。lol
apr
【在 d******e 的大作中提到】
: 大家好，我最近在考虑买一个二手的Jeep Wrangler，因为如果买新的可能拿不到0 apr
: ，555
: 听说这车很经得起abuse，所以我想转而买个二手的，价格在5000-12000之间的。希望
: 班上的高人
: 给推荐下年份和型号还有里程数什么的，以及其他的注意事宜。我基本上是作为买菜车
: 用的，以
: 后不排除有越野的打算。
|
c*********r
发帖数: 19468 | 22 也不是侧面冲撞的问题，这种body-on-frame的车安全方面有通病，事故后果很难预测
撞在frame上是比unibody要结实的，但要是frame没吃上劲，body实际上是不堪一击的
网上有个图很流行，一个H2追尾校车，几乎快被撞没了，就是这个问题
因为校车的frame比H2还要高，H2的frame就钻到校车底下了
body于是几乎完全被校车的frame推平了……
近年来SUV向Crossover的转变，除了油耗方面的考虑，安全性也是一个重要的原因
【在 c******p 的大作中提到】
: 弱弱的说，其实我也很想买这个车。。理由只比楼主多一条：
: 我在东北部，去年我们这里下暴雪的时候，全城交通瘫痪3天，出门只看见Jeep在跑，
: 其他的车都埋在雪里面了。。。所以觉得有个这个车以防万一再下暴雪什么的还是用的
: 着的。。当然偶尔off-road图个新鲜，夏天来了把顶棚拆了开出去爽一把，也还是很不
: 错的。。。
: 另外其实我很想知道，Wrangler侧面冲撞到底有多烂。。我知道它的侧面气囊准备得不
: 足，但是不至于开在马路上被人从侧面撞一下就连人带车一起报销了吧？
|
p*t
发帖数: 438 | |
c******p
发帖数: 1068 | 24 这个好玩。。呵呵
【在 p*t 的大作中提到】
: 顶wrangler
|
c******p
发帖数: 1068 | 25 嗯。所以侧面冲撞不是body-on-frame的问题？
那是不是这样反而好。。至少不会撞完了车变形了人想出来都出不来。。。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 也不是侧面冲撞的问题，这种body-on-frame的车安全方面有通病，事故后果很难预测
: 撞在frame上是比unibody要结实的，但要是frame没吃上劲，body实际上是不堪一击的
: 网上有个图很流行，一个H2追尾校车，几乎快被撞没了，就是这个问题
: 因为校车的frame比H2还要高，H2的frame就钻到校车底下了
: body于是几乎完全被校车的frame推平了……
: 近年来SUV向Crossover的转变，除了油耗方面的考虑，安全性也是一个重要的原因
|
c******p
发帖数: 1068 | 26 弱弱的问一句：为啥这么说？
【在 p**s 的大作中提到】
: 宣传一下，上fj cruiser, jeep killer。lol
:
: apr
|
c*********r
发帖数: 19468 | 27 侧撞主要应该就是body-on-frame的车重心往往比较高，更容易翻车
其它的就看具体的设计水平，和unibody到不见得有什么大的区别
【在 c******p 的大作中提到】
: 嗯。所以侧面冲撞不是body-on-frame的问题？
: 那是不是这样反而好。。至少不会撞完了车变形了人想出来都出不来。。。
|
p**s
发帖数: 408 | 28 因为我很喜欢，哈哈， 动力不错，发动机呻吟好听，样子酷，三雨刷。 比较舒适，
太阳晒不到车里面，安全配置前＋侧气
囊。虽然没有wrangler 那么硬派，但是是丰田的越野车，off road，下大雨，下雪都
很爽。如果你感兴趣，郑重推荐试
驾。
【在 c******p 的大作中提到】
: 弱弱的问一句：为啥这么说？
|
c*********r
发帖数: 19468 | 29 FJ是市场上Wrangler最直接的对手了（虽然面向的市场也不完全重合）
我个人的观点，如果是选越野车，我会选Wrangler Rubicon
选日常用的车，但一定要有越野能力或者越野车的样子，那FJ可能实用性会更强
FJ的AWD系统比Wrangler的分时四驱更适合跑公路
【在 c******p 的大作中提到】
: 弱弱的问一句：为啥这么说？
|
d******e
发帖数: 278 | 30 我是外貌协会的，嘿嘿。
费油倒无所谓了，我每天上班开个5miles，也多不了很多钱。我就是喜欢这车拉轰的感
脚。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 那你代价会不菲了
: 这车不便宜，还费油，公路性能又差，安全性也不全面……
: 总之，除了外形和越野能力就没有一样优点了
: 你又不越野，只凭个外形，还真是有点冤啊
|
|
|
d******e
发帖数: 278 | 31 哈哈哈哈，笑死了。
【在 p*t 的大作中提到】
: 顶wrangler
|
d******e
发帖数: 278 | 32 貌似想买的人什么都觉得是优点，缺点都看不见，嘿嘿，握手握手。
【在 c******p 的大作中提到】
: 嗯。所以侧面冲撞不是body-on-frame的问题？
: 那是不是这样反而好。。至少不会撞完了车变形了人想出来都出不来。。。
|
o****o
发帖数: 8077 | 33 哈哈，最后没油了，哈哈
【在 p*t 的大作中提到】
: 顶wrangler
|
c*********r
发帖数: 19468 | 34 实在喜欢那就上呗
【在 d******e 的大作中提到】
: 我是外貌协会的，嘿嘿。
: 费油倒无所谓了，我每天上班开个5miles，也多不了很多钱。我就是喜欢这车拉轰的感
: 脚。
|
a********e
发帖数: 3771 | |
c*********r
发帖数: 19468 | 36 任何一款都够用
【在 a********e 的大作中提到】
: 一般路况Sport款就够用了吧。
|
a********e
发帖数: 3771 | 37 如果我没记错sport是最基本的一款。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 任何一款都够用
|
D******y
发帖数: 3780 | 38 support
【在 d******e 的大作中提到】
: 我是外貌协会的，嘿嘿。
: 费油倒无所谓了，我每天上班开个5miles，也多不了很多钱。我就是喜欢这车拉轰的感
: 脚。
|
c*********r
发帖数: 19468 | 39 以前还有SE、X等trims
【在 a********e 的大作中提到】
: 如果我没记错sport是最基本的一款。
|
T******g
发帖数: 21328 | 40 哈哈，
Wrangler就会拉风加越野
开高速很痛苦的，又吵又颠，维护不好还有death wobble
如果翻车，Wrangler还是很安全的，因为有full cage roll bar。好像量产的车里面只
有它有
侧撞不安全，主要是车门一点强度都没有，又薄又轻，half door我一分钟就可以把它
拆下来。不过你把wrangler加高后，市面上90%的车撞不着你了，呵呵
【在 p*t 的大作中提到】
: 顶wrangler
|
|
|
c******p
发帖数: 1068 | 41 说起高速，想起有一回开个前驱的full-size一个人出远门，车是开得很爽，又平稳又
安静一路听歌听得特别high,结果一个不留神掉泥巴地里了，当时还下雨，那个烂泥巴
路啊。。。崩溃了。。最关键是我一个人在车上，自己推车就没人打方向，自己打方向
就没人推车。。好不容易等来几个好心美国人帮我推出去的，而且弄的别人一身泥。。
反正后来我就决定了，以后自己出远门一定搞个四驱的，尤其像我这种路痴。。
【在 T******g 的大作中提到】
: 哈哈，
: Wrangler就会拉风加越野
: 开高速很痛苦的，又吵又颠，维护不好还有death wobble
: 如果翻车，Wrangler还是很安全的，因为有full cage roll bar。好像量产的车里面只
: 有它有
: 侧撞不安全，主要是车门一点强度都没有，又薄又轻，half door我一分钟就可以把它
: 拆下来。不过你把wrangler加高后，市面上90%的车撞不着你了，呵呵
|
c******p
发帖数: 1068 | 42 哈哈。那确实。。。
【在 d******e 的大作中提到】
: 貌似想买的人什么都觉得是优点，缺点都看不见，嘿嘿，握手握手。
|
y***g
发帖数: 10422 | 43 你好好的跑长途怎么会 high 到泥巴里去的？
【在 c******p 的大作中提到】
: 说起高速，想起有一回开个前驱的full-size一个人出远门，车是开得很爽，又平稳又
: 安静一路听歌听得特别high,结果一个不留神掉泥巴地里了，当时还下雨，那个烂泥巴
: 路啊。。。崩溃了。。最关键是我一个人在车上，自己推车就没人打方向，自己打方向
: 就没人推车。。好不容易等来几个好心美国人帮我推出去的，而且弄的别人一身泥。。
: 反正后来我就决定了，以后自己出远门一定搞个四驱的，尤其像我这种路痴。。
|
y***g
发帖数: 10422 | 44 FJ 只有手动版才有 AWD。自动版只有分时四驱。想不通丰田为什么这么做。。。
国内越野e族上面很多FJ fans气得要命，因为丰田对中国只出口自动版。
【在 c*********r 的大作中提到】
: FJ是市场上Wrangler最直接的对手了（虽然面向的市场也不完全重合）
: 我个人的观点，如果是选越野车，我会选Wrangler Rubicon
: 选日常用的车，但一定要有越野能力或者越野车的样子，那FJ可能实用性会更强
: FJ的AWD系统比Wrangler的分时四驱更适合跑公路
|
m*****n
发帖数: 5611 | 45 那4Runner自动也是torsen AWD?
【在 y***g 的大作中提到】
: FJ 只有手动版才有 AWD。自动版只有分时四驱。想不通丰田为什么这么做。。。
: 国内越野e族上面很多FJ fans气得要命，因为丰田对中国只出口自动版。
|
c******p
发帖数: 1068 | 46 囧
上次聊这个事还被人批评我驾驶技术来了。。。跑长途跑着跑着油箱快空了就随便找了
个出口下了高速附近加油站加了一箱油，然后想要跟着路牌和GPS的指示重新回到高速
上的时候绕了半天没绕出去，然后就大路转小路小路转到没有路最后车子就停在泥巴地
里了。。。
简单的说：我是路痴 - -
【在 y***g 的大作中提到】
: 你好好的跑长途怎么会 high 到泥巴里去的？
|
y***g
发帖数: 10422 | 47 要说下雪天，其实大部分情况下，是公路上有少量的积雪（而且可能已经被压成了冰）
。而且往往是一部分有冰雪，一部分没有。对于这种路况，我觉得 AWD + ABS + TCS +
ESP 是最好的。而 Wrangler 的手动分时四驱并不特别适合这种路况。
当然对于很厚的积雪（像今年2月份那场暴雪），那是分时四驱更管用。
所以我觉得最好的四驱系统还是能锁止中央差速器的全时四驱 transfer case，比如
Jeep NV242，Toyota LC100 等。如果中央差速器是 LSD 更好（比如上一代 4Runner，
FJ手动版）。
想听听碳纤维大神的意见。。。
【在 c******p 的大作中提到】
: 弱弱的说，其实我也很想买这个车。。理由只比楼主多一条：
: 我在东北部，去年我们这里下暴雪的时候，全城交通瘫痪3天，出门只看见Jeep在跑，
: 其他的车都埋在雪里面了。。。所以觉得有个这个车以防万一再下暴雪什么的还是用的
: 着的。。当然偶尔off-road图个新鲜，夏天来了把顶棚拆了开出去爽一把，也还是很不
: 错的。。。
: 另外其实我很想知道，Wrangler侧面冲撞到底有多烂。。我知道它的侧面气囊准备得不
: 足，但是不至于开在马路上被人从侧面撞一下就连人带车一起报销了吧？
|
y***g
发帖数: 10422 | 48 上一代 4Runner（2003——2009）是。
最新的这一代（2010——）又改回分时四驱了。只有 Limited 才有 Torsen AWD。而且
这一代取消了 V8。
我对丰田这么做很不齿。。。
【在 m*****n 的大作中提到】
: 那4Runner自动也是torsen AWD?
|
y***g
发帖数: 10422 | 49 FJ 还有个缺点是太宽。比很多 Fullsize Sedan 还宽（所以它有三个前雨刷）。比
Wrangler 宽不少。
当然对于高底盘的越野车来说，宽一点更稳，不容易翻。不过女人开这车会更头大。。。
【在 c*********r 的大作中提到】
: FJ是市场上Wrangler最直接的对手了（虽然面向的市场也不完全重合）
: 我个人的观点，如果是选越野车，我会选Wrangler Rubicon
: 选日常用的车，但一定要有越野能力或者越野车的样子，那FJ可能实用性会更强
: FJ的AWD系统比Wrangler的分时四驱更适合跑公路
|
y***g
发帖数: 10422 | 50 哈哈，所以我从来不用 GPS。。。
俺每次出远门，都是事先研究好地图。很多问我为什么不用 GPS，我就告诉他们：My
brain is GPS。
【在 c******p 的大作中提到】
: 囧
: 上次聊这个事还被人批评我驾驶技术来了。。。跑长途跑着跑着油箱快空了就随便找了
: 个出口下了高速附近加油站加了一箱油，然后想要跟着路牌和GPS的指示重新回到高速
: 上的时候绕了半天没绕出去，然后就大路转小路小路转到没有路最后车子就停在泥巴地
: 里了。。。
: 简单的说：我是路痴 - -
|
|
|
c******p
发帖数: 1068 | 51 (⊙_⊙)
我一开始的时候跟我们家老顽童抱怨说是GPS的问题然后人家就说明明是你自己开车水
平不行对路况跟车况一点预估能力都没有。。。然后我就很囧的想，好像是真的耶。。。
反正我就是那次搞怕了。。觉得前驱不行。。我这个驾驶技术必须上四驱
【在 y***g 的大作中提到】
: 哈哈，所以我从来不用 GPS。。。
: 俺每次出远门，都是事先研究好地图。很多问我为什么不用 GPS，我就告诉他们：My
: brain is GPS。
|
d******e
发帖数: 278 | 52 就是说wrangler比较适合女生开了？相对于FJ。
。。
【在 y***g 的大作中提到】
: FJ 还有个缺点是太宽。比很多 Fullsize Sedan 还宽（所以它有三个前雨刷）。比
: Wrangler 宽不少。
: 当然对于高底盘的越野车来说，宽一点更稳，不容易翻。不过女人开这车会更头大。。。
|
c*********r
发帖数: 19468 | 53 不同用途不好比，很难说什么样才是最好的四驱
不过就通过性而言，我基本上统一你的看法
最好前中后三个Torsen，且都能锁止，中差用电控离合限滑的也可以
分动器有低档，变速器内置下坡缓行机制
不过这样的配置目前民用车肯定是没有的
+
【在 y***g 的大作中提到】
: 要说下雪天，其实大部分情况下，是公路上有少量的积雪（而且可能已经被压成了冰）
: 。而且往往是一部分有冰雪，一部分没有。对于这种路况，我觉得 AWD + ABS + TCS +
: ESP 是最好的。而 Wrangler 的手动分时四驱并不特别适合这种路况。
: 当然对于很厚的积雪（像今年2月份那场暴雪），那是分时四驱更管用。
: 所以我觉得最好的四驱系统还是能锁止中央差速器的全时四驱 transfer case，比如
: Jeep NV242，Toyota LC100 等。如果中央差速器是 LSD 更好（比如上一代 4Runner，
: FJ手动版）。
: 想听听碳纤维大神的意见。。。
|
y***g
发帖数: 10422 | 54 那你觉得，针对东北部下雪天，什么样的四驱系统比较好？
特别是，像 Wrangler 那样的 分时四驱 是否适合下雪天？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 不同用途不好比，很难说什么样才是最好的四驱
: 不过就通过性而言，我基本上统一你的看法
: 最好前中后三个Torsen，且都能锁止，中差用电控离合限滑的也可以
: 分动器有低档，变速器内置下坡缓行机制
: 不过这样的配置目前民用车肯定是没有的
:
: +
|
c*********r
发帖数: 19468 | 55
那种分时四驱或许能在完全冰雪覆盖的路面上开得动
但要讲求在部分积雪或者是附着情况还不是特别糟的路面上快速通过，那就不合适了
这种场合最好还是AWD，具体形式参加WRC ：）
如果你让我设计，我会在前轴放个Torsen B或者Quaife，辅以ABS模拟差速锁即可
后轴Torsen A或者电控LSD乃至torque vectoring差速器，如果是Torsen A也需要ABS辅助
中差选择范围宽松一些，电控LSD最好，或者Torsen C之类的辅以电控差速锁
【在 y***g 的大作中提到】
: 那你觉得，针对东北部下雪天，什么样的四驱系统比较好？
: 特别是，像 Wrangler 那样的 分时四驱 是否适合下雪天？
|
i******x
发帖数: 115 | 56 我开JK的经验，早上一觉醒来车被埋了，又懒得铲雪的时候，wrangler的四驱最有用，
直接开出来。
wrangler还有一个问题是刹车距离比较长，雨雪天更明显。不过suv基本上都有这问题。
【在 y***g 的大作中提到】
: 那你觉得，针对东北部下雪天，什么样的四驱系统比较好？
: 特别是，像 Wrangler 那样的 分时四驱 是否适合下雪天？
|
D******y
发帖数: 3780 | 57 JK unlimited very handsome.
题。
【在 i******x 的大作中提到】
: 我开JK的经验，早上一觉醒来车被埋了，又懒得铲雪的时候，wrangler的四驱最有用，
: 直接开出来。
: wrangler还有一个问题是刹车距离比较长，雨雪天更明显。不过suv基本上都有这问题。
|
y***g
发帖数: 10422 | 58 那开出来以后，也就是上了马路/公路之后，你还挂四驱走么？
谢谢 。
题。
【在 i******x 的大作中提到】
: 我开JK的经验，早上一觉醒来车被埋了，又懒得铲雪的时候，wrangler的四驱最有用，
: 直接开出来。
: wrangler还有一个问题是刹车距离比较长，雨雪天更明显。不过suv基本上都有这问题。
|
T******g
发帖数: 21328 | 59 那是因为刹车系统太弱了，disk很小，04 tj后面还是drum
不过轮子大车身高，刹得太猛也容易出问题
题。
【在 i******x 的大作中提到】
: 我开JK的经验，早上一觉醒来车被埋了，又懒得铲雪的时候，wrangler的四驱最有用，
: 直接开出来。
: wrangler还有一个问题是刹车距离比较长，雨雪天更明显。不过suv基本上都有这问题。
|
i******x
发帖数: 115 | 60 不用，你要有车自己试试就知道了，基本上4H也是不适合在铺装路上走的。
【在 y***g 的大作中提到】
: 那开出来以后，也就是上了马路/公路之后，你还挂四驱走么？
: 谢谢 。
:
: 题。
|
|
|
o****o
发帖数: 8077 | 61 JK只要不是最低配置的基本款，稍微加个package后轴就带LSD了
辅助
【在 c*********r 的大作中提到】
:
: 那种分时四驱或许能在完全冰雪覆盖的路面上开得动
: 但要讲求在部分积雪或者是附着情况还不是特别糟的路面上快速通过，那就不合适了
: 这种场合最好还是AWD，具体形式参加WRC ：）
: 如果你让我设计，我会在前轴放个Torsen B或者Quaife，辅以ABS模拟差速锁即可
: 后轴Torsen A或者电控LSD乃至torque vectoring差速器，如果是Torsen A也需要ABS辅助
: 中差选择范围宽松一些，电控LSD最好，或者Torsen C之类的辅以电控差速锁
|
i******x
发帖数: 115 | 62 JK还好了，至少4轮都是disk了，2门的会好一点。看数据的话，JK在suv里面也还说的
过去。雨雪天刹不住还有重量的问题，wrangler还是很沉的。。。
小心驾驶还是最重要的。
【在 T******g 的大作中提到】
: 那是因为刹车系统太弱了，disk很小，04 tj后面还是drum
: 不过轮子大车身高，刹得太猛也容易出问题
:
: 题。
|
y***g
发帖数: 10422 | 63 可能吧。从这个角度来说是这样。毕竟越小的车越好操纵。
另外，FJ 也比 Wrangler 长。
【在 d******e 的大作中提到】
: 就是说wrangler比较适合女生开了？相对于FJ。
:
: 。。
|
y***g
发帖数: 10422 | 64 对呀。所以我说对付下雪，还是 Fulltime 4WD（真正AWD）加上可锁止的（或者有限滑
功能的）中央差速器是最好的。
我还真的试过。不过是拿别人的车试的。
第一次是拿一个修车铺的第一代 Grand Cherokee (ZJ)。这车有 Selec-trac（NV242）
全时四驱，可锁止中央差速器。在一个很空的停车场上，我把分动器挂到 4wd part-
time 一挡。直着往前开还行。然后慢慢拐弯，拐了一丁点就马上就憋住了，车子前后
抖动，就是动不了。稍微加点油门，抖得更厉害，但车子仍在原地不能前进。
不敢再玩了。把方向盘回直，挂上 2wd，再走。没想到车子仍然憋在那里，前后狂抖，
不能前进。没办法，挂进倒档往后倒了几米，再挂 D 挡，才恢复正常。
第二次是在一个 Kia dealer 那里试的 08 Kia Sorento LX。今年二月那场世纪暴雪之
后去的。去之前对此车做足了功课。这车是后驱+手动分时四驱（最高配置EX有自动四
驱，但我试的那辆没有），通过一个旋钮控制。Sorento 的分动器内部是通过压紧多片
离合器来实现的，没有大切那种插销一样的锁止机构。所以尽管离合器
【在 i******x 的大作中提到】
: 不用，你要有车自己试试就知道了，基本上4H也是不适合在铺装路上走的。
|
y***g
发帖数: 10422 | 65 没有量产车这么设计吧？有的话肯定价格不菲（奔驰G有三个可锁止的差速器）。。。
有没有可能把一些越野车（比如 wrangler，FJ，大切）改成这样？哪些车有可能这样
改装？
辅助
【在 c*********r 的大作中提到】
:
: 那种分时四驱或许能在完全冰雪覆盖的路面上开得动
: 但要讲求在部分积雪或者是附着情况还不是特别糟的路面上快速通过，那就不合适了
: 这种场合最好还是AWD，具体形式参加WRC ：）
: 如果你让我设计，我会在前轴放个Torsen B或者Quaife，辅以ABS模拟差速锁即可
: 后轴Torsen A或者电控LSD乃至torque vectoring差速器，如果是Torsen A也需要ABS辅助
: 中差选择范围宽松一些，电控LSD最好，或者Torsen C之类的辅以电控差速锁
|
c*********r
发帖数: 19468 | 66 I think EVO, STI, G55 AMG, & WK GC w/Quadra-Drive II are quite close already
【在 y***g 的大作中提到】
: 没有量产车这么设计吧？有的话肯定价格不菲（奔驰G有三个可锁止的差速器）。。。
: 有没有可能把一些越野车（比如 wrangler，FJ，大切）改成这样？哪些车有可能这样
: 改装？
:
: 辅助
|
T******g
发帖数: 21328 | |
i******x
发帖数: 115 | 68 恩,我就是开着这样的wk在雪天上墙了。。。路上有冰的话想快速通过就得上链子了。
already
【在 c*********r 的大作中提到】
: I think EVO, STI, G55 AMG, & WK GC w/Quadra-Drive II are quite close already
|
c*********r
发帖数: 19468 | 69 上代有，这代不清楚
【在 T******g 的大作中提到】
: cayenne也有这个option
|
c*********r
发帖数: 19468 | 70 Quadra-Drive II的弱点是它基于Gerotor Pump，虽然是电控但是反映比较慢
至于轮胎，这就是另外一个话题了……
【在 i******x 的大作中提到】
: 恩,我就是开着这样的wk在雪天上墙了。。。路上有冰的话想快速通过就得上链子了。
:
: already
|
|
|
m*y
发帖数: 1778 | 71 FJ 也不比一般的SUV 宽，3个雨刷是因为windshield 太扁，要装两个大雨刷根本转不
过来。
以前试开过，在里面跟闷罐车/坦克差不多，windshield就像一条缝。不过感觉真扎实
。。。
。。
【在 y***g 的大作中提到】
: FJ 还有个缺点是太宽。比很多 Fullsize Sedan 还宽（所以它有三个前雨刷）。比
: Wrangler 宽不少。
: 当然对于高底盘的越野车来说，宽一点更稳，不容易翻。不过女人开这车会更头大。。。
|
f********m
发帖数: 8397 | 72 你头像是什么？
【在 m*y 的大作中提到】
: FJ 也不比一般的SUV 宽，3个雨刷是因为windshield 太扁，要装两个大雨刷根本转不
: 过来。
: 以前试开过，在里面跟闷罐车/坦克差不多，windshield就像一条缝。不过感觉真扎实
: 。。。
:
: 。。
|
y***g
发帖数: 10422 | 73 后排空间如何？
另外，跟闷罐车/坦克差不多 怎么理解？
【在 m*y 的大作中提到】
: FJ 也不比一般的SUV 宽，3个雨刷是因为windshield 太扁，要装两个大雨刷根本转不
: 过来。
: 以前试开过，在里面跟闷罐车/坦克差不多，windshield就像一条缝。不过感觉真扎实
: 。。。
:
: 。。
|
T******g
发帖数: 21328 | 74 nissan xterra
【在 f********m 的大作中提到】
: 你头像是什么？
|
o****o
发帖数: 8077 | 75 new 4Runner with mod
【在 T******g 的大作中提到】
: nissan xterra
|
m*y
发帖数: 1778 | 76 眼里很好啊，这么小也看出来啦，5Gen。本来是想搞个roof rack basket,在4Runner
forum 里找到这个，toyota 给5Gen 配的custom roof rack。
【在 o****o 的大作中提到】
: new 4Runner with mod
|
o****o
发帖数: 8077 | 77 你自己也照着这样改改吧，给悬挂加套垫圈，换个稍微大点的轮子，就比现在的原厂版
本好看多了，也花不了多少钱
【在 m*y 的大作中提到】
: 眼里很好啊，这么小也看出来啦，5Gen。本来是想搞个roof rack basket,在4Runner
: forum 里找到这个，toyota 给5Gen 配的custom roof rack。
|
m*y
发帖数: 1778 | 78 座椅，地毯 都是防水材料，都是黑色（我试那辆），windshield 又扁又低，比较影响
视野，后侧窗奇小无比，内侧墙壁很厚，后视镜又高又窄，视野有限，整体感觉就是人
被包裹在一铁罐里。一上去就感觉 you are ready for any kind of road ahead.
加上这车转弯半径奇大，悬挂又硬，就觉着开的是坦克（当然俺也知道其实坦克转弯半
径很小，就说感觉）
后排空间一般，可能没RAV4宽，后箱还行，就是后排不能完全放平。
【在 y***g 的大作中提到】
: 后排空间如何？
: 另外，跟闷罐车/坦克差不多 怎么理解？
|
n*****2
发帖数: 1432 | 79 大部分时间都不offroad的话，还是大切吧。大切那个四驱应付雪天没啥问题吧，确切
来说是四驱的truck级别的都没啥问题吧？
FJ的视野据说是出名的差，哈哈
另外二手的FJ和二手的Wrangler或者大切，好像价位差很多啊 |
T******g
发帖数: 21328 | 80 其实我觉的小妾很不错
cherokee和wrangle一样重三千磅，一样用I6 4.0L，但是去野游打猎能装的东西多多了
land cruiser fj80很好，但是重了很多快5000磅，新一代就更重了，而且美国版的没
有diff locker了 |
|
|
m*y
发帖数: 1778 | 81 小窃是jeep 除wrangler 以外最经典的车型吧， much sexier than newer
generations。大窃外形是越来越让人倒胃口了
【在 T******g 的大作中提到】
: 其实我觉的小妾很不错
: cherokee和wrangle一样重三千磅，一样用I6 4.0L，但是去野游打猎能装的东西多多了
: land cruiser fj80很好，但是重了很多快5000磅，新一代就更重了，而且美国版的没
: 有diff locker了
|
o****o
发帖数: 8077 | 82 现在的牧马人也是3700磅的胖子了
【在 T******g 的大作中提到】
: 其实我觉的小妾很不错
: cherokee和wrangle一样重三千磅，一样用I6 4.0L，但是去野游打猎能装的东西多多了
: land cruiser fj80很好，但是重了很多快5000磅，新一代就更重了，而且美国版的没
: 有diff locker了
|
m*****n
发帖数: 5611 | 83 FJ视野差主要是车后面 后视镜基本没用 倒车得靠侧镜和摄像机 开起来像uhaul
前面和侧面视野还不错 开起来不觉得视野不好
不过FJ一大硬伤是挡风玻璃竖直 非常容易打坏 而且换玻璃巨贵。。
【在 n*****2 的大作中提到】
: 大部分时间都不offroad的话，还是大切吧。大切那个四驱应付雪天没啥问题吧，确切
: 来说是四驱的truck级别的都没啥问题吧？
: FJ的视野据说是出名的差，哈哈
: 另外二手的FJ和二手的Wrangler或者大切，好像价位差很多啊
|
m*y
发帖数: 1778 | 84 有没觉得转弯半径特大，我试驾的时候退了两次才拐进 parking lot， 狂汗
好象没见过FJ 装deflector 的，
【在 m*****n 的大作中提到】
: FJ视野差主要是车后面 后视镜基本没用 倒车得靠侧镜和摄像机 开起来像uhaul
: 前面和侧面视野还不错 开起来不觉得视野不好
: 不过FJ一大硬伤是挡风玻璃竖直 非常容易打坏 而且换玻璃巨贵。。
|
m*****n
发帖数: 5611 | 85 轴距106in 比起我们minivan那118in实在是太灵活了。。
【在 m*y 的大作中提到】
: 有没觉得转弯半径特大，我试驾的时候退了两次才拐进 parking lot， 狂汗
: 好象没见过FJ 装deflector 的，
|
n*****2
发帖数: 1432 | 86
小切99年以后停产了吧。4.0L那个引擎确实不错，没有V8爽，但是200HP拖个大切跑一
般的路也差不多够了。
大切99-04那一代还不错啦（当然内饰确实让人抓狂），04-10这一代看起来不咋地，11
这一代看起来还可以，不过和11
Explorer也没多大区别了。
【在 m*y 的大作中提到】
: 小窃是jeep 除wrangler 以外最经典的车型吧， much sexier than newer
: generations。大窃外形是越来越让人倒胃口了
|
D*****I
发帖数: 8268 | 87 01年以后停产，变成liberty了。。不过liberty没有I6了。。
11
【在 n*****2 的大作中提到】
:
: 小切99年以后停产了吧。4.0L那个引擎确实不错，没有V8爽，但是200HP拖个大切跑一
: 般的路也差不多够了。
: 大切99-04那一代还不错啦（当然内饰确实让人抓狂），04-10这一代看起来不咋地，11
: 这一代看起来还可以，不过和11
: Explorer也没多大区别了。
|
y***g
发帖数: 10422 | 88 小切 01 年停的。换代车型就是第一代 Liberty（KJ）。可以说 KJ 就是新的小切。而
且，KJ 在北美以外很多国家（比如澳洲）还叫 Cherokee。
WJ 恐怕不仅是内饰，质量也确实让人抓狂。WK 是奔驰入主以后的产品，质量好了很多
。我觉得 WK 总的来说还可以的，保留了 Body-on-frame 结构和后轴硬轴（非独立悬
挂）。WK2 就完全 SUV 化了。可以预见以后的 GC 也会彻底告别越野。。。
不过二代 Liberty （KK）仍然是越野车。。。
11
【在 n*****2 的大作中提到】
:
: 小切99年以后停产了吧。4.0L那个引擎确实不错，没有V8爽，但是200HP拖个大切跑一
: 般的路也差不多够了。
: 大切99-04那一代还不错啦（当然内饰确实让人抓狂），04-10这一代看起来不咋地，11
: 这一代看起来还可以，不过和11
: Explorer也没多大区别了。
|
