s*******e
发帖数: 3042 | 1 我觉得美国人民最fan Saab的只有新英格兰地区，二手车也是价格便宜量又足，其他地
方买二手Saab选择都不太多 |
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s*******e
发帖数: 3042 | 2 这个我也发现了，NNJ也是。不过Saab和Bimmer的特色不太一样，喜欢boost的人还是
Saab选择多些 |
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h**z
发帖数: 9751 | 3 新95也不纯了啊，侧面还很丑，真喜欢saab的话，95或94X哪个好点？有saab自己设计
的发动机么？ |
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h**z
发帖数: 9751 | 4 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: babywhenugon (若林), 信区: Military
标 题: Saab考虑在中国生产汽车
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Sep 16 22:28:44 2009, 美东)
英国《金融时报》约翰•里德(John Reed)伦敦报道 2009-09-17
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编辑
萨博(Saab)正考虑在中国生产该品牌汽车，萨博汽车董事总经理詹-阿克•琼森(
Jan-Åke Jonsson)昨天表示。萨博品牌原属通用汽车(GM)，现正售予给瑞典和中
国新拥有人。
阿克•琼森还表示，他预计到10月底，最终的融资安排协议将签署完毕，为通用
汽车将这一瑞典品牌出售给以超级跑车制造商科尼赛克(Koenigsegg)为首的财团做好准
备。
作为通用汽车在华主要合资伙伴，上海汽车(Shanghai Automotive)目前在中国销售少
量的进口萨博轿车。中国正超越美国，成为世界上最大的汽车 |
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y*****x
发帖数: 3291 | 5 估计北汽去吃SAAB人家不愿意，到处作梗，所以才拉上K家做个门面，不然K家就20来个
人，兼并SAAB？。兼毛都不够. |
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y***l
发帖数: 6963 | 6 清盘最好了
估计北汽去吃SAAB人家不愿意，到处作梗，所以才拉上K家做个门面，不然K家就20来个
人，兼并SAAB？。兼毛都不够. |
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k******i
发帖数: 188 | 7 Saab 好车啊.我的06 Saab 9-3 Aero, 2.8L V6+Turbo加速性能真的非常好，操纵性一
流。买了10万迈的bumper to bumper。 |
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a********e
发帖数: 3771 | 9 Whatever the fate of Saab’s Swedish production, the tentative deal with
state-owned Beijing Automotive is a sign of China’s rising power in the
automotive arena as Detroit’s reach slips.
In October, Ford announced that Zhejiang Geeling Holding Group of China was
its preferred bidder for Volvo, Saab’s more successful Swedish archrival.
2012年以后，地球上的豪华车市场将开始中印之战。 |
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l*********e
发帖数: 7492 | 10 shit..:(
UPDATE: GM To Close Saab After Talks With Spyker Collapse
December 18, 2009: 12:26 PM ET
(Updates throughout with comment from Spyker, Swedish officials)
By Sharon Terlep
DOW JONES NEWSWIRES
General Motors Co. came under fire from the Swedish government Friday after
opting to close its Saab unit following the collapse of last-ditch talks to
sell it.
The U.S. auto maker had set a year-end deadline to finalize a sale of the
loss-making brand, but said unidentified issues had arisen in pla |
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p*****r
发帖数: 334 | 11 昨天终于把车买了：SAAB 93 2001 手动。
一直想买一辆欧洲的手动的二手车，看了很久，选中两辆：BMW 325 2002，还有就是这
辆。BMW的卖家电话总也打不通，就把这辆买了。
昨天去一个专门修SAAB的铺子做了mechanical check，其实也没做什么，也就是我能做
的。有些小毛病，sid and climate control display的毛病，和卖家砍了100块就买了
。想自己diy把上边的两个毛病修了，网上找了一个帖子，但是还是不太清楚，哪位高
手修过，或者知道给个link,非常感谢。
还有点担心是oil sludge,卖家一直是换合成油，每7000mile一换。我有没有必要drop
oil pan and clean oil pickup screen. 因为有一点漏油，修车的师傅建议我以后换
普通的油，这样漏油会好些。我也可以换一半合成油和一半普通油。我想还是清理一下
oil pickup screen，不知道有人做过没有，有什么要特别注意的，把oil pan 装回去
的时候要换 pan gasket 和 sealant不？
哪里可以下载service |
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k******i
发帖数: 188 | 12 热烈欢迎加入Saab Owner俱乐部。总体觉得Saab如何？ |
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t******8
发帖数: 204 | 13 我比较了Audi A4 2.0T Q和BMW335i. SAAB 2.8T明显强于2.0T(有点废话,这两个不在一
个档次上),不输于335. 起步马力输出线性上不如335i. 2.8T发动机转速超过2000-2500
转后有明显的加速. 但正是因为这个lag, 2.8T的推背感更强. 中高速加速上感觉上2.
8T更强烈.
2.0T基本没有turbo lag, 但加速上明显动力不足.
335i对油门和档位的response明显强于2.8T(这可能和发动机本身关系不大), 2.0T这方
面也强于2.8T, 但有限.
没机会上雪地,只试了路况良好下的急转,过湾,和高速并线. 335i明显胜出. 我试的
audi A4还带sports package(big wheel, sports tuned suspension), 但效果强差人
意. 和BMW 335,saab 2.8T没法比.
低速急转掉头上335和2.8旗鼓相当,急转都可以用切入来形容.audi虽然低速是方向盘非
常轻,但还是有点苯.中高速过弯335车侧倾最小, 明显强于2.8和2.0. 高速并线上2.8T
那是相当的稳. bm |
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t******8
发帖数: 204 | 15 同意,现在死了起码保修配件通用还要撑着, 换了spyker过两年后死了就全完了.
现在saabs united上又说雷诺F1的老板又跳出来要买saab, 估计是又见炒作 |
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f********m
发帖数: 8397 | 16 What could be the new 9-3?
"an independent performance-oriented niche car company with an industry-
leading environmental strategy."
hehe, this is carbon's dream since a year ago, right?
http://www.autoblog.com/2010/02/02/spyker-releases-more-details-on-saab-
purchase-promises-new-9-3/
The long saga of Saab has generated a lot of headlines for us in the
past few months. The latest was word that the deal between General
Motors and Spyker was initially rejected because of the fact that one of
Spyk |
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a**i
发帖数: 7261 | 17 saab的发动机应该还是比较牢固的，turbo也做的很保守
约了今天看车，车的外观看起来还好，有些小划痕，开起来感觉也还行，由于高速很远
，没有上高速跑
，几乎所有灯泡都换了一次，有个超过1000刀的是温控的一个什么部件，换油大概
8000miles一换，想起fatboyslim说的要3000-5000miles一换，就问为什么这么久才换
一次，不怕有sludge么，结果
service，按照manual换fule filter, air filter和cabin filter，另外换后轮brake
pads，serpentine belt and pulleys manual上没说，不换，价格不变，或者8000卖给
我，我自己去做60k maintenance service。
周去看另一辆SAAB 9-3。 |
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a******7
发帖数: 7936 | 18 2002年的saab 9-5
然后我去craigslist上找了别人的saab
先看2001年的两辆，似乎也是断的 |
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a*********g
发帖数: 2853 | 19 All Saabs after 99 are turbo'ed (maybe not including the fake Saabs)
KBB |
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f********m
发帖数: 8397 | 21 这个就是以前的saab俱乐部，这个版上开saab的多了去了。95 reliability比老900差
了好多。
你看中什么？开着好玩？安全？宽敞？
比如为了好玩，miata就不错
宽敞安全，regal也不错 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 22 这是因为mit中间改了一次系统,把俱乐部给重置了
最开始车迷版叫saab版,是robinren开的
他后来因为个人原因不能继续担任版主,我才继续跟进
到后来因为版上朋友越来越多,讨论话题也远不局限于saab
所以更名为车迷auto_fans
再后来系统升级,就换成了autofans版了 |
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w***a
发帖数: 4361 | 23 IDC? 还是DIC？
俺刚买的2002的saab 9-5貌似DIC有点问题，
开起来以后没事，但每天早上冷启动的时候，哼哧哼哧得弄好几下。
俺在网上查了一下，这个DIC是常见问题，saab还recall过。
俺这个车有没有被recall过俺还没弄清楚。
好在买个新的也就200多刀，弄把螺丝刀自己换，也就5分钟的事情。 |
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t**p
发帖数: 818 | 24 01年的saab 9-5 se, 3L V6 turbo.
今年4月买的，这个夏天开起来一切正常。最近天气转凉，今天第一次碰到打不着火的
情况，电池没问题，仪表盘也没有特殊的警告。尝试了几次后才好不容易打着，开到附
近一家修车铺。简单检查了一下，也没读code，被告知问题可能在starter，fly wheel
的齿磨损，所以出现间歇性不配合打不着火。从dealer quote换一个starter就要400多
，再加labor就上到600了。
我查了一下这车在dealer的维修记录，03年2万mile的时候就修过starter motor
assembly。
在这里请教一下各位saab的朋友，问题可能出在哪里呢？可不可以不换starter
多谢。 |
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f*******n
发帖数: 76 | 25 总算看到有关SAAB的帖子了 哥们你好 我也是SAAB的FAN 刚从国内卖了我的93来这里
很舍不得我的车啊
你的是全新的还是USED？几几年的？T还是t还是AERO？ |
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f*******n
发帖数: 76 | 26 国内的SAAB 93 小t 我09年9月买29.6万
MI的SAAB很多 看到很多辆了 不知道是否有你的 呵呵 |
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f*******n
发帖数: 76 | 27 保养要做到位啊 不过SAAB的车很耐用的 这里好像没有人改装SAAB啊？！一会我发个帖
子问问看 |
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k*****a
发帖数: 823 | 28 最近saab不妙啊，停产，工资也发不出了，买新的saab还是要三思。除非$25-26k的95
，$22k的93。 |
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c**u
发帖数: 2230 | 29 看来你是saab的忠实的fan. 为什么不考虑德系或日系的sports sedan呢?
Saab turbo就这么有吸引力么? |
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L*A
发帖数: 756 | 30 哈哈拍着好玩没别的意思，我就喜欢重心低的车，挺喜欢新款的saab 93 sport combi
，非跑车里saab的底盘（非suv）算是最低之一了： |
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p*****r
发帖数: 334 | 31 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: patcher (YY), 信区: Automobile
标 题: 2001 SAAB 93 换low control arm， 巧修座位螺叩
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Nov 12 19:15:57 2011, 美东)
2001 saab 93 SE,120000 mile
低速是右轮处有时会咔哒响一下，低档加速会有吱吱的声音，踩刹车也会咔哒响一下。
刹车片还很好。想来是ball joint 的问题，特来求证一下。
把轮胎卸了，证实是ball joint 的问题。打算自己换，好像要和low contral arm 一
起换，不能单独换 ball joint.
1, 要不要两边都换了，有的说另一边也会很快就坏了。
2，ebay 上有的low contral arm 是93 和900可以通用，但是有的只能用于900. 这个
不知有什么讲究。
3，换完后要做alignment 不。
有换过的，给个指导意见，谢谢了。我换完了会发个技术贴
现已换了，一切问题都没了。在ebay买的配件70多刀，到local店要100... 阅读全帖 |
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t*a
发帖数: 18880 | 32 The Associated Press
Saab files for bankruptcy after Chinese deal fails
The Associated Press - 43 minutes ago
STOCKHOLM (AP) - Saab Automobile filed for bankruptcy on Monday, giving up a
desperate struggle to stay in business after previous owner General Motors
Co.
http://www.google.com/hostednews/ap/article/ALeqM5gXEg4H_icLHeN |
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a**i
发帖数: 7261 | 33 我有过两辆saab,第一辆是2000年的93 base, 开了一年多,从13w多开到15w多,就加了氨
,换了air filter,自己搞了下SID,高速上给追尾了,换了辆01年的93 viggen conv, 开
了4年从11w开到14w, 这辆车问题比较多,换了4个轮胎和轮圈,rebuilt了前驱动轴, 换
了散热器还是风扇来着,换了starter, 换了空调的clutch, 手刹的cable,软顶转轴上的
一根螺栓断了,自己换了几次,后来干脆让人给焊上了,还有SID,除了SID,加氨,还有自己
换了刹车片,其他基本都让dealer或者修车店去搞,花了不少钱,不过车是真不错
比较惊险的是一次在高速上皮带断了,还好离家10分钟,硬了头皮开回来了 |
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H*******d
发帖数: 2394 | 34 可能是离合的原因。一开始帮房东试车，从停车场出来上坡就憋火了一次。估计一个原
因是1.8T太弱，相对于saab的2.0T，油门没适应过来，踩得太浅，还一个原因就是离合
行程不习惯，囧死了。。。
腾死…… |
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m*********0
发帖数: 554 | 35 我觉得离合习惯之后好很多
估计以前saab的离合快挂了 |
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p*****r
发帖数: 334 | 36 你是自己修吗？我的后门的锁也不行了，你知道哪有介绍如何修的吗？如果你要换枝干
，可以在网上买saab 900的，要便宜很多，规格完全一样。 |
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a********e
发帖数: 3771 | 37 Where are you guys, saab drivers?
I am in Mississippi. |
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j****a
发帖数: 1277 | 38 请教一下大家 为何如此对saab有爱 就因为老坏 能经常换配件？ |
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p*****r
发帖数: 334 | 39 前一阵看有开BMW的能人，说每年的修车费用是2000刀，看得我怕怕的。想入audi，不
过这个网上对audi有价值的贴子很少，很少看到修audi的好帖子。我想找个动力和操控
还不错，开起来比较安静的车做下家。目前的saab就是在高速的时候太吵了，主要是路
噪。大家给个建议。 |
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a******7
发帖数: 7936 | 40 变速箱没问题一定能。。。
我觉得Saab的涡轮比变速箱耐用。。。 |
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p*****r
发帖数: 334 | 41 也就是一辆车，我看了好几个修车的都是开dfbb.我开SAAB是觉得修车玩玩，也是闲的
没是干，不过我承认是不想开小车了。不过六缸的camary 和 accord应该还行。 |
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p*****r
发帖数: 334 | 42 现在开SAAB的少了，以前有几个牛人还经常发帖。现在估计转的BMW去了。 |
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d***n
发帖数: 45 | 43 saab resale value不给力，买二手性价比无敌啊
上周末刚trade in原来的00' 9-3 SE, 5年从7万迈开到12万
自己换过sid, ignition cassette, spark plugs, cabin air filter
油，油滤，空滤，雨刷，灯泡啥的随需要自己换
dealer换water pump,serpentine belt, tire and brake
换了06' 9-3 Aero Conv.
V6 2.8T, 250hp
回来自己换了个油和air filter
MSRP 44K的车，5年后我算上trade in也就一万出头了，还有什么车5年能降这么多？
这次还test drive过双B的敞棚
同样车况，配置的要贵小一万？！！
2.8T比2.0T的速度优势还听明显的，就是油耗差点
I4 highway 35+, V6 highway ~28（都是手排）
顺便问个问题，2.0T我一直加93号油
我看这次2.8T的手册上说可以用87号的了，真的假的？ |
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T*****g
发帖数: 1306 | 44 请问一下，10万mile的saab需要做哪些保养？需要换哪些东西？
最近看到一个03年的93, 快10万mile了，想买来开两年，不知道那些东西容易坏？ |
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w******k
发帖数: 130 | 45 车况好的话没什么是必须做的。
sid 可能会显示不全，能忍就不用修。注意一下coolant和thermostat, tranmission
oil最好
换一下。10万迈以上的车很多地方都有可能需要换，象发电机，火花塞，悬挂，刹车，
留意
一下就好。总的来说saab还是很reliable的。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 46 BMW现在是准备搞个FWD的1er GT，个人觉得这不是一个很好的决定……
不过从另一方面也说明BMW也不得不面对FWD小车的优势以及MINI车型分摊R&D费用的需求
如果有SAAB的话，让SAAB代替BMW来做这个市场应该更合理
car |
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V***b
发帖数: 3419 | 47 FWD的竞争已经如此惨烈了，BMW进去趟这浑水干嘛，利润很薄啊。BMW很专的，产品线
也窄，但是蛋糕不小。mb和audi对它的威胁也不大。拿下SAAB钱是有的赚，但很辛苦的
赚几个小钱没意思。mini就是特点鲜明才有生存空间的，体形大了操控就没了。X4, X7
据说都在搞，专心搞几个超跑都比经营SAAB有意义。另外M系列的选择还是太少，出个
I6的M3，卖5万，市场巨大。买菜车市场不是有xDrive撑着吗。 |
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m*********0
发帖数: 554 | 48 对啊
SAAB 还是用来搞FWD，而且BMW全线turbo，完全match啊
自己也不用非要来搞FWD了
而且SAAB也比较符合BMW一贯的运动风格 |
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K**I
发帖数: 176 | 49 dealer这有辆2011 saab 9-3 aero demo car,试开了3000miles, msrp is 42000, 35%
off msrp. 有一个第三方的warranty,4 years/50000miles $2000. dealer现在出价no
warranty
otd 30k.dealer说saab还在生产parts. 我想砍到otd 24k,再买那个warranty, 想开个4
年再卖了，也不知道还能卖掉不，请大家参谋一下能不能买，谢谢！ |
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e***i
发帖数: 3894 | 50 turbo引擎break in挺重要的啊，被操了3000迈，又没有保修，价格也不便宜，图啥呢?
你都这个预算了
想要入门级别豪华车，30-35k很多选择
想要turbo运动车，GTI，WRX都不错
总比买个半旧的Saab好吧。
起码开几年后残值上比你这个Saab要高多了
%
no
个4 |
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