V***b
发帖数: 3419 | 1 Part 1: A Fierce Family Feud
Volkswagen looks set to acquire Porsche, the troubled German sports car
manufacturer. At the core of the companies' tightly intertwined histories is
a deeply divided family engaged in a power struggle worth billions -- and
which could determine the fate of two of Germany's most famous carmakers.
In the end, the two men shook hands after all. When Ferdinand Pi?ch
encountered his rival Wendelin Wiedeking last Thursday evening at an event
to celebrate the 100-year anniv... 阅读全帖 |
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V***b
发帖数: 3419 | 2 Part 2: Part Comedy, Part Drama
The two companies have been connected by the Porsche clan since they were
founded. Many of the elements of bitter power struggles between Porsche
managers in the southwestern city of Stuttgart and their VW counterparts in
the northern city of Wolfsburg, between the employee representatives of both
companies and even between the governors of the two German states where
their respective headquarters are located, are rooted in the history and
genes of this family.
It... 阅读全帖 |
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V***b
发帖数: 3419 | 3 Part 3: 'We Have a Few Percent More than You'
Nevertheless, the Pi?chs long benefited from the fruits of this upbringing.
Whenever there were conflicts, the Porsches consistently sought compromise
or simply gave in. But this approach had ceased to work by the early 1970s,
when sharp differences developed among the four descendants of the families
who were working at Porsche: designer Ferdinand Alexander Porsche, who had
designed the successful 911, production chief Hans-Peter Porsche,
distributi... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 4 ☆─────────────────────────────────────☆
qqzj (小车车) 于 (Sun Nov 10 10:07:57 2013, 美东) 提到:
1理论
基本论点：升马力是评价发动机表现(performance)的唯一依据，而不是BMEP。这里的
performance仅指马力大跑得快。升马力的意义很明显。这里集中讨论为什么BMEP不是
正确的标准。因为BMEP和升扭矩是线性的，所以为了大多数人容易理解，这里在BMEP和
升扭矩之间画等号。因为升马力 = rpm*升扭矩，升扭矩作为衡量标准的缺陷非常明显
，因为这个指标仅仅描述了发动机在每一个完整冲程内做功的多少或者平均扭力的大小
，完全无视发动机在一定时间内可以运行多少个冲程。事实上升扭矩是随着rpm变化的
。所以升马力 = rmp * 升扭矩(rpm,x)。升扭矩（rpm,x）意思是升扭矩是rpm和其他因
素的函数。这个公式直接表明，如果升扭矩在一定rpm的区间下降，但是只要下降的速
度小于1，为了提高升马力，可以牺牲升扭矩。简单来说比较升扭矩的意义只有在相同
rpm的情况下在有比较的意义。当... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 5 M5那台S85B50是高转引擎，Porsche的V8就是普通轿车引擎，这样比升功率就没有意义
了。如果比高转NA的功力，那Porsche拿出911 GT3 RS 4.0的F6或者918的V8，BMW目前
可就没有什么能和人家比的东西了……
（当然，并不是说BMW搞不出这样的引擎，但问题是搞出来有什么用？）
回到Porsche那台V8上，刚才说了，人家都不是高转引擎，你看升功率就不如看升扭矩
（BMEP），4806cc有520Nm（108.2Nm/L），还是拿得出手的，相比之下S85B50是4999cc
，也是520Nm（104.0Nm/L），还是输给Porsche了。当然，BMW在S85上也并没有把BMEP
放在重点。不过Porsche在那台V8上同样也没发力哦，那个就是Porsche的买菜车引擎而
已。911 GT3 RS 4.0那个是3996cc 460Nm（115.1Nm/L），现在991连基本型都做到了
3436cc 390Nm（113.5Nm/L），Carrera S则是3800cc 440Nm（115.8Nm/L）。换句话说
14.2bar以上超高BMEP的NA引擎对于Po... 阅读全帖 |
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V***b
发帖数: 3419 | 6 看了篇文章，挺长，标题是The Porsche Story: A Fierce Family Feud
很有意思，我贴过来，
看文章之前最好先弄弄清楚一些人之间的关系
主要人物是这几个
Ferdinand Porsche
Ferdinand Anton Ernst Porsche，又叫Ferry Porsche
Ferdinand Alexander Porsche，又叫Butzi Porsche
Ferdinand Piech
Anton Piech
Wolfgang Porsche
没时间看全文我就给个摘要吧：
Ferdinand Piech不是个东西，见人就踩，只顾自己往上爬，搞女人，连自己表兄的老
婆也搞，不喜欢就踹掉，最后搞出12个孩子，自己也成为家族里权力最高的人。 |
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P******0
发帖数: 9787 | 7 http://www.usatoday.com/story/money/cars/2014/07/23/jd-power-ap
Porsche, Jaguar and Audi are the brands that seem to delight new buyers
Top ranked models per segment:
Small car: Hyundai Accent; Ford Fiesta; Chevrolet Sonic.
Compact car: Dodge Dart; Volkswagen Beetle; Nissan Sentra.
Compact premium car: BMW 4 Series; Audi A5; Audi A4.
Compact sporty car: Volkswagen GTI; Hyundai Veloster; Mini Cooper.
Compact premium sporty car: Porsche Boxster; Porsche Cayman.
Midsize car: Mazda Mazda6; Kia Optim... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 8 Porsche这次动作真快啊，Macan才刚上市这SportDesing Pkg就出来了。这个和当年958
Cayenne SportDesign Pkg发布一样，就是后来GTS的Body套件。所以这次这个Macan S
by Porsche Exclusive上的SportDesign Pkg应该也就是明年GTS的preview版了，至少
外观上应该基本就是这样了。
"From the outside, the Porsche Macan S by Porsche Exclusive features a
colour
matched lower front bumper section, the SportDesign package adding new high
-gloss black side skirts and wing mirrors, 21-inch Sport Classic wheels
finished again in high-gloss black and Bi-Xenon headlights with a heavy
black tint."
Loo... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 10 Panamera的空间应该还是比5-Series大一些吧，而且毕竟品牌定位更高些
其实这个问题还能引申一下，为什么Cayenne不定位更高些，或者Panamera定位更低些？
我觉得是这样：
如果Cayenne定位更高些，销量必然大幅度下降
车厂都是要追求利润最大化的，Porsche肯定计算过这样的结果是否合算，大概是不合算
相反，如果Panamera定位更低些，就等于说，Porsche唯一的4门轿车只是5-Series的定位
而Porsche又没有7-Series级别的4门车
这样等于自降品牌身份
而且，如果Porsche将来用这个平台复活928的话
（这是非常可能的，否则这个平台就一个车型的话，R&D算下来就太高了）
以Porsche的品牌地位，400ps的928 S一定是何Maserati GranTurismo差不多
而4门车没有道理比同平台的GT便宜太多，所以Panamera S定位在9万左右是很正常的
这样一来，6缸Panamera也不可能太便宜了吧 |
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d******g
发帖数: 6966 | 11 回到家yy了一下,配出我觉得豪华性能都可以的配置, msrp 63k不到,还可以,优惠一下
60k内可以搞到.
Description No. Info Price
Macan S
$49,900
Exterior Color
White
0Q
$0
Interior Color
Standard Interior in Luxor Beige
VE
$0
Exterior
Automatically Dimming Mirrors i.c.w. Power Seats (8-way)
PA1
$420
Porsche Entry & Drive
4F6
$810
ParkAssist (Front and Rear)
7X2
$970
Panoramic Roof System
3FU
$1,670
Performance
Porsche Torque Vectoring Plus
1Y1
$1,490
Air Suspension incl. Porsche Active Sus... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 12 Porsche这次动作真快啊，Macan才刚上市这SportDesing Pkg就出来了。这个和当年958
Cayenne SportDesign Pkg发布一样，就是后来GTS的Body套件。所以这次这个Macan S
by Porsche Exclusive上的SportDesign Pkg应该也就是明年GTS的preview版了，至少
外观上应该基本就是这样了。
"From the outside, the Porsche Macan S by Porsche Exclusive features a
colour matched lower front bumper section, the SportDesign package adding
new high-gloss black side skirts and wing mirrors, 21-inch Sport Classic
wheels finished again in high-gloss black and Bi-Xenon headlights with a
heavy black tint."
Look... 阅读全帖 |
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j*****y
发帖数: 2042 | 13 Porsche做了大众大股东以后，早就不分家了。不过话说回来，奥迪也是他们家的呀，
何况当年Ferdinand Porsche本来就是做汽车设计的，不是开车厂的，甲壳虫也是
Porsche设计的。所以Porsche最擅长的应该就是汽车设计，而不是引擎制造吧…… |
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w*******a
发帖数: 9 | 14 想换SUV，预算6万-7万多，有点想搞个 Porsche 的 macan,
但是 住的小区最好的车也只是 Benz 和 BMW,搞个Porsche就成 出头鸟太高调了。不想
太张扬。主要自己也不是富人，不想因为开个 Porsche而。。。
所以考虑还是买个 低调 但是内饰好，舒适，操控也不错的车。
其实心里还是想 Porsche，不过感觉气场压不住。 |
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t**x
发帖数: 20965 | 15 感觉是一边倒地说porsche好，好到什么程度呢，就是bmw再怎么折腾都超不过去，差远
了。
我就有个问题porsche到底有多好，有没有比porsche好的。如果还有，那是怎么一个好
法？
还有就是普通wsn目标也就是奔驰宝马，如果超过6、7万的2B还可以嘲笑日本的所谓勒
克色斯、阿库若和因肥腻体等。不过看了那个帖子发现买了porsche就可以嘲笑2B了，
是不是？ |
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c****s
发帖数: 2487 | 16 最近一期SPIEGEL上的一个小豆腐块,比较有意思...
20多年前在当时的老总Peter Werner Schutz领导下Porsche进军
飞机行业,生产了一些小型飞机使用的发动机. 现在这一业务早已经
停工,但是公司还必须要为这些之前售出的发动机提供零配件.由此
造成的损失每年在千万以上. 为了一了百了的解决这一问题,Porsche
打算把所有装有其发动机的飞机都买回来,他们甚至提出免费帮用户
换装其他的发动机,但是由于Porsche发动机的性能过于"优异",没人
接受这一交易.
所以来自美国的一条新闻可以让Porsche高兴一下:飓风毁坏了好几架
停在地面的装有其发动机的飞机... |
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l**1
发帖数: 1875 | 17 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: lot1 (花开花落知多少), 信区: Automobile
标 题: 我想买一辆Porsche Cayenne S, 不知到它是否坚固和性能是否稳定。 Porsche Cayenne S跟Mercedez-Benz GL and BMW X5比，哪个更加性能稳定？？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 17 23:11:27 2012, 美东)
我想买一辆Porsche Cayenne S, 不知到它是否坚固和性能是否稳定。
Porsche Cayenne S跟Mercedez-Benz GL and BMW X5比，哪个更加性能稳定？？ |
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l**1
发帖数: 1875 | 18 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: lot1 (花开花落知多少), 信区: Automobile
标 题: 我想买一辆Porsche Cayenne S, 不知到它是否坚固和性能是否稳定。 Porsche Cayenne S跟Mercedez-Benz GL and BMW X5比，哪个更加性能稳定？？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 17 23:11:27 2012, 美东)
我想买一辆Porsche Cayenne S, 不知到它是否坚固和性能是否稳定。
Porsche Cayenne S跟Mercedez-Benz GL and BMW X5比，哪个更加性能稳定？？ |
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V***b
发帖数: 3419 | 19 说的有道理。
不过按说BMW在各方面不比Porsche弱啊，Panamera GTS现在的NA，4800 cc 430 hp，拿
BMW上一代E63 M6 NA来比，5000 cc，507 hp，BMW更强些吧，而且E63 M6是7年前的产
品了。Porsche的PDK再牛，那也是ZF做的啊，BMW的DCT应该是Getrag的，难道Getrag不
如ZF？或者ZF的齿比和Porsche的动力输出更般配？
也许是BMW接受当年M1的教训之后不太敢碰中后置跑车了，当年那可是赔大发了，现在
的决策层本着不求有功但求无过的方针，于是就原地打转生产一些稀奇古怪的东西，便
宜了Porsche了。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 20 如果按销量来算，911卖的最好的是Carrera S。Turbo远不如S，就更别提GT2/3那。
Porsche 2014年第一年就给Macan forecast了75000台的production run，简直是吓人
。要知道2011年全年Porsche一共才卖了118867台车。
Porsche has increased the production forecast for the Macan compact SUV by
30,000 according to German business magazine WirtschaftsWoche, which will
increase first year production to 75,000 cars. Porsche has set the goal of
selling 200,000 units by 2018, compared to 118,867 cars in 2011. |
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x*b
发帖数: 5723 | 21 如果按销量来算，911卖的最好的是Carrera S。Turbo远不如S，就更别提GT2/3那。
Porsche 2014年第一年就给Macan forecast了75000台的production run，简直是吓人
。要知道2011年全年Porsche一共才卖了118867台车。
Porsche has increased the production forecast for the Macan compact SUV by
30,000 according to German business magazine WirtschaftsWoche, which will
increase first year production to 75,000 cars. Porsche has set the goal of
selling 200,000 units by 2018, compared to 118,867 cars in 2011. |
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c**********9
发帖数: 135 | 22 Macan Turbo has 400 HP
The technical specifications sheet for the 2014 Porsche Macan has surfaced
the web, offering full details about the sub-Cayenne model.
Porsche's first ever crossover will weigh 1,898 kg (4,184 lbs) in its
lightest version (S Diesel) and will be 4675mm long, 1923mm wide and 1628mm
tall, with a 2807mm wheelbase (the same one as the Audi Q5). The attached
photo shows the China-spec Macan which will be available in three versions:
S, S Diesel and Turbo.
The Porsche Macan S wil... 阅读全帖 |
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s******e
发帖数: 222 | 23 所有美国的汽车杂志，car and driver, motor trend, automobile, road & track,
auto week, etc,
每一期都有大量的bmw和porsche文章。比如说，每个月都变个写法吹嘘一下porsche
911或者bmw 3。
看到这样的陈词滥调，肉麻吹捧的文章，基本可以直接跳过。
欧洲这些车厂花大价钱买通所有美国汽车杂志的做法，值得其他车厂学习，bmw,
porsche每辆车都能赚别的车厂好几倍的利润。 花在广告上的钱比花在改良汽车质量回
报率高多了，汽车杂志文章是不会提bmw/vw/poresche的汽车质量问题的。
BMW 每一辆车都有高利润，需要忽悠消费者不断购买，reliability要越差越好，这样
才能继续卖新车 ，如果做的质量很好，那么新车就不好卖了。
总结欧洲车厂的高利润的成功公式：巨大的marketing 投入，买通所有汽车杂志，媒体
，reliability越差越好 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 24 你错了，porsche牛就牛在便宜上了。当然不是跟大妈车比，是跟那些super car比，弄
几个低端版本让普通人多花点钱也能感受超跑的操控，就是因为便宜你才能在路上经常
看见，当然porsche也有一般人买不起的高端版本。如果法拉利兰博基尼都卖10万以内
的话看还有多少买porsche。 |
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s******a
发帖数: 543 | 25 http://www.topspeed.com/cars/porsche/2014-porsche-macan-ar99161
UPDATE 04/16/2012: According to Autocar, Porsche will fit the Macan Turbo
with a new 3.0-liter twin-turbocharged V6 engine that produces 370
horsepower and 400 lb/ft of torque. Likewise, the Macan will also be mated
to a standard seven-speed manual transmission or an optional seven-speed,
dual-clutch PDK automatic transmission.
Sounds great !!! |
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d*******n
发帖数: 524 | 26 同样的道理，修Porsche的话也是去这种Porsche repair shot比去dealer好对吧？ |
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l**1
发帖数: 1875 | 28 我想买一辆Porsche Cayenne S, 不知到它是否坚固和性能是否稳定。
Porsche Cayenne S跟Mercedez-Benz GL and BMW X5比，哪个更加性能稳定？？ |
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x**********i
发帖数: 4964 | 29 以前以为BMW的package和option坑爹
后来发现跟porsche比 BMW就是daily sale
直到后来我发现了一个网站 让 US porsche变成了daily sale
小伙伴们感受下 一个2w的金属漆和一个8w的20寸轮毂
http://www.porsche.com/china/
10w 还没开始正式配置了
10w 这tm是一辆天朝 1.6L顶配捷达了 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 30
不过，碳大牛既然也说了turbo好，应该不差了，哈哈
“Subaru在NA引擎方面的造诣和Porsche的
确相差很远，但是他家的turbo就还是不错的。比如FA20 DIT，2.0T，300PS的前提下还
能实现10.6的压缩比，这个水平属于业界领先的，如果按这个水平给Porsche设计一台
引擎，Porsche肯定不会抱怨它的技术水平……”
不过那个帖子的题目应该改改，一看题目我就不会点进去了
“俱乐部很冷清啊“， 这是啥题目呀！ |
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x*b
发帖数: 5723 | 31 倾斜的尾巴完全是为了性能牺牲空间吧，和好看其实关系到不大。这车说白了就是个略
高的Performance hatchback，已经不属于实用型SUV了。Macan最值得期待的应该还是
明年晚一点要发布的GTS，动力进一步接近Turbo，外形也更好看，类似Cayenne GTS的
套路。
不过这车应该比Cayenne卖的好，Porsche第一年就project 75000台的销量，第二年是
10万台，足可见Porsche对Macan的信心。要知道2012 Porsche全年销量才143,096台，
其中Cayenne贡献了77,822台。 |
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d******e
发帖数: 7844 | 32 Porsche is asking owners of its 911 GT3 models to stop driving them because
they can develop engine problems and catch fire.
The German sports car maker says it will pick up the cars and take them to a
dealership for inspection. The problem affects 785 GT3 cars from the 2014
model year, including 408 in the U.S.
Porsche says engines were damaged on two cars in Europe, and both caught
fire. The company says there were no crashes or injuries.
Spokesman Nick Twork says oil caught fire in both cars.... 阅读全帖 |
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y**c
发帖数: 583 | 33 虽然两款车型完全不同 一个是coupe 一个是compact SUV 但对我来说都可以 对车的大
小没有顾虑 我就一个人开 纠结的地方在于 两者只差了1W 但听说Porsche的质量比BMW
好很多 特别是过warranty之后 US News上的Porsche车的reliability基本都是四星半
当然我自己是没有开过Porsche 所以想问下各位比较有经验的筒子是否是这样? 还有就
是maintenance Macan会比4贵很多么? 谢谢 |
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y****9
发帖数: 82 | 34 From 7-10am only on Black Friday, order your custom Porsche Macan and drive
a select 2014 Cayman or Boxster now for 6 months at NO CHARGE while you wait
for your ordered Macan arrival*
*7AM-10AM Black Friday, 11/28/2014 ONLY-No Exceptions. Customer must be
present. Customer must order a 2015 Macan purchased at MSRP. $2,500 Non-
refundable deposit on ordered Macan is required at time of deposit. No
charge vehicle is a select in-stock 2014 Boxster or Cayman. Limited
availability, while supplies l... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 35 You never know... Maybe one day you will buy another Porsche, or even a GT3,
who knows right? Because once you own a Porsche, likely you will never
wanna go back.
其实说实话Porsche还算好的，你去看看Ferrari就知道什么叫小巫见大巫了。现在你想
在30个月内提一台全新的488，你要在Dealer先买一台二手的Ferrari开着，直到你的
Allocation拿到为止，而且这个Allocation is NOT 100% guarantee if you are the
first time buyer. |
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s***i
发帖数: 10182 | 36 你扯的一条都不对
1. z4在跑车里面就是一德国肌肉车，没有操控可言 Porsche的起步车也是Porsche。
你去任何一个赛道比赛都几乎看不到z4.
2. Again, z4才是装逼充大款的或者就是纯拉风的。真正的bmw fan都是无脑入M3的
3. Porsche的可靠性不是BMW可以比的。。。。 |
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d****l
发帖数: 146 | 37 第一次坐敞篷车，第一次坐porsche（也可能是最后一次呢。。），特别兴奋
虽然天气阴阴的，没有海滩，没有阳光，没有亮丽的风景和美丽的姑娘，
偶尔经过的司机投来一个微笑也能让我胡乱的高兴一下，
风把辫子吹的乱七八糟的，心却随风飞扬着，哼着歌呢~~
司机怂恿我站起来，我到底还是没敢，
我太轻啦，真是怕被吹跑了，后面也没个接着的~~
可能开porsche的人总会有些与众不同吧，
我们一上路就走反了方向，幸好没等走到纽约才发现。。。
上了车才发现我们俩都不认识路，只好凭着感觉走了
本来可以从一号路开回来，我们却绕了一个大弯，
快绕到Ikea了，然后走476回来。。。
。。。。。。。。
后来就下了倾盆大雨，几乎看不到路了，
雨越下越大，于是就忘了和porsche合影了，
哎。。。
现在肚子饿饿的，等着我的pizza呢。。。 |
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z******a
发帖数: 5381 | 38 【 以下文字转载自 Medicalpractice 讨论区 】
发信人: acne (麦地米虫), 信区: Medicalpractice
标 题: Re: 我想买一辆Porsche Cayenne S, 不知到它是否坚固和性能是否稳
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 18 07:55:36 2012, 美东)
开什么玩笑，Porsche Cayenne和Mercedez-Benz GL and BMW X5跟本不是一个等级的。
也就7万块的东西,想买就买，真罗嗦
Porsche Cayenne S跟Mercedez-Benz GL and BMW X5比，哪个更加性能稳定？？ |
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v*x
发帖数: 4785 | 39 这个logo8错看
现在Porsche拥有100％的保时捷和30.9％的VW股份，由于德国法律关系，拥有超过30%
的VW股份将是违法的，所以保时捷必须变成欧洲公司，从而受欧盟公司法保护，因此，
他们决定把名字从"Dr. Ing. H.c F. Porsche AG" 换成 "Porsche Automobil Holding
SE" ，顺利的话，将在6月26日完成，这是为了更好的处理和VW的持股关系 |
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w*******d
发帖数: 3714 | 40 这就是Carrera GT Hybrid啊，哈哈
"Race Mode"竟然跟去年F1一样可以按钮加速，太酷了。。。
The Porsche 918 Spyder (known internally as Project XG10) is a mid-engined
concept sports car designed by Porsche and first shown at the 80th edition
of the Geneva Motor Show in March 2010. It is the first plug-in hybrid car
from Porsche.[1]
The 3.4 litre V8 engine (500 horsepower (370 kW)) is a development of the
engine used in the RS Spyder Le Mans Prototype racing car. This is
supplemented by three electric motors delivering an additi |
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x*b
发帖数: 5723 | 41 这车关键比较实用，在实用的前提下图的主要还是Porsche的性能，品牌不品牌的倒是其次。但前提必须是高阶版本，就好比Cayenne Turbo这种。低阶的我赞同你的意见，还是算了吧，那还不如省点钱上Q5实惠, Porsche的车一定要旗舰车型才有意思。
我喜欢BMW/Porsche主要还是图他们性能上的优势。我想没什么意外的话，到时候同级车肯定还是Macan高阶版本是标杆，至少在下一代X3出来之前吧。 |
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w******t
发帖数: 248 | 42 之前有过2个boxster, 大家都说不算porsche,只能算boxster. 呵呵，前些日子搬家到
另一个州，那个红色的boxster不想开过来了，就不赔不赚的卖了，虽然是个bosxter，
但毕竟是2年的新车，而且，对于我来说，已经足够好玩了，卖车的那天我真的很难过
，想哭。到了新家以后犹豫了半个月买什么车，期间试过很多车，还是念念不忘
Porsche, 虽然很花银子，但想想人不能总是算计着过日子，总要偶尔奢侈让自己高兴
吧，好吧，carrera总算Porsche了吧 :-) 如果life里没有太大的变动，几年不打算换
车了，carrera真的更加好玩，也足够大，虽然只有前面的trunk, 没有了boxster前后2
个trunk，但多了一排小座位，可以放2个carry on箱子那么大的空间，偶尔把挡风板拿
下来还可以挤2个人在后面， |
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h****y
发帖数: 9234 | 43 我觉得boxster显然是porsche比较经典的车型之一了.怎么能叫不算porsche...
只有卡宴才真的是不能算porsche...
boxster |
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w******t
发帖数: 248 | 44 不带这样的，呵呵，以前我有boxster的时候你们说boxster不算porsche, 现在我
boxster卖了，你又说我家另一个车不算porsche, 呵呵，听说Porsche明年出另外一款
SUV, 你这么一说，明年又要花钱了，虽然我家卡宴有个S :-) 可能我比较恋旧吧，这
么喜欢我家的cayenne S呢, 那天修车，dealer借我一俩陆虎，我象开我家cayenne S
一样转弯上高速，faint, 车差点翻了。有人告诉我说，陆虎不是这样开的，越野比卡
宴好。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 45 完全做成硬顶重量会稍大，不过更主要是设计上限制也多了，因为你要严丝合缝，下雨
不能漏水什么的
碳纤硬顶也有，新发布的MP4-12C Spider就是，不过这个成本就高一些了，Porsche肯
定不会采用
其实Porsche在材料上算比较抠门的了，直到997还几乎是全钢结构了
（GTS开始往上的型号加入了一些铝合金等材料，比如铝合金车门等等）
同时代连中级别的豪华轿车都已经普遍使用一定数量的铝材做车身面板了
不算超跑，Porsche较大幅度的使用轻质合金还是从Panamera开始的，到了991，铝大约
占到了一半的比例 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 46 Porsche在turbo上的造诣也不低哦，turbo汽油机早年lag大的很，最早搞成基本能用，
被媒体接受的就是911 turbo啦。这个优势一直也没丢，汽油机上用VTG的911至今还是
独一号。而且Porsche在匹配方面也蛮细腻的，你看911 Turbo、Panamera Turbo的加速
比类似的车型快多少就能看出来了。现在流行大马力turbo+DCT+AWD，Porsche除了在
turbo发展过程上做出了重要的贡献外，DCT也是他们最早在竟赛中使用的，至于AWD，
现代AWD跑车广泛采用的后轴直联、前轴由前置的电控多片离合耦合器驱动的方案就是
源自959啊 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 47 qqzj很关心单缸排量BRZ是不是吃亏，所以同时附上单缸排量:
先拿Camry作为当前典型的买菜车的代表来做基准:
Camry I4: 92.62Nm/L, 624cc
Camry V6: 97.51Nm/L, 576cc
BRZ相比之下还是高多了：
BRZ: 102.60Nm/L, 500cc
Porsche当前全部NA车型：
Boxster：103.47Nm/L, 451cc
Boxster S: 104.77Nm/L, 573cc
Cayman: 107.17Nm/L, 451cc
Cayman S: 107.68Nm/L, 573cc
911 Carrera: 113.50Nm/L, 573cc
911 Carrera S: 115.79Nm/L, 633cc
911 GT3: 115.82Nm/L, 633cc
918 Spyder: 118.97Nm/L, 567cc
Panamera: 110.96Nm/L, 601cc
Panamera GTS: 108.20Nm/L, 601cc
Cayenne: 111.17Nm/L, 600cc
Cayenne S: 104.04... 阅读全帖 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 48 I have been considered Macan but a little disappointed that it shares Q5's
platform.
I agree Porsche's option list makes a difference. But besides the options,
how different are their chassis and suspension? Macan is based on Q5
platform, so how much better is can be compared to SQ5?
Why prefer turbo over supercharge? Enjoy turbo lag :p ?
Build quality is too abstract. Audi has very good fit and finish too; for
reliability, porsche is probably better than Audi but overall porsche is
still more e... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 49 车不错，但是要补充一下GT3和什么族裔没有任何关系，这个要么是楼主的sales在忽悠
要么就是楼主吸引眼球写的。GT3，GT3RS这类车能不能给allocation只和客人是不是和
这个dealer关系比较好有关系，比如previously at least purchased 2 cars 等等，
但是和族裔没有任何关系。湾区的Sonic老板(华人)已经提了一台白色的，卖给他的是
Carlsen Porsche的华人销售Gary，同样也是上个月的事情啊。
不过我也赞同GT3性价比始终都是Porsche里最好的，即使加2万5，我觉得如果特别特别
喜欢，也值。不过我有点好奇Porsche NA明文规定不可以加价，Ferrari也是，所以不
知道dealer一般怎么处理这类情况。Ferrari的方式是新车只卖给Loyal customer，然
后用buyback的方式买回，然后加价销售，这也是为什么几乎所有的加价F458都略微有
一点里程的原因。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 50 我估计GTS配下来应该比S贵小1万左右，也就是8万上下。
GTS属于handling focus的车型，悬挂的调校，gear ratio，排气都和S不一样。在
Cayenne上如果只谈操控的话GTS比S，Turbo都要好。但是Porsche用动力拉开了Turbo和
GTS的差别。
我估计Macan上GTS最多只可能360hp左右，所以动力和扭力上和Turbo依然有差距。我倒
是比较纠结Turbo，如果能option SportDesign pkg，也许我会走Turbo。当然还是要等
GTS出来后具体看参数再做最后决定吧。GTS现在已经开始无伪装路测了(body kit未加
上)，我觉得发布应该不远了，一年之内肯定的事儿，但是应该是以MY2016的形式发布。
http://www.autoexpress.co.uk/porsche/macan/86439/porsche-macan-
pkg |
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