N**i
发帖数: 3857 | 1 文章说Hybrid不经撞，即使人不死伤，维修也很高，而且由于省油，买的人会开很多
mile，风险更是被放大所以保险很贵。
Hybrid Cars: Are They Too Fragile? -- The Wall Street Journal
By Jonathan Welsh
Sept. 9, 2010
The question came up following a colleague’s fender bender in a Honda
Insight hybrid. What seemed like a minor bump left the car undrivable and
crumpled to the tune of several thousand dollars of repair work. So are
hybrid cars more susceptible to damage than conventional models?
When summing up an accident such as this, one first has to talk |
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c******l
发帖数: 522 | 3 德州岸钓striper和Hybrid striper
丑话先说，写点儿东西，别指望太高，我钓striper和Hybrid striper的经验也有限。
写这个的
目的只是想开个头，挑逗一下的兴趣，以后能专门地多钓钓这两种鱼，互相交流些经验
，毕竟大家岸
钓striper比较少。
striper和Hybrid striper是open water fish，较多的时间在深水里游弋，跑到岸边浅
水的
时候少。要想钓上，就要找地点，抓时机。
大坝下面是百鱼汇集的地方，如果那条河或者下游的湖里有striper或Hybrid
striper，每年
春季放水一周后就一般有鱼钓了。
Texoma 大坝是北德州最著名的岸钓striper的地方，每年场景和他们北边Montauk华山
论剑的样
子有点像。大坝台阶上人也是站的一个挨一个的，用的也是surf rod,但由于水流，往
上游甩等拉回
来就到你下游去了，所以也形成了大家互相照应着同步甩，同步拉；等你甩完我再甩等
等的规矩。
新手去了玩不好总跟人家缠线。钓法有意思，只说德州这边（俄克拉荷马那岸没去过）
，挨着出水口
的是沉底钓cat fish的， |
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q******3
发帖数: 622 | 4 大家说说什么时候用5，7 wood，什么时候用hybrid？什么时候用Long iron。
差别在哪里？我知道大多数业余的都怕long iron，所以才有了hybrid。大家用的感觉
如何？不知道ET用不用hybrid，好像他说proud of 能hit long iron。
我在考虑要不要添加hybrid或者5，7 wood。
谢谢。 |
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ET
发帖数: 10701 | 5 normally, faster swing speeder prefer hybrid over woods. same spec. hybrid
hits ball further than woods . ( i don't know how it happens, but it happens
.)
the reason I don't hit hybrid is that I want to keep consistent regarding my
club selections. I've been using cobra offset woods for 1 1/2 year, and
really like them. So i select the 7-wood to replace my 3 iron which I think
it's a good decision. (i am still debating the selection, but I'll keep as
it is for a while.)
hybrid, normally, has a |
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t****i
发帖数: 904 | 6 现在市场上有很多比较不错的2/3/4号hybrids，是不是应该用这些来取代3/4/5号铁杆
呢？
hybrids的好处是杆头的重心低，MOI高，球的trajectory更高，打起来更容易，更
forgiving。
传统长铁的好处是更容易控制低球和曲线球，但是前提是杆头能够达到一定速度。
因该如何在两者间选择？如果你的传统3号铁可以carry 至少200码，那么至少应该保留
传统的3/4号铁杆，最多要一根2号hybrid。如果你的传统3号铁carry在200码以下，3号
4号都用hybrids应该对你的成绩更有帮助。
一家之言，抛砖引玉吧。 |
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A*f
发帖数: 3067 | 7 hybrid基本不需要什么经验
简单的说IRON是往下打，DRIVER是往上打，HYBRID正好在它们之间
一般来说LONG IRON往下打，要打准，比较难
HYBRID的头比IRON大，会帮你把球打起来，所以正好用来给我们业余的
160 yards, 是我以前最喜欢的，24度HYBRID，自然一挥，不加力，不减力，165。
不过，最近长了距离，搞得需要控制了，165就让位给5IRON了
50yard |
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a***x
发帖数: 398 | 8 长铁和hybrid，摇摆了一段时间。最后还是决定专攻长铁。 个人体会是： fairway
wood 和hybrid要打出skipping的擦地感觉需要对swing做不小的改动，和driver的
sweeping， iron的descending 都不一样， 而且对lie的软硬，平坦度也要求高一些，
我打的时候经常TOPPING或FAT，还需要练啊。还好我的4I还可以， 200-220yard也能够
得到，对于大部分的PAR4， BLUE， WHITE TEE，基本上只需要用到driver+5I。
不过真的羡慕hybrid和fairway wood打的好的人，五杆洞， 我经常是driver比人家远
，但第二杆冒着左倾危险用4I猛敲200，别人用5W 或hybrid轻轻松松220。 |
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c******s
发帖数: 5583 | 9 我都有，callaway 3wood大概250 yard左右，3 hybrid只能200 yard左右，但是3
hybrid更容易hit。 也可能是我hybrid用的比较差，我的4 iron大概220 yard， 比
hybrid远。 |
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z*****z
发帖数: 2438 | 10 你对hybrid的理解狭义了
hybrid有两种，一种是省油，还有一种大马力
你说的是第一种。
GMC Yukon Hybrid是第二种。V8 6.2L hybrid,在汽油机的基础上再加电机，加速不是
一般的爽。
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z*******n
发帖数: 1034 | 11 by Abel Avram on May 13, 2014 | Discuss
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Microsoft has added native support for hybrid cross-platform mobile
applications in Visual Studio 2013 Update 2.
Microsoft has collaborated with PhoneGap as early as 2011 starting with
support for Windows Phone Mango, and later it begun contributing to ... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 12 其实如果只是实现hybrid功能的话对电池容量要求倒不太高
毕竟市区内走走停停,虽然能流不小,但多半是前脚回收回来电再一启动电机又耗出去了
但对电机要求是比较高的
毕竟要想fully take advantage of hybrid system
一个重要的要求就是可以shut down engine, powered solely by motor
那么对电机的功率要就就小不了了.
diesel hybrid如果diesel engine专门为diesel hybrid优化一下
(就好象toyota那些用atkinson cycle的汽油机那样)
那首先本身就能比标准柴油机更经济,其次local再多省一大票油
最后经济性提升应该会比较可观了.
瓶颈还是在系统成本上,毕竟追求经济性说到底也是钱的问题. |
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i****x
发帖数: 17565 | 13 不一样，正规hybrid省油的关键是低速下用电动机驱动，避免汽油机低效率运转。而
bmw之类半hybrid没有这个能力，只能回收刹车能。
哦，没看到lz说的就是mba hybrid，还以为说普通bmw3那种半hybrid |
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s****g
发帖数: 1795 | 14 ford用了"Cross-licensing"的方法得到了专利使用权。申请专利的过程是技术公开的
过程，否则不算专利。 toyota花了很多钱申请专利，不但无法保护自己反而泄漏的技
术，赔了夫人又折兵。作为安抚，ford让toyota用自己的柴油车专利， toyota吃了个
大哑巴亏也就认了。 现在ford fusion hybrid击败prius等hybrid， ford fusion
hybrid独领风骚的局面在2010年将上演。 |
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H*V
发帖数: 502 | 15 你这就是搞笑了，我Reverse Engineering 的05 Escape；
你说的Sanyo只生产Cell，不生产Battery Pack；Cell确实是Sanyo的Cell。但是是
Denso做的封装。Denso的BMS（Battery Management System)。你不会连Denso是Toyota
的子公司都不知道吧。
Hybrid Controller，你不会不知道这是什么东西吧。
当年Ford为了早日进入Hybrid市场（概念牌：世界上第一辆Hybrid SUV)，ESCAPE的系
统就是Toyota的系统。现在Fusion上的应该是Ford自己改良开发的。 |
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a****c
发帖数: 191 | 16 Toyota still has 5 year 0 APR deal, we're trying to get one, husband wants
Hybrid, which will bring the price up a lot, I feel Hybrid is more of a
marketing pitch and I'm new driver, should we get Hybrid? what's the
advantage?
I actually only care on getting a safe and good price car.
any suggestion or recommendation welcome, thank you! |
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f******u
发帖数: 39 | 17 打扰大家了
今天要去看一个honda hybrid的车，但是之前听人说起hybrid的车的修理费用比普通的
honda贵，不知道是不是这样？同时还想问一下Hybrid的车的保险是否也比普通的车贵
。要是巨贵俺就不买了。
多谢牛人们指导 |
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t***u
发帖数: 368 | 18 我没开过HYBRID SUV，能否讲一下为什么不要上HYBRID，最大的问题是什么？
此外，网上说：
2010 Equinox 22 - 32 MPG
terrain 22 - 32 MPG
Ford Escape Hybrid : 34/31 mpg
thx! |
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w******a
发帖数: 426 | 19 我搞了一个Hertz Rent2buy，
正在试驾09年的Nissan Altima Hybrid，准备买下。
外观啊，里程，车况都很满意。
惟一不满意的就是空调， 冷气还行，芝加哥的冬天没暖气可不行。
暖气拧到底90度才会有暖风，有点烫。 89度，88度时候就像电风扇自然风一样。期间
开到50mph，空调还是这个样子。
不知道是不是Hybrid发动机通病还是这辆车空调暖气有点问题？开Hybrid的朋友说说 |
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s******d
发帖数: 63 | 20 上次出去玩，租车行给了个nissan altima hybrid，当时好像给我多大的favor似的，
说此车极为省油。开了280英里高速，local开了50英里左右，油量显示才用了半箱油，
当时觉得很省。结果一加油悲剧了，居然加了12.7个gallon进去才满。就算dealer油没
加满（出门的时候油表显示满的），减去两个gallon,10.7个gallon的耗油算算看，没
比我家的普通车省很多呀。
就开过这一次hybrid，没有多大说服力，不过从此再不考虑hybrid.
另有一点，此车低速使用电动机，速度升高的时候汽油机就启动帮忙，然后速度降低的
时候汽油机不工作。结果汽油机启动和停止的时候车子都会有很大的震动，车里后排座
的人都说不舒服。特别是碰到堵车的时候，很烦人。 |
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t*****e
发帖数: 364 | 21 出于安全性的考虑，不想买日车。于是挑中了这两款车。大家能给点建议吗？我倾向于
malibu,但是老婆想买fusion hybrid,价钱好像差～7000 刀，fusion hybrid 肯定省油
。但是网上看好像fusion hybrid 有刹车问题，另外，这两款车的安全性能怎么样？多
谢。 |
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f*********g
发帖数: 3319 | 22 都不是，说过了真的不懂车。看hybrid的原因是一个好友2年前买了lexus的hybrid,听
她说开起来真的不一样的。
还有我们这里油钱一路上涨，已经近4刀了，听人说过5刀是必然的。所以觉得hybrid还
可以省点油钱的。
车子开起来真的感觉不错，配置也是齐全的，另外喜欢toyota家的warranty。
不懂车，一切都是凭感觉。 |
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D**C
发帖数: 331 | 23 We own 28 2004 to 2005 prius (all used for local delivery for about 10 to 12
hours per day).
All of them have 300,000 to 450,000 miles now. All have main hybrid battery
from toyota factory with no problem. (getting the same mpg as new)
I did have to replace some Auxiliary Battery for a little less than $200
each.
http://shop.optimabatteries.com/products/productdetail/Optima+B
I don't know about all hybrid, but according to toyota, the main prius
hybrid battery should last life time of the car, w... 阅读全帖 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 24 高速跑得多上tdi，local跑得多上hybrid，相对市面上的hybrid，大多数tdi driving
fun更多些，vw sportswagon跟类似mpg的hybrid相比装货更多。柴油发动机寿命更长些
。柴油价格季节性浮动较大，冬天比较贵。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 25 2确实如此,而且实际上截至目前电池的生产都伴随着不可忽视的环境污染源产生
1的话,hybrid本身仍然是一个无外部能量来源的系统,除了燃油
所做的不过是更有效的使用燃油燃烧释放的能量
但plug-in hybrid和electric car的话,是可以用电网充电的
没错电网的电也需要发电厂(很大一部分是热电厂)生产
但两个不容忽视的优势:
1.现代热电厂的热机效率可以远高于车用汽油机/柴油机
如果我没记错的话,最新一代热电厂的轮机效率可以到50+%甚至更高
尤其是综合了热电厂的供暖能力之后
而相比之下车用汽油机柴油机在最经济工况也就是25/35%,而且这个工况区间很窄
我们有相当长的时间比例达不到即便是这个不高的热机效率
2.排放方面,大型热电厂本身有着更好的条件(对重量,体积,成本的更高承受能力)
让排放相对汽车引擎排放更清洁
所以即便同样是通过热机生产能量,通过电厂->plugin hybrid/electric car的渠道
也可以做到比传统的燃油->发动机渠道更环保和节能. |
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i****x
发帖数: 17565 | 26 hybrid的根本原理在于回收刹车能源
纯高速基本不刹车，所以回收能源并不能省油
prius的设计中还有其他省油因素，比如窄轮胎，小发动机，cvt，减小空气阻力等，因
为这些因素所以prius高速也比一般车省油
但是这些因素并非hybrid独占，原则上讲任何车如果想更省油都可以这样做。当然负面
作用比如动力小、操控差等决定了这种设计一般只在专门用来省油的hybrid上出现 |
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g*q
发帖数: 26623 | 27 这个区别可大可小
Prius高速省油,主要还是因为其外形.如果把Matrix做成那个水滴型,再弄个CVT,高速应
该很容易到40+mpg.
Camry Hybrid高速也就比Camry低10%的油耗而已,多数Hybrid sedan情况跟Camry差不多
,Altima Hybrid更惨,高速只比Altima高了1个mpg,而且行李箱缩水1/4. |
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y***n
发帖数: 912 | 29 想换辆local省油的车 (基本只开local). Just test drove a 2007 Civic hybrid
today, 45k miles, runs well. 可一个我信得过的mechanic不推荐买hybrid车, 说维
修费用高.
高手们给说说, used 2007 Civic hybrid 能买吗? |
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l*****6
发帖数: 7881 | 30 不明白为神马日粉要这么给hybrid车辩护。hybrid又不是日车专有。德车，美车的
hybrid也有啊。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 31 因为你有迫害妄想症，别人指出文盲贴里的错误，你就觉得是日粉在护主。见二楼。用
aaman的话说，就是＂你肯定收钱了＂。
这算啥，我上次指出torque不是功的单位，还有人说我护主呢。
不明白为神马日粉要这么给hybrid车辩护。hybrid又不是日车专有。德车，美车的
hybrid也有啊。
★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.52 |
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p*******y
发帖数: 1821 | 34 想换个新车，因为想要hybrid的SUV，所以选择不是很多。目前也就看上了Highlander
和RX450h，觉得两款车都蛮好的，难以下决心，希望高手指点一下 （想喷的就麻烦您
高抬贵鼠，不要回复了）。
几个问题：
1. 这两款车比较起来，可靠性是否都还好？
2. 开Lexus的人麻烦评价一下，Lexus保养起来会不会有很多extra unexpected cost?
丰田的dealer说highlander的service费用很regular，不会有很多bill shock,这一点
我相信她，因为我现在也是开丰田，去做service到目前为止也大都是可以预期到的开
销。但是不知道Lexus的service会不会有很多hidden cost？
3. 开Hybrid SUV的人麻烦评价一下，mileage和宣传的比怎么样呢？我大概开65%高速
，35%local的样子（local山路上下坡很多）。
4. 听说highlander明年的车款要换代了？我在网上查了一下，众说纷纭。应该现在入
手还是等下一代呢？RX什么时候换代呢？听说要到2015年？
5. 比较关键的一点，我是在midwes... 阅读全帖 |
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e***i
发帖数: 3894 | 35 不知道你买Hybrid的目的在哪里，为了省油还是为了环境考量？
首先SUV就不是什么省油的车，自重在那里呢，加了Hybrid也不会好多少，还不如柴油
的来得实在。再就是电池再低温下的性能衰减很严重，你可以上网看看相关的评论。
milage的好处主要是在城里跑，回收刹车能量，再利用。你65%+的高速，刹车能量回收
也不会太多，mpg未必很好。
电池的报废处理更麻烦，对环境的害处不见得比二氧化碳少。
说句实在话，就买个正常SUV吧。
Highlander
? |
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d**a
发帖数: 2101 | 36 买mini van的人年年在减少。chrysler老早就想hybrid minivan，现在也没有。
hybrid用在大车上一点也没优势。hybrid suv没人买。 |
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c******s
发帖数: 1994 | 38 比如hybrid camry mpg远低于prius
另外为嘛hybrid版的车卖得并不好？ |
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b***6
发帖数: 6011 | 39 专业hybrid 一切从简
hybrid版的camry卖得不错啊，满大街都是 |
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i****x
发帖数: 17565 | 40 专门的hybrid除了动力还用了很多技术，普通车的hybrid版就没那么极端了。
比如prius的风阻比一般sedan小不少，轮胎也窄等 |
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z***y
发帖数: 473 | 41 In 1900, while employed at Lohner Coach Factory, Ferdinand Porsche developed
the Mixte, a 4WD series-hybrid version of "System Lohner-Porsche" electric
carriage previously appeared in 1900 Paris World Fair. The Mixte included a
pair of generators driven by 2.5-hp Daimler IC engines to extend operating
range and it could travel nearly 65 km on battery alone. It was presented in
the Paris Auto Show in 1901
Ferdinand Porsche (3 September 1875 – 30 January 1951) was an Austrian-
German automotive en... 阅读全帖 |
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d**a
发帖数: 2101 | 42 Ford是第一个批量生产汽车的公司，并不等于汽车是Ford发明的。Toyota是第一个大量
生产hybrid的公司，并不等于hybrid技术是它发明的。１９０４年Henry Ford曾经生产
过hybrid和电车。
developed
electric
a
in |
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h*d
发帖数: 19309 | 43 outback 4缸那个肉，6缸就好多了吧，不过新款好像比如前两年的大气
不需要特别大的车可以考虑c-max hybrid，和fusion hybrid一样的动力系统，SEL不到
$30K就可以搞定。 |
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n*******t
发帖数: 1296 | 44 准备买一辆Sedan，不考虑日本车，要求是：
1. MPG要高，高速MPG > 40
2. Price for vehicle only < $ 25000
看来看去好象就Ford Fusion Hybrid和Passat TDI SE基本款勉强符合要求。这两车哪
个好些？还有什么别的选择？
另外，如果我买辆新车，准备开至少150K miles （一年10K)。从油耗方面看应该买
hybrid的，还是gas的？毕竟gas的虽然MPG低点，但是车价也便宜。Hybrid的要开好多
年才能开回来，还要考虑以后换电池的费用 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 45 camry hybrid 26k, accord hybrid 39k?
什么区别？ |
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b******o
发帖数: 117 | 46 貌似市面上S的Fusion Hybrid比较少，大部分都是SE，网上查了库存，今天杀到一家
dealer，试驾了一圈，各方面还不错，只是后备箱被电池占去一大块比较不爽，不过也
没办法。
MSRP 27020，提前在网上看没有任何incentives或者rebate，问了sales果然如此，再
后来问要不要trade in，说好吧，结果02年的老车给估了500。。。大概因为有trade
in可赚，sales后来松口说能再优惠520，最后谈到26000，我们还不干，找manager来留
了一圈，大概看出我们今天不打算买，只寒暄了一下问我们能offer多少。
总之不算trade in的话最后大概只能砍下到26500。因为Ford这波的incentives是到9月
底结束，想看看下月还会不会有新的优惠放出来，还有是不是11月份甚至年底会更好砍
价吗？
另外，公司有Ford的x-plan，对Fusion S Hybrid的价格是25860，貌似价格没什么空间
的话最后也只能用这个了。
不知道价格还有没有的松啊。欢迎想买Fusion Hybrid或者拥有这款车的朋友谈谈感受
啊。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 47
就怕subaru还以为大家都很喜欢这种半死不活的hybrid呢。
我觉得一个hybrid好坏就是看它的local mpg能不能超过或者打平high way 的mpg，
不行的话，就可以pass了。
我估计是攒了很久的subie and hybrid fans的作用。 这部分人耗光了之后，就会冷却
下来了。 |
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g*******d
发帖数: 334 | 48 请问hybrid车电池寿命多少？如果电池老化需要更换，代价是多少？
退一万步说，如果老化后不更换电池，只用gas跑，会对车有损坏不？
我看上了一辆used 2006 Toyota Prius,已经跑了146K. Owner说电池没问题，试开感觉
也不错。
我对hybrid车不了解，请问这种情况的hybrid值得买吗？我最担心的是电池。求各位给
点建议。谢谢！ |
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G*****h
发帖数: 33134 | 49 就一条，只开 local 不上高速的话，入 hybrid，充电的 hybrid
上高速的话，hybrid 一点优势没有，还轻、薄不安全 |
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x**********i
发帖数: 4964 | 50 是啊 toyota做hybrid好多年了毕竟 bmw也是跟丰田合作才开始搞混电
就是不知道honda家的咋样啊 civic hybrid ?和新的accord hybrid? |
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