h**z
发帖数: 9751 | 1 哈哈，照妖镜来了。
费力猫名作，matrix在大风中比18轮还稳当。
LOL
felixcat (felixcat) 于 (Fri Dec 11 01:35:51 2009, 美东) 提到:
你作为在medical center念书的生物男，应该对肢体振颤这方面有些研究吧。
felixcat (felixcat) 于 (Fri Dec 11 01:42:36 2009, 美东) 提到:
UT MD Anderson cancer center就是在medical center里面。
felixcat (felixcat) 于 (Fri Dec 11 01:54:15 2009, 美东) 提到:
在学校用学校网络上网的时候，搞个代理服务器吧。ut的IT policy允不允许用公家资
源来办私事呢？
felixcat (felixcat) 于 (Fri Dec 11 03:15:37 2009, 美东) 提到:
没做亏心事，不怕被人肉。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 2 ☆─────────────────────────────────────☆
lilyamao (lilyamao) 于 (Sat Feb 9 22:51:07 2013, 美东) 提到:
前段时间版上嘀咕沃而沃这车没人买什么的，当时就想上来吭一声，这volvo在我们东
北疙瘩还是横行天下的，路上很多见。
这车我开了两年多了，买的时候，仔细根mdx比较了一下，两个车价格差不多，但是同
样价格，mdx配置要好一些，尤其是mdx的内部装修，看上去volvo要好，能方东西的地
方多，这volvo的设计吧，小处上真是没人性， 到现在我都不知道纸巾盒子可以放哪里
，真是的，在车里丢来丢去，最后这盒子总是惨不忍睹。
当时驾驶的时候，操作感也是mdx轻松，动力感觉也是mdx好
至于为什么最后选择了volvo呢， 也没有什么理由，就是年少时候喜欢欧洲车，就这么
着，最后还是奔着年少时候的一个梦想而去了。
开了两年多了，总体感觉还好，没有什么毛病，就是换轮胎的时候小心痛了一下， 两
万多迈就要换了， 一换还得1200美元左右，我以前的mazda，5，6万迈才换一次轮胎，
换一回，好像才40... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 3 来自主题: Automobile版 - 温故而知新 顶一下felixcat的屈服强度神贴，最近猫不大给力，大家要是想领略猫的风采还是多温
习一下猫的代表作。
http://mitbbs.org/article_t/Automobile/33931299.html
*******************
标 题: [合集] 有关高强度钢用料、省成本和碰撞测试
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 17 15:54:58 2013, 美东)
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felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 7 17:01:19 2013, 美东) 提到:
发现有一些人存在误解：认为碰撞测试成绩能代表有没有用高强度/超高强度/极高强度
钢材来造车身，有没有“不计成本”来给好货给消费者。从而一旦发现碰撞测试看上去
不好，就觉得车厂没有用好钢材省成本。
事实上并非这样，我下面列举一些具体的车型的车体结构，大家就能发现一些碰撞测试
成绩很好的车子，事实上并没有用很高强度的材料；而一些碰撞测试让人觉得成绩一般
的车子，事实上却是用了很不错的钢材。造成这种直觉... 阅读全帖 |
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j*****n
发帖数: 1781 | 4 ☆─────────────────────────────────────☆
iamnew123 (iamnew) 于 (Mon Sep 6 14:46:47 2010, 美东) 提到:
开过的能不能说说？从大小，驾驶的舒适度，等等。
因为我看大部分的都是买 LE。
deal 给了个CE v6 价格 $23,000+ tax + DMV.是不是还可以砍？
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Michael1287 (Michael) 于 (Mon Sep 6 15:23:07 2010, 美东) 提到:
建议买CE，卖的时候损失可以小些
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ExpressoLove (MoneyForNothing) 于 (Mon Sep 6 15:33:44 2010, 美东) 提到:
我买得CE. 目前开得挺好. 我的感觉LE除了窗户玻璃是茶色,让外边看不见里边外, 别
得跟CE也没什么两样. 当然不排除室内一装饰可能会好点.不过价格差200... 阅读全帖 |
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S***I
发帖数: 2737 | 5 先不管那两个马甲是谁的
说felixcat先肉了COST，发难，我还信，因为felixcat好像真的有很多时间。
说COST肉felixcat， 我不信。 人家有家有口，下了班总要管孩子吧！他在DC圈的朋友
也不少，
他要是有那么多时间去搜ip，对发帖时间， 搜狗，况且COST还是在东部，Felixcat在
西部，朋友圈子还不一样，他要肉Felixcat，真是闲的了。
所以我觉得Felixcat的指控完全没根据。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 6 ☆─────────────────────────────────────☆
ElectricBro (Peace de Wars) 于 (Mon May 20 20:27:10 2013, 美东) 提到:
昨晚跟我师父等人去工体MIX CLUB，师傅是个单身老帅哥pickup artist，开新款CLS
开到MIX门口都有保安招呼停车，其他的哥们开RR HSE也都被保安招呼到离门口很近的
地方，我开Land Cruiser被保安一个手势指挥到最南边，等电哥停好车走过来，师父已
经聊上妹子互加微信了
......
师父宝刀未老，去dancing floor走一趟就拉到两三个妞儿，杯酒下肚一番交流，带不
走的立即推回舞池
最后开奔驰的和开路虎的都带了妹子走，剩电哥蹒跚地踏进Toyota，V8引擎沉重地呼啸
着离开工体，出门时一辆AMG C63轰轰隆隆cut到我前面，车里一个男的带了两个妞儿
目送着AMG C63的尾灯和声浪，收停车费的保安瞄了一眼看我没有带走姑娘，鄙视地来
了一句：先生，停车费20
☆─────────────────────────────────────☆... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 7 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu May 9 13:40:40 2013, 美东) 提到:
其实有个症状之前已经偶然出现过好几回。这个症状就是135i停在路上，发动机在怠速
的时候，发动机转速会突然在600到1000转之间窜来窜去（怠速不稳），并且车子有比
较强烈的振动，让人感觉好像是发动机频临死火，但又挣扎着不想死火那样。
因为不是持续出现这种现象，很难reproduce出来，所以我之前把它归咎于这车子的发
动机和ECU是调教得比较运动化，比较粗野的风格而已。
结果前天开车上班路上，在一个路口等红灯的时候，这症状又冒出来了；但这回把我吓
到的是，因为路对面是一片树林，有了这绿色的背景，我很清楚看到我车子的发动机盖
子下面正在冒出一缕缕白烟。好在那天还没看到坛子上的那个328起火自燃的帖子，不
然我当时肯定要跳出车子了。
因为情况没继续变严重，后来变绿灯我就开车走了，车子开起来这些症状就感觉不到了
。后来到停车场停好车，发动机怠速好像不那么抖了，但白烟还是在冒。我仔细查看了
... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 8 ☆─────────────────────────────────────☆
ElectricBro (Peace de Wars) 于 (Thu May 23 21:05:39 2013, 美东) 提到:
藏獒真有ball，直接扑上去，老虎一巴掌把藏獒打得找不着北了
老虎真的太牛逼了
狮子只能扑这一招，老虎有三招：扑，抓和甩
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beetle1986 (beetle) 于 (Thu May 23 21:23:24 2013, 美东) 提到:
狗咬老虎叫sb，不叫有ball
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UAA836 (未知) 于 (Thu May 23 21:31:00 2013, 美东) 提到:
我看过个视频, 有人牵条小藏獒去公园的老虎笼前, 小藏獒冲着老虎使劲叫, 别的
大狼狗夹着尾巴没一个敢吭声的.
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zpko123 (静芬) 于... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 9 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (快成业余律师了) 于 (Mon Jun 24 15:24:50 2013, 美东) 提到:
我还没有试开过2014款。下面这些都是纸面数据上的比较，全部来源于Acura官网，假
如你觉得数据不对请跟Acura联系，我不打包票。
车体框架抗扭刚度，2014款比2013款提高了12.4%；
2014款的前后悬挂的防倾杆都比2013款要粗；
2014款方向盘的是电动助力，而2013款的是液压助力；
2014款转向系统steering ratio比2013款要大幅度减小，换句话说就是2014款方向盘转
小一点角度，就能达到跟2013款一样的拐弯效果；
2014款前后轮的刹车盘尺寸比2013款的要小一些（这个可以理解，毕竟车子轻了300多
磅）
变速器各档齿比和终传比没有变化，新款和旧款的一样；
车子前后重量分配，2014款车头更重。2014四驱版前/后的比例是58/42，前驱是60/40
（这个我觉得Acura官网上面的刚好写反了，哪有前驱版车头比四驱版更重的道理）；
而2013这个比... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 10 ☆─────────────────────────────────────☆
covenante (dapp) 于 (Tue Jul 9 13:48:31 2013, 美东) 提到:
引述：
Scotty Kilmer，5 days ago
if you think BMWs are one of the best cars in the world, feel free
to spend your money all you want on those over engineered plastic machines
that fall apart when the plastic gets old and cracks,it's your money. I'm
just warning people who care about quality and their money not to do it.
德国神车的塑料橡胶件的质量就是个笑话，还特喜欢在不该用塑料的地方狂用塑料。
当然了，过了保修期就换车的有钱人不在乎，接盘的可要想清楚。
youtube... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 12 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (好戏才刚开始) 于 (Fri Dec 13 20:40:03 2013, 美东) 提到:
实测E350的B柱最薄的地方，只有8cm粗。相对比之下2014 Acura RLX，同样位置有9.
5cm那么厚。
怪不得E350的座位离车门要这么远，侧撞的时候车里人能躲远一点。
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felixcat (好戏才刚开始) 于 (Fri Dec 13 20:43:11 2013, 美东) 提到:
最惨的就是皮不单止薄，并且里面馅还只有一丁点。
实测E350座位宽度，最宽只有46厘米。开车的时候两个肩膀露在外头。后面看上去，司
机就仿佛像穿了个露肩膀的女人背心在开车。座椅做宽一些不行吗？
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JVZanetti (i喷) 于 (Fri Dec 13 20:44:47 2013, 美东) 提到:
以为该porsche了，怎么还... 阅读全帖 |
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a*******a
发帖数: 4212 | 13 再来一个。当年的tiantian事件。
tiantian上来发贴，说他的大奔被Lexus 追尾，Lexus的车主重伤，被直接拉起，而他
的大奔只是尾灯掉了。这怎么了得，明显是在扇 lexus 车主felixcat 的耳光嘛，
felixcat 就跳将出来，拼命围着tiantian 咬， 拼命证明tiantian 的大奔其实已经严
重frame damage了。 felixcat 和 Mercedes 的梁子估计就是那时候结下的。 后来
felixcat 一看到Mecedes 的贴子就启动自动攻击状态，以至于没有事实也要编出事实
来，这就是E320 车身软的原因。
前段时间felixcat 和小电同学打得不可开交，也是因为tiantian 的事情，和奔驰结下
了梁子。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 14 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (快成业余律师了) 于 (Tue Jul 2 17:40:48 2013, 美东) 提到:
路上经常看到有拖车，一般是出了交通事故、爆了轮胎这些，这可以理解。假如是车子
各方面全部都完好，但还是在拖车上面，那一般就是开着开着半路出故障抛锚了。
刚才出去办事，去的时候路上看到这辆E350停在路边，发动机盖子下面一直在冒青烟。
办完事回来路上又碰上它，不过这回就变成照片里那个状态了（照片经过处理是因为防
止人肉——这个论坛上有一个人注册了n个马甲ID，人肉并且监视我好久了）。
想了一下，W212是09年7月开始上市的，那到现在刚好是4年整了。MB的北美保修期恰好
是4年，难怪路上抛锚的W212这几个月逐渐多起来了。顺便提醒一下，假如开车在路上
发现车子突然有不正常表现，尽快找安全地方停下来，必要的话打电话求救；千万不要
硬撑下去。
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jamesgordon (James Gordon) 于 (Tu... 阅读全帖 |
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T*D
发帖数: 205 | 15 猫猫不愿我啊，你同伙好奇要看，只好恭敬不如从命找给人家看
appleroma
2012-08-30 13:13:02
来自: 0.0.
9
再来一个。当年的tiantian事件。
tiantian上来发贴，说他的大奔被Lexus 追尾，Lexus的车主重伤，被直接拉起，而他
的大奔只是尾灯掉了。这怎么了得，明显是在扇 lexus 车主felixcat 的耳光嘛，
felixcat 就跳将出来，拼命围着tiantian 咬， 拼命证明tiantian 的大奔其实已经严
重frame damage了。 felixcat 和 Mercedes 的梁子估计就是那时候结下的。 后来
felixcat 一看到Mecedes 的贴子就启动自动攻击状态，以至于没有事实也要编出事实
来，这就是E320 车身软的原因。
前段时间felixcat 和小电同学打得不可开交，也是因为tiantian 的事情，和奔驰结下
了梁子。
hznz
2012-08-30 19:27:49
来自: 0.0.
31
这是个转折点，之前废痢猫的胃口还没有那么大，高高在上的奔驰，还是不那么容易黑
的废痢猫的主要目标过... 阅读全帖 |
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g********b
发帖数: 8461 | 17 发信人: felixcat (felixcat), 信区: Automobile
标 题: Re: E350出租车详情（多图）
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 17 15:25:13 2012, 美东)
请注意，我这里仅仅是提供一些E class作为出租车的情况和配置细节而已，客观陈述
，并没有说是否是“破车”。
不过从你的用词，的确可以折射出你内心里潜意识是怎么看待E class的。
发信人: felixcat (felixcat), 信区: Automobile
标 题: Re: 不买日车能死吗？
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 18 20:22:33 2012, 美东)
3k得知E class在欧洲是烂大街的出租车之后，极其气愤。
一边说只是说事实,一边在那里大肆贬低作为"出租车"的E Class.实际上在欧美作为出
租车本身就是品质的象征,跟发展中国家烂车当出租是有本质区别的.比如在美国,很多
城市出租车都是林肯凯迪拉克级别的,最差也是V8 4.6L的Crown Victoria. |
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z*****3
发帖数: 15515 | 18 我觉得您实在没什么资格嘲笑别人
发信人: felixcat (felixcat), 信区: Automobile
标 题: Re: 德国战车两天内无情的碾压了西甲双雄
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 25 12:00:22 2013, 美东)
你还是饶过他吧。人家在家居版晒豪斯晒狗晒冰箱，在音乐版晒公鸭嗓，在落地版晒绿
卡，在球板晒球技，现在也在车版晒球技......你没看出他的性格？人家就靠这个来获
得自尊心和自信心的，你就成全人家吧。
http://www.mitbbs.com/article/Automobile/33849977_3.html
发信人: felixcat (felixcat), 信区: Automobile
标 题: 要警惕车版上这种类似的现象
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 26 12:25:25 2013, 美东)
刚刚看了一下复旦投毒案嫌疑犯审讯的最新消息，我觉得我们一定要警惕这种现象，保
护好自己。这个投毒嫌疑犯的心理有什么特征呢？我总结了一下（直接摘录自原文）：
1. “也少有人留意林在网络上习惯使用的极具攻击性的侮... 阅读全帖 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 19 【 以下文字转载自 felixcat 俱乐部 】
发信人: theislander3 (Peace de Wars), 信区: felixcat
标 题: 非礼猫：小车Yaris试开体验， C300两天使用感受 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 17 16:25:08 2013, 美东)
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: yling (yling), 信区: Automobile
标 题: 非礼猫：小车Yaris试开体验， C300两天使用感受
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 17 16:08:00 2013, 美东)
http://www.weiming.info/zhuti/Automobile/33137701/
http://www.weiming.info/zhuti/Automobile/33100727/
好不容易找到的。可惜没图了。
felixcat
2012-04-02 12:58:17
来自: 66.161.
跟上次租Benz C300一样，这回租Yaris是去同一个地方，走同样的路。所以这几... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 20 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (好戏才刚开始) 于 (Fri Nov 29 11:46:43 2013, 美东) 提到:
陆续看到有人说在香港看到的那种出租车是丰田皇冠，这里就来八卦一下。
在很久以前，丰田皇冠的确是做过一段时间的出租车。不过这在90年代就已经改变了。
现在香港街头的主力出租车是一款叫做Toyota Comfort的车子；大概从2000年开始，香
港曾经进口过一批福特Falcon来作为试验，结果因为这款车子可靠性不佳并且油耗过大
，很不受出租车公司和消费者的欢迎，所以过了几年基本上销声匿迹。因此到现在香港
路上的出租车，基本上还是Toyota Comfort为主。
Toyota Comfort之所以被一些不懂车的人认为是皇冠，是因为在一些车子上“Comfort
”这个商标前面贴了一个小字“Crown”。但是这并不是说它就是丰田皇冠。事实上打
了“Crown”小字的Comfort车子，是长轴距版的Toyota Comfort。也就是说Comfort是
短轴距版，长轴距配置叫做“Crown Com... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 21 ☆─────────────────────────────────────☆
HeiGuGu (黑姑姑) 于 (Thu Jan 23 13:23:28 2014, 美东) 提到:
我觉得买车选择最重要的还是要keep an mind open，首先想好自己的需求，其次不要
囿于自己的印象和别人的讹传甚至污蔑，多听听别人的意见。
买菜车/通勤车要考虑的因素很多，但我不太看重哪个车哪个配置有没有rear view
camera之类的东西。在我看来，这些东西虽然吸引人，但其实是non essential
features，不是我优先考虑的方面。羊毛出在羊身上，同样的价钱我更愿意花在别的方
面。
买菜车essential的功能，在我看来按先后顺序排列是经济性（车价/油价/维修价）、
空间、可靠性、安全性、驾驶感觉（动力/操控/视野）、外观内饰、其他（品牌/国籍
）。其实同级别车（size/I4或V6）的油价和空间差别很小，所以实际的差别简化为维
修价格/可靠性/安全性/驾驶感觉/外观内饰。我比较讲求实用主义，相信别人有不同的
看法。
很多人会喜欢新技术、新噱头、新名词，想什么CVT... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 22 ☆─────────────────────────────────────☆
weizheng90 (Joycewei) 于 (Sat Jan 25 22:00:01 2014, 美东) 提到:
【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: weizheng90 (Joycewei), 信区: Auto_Fans
标 题: 晒下我的爱车~Camaro SS 1LE
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 24 23:31:46 2014, 美东)
平安夜当天提的车，到今天刚好一个月，拿出来晒晒
以前只在车展和视频上看的车，没想到那么快我也开上了，还是蛮幸福的！
晒几张前两天上山照的照片，希望大家喜欢
下面是Motor Trend的评测
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wwee (明骚易躲，暗贱难防) 于 (Sat Jan 25 22:05:07 2014, 美东) 提到:
霸气啊，好车
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laoselang ... 阅读全帖 |
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d**e
发帖数: 6098 | 23 ☆─────────────────────────────────────☆
timelag (lazyisnotgood) 于 (Tue Feb 28 11:18:16 2012, 美东) 提到:
基本是比谁手熟（好像算法大家也都会），最终就是比谁时间多。
不过，FG还是跟其他的有档次上的差别。我AML都拿过offer，AM都拿过多次。但是被F
据过一次，跟G更是仇深似海（被拒过N次）。无他，没办法做到white board bug free
coding. 各位有什么好办法？
几个myths (just according to my personal experience):
1. 好学校会有很大用 - Do not count on it. 我原来是top phd program.当然我是非
常挫的一个（我的大部分师兄弟都在F和G）
2. 相关专业会有帮助 - Again, do not count on it. 我是做数据挖掘的，也在搜索
领域好久了。但是这没啥用。F和G问的相关东西不多（G基本就没问）。M 问过一些，L
问的最多。关键还是coding.BTW，以... 阅读全帖 |
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n**********a
发帖数: 357 | 24 吃完了晚饭接着灌，大家晚上好。真理越辩越明，呵呵。
我是提到了felixcat的老婆，但是我从没有直接哪怕是间接的骂他老婆。我提到
felixcat老婆的帖子是这么说的：“别再婆婆妈妈的唠后排挤你老婆体积小的磕了，拜
托！”。我再引用一下第33楼felixcat的一段话：“比如Mustang V6先不说性能，光是
能否坐下4个人就很有问题（租过n次，我开的话基本上驾驶座靠背就是顶着后座了；lp
身材小一些，副驾靠背离后座也只剩下一只小腿横截面直径长度的距离，后座坐人的话
刚好能把人的腿紧紧地夹住动弹不得）”。我又不认识felixcat，我所说的“你老婆体
积小”是不是rephrase一下他说的“lp身材小一些”？顶多是语文没学好，把“身材”
说成了“体积”。但是我的确没有想过骂他或者他老婆，哪怕是含沙射影也没有。
哪怕就是没有这么一段缘由，直接看我的说老婆的原贴，我也没看出来有任何的贬损啊
。你是怎么觉得我“对人”了呢？ |
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p*********e
发帖数: 32207 | 25 这个我是打算如果felixcat再继续这样我需要提醒他一下了
其实我个人是很反感felixcat在车版的文风
也就是利用他相对车迷版普通读者在技术上的优势
表面上谈技术,实际上则通过选择提供事实来达到传达自己偏见的效果
这个就是所谓的"文以载道"了,并不是一个好的讨论问题的态度
用这种方法更适合辩论,或者说争论,而不是开诚布公的讨论
之前felixcat在俱乐部里面还是很少有这类帖子的
但最近这个线程里面我觉得开始有一些这样的端倪
而俱乐部里无疑是不欢迎这种做法的
破坏讨论氛围是一个
另一方面我觉得这种试图利用trick来误导人的方法算是对读者
(在俱乐部里则是对俱乐部成员)的不尊重.
也希望felixcat能略加注意一下.
B |
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p*********e
发帖数: 32207 | 26 ☆─────────────────────────────────────☆
pandamalone (0000~史前圣灵猫熊) 于 (Wed Oct 21 02:30:51 2009, 美东) 提到:
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: doubleswords (=>>双剑>>: 姚明=宇宙第一中锋), 信区: Automobile
标 题: Lexus 终于推出 超级跑车了 LFA
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 21 01:58:45 2009, 美东)
好久不来这里逛了，今天看了一下东京的车展新闻
这车已经拖得太长时间，基本都失去关心兴趣了，全球 500 辆 $400K的价格就更没意
思了。也就下个月的 LA 车展上扫两眼了。只是希望这个发动机能用在普通 Toyota 上
面。整车里面不错，外面特别是前脸一般般。
* 4.8-liter 72-degree V10 putting out 560 hp at 8,700 RPM (that's 116.5
hp/liter) and 354 lb.-ft. o... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 27 ☆─────────────────────────────────────☆
Kiroro (山顶冻人) 于 (Tue Jul 28 01:19:14 2009, 美东) 提到:
原厂的bose实在是烂，不能忍了，号称7 speaker。。bass弱的一塌糊涂
打算搞一个12" subwoofer + mono amp，Alpine家的，加起来300多点
牺牲的是trunk space还有增加了车重。。
从来没搞过汽车音响，有人知道应该买什么线么？去walmart就可以了？
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oloolo (似人非兽) 于 (Tue Jul 28 01:51:20 2009, 美东) 提到:
都上alphine了还跑walmart买线？
整套monster的线吧，300都花了还担心多花那100多么？
其实发动机声音挺好听的，装啥劳什子音响啊，全拆了，减重
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abrahamfeng (家有笑E) 于 (Tue Jul ... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 28 ☆─────────────────────────────────────☆
ibd (我也控制体重。) 于 (Tue Jul 28 15:31:55 2009, 美东) 提到:
停车场包给私人拖车公司。
周末买车，周一晚上还没来得及贴上sticker，就不见了。
可能造成什么损坏啊？我要好好检查一下。
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fatboyslim (fatboyslim) 于 (Tue Jul 28 16:57:34 2009, 美东) 提到:
cft
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felixcat (felixcat) 于 (Tue Jul 28 18:02:24 2009, 美东) 提到:
Touareg是四驱的，一定要用flatbed来拖。很好奇拖车的人在没有Touareg的钥匙的前
提下，怎么把5000多磅重的车子硬搞到tow truck上去的。
我有个朋友开辆四驱的车子，有次违规停，被拖车来拖。结果人家一看这车是四驱的，
没钥匙开车的话... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 29 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Tue Jul 28 00:23:53 2009, 美东) 提到:
今天查了一下，发现自从有M cars以来，一直都是用自然吸气的发动机，就算现在它家
的turbo做得很好的情况下。这里面有什么缘由吗？
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DoomIII (HammerHeart) 于 (Tue Jul 28 00:25:18 2009, 美东) 提到:
显摆呗，老子NA都比你turbo榨油榨干了快
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michael8238 (michael8238) 于 (Tue Jul 28 00:57:07 2009, 美东) 提到:
下一代M5可能要用Twin Turbo了吧
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yeemartin (猪头) 于 (Tue Jul 28... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 30 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Mon Aug 24 11:03:32 2009, 美东) 提到:
明年3月份开卖。5.6L直喷V8，预测说>400hp。假如价格跟现在的M持平的话，应该有不
少竞争力的。
这样来说或许就不存在10款的M了，从09直接跳到11。
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michael8238 (michael8238) 于 (Mon Aug 24 13:51:57 2009, 美东) 提到:
就是VK56DE+DI吗?
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carbonfiber (碳纤维) 于 (Tue Aug 25 14:07:24 2009, 美东) 提到:
据说是VK56VD，同时使用了VVEL和DI，我估计说是400+，实际上应该远远高于这个数
最少有420匹吧，扭矩最少也有420 lb-ft，更可能是430-440之间
这样就有和下代550... 阅读全帖 |
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m*********k
发帖数: 10521 | 31 成功奖励 20 伪币的用户:
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w****y
发帖数: 2501 | 32 晚饭的路上聊到那个BMW v Audi贴，自然想到felixcat。后来，有人说
felixcat不开手动，大家一致觉得他就是research型的，不够专业。结果
冷盘还没上，屁股没热，就听说felixcat trade in Lexus了，跳了辆
BMW，还带DCT的。操，实践型的。牛逼。
期待他的BMW / DCT技术贴。 |
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a*******a
发帖数: 4212 | 33 felixcat 还得意洋洋地把我的话总结了一下：
appleroma的评论：
- 就这个鸟样子也叫质量好？
- 再仔细看看，这个根本就是wal-mart 买的那种烂套子
- 哪里能看得出来这是leather的？
- 分明是劣质的人造革的，皮的怎么会是这个样子？
- 这就根本不是皮的，分明是从wal-mart 买的仿皮的
- 这么恶心的作工也在拼命吹，实在令人不齿。
我哪里有说错了吗？在felixcat 说它是audi 之前（我无数次要求提供方向盘的全身照
，到现在我都没有看见）， 日粉们连个屁都不放一下。
就算是audi 的，我就不能骂了吗？我上面说的又有哪一点错说了？你felixcat 把它贴
出来不就是准备骂它质量差的。如果audi 的真得是这个样子，那就太羞辱audi 的牌子
了。
问题是，我要求明确的证明，年份，model ，方向盘的全身照，到现在都没有答案，只
看到一群日粉自娱自乐。
所以，我说这是国内山寨audi 的，可能性倒是有60%的.
我都说了，我的话都摆在这里，你来反驳好了。 |
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w****y
发帖数: 2501 | 34 基本概念的争论大家在原帖中都看见了。清清楚楚的，大家自有判断。你另开一贴无非
是气不过，针对felixcat罢了。
朋友，我作为一个看客的描述一下我的感受么。没多少人真的care什么力学基本概念；
看你们吵来吵去才有意思呢，所以没有3k和电哥，felixcat也会褪色很多。我一提
loser，你立刻跳那么高 ...... 至少说明你不会驾驭舆论呀，这点真得比felixcat差
多了。在公共场合，并不是你有道理就是能获得支持。 |
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S***I
发帖数: 2737 | 35 Felixcat想栽赃肉他的 ID mitbbscom和bbbbb 给COST，没有证据。mitbbscom和bbbbb
今天还继续蹦跶，你这个截屏，更说明那两个人肉felixcat的ID和COST八竿子打不着一
处，
felixcat应该给COST道歉。
至于COST和yoyofather是马甲，版上800年前就知道了，你大概不去蓝版，不去巴萨俱
乐部，所以不知道。 |
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l**4
发帖数: 2989 | 36 支持！在这个信仰缺失的年代，这位兄弟很赞，力所能及的支持国货抵制日货
抵制日货的意思是有选择的情况下尽量不买日货，没选择就无所谓了
相机、车里的零件是日货就得抠出去才算抵制日货，也只有felixcat能想到这种逻辑
当然felixcat也是很有信仰的，爱日本爱皇军爱日货就是felixcat坚定不移的信仰
dream |
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g********d
发帖数: 19244 | 37 ☆─────────────────────────────────────☆
lhman (lhman) 于 (Wed Oct 30 23:24:40 2013, 美东) 提到:
1.前挡泥板内罩有油漆气泡。
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lhman (lhman) 于 (Wed Oct 30 23:25:42 2013, 美东) 提到:
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lhman (lhman) 于 (Wed Oct 30 23:28:55 2013, 美东) 提到:
2.在发动机罩下，左和右发动机罩锁闩的弹簧卡子可能需要自己按下。
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inet (inet) 于 (Wed Oct 30 23:31:02 2013, 美东) 提到:
Benz的底盘，菜车的价钱，就不要要求太高了。
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lh... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 38 ☆─────────────────────────────────────☆
BRZ (*86) 于 (Thu Oct 31 13:56:53 2013, 美东) 提到:
比较纳闷。直喷是都接受了。为什么这两个提高mpg的宝物日本车厂不去搞？是不是搞
不好还是我孤陋寡闻了？
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xinruzhishui (水心) 于 (Thu Oct 31 13:59:41 2013, 美东) 提到:
turbo成本太高 车价就上去了
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yogafire (不能不逗么) 于 (Thu Oct 31 14:00:31 2013, 美东) 提到:
可靠性提不上去吧
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xinruzhishui (水心) 于 (Thu Oct 31 14:00:50 2013, 美东) 提到:
至于Diesel 全世界就欧洲那嘎子喜欢这口
☆───────... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 39 ☆─────────────────────────────────────☆
theislander3 (Peace de Wars) 于 (Sun Dec 15 22:16:15 2013, 美东) 提到:
那也是个经典
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ssteff (Sf) 于 (Sun Dec 15 22:21:02 2013, 美东) 提到:
yaris
屈服强度
45k可以买GL
律师信
有过老婆，开mdx
肥猫大湿张口都是经典
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girlfriend (女朋友) 于 (Sun Dec 15 22:23:21 2013, 美东) 提到:
不记得
只记得say-D
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theislander3 (Peace de Wars) 于 (Sun Dec 15 22:32:26 2013, 美东) 提到:
猫说他有张全球只剩三张的黑胶唱片，而且... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 40 ☆─────────────────────────────────────☆
utran (Utran) 于 (Mon Jan 27 21:44:03 2014, 美东) 提到:
发现自己made a bad choice,倒不是车不好，只是不适合自己，想想听听大家的意见。
上个礼拜lease的VW tiguan，车是好，但是发现不适合自己，主要是lease的问题。
只买了36K 3年，在加就贵了，虽然也不一定超，超也未必超不了多少，但是突然发觉
因为有这个梗着心口，出去玩就不爽了，没有自己车想开多少就开多少的快乐劲了，还
有就是VW不是我自己喜欢的车，因为冲动还有朋友的劝说，没有仔细考虑自己是不是喜
欢就签了合同。
现在是开车也不enjoy了，感觉很郁闷，研究一下合同，要是我要是现在结束合同，少
不了亏一大笔，开吧，又没有那个开心劲，3年，憋屈的慌，周末出去玩都要算着mile
数，3年过后德车又不值得保留，就算保留，当初应该直接买，还要憋屈三年后会不会
return的时候被dealer坑一下，现在开车还要小心小心加小心。
主要是心情不好，所以不知道怎么处理了。
suble... 阅读全帖 |
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h**z
发帖数: 9751 | 41 总结一下人渣的几个表演：
18轮都吹的歪歪扭扭左右摇摆开不直lane的大风中，felixcat自述它的corolla没有感
觉有风；
felixcat开野马gt 0-60 开到八秒，还不如6缸camry；
felixcat开的大奔E350车身漏风，内饰做工被yaris秒杀；
一边开navigator还一边从后视镜可以看到navigator车尾在扭动，车子到处枝丫乱响。 |
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h**z
发帖数: 9751 | 42 记得当年爬坡王丢人显眼被人笑话的时候，丰田自干五felixcat马上号称租了一辆V8野
马上坡哗哗磨胎上不动，同样是引人驻足围观。租野马爬不上坡的时机真是巧了。
当时比现在还要点脸，没说什么大本E350漏风，车门合不上，内饰粗糙不如yaris之类
的。转折点是小甜甜事件，felixcat受了一个他们住LA叫小甜甜的富二代开G-class菊
爆了一辆立刻杀死ES350的刺激，开始狂咬G-class车体变形了，“就是你看不见，g-
class车体也是变形了”。同样的理论用作电哥的大本E-class上，反正就是大嘴一张，
车体变形了。
后来felixcat丧心病狂连沃尔沃都不放过了，除了日本车不黑，所有非日车都黑。 |
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h**z
发帖数: 9751 | 43 原帖找不到了，但从felixcat下面这个发言来看，它对甜甜念念不忘，反正具体事件就
是奔驰爆了零志的菊花，felixcat很悲愤，说奔驰损失比零志大，因为奔驰有看不见的
frame damage，至于被爆菊的零至，漏了一地，felxicat认为换个保险杠就好了，有没
有frame damage，发动机撞歪了没，felixcat不说，反正就是什么毛病都看不出来的的
G damage大。
http://www.weiming.info/zhuti/Automobile/33206919/
“14MB的安全性不能笼统而论。
对于E class的结构强度除了IIHS测试里的数据之外，出车祸的时候有多坚固我不清楚
；但我们目前知道的是你的E350在路上仅仅是过了一个坑，车子自身的后果就已经很惨
（这里就不再重复你之前说过的修车惨情了），至于你身体上有没有损伤那不得而知。
另外不要忘记之前那位tiantian名媛的G55 AMG，被后面的车追尾（其实只是后面再后
面的车追尾了后面的车，把后面的车往前推，轻轻撞了一下G55），结果G55 AMG马上就
是frame damage，修了一万多美元。这... 阅读全帖 |
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s**b
发帖数: 169 | 44 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: felixcat (felixcat), 信区: Automobile
标 题: 汽油标号的趣闻
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 11 14:57:59 2007)
时不时看到有关octane rating的讨论。实际上现在87，89, 93标号的汽油能在民用市
场里出现，还是得利于二战时对技术的需求。
在1930年代的时候，汽车用的汽油的Octane rating一般只有40，那时候飞机用的航空
发动机用的汽油（那时候只有活塞式发动机，不像现在的喷气发动机用的是航空煤油）
，Octane也才有70多80那样子。按照当时的技术，标号越高的汽油要从更加纯的原油那
里提取。
那时候的战斗机在作战的时候，对发动机的功率需求很高。遇到敌人的时候有两个选择
：要么是打成一片，要不就是一个字——逃。打的话，那个年代还很少有机载雷达，也
没有导弹之类，所以双方开打便是近身格斗。你动力跟不上，身手就不敏捷，几下子就
被人家打下来了。逃的话，这是个拼速度的游戏，发动机推重比（功率/重量）越好就
越占便宜。
所以大家都各自想 |
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s**b
发帖数: 169 | 45 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: felixcat (felixcat), 信区: Automobile
标 题: Re: 汽油标号的趣闻
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 11 15:25:22 2007)
继续。
美国开头先天不利，没有纯度高的原油，不管如何提炼都搞不到高rating的汽油，所以
就发奋研究添加剂，没几下子就竟然搞到100以上。要充分发挥高标号汽油的能量，需
要配以涡轮增压技术，那时候美国的这项技术是走在前头的，因此那时候美国战斗机的
发动机马力大重量轻。
德国就不太走运，Octane rating落后了，所以当时也没必要用涡轮增压。因此德国人
的发动机主要靠增大排量来提高功率。有趣的是德国人有一个狠招：在发动机里增加一
个功能，紧急的时候燃油注入加上喷甲醇+水或者注入一氧化二氮，这样发动机功率可
以提升50%，维持5分钟。但这是鱼死网破式的，因为干5次之后，整个发动机就要
rebuilt了。
不要以为美国人有了高标号汽油和好发动机，盟军方面就人人有福享了，不要忘了老美
喜欢搞export control。
比如说40年 |
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s**b
发帖数: 169 | 46 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: felixcat (felixcat), 信区: Automobile
标 题: Re: 汽油标号的趣闻
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 11 23:34:18 2007)
苏联的了解不多，就先不说了。咋们继续主题。
话说当年老美答应卖667架P38给英国和法国，在export control之下，老美做了如下改
动：
1. 国内使用的P38，左右两个螺旋桨分别朝反方向转动：也就是说你面对着飞机头，左
边的螺旋桨是逆时针转动，右边的螺旋桨则是顺时针转动。据说这样的设计可以抵消每
台发动机转动时产生的扭矩，使得飞机操控性更加好。而出口到英国和法国的P38，老
美却把它们制造成两个螺旋桨朝同一个方向转，于是操控性立马打折扣。
2. 出口的P38上面取消了涡轮增压。
更加糟糕的是，那时候英国使用的汽油，最高的标号比美国的低不少，影响发动机功率
之余还很伤部件。总之，英国空军接收了前三架，测试了一下发现飞机最高速度只能达
到480kmh，并且操控变得很糟糕。英国一气之下取消了整个订单，但这时候美国的工厂
已经把英 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 47 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: felixcat (felixcat), 信区: Automobile
标 题: 要警惕车版上这种类似的现象
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 26 12:25:25 2013, 美东)
刚刚看了一下复旦投毒案嫌疑犯审讯的最新消息，我觉得我们一定要警惕这种现象，保
护好自己。这个投毒嫌疑犯的心理有什么特征呢？我总结了一下（直接摘录自原文）：
1. “也少有人留意林在网络上习惯使用的极具攻击性的侮辱性语句”；
2. “林随后四年生活中的很大一部分都集中在了网络上，不自信又要强的性格在虚拟
空间里更为清晰地显露”
3. “到了大四，林已经熟练掌握了自嘲的武器，用来抵抗挫败。”
4. “林努力与外界沟通，特别是活跃于论坛、微博，或许是一种要跟自己内向本质作
斗争的努力。但林始终没有找到有效的沟通渠道。”
因此对于一些网友，比如说很反常地自嘲、过度频繁诉说、展示跟女性交往上的问题、
经常说脏话、过度展示/夸大自己的大件消费品（汽车、房屋等）、过度迫切地去展示
自己真实情况（容貌、声音/歌喉、衣着），并且一旦别人提建... 阅读全帖 |
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l****z
发帖数: 29846 | 48 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: felixcat (felixcat), 信区: Automobile
标 题: ML和GL Class在美国生产算是毁掉了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 19 14:55:29 2013, 美东)
发现很多MB dealer都有这么个现象：展厅里从来不把ML和GL跟别的型号放在一起展示。
这几天看2013款ML，发现美国产的MB质量真是走下坡路了。基本上我在评论MDX那个帖
子里说的MDX的缺点，这段时间产的ML/GL也有同样的问题。考虑ML/GL的人去现场试车
的时候不妨留意一下我说的这些方面。
问题1：德国产MB的车窗周围那一圈镀铬的装饰条，是闪亮的；而ML/GL那个装饰条，质
量差很多，试图想造出闪亮的效果；实际却发暗、发乌，就像被酸雨腐蚀那样。触感的
话德国产的摸上去是金属的感觉，美国产的让人觉得是塑料；怪不得不能放在一起，反
差太明显；
问题2：外壳部件接合基本上没有均匀的。门缝、发动机盖子、车后盖上粗下窄（或者
下粗上窄等等）比比皆是。不需要用尺子量，肉眼就能看出来；对比之下德国产的都没
... 阅读全帖 |
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j*****n
发帖数: 1781 | 49 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Mon Aug 6 22:33:40 2007) 提到:
我的观点：商标图案不重要，关键是产品整体外观、做工和机械性能。
稍微扩展一下。巨富的人不单只玩汽车，还玩飞机。那我们不妨看看飞机。
军用民用通杀的厂家：McDonnell Douglas（现在合并到波音了，F4、15；DC8、9、10
）、波音等；专注于军用的Lockheed、Grumman等；主要搞民用的Airbus等，他们的商
标都是很简单的厂家名字的全称旁再配一些流线型图案，朴素，甚至有点土。但是看到
他们的产品实体之后，不少人心里都会有“想拥有一架作为收藏”的念头。
说回到汽车上，相同的成本的产品，我宁愿买外观差一点但内部结构、做工更到位的车
子——因为这意味着你所付出的钱里有更多是被投入到车的内部的，而你是直接享受车
内环境；车的外观在绝大部分时候是给别人观赏的（因为你是坐在车里开车的，除非你
买车的目的不是开而是自己看），我何必掏钱给别人享受呢？再说远一些，一个人不会
因为开一辆外 |
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j*****n
发帖数: 1781 | 50 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Oct 11 14:57:59 2007) 提到:
时不时看到有关octane rating的讨论。实际上现在87，89, 93标号的汽油能在民用市
场里出现，还是得利于二战时对技术的需求。
在1930年代的时候，汽车用的汽油的Octane rating一般只有40，那时候飞机用的航空
发动机用的汽油（那时候只有活塞式发动机，不像现在的喷气发动机用的是航空煤油）
，Octane也才有70多80那样子。按照当时的技术，标号越高的汽油要从更加纯的原油那
里提取。
那时候的战斗机在作战的时候，对发动机的功率需求很高。遇到敌人的时候有两个选择
：要么是打成一片，要不就是一个字——逃。打的话，那个年代还很少有机载雷达，也
没有导弹之类，所以双方开打便是近身格斗。你动力跟不上，身手就不敏捷，几下子就
被人家打下来了。逃的话，这是个拼速度的游戏，发动机推重比（功率/重量）越好就
越占便宜。
所以大家都各自想把发动机搞好。德国那时候主要靠从罗马里亚那里进口高质 |
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