d**x
发帖数: 1934 | 1 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: drax (R.I.P Michael Jackson), 信区: Auto_Fans
标 题: 卖车啦卖车啦。。。2008 E92 335i
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 10 23:12:20 2010, 美东)
Folks,
I am thinking about selling my E92 335i. I love this car but I am moving for
a new job so I MUST SELL it.
It is a 2008 E92 335i with 27K miles. I ordered it through BMW of Mountain
View two and half years ago. I have always been babying this car since I got
it first day. I only handwashed it and parked it in garage.
The car is in great condi |
|
d**x
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发信人: drax (R.I.P Michael Jackson), 信区: Auto_Fans
标 题: 卖车啦卖车啦。。。2008 E92 335i
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 10 23:12:20 2010, 美东)
Folks,
I am thinking about selling my E92 335i. I love this car but I am moving for
a new job so I MUST SELL it.
It is a 2008 E92 335i with 27K miles. I ordered it through BMW of Mountain
View two and half years ago. I have always been babying this car since I got
it first day. I only handwashed it and parked it in garage.
The car is in great condi |
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d**x
发帖数: 1934 | 3 Folks,
I am thinking about selling my E92 335i. I love this car but I am moving for
a new job so I MUST SELL it.
It is a 2008 E92 335i with 27K miles. I ordered it through BMW of Mountain
View two and half years ago. I have always been babying this car since I got
it first day. I only handwashed it and parked it in garage.
The car is in great condition and working order! You can check the
maintenance records through any BMW dealership. Fremont BMW has been taking
care of my car for two and half |
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b*******s
发帖数: 2279 | 4
不会, 新335的 holiday cash只有1K,而且residual也没有E92高. 现在Lease E92最合
算了.我lease M3的价格和顶配335XI sedan差不多. |
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v******d
发帖数: 227 | 5 现在好像喜欢e46/m2的人更多点. 我开了2年e92:
缺点：rod bearing是个定时炸药, dct会漏, 引擎几个电子零件在50kmiles基本都会出
问题（icv , throttle accurator），车身比较重.
优点：自吸v8真的是非常好的体验，平滑的动力输出，8300转的声浪 都是其他m3没法
比的. 而且车身的悬挂和扭矩非常匹配.
相比之下f8x悬挂更好一点点，车身更轻一点点，但扭矩大了很多，是一辆缺乏后轮抓
地力 over powered的车.
我个人觉得e46和e92都有很不错的体验，如果有钱入f8x还不如试试giulia，悬挂和引
擎都胜f8x一筹. |
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H*****L
发帖数: 5705 | 6 单从外貌来说，E92 335I COUPE完爆F30没有任何异议吧？ 4XX更扁平希望能扳回一城 |
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d******e
发帖数: 7844 | 7 拿Sedan跟Coupe比?
要比也是F32和E92比啊。 |
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H*****L
发帖数: 5705 | 8 no, not limited to coupe vs sedan
the new 335 f30 is absolutely no match to e92 sedan IMO, too many
unnecessary details here and there
that's why i guess 4xx might be a match |
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m*********8
发帖数: 1018 | 11 大家都在说很爽...
这几个个子都不高啊,坐E92后排还自如得很..我坐里面顶天立地的... |
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d**x
发帖数: 1934 | 12 手里2008 E92 335i manual 18K miles warranty to Nov 2011
dealer有台2006 Z4 M roadster 19K miles warranty to Nov 2010
似乎能trade-in大概$32-33，Z4 M开价$29k，似乎能砍点
人在加州，天气好，而且到夏天了，想要个敞篷。。
大家给说说，这么换是不是很亏？
不过Z4 M开着应该很爽吧。。。 |
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m*********8
发帖数: 1018 | 13 Sedan是因为原来太丑了,咋lift都比原来好看.
E92/93这个反倒越改越丑了 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 14 E92外形本来已经很完美了，这么一改反倒不如原来
另外，N55虽然油门响应比N54更快，但是改装潜力恐怕要差很多 |
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c**d
发帖数: 3888 | 15 I'm selling my E92 335 in the Bay Area. I can help you lie to your wife =) |
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b*******s
发帖数: 2279 | 17
其实单独看也还好，但是你把它和E92放在一起看就发现很难相信，这2款车是同一个系
列的。出了多2个
门之外，实在找不到另外一个理由买E90. |
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b*****e
发帖数: 819 | 18 会不会成为值得收藏的一代? 最后的NA, 还是V8.
如果让你二选一, E92 M3 还是下一代M3(未知参数), 你选什么?
不可以等新M3出来先.
你猜的话, 下代M3会是V6 twin-turbo 还是用缩水版新M5 V8 twin-turbo? 谢谢 :) |
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c*********r
发帖数: 19468 | 19 我对E92 M3既不喜欢也不讨厌
下代M3的引擎还没定，不过我觉得I6的可能性比较大
有传说是电动辅助Twin Turbo，BMW叫Tri-Turbo，不知道真假 |
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y********r
发帖数: 2836 | 22 e92开起来舒服么？是不是跟跑车一样挺颠的？谢谢。 |
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b*******s
发帖数: 2279 | 23 dealer说4系明年就出来了, 但是价格可能会高不少.
我个人还是很喜欢E92的样子,最近看到dealer inventory里面有一辆还不错, 谈下来
lease价格是
MSRP: 55495 , 39 months lease, 12000 per year, 2.5K down, 553 per month(
inlcuded 9% tax)
如何? 这里面包含了2250的Holiday cash. |
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c*********r
发帖数: 19468 | 24 我觉得E92挺好，4系说实话也没有什么本质的提高哦 |
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d******g
发帖数: 6966 | 25 哈哈11月开始的e92 M3 lease deal的确很好,喜欢NA机器的上吧,这车除了低扭稍微弱
点油耗悲剧一点外没缺点.lease还不用担心将来新m3造成的贬值. |
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y*******n
发帖数: 10103 | 26 根正苗红当属E46啊，直六，高转，自吸，相对小的车身。
E92作为唯一的v8也有历史意义。
F80这代性能是很强，但我看媒体review一般。s55这台turbo engine感觉也不是十分YY。 |
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O*****s
发帖数: 990 | 27 when I bought my car, the dealer told me to come back to install front plate
if needed.
btw, why e92? |
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p*********e
发帖数: 32207 | 28 嗯,感觉不太可能...dinan重改的335i也就跟E92 M3差不多少的直线
弯路就更不能比了 |
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w********r
发帖数: 1397 | 29 本来想等F30，后来想想F30第一年没有xdrive，就先lease三年E92, 等到期了再换F30
， 估计那时F30的LCI应该不错了，呵呵。 |
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j******g
发帖数: 1098 | 30 写一点自己手头F30 328 GT 跟E92 328的对比, F30刚开了3周。
2009 E92 328有sports pkg，
2015 F30 328 GT有18寸轮胎。
这里主要说说F30 不如E92的两点：
开local，F30 328 GT的手感就跟VW一样，方向盘非常轻，高速上会变重。如果调成
sports mode，手感会好一些。
但是跟E92 还是有差距。不知道为啥BMW搞电助力。
我手头这辆F30 328 GT的刹车感觉太差了。
在高速上E92的刹车轻轻一点，就有刹车感。
但是F30 328 GT的刹车感觉特别软，需要使劲踩才能有刹车的感觉。总感觉刹车行程比
之前长了不少。。。
进idrive看了一下刹车片寿命，E92换刹车片的时候，新刹车片是7万miles，但是我手
头这辆F30的刹车片只有3万5的寿命。。。
不知道这个是F30的通病还是我手头这辆车的问题，
这个周末要去dealer那边，请大家说说如何让dealer调整刹车？ |
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y*****x
发帖数: 3291 | 31 来自主题: _Auto_Fans版 - 岁月催人老 我很WS，E46开的是325， E92开的是328.。。。。
但开起来的确感觉E46的路感更强烈一点，方向盘反馈也更加直接。 油门也比E92要线
性， E92除非拨到S档，不然每次深踩油门都有个1秒延时，非常不爽.e46就完全感觉不
到.
至于地盘， 我的E92是 M SPORT PACKAGE，E46拿到手后换的新的 SPORT SUSPENSION，
DROP了一点。感觉差不太多，E92会稍微舒适一点。。。 |
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A*f
发帖数: 3067 | 32 if you were at 2006, E92 330 vs E46 M3, you would buy M3;
2007 E92 335 =~ E46 M3, you could either buy 335 or M3;
2008 new M3, you will buy M3 if you have $, otherwise E92 335, less $,
otherwise E92 328
2009 new M3 convertable
they always pull a bit gap and let you pay more money. |
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i****x
发帖数: 17565 | 33 不过E46也是经典，说E46样子好过e92的大有人在。
我倒不觉得E46好看过E92，但是E46有种小巧紧凑的样子，从E92起就没了，感觉越来越肥 |
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e***i
发帖数: 3894 | 34 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: empti (Empti), 信区: Auto_Fans
标 题: 玩了一把新328，谈谈感受
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 7 10:26:19 2013, 美东)
上周五下班早，到公司边上的BMW去试了一把新的328i, 2.0T, 6-speed manual。Sport
Line + Heated Seats + Moon Roof， 没讲价给了41k出门，估计真要买的话能再便宜
点。
说实话这代的外形设计和大小的感觉真的不错，我试的这辆是外银里黑的，红色的dash
trim，leatheratte 质量还可以，没觉得很差。内饰整体来说提升挺大的，材料和质
感都不错。椅子舒服，连侧面支撑的角度都可以调。唯一弱点就中间那个屏幕，那个屏
幕和整体相当不协调，我以前一直以为那个屏幕是可以折起来的，现在才发现就是一直
立在那里的……
驾驶感觉主要的变化，就是更买菜了。方向盘照E46，E92都轻，个人感觉不如过去的3
系。手动变速箱手感不错，鸡腿型的档头很舒服，不过这个箱子档齿比之间差距好像比
较大，换挡... 阅读全帖 |
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e***i
发帖数: 3894 | 35 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: empti (Empti), 信区: Auto_Fans
标 题: 玩了一把新328，谈谈感受
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 7 10:26:19 2013, 美东)
上周五下班早，到公司边上的BMW去试了一把新的328i, 2.0T, 6-speed manual。Sport
Line + Heated Seats + Moon Roof， 没讲价给了41k出门，估计真要买的话能再便宜
点。
说实话这代的外形设计和大小的感觉真的不错，我试的这辆是外银里黑的，红色的dash
trim，leatheratte 质量还可以，没觉得很差。内饰整体来说提升挺大的，材料和质
感都不错。椅子舒服，连侧面支撑的角度都可以调。唯一弱点就中间那个屏幕，那个屏
幕和整体相当不协调，我以前一直以为那个屏幕是可以折起来的，现在才发现就是一直
立在那里的……
驾驶感觉主要的变化，就是更买菜了。方向盘照E46，E92都轻，个人感觉不如过去的3
系。手动变速箱手感不错，鸡腿型的档头很舒服，不过这个箱子档齿比之间差距好像比
较大，换挡... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 36 ☆─────────────────────────────────────☆
matrix8452 (去过北极) 于 (Tue Feb 5 17:39:12 2013, 美东) 提到:
快毕业了，论文第一稿完成，工作也定了，终于可以享受一把在学校的最后的优哉日子。
先报一下价，待会再写感受。
根据dealer的说法，今年（13年）全美只有5000辆brz（手动自动比例不详），但由于
本州一向是subaru销售大户，可以分到1200～1400辆左右（其实没想明白为毛给一个下
雪那么多的州那么多配额）。所以现在基本每个dealer都有3～5辆左右，手动自动一般
各一半，看样子似乎premium卖得比limited好。今天过去只剩3辆limited，一辆手动蓝
色，然后红色银色自动。
现在dealer给的价钱是4.XX％ off msrp，也就是1300左右，不算多但我觉得也还ok。
本人credit score比较挫，dealer只给6％的apr。lease的话，36个月 12K迈，2000
down的payment大概要400多，不是很划算。
【报价update】刚才另外一... 阅读全帖 |
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f********N
发帖数: 996 | 37 你说的噪音具体是那部分的？
高速，低速？
胎噪？风噪？还是发动机？发动机加速还是怠速？
我家的，13款FWD，高速时70mile以上风噪不如以前的E92（11款）好，另外在怠速时能
听到turbo噗噗噗的声音。普通速度整车的隔音比E92好，一开始我觉得很numb，好像跟
外界完全隔离了。还有些声音是因人而异的，我对某个低频特别敏感，以前E92 328i的
发动
机在怠速的某个声音，很低沉，但对我来说很annoying。
）。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 38 原来你说的是这篇老文章啊
这次测试我有印象，MT还是把M3排在第一了不是吗？你怎么讲Mustang GT全面超越M3呢？
如果说加速测试，如果你把所有的2011MY以后的Mustang GT的1/4英里成绩找来
那次的12.7s就是最快的，很多测试还没进13s
而那次M3的12.8s基本上是所有的E92 M3测试里比较差的成绩了
E92 M3最好成绩是C/D测的12.4s，综合来说，我还是认为E92 M3的1/4成绩快过Mustang
GT |
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d******g
发帖数: 6966 | 39 我咋觉得外形和F30的差别比E92和E90差别小啊...头灯基本是一个路数的.
e92和e90一直是完全不同的头灯设计造成e92比e90好看很多. |
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e***i
发帖数: 3894 | 40 上周五下班早，到公司边上的BMW去试了一把新的328i, 2.0T, 6-speed manual。Sport
Line + Heated Seats + Moon Roof， 没讲价给了41k出门，估计真要买的话能再便宜
点。
说实话这代的外形设计和大小的感觉真的不错，我试的这辆是外银里黑的，红色的dash
trim，leatheratte 质量还可以，没觉得很差。内饰整体来说提升挺大的，材料和质
感都不错。椅子舒服，连侧面支撑的角度都可以调。唯一弱点就中间那个屏幕，那个屏
幕和整体相当不协调，我以前一直以为那个屏幕是可以折起来的，现在才发现就是一直
立在那里的……
驾驶感觉主要的变化，就是更买菜了。方向盘照E46，E92都轻，个人感觉不如过去的3
系。手动变速箱手感不错，鸡腿型的档头很舒服，不过这个箱子档齿比之间差距好像比
较大，换挡转数掉不少。
动力方面，引擎没有传说的好，Turbo启动的早，turbo lag不明显，也就是说没有那种
power surge的感觉，踩到5k转，还是的一般般。加速不觉得快，没有E92 335那种很NB
的感觉，比起E92 328 感觉强点有限。刹车... 阅读全帖 |
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W*******2
发帖数: 1460 | 41 E92 335进shop拿了个528i loaner。基本上是底配。因为考虑要娃娃了最近正好在琢磨
换大车。
Pros:
1) 真的很安静。有点豪华车的感觉。freeway上车内说话很没有压力，音乐也可以开小
声。我对安静的判断一般就是：正常说话，音乐音量开到明显比说话的声音小，从而不
打搅说话。然后不说话的时候音乐能够明显高于风燥路噪，可听。
2）标配的导航，google map 路况很好用。特别是习惯看google map的红色绿色
traffic信息的，很好用。新一代的手写板识别能力还不错。不过一般输地址还是是语
音最方便。对比过Audi MB Infiniti，BMW的语音输地址最方便。
3） 刚性不错。不过也可能是新车的原因，上下driveway家里的VW CC和E92都会咯吱两
下，这个没有。
Cons:
1) 第一感觉，低配车一个大塑料方向盘很伤手感。跟M-sports的那个让人爱不释手的
方向盘真是天上地下。至少应该把九点和三点两个地方包一下皮~
2）body roll有点恐怖。有一次在一个繁忙的路口U-turn，因为抢时间油门重了一点，
感觉要把我摇出去了。副驾的老婆... 阅读全帖 |
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h******k
发帖数: 13418 | 42 你说的是新版e92的，这个价格很离谱，比e46的贵了接近一半，但是事主的车明显不是
e92啊。
我没买过， 搞笑！ |
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w*******a
发帖数: 2409 | 43
E93棚和后备箱之间的棱角比E92的明显，E92因为不用开顶，所以是一条斜的过渡 |
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x*b
发帖数: 5723 | 44 我要没有娃的话，别说$56K,就算只有$45K我都得想办法整个CPO的E92 M3开开。但是有
2娃了木办法啊。能把所有条件相对都兼顾了的，也只有X3 + M-Sport了(Cayenne
Turbo买不起-_-)。不过话说回来，E92 M3现在load好了都得$7万往上走，$56K也不够啊...
不过我的330i明年warranty到期肯定还是卖掉走F30 335i M-Sport的路，家里一部SUV就够了。开惯了3系还是离不开啊。或者脑子一涨等F80 M3 Sedan好了... |
|
x*b
发帖数: 5723 | 45 我要没有娃的话，别说$56K,就算只有$45K我都得想办法整个CPO的E92 M3开开。但是有
2娃了木办法啊。能把所有条件相对都兼顾了的，也只有X3 + M-Sport了(Cayenne
Turbo买不起-_-)。不过话说回来，E92 M3现在load好了都得$7万往上走，$56K也不够啊...
不过我的330i明年warranty到期肯定还是卖掉走F30 335i M-Sport的路，家里一部SUV就够了。开惯了3系还是离不开啊。或者脑子一涨等F80 M3 Sedan好了... |
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b*******s
发帖数: 2279 | 46
这个是E93.
E90 sedan
E91 Wagon
E92 Coupe
E93 Convertible
E92前脸的样子和E93是一样的. |
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b*******s
发帖数: 2279 | 47 如果是E92高配,那就没啥犹豫了, 上了.F30没有超越E92的前脸. 不过BMW过保要准备好
钱修车了. |
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x*b
发帖数: 5723 | 48 正解，因为我们控制不了成本和利润，我们只是消费者，所以在预算范围内，尽可能的
选择需要和喜欢的就行了。
335i vs. M3的问题我上面已经提过了，how often do you see a 阳春版 M3？ 市面上
>80%的E90/E92 M3都是pretty much loaded with most options，而且BMW越来越精，
这几年E92 M3的Option都汇总在一个大的pkg下，你要么就选要么就什么都没有。所以
选上之后，价差自然就又拉开了。 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 49 wiki的数据
N55 (225 kW)
2010-current E92 335i Coupé (2011 model year)
2010-2011 E90 335i Sedan (2011 model year)[11][12]
2009-current F07 535i GT (2010 model year)
2010-current E82 135i
2010-current E70 X5 xDrive 35i
2010-current F25 X3 xDrive35i
2010-current F10 535i (2011 model year)[4]
2012-present BMW F30 335i Sedan (2012 model year)
2012-present E71 X6 xDrive 35i (2013 model year)
N55HP (235 kW)
2011-current F12 640i Coupé, Cabriolet (2012 model year)[13... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 50 减重实在太牛了，比E46 M3还要轻!! 这性能绝对同级别再次无争议的标杆!
ENGINE
Inline 6 cylinder engine with two mono-scroll turbochargers◦Direct
Injection
VALVETRONIC
Double-VANOS
closed-decked crankcase
twin-wire arc-spray coating (instead of liners) in cylinder bores reduce
engine weight
430 HP (approximately)
369+ LB-FT (500 Nm)
Higher than 7500 RPM redline
WEIGHT
Under 3,306 lb (1500kg) weight (no mention if this is curb weight and no
specifics provided as to what equipment included/not included in figure)
compare to... 阅读全帖 |
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