r***y
发帖数: 4379 | 1 [更新]试驾:GTI;Mustang V6;GT V8;Camaro 2LT RS
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试驾车辆&MSRP:
全部是手动, 手动车dealer手里都只有一,二辆, 没啥挑的.
序号按照我试驾的顺序
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1)
2012 VW GTI, 4-door w/Convenience & Sunroof
白色, 超级朴实的邻家大哥的外形
MSRP $27,645
mileage: 200+ miles
2)
2013 Mustang GT V8
黑色
皮椅, navigation 神马的 option不少
38,780+2,995(dealer options)
= MSRP $41,775
mileage: 70+ miles
图片见下面
3)
2012 Mustang V6, STANDARD EQUIPMENT
红色, 牛看到都要追的颜色, 超速碰到cop就要被逮.
布椅子, 俺很喜欢的简约版. 车就是开的, 手机就是打电话的(呵呵, ... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 2 ☆─────────────────────────────────────☆
weizheng90 (Joycewei) 于 (Sat Jan 25 22:00:01 2014, 美东) 提到:
【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: weizheng90 (Joycewei), 信区: Auto_Fans
标 题: 晒下我的爱车~Camaro SS 1LE
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 24 23:31:46 2014, 美东)
平安夜当天提的车，到今天刚好一个月，拿出来晒晒
以前只在车展和视频上看的车，没想到那么快我也开上了，还是蛮幸福的！
晒几张前两天上山照的照片，希望大家喜欢
下面是Motor Trend的评测
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wwee (明骚易躲，暗贱难防) 于 (Sat Jan 25 22:05:07 2014, 美东) 提到:
霸气啊，好车
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laoselang ... 阅读全帖 |
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l**a
发帖数: 1964 | 3 Papa John's: Free 1 topping pizza for Camaro owners nationwide on Wednesday
(8/26)
This is from Papa John's Facebook announcement.
Papa John's Pizza: I'm in the mood to celebrate so if you own a Camaro take
note. Tomorrow, Wednesday, August 26, we will be giving away a FREE large,
one-topping pizza to Camaro owners nationwide, carryout only. To redeem,
Camaro owners must arrive at their nearby Papa John's to order and pick up
their pizza in their Camaro. Limit one pizza and one visit per Camaro. |
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W***n
发帖数: 11530 | 4 Callaway’s supercharged Camaro SC740 will leave Hellcats and Mustangs in
the dust
Andrew Hard,Digital Trends 18 hours ago
Chevrolet made waves by premiering the track-tuned, 640-horsepower Camaro
ZL1 this week, but just days later, famed tuner Callaway is looking to one-
up General Motors by announcing its own version of the iconic pony car.
By the end of 2016, customers will be placing orders for the Callaway Camaro
SC740, which is expected to boast a whopping 740 horsepower as its name
suggest... 阅读全帖 |
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d***p
发帖数: 937 | 5 这还只是V6 的价格，不是V8的。V6 的价格在美国大约$25000吧？ 中国市场真是钱多
，好赚呀。
http://money.cnn.com/2011/03/22/autos/camaro_china/index.htm
NEW YORK (CNNMoney) -- When General Motors unveils the Chevrolet Camaro for
Chinese customers at the Shanghai Auto Show next month it will have a new
Chinese name: Ke Mei Luo.
The Ke Mei Luo will be billed as a "luxury" car commanding a price far
higher than Americans typically pay.
A V6-powered Ke Mei Luo will cost about 500,000 Chinese Yuan, or roughly $76
,000. Prices for a V6-powe... 阅读全帖 |
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a********2
发帖数: 2561 | 6 camaro 这个我是从平时遛的网站上看来的，算是人云亦云吧。最近GM由于camaro销售
不理想，被迫对camaro降价若干。也许现在差不多了？
我买车的时候没有考虑过camaro，因为接受不了当年那一代的外形。其实现在这一代也
接受不能，呵呵。 |
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k******o
发帖数: 18 | 7 去年11月赶着Deal入了辆2016 Camaro V6。现在已经开了5000多迈了，和大家分享下感
受。
首先说说为什么选Camaro。和Mustang、Challenger相比，Camaro价格最贵、操控最好
、Trunk空间最小、视野最差、外观最好（个人观点）。我买了也是自己开，所以Trunk
空间无所谓，视野这个其实也看个人，我试驾的时候感觉完全不影响正常驾驶。我最关
心的操控和外型Camaro都是完胜。
配置：V6+自动挡+RS package+天窗+黑色Strip+黑轮，本来26000起步的车随便带点配
置就变成MSRP33500了。。。我不擅长砍价，直接找的厂家20% off deal买的，除了天
窗外都是我想要。最后出门价28800，外加有COSTCO 750刀的gift card(还没到手）。
相当于差不多28000吧。
驾驶感受：我每天上班往返要开100迈（这也是为什么没买V8，屌丝心疼油钱）。
车各方面调教的很好，路面反馈好又不会太颠，过弯的时候按1.5倍限速开很轻松，低
速和高速下的加速都动力十足。座椅也很舒服，包裹性好。我1米84感觉腿部空间和头
部空间都足够... 阅读全帖 |
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p********i
发帖数: 12365 | 8 旧版mustang的HP的确不行
新版的camaro出来后把mustang的HP也逼上了300+HP
再说了，你之前说的哄小孩子的车，我assume你指的是新版camaro
而非泛指美式pony car。
如果你认为mustang是严肃的美式跑车，
那Camaro也是，
不过so far见到开camaro的都是teens, 呵呵
呵呵
re
这么严肃的美式跑车被你说是哄小孩的， GM的工程师不要活活气死？
TOYOTA那几款二门的假跑车才真是哄小孩的. |
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f******t
发帖数: 7283 | 9 操控性除了车重导致不太灵活这方面是无可避免之外，其余都很好。尤其是抓地能力我
觉得相当出色，再急的转弯都能给人很大的信心。我找一些没有人偏僻的路去尝试看这
车的极限大概是啥样子，从来都没打滑，特别牢靠。独立悬挂就是要比活轴好，物理上
就决定了是这样。
Camaro这车宽，跑高速长途很稳，悬挂软硬也适中（在sport和touring之间取个平衡点
吧），所以作为daily car也不错。
V6版Camaro考虑到它的售价，我觉得是物有所值的。尽管它给不了用户类似BMW/Audi/
MB/Lexus/Infiniti这类层次的300马力sports car的感受，但是在它自己所属的价位里
，性能是不错的。假如你买车的预算就只有2万来块钱，并且只要求能舒服地坐两个人
就OK的话（假如前排的乘客稍微牺牲一些舒适性的话，后坐的确还可以塞得下2个成人
的），这Camaro真是不错的选择。 |
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T*******h
发帖数: 8 | 10 Houston，雨天，59号高速，单向六车道，我在左三70mph。右弯下坡处camaro从我左侧
超过，打滑狂踩刹车，车子横过来90度，直接从我前边擦过，直直地向右边的车冲过去
。千钧一发之际，camaro神奇地刹住了，车子打横180度又朝我冲过来，这次险险地从
我屁股后面过去才停了下来。短短几秒钟竟然经历了电影里才有的情节，上天保佑啊！
camaro里的哥们该吓得尿裤子了吧，这么横着来两趟还能活着就是个奇迹 |
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F*********e
发帖数: 2696 | 11 http://www.autoblog.com/2009/07/01/breaking-chevrolet-camaro-outsells-ford-mustang/
Despite having fewer model variations on the market, pent up demand for the
2010 Chevrolet Camaro appears to have been enough to send the bad Bowtie
past Ford's redone Mustang in June. Sales figures for the month are
beginning to trickle in today, and General Motors says it shifted 9,320
Camaro units last month, as compared to the Blue Oval's 7,632 Mustangs.
Whether Chevrolet's victory will be sustainable over th |
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F*********e
发帖数: 2696 | 12 这个人年轻时候$2800卖掉的camaro，现在$250000买回来了
http://www.autoblog.com/2009/08/25/happy-papa-john-to-give-camaro-owners-free-pizza-after-getting-h/
John Schnatter, the Papa in Papa John's Pizza, has been looking for his 1971
1/2 Chevrolet Camaro Z28 for nearly twenty years. He sold it in 1983 for $2
,800 and used part of that to rescue his father's business and the rest to
begin the pizza chain that has gone global. He has spent more than 100 times
that much trying to get it back.
Starting off with a FBI a |
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f******t
发帖数: 7283 | 14 我这回去Hertz拿的E350，ECU肯定是没有被detune的，因为开起来动力感觉也符合这个
马力和这个车身重量，并且感觉也跟我去dealer那里试开过的车是一样。
野马GT那回我说不清楚到底有没有被detune过，因为跟去dealer那里试车相隔时间太远
，说不出两者感觉到底有没有明显差异。
Camaro SS我没有租过，但是我去dealer那里试开过半个小时。我说一下我的感觉，然
后大家可以对比一下看租车公司有没有在ECU上动过手脚。比较容易鉴别的一个方法是
把Camaro上的stability control、traction control这类功能关掉，然后静止状态下
一脚油门踩到底；dealer的车子肯定是没detune的，这时候车子后轮会疯狂打滑。关于
在高速上面开，力量感觉的确比Corvette差很多，主要体现是Corvette低转就很大扭矩
，但Camaro转速要高一些扭矩才出来；但因为开车时视野和视线角度都不同，我也不好
说这车动力有没有跟标称的一致。
一些个人感受，作为参考。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 15 感觉camaro是mustang的copycat。为什么呢？
1. camaro是gm为了对付mustang临时对付出来的。这个idea是福特的。
2. camaro中间停产过很多年。gm看起来本来不是很卖力做这个车。
3. 中间第三第四代的样子变得稀奇古怪，没有肌肉车历史传承的概念。和着两个车比，
supra都可以算是肌肉车。
所以，感觉mustang才是肌肉车的正宗产品。抛砖引玉，和大家讨论讨论。
ps。肌肉车就是双门后驱跑直线的车。至于马力够不够大，是个完善进步的问题。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 16 这段时间把2010 Camaro V6和V8都试了一下。不是同时发生的事情，V6是租的1LT, 而
V8是在dealer那里开的2SS。
要注意的是虽然1LT跟2SS都是Camaro这车，但这两辆车裸车MSRP相差一万多块钱，所以
可以把它们当成是完全不同的车子，也可以当成是同样的车子但不同配置。我下面还是
分开来说一说。
首先看V6的1LT。我租的这辆，2月16号才刚从GM的生产线上造出来，而我拿钥匙坐上去
的时候才是2月底，极其新，连一些塑料膜都没拆干净。车子已经有几百mile了，估计
在我之前已经有一两个人开过。sticker还在车里，看了一下发现这辆是1LT裸车，额外
的option啥也没配，不过我觉得该有的都有了：电动门窗、椅之类的，有雾灯，有XM
radio，并且还subscribe了on-star的导航功能。
内饰方面，造型这个就因人而异了，我个人觉得有点过于平淡无奇，但这仅仅是我个人
看法而已。做工来讲明显比竞争对手mustang好很多，这个根本不用去争，你坐进去感
受一下，摸一下，看看各个部件的质地、装配和整合，就全都清楚了。和同价位的车子
一样，车里除了布之外，用的 |
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f******t
发帖数: 7283 | 17 接着写。
实际中加速给我的感觉是这样的：假如是一条平直的大道，前面没有车，一脚油门下去
使劲往前冲，加速的确比较快（也不会说很快了，毕竟实测0-60和1/4 mile成绩只是跟
V6 Camry相当）。但假如在城市交通里，需要时不时加速和减速这样的情况下，这V6
Camaro就显得有些笨拙了。
有这个感觉的原因主要是以前开过的300马力级别的车子都是属于远高于2万出头的这个
价位的，一分钱一分货。所以这样一对比明显就会有差距。
比较明显的问题是油门反应比较慢，有时还不怎么听话。比方说假如前面的车流刹车了
，你也要随着减速；但片刻之后车流又快起来了，你于是踩油门想加速，Camaro的ECU
一般要去“想”大概一秒多钟才能反应过来，这时候前面早就空出很多位置，旁边的车
就插进来了。ECU反应过来之后车子发动机的确会咆哮着发力，但你又不敢暴冲太多，
因为V6配的刹车比较软，车子又重（3750磅），要注意不要追尾。
不听话的情况也有过：比如说在一次在local路口，前面2条lane会merge成一条，旁边
后方一辆破车明显想抢先挤到我前面，我不想让他这样干，所以要加速；结果油门踩下
去了，几秒 |
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f******t
发帖数: 7283 | 18 说起Camaro 2SS这个价钱，数字上看比1LT贵了好多，但是假如横向来比却不一定离谱
。比如说Camaro 2SS的刹车标配是Brembo，无论是自动档还是手动档的；但2011
Mustang GT却要额外多花差不多一千七百块来配，并且只限定只有手动档才可以，你要
自动档就算你有钱也不给你加上去（OK我知道很多买大马力pony car的都选手动档）。
（待续） |
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d*******s
发帖数: 15155 | 19 V8的就不说了，5.0 Coyote的复活。412马力从升功率就bid out黄蜂的6.2 engine了。
最大的进步是V6，虽然两者绝对数据相差不大，但你仔细看看最大扭矩输出点，在最大
功率的转速相近的时候，Mustang最大扭矩要比Camaro低了接近1k转，也就是说，在你
最常用的起步加速、中途超车或者merge lane等时候，Mustang可以更早的提起速度来
，而且持续时间可以更久。而camaro等达到最大扭矩之后，只有1k多就到达红区了，给
你提供持续加速的时间很短 |
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c*******g
发帖数: 2990 | 20 我一直因为transformer而很喜欢新款的camaro，但是之前住大城市街上见到也不多，
原来的学校停车场好像没怎么见过。
搬到这个小town的学校之后，怪了，前前后后看到差不多有10辆了，颜色种类很多，
mustang新的老的更是数不过来，看来这差不多是年轻人最喜欢的车了。也打消了我买
camaro的念头。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 21 1. invoice肯定会告诉你的。只是他给你的invoice要比网上的高，所以事先要有准备
。而且invoice只是提货价，没算厂家返点什么的，所以他的实际成本要比invoice低。
2. 我的个子算高了，开camaro要把座位调到最下面。视线差主要是窗户高度小。你跳
到最高确实地面看的更多，但是红绿灯看不到了。如果低点，又看不清路，总之很难找
到合适的。短暂的试车也看不出来的，我要不是撞过一次鹿，我也没觉得那点视线的差
别有什么影响。
3. Camaro V6的oil filter在顶上的。他不用换整个filter，只用换滤芯的。 |
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w*********r
发帖数: 2095 | 22 野马V6的马力比Camaro小了大约20HP左右，而且碰撞安全性没有Camaro好。但是野马加
速更快（因为轻一些），外表更帅气，而且更便宜。综上考虑，我个人买的是野马。 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 23 Camaro视野差是共识了,不过悬挂比这代Mustang好太多了,这两年搞肌肉车的话还真得
上Camaro（2015 Mustang换代后另说）
另外1LE这个package真是很赞，MotorTrend测试的track time甩开Mustang Shelby
GT500不少 |
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V*******5
发帖数: 842 | 24 没错。
camaro视野是3大肌肉里最差的。但如果能了解临近lane和前后的车况+换lane时扭头
check盲区，和普通车一样开。
1LE我个人的感觉真的是值这3500$。光那4个轮子就挺贵而且经调教后handling又比普
通的SS好不少。而且黑色的轮毂和hood很霸气。
PS:
2014 camaro真TM丑，前脸做的像个娘们，SS开了个进气口又没有ZL1那么宽，像个日本
人的小胡子。后面尾灯居然每边连成了一条线，然后把现在的尾灯放到了covette上。
GM设计师真是毁车不倦。。。 |
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y******e
发帖数: 1194 | 25 亲自开过Mustang，Camaro，Challenger
Camaro的视野是实打实的不行 |
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f*********e
发帖数: 34 | 26 MSRP 27,540的话,我觉得OTD 25,000左右能拿下来就算挺好的价钱了. 我去年买的2013
款2LT, MRSP $31,165, 最后成交的税前价是$26,200, OTD大概是28k多, 可以供你你参
考一下，当时camaro有 1500的factory rebate，现在不知道2014款是多少。
关于三大muscle/pony cars的选择问题就不在此讨论了，我当时也试驾过mustang，更
喜欢camaro一些 |
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i****x
发帖数: 17565 | 27 一个四座肌肉车，一个双座纯跑车，从跑车角度camaro跟corvette没法比的，当然
camaro起价便宜而且可以坐四个人。。 |
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m**c
发帖数: 2103 | 29 如果能减重200磅那应该比mustang gt轻一点。
这一代的camaro ss 各项指标和mustang gt基本一样，可以去看看MT和C/D的评测。新
一代camaro ss轻了，发动机输出更高了，平台换新的了，应该能和mustang gt拉开一
点差距。
但是高度更低了，窗户更小了，后排空间更挤了，实用性肯定更差。 |
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d*******o
发帖数: 107 | 31 camaro ss和mustang gt，还有bmw 340这仨的操控比呢？
camaro ss好处是发动机好，加速好，而且上赛道坏了还给保修
坏处是视野太差，而且不知道操控如何
mustang gt外观比较好看，视野也不错，价格便宜点，操控也不知道如何
340的话品牌好一点，而且多俩门
GT350> |
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m****s
发帖数: 10867 | 32 我开过一阵Camaro和charger，感觉Camaro的座椅设计的尤其后仰，开长途我一直担心
自己半坐半躺的姿势会睡着 |
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f****d
发帖数: 3888 | 33 这三个肌肉车我最也最喜欢Camaro，当年差点买了个94年的二手。
2018 Chevy Camaro ZL1 1LE看着很炫。
Trunk |
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b*********n
发帖数: 2975 | 34 如果你认为mustang是严肃的美式跑车，
那Camaro也是，
不过so far见到开camaro的都是teens, 呵呵
呵呵
re
这么严肃的美式跑车被你说是哄小孩的， GM的工程师不要活活气死？
TOYOTA那几款二门的假跑车才真是哄小孩的. |
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a*******e
发帖数: 3021 | 35 if mustang's handling is better, i wonder how to drive a camaro, lol
btw, camaro has a 3.6L engine, how come it can have 306HP, almost 100HP
powerful than mustang with 4.0L... |
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c*********r
发帖数: 19468 | 36 The 4.0L SOHC version itself is not that old, actually
but in terms of tech it's really antique
you can't easily find a worse engine nowadays...
for example, the "new" Mustang V6 is significantly lighter than the new
Camaro V6
& almost 100 hp less powerful
so it's reasonable to predict the Mustang would be more fuel efficient
however, according to EPA, the Mustang V6 AT's ratings are 16/24 mpg
while the Camaro V6 AT is rated at 18/29
not to mention power & torque
4.0L vs 3.6L, 210 hp vs 304 hp, |
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y*******n
发帖数: 10103 | 37 v8的camaro搞不过v8的mustang，不太可能吧。是不是v6的camaro？ |
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K****o
发帖数: 2183 | 38 动心了。。。越来越发觉还是骠悍粗野一点的车比较爽，哈哈，下一辆车300hp300tq是
最低要求...
Camaro VS 2010 Mustang GT+Track pack+FR3 Handling pack
哪个更牛？现在搞得好像mustang的handling越来越牛比勒，好兆头。。不知道ford为
啥一直用那个破5-spd tranny，都tm什么年代了，camaro都是6-spd。。 |
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j***d
发帖数: 52 | 39 上次在一个干洗店旁边见过一两黑色Camaro，确实肌肉感十足，感觉比Mustang车身还
要宽，不明白为什么Mustang满大街跑的都是，Camaro却很少见 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 41 camaro被smoke乐。。。
不过camaro 自动档本来就只有400hp。 |
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r**z
发帖数: 47 | 43 i guess you are talking about SS model in 2010...
Even if v6 camaro got that award, I can believe that it resells well....
I will be happy enough if camaro resells almost as well as DFBB...
kbb' |
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a********2
发帖数: 2561 | 44 不可思议！我们本地电视台的新闻里说camaro车速达到了100MPH。explorer里面的人是
不是没系安全带啊，居然能被camaro全灭？ |
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p*********e
发帖数: 32207 | 45 ☆─────────────────────────────────────☆
yechaox (yxu) 于 (Wed Jul 29 23:05:40 2009, 美东) 提到:
有多少人？
LD的车开旧了，准备明年或者后年弄一辆V6的CAMARO， 305HP啊，我觉的比V8日常开起
来要舒服，毕竟车头轻了这么多.
☆─────────────────────────────────────☆
yeemartin (猪头) 于 (Thu Jul 30 00:19:08 2009, 美东) 提到:
恩，帅呆了。
当然v8最好。muscle car嘛。
v6的话直接搞370z。
☆─────────────────────────────────────☆
gate (离开之后，再见以前) 于 (Thu Jul 30 00:21:08 2009, 美东) 提到:
re 我想换车
还是上turbo 犹豫中
☆─────────────────────────────────────☆
badname (牛牛的邻居) 于 (Thu Jul 30 00... 阅读全帖 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 46 还有第四点。mustang是从飞机来的名字，顺便和野马联系。camaro的名字是两个gm的人
从法语里面搞来的，以为是friend的意思。可是friend是comrade，早就有英语了。法语
其实没有camaro这个词。这个名字感觉有些山寨。
比， |
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c*********r
发帖数: 19468 | 48 Mustang这种又不是专门的跑车平台，这个平台完全可以改改给轿车用，但你看它正面
40%的数据，center footwell溃缩达到16cm，根本就是个易拉罐……不管怎样，Camaro
和Challenger起码没有这样……实际上Challenger正面40%数据相当给力，Camaro也说
得过去…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 49 这个问题我倒不觉得很奇怪
首先，C/D对新Camaro V6的几次测试里，6MT最好成绩是0-60 5.1s，1/4 13.7s，8AT是
0-60 5.2s，1/4 13.8s，和6MT差不多（但如果统计多次测试结果的话，8AT比6MT稳定
，6MT有的测试成绩差些，比如你引用的那个）。而实际上，这代335i 6MT在C/D测试里
的数据是0-60 5.3s，1/4 13.8s，435i 6MT也测过，是0-60 5.2s，1/4 13.7s，和新
Camaro V6并没有什么区别。你引用的335i的数据是8AT，最好成绩确实达到0-60 4.6s
，1/4 13.3s。也就是说BMW的优势其实是ZF 8AT相对6MT的优势。相比之下GM 8AT相比
6MT并没有什么优势。这除了ZF 8AT本身的优化做得更好外，我估计和LC也有关系。欧
洲车厂的LC普遍比较aggressive，纯人工起步很难快过LC，BMW当然也是如此。但BMW并
没有为6MT提供LC，这就在表面上增大了8AT相对6MT的优势。GM的8AT和6MT都可以LC，
但调校比较保守，LC通常做不出最好成绩，加上GM的8A... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 50 这个问题我倒不觉得很奇怪
首先，C/D对新Camaro V6的几次测试里，6MT最好成绩是0-60 5.1s，1/4 13.7s，8AT是
0-60 5.2s，1/4 13.8s，和6MT差不多（但如果统计多次测试结果的话，8AT比6MT稳定
，6MT有的测试成绩差些，比如你引用的那个）。而实际上，这代335i 6MT在C/D测试里
的数据是0-60 5.3s，1/4 13.8s，435i 6MT也测过，是0-60 5.2s，1/4 13.7s，和新
Camaro V6并没有什么区别。你引用的335i的数据是8AT，最好成绩确实达到0-60 4.6s
，1/4 13.3s。也就是说BMW的优势其实是ZF 8AT相对6MT的优势。相比之下GM 8AT相比
6MT并没有什么优势。这除了ZF 8AT本身的优化做得更好外，我估计和LC也有关系。欧
洲车厂的LC普遍比较aggressive，纯人工起步很难快过LC，BMW当然也是如此。但BMW并
没有为6MT提供LC，这就在表面上增大了8AT相对6MT的优势。GM的8AT和6MT都可以LC，
但调校比较保守，LC通常做不出最好成绩，加上GM的8A... 阅读全帖 |
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