b*******s 发帖数: 2279 | 1 今天机场拿了一辆13年的Camaro SS, 糙就一个字.....
内饰就不谈了...navigation系统也比较烂, 触摸键反应很慢, V8的引擎感觉和V6差不
多, 毫无推背感. 视角也很烂,而且坐进去椅子放到最低, 头已经几乎碰到车顶了, 这
个可是比M3大不少的车, M3的头顶还是有比较大的空间, 我也就是6尺1的高度.....
Pony Car一个比一个烂...相比之下mustang还算好. |
g*********e 发帖数: 14401 | |
d******g 发帖数: 6966 | 3 我也租过一次Camaro SS,不过是敞篷的,印象也很差,车架软,悬挂硬,内饰不是一点点
的糙,视野一塌糊涂, 最关键是同样一个LS3不知道是重量原因还是调教原因和在Vette
上的表现完全不能比,开了一天换了辆ats尼玛强太多了... |
t********i 发帖数: 7856 | 4 SS 应该是 V8 6.2 吧? 这么烂么?
【在 b*******s 的大作中提到】 : 今天机场拿了一辆13年的Camaro SS, 糙就一个字..... : 内饰就不谈了...navigation系统也比较烂, 触摸键反应很慢, V8的引擎感觉和V6差不 : 多, 毫无推背感. 视角也很烂,而且坐进去椅子放到最低, 头已经几乎碰到车顶了, 这 : 个可是比M3大不少的车, M3的头顶还是有比较大的空间, 我也就是6尺1的高度..... : Pony Car一个比一个烂...相比之下mustang还算好.
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b*******s 发帖数: 2279 | 5
烂得不行....根本感觉不到V8, 我觉得应该不是engine的问题,是车做烂了...
【在 t********i 的大作中提到】 : SS 应该是 V8 6.2 吧? 这么烂么?
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c*********r 发帖数: 19468 | 6 拿租车公司的车获得的体验很难用于判断零售车的动力性吧,就像之前非礼猫租的
Mustang GT不也是一样?
Camaro SS即便是自动档,以杂志测试的数据看,加速至少也是335is的水准了,说“毫
无推背感”是不至于……
【在 b*******s 的大作中提到】 : 今天机场拿了一辆13年的Camaro SS, 糙就一个字..... : 内饰就不谈了...navigation系统也比较烂, 触摸键反应很慢, V8的引擎感觉和V6差不 : 多, 毫无推背感. 视角也很烂,而且坐进去椅子放到最低, 头已经几乎碰到车顶了, 这 : 个可是比M3大不少的车, M3的头顶还是有比较大的空间, 我也就是6尺1的高度..... : Pony Car一个比一个烂...相比之下mustang还算好.
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c*********r 发帖数: 19468 | 7 自动档Camaro SS不是LS3哦,是L99,有歇缸和VVT。其中歇缸也许是个因素
毕竟LS3没有上歇缸就是因为油门响应等方面做的还不够好
Vette
【在 d******g 的大作中提到】 : 我也租过一次Camaro SS,不过是敞篷的,印象也很差,车架软,悬挂硬,内饰不是一点点 : 的糙,视野一塌糊涂, 最关键是同样一个LS3不知道是重量原因还是调教原因和在Vette : 上的表现完全不能比,开了一天换了辆ats尼玛强太多了...
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V***b 发帖数: 3419 | 8 也许是SS太重了,同样四百多点的玛丽比Mustang GT重了290 lbs,比Mustang V6更是
重了400 lbs,澳洲人设计的底盘死沉。p.s.我不相信租车公司的车和零售的车spec或
者调校有差别。
【在 b*******s 的大作中提到】 : 今天机场拿了一辆13年的Camaro SS, 糙就一个字..... : 内饰就不谈了...navigation系统也比较烂, 触摸键反应很慢, V8的引擎感觉和V6差不 : 多, 毫无推背感. 视角也很烂,而且坐进去椅子放到最低, 头已经几乎碰到车顶了, 这 : 个可是比M3大不少的车, M3的头顶还是有比较大的空间, 我也就是6尺1的高度..... : Pony Car一个比一个烂...相比之下mustang还算好.
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c*********r 发帖数: 19468 | 9 如果调校都一样,你怎么解释非礼猫租的Mustang GT和LZ租的SS加速如此不给力呢?
Camaro刚出来时我租的V6都没有这么差啦……Camaro SS市售版自动档加速是low 13s的
水平,比如C/D的测试(13.1s):
http://www.caranddriver.com/reviews/2010-chevrolet-camaro-ss-v8
这至少是335is或者550i的水平了,你会说它们毫无推背感吗?
【在 V***b 的大作中提到】 : 也许是SS太重了,同样四百多点的玛丽比Mustang GT重了290 lbs,比Mustang V6更是 : 重了400 lbs,澳洲人设计的底盘死沉。p.s.我不相信租车公司的车和零售的车spec或 : 者调校有差别。
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V***b 发帖数: 3419 | 10 车厂和租车公司都没有这么做的必要啊,车厂找这麻烦干嘛,无谓增加成本。
租车公司的车顶多三年就换了,还怕被客户操坏了不成,而且有些客户就是特意租些自
己不想买的车体验一下,租车公司给detune 100hp这以后生意还做不做了;
我也租过不少车没觉得和期望有多大差异。lz说SS肉多半是因为他对SS期望值太高,M3
也四百玛丽出头肯定比ss快,同理ss比m3重了375 lbs,sedan/coupe这种车沉了几百磅
的话踩一半油门加速差异肯定体会得到。除非每次起步都地板油,否则1/2油门这么重
的车主观感受肯定不行了。
【在 c*********r 的大作中提到】 : 如果调校都一样,你怎么解释非礼猫租的Mustang GT和LZ租的SS加速如此不给力呢? : Camaro刚出来时我租的V6都没有这么差啦……Camaro SS市售版自动档加速是low 13s的 : 水平,比如C/D的测试(13.1s): : http://www.caranddriver.com/reviews/2010-chevrolet-camaro-ss-v8 : 这至少是335is或者550i的水平了,你会说它们毫无推背感吗?
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t****d 发帖数: 3204 | 11 i also had that car at LAX before, and i had to freaking drive back to LAX
on the second day and exchange for a Jeep cherokee because Camaro is
definitely the worst car i've had
【在 b*******s 的大作中提到】 : 今天机场拿了一辆13年的Camaro SS, 糙就一个字..... : 内饰就不谈了...navigation系统也比较烂, 触摸键反应很慢, V8的引擎感觉和V6差不 : 多, 毫无推背感. 视角也很烂,而且坐进去椅子放到最低, 头已经几乎碰到车顶了, 这 : 个可是比M3大不少的车, M3的头顶还是有比较大的空间, 我也就是6尺1的高度..... : Pony Car一个比一个烂...相比之下mustang还算好.
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t****d 发帖数: 3204 | 12 camaro gives almost zero vision when you sit in the car....make lane
switching and driving so uncomfortable
out of all the cars ive owned before, i gotta say Range Rover really has the
best vision
【在 t****d 的大作中提到】 : i also had that car at LAX before, and i had to freaking drive back to LAX : on the second day and exchange for a Jeep cherokee because Camaro is : definitely the worst car i've had
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c*********r 发帖数: 19468 | 13 好多人,包括非礼猫、yling等等,都描述过租来的Mustang转速根本上不去啊
但如果你去网上看车主的帖子,真的不至于……
Camaro SS车虽重,但排量在那了,高速上巡航再加速的储备功率是强项来着……
至于说租车公司的动机,不是没有啊,租这种车的人很多都是想狠操来的
换这种程序实际上是一种保护,而且也减少事故发生率,毕竟很多人买了LDW,更是肆
无忌惮了……
至于说成本……为0哦,像Hertz这种大公司,车厂连专用型号都肯出,比如Shelby GT-
H
还在乎个特殊版本的程序?根本就没有什么额外成本……
M3
【在 V***b 的大作中提到】 : 车厂和租车公司都没有这么做的必要啊,车厂找这麻烦干嘛,无谓增加成本。 : 租车公司的车顶多三年就换了,还怕被客户操坏了不成,而且有些客户就是特意租些自 : 己不想买的车体验一下,租车公司给detune 100hp这以后生意还做不做了; : 我也租过不少车没觉得和期望有多大差异。lz说SS肉多半是因为他对SS期望值太高,M3 : 也四百玛丽出头肯定比ss快,同理ss比m3重了375 lbs,sedan/coupe这种车沉了几百磅 : 的话踩一半油门加速差异肯定体会得到。除非每次起步都地板油,否则1/2油门这么重 : 的车主观感受肯定不行了。
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V***b 发帖数: 3419 | 14 也有可能吧,我下次去租个肌肉车试试。
GT-
【在 c*********r 的大作中提到】 : 好多人,包括非礼猫、yling等等,都描述过租来的Mustang转速根本上不去啊 : 但如果你去网上看车主的帖子,真的不至于…… : Camaro SS车虽重,但排量在那了,高速上巡航再加速的储备功率是强项来着…… : 至于说租车公司的动机,不是没有啊,租这种车的人很多都是想狠操来的 : 换这种程序实际上是一种保护,而且也减少事故发生率,毕竟很多人买了LDW,更是肆 : 无忌惮了…… : 至于说成本……为0哦,像Hertz这种大公司,车厂连专用型号都肯出,比如Shelby GT- : H : 还在乎个特殊版本的程序?根本就没有什么额外成本…… :
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e***i 发帖数: 3894 | 15 同感,Camaro的视野实在是太烂了……那么大的车,窗户巨小
the
【在 t****d 的大作中提到】 : camaro gives almost zero vision when you sit in the car....make lane : switching and driving so uncomfortable : out of all the cars ive owned before, i gotta say Range Rover really has the : best vision
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f******t 发帖数: 7283 | 16 我这回去Hertz拿的E350,ECU肯定是没有被detune的,因为开起来动力感觉也符合这个
马力和这个车身重量,并且感觉也跟我去dealer那里试开过的车是一样。
野马GT那回我说不清楚到底有没有被detune过,因为跟去dealer那里试车相隔时间太远
,说不出两者感觉到底有没有明显差异。
Camaro SS我没有租过,但是我去dealer那里试开过半个小时。我说一下我的感觉,然
后大家可以对比一下看租车公司有没有在ECU上动过手脚。比较容易鉴别的一个方法是
把Camaro上的stability control、traction control这类功能关掉,然后静止状态下
一脚油门踩到底;dealer的车子肯定是没detune的,这时候车子后轮会疯狂打滑。关于
在高速上面开,力量感觉的确比Corvette差很多,主要体现是Corvette低转就很大扭矩
,但Camaro转速要高一些扭矩才出来;但因为开车时视野和视线角度都不同,我也不好
说这车动力有没有跟标称的一致。
一些个人感受,作为参考。 |
b*******s 发帖数: 2279 | 17
今天几次地板油了...而且在M档, 真是不行... 我感觉主要是transmission的问题.
【在 c*********r 的大作中提到】 : 如果调校都一样,你怎么解释非礼猫租的Mustang GT和LZ租的SS加速如此不给力呢? : Camaro刚出来时我租的V6都没有这么差啦……Camaro SS市售版自动档加速是low 13s的 : 水平,比如C/D的测试(13.1s): : http://www.caranddriver.com/reviews/2010-chevrolet-camaro-ss-v8 : 这至少是335is或者550i的水平了,你会说它们毫无推背感吗?
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b*******s 发帖数: 2279 | 18
true, 每次变lane都怕碰到后面的车...
【在 e***i 的大作中提到】 : 同感,Camaro的视野实在是太烂了……那么大的车,窗户巨小 : : the
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p*********e 发帖数: 32207 | 19 不行体现在转速拉不到6k还是能拉上去但是无力呢?
gm的transmission并不差,而且再挫的auto tranny,跟最好的差距那也就是80和90的差距
怎么也不至于完全没力,我觉得.
【在 b*******s 的大作中提到】 : : true, 每次变lane都怕碰到后面的车...
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