m*******e
发帖数: 1569 | 1 刹车感觉如何？我前年试过，加速不错但刹车不是很有信心，等我的大车到期也考虑租
个开2年，但老是感觉bof的操控是硬伤。 |
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f****l
发帖数: 5514 | 2 楼主的帖子没问题，人家也完全没有提到丰田。
但是你在下面基本纯高速的MPG去比基本local的MPG来黑丰田，有必要这么LOW么? 即使
要这么LOW，也至少自己先买辆BOF的车再黑呀 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 3 四跑人是bof, 10个字。
: 4 runner不是body on frame.
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T***u
发帖数: 1468 | 4 多数三排中型crossover的第三排后面有15立方英尺左右
Pilot和Enclave后面大点，大约20
BOF的4runner只有8，Tahoe大约15
Pack light，住旅馆的话每人带个2立方英尺的包，cooler 3，6个人至少要15
这还不算stroller，不算体育用品，不算车里常备的水、工具、毯子 |
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q***u
发帖数: 247 | 5 美国大切，但可靠性要差很多。而且大切已经不是body-on-frame啦。
另外一个是Wrangler，依然是BoF。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 6 Suv跟crossover的区别就在于bof和unibody. 其它的都是衍生出来的
: Unibody是一大特点我承认。但是同样重要的特点是light duty AWD system。
CUV的AWD
: system主要是为了应付恶劣天气和非常轻度的越野. 再看看XJ，完全是truck的
一套
: 4WD system, 公路上都没办法开启四驱模式.
: 搞笑
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X***9
发帖数: 7385 | 7
最早的车都是后驱，后驱真的没有比较先进
卡车平台也就是bof。也就是地盘，拖斗，车厢拼在一起的结构，真的不如本田卡车
Unibody先进
延伸？本田延伸出来的还不止汽车，
还有船，飞机，机器人
变速箱，本田有世界独一无二的平行轴变速箱技术
非传统行星齿轮组
那么你也许说本田不会做行星齿轮变速箱
告诉你本田有世界第一个行星齿轮组基础的10速变速箱
而且本田人家是自己造自己用，不像丰田尼桑，都是用别的公司的。
爱信？只是丰田控股公司罢了。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 8 日车，美车都有质量好的和质量不好的。恰恰cavalier是美车中的烂车，而fj cruiser
是日车中最可靠的之一。所以给你这种感觉。我原来几辆日本原装的的车maxima,
protege5都是不太省心，买来没多久就开始各种毛病，买的二手的号称最可靠的二手车
LS400也花了不少钱修。现在比较懂车了，会判断一辆车质量的好坏了，买过的德车，
美车，Volvo都很可靠, 从来没出过故障。唯一例外是二手的sequoia，漏油花了不少钱
修。alpato的gx也是口碑不错的，但是他也一直在修吧，虽然都不是大问题。
我的感觉就是原来日车总体质量超过美车总体质量不少。但是美车开始学习丰田的管理
，质量有很大的进步，虽然总体来说还是不如德车，日车。相反日车很多开始拿到北美
来生产，装配质量下降，用料也没原来打江山时那么厚道。现在日车中最可靠的，还是
那些老古董的设计，比如丰田的bof suv, 包括你的fj cruiser. 可惜这些车慢慢的
fade out了。唯一销量还行的就是4跑人系列。陆逊，四颗牙都销量很小，fj更是停产
了。
: 当年我就是信那些说美车质量上来了的人，买了che... 阅读全帖 |
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r****r
发帖数: 106 | 9 感谢大家的讨论，希望大家就事论事，就车论车，不要相互攻击。
Ford Explorer 的上一代是BOF的，它的四驱应该有一定的越野能力。到了这一代改为
UNIBODY， 不知道是不是四驱系统也改了。其实我对越野能力也没有什么要求，就是想
知道在普通情况下（没打滑的时候）后轮是不是也有一部分动力。如果后轮只有打滑的
时候才有动力，那就是太公四驱，有些另人失望。估计比“爬坡王”好不到哪里。
大卵狗确实有三排座，不过对DODGE的信心不是很足，另外对它的外形也不是很感冒。 |
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f****l
发帖数: 5514 | 10 本田没有BOF的车，所以也不能怪本田小二太无知
heavy duty radiator和transmission cooler在GX上都是标配，不用额外装～ |
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l*****6
发帖数: 7881 | 11 这是明白人。丰田除了bof SUV之外的车子安全性基本都是应试性的。家人坐的的话最
保险的是volvo和奔驰。
: 以后估计得换一辆窝窝，稍微贵了点，准备来辆三年左右二手的。
: Toyota可靠性不错，但太不经撞了。家里的RAV4停在停车场，被pickup倒车撞得
很惨。
: 上下班自己一个人可以开个丰田，但是超过一个人得开窝窝才比较放心。
: 一直很很小心的开车，10多年也全家加起来，自己被追尾两次（很轻微），LD被
追尾一
: 次(等在左拐红灯，被total),车在停车场被pickup到车撞一次。另外有三次非常
: defensive开车，避免了严重车祸（对方不管红绿灯，不管盲区，甚至有凌晨高
速恶意
: 超车刹车的。
: 上个星期接连两天，高速被追尾，停车场被无证驾驶的倒车撞，驾车的都不是
owner,没
: 法提供有效保险，。。。，都有心理阴影了。多少年来，一直很defensive，但
是还是
: 避免一些想不到的。。。。
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e*******e
发帖数: 9616 | 12 你适合开bof的中大型SUV，四跑/四颗牙系列是你的最佳选择 |
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i*********n
发帖数: 610 | 13 一会儿田托小六就来喷你了。丰田bof suv世界第一。gx460是豪华车里越野性能最强，
越野车里最豪华的。你狗屁不懂。
[在 rihei (嘿嘿) 的大作中提到：]
:这么老的垃圾货还能卖这么高，疯了 |
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e*******e
发帖数: 9616 | 14 来自主题: Automobile版 - 车越开越小 喜欢归喜欢，自己真买的时候就是另一回事了。
拖家带口举目无亲的，还是自觉上bof菜车比较实诚。上班代步的烤肉Prius即可 |
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f****l
发帖数: 5514 | 15 说明你不了解BOF SUV这个车型, 你看看类似年份里程的Chevy Tahoe卖多少钱？是不是
也要10K左右？
GX比起Tahoe至少牌子豪华一点，公认的可靠性也好一点吧，新车实际卖出价格也要比
大多数trim level 的Tahoe贵一点吧 |
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f****l
发帖数: 5514 | 16 说明你不了解BOF SUV这个车型, 你看看类似年份里程的Chevy Tahoe卖多少钱？是不是
也要10K左右？
GX比起Tahoe至少牌子豪华一点，公认的可靠性也好一点吧，新车实际卖出价格也要比
大多数trim level 的Tahoe贵一点吧 |
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发帖数: 1 | 17 没毛病的话蛮值的。BOF toyota 15w mile still young!
Grimm男主nick开的88年兰德酷路泽 |
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h*********n
发帖数: 11319 | 18 9真1假用得挺溜啊
rollover recall的那是改版的GX460，又是一个改版越改越糟的例子。
不过这么烂的GX460碰上了比他还烂的LR4，LR4 2013改版以后，GX460的销量瞬间翻番。
随便去CL上看看，上代末尾的V8 4runner 比 这一代头两年的4runner吃香得多。mid
size BOF SUV本来就是越改版越烂的一个市场，GX470和同时代v8 4runner这种，
torsen
中差的全时真4驱配置，早就绝迹了。 |
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e*******e
发帖数: 9616 | 19 卡车还是bof稳一点，有大梁的适用性也广一点，耐操一些。
ridgeline |
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F*********0
发帖数: 602 | 20 以前还是有些的，自从换成了非BOF架构，很多人就不买了 |
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A********h
发帖数: 2789 | 21 换成unibody的好处是内部空间变大很多，尤其是第三排比gm bof的suv上下空间大不少
，所以膝盖可以放平，同样道理gm后备箱比durango高不少，拿东西不方便，虽然宽点
，可是高度减少，所以空间差不多大。
虽然是unibody，可是保留了后驱，所以towing capacity比fwd的大很多，和gm比差不
太多。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 22 要说“上世纪的设计”，durango上面那个铸铁的V8，历史可以追溯到文革时期了吧？
你看现在市面上还有谁在用铸铁V8的呢？4万多块钱的豪华后驱平台V8 SUV不多，GX460
基本上是唯一选择了。
另外，4万块钱左右的三排座V8 SUV还有日产Aramada，新车型BOF特别皮实，价格跟
Sequoia差不多。再稍微贵一些（但比GX460便宜）的还有GMC Yukon及其马甲车型，反
正这类型SUV的选择不少就是了。说真的假如我现在手里有4万多块钱预算，durango r/
t基本上是排在名单最后一位的。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 23 如果条件是v8+unibody，那么四万多就只有durango了吧？v8的前驱车很蠢不用提了。所
以v8基本imply了后驱。unibody v8倒是比较少。比bof起来空间大很多，省油。具体说
，就是更实用一些。这样说可以么？
GX460
r/ |
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f******t
发帖数: 7283 | 24 车子尺寸和重量大到一定程度之后，unibody就不一定能很好地满足车身刚度的需求了
。这可以说是特点，但并不一定是优点。所以你看这么多大型/重型SUV都是用BOF，这
其中是有道理的。
。所 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 25 说的挺靠谱的。基本上同意。其实哥也认同丰田车整体的可靠性不错。但是不能迷信丰
田车的可靠性。
也不要看低其他车的可靠性。我自己亲身体会下来了，口碑最差的大众，我连着开了三
辆了都没问题。所以如果一辆车就像开10万迈以内，欧美的质量好的车完全能胜任。现
在家里人多了，特别是娃多了，买车更看重安全性。而丰田车的应试型安全性实在是让
人放心不下。我要是买年头比较老的二手车的话，丰田的BOF SUV是我的首选。买新车
的话，不会考
虑丰田。 |
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h*********n
发帖数: 11319 | 26 最近10年汽车安全性突飞猛进。这年头再买10年前的BOF SUV，除了head on sedan能占
便宜，其他方面都是吃亏的。
然而路上一半都是SUV和卡车，哪来那么多sedan给你吸能 |
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f****l
发帖数: 5514 | 27 你和老色狼一样，加州的吧？从来没在雪地里开过车，从来没买过BOF的车，然后还要
胡扯来误导别人.
你说说看，雪天或者结冰的天气，公路上，frontier是应该挂四驱档还是2驱？
既然说实惠，就不说大车，只说小车。 |
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c**2
发帖数: 8496 | 29 video card? should be GX460 or LX570, but I'm not a fan of off-road or BOF |
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a******o
发帖数: 16625 | 30 看了半天，各路日黑，丰田黑，黑了半天也不得要领，像一群野狗追着汽车跑。你们倒
是说一个BOF的车，比四跑人可靠，能越野，操控还好，还保值的车啊。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 31 四跑人可靠，越野性能强，保值。但是公路性能相比其他crossocer来就差一些。过弯
时侧倾不小，算不上操控好。安全性上，iihs测试成绩很烂，但是实战应该还可以，毕
竟BOF。这车最好作为家里第三辆车。出去越野，开烂路开着玩用。作为通勤车来讲不
太合适。
车。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 32 小六看来一定也认为大切 explorer这些车不仅iihs测试成绩很烂，实战更烂，毕竟连
bof都不是 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 33 丰田的bof跟一般的sedan撞，肯定会占便宜的。但是跟同级crossover撞就不知道了。
一个例子就是gx的中国版本跟本田的hrv撞，车毁人亡，安全笼坍塌。hrv的a柱都没断
。所以真的很难说。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 34 看了半天，各路日黑，丰田黑，黑了半天也不得要领，像一群野狗追着汽车跑。你们倒
是说一个BOF的车，比四跑人可靠，能越野，操控还好，还保值的车啊。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 35 四跑人可靠，越野性能强，保值。但是公路性能相比其他crossocer来就差一些。过弯
时侧倾不小，算不上操控好。安全性上，iihs测试成绩很烂，但是实战应该还可以，毕
竟BOF。这车最好作为家里第三辆车。出去越野，开烂路开着玩用。作为通勤车来讲不
太合适。
车。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 36 小六看来一定也认为大切 explorer这些车不仅iihs测试成绩很烂，实战更烂，毕竟连
bof都不是 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 37 丰田的bof跟一般的sedan撞，肯定会占便宜的。但是跟同级crossover撞就不知道了。
一个例子就是gx的中国版本跟本田的hrv撞，车毁人亡，安全笼坍塌。hrv的a柱都没断
。所以真的很难说。 |
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b*****g
发帖数: 2322 | 38 要操控好买法拉利去啊，4runner不就是个bof的suv么,一般路上开开上个山应该够了吧
！一家7口人难道还要要求操控好150mph高速，70过弯，翻山越岭？
7人4runner不能久坐，可以考虑sequoia，LX570之类的大一号的。 |
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f****l
发帖数: 5514 | 39 来自主题: Automobile版 - 皮卡求推荐 建议你找周围家里有皮卡的人问问，这个贴里几个夸夸而谈的无脑美托，没一个真的买
过皮卡，甚至家里BOF车也从来没有过 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 40 最近本来准备把四颗牙给卖了，弄辆volvo xc90来开。结果悲剧了。先是前几周开车去
买HOMEDEPOT运土，一不小心追尾，把前面一个2014 camry给撞了（主要是没估计好装
了土之后的重量增加了很多）。camry的整个后
bumper被撞掉了，我的四颗牙前bumper就一个小坑，屁事没有，连漆都没掉。也是神了
。不由得佩服BOF大车的好处。跟别人撞都是撞到坚硬的大梁上。本来想这点小伤不耽
误卖车，没成想新年去大熊湖玩，想着再废物利用一把，就开了sequoia去，没想到买
的雪链过松，开了几mile就把后轱辘的挡泥板给打烂了。看着惨不忍睹。决定不卖了，
留家里专门用来去HOMEDEPOT运货用了。等哥的途锐开到10万迈就trade in换辆xc90开
。 |
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e*******e
发帖数: 9616 | 41 来，不如小二你先给夸夸本田变速箱，本田8缸，还有本田BOF大梁菜车？？？？
大家都想听听。。。。。。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 42
本田10速变速箱已经放新款奥德赛了 11速也已经研发
8缸很先进吗？ 本田12缸也有
bof? 已经被unibody取代了
再说为什么要夸本田？
还是夸夸您的丰田吧 |
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f****l
发帖数: 5514 | 43 总统专车beast本身就是伪装成sedan的柴油BOF SUV， |
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f****t
发帖数: 15913 | 44 最大失败是油价低迷这么多年，BOF大卡车、大SUV的销售依然惨不忍睹，而且技术陈旧
、耗油大，靠返复拉皮混日子。
了。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 45 被追尾，BOF的SUV占便宜太多了。哥被一摩托高速追尾，摩托撞烂了，哥的sequoia后
bumper就一个小坑。哥上次开sequoia追尾一camry。camry后bumper撞掉了，哥的前
bumper就一小坑。自己用手给按回去了。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 46 嗯。开这种BOF的full size SUV轻微的磕磕碰碰根本不在乎。 |
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e****a
发帖数: 117 | 47 在2和3中选吧，看你想要unibody还是bof，舒适选Touareg，皮实耐操可靠性选4runner |
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a******o
发帖数: 16625 | 48 四驱bof SUV，只能选丰田。其他家都多少有点毛病。想买四颗牙limited也可以看看
Lexus gx，价格大概差5000，内饰应该好一些。
[在 tingtingliu (Grand Cherokee Overland) 的大作中提到：]
:Y61 Y62还是差得远
:lc和lc也是不一样的 |
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b*****1
发帖数: 3915 | 49 这是得多二逼才能得到这种结论
开着美国的BOF suv就觉得以前开的本田minivan是纸糊的（这种感觉没错）
但你居然推出以后你不买日车的结论？自恨的二逼么？
你要是开过克莱斯勒的minivan 不知你能得到什么样的结论？ |
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f*****h
发帖数: 4489 | 50 为啥BOF比uni body 耗油呢 看重量大切还重了不少 |
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