s****r
发帖数: 31686 | 1 中国近年来利用在飞行控制、航空电子和复合材料方面的进步，发展出苏-27家族中实战
能力最强悍的型号--歼-11B，成为引进外国武器再进行自主创新发展的典范，令西方和
俄罗斯航空界感叹。法国达索航空制造公司的空气动力学专家雷蒙如此评价：中国航空
制造工业在借助苏霍伊基础技术的能力是绝无仅有的， 侧卫苏-27给了中国战机新的生
命。
提起苏-27(Su-27)战斗机，关心中国军事装备的人都知道这是90年代初开始从俄罗
斯引进的一种世界名机，90年代后期又在沈阳建立了生产线开始仿制。不过Su-27毕竟是
苏联80年代研制出的产品，俄方出口时又做了简化"缩水"处理，中国完全靠购买和仿制
至多能在国际上保持二流水平。
十几年来，俄罗斯对Su-27已做了几次升级发展，使其成为有多种型号的大家族，并
向众多国家出口。然而据国际军界权威《简氏防务周刊》最近分析，中国近年来利用在
飞行控制、航空电子和复合材料方面的进步，"已经发展出Su-27家族中实战能力最强悍
的型号--歼-11B(J-11B)"，这可视为引进外国武器再进行自主创新发展的典范。
引进消化Su-27生产技术
在80年代后期，空军战斗机的... 阅读全帖 |
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L******I
发帖数: 309 | 2 [据英国飞行国际网站2013年5月2日报道]一位NASA官员正在准备一个内部提案，建
议NASA启动超音速X系列验证机计划，以向民航当局提供一批能够降低超音速音爆而使
跨(北美)大陆超音速飞行成为可能的新技术。
NASA基础航空高速研究项目经理彼得。科恩说：“这个提案如果得到资助，NASA将
会同制造商合作建造一个100座级超音速客机的缩比验证机”。
目前，相关的合同研究项目正在现有的战斗机发动机基础上进行，比如GE的F404、
普惠的F100等。这些研究通过全尺寸飞机试验复现了飞机突破音障时的噪音特征。这样
的试验有助于回答研究人员关于“安静音爆”技术的许多关键问题。
科恩表示他们正在寻找合适的时机，建造一个验证机专门解决音爆问题。
商用飞机或者公务机的跨大陆超音速飞行是被严格限制的。美国政府禁止在未经
FAA授权的情况下超过马赫数0.99的飞行。国际民航组织(ICAO)禁止在任何可能产生能
被地面感知到的音爆的飞行速度下飞行。
在没有任何数据显示新一代超音速飞机的设计和动力能够大大降低超音速音爆水平
的前提下，想要改变适航当局的规则是非常困难的。
历时5年的环境负责任航空(... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 3 概述
新思域轿车采用了最严格的，密封体和空气动力学车身设计，思域的历史，永远做任何
公民模型的最大使用高强度钢材，提供显著的进步整体噪音，振动和平顺性（NVH） ，
平顺性和操控性，燃油经济性和碰撞性能。
更长，更低，更宽，新思域的机身也更宽敞，拥有5.8附加立方英尺客运和货运空间。
尽管它的尺寸较大，新思域轿车的承载式车身比以前轻与扭转刚度增加了25％68磅，而
其高度更低，更宽的立场和缩短的前悬为基础，新思域的动感，更高档的外观和感觉。
先进的承载式车身结构技术，包括采用本田的新一代ACE™车身结构和新的崩溃中
风前车架，实现了优异的正面，侧面和后部防撞性。综合体密封措施，采用声学风挡玻
璃的结合新的底盘技术，如液压悬挂和发动机悬置，使2016年思域轿车的安静，最精致
的公民呢。
主要主体特性
高级兼容性工程™（ACE™）车身结构，新的崩溃中风前框设计* ^
59％的高强度钢（14％的超高强度钢）
B柱和后部框架构件与选择性回火软区* ^
590兆帕的高强度钢底盘*
窄的A柱为84.3度的前方视野的
... 阅读全帖 |
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t*******r
发帖数: 22634 | 4 或者我这么说，对于实践人士，理论和冰箱说明书的关系。就好比造一火星车
在火星上用的降落伞，你造个降落伞样品，搞上一堆风洞试验数据（甭管成功
还是失败），然后跟一群理论工作者论证该伞在火星上能不能保证打开的问题。
但你要是现在连个降落伞样品和风洞都没有，然后火星车下个月就要发射了。
你现在去找理论工作者 “从上到下”。这玩意儿，就按常识而言，能靠谱么？
我上面话放得狠了些，但理不糙吧。。。 |
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r****r
发帖数: 755 | 5 http://news.carnoc.com/list/318/318972.html
近日，关于国产大飞机C919首飞推迟的消息再一次甚嚣尘上。《中国经营报》记者从相
关人士处获悉，按照原计划有望于2015年内完成总装并首飞的国产大飞机C919，正在进
行机载系统的总装，但今年年内首飞基本已经不可能了。
来自中国商飞内部的消息称，“具体什么时候飞，要根据后面几个月的工程情况到
年底再说。”首飞时间的推迟，意味着首批C919大飞机的交货时间可能从原计划的2018
年推迟，届时新出生的C919将不得不面临空客和波音两大飞机制造商改进之后的
A320NEO和737 MAX的竞争，这或许将给C919的商业化之路带来影响。
总装进入第二阶段
2014年9月19日上午9时19分，中国自主研制的C919大型客机首架机准时打出“开铆
第一枪”，机体对接工作的启动，标志着首架C919大型客机总装正式展开。
如今时间过去已经近10个月。记者从中国商飞公司获悉，目前C919大型客机已经完
成第一阶段的机体对接，进入总装的第二阶段。
“总装还在进行，年底首飞是不行了。”7月16日，中国商飞相关人士告诉记者。... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 6 【第三话】 进入喷气时代 跨越音速障碍
对米格的设计师们来说，米格９只能算是初步成功，米格９仍旧不是
一架完美的喷气式飞机，它的气动布局仍是老式的：喷气发动机放在前机
身下部，而且平直的机翼在飞行速度接近音速时产生激波，从而使飞行阻
力剧增。当务之急有两个：更加有力的发动机和新的气动布局。
由于当时苏联尚不能设计可靠的大推力喷气发动机，１９４６年苏联
从英国进口了三种罗－罗公司的发动机，米高杨选用了其中推力较大的一
种。卡里莫夫发动机设计局仿造并大批生产了这种发动机，代号ＲＤ－４５。
与此同时，米高杨和他的助手们在中央空气动力研究院和其他专家一起，
试验了各种不同的翼型－－平直翼，后掠翼，甚至前掠翼。到１９４７年
３月，风洞试验的结果表明后掠翼加翼刀气动效果最佳，且选定使用后掠
３５度的后掠翼作为新飞机的翼型。
发动机和总体气动布局问题解决后，紧张的工程设计就全面展开了。
一系列新技术被应用在原型机上：新的增压和空调座舱，球型的座舱为飞
行员提供了良好的视野；新的弹射座椅；仪表自动着陆系统等等。为了解
决在米格９上发生的每当航炮开火发动机就熄火停车这一问题，设计局的
工程师们想出了一个 |
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A*Q
发帖数: 1579 | 7 我觉的这些都是科普性质的。
肯定是风洞试验，但不能拍。
玻璃是搞笑的，一般的火车的挡风玻璃肯定不行，他们肯定知道该用什么样的，只不过
试验了一下。
强度还是要搞的，新飞机都要有压力测试，还是很重要的一环。
共振也是要搞的。 |
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T*****T
发帖数: 640 | 8 至少楼主的帖子证明了推进系统得到了很大的改进。
后续的楼主还会贴出，机车外形与整体结构的动力学和空气动力学分析，结构与外形的
设计，风洞试验，整体的力学试验都自己完成的。
再后来还会贴出整体控制与监测系统是自己搞得。
。。。。。 |
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d*****t
发帖数: 7903 | 9 我想知道一下你文章的逻辑：
1）全尺寸的模型不能超音速风洞试验；
2）美国有大量的试验数据，所以能查表； |
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w*******y
发帖数: 5704 | 10 买卖体小将还是先去参观一下美国40多年前的土星5火箭，七八十年前的NACA Airfoil
风洞试验报告和David Taylor海军试验水池,再来意淫美国的衰落吧 |
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t*******r
发帖数: 22634 | 11 侧身目的应该不仅仅是让手伸得长，应该还有其他方面的
作用。
具体这是个物理学/流体力学问题，搞清楚可能要做风洞
试验。。。写错了。。。应该是水洞试验。。。或者计算
机模拟。。。 |
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Y****g
发帖数: 662 | 12 揭穿“中国应该感恩以色列”这个的无耻谎言！(ZT)
揭穿“中国应该感恩以色列”这个的无耻谎言！(ZT)
http://bbs.wenxuecity.com/military/882172.html
来源: 大前两米 于 2012-11-24 05:04:34 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我
悄悄话] 本文已被阅读： 325次
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论主题
按: 多年前,大前也在兵谈张贴过那个帖子,当时好多兄弟也质疑过,无论是YY也好不实
也罢,如今也算是对那个帖子有了一个了结吧.
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今天转发这个帖子，除了驳斥《以》文的荒谬之外，还历史一个真相，也想说明：网络
上的信息真假难辨，需要各位有智慧的眼睛和头脑。用事实说话才是正确。
这个臭名昭著的谎贴最近又死灰复燃了。潇月特别看了看下面的跟贴，结果令人失
望：面对互联网上铺天盖地纷拥而至的信息轰炸，现在的年轻人，多数已经不会用自己
的脑袋思考问题了。这么一个漏洞百出的谎贴，跟贴中很多人竟信以为真。很多人看了
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c*****g
发帖数: 21627 | 13 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: fckdsb (GFDS), 信区: WaterWorld
标 题: 转一个，五毛可以转行当犹毛了
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 9 15:52:41 2013, 美东)
蒙骗了中国97%以上网民关于犹太人对中国感恩的超级谎言
近年来，由于犹太势力对中国社会日积月累的渗透，在共济会甚至以色列政府的资
助下，开始有大量受重金聘雇的网特开始在网上大规模弄虚作假混淆视听到处炮制发布
所谓犹太人对中国感恩的超级谎言，成功蒙骗中国绝大多数的网民，对此竟然深信不疑
，都成了听信流言蜚语的牺牲品。
一篇臭名昭着的名为《绝大多数中国人不知道的秘密》的帖子最近又死灰复燃了。
特别看了看下面的跟贴，结果令人失望：面对互联网上铺天盖地纷拥而至的信息轰炸，
现在的年轻人，多数已经不会用自己的脑袋思考问题了。这么一个漏洞百出的谎贴，跟
贴中很多人竟信以为真。很多人看了后，对以色列的态度急转，有人对以色列充满内疚
，有人对以色列感激涕零，有人则庄严宣布：犹太是个伟大民族。
从来没有见过一个贴子，汇聚了如此多的谎言。从... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 14 那一年苏联解体后，兔子挖来的墙角 zt
来源: ouyanghui 于 2013-08-16 21:12:05 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本
文已被阅读：895次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴
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1991年12月25日，戈尔巴乔夫发表电视讲话正式宣布辞职。当日18时32分，在苏维埃社
会主义共和国联盟成立69周年即将来临之际，在克里姆林宫顶上空飘扬的苏联镰刀和锤
子国旗徐徐下降； 19时45分，一面俄罗斯的红、蓝、白三色旗升上克里姆林宫。
1991年12月26日，苏联最高苏维埃通过决议宣布苏联停止存在，为立国69年的苏联划上
句号，苏联议会从此解散，代表们互相告别，各奔东西，从此标志着一个昔日的大国一
一一苏联已经成为历史，其中15个加盟共和国和20个自治共和国，8个自治州，10个自
治区和129个边疆区在苏联解体之后分裂成15个国家，从此便开始了自二战后堪比美苏
争夺德国家底还要激烈的中西挖毛熊墙角大战。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
首先阐述一下苏联解体后大... 阅读全帖 |
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S******r
发帖数: 4421 | 15 发信人: shuimupku (shuimupku), 信区: MilitaryView
标 题: 速度谬误——对10马赫飞行器的正确认识！
发信站: 水木社区 (Sun Jan 19 23:45:42 2014), 站内
（转）一 ：新闻源自The Washington Free Beacon，并被新闻集团旗下的Fox News转
载。新闻中提到，五角大楼发言人确认美国侦测到中国于1月9日进行了一次10倍声速临
界大气层载具试射。该载具由路基洲际导弹发射，在做到临界太空以10倍声速滑翔和机
动后，击中地面目标。英文全文如下：
China's military last week conducted the first flight test of a newultra-
high speed missile vehicle aimed at delivering warheads throughU.S. missile
defenses, Pentagon officials said.
The test of the new hypersonic glide vehicle wa... 阅读全帖 |
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xt
发帖数: 17532 | 16 跟车的形状还有关系。风洞试验的时候要考虑到。可以优先
试验常用车型，比如Camry, Accord那些。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 17 真实的中以关系。中以间互惠就行了，谈不上多铁。中国人犯不上为犹太人背书。阿拉
伯国家和中国关系也不错
来源: 看个乐 于 2014-08-08 07:08:26 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读
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还历史一个真相，也想说明：网络上的信息真假难辨，需要各位有智慧的眼睛和头脑。
用事实说话才是正确。
印尼大海啸，中国政府捐款5亿人民币，各大论坛都有争论中国该不该捐这么多，很多
人都感慨的提到：当年唐山地震以色列给我们捐款一亿美金。
2001年12月18日，以色列正式宣布中止和中国签订的预警机合同。中国立刻召开记者招
待会，新闻发言人章启月，铁青着脸出现在当天的记者招待会上。用记者们从未见过激
烈言词，严厉谴责以色列的背信弃义，并声称以色列此举将严重影响到两国关系发展。
预警机事件成为世界各大媒体的头条新闻。
谎言一：“1976年唐山大地震，以色列向我国捐赠一亿美元。”
这是最令人愤怒的一个谎言，《以色列为什么对中国人那么好?》文的作者用20... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 18 从气动设计看F-4 VS 米格-21
虽然F-4在二代机中的空中格斗能力算不上很好，但综合所有方面的性能来说，它
确实是二代机中作战效能最为强大的机型。也正是因为这个原因，它不仅从美国海军走
向了美国空军，而且统治了整个西方空军。至今在一些国家，经过改进后、装备较为先
进的雷达和主动中距导弹的F-4改型战机仍然承担着主力型号的角色；虽然其综合性能
不及真正的三代机，但这已经是米格-21无论如何都达不到的高度了。
多次创造飞行记录的F-4原型机
F-4战斗机设计时和米格-21不同，它的基本设计取向从一开始就是为了满足多种作
战任务需求而确定的。因此这种飞机的吨位尺寸很大，搭载有复杂、精密、完善的机载
电子设备，配备双人机组；为了满足挂载大量武器弹药执行攻击、轰炸任务并有足够的
使用寿命，F-4的结构强度和刚度储备也非常高；而作为舰载机来说，F-4不仅需要拦阻
钩等专用起降设备和结构设计，而且必须采用一些很复杂的升力增加手段，比如向前、
后缘襟翼喷射高速高压气流，来保证飞机具有很高的低速起降能力。
这些强大的功能和性能指标，无不要战斗机付出足够的重量和体积作为代价。F-4
因此成为一种名副... 阅读全帖 |
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E*V
发帖数: 17544 | 19 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: fckdsb (GFDS), 信区: WaterWorld
标 题: 转一个，五毛可以转行当犹毛了
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 9 15:52:41 2013, 美东)
蒙骗了中国97%以上网民关于犹太人对中国感恩的超级谎言
近年来，由于犹太势力对中国社会日积月累的渗透，在共济会甚至以色列政府的资
助下，开始有大量受重金聘雇的网特开始在网上大规模弄虚作假混淆视听到处炮制发布
所谓犹太人对中国感恩的超级谎言，成功蒙骗中国绝大多数的网民，对此竟然深信不疑
，都成了听信流言蜚语的牺牲品。
一篇臭名昭着的名为《绝大多数中国人不知道的秘密》的帖子最近又死灰复燃了。
特别看了看下面的跟贴，结果令人失望：面对互联网上铺天盖地纷拥而至的信息轰炸，
现在的年轻人，多数已经不会用自己的脑袋思考问题了。这么一个漏洞百出的谎贴，跟
贴中很多人竟信以为真。很多人看了后，对以色列的态度急转，有人对以色列充满内疚
，有人对以色列感激涕零，有人则庄严宣布：犹太是个伟大民族。
从来没有见过一个贴子，汇聚了如此多的谎言。从来没有见过一个贴... 阅读全帖 |
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w********r
发帖数: 1971 | 20 试验和运行速度是两回事，好比风洞和空气中的区别 |
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f****b
发帖数: 2410 | 21 下面文章，有自己的分析，这点最重要，不过有的不符事实
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蒙骗了中国97%以上网民关于犹太人对中国感恩的超级谎言
近年来，由于犹太势力对中国社会日积月累的渗透，在共济会甚至以色列政府的资
助下，开始有大量受重金聘雇的网特开始在网上大规模弄虚作假混淆视听到处炮制发布
所谓犹太人对中国感恩的超级谎言，成功蒙骗中国绝大多数的网民，对此竟然深信不疑
，都成了听信流言蜚语的牺牲品。
一篇臭名昭着的名为《绝大多数中国人不知道的秘密》的帖子最近又死灰复燃了。
特别看了看下面的跟贴，结果令人失望：面对互联网上铺天盖地纷拥而至的信息轰炸，
现在的年轻人，多数已经不会用自己的脑袋思考问题了。这么一个漏洞百出的谎贴，跟
贴中很多人竟信以为真。很多人看了后，对以色列的态度急转，有人对以色列充满内疚
，有人对以色列感激涕零，有人则庄严宣布：犹太是个伟大民族。
从来没有见过一个贴子，汇聚了如此多的谎言。从来没有见过一个贴子，误导了如
此多善良的中国青年。印尼大海啸，中国政府捐款5亿人... 阅读全帖 |
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m***o
发帖数: 134 | 22 好一个无知无畏！说的真好！
小声的跟您说一句：现在造飞机已经不用风洞试验了。波音777就是无图纸，没经过风
洞试验造出来的。知道什么是 CFD(Computational Fluid Dynamics)么，不知道的话放
狗去找一找。 |
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t*n
发帖数: 14458 | 23 我ft
CFD包打一切这种话都能说出来
您老肯定不懂流体力学
好一个无知无畏！说的真好！
小声的跟您说一句：现在造飞机已经不用风洞试验了。波音777就是无图纸，没经过风
洞试验造出来的。知道什么是 CFD(Computational Fluid Dynamics)么，不知道的话放
狗去找一找。 |
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a****e
发帖数: 2064 | 24 看起来大家对CFD工业应用并不是太了解。
我们的CFD软件主要客户都在工业界，汽车行业目前是我们最大的客户，航空也有不少。
无论结构分析还是流体分析，都是有了设计以后做数值试验，没什么本质的区别。一般
来讲，做CAD的比做结构分析的多，做结构分析的比做的比流体多。一方面结构的应用
更广泛一点,有很多东西跟流体没多大关系。另外就是结构分析中线性分析比较多，比
较成熟，流体基本都是非线性的，你想做不一定做的了。 好像已经看到好几个人号称
结构分析软件好写了。如果你问问搞流体的，大概没几个人敢说这种话。如果波音的
CFD软件能把飞机气动特性算得又快又准的话，大概就不需要做很多风洞试验了。
至于有限元这些只是计算方法，有些两边都可以用。不过各种方法在不同领域适用性不
完全一样（也可能由于历史原因）比如用有限元做流体也有不少，好像并不是太成功。
至于结构软件里带的CFD目前还是有比较大差距。要不ANSYS也不会一而再再而三的买
CFD公司了。
在汽车航空方面CFD应用很重要一块在发动机领域。波音大概不搞发动机，不过GE，P&W
等做发动机的都在这方面投入不少。除此之外，汽车飞机上都有多套流体系统 |
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g****t
发帖数: 31659 | 25 貌似计算软件公司如果不算外接应用项目那部分的,都只有很少的人作技术?
上次我听说ansys实际上总共就很少的人做软件开发的.
看起来大家对CFD工业应用并不是太了解。
我们的CFD软件主要客户都在工业界，汽车行业目前是我们最大的客户，航空也有不少。
无论结构分析还是流体分析，都是有了设计以后做数值试验，没什么本质的区别。一般
来讲，做CAD的比做结构分析的多，做结构分析的比做的比流体多。一方面结构的应用
更广泛一点,有很多东西跟流体没多大关系。另外就是结构分析中线性分析比较多，比
较成熟，流体基本都是非线性的，你想做不一定做的了。 好像已经看到好几个人号称
结构分析软件好写了。如果你问问搞流体的，大概没几个人敢说这种话。如果波音的
CFD软件能把飞机气动特性算得又快又准的话，大概就不需要做很多风洞试验了。
至于有限元这些只是计算方法，有些两边都可以用。不过各种方法在不同领域适用性不
完全一样（也可能由于历史原因）比如用有限元做流体也有不少，好像并不是太成功。
至于结构软件里带的CFD目前还是有比较大差距。要不ANSYS也不会一而再再而三的买
CFD公司了。
在汽车航空方面CFD应用很 |
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t*n
发帖数: 14458 | 26 没用有限元做CFD过
据我的了解，一方面有限元在CFD上的话运算量太大，不如普遍用的差分和有限容积法
另一方面跟踪自由表面好像比较难
看起来大家对CFD工业应用并不是太了解。
我们的CFD软件主要客户都在工业界，汽车行业目前是我们最大的客户，航空也有不少。
无论结构分析还是流体分析，都是有了设计以后做数值试验，没什么本质的区别。一般
来讲，做CAD的比做结构分析的多，做结构分析的比做的比流体多。一方面结构的应用
更广泛一点,有很多东西跟流体没多大关系。另外就是结构分析中线性分析比较多，比
较成熟，流体基本都是非线性的，你想做不一定做的了。 好像已经看到好几个人号称
结构分析软件好写了。如果你问问搞流体的，大概没几个人敢说这种话。如果波音的
CFD软件能把飞机气动特性算得又快又准的话，大概就不需要做很多风洞试验了。
至于有限元这些只是计算方法，有些两边都可以用。不过各种方法在不同领域适用性不
完全一样（也可能由于历史原因）比如用有限元做流体也有不少，好像并不是太成功。
至于结构软件里带的CFD目前还是有比较大差距。要不ANSYS也不会一而再再而三的买
CFD公司了。
在汽车航空方面CF |
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b*******g
发帖数: 2175 | 27 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: baoyuhong (yubao), 信区: Military
标 题: 高速节能 京沪高铁人均能耗仅为飞机1/12
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 9 12:29:09 2011, 美东)
京沪高铁6月30日正式运营，人们关心列车以时速300公里高速运行时其耗能的情况，记
者采访了京沪高铁CRH380A新一代高速动车组的研制单位——南车青岛四方机车车辆股
份有限公司，请技术专家解答了这一问题。
中国南车四方股份公司副总工程师梁建英介绍，CRH380A新一代高速动车组以时速300公
里运行时，人均百公里能耗仅为3.64度电，相当于客运飞机的1/12，小轿车的1/8。京
沪一次旅行人均能耗约为48度电。
梁建英说，如何降低气动阻力是控制高速列车能耗的关键，CRH380A头型历经概念设计
、仿真计算、风洞试验等研发流程，历经20种头型到10种头型到5种头型再到1种头型这
样的层层比选优化的过程，最终选定的CRH380A头型对诸多设计变量进行了循环优化，
提升了气动阻力性能，头车气动阻力降低 15.4%，线路实测... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 28 歼十战机空中翱翔
歼十之父总设计师宋文骢。
歼10首飞成功，所有在场人员热泪盈眶。
1984年4月26日，由中国成都飞机设计研究所设计、成都飞机工业公司研制的歼-7C歼击机首飞成功。总设计师宋文骢由此从幕后走向台前，而更大的辉煌等着他去开启。
2009年10月1日的盛大国庆阅兵典礼上，由宋文骢担任总设计师的新一代多用途战斗机歼-10，编队越过天安门城楼，是本次阅兵大典后人们最津津乐道的几大亮点之一。
从解放昆明时的一名侦察兵成长为共和国的“蓝天骄子”，如今年近八旬的宋文骢，被云南读者推举为央视2009“感动中国”人物候选人。
从游击队员到飞机设计师
宋文骢原籍大理，1930年3月26日出生于昆明。苍山洱海赋予了他智慧和灵气，旧中国家乡的贫瘠和落后也给他留下了深刻的印象。中学时代，他就加入了共产党外围组织，17岁时他参加革命，成为游击队员。1949年，当共和国曙光初现，19岁的他已经成为云南边纵部队的一名侦察员。在云南和平解放过程中，他冒着极大的风险传送情报，立下战功。
1954年8月20日，宋文骢跨进哈军工的大门，从此与飞机设计结下不解之缘。哈军工的生活给他留下难忘的记忆：领导是身经百 |
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w*****9
发帖数: 1014 | 29 风洞试验吧。当然得拿着别人的样品做一做看看性能。 |
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s**x
发帖数: 266 | 30 一身影很熟悉，就是F117一比一模型。众所周知，我国长期以来战略轰炸和突防的任务，都是由轰6来完成的，后来也传言引逆火，但说了这么多年只是打雷不下雨。在当今这个动辄防空导弹射程几百公里的时代，依靠6爷显然是不靠谱的。所以研究隐身轰炸机技术，也是合情合理的。有这么模型，未必就一定是要山寨夜鹰，毕竟从实战角度看，一款飞机只有突防和轰炸功能，战场生存能力着实堪忧。但隐身图层技术的研发绝不能滞后，20妹纸就是例子。
二这个模型，要么是教学展示，要么就要拉进风洞试验。验证的是什么呢？外观看似夜鹰，但实则机腹肥大，内置弹箱的容积一定很高。20、31也都用的是内置弹箱，改变了机体结构，就一定要测气动布局，还有就是针对弹箱，设计响应的导弹，弹架和投送装置，所以这个小小的飞机模型，也能看出我们发展隐身轰炸机的决心。 |
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s*******t
发帖数: 88 | 31 应该是在绵阳的那个。
记得小时候，90年代后期， 有一期的航空知识上面专门有篇文章介绍建设亚洲第一大
风洞的过程。 上面就很明确的提到过。 |
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l****o
发帖数: 2909 | 32 中国科学技术部重大专项办公室2日就国家科技重大专项进展情况举行媒体吹风会称，
2010年，“大型飞机”国家科技重大专项的大型客机研制项目的主要工作，是全面开展
飞机初步设计工作。
全面开展飞机初步设计工作内容包括：完成载荷风洞试验；完成机头工程协调样机
和展示样机研制；与各机载系统供应商签订理解备忘录，开展系统初步联合定义。在此
基础上，将确定大型客机先锋用户。同时，全面启动大型商用发动机研制工作。
中国“大型飞机”专项目标是自主研制150座级干线客机，专项于2008年全面启动
，计划研制周期约9年，2014年实现首飞，2016年取得型号合格证并正式投入使用。负
责大型客机项目的中国商用飞机有限责任有限公司(简称“中国商飞公司”)成立后，在
积极做好ARJ21新支线飞机适航取证的同时，全力推进大型客机研制工作。过去一年，
中国商飞公司形成了大型客机C919基本总体方案，完成可行性研究阶段的各项任务。
2009年12月，中国大型客机总体技术方案通过专家评审，已转入初步设计阶段。
按照目前方案，中国大型客机基本型为单通道、双发运输机，全经济舱168座，满
足中国、美国和欧洲航空局的适航安全 |
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y****e
发帖数: 23939 | 33 俄罗斯《兄弟》杂志日前载文对我国歼-8II型歼击机的发展历程、性能以及装
备情况进行了评价。
该文指出，歼-8II是中国在上世纪70年代末对歼-8I截击歼击机进行全面改进后研
制出的一种高空高速战机。歼-8II的整体性能较之机头进气的歼-8I有了巨大提升，其
不但被中国空军作为一种全天候的截击歼击机，而且还可以对地面和海上目标实施打击。
虽然歼-8II性能较中国先前研制和装备的各型歼击机有明显提升，但从总体上讲，
该机无论是在设计理念上，还是实际性能上都算不上先进，其早期型号与米格-23大体
相当，与第三代歼击机还存在着明显的差距。
歼-8II出现最早是在1981年4月，到了1982年，位于沈阳的飞机设计研究所则开始
着手设计歼-8II战机：进气口设置在机身两侧，安装了可以使飞机具有较大推重比的
WP13A型加力式涡轮喷气发动机。新机所使用的结构部件有70％都与歼-8相同。在研制
歼-8II的过程中，科研人员总共对新机模型进行了1.1万余次的风洞试验。1984年6月12
日，歼-8II进行了首次飞行。
歼-8II是一种全金属构造、采用中置三角翼和单垂尾翼设计的空优歼击机。 |
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s*f
发帖数: 807 | 34 军委震怒：中国空军0：8惨败于土耳其丢大脸了？
据消息报道：中方0：8惨败于土耳其的F-4下，土耳其没有出动16，我们飞机到基地，
16全部转场出去了，动用的是鬼怪式，总共打了9场，最后一场我们才赢了，不过土耳
其有放水嫌疑。甚至有传言说军委震怒！而且可能明年不搞了，丢不起人，我们全是选
的尖子。
众所周知，中国空军的建设是以国土防空型为主，不需要长距离的奔袭作战。但今天已
不再适应中国空军了，这种状况将彻底约束解放军成为世界级空军发展，必须具备有远
程运输能力和远程作战能力的空军，是新时代中国空军的发展目标。
此前在上合组织“和平使命-2010”联合反恐军演中，中国空军首次实施“本土起飞、
空中加油、境外突击、不着陆往返”的远程奔袭行动。经过实战演习，解放军空军已完
全具备了远程运输能力和远程作战能力，外世的评论是，中国远程奔袭能力已超过俄罗
斯。
日前，经土耳其军方邀请，中国空军参加了其主导的“安纳托利亚之鹰”空军联合演习
，中国空军派出了苏27战机参与此次演习。这是中国空军战机首次参加北约模式下的军
事演习，该演习此前主要由美国和其他北约国家参与。
应该说：苏27的转场航程可以达... 阅读全帖 |
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c**f
发帖数: 2736 | 35 看过一个视频，介绍高铁的，主要说车头外形还有玻璃的，具体记不清了。
你说的那些问题不存在，筛选车头的时候，做了风洞试验的。 |
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y****e
发帖数: 23939 | 36 导读： 武汉将建超越迪拜哈利法塔的“全球第三高楼”，并称其为“武汉的台阶”
，掀起国内一批城市建造超高层大楼的攀比风潮。而全世界并不看好超级高楼，抛开劳
伦斯魔咒“高楼建成之日即是市场衰退之时”不谈，摩天大楼已经病态发展违背建造初
衷，高耗能不环保让其成为实际意
义过小的地标性建筑。美国媒体嘲笑迪拜塔虽然是世界最高,但却有30万平方米的写字
楼没有卖出去，英媒更称其为“鬼楼”。中国城市对“高度”盲目追逐，甚至不惜用“
政绩”之手推动“面子工程”，高楼经济必然会成为城市之痛。
★成本：摩天大楼建造成本高，使用维护费用更高
超高层建筑指的是100米以上高层建筑（下简称摩天大楼），也就是目前国内各地争相
刷新各个城市记录的“第一高楼”。据统计目前中国超高层建筑共有 1154幢，而各地
为争当“第一高楼”依然暗战不休，这个数字还在不断被刷新。武汉“全球第三高楼”
在官员眼里“意义”非凡：“该项目
是武汉定位为国家中心城市后的一大力作，代表武汉的新高度、新未来，也标志着武汉
的腾飞。”但从实用和环保的角度来看，超高层建筑在中国乃至全世界都不被看好。有
建筑师表示，超过300米的高层建筑基本丧失了... 阅读全帖 |
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s*******n
发帖数: 4605 | 37 你自己就已经解释了。
凡事跟空气有相对运动的装置，试验的时候就采取让其自身静止、让空气流动的方式测
试其空气动力学性能。 |
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xt
发帖数: 17532 | 38 这个不那么容易计算，你先给出边界条件，然后还要建模型
做风洞试验 |
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O****r
发帖数: 333 | 39 仿真很费劲的，花时间花电脑，精度还受限，还是风洞试验快捷方便。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 40 客观地说，试验台的模拟环境跟实际运行环境还是有区别，主要是没有风洞。
高铁的运行状态比飞机难模拟，既要有风，还要有与铁轨之间的相互作用。 |
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b*******g
发帖数: 2175 | 41 京沪高铁6月30日正式运营，人们关心列车以时速300公里高速运行时其耗能的情况，记
者采访了京沪高铁CRH380A新一代高速动车组的研制单位——南车青岛四方机车车辆股
份有限公司，请技术专家解答了这一问题。
中国南车四方股份公司副总工程师梁建英介绍，CRH380A新一代高速动车组以时速300公
里运行时，人均百公里能耗仅为3.64度电，相当于客运飞机的1/12，小轿车的1/8。京
沪一次旅行人均能耗约为48度电。
梁建英说，如何降低气动阻力是控制高速列车能耗的关键，CRH380A头型历经概念设计
、仿真计算、风洞试验等研发流程，历经20种头型到10种头型到5种头型再到1种头型这
样的层层比选优化的过程，最终选定的CRH380A头型对诸多设计变量进行了循环优化，
提升了气动阻力性能，头车气动阻力降低 15.4%，线路实测整车阻力降低约5%。
CRH380A新一代高速动车组采用电空复合制动，制动时最大限度使用再生制动，牵引电
机转换为发电机，能量反馈电网，最大发电功率比牵引功率高 50%，再生制动利用率达
90%。CRH380A节能环保性能还体现在轻量化设计方面，列车采用15吨轴重轻量化设... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 42 华网北京６月３０日电（记者齐中熙）京沪高铁３０日正式开通运营，人们关心列车以
时速３００公里高速运行时其耗能的情况，记者采访了京沪高铁ＣＲＨ３８０Ａ新一代
高速动车组的研制单位——南车青岛四方机车车辆股份有限公司，请技术专家解答了这
一问题。
在谈到高速动车组和其他交通工具耗能的比较时，中国南车四方股份公司副总工程
师梁建英介绍，ＣＲＨ３８０Ａ新一代高速动车组以时速３００公里运行时，人均百公
里能耗仅为３．６４度电，相当于客运飞机的１／１２，小轿车的１／８、中型客车的
１／３。京沪一次旅行人均能耗约为４８度电。
据梁建英介绍，ＣＲＨ３８０Ａ是节能环保的高速列车，主要体现在低能耗、轻量
化、污物收集等方面。
梁建英介绍说，列车高速运行时，如何降低气动阻力是控制高速列车能耗的关键，
ＣＲＨ３８０Ａ头型历经概念设计、仿真计算、风洞试验、样车试制等研发流程，历经
２０种头型到１０种头型到５种头型再到１种头型这样的层层比选优化的过程，最终选
定的ＣＲＨ３８０Ａ头型的设计对诸多设计变量进行了循环优化，提升了气动阻力性能
，头车气动阻力降低１５．４％，线路实测整车阻力降低约５％。
梁建英说，ＣＲＨ３... 阅读全帖 |
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m******e
发帖数: 2515 | 44 美国四年前北京奥运的成功会不会在伦敦奥运再演？
美国为何会在北京奥运夺冠？－－－－兼谈美国强国战略
08/21/2008
为什么说是美国队在北京奥运会上夺冠？这与其如下五项清晰的”不战而屈人之兵”的
国家战略有关：
一、科技兴国
美国游泳运动员在本届奥运会大放异彩，获得金牌数一度超过美国总金牌数的二分之一
。这应该感谢他们浑身上下包扎地比木乃伊还严实的 Speedo LZR Racer 神奇泳衣。该
泳衣由美国国家航天航空局参与研制，通过全球最精确的风洞试验，找出了泳衣表面阻
力最好的面料。该泳衣可以减少水10%的阻力，减少运动员5％的耗氧量，其造价昂贵却
只能使用七次。这说明，充分利用雄厚的科技和资金优势是美国队的一大制胜法宝。在
下一届伦敦奥运会，我们有理由期待美国队能有新一代坐便式喷气火箭泳衣 Speedo
LZR Rocket 出现。
另外，田径场上一贯的霸主美国队近年来日渐衰落，在本届北京奥运会上的表现更让国
民垂头丧气。"鸟巢"田径场上，美国短跑名将遭牙买加队员的全面夹攻，以博尔特为代
表的牙买加"飞人"使美国"黑旋风"们黯然失色。究其原因，这与美国国家英雄、长年坚
持食用... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 45 歼-31型隐身歼击机公开亮相 对地攻击能力不强
来源: ccvip_usa 于 2012-09-27 07:13:21 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我
悄悄话] 本文已被阅读：369次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟
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在美国国防部长帕内塔访华之际，我国沈阳飞机公司研制的歼-31型隐身歼击机公开亮
相，让人不禁想起美国前任防长盖茨访华，我国歼-20型隐身歼击机试飞。
从现在的图片来看，歼-31采用的常规气动布局，尺寸和重量也要小于歼-20，因此美国
航空周刊称其为世界上第二种JSF，似乎也说明了它在我国作战飞机发展序列中的地位
。实际上根据相关消息，歼-31似乎是中航集团自筹资金推进的项目。
许多人可能要问题，为什么歼-31是一种常规气动布局战斗机，而不是一种单发、类似
于歼-20的鸭式布局战斗机，笔者觉得这可能和飞机公司技术传统有关，众所周知，飞
机气动布局多种多样，但是飞机公司可能是术有专攻，在某一种布局最有心得，例如法
国达索公司对于无尾大三角翼布局最为熟悉，所以我们看到的幻影战斗机和阵风战斗... 阅读全帖 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 46 nasa都解散了还nasa，你说说为啥nasa做几十年风洞试验能得出的经验公式土鳖做几十
年就得不到？说到底不还是个持续不断砸钱的问题吗？土鳖就是起步晚点而已，但看不
到加速度就太文科了。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 47 中缅油气管道控制性工程澜沧江跨越工程正式贯通 将于明年5月1日通气 (zt)
来源: River88 于 2012-10-25 08:40:34 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄
悄话] 本文已被阅读：166次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖
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新华网昆明10月24日电（记者李怀岩许缘）10月24日下午，随着中缅油气管道澜沧
江跨越工程上的一根管道徐徐落下并吊装到位、接口对位锁定，焊接完成，中缅油气管
道澜沧江跨越工程正式贯通，进入管道安装环节。
据中国石油天然气集团公司副总经理廖永远介绍，澜沧江跨越是中缅油气管道工程
的控制性工程，地处云南省保山市和大理州交界的澜沧江上。该工程地质条件复杂，桥
位上下游1．5公里范围内均发育有岩堆、危岩、滑坡等不良地质。两岸山体高耸挺拔，
地势险峻，河谷深切，水流湍急，河谷多呈“V”型，两岸坡度在50至80度之间，施工
场地狭窄，平面布局困难，施工环境极为恶劣。
承建方中铁大桥局集团有限公司总经理胡汉... 阅读全帖 |
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d*******u
发帖数: 940 | 48 不可能。造50架足够了
现在Y-30的风洞试验都跑完了，将安装ws-20发动机。2016首飞，可能提前。 |
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R****a
发帖数: 6858 | 50 习近平提议上合组织成立能源俱乐部
来源: ych2000 于 2013-09-13 22:29:33 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文
已被阅读：865次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 |
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本贴内容已被 [ych2000] 在 2013-09-14 10:13:08 编辑过。如有问题，请报告版主或
论坛管理删除.
当地时间2013年9月13日，上海合作组织成员国元首理事会第十三次会议在吉尔吉斯斯
坦首都比什凯克举行，中国国家主席习近平和其他成员国元首出席。本次上海合作组织
峰会的主题是研究部署进一步深化成员国睦邻友好合作关系的举措，并就重大国际和地
区问题交换意见，协调立场。
习近平提议上合组织成立能源俱乐部
据新华社9月14日电 上海合作组织（SCO）成员国元首理事会第十三次会议13日在吉尔
吉斯斯坦首都比什凯克举行。中国国家主席习近平、哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫、吉
尔吉斯斯坦总统阿坦巴耶夫、俄罗斯总统普京、塔吉克斯坦总统拉赫蒙、乌兹别克斯坦
总统卡里莫夫出席会议。
观察员国阿富汗总统卡尔扎伊、伊朗... 阅读全帖 |
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