t********i
发帖数: 7856 | 1 lol
丰田降低成本就是买烂货零件
德车降低成本就是生产线管理精益生产
赞太公逻辑 |
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p*******w
发帖数: 1381 | 2 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: pacificnw (evergreen), 信区: Military
标 题: 琐男不明白公司哪怕多花几千雇他们，最后都是降低成本的
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 13 15:29:57 2015, 美东)
积极拥护opt延期的大言不惭说自己贵，说公司为自己办h1b要交几大千给美国政府，所
以自己比掌握同等技术的美国人贵，如果美国人跟自己一样牛逼，早就找到工作了，美
国人找不到工作是因为没自己牛逼。
我就想问问这些人，公司招你进去给你的活是别人1.5倍，该给你加工资可以不加，这
些从长远角度节省成本的事你都不考虑了？比如应该给你一年加个3万，公司可以不加
，这一年就等于省了3万，可比找你进去付的几千划算多了。还包括你不可能觉得公司
哪儿不满意就随意跳槽，如果同等不加工资情况美国人跳槽了公司需要再花费时间和人
力成本去雇佣另一个员工呢？新员工要熟悉这熟悉那，不可能今天报到明天就熟练上手
了。
所以普通美国人在一些对英文要求不那么高的领域，绝对是弱势群体，而他们成为弱势
群体的原因就是h1b这种制度可以廉价雇... 阅读全帖 |
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n**d
发帖数: 9764 | 3 这样才能降低成本，提高可靠性，和性能。
反着做的都是骗钱的。比如法律文件就是故意将简单问题复杂化给律师出来骗钱。 |
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D***I
发帖数: 1957 | 4 果然又是降低成本
明明就是共用零件嘛，非要吹成什么高大上的模块化
现在已经这么干了，rx350和爬坡王从发动机到变速箱，到悬挂系统，每个零件都一样
nx200和escape除了发动机稍有不同，悬挂系统也是一样的 |
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H*******n
发帖数: 436 | 5 【 以下文字转载自 ebiz 讨论区 】
发信人: crystalcock (晓鸡 | 赶紧的), 信区: ebiz
标 题: Re: BestBuy Deal：Warm，降低成本的一个办法
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 19 11:58:06 2011, 美东)
以前看到有小护士说你会跳票,真的么?
if |
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b*****n
发帖数: 6324 | 6 http://news.sohu.com/20111011/n321791903.shtml
如何给物价来个釜底抽薪
陈克新
8月9日，国家统计局公布数据显示，7月我国CPI同比上涨6.5%，创37个月新高，环
比上涨0.5%。受到新老涨价因素影响，预计今后物价压力依然较大，具有物价指数长期
扬升特点，即使有所回落，也将高位运行，短时期内难以回复到温和通胀区间。单纯抑
制物价上涨，甚至硬性不让涨价，都是不现实的。
中国物价顶层调控的主体思路应当是，顺势而为，从增加收入与降低成本两个方面
，降低其相对物价水平与绝对物价水平，增强城乡居民的物价满意度。与此同时，通过
物价水平的“两个降低”，刺激国内需求，加快中国由“世界工厂”向全球最大规模消
费品市场转变，以此推动中国经济又一个30年的高质量增长。
别指望物价上涨短期内结束
改革开放以来，主要受到以往价格水平历史性偏低、城乡居民生活水平提高、美元
贬值推动国际市场大宗商品价格飙升等因素影响，中国整体物价水平出现波动向上态势
。据统计，自1978至2008年的32年间，CPI平均涨幅为5.5%。2010年以来，又出现了持
续性物价上涨。今年... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 7 美国空军参谋长大卫·古德芬（Dave Goldfein）在三天前的工作会议上说：“空
军致力于购买1763架F-35A，但维持成本必须降低”。
他告诉《防务新闻》的记者：“我们的目标是把运营和维持（O&S）成本降到与目
前的F-16机队相当或接近的水平。”
如果没有达到预期水平，F-35计划可能会产生可怕的后果。彭博社周三报道说：空
军可能将其计划购买的F-35A减少三分之一，除非在未来10年内，O＆S成本降低38％。
采购：一架都不能少
周四，空军参谋长大卫·古德芬（Dave Goldfein）说他将继续致力于空军采购
1763架F-35的全部。“我们会购买这些飞机好多年，现在讨论任何削减采购计划还为时
过早”。
大卫·古德芬承认，运营和维持（O&S）成本“绝对”是一个主要问题。随着飞机
数量和飞行小时数的不断增加，运营成本也会随之增加。
在与英国进行的圆桌会议上，英国国防部代表Stephen Lovegrove告诉记者：政府
对这些飞机的表现感到满意，并承诺购买138架F-35B的全部。但是他补充说：英国对如
何降低O＆S成本... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 8 人民日报：不能指望房产税成为降低房价利器
2013年06月14日 03:09 人民网-人民日报 我有话说(21557人参与)
本报记者 吴秋余
近期，有关房产税扩围的消息再次引发人们的关注，国家发改委日前公布的《关于
2013年深化经济体制改革重点工作的意见》，明确将“扩大个人住房房产税改革试点范
围”作为2013年财税体制改革的重要任务，一时间，有关房产税推出时间和征收模式的
讨论四起，极大地影响了普通人的购房选择。
作为一项与普通百姓生活密切相关的税收制度，房产税改革的一举一动始终引发社
会的高度关注。那么，我国当前的房产税改革将会怎样进行？房产税将带来房地产市场
怎样的变化？又将如何影响普通人的生活？本报记者进行了调查。
■房产税何时到“我家”？
“短期内扩大试点范围是可能的，但像欧美国家那样开征财产税类型的房产税，恐
怕只能作为中长期的目标”
在北京通州区工作的小孙最近一直在为买房的事情纠结不已。去年底，工作满5年
的他终于具备了购房资格，准备购买二手房。今年初，好不容易选到心仪房子的他赶上
了“国五条”出台，虽然选的房子是满5年的“免税房”，而且购房合同已经签订，但
房主... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 9 001.jpg
近年来中国航天热衷复用运载器研制，6月全球探索大会上科工集团也展示了复用
运载器
1957年苏联发射第一颗人造卫星，标志着人类进入航天时代，重复使用的方向连我
们这些外行都能明白，为什么航天工业却一直没有取得进展呢？其实“我们一直在努力
”。一次性火箭这个名字，本身就说明了它的劣势：一次性的东西必然相对昂贵，而火
箭发动机比冲（相当于汽车的耗油率）低。简单地说，一次性火箭必然价高质次，理论
上物美价廉的东西，是可重复使用的高比冲航天运载器。什么发动机比冲高呢，自然是
利用大气层氧气的吸气式发动机了，具体实现上以超燃冲压发动机为主。
航天科技集团的重复使用运载器三步走思路，和美国人50年前好相似啊
美国在20世纪60年代研讨未来航天运载器发展趋势，讨论出一个三步走战略：第一
步是一次性火箭加重复使用的太空飞机；第二步是完全重复使用的二级火箭，第三步是
使用先进吸气式发动机跌空天飞机。冷战时期乐观的攻城狮们兴高采烈的畅想未来，认
为20世纪80年代大概就可以实现三步走战略目标了。回忆美国当年的三步走目标，大家
是否感到眼熟呢？今年6月北京召开的全球航天探索大会（GLEX）中... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 10 当年航天飞机吹全寿命成本分摊下来一次发射1000万美元，最后结果是15亿一次，Orz！
航天飞机立项并完成了研制，乐观派当初估计每架航天飞机至少复用100次，可以实现
每周发射一次，每次发射费用控制在1000万美元！如果达到这个目标，每千克货物的发
射费用比一次性火箭降低一个数量级，太空工业化大开发将成为可能。然而事与愿违，
航天飞机并没有实现降低成本的宏伟目标，20世纪80年代投入使用后，对比当时一次性
的大力神火箭，居然发射成本还更高！苏联跟风花了140亿卢布造出了能源-暴风雪号航
天飞机，为此差点干脆把和平号空间站扔了，然而能源-暴风雪航天飞机不仅研制费用
高，用起来也是吞金兽，发射两次就销声匿迹了。这还有天理嘛！说好的复用省钱呢！
好多人都吹X-37B是下一代航天飞机，对比航天飞机，其实它是“返祖”的黑猩猩
美国后来又花费巨资研制了X-30国家空天飞机、X-33冒险星和DC-X等复用航天器，但没
一个能上天的。事实证明，廉价可靠的重复使用航天运载器超出了我们的技术能力。
2011年美国航天飞机退役，略早的2010年小型航天飞机X-37B上了天，媒体高帽称它为
“航天飞机接班人”... 阅读全帖 |
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L******I
发帖数: 309 | 11 马航MH370航班失联事件继续牵动着亿万人的心，资本市场上的表现也非常明显。
马航飞机失联事件发生后的两个交易日，即3月10日和3月11日，A股航空板块累计下跌5
.26%。
“整个大盘周一走势都不好，两市A股只有不到190只股票上涨，超过2100只股票下
跌，行业板块全线飘绿。从航空行业来看，基本面比较稳定，板块表现不好部分原因肯
定来自于马航飞机失联事件。”一位分析人士告诉记者，该事件对旅游板块也会带来一
些影响，尤其是主做境外旅游的上市公司，像中青旅(17.86, -0.25, -1.38%)、众信旅
游(73.70, 0.23, 0.31%)等均有马来西亚旅游业务。众信旅游股价下跌非常明显，周一
下跌接近8%。
关注MH370失联事件的同时，这件事情也为行业带来了更多的思考：“虽然到目前
为止，造成该事故发生的原因尚不清楚，但是在空防、检查证件的有效性等方面，国家
一定会采取更加严格的措施。”国内一家航空公司人士在接受《证券日报》记者采访时
表示。
除此之外，夜间飞行的航班即红眼航班开始受到人们的关注。有航空业内分析人士
告诉记者，今后，航空公司的红眼航班客座率肯定会受... 阅读全帖 |
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m***a
发帖数: 13878 | 12 （彭博讯）中国在页岩气开发方面追赶美国以提高能源独立性的努力代价高昂。一份最
新报告指出，中国开发一些页岩气田的成本高达美国的四倍。
根据彭博新能源财经5月29日发布的报告，拥有全球最大页岩气潜在储量的中国，
将花费数以十亿计美元来缩短与美国在页岩气开发方面的差距。美国的页岩气开发走在
世界前面，领先中国约十年。
亚洲和欧洲页岩油气开发的兴起影响了全球油气价格，并正在影响从伦敦到北京等
许多国家的能源计划日程。在中国，政府为中国石化等本国的油气生产商设定了全国性
的页岩气生产目标。
彭博新能源财经驻北京分析师曹晓磊在接受采访时说，对于中国政府来说，页岩油
气开发是首要任务之一，而中国石化则希望通过在页岩油气开发上的进展来提升自身形
象。
彭博新能源财经的报告指出，中石化估计其涪陵页岩气项目每口井的平均成本为
1000万美元，相比之下美国部分地区的页岩气井成本可以低至260 万美元。
不过，成本差距未来将会缩小。随着中国石化加大页岩气生产来实现2015 年全国
页岩气年产量65亿立方米的政府目标，其钻井成本也将下降。分析师表示，中国大规模
投资页岩气开发并克服一些技术难关之后，实现上述产... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 13 马斯克在space x上面可以说是花费了很大的精力，而且在火箭方面的研发方面也是不
断的在增高他的要求，而自从猎鹰火箭已经能够进行回收利用之后，其发射方面的费用
就大大的降低。现在猎鹰火箭的发射费用的起步价已经降低到了5000万美元，这与之前
的费用来说，已经降了足足的一半多，而且Space x还推出了1000多新的服务，并且支
持200公斤以内的卫星，而且费用也仅仅只是100美元的起步价，这可以说是一种变革性
的收费方式。
马斯克本身在很多行业方面已经是带来了技术方面的变革，给全球的企业也是做了很好
的引领和开头，特别是在新技术的运用方面以及降低成本方面，马斯克推出的定制化服
务来达到这样的要求。现在猎鹰卫星发射服务可以使用预约，而且能够达到100万美元
的起步价，可以说是让之前如此高昂的卫星发射，成本也是降低了很多。现在已让很多
的创业者降低了相关领域的门槛，并使得在行业方面已进行了相关的变革。
或许在未来随着这一技术的更加成熟，相关的费用也会更为的降低，因此马斯克的这种
行为不仅是促进了全球经济的发展，而且还促进了技术革命和经济革命的变革，这对全
球的经济发展来说都取得很大的推动... 阅读全帖 |
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o****y
发帖数: 1810 | 14 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: oilguy (oilguy), 信区: Military
标 题: 我国工业利润三年来首降 成本上升挤压利润
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 28 14:34:22 2012, 美东)
我国工业利润三年来首降 成本上升挤压利润
2012年03月28日03:25经济参考报我要评论(163) 字号：T|T
国家统计局27日公布，今年1至2月份，全国规模以上工业企业实现利润6060亿元，同比
下降5.2%。
前两月规模以上工业企业利润同比降5.2%
来源：东方宽频所属分类：财经
上次出现全国规模以上工业企业实现利润同比下降还是在2009年的1至2月份。有专家表
示，时隔三年这种情况的再次出现，说明当前工业企业经营困难，考虑到要素成本较快
上升以及产能过剩等问题都很难在短期内化解，预计工业企业全年都将面临较为困难的
经营局面。
原因
成本上升挤压利润
按照2009年国家统计局发布数据的安排，当年发布全国规模以上工业企业实现利润数据
4次，统计时间段分别为1至2月份、1至5月份、1至8月份和1至11月份。历史数据显示... 阅读全帖 |
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o****y
发帖数: 1810 | 15 我国工业利润三年来首降 成本上升挤压利润
2012年03月28日03:25经济参考报我要评论(163) 字号：T|T
国家统计局27日公布，今年1至2月份，全国规模以上工业企业实现利润6060亿元，同比
下降5.2%。
前两月规模以上工业企业利润同比降5.2%
来源：东方宽频所属分类：财经
上次出现全国规模以上工业企业实现利润同比下降还是在2009年的1至2月份。有专家表
示，时隔三年这种情况的再次出现，说明当前工业企业经营困难，考虑到要素成本较快
上升以及产能过剩等问题都很难在短期内化解，预计工业企业全年都将面临较为困难的
经营局面。
原因
成本上升挤压利润
按照2009年国家统计局发布数据的安排，当年发布全国规模以上工业企业实现利润数据
4次，统计时间段分别为1至2月份、1至5月份、1至8月份和1至11月份。历史数据显示，
2009年1至2月份，规模以上工业企业实现利润同比下降，随后在1至5月份和1至8月份仍
然下降但降幅缩小，直到1至11月份才恢复上升。
对比2009年和当前的情况，中国社会科学院工业经济研究所工业运行室副主任原磊认为
原因根本不同，所以带来的影响也有明显差异。他... 阅读全帖 |
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H**s
发帖数: 657 | 16 http://finance.qq.com/a/20150803/036876.htm
腾讯财经讯 据《纽约时报》网站报道，中国的纺织工厂已经开进了美国的棉花主产区。
25年前，倪美娟(音译)在中国杭州一家大型纺织厂工作，操作纺纱机，她每个月能挣19
美元。
中国纺织厂入驻美国棉产区 原因：成本更低！
4月份，科尔(Keer)在美国南卡罗来纳州设立了纺织厂，倪女士现在就在这个工厂里教
授美国当地工人做她曾经做过的工作。在对两个新雇员示范如何梳理缠绕在一起的棉花
束时后，倪女士说道，“他们学的很快，但他们必须要学得更快。”
纺纱厂曾经是大规模低劳动力成本制造的缩影，以前低劳动力成本国家的纺织厂如今也
已经开始在美国设厂。高成本和低成本制造国家之间也曾有着泾渭分明的界线，现而今
，这种清晰的界线已经开始模糊，纺织厂在美国的建立正是这种界线模糊的一部分。10
年前，人们是很难预测会有这种趋势发生的。
来自美国的诱惑
在持续数年的工资增长，能源费和物流成本提高以及中国新政府提出棉花进口限额政策
后，中国纺织生产无利可图的局面正在加剧。
与此同时，美国的制造成本却变得越来越有竞争力。在南卡Lan... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 17 在大陆、台资、日本和美资企业因为生产成本、中美贸易战等原因跑路美国、东南亚建
厂的大背景下，当前韩资企业也加快了撤资、转移的步伐。今年年初日资世界五百强两
大巨头——日东电工和尼康公司相继撤离苏州，留下废弃的工厂和大量的裁撤人员，引
发了媒体关于外资撤离的大讨论。今天，这种讨论又将甚嚣尘上了。
1
4月27日，“我们最后还是签了离职合同”，深圳三星电子通信有限公司的中层员工向
蓝鲸TMT记者反映，深圳三星电子通信公司将被撤销，除6位韩籍高层外，所有员工将于
4月底全部遣散，遣散人数约320人左右。遣散费超过2000万，人均有6万多，和同类公
司比起来算是比较慷慨，只可惜这些钱如果要盘算着再找工作、还房贷车贷，只能说是
相当紧吧。如此，三星“抛弃了”其在中国唯一一家生产网络设备的公司，坚定走在了
撤出中国的大道上。
而据4月16日的报道，受到中美两大经济体可能爆发贸易战的影响，韩国科技巨头三星
电子、LG电子或被迫关闭他们在中国的液晶电视工厂。其实这样的理由并不成立，撤退
的理由，总是可以因境生情找出来的。
其实，这家2017年营业收入额1800亿美元、世界五百强排名第15位的韩国巨头，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 18 https://www.zhihu.com/question/58358571/answer/380003657
在大陆、台资、日本和美资企业因为生产成本、中美贸易战等原因跑路美国、东南亚建
厂的大背景下，当前韩资企业也加快了撤资、转移的步伐。今年年初日资世界五百强两
大巨头——日东电工和尼康公司相继撤离苏州，留下废弃的工厂和大量的裁撤人员，引
发了媒体关于外资撤离的大讨论。今天，这种讨论又将甚嚣尘上了。
1
4月27日，“我们最后还是签了离职合同”，深圳三星电子通信有限公司的中层员工向
蓝鲸TMT记者反映，深圳三星电子通信公司将被撤销，除6位韩籍高层外，所有员工将于
4月底全部遣散，遣散人数约320人左右。遣散费超过2000万，人均有6万多，和同类公
司比起来算是比较慷慨，只可惜这些钱如果要盘算着再找工作、还房贷车贷，只能说是
相当紧吧。如此，三星“抛弃了”其在中国唯一一家生产网络设备的公司，坚定走在了
撤出中国的大道上。
而据4月16日的报道，受到中美两大经济体可能爆发贸易战的影响，韩国科技巨头三星
电子、LG电子或被迫关闭他们在中国的液晶电视工厂。其实这样的理由并不成立，撤退
的... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 19 根据丰田汽车全球战略规划，其TNGA(全称"Toyota New Global Architecture")模块化
平台将在今年年内正式投入使用，到2020年采用该平台打造的车型产量将占全部产量的
50%左右，届时丰田汽车的平台数量将减少一半。丰田生产项目经理Hirofumi Muta表示
：“全新模块化平台是生产环节中的重要部分，并且占销售成本的1/6，模块化平台可
以让初始投入减少40%，生产成本减少20%。”
丰田TNGA平台集成了A0级、A级以及B级(前置前驱)车型，从今年开始将基于该平台推出
新车型投入市场销售。丰田执行副总裁加藤光久曾表示，在TGNA架构战略下，同平台车
型将使用大量通用化零部件，最初通用比例为20%至30%，最终将达到70%至80%。他还指
出：“全球车企之间的竞争日趋激烈，TGNA战略将提高丰田的销量，打造更具吸引力的
产品。”
随着TNGA平台在全球范围内逐步投入使用，到2020年丰田汽车基于TNGA平台打造的车型
将占全部生产量的50%左右，而此平台零部件通用率极高，可有效降低丰田的生产成本
。此外这一平台还可使丰田汽车平台的数量到2020年减少一半... 阅读全帖 |
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G**U
发帖数: 5492 | 20 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: dellp (dellp), 信区: Automobile
标 题: 我对Toyota和别的公司在零件成本的了解
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 17 13:04:24 2010, 美东)
有人贴了一篇详细分析Toyota刹不住车的原因。我没看懂，也不知对错，但对里面提到
的硬钢套软铁这个成本问题有异议。如果那辆Toyota车真是用了这种套件， 那成本绝
对比全钢要高。因为那个套件加工工艺比全钢要高，工艺成本也要高。这个钢又不是什
么贵金属。BMW的有一款车的发动机壳就是用套层技术来减轻重量。
有时汽车采用塑料等材料并不是为了降低成本。我曾经Benchmarking过Accord I4 发现
，它的4个 Engine Mount中的一个（我没记错的话应该是左面）的Bracket用的是一种
树脂塑料。我不知是那家公司提供的，但我绝不认为Honda是因为成本而采用这种材料
。这是一种高强度塑料。我认为采用这种高强度塑料一是为了降低重量，二是既满足日
常行驶时的强度要求，也为了在发生碰撞时，这个Bracket先 |
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w******x
发帖数: 4396 | 21 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: dellp (dellp), 信区: Automobile
标 题: 我对Toyota和别的公司在零件成本的了解
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 17 13:04:24 2010, 美东)
有人贴了一篇详细分析Toyota刹不住车的原因。我没看懂，也不知对错，但对里面提到
的硬钢套软铁这个成本问题有异议。如果那辆Toyota车真是用了这种套件， 那成本绝
对比全钢要高。因为那个套件加工工艺比全钢要高，工艺成本也要高。这个钢又不是什
么贵金属。BMW的有一款车的发动机壳就是用套层技术来减轻重量。
有时汽车采用塑料等材料并不是为了降低成本。我曾经Benchmarking过Accord I4 发现
，它的4个 Engine Mount中的一个（我没记错的话应该是左面）的Bracket用的是一种
树脂塑料。我不知是那家公司提供的，但我绝不认为Honda是因为成本而采用这种材料
。这是一种高强度塑料。我认为采用这种高强度塑料一是为了降低重量，二是既满足日
常行驶时的强度要求，也为了在发生碰撞时，这个Bracket先 |
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f***y
发帖数: 4447 | 22 http://news.sina.com.cn/c/2017-03-20/doc-ifycnikk1234109.shtml
记者近日获悉，由哈工大机器人集团研发的国内首款完全自主知识产权的精密摆线针轮
减速器将于近日投产，因此前这一高精密仪器长期为国外垄断，自主研发的成功将使我
国工业机器人的整机成本大幅降低。
作为机器人的核心零部件之一，减速器相当于机器人的关节，可以使操作动作有力而精
确。哈工大机器人集团研发的精密摆线针轮减速器具有传动速比大、高精度、高刚度、
功率密度高等优势，可广泛应用于医疗设备、跟踪导航、弯管设备、机械臂本体、旋转
工作台、自动化设备等领域。
长期以来，减速器一直受国外掣肘，导致国产机器人成本居高不下。哈工大机器人集团
打造问世的精密摆线针轮减速器投产后，可使机器人本体厂商用户的减速器采购成本下
降50%以上，有助于解决国内机器人行业核心零部件依赖进口的最大痛点。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 23 （转载，copyright yhr）
渡边，42年生，64年加入丰田，他开始是管丰田员工食堂的，天天去翻剩饭桶，看到哪
一样东西被人倒掉不吃的多，就要做饭的不要再多做了，把食堂的开支省了很多。开始
受到上层关注，终于他担任了丰田的总裁，他的一句名言是，拧干毛巾里的最后一滴水
，被日本企业界称为成本杀手， 他当副总裁时，将丰田所有零件成本降低了30&，3年
里为丰田节省了100亿美金！但由于他的斤斤计较，丰田开始出现危机，在节约100亿后
，2004年丰田被迫召唤回来190万辆问题车，创造了历史记录，成本压低后导致丰田大
量使用低层次的零件供应商的产品，终于出现了很大的质量问题，2009年，丰田员工跑
到总部抗议，要求渡边滚蛋，2009年，渡边辞职，丰田家族的第4代后人丰田章男出山
了！丰田车质量怎样？那是渡边之前还是他把你当毛巾绞的时候买的很重要？哈哈！ |
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发帖数: 1 | 24 美国页岩油业者因应油价每桶约50美元的环境，正展开一场「水裂2.0版」的技术革命
，利用资讯科技提高產油速度、并且降低成本，以在低油价的环境下仍然有钱可赚，也
将强力挑战石油输出国组织（OPEC）掌控油价的能力。
页岩油业者十年前利用「水压断裂」与「水平钻井」技术，使產油量迅速增加，但也使
全球原油供给过剩，油价重挫。因此第二波页岩石油革命，著重於找到成本更低的生產
方式，
素有「石油业苹果」之称的EOG能源公司，已靠自创的iSteer App及多种创新作法，成
为业界成功的范例之一。
EOG的地质学者使用iSteer，能够指挥100哩外、深入地下数千呎深的钻井作业。EOG在
钻头加装传讯设备，能传送钻井深度、方向等资讯，让办公室内的地质学者辨识岩石型
态及油气含量，再用资料库处理各项数据后，向现场人员发出新的路径指令，更精准地
找到油藏位置。路径调整能够在几分鐘内就完成，过去至少要半小时。
EOG 2016年產油量与2014年差不多，预算却降低67%，就是靠iSteer等65种专用软体。
EOG在西德州钻探一座1哩长的水平油井平均只需20天，最快只要10.5天，远远少於2014
年的... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 25 美国页岩油业者因应油价每桶约50美元的环境，正展开一场「水裂2.0版」的技术革命
，利用资讯科技提高產油速度、并且降低成本，以在低油价的环境下仍然有钱可赚，也
将强力挑战石油输出国组织（OPEC）掌控油价的能力。
页岩油业者十年前利用「水压断裂」与「水平钻井」技术，使產油量迅速增加，但也使
全球原油供给过剩，油价重挫。因此第二波页岩石油革命，著重於找到成本更低的生產
方式，
素有「石油业苹果」之称的EOG能源公司，已靠自创的iSteer App及多种创新作法，成
为业界成功的范例之一。
EOG的地质学者使用iSteer，能够指挥100哩外、深入地下数千呎深的钻井作业。EOG在
钻头加装传讯设备，能传送钻井深度、方向等资讯，让办公室内的地质学者辨识岩石型
态及油气含量，再用资料库处理各项数据后，向现场人员发出新的路径指令，更精准地
找到油藏位置。路径调整能够在几分鐘内就完成，过去至少要半小时。
EOG 2016年產油量与2014年差不多，预算却降低67%，就是靠iSteer等65种专用软体。
EOG在西德州钻探一座1哩长的水平油井平均只需20天，最快只要10.5天，远远少於2014
年的... 阅读全帖 |
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s******s
发帖数: 13035 | 26 这不是胡说八道么。
农村那么多领养的，很多都是穷的叮当响，凑钱要儿子，或者给
傻儿子找童养媳的，这种人正常领养你再怎么降低标准也领不到吧。
你这个啥降低成本的一套，那是要供需接近平衡才行。现在需要小孩
的那么多，用市场经济那个系统来讨论根本行不通。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 27 又来胡搅蛮缠了
看不懂别人写的啥？
亲临德国工厂现场培训辅导
明摆着是提高工厂生产效率好不好，也就是变相消减每辆车上的人力成本。和零件采购
根本就是两码事
丰田是双管齐下，一方面改善生产线工作效率，这个也是绝大部分工厂学习丰田的地方
，另一个是丰田独有的采购体系，就是使劲压缩降低各种采购零件成本，这个别人学不
来，丰田也不会教 |
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Z****g
发帖数: 13731 | 28 CNN Money刊登的文章说：几年前美国小企业纷纷到中国开厂，现在他们开始撤回了。
另一个原因是美国经济仍然不稳定，而企业到外国去订货必须提高订货量以降低成本，
这对于美国企业来讲是风险比较大的，因为美国消费者还没有敞开荷包消费。本地的供
应商会允许企业小批量的订货，对这些企业来讲就可以减少投入的资金。
美国企业撤回本土的原因还有一个是质量问题。比如WindStrean Technologies在美国
一直是以质量好闻名的。但在2010年12月时这家公司选择了中国一家企业为他们制造35
个风力涡轮，这35个涡轮简直是一场灾难，不仅很多部件装反了，而且质量也很差，有
些部件很快就掉下来了。
现在这家公司在本土找到了一家供应商做主要的部件，另外一些小部件仍然在中国生产
，其原因是只有中国才有那种原材料。
由于本地供应商肯降价，而且又减少了运输费用，WindStream在本地制造涡轮的成本反
而比在中国制造低10%。
加州企业家Julie Zizka自2008年起在中国制造手袋，但是她并不喜欢在海外制造，因
为运输成本高以及不能按时交货等问题一直困扰着她。另外她还发现她的顾客更喜欢买
“美... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 29 资料图
石花菜凉粉（冻粉），是岛城市民夏日餐桌上不可缺少的一道凉菜。可是，家住单县路的盖女士最近却发现 ，市场上的凉粉越来越多 ，但是味道却越来越不纯正了，“小时候母亲熬的石花菜凉粉，凉凉的，滑滑的，入口即化，还有新鲜的海草的味道。现在市场上卖的凉粉很多 ，据说用一种石花菜粉就能熬出来，有的弹力很大像橡皮糖，摔都摔不碎”。盖女士说的石花菜粉是什么？怎么能熬出凉粉来？与传统凉粉有啥差别呢？记者对此进行了采访、调查和对比实验。
凉粉掉地下没摔碎
“天热，拌个凉粉吃着最舒坦了，可俺家买的凉粉咋跟橡皮似的摔都摔不烂？”近日，市民孔先生提着一兜凉粉向记者求助。
孔先生说，他家小区附近的农贸市场上有很多卖凉粉的，而买回家的凉粉跟他以往吃的海菜凉粉大不一样。“很筋道，一点海菜味儿都没有，吃在嘴里跟嚼蜡一样。”孔先生告诉记者，他换了两三家，都是这个状况。当着记者的面，孔先生拿起一块拳头大小的凉粉往地上摔去，掉在地上的凉粉竟然没有摔碎。“太惊人了！摔都摔不碎，这哪儿是凉粉啊，简直就是橡皮！”孔先生有些无助地说。
听了孔先生的讲述，记者7月21日走访了镇江路、大尧一路、黄岛路、南京路等多处农贸市场，卖凉粉... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 30 跌成这样，在找下跌的原因正没必要了。有朋友问我还敢不敢再抄底，回答是都比2700
还低的水平，不敢抄底实在是小看我了。但抄底的目的绝对不是一口吃成胖子，而是通
过多次的操作，我把我成本降到很低很低的水平，你再吓我，再砸盘，我也不会怕。并
且如此大的波动，要做把差价，多数股票都是有的。
降成本机会一堆
对于能够短期降低成本的股票，大家手头的品种都能操作，都有机会，区别只是大小而
已。如果拿我用的博尔系统去量化一下交易，显然本周当前如果做多概率高，跑到了做
多概率68%的绿线位置之下的高做多概率区域，那是非常容易反弹的。我用的博尔系统
对于接下来的概率一周一次预测，那周一触及做多概率位置，就意味着未来几天如果在
这个位置不反弹，一周里天天都有可能引发集中性的买盘做多，那到周五收盘还不肯反
弹的可能性当然很低，其中很多今天当天就反弹了，像万华化学、紫鑫药业这样都是今
天早上直接下跌触及做多概率68%的绿线位置的股票，然后早上就已经有了反弹，虽然
万华化学12元的股票也就反弹了4毛钱，但蚊子虽小也是肉啊，这种大波动机会最近不
会少，多整几回持股成本降个20%~30%完全可能的，还有像紫鑫药业也... 阅读全帖 |
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d*****g
发帖数: 4364 | 31 降低成本 提高效率 算个屁
北朝鲜搞个奴隶制 成本低 效率高 受苦的是个人
你愿意？ |
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s*****V
发帖数: 21731 | 32 人力成本上升对两个行业都是一样的影响，租金长期来看还是会涨。况且电商具有信息
优势，可以全球调度最物美价廉的资源。物流本身也有一定的改善空间，还可以通过智
能调节仓储，增大规模的方式降低成本。 电商只会进一步发展，目前是看不到会衰落
的日子。 |
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i***e
发帖数: 180 | 33 真正的改革，首先要限制医学院的学费，扩大医生的数量，让2% 的人能读得起医学院
，降低成本，多建医院。实行医疗国家经营化。
医生工会不应只想拼命搞$.医生短缺，将来的哪一天，他们自己生病，也要排队，紧急
情况也一样只有$ ，没有doctor 及时救命。或人在天堂，$钱在银行！
US 也有向中国的专家会诊制的大型医院，但设在小镇里，而不是集中在大都市。只是
太少了，不想中国普遍。
大医院资源共享，病人在一个building 就能see doc,take test,buy pill or IV....
中国50年代医学院的学费不仅国家担负，医学院的学生的伙食费也国家担负。
且他们受的教育是“为人民服务，救死扶伤“！ER 的效率比US 等国高多了。 |
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p*a
发帖数: 7676 | 34 只要认认真真按要求去做完，C919拿到欧美适航证并不是做不到的事。但是如果企图靠
投机取巧来降低成本，那不仅是适航证的问题，而根本是对旅客生命安全的漠视。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 35 有一点你说对了：企图靠投机取巧来降低成本，毫无诚信，已经是中国社会的正常现象
了。
ARJ21-700拿到中国CAAC适航认证但没能取得欧美认证，媒体首先想到的就是欧美故意
刁难；
中国造的马桶盖，必须去日本买，品质才有保证；
进口奶粉国内分装，也不能买。必须通过代购买外国市场销售的产品，才是安全的。
中国人不是做不出好东西，而是做不到独立公正的监管。
根本原因就是体制问题。体制已经彻底烂掉了。一个连司法独立都坚决反对的体制，怎
么可能做到各行各业的独立公正监管？
不过C919是国家级重点项目，政治任务。从上到下都重视，安全方面应该不会有大问题。 |
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m*****n
发帖数: 5245 | 36 富士康传迁厂 员工疑加薪噱头
* 2010-06-13
* 中国时报
* 【李文辉、唐玉麟／综合报导】
http://news.chinatimes.com/politics/0,5244,11050203x112010061300189,00.html
针对富士康事件，大陆商务部十二日强调，廉价劳动力并非现阶段中国吸收外资
首要因素；国台办也表示，大陆有关部门和各地政府将会继续有针对性地研究、出台有
利于台资企业转型升级与产业转移的政策措施，化解挑战，协助台企在转型升级获得新
的发展。
不过，才刚宣布加薪的富士康深圳厂区，传出即将整併迁厂，受访的富士康员工
向《华夏时报》反映，转移至内地，将大幅缩减用工成本，深圳加薪也就只是个噱头。
广东中山大学教授林江表示，「在涨薪之后，富士康迅速撤离，这不得不让人怀
疑郭台铭先生的初衷，可能是想在撤离深圳之前先把水搅浑，因为富士康加薪，对他的
竞争对手是一个很大的打击。」
对此，鸿海副总经理兼发言人丁祈安昨天回应指出，为配合客户实际需求与供应
链调整，早在○五年开始就往中国各内地扩展 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 37 如果是这样的话，那么Lean Production就应该叫福特生产方式，而不是丰田生产方式。
http://baike.baidu.com/view/1274503.htm
但丰田英二并不迷信福特，他在考察报告中写道：“那里的生产体制还有改进的可能
。”毕竟他面对的是日本的国情而非美国，不同的情况就应该分别对待。战后的日本经
济萧条，缺少资金和外汇。是照搬美国的大量生产方式，还是按照日本的国情另谋出路
，英二选择了后者。
丰田英二和他的伙伴大野耐一进行了一系列的探索和实验，从日本的国情出发，经
过３０多年的努力，终于形成了完整的丰田生产方式：通过生产过程整体优化，改进技
术，理顺物流，杜绝超量生产，消除无效劳动与浪费，有效利用资源，降低成本，改善
质量，达到用最少的投入实现最大产出的目的。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 38 不可靠。美国是通过华尔街炒高国际大宗商品价格（石油、天然气、铁矿石、有色金属
矿石）来抬高中国产品的成本。但是中国自身并非是一个资源、能源匮乏的国家，中国
东海和南海蕴藏着大量的石油和天然气，储量跟沙特、伊朗不相上下，可供中国用上百
年，中国西部的高原和山区，也蕴藏着大量的铁矿石和有色金属矿石，也可供中国用至
少50年之久。中国只需要由进口能源和原材料转为开发境内的能源和原材料就能反转这
一成本上升的势头，并且由于能源和原材料的购买来自于国内，不来自于国外，所以中
国不必也不可能再使用美元结算，而会转为人民币结算。出口产品也要求其他国家用人
民币付账，这样越来越多的国家，将逐渐开始把人民币作为结算货币。这将大大削弱美
元的地位，削弱美元的霸权，进而削弱美军的战斗力。反过来，这又将方便中国继续在
全球扩张，控制更多的能源和原材料产地。
而这期间，新能源、新材料也可望逐步取代石油和钢铁，成为下一代的经济支柱。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 39
逐条反驳晚些时候再说，先让你明白引淡水入疆的必要性。这个东西并不是说你想不搞就可以不搞
的。
国家环保总局副局长潘岳曾转述专家的话称：由于广大西部和生态脆弱地区难于承载现
有人口，全国22个省市需要迁出1.86亿人。囿于薄弱的接纳能力，届时全国将有1.5亿
人口沦为生态移民。
引水入疆不是搞不搞的问题，是如何能最大化降低成本的问题。 |
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n*****n
发帖数: 1634 | 41 哈哈，并且现在主要是验证能打到，以后可以降低成本 |
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g*q
发帖数: 26623 | 42 成本难道不是一直在降?
90年代初飞美国,往返也是万元人民币以上的价格.02年的时候油价跟90年代初差不多,
但是往返机票淡季只要3000人民币,旺季也就4-5000.
70年代能坐得起飞机做洲际旅行的人,就是在美国也少见.现在呢? |
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y***g
发帖数: 10422 | 43 不计成本的话肯定可以做到。协和式在60年代就搞出来了。
我以前问过一个法国学生关于协和，她说协和票价差不多是普通航班经济舱的10倍左右。 |
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p*******w
发帖数: 1381 | 44 积极拥护opt延期的大言不惭说自己贵，说公司为自己办h1b要交几大千给美国政府，所
以自己比掌握同等技术的美国人贵，如果美国人跟自己一样牛逼，早就找到工作了，美
国人找不到工作是因为没自己牛逼。
我就想问问这些人，公司招你进去给你的活是别人1.5倍，该给你加工资可以不加，这
些从长远角度节省成本的事你都不考虑了？比如应该给你一年加个3万，公司可以不加
，这一年就等于省了3万，可比找你进去付的几千划算多了。还包括你不可能觉得公司
哪儿不满意就随意跳槽，如果同等不加工资情况美国人跳槽了公司需要再花费时间和人
力成本去雇佣另一个员工呢？新员工要熟悉这熟悉那，不可能今天报到明天就熟练上手
了。
所以普通美国人在一些对英文要求不那么高的领域，绝对是弱势群体，而他们成为弱势
群体的原因就是h1b这种制度可以廉价雇佣外国劳工，所以他们抵制。
而同样造成美国普通人成为弱势群体的还包括美国博士生的工资，五六年时间都拿着法
定最低工资，等于硬生生把有理工科基础和头脑的美国普通本科毕业生逼到了绝路。一
方面他本科就工作一年可以开始有4，5万薪水了，做了5，6年之后就可以升至管理层，
再去念个mba,有什么必... 阅读全帖 |
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g******t
发帖数: 18158 | 45 中国以前苏联风格的老房子还行，现在也不行了。首先就是天花板低，开发商故意在压
缩层高以降低成本。另外隔音不好，隔壁操逼没听见过，但是邻居冲马桶能听见。这还
是北京中关村的新小区里的新房子里的直接感受 |
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n**d
发帖数: 9764 | 46 这是马克思基本理论，还给出了用增加劳动时间降低成本的例子。 |
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b*******r
发帖数: 28 | 47 列一下最近的维护开销,已经尽量降低成本了. 版上考虑二手 Jetta/Passat/A4的可以
参考一下.
1999 1.8T 5-speed, 74K mileage.
1.换电池. 回国一个月电池就死了,拆了拿到 walmart 换个新的自己装上,$63.
2.换机油. Firestone 要$55, VW dealer要$60. 于是在autozone促销时买的Valvoline
full synthetic 5W30, $2.5 each. Oil filter $6. 越南店找人换的, $10 Labor.
一共不到$30, 可以用5000miles或者半年.
3.自己换了雨刷皮:$6 一对. 我的老Altima只要$3.
4.自己换了cabin air filter. $18. 我的老Altima没这东西.
5.换了两个胎,$180, 我的老Altima只需要用$120一对的胎.
以下维护的零件都是在网上买的.
6.换了Timing belt, tensioner, water pump, A/C, Alternator and V belt. 顺便换
了coolant ( |
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l*******g
发帖数: 27064 | 48 lol
采购零件压缩成本买烂货
和生产线管理精益生产根本就是两码事吧 |
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H*******o
发帖数: 1637 | 49 把省下的成本，拿去收买媒体，掩盖事实，找人扫地，召回维修
这完全是得不偿失加恶性循环，这个逻辑本身就是错的嘛 |
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