c***n
发帖数: 2232 | 1 北车呢？跟庞巴迪又差多少？
西门子还是比不了，人家啥都造，又不是只造车。 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 2 资助日本鬼子，帮日本鬼子造枪造炮，回头
打中国，这样的人打仗的时候，很可能是汉奸。
给他点颜色看看，没有什么问题。
发信人: fordate (ss), 信区: Military
标 题: Re: 我不支持砸日车
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Oct 17 10:35:41 2010, 美东)
私有财产神圣不可侵犯。
你不反对砸日车说明你也是暴徒一伙 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 3 王传福：比亚迪“分分钟”可造出特斯拉
中国证券报[微博]谢卫国2013年06月08日20:01
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[导读]王传福将今年视作比亚迪“二次腾飞元年”，称今年在IT、汽车业务方面已有良
好开局。
转播到腾讯微博
王传福：比亚迪“分分钟”可造出特斯拉
6月7日，比亚迪于深圳坪山总部召开股东大会，现场出席股东超过百人，加之关注股东
会的媒体记者众多，一百多平方米的会场被挤得满满当当。比亚迪董事局主席兼总裁王
传福在股东会上表示，经过三年的调整，比亚迪2013年迎来转机，他将今年视作公司“
二次腾飞元年”，称公司今年在IT、汽车业务方面已有了良好的开局，其中，电动出租
车公司——鹏程电动已经实现了盈利。王传福还信心满满的表示——家庭消费一旦起动
，比亚迪“分分钟”可以造出“特斯拉”。
王传福主要从IT、汽车和太阳能等业务方面介绍了公司今年的发展情况，并对未来一段
时期的发展进行了展望。
IT业务方面，此前由于苹果IPHONE横空出世，诺基亚手机特别是智能手机市场份额势微
，比亚迪作为诺基亚的代工商遭受不小冲击。不过，随着后苹果时代的到来，三星、
HTC等手机厂商开始被消费者追捧，作为少数在技术... 阅读全帖 |
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c***t
发帖数: 1021 | 6 （一）丰田油门踏板的问题到底是怎么回事
丰田（Toyota ）因为突然加速并刹不住车而引发的“丰田安全危机”风暴席卷全球，
目前我们知道丰田已经开始维修，就是在油门踏板上加一个铁片！为了说明到底是咋回
事，我把从丰田网站上的图找来贴在这里，图内有部分解释，我让大家知道丰田加一个
铁片的道理，也能明白丰田是靠改装这个玩意忽悠它的消费者，还是真的能解决问题。
图一：油门踏板，可以看出，丰田车用的两种油门踏板（一个是美国 CTS 公司造的，
一个是日本 Denso 公司造的）外表是差不多的，看上去是可以互换的。
图二： CTS 油门踏板的工作原理。对不起，我写了错字。图中的“曹里”应该是“槽
里”。这个设计是由丰田自己的工程师干的。别埋怨 CTS 。它的要命的地方在于： A
与 B 之间不能有空隙。这样，就容易“粘连”在一起。为何 CTS 给美国、德国等汽车
制造厂生产的油门踏板就没问题？请看后面的解释您就明白了。
图三：丰田召回的 900 万辆车后，就是在那个地方加一个铁片。
图四：示意图。可看出铁片加的地方。对敌勒来说，这个活太容易了。一个铁片造价很
低。丰田计算的是成本。比较抠门。加一 |
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n*******c
发帖数: 24 | 7 感觉这车就是克莱斯勒和MB总和，安全性可以放心，但是维修和保养起来觉得不值得，
另外这车好像是在美国造的，发动机和变速箱也是在这造的吗？二手24k 4万麦值吗？ |
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j*****n
发帖数: 1781 | 9 ☆─────────────────────────────────────☆
texasboy (Texasboy) 于 (Wed Sep 1 22:55:51 2010, 美东) 提到:
2002 年的 VW Jetta Wagon GLX VR6 实话说，开的非常舒服，但是每隔几个月就要大
出血一次，维修费实在消受不起了，买了几年，也修了几年，陆陆续续也花了近3000刀
的维修费（除了正常保养），最近引擎灯又亮了，VW dealer check完收了100刀，然后
告知要修好得1100刀，不想修了，但inspection已经过期，没办法就找了local一个华
人mechanic，说老实话也不是很地道，来来回回修了若干次，但不久engine light又回
来了，然后再送去，前期花了300多刀，后来一个code老是修不好，这家伙干脆就送到
他认识的一个VW dealer那里，电话说查了后发现是什真空管老化，要换，换了几个后
发现有一个真空管必须要把bumper和发动机卸下来才能换那个真空管，所以labour fee
最后是400刀，但心里感觉这个华人mechanic非常... 阅读全帖 |
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z***l
发帖数: 256 | 10 在我映象中，德国的工业发达，所以德国车好是很自然的。最近学习了一些跑车知识，
发现好多居然来自意大利。意大利给我的感觉就是二战的大loser。谁能讲讲为啥造车
工业还这么发达？ |
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H**r
发帖数: 10015 | 11 根据我开volve的经验，也就那样
没有任何证据表明欧洲车比日本车好（除非价格奇贵的特种车，我就比较同价位同档次
的0
只不过中国人觉得日本人是亚洲人，换句话，和中国人一样是劣等人，所以造不出好车
。真正的好车肯定是欧洲人，白人才能造出来的。 |
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H**r
发帖数: 10015 | 12 根据我开volve的经验，也就那样
没有任何证据表明欧洲车比日本车好（除非价格奇贵的特种车，我就比较同价位同档次
的0
只不过中国人觉得日本人是亚洲人，换句话，和中国人一样是劣等人，所以造不出好车
。真正的好车肯定是欧洲人，白人才能造出来的。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 13 把每家的汽车文化，造车理念各简化到一辆车上，其实也是他们造的最好的车
Audi: A6 Quattro (100 Quattro)
BMW: 3-Series
Buick: LaCrosse
Cadillac: DTS (Deville)
Chevy: Corvette
Chrysler: Grand Cherokee
Dodge: RAM
Ford: Crown Victoria
Honda: Civic
Hyundai: Elantra
Jaguar: XF (S-Type)
Land Rover: Defender
Lexus: LS
Mazda: Miata
Mercedes-Benz: S-Class (SEL)
Mini: Cooper
Mitsubishi: Montero (Pajero)
Nissan: GT-R (Skyline)
Porsche: 911
Saab: 9-3
Subaru: Impreza (Rex)
Toyota: Corolla
Volkswagen: Golf
Volvo: XC70 (850-series) |
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t*******y
发帖数: 2570 | 14 根据2012年12月12日最新出炉的《汽车室内空气质量比较试验报告》，在由22城市
消费者主动送检的25个汽车品牌43款新车中，沃尔沃S60凭借优异的车内空气质量综合
表现，在所有送检车辆中排名第一，也是获得5星评级的唯一豪华品牌。8种常见车内挥
发性有机物的浓度指标中，沃尔沃S60甲醛浓度值仅有0.014 mg/m³，为所有被检
车型中浓度最低，优于国家标准7倍。作为国内“车内空气质量安全”的首家倡导者，
沃尔沃汽车呼吁公众关注车内空气健康，建议《乘用车内空气质量评价指南》可适当增
加有机物挥发物质的检测项目，提高各项标准值的合格门槛，并作为国家强制性标准贯
彻执行。
沃尔沃S60
5星评级，豪华品牌中仅沃尔沃S60上榜
本次比较试验依照《乘用车内空气质量评价指南》、《车内挥发性有机物和醛酮类
物质采样测定方法》（HJ/T400-2007）的规定，对43款车型中的苯、甲苯、二甲苯、乙
苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种常见车内挥发性有机物的浓度指标进行了测试
。结果显示，沃尔沃S60以各项检测成绩优于国家标准值2.5倍至1500倍的综合成绩... 阅读全帖 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 16 日本车为什么省油?
是日本车的发动机的效率高出其他国家产品一大块吗?显然不是，世界著名车用发
动机虽各有所长，但性能相差无几，就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。
是日本车采用了某种其他车都没有的新技术，致使其节油显著，一年可省出“跑一
趟万里长征”的油?显然也不是!众所周知，造车作为一项已经非常成熟的技术，本质的
改变几不可能，剩下的只有细节。
其实，日本车省油只有一个原因，那就是车轻!
以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1000KG左右，而德系和国内品牌车一般在
1700KG左右，车重差别700KG，相当于14个成年男子的重量。
车轻自然省油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，采
用了大量铝合金配件，但因车价的大幅度提高而作罢，可日本车却毫不犹豫的减薄了钢
板厚度。
车外壳和结构的钢板厚度减薄了，车的总体重量降下来了，于是车就省油了，多简
单!还有碰撞实验的数据为证，安全也没问题。两全其美，面面俱到，日本车自然热销。
可天下有这样的好事吗?不要迷信所谓日本的设计技术，没有物质的支撑，全是无
米之炊，1.0cm厚度的钢板减为0.2 cm。
还是让我们看... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 17 拜toyota的福，subaru的车越造越cheap，越造越单薄，价钱越来越高，实在不明百你
有什么好高兴，它家现在的车比以前差多了。 |
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i**e
发帖数: 6810 | 18 看了臭蛋ML和MDX三年贬值 20k vs 7k 的贴子，我和小伙伴们都惊呆了。
于是粗看了一下kbb，罗列一些数字如下，给大家选择提供一点依据。
这里主要是贬值。头几年修车warranty可以cover。德车maintenance
贵一点，几百块钱的差别吧，不算太大。
根据kbb，头几年大概ML每年降$6k，MDX每年降$3.5K的样子，
MDX贬值慢一小半吧。(12k miles/year)
2013 ML350 4matic base good $45096
2010 ML350 4matic base good $27351
$5915/year
2013 MDX base good $36035
2010 MDX base good $25423
$3537/year
如果多看一年，会发现两车价值交叉，就是说虽然ML买价高，大概keep
4-5年后，MDX卖价超过ML。
2009 MDX base good $22964
2009 MDX base good $23618
类似地，小SUV GLK vs RDX比较：(10k miles/year)
2013 GLK 4mat... 阅读全帖 |
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i**e
发帖数: 6810 | 19 看了臭蛋ML和MDX三年贬值 20k vs 7k 的贴子，我和小伙伴们都惊呆了。
于是粗看了一下kbb，罗列一些数字如下，给大家选择提供一点依据。
这里主要是贬值。头几年修车warranty可以cover。德车maintenance
贵一点，几百块钱的差别吧，不算太大。
根据kbb，头几年大概ML每年降$6k，MDX每年降$3.5K的样子，
MDX贬值慢一小半吧。(12k miles/year)
2013 ML350 4matic base good $45096
2010 ML350 4matic base good $27351
$5915/year
2013 MDX base good $36035
2010 MDX base good $25423
$3537/year
如果多看一年，会发现两车价值交叉，就是说虽然ML买价高，大概keep
4-5年后，MDX卖价超过ML。
2009 MDX base good $22964
2009 MDX base good $23618
类似地，小SUV GLK vs RDX比较：(10k miles/year)
2013 GLK 4mat... 阅读全帖 |
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k******d
发帖数: 49 | 20 。。。。
这买了一辆快10年老的二手车，本来买任何一个牌子车都有可能挂，结果买了个nissan
就得出结论，nissan不好。
然后回帖一堆人说CVT不好的，04年的maxima根本就不是CVT.
Maxima在04年之前都是日本造的，到04年搬到了田纳西由红脖子生产，一蹶不振。
Pathfinder 05年之前都是日本制造，到了05年也是搬到了田纳西，结果05-10的
Pathfidner的transmission都有各种问题。
其实说白了，就是美国造的车不能买么。。。。 |
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C***T
发帖数: 83 | 21 顶，德国工程师一直遵循以人为本，安全至上的原则，在工艺设计上严格要求，工作态
度极其严谨，这才能造出完美的车。这点和一些垃圾民族造的垃圾车根本不是一个概念 |
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g********d
发帖数: 19244 | 22 ☆─────────────────────────────────────☆
zhujie8 (结结巴巴) 于 提到:
皮卡是我所有买过的车中最给我惊喜的车了
刚开始没指望太多,
以后发现优点真是太多了, 比如:
安全,无论什么情况,无仑怎么开,别人都得忍让,
高速上强行并道,只要线边上压一压,小车全都让开了.
结实,抗造,无故障,换油都不用架起来(我的护板已拆了).
方便,什么脏的大的物品往上一扔就走,
我环美国开了一圈,耗油也不错,而且回来时,满载人和物品(>1000LB),
开起来没有感觉,耗油也只少一个MPG
以后我们家不会用别的车了!!!!!!!!!!!!!!!!
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zhujie8 (结结巴巴) 于 (Wed Jan 8 23:13:59 2014, 美东) 提到:
忘记说了
皮卡满载时的舒适程度没有任何毫华车能比得上的,
极静,极稳,极宽敞,高高在上.
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geniushanb (公孙轩辕... 阅读全帖 |
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f**e
发帖数: 890 | 23 最重要的是瑞典造，比美国造的让人放心。每个车都有自己的优势，看你看重什么了，
我觉得对途锐，和MDX冲击最大，这个XC90怎么看着也高大上一些，指标好一些，然后
一个价钱，没理由不去试这个车，如果操控也可以的话（途锐，MDX操控很一般，MATCH
他们应该不难），估计市场不会差，除非有严重质量问题，但是我还是信任瑞典人的。
下次换车的时候反正是我的首选。 |
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v******s
发帖数: 87 | 24 re
日本造船原来也可以
现在完全被中韩超越
只剩造车了
如果造车再不行
日本就真只剩av了 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 25 长安福特造啥车啊。一汽把那老款 jetta 造得满街跑十几年，难道工人师傅手艺不好？ |
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g******k
发帖数: 670 | 26 我买日系车，同样也交了17%的增值税 10%的购置税 360元的车船税，加汽油每升含40%
以上的税还得看国家心情不定时上涨，上高速过桥哪个不收费？...我TM不信鬼子一辆
车赚到利润比这些税还多？如果说让鬼子赚的钱可以造一发炮弹，那我交的税费早就让
国家造一百发了。一百发对他一发，怕个球？你之所以怕，那是因为怕我们交的税款没
变成炮弹，变茅台了.. |
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f****o
发帖数: 4067 | 27 那个时代，汽车零件，都是自己造的。质量自己能掌握。现在汽车就等于拼装货，零件
都是跟供应商拿的。所以每个车厂造车质量其实都是差不多的。不过如果不和供应商拿
零件的话总产量也不可能像现在这么大。 |
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a*****3
发帖数: 10373 | 28 就是，铁壳子有什么难的，豪华不是问题，操控也不是问题。窝窝可以轻松超越地球上
任何一款车，唯一问题就是造出来没有人买而已。不过没关系，宇宙第一神车是面向宇
宙的，地球人不买，外星人抢着要。。。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 29 日产很好啊，一直老老实实造车，造的车也便宜，不怎么装逼。
而且日产在中国的管理是最没有架子的一个，中方经常可以独立做决定，像个真正的合
作伙伴。
不像其他车厂特别是德国人，这方面最他妈次了，骨子里就是一帮容克。看所有人都是
他们家的长工。 |
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h*******t
发帖数: 156 | 30 LZ这类比做的不好，跟车厂没啥关系，跟追求什么的更无关。
汽车跟航空发动机在技术上不是一个数量级的，差太远了，能造民用/军用航空发动机
的就那么几家，造车的发动机而且销量不错的多得多了。 |
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s********u
发帖数: 1109 | 31 最烦这种论调，中国制造有粗制滥造也有精细的，美国也一样。不要说航天飞机，就波
音这么牛逼的客机都造了，造这几个车算个卵啊 |
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X***9
发帖数: 7385 | 32 片中提到的
“没有lag的turbo”
“把法拉利打回学校从新学习怎么造车”
“真正意义的torque vectoring技术”
（相较于其他车厂大谈特谈的所谓torque vectoring,只不过是通过对轮子施加刹车力
来实现的而言）
"我现在开的法拉利要感谢当年本田的nsx的启发”
等等等等 |
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b*****1
发帖数: 3915 | 33 看不出来强大在哪？
多少个工业造件 只有日本能造！
就是多数国人瞧不起的日车 已经卖到世界第一了！ |
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l*****n
发帖数: 517 | 34 不懂就别装懂，买车凭感觉，你以为造车也凭感觉。你觉得CVT不行，列出数据来，而
不是在这里空谈，那么多大厂用CVT，造出上千万的车，都是凭感觉决策的吗 |
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X***9
发帖数: 7385 | 35 当然也不是什么车厂都有造自行车的本钱
1。奔驰
2。宝马
3。本田
4。大众 |
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u***n
发帖数: 21026 | 36 车没到不知道哇，周二去提，提了回来报告，还好我说考虑一下，没买
[在 foxbat (PMICO-BRCM) 的大作中提到：]
:坚决不为延保多花一分钱，故障概率是个澡盆型，头三年没问题的话，接下来四五年
不念有大问题，很多小问题只要有一点点动手能力就可以解決，另外，別为两次免费换
油头疼，自己换更方便。
:你这车是莫国造的还是美国造的? |
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发帖数: 1 | 37 https://www.lancershop.com 自己找需要改的件吧。9代EVO还是铸铁发动机，非常抗
造。刷出来1K马力的人大把。你不会你可以找改车店给你改。主题说的是玩车成本，这
个成本比玛莎拉蒂低多了。顺便问一句，玛莎拉蒂从动力总成到内部装饰件有自己会造
的吗？ |
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发帖数: 1 | 38 超级乐视贾跃亭造的这款FF91售价在200万起，预计2018年底上市，现在可以预订，
订金为五万人民币。本身就没什么技术，全是拿钱砸出来的，所以价格就高了！人家开
始只是为了融资，拉高股价高位套现，压根也没打算像特斯拉那样的销售，只是现在车
不上市有坐牢的风险，只好硬着头皮扛下去了！汽车研发是要经历时间和实际慢慢完善
、最终开辟属于自己的品牌特性，岂是用钱可以堆积出来的？为啥吉利会不惜代价收购
沃尔沃和入股奔驰？吉利用了近十年专研沃尔沃的核心技术，为的就是弥补自身的短板
和技术难关，到现在都未完全消化！收购沃尔沃是为了技术，入股奔驰是为了未来的利
益，FF没法大规模量产，所以只能搞成小众品牌去卖…车上堆砌华而不实的功能，优美
的宣传辞藻掩盖不了品牌口碑低的弱点，现在消费者日趋理智，软文很难打动消费者，
贾老板还是拿出点硬货才有说服力…看数据，和特斯拉对比确实定价也不算高，但是假
药停这人品，谁敢给5万定金呢，有现车都还不一定敢买吧，不管他能不能成，他已经
搞的别人倾家荡产了，这不是骗子行为是什么？我不了解这些乱七八糟的，躲在美国不
回来，这说白了不就是跑路了么 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 39 Otto是第一个，估计不是最后一个
对于制造业的项目，图纸是最重要。当年中国能造出J10，就是一个技术小组，在美国
待了一年，天天啃图纸
没有图纸，到了新地方就是白瞎，具体怎么造，根本没人知道
还是码农好，跳槽把脑袋带上就行
吃瓜码农表示，看热闹不嫌事大，狗家在无人车尚多年的技术积累，怎么能轻易流失。
waymo内部肯定也要内部整顿，以后还想跳槽的，会被查个底掉，能不能跳槽去搞无人
车都是个问题 |
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b*******k
发帖数: 16989 | 40 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: benchmark (maine), 信区: Military
标 题: 某中央领导专车超速造车祸 隶属军委总参
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 24 15:34:45 2011, 美东)
http://www.popyard.com/cgi-mod/newspage.cgi?num=893706&r=0&v=0&
23日晚北京雍和宫附近严重车祸，根据车牌，网友推断该车辆应是军委和总参领导专车
，被认为是“中央大领导的车”。
现场网友爆料
23号晚10点左右，雍和宫由北向南方向发生一车祸。一辆车号为“京V02709”的奥迪撞
上一骑车路人，骑车人的自行车被甩在人行道护栏上，围栏全破，该路人极有可能已经
死亡，警方随即赶到现场维持秩序，有少数路人围观拍照。据目击者称，该肇事奥迪当
时的时速极有可能超过80迈，肇事车辆撞完人后随即又撞到路边的“门脸”。
京V：中央军委
京V·0****----军委委员，军委总参
京V·1****----军委总政
京V·2****----军委总后
京V·3****----军委总装
... 阅读全帖 |
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c*********o
发帖数: 8367 | 41 东京迪斯尼一片死寂 填海造陆 没料到有这天(组图)
Local Access打往中国电话卡1.3￠/分种
文章来源: 中国时报 于 2011-03-12 22:17:33 给 中国时报 发送悄悄话
敬请注意:新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不代表本网立场！
东京迪斯尼一片死寂 填海造陆 没料到有这天(组图) 中国时报
日本史上最强烈地震发生后的隔天，走进东京迪斯尼乐园坐落的千叶县浦安市，整个区
域道路隆起碎裂，柏油路震成碎片、杂乱堆栈，游乐园更因海啸受创。由于当地属填海
造地，周遭路面因泥沙受强震影响，由下而上翻涌而出现「液化」现象，走在路上犹如
踏在「果冻」上一般，稍不注意就陷入泥泞。
昔日梦与欢乐的发源地，如今已是一片死寂，只剩救难直升机不断在空中盘旋巡
视灾区的巨大声响。
该处昔日是一片大海，经填土后才成为陆地。住在迪斯尼旁住宅区的大友一家人
惊恐地说，前天地震发生当下立刻奔出家门，目睹原先门前平整的柏油路已被从地底下
涌出的泥浆覆盖，四周还不断喷出深黑色的水。一阵猛烈巨晃后，停在车库的休旅车已
陷入泥沙中，泥泞流到屋内... 阅读全帖 |
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d*******e
发帖数: 66 | 42 哪个车厂可以几分钟造五千辆车？就算十分钟吧，那就是将近每秒钟10辆！吹牛也要用
脑子吧？ |
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s*******w
发帖数: 2257 | 43 《聊聊老公疯狂的开车经历》
北雁高飞的博客
“铃——铃——”，晚上10点多了，是谁呢？不熟识的朋友，是不会在这个时间打电话
过来的，我思忖。
“Hello？”我抄起电话，哦，是L君。老公和L君是二十几年交往密切的朋友，L君有两
个女儿，大女儿与我儿子同龄，读高一的小女儿刚考到学习驾驶执照，玩车的劲头正浓。
电话里的声调比往日高，透着稍许焦躁不安。事情的经过是这样的：晚饭后，L君招呼
全家看CD，一部美国电影。大女儿与朋友有约，出门走了。小女儿朱莉声称对电影不感
兴趣，躲楼上去了。夫妻俩乐得安闲地独享二人世界。片子演了一半儿，电话铃响了，
是警察打来的。
天呐，原来是朱莉趁父母不注意，一个人偷偷跑出去开车了！做“贼”心虚，离家匆匆
，她忘记了开车灯。 在local小区街道上，车子就被盯上了。实际上没开车灯本身不算
犯了大事儿，我碰上过同样的状况，警察走过来，指指车灯，然后挥挥手便让我走了。
这一次，警察是尾随朱莉至高速公路加速路段处，出手拦截的。小姑娘慌作一团，“无
人陪同擅自驾驶”已经够她发抖的了，谁知雪上加霜，被要求出示证件时，竟发觉学习
驾驶执照遗落在家中。
手头没有其它的车子可用... 阅读全帖 |
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h******d
发帖数: 4761 | 44 http://news.wenxuecity.com/messages/201002/news-gb2312-1018929.html
你开日本车，即使不是丰田，也有安全隐患
润涛阎
2-15-2010
（一）丰田油门踏板的问题到底是怎么回事
丰田（Toyota ）因为突然加速并刹不住车而引发的“丰田安全危机”风暴席卷全球，
目前我们知道丰田已经开始维修，就是在油门踏板上加一个铁片！为了说明到底是咋回
事，我把从丰田网站上的图找来贴在这里，图内有部分解释，我让大家知道丰田加一个
铁片的道理，也能明白丰田是靠改装这个玩意忽悠它的消费者，还是真的能解决问题。
图一：油门踏板，可以看出，丰田车用的两种油门踏板（一个是美国 CTS 公司造的，
一个是日本 Denso 公司造的）外表是差不多的，看上去是可以互换的。 |
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p**********u
发帖数: 15479 | 45 自己国家造不出豪车，国人嘴还这么贱，被人骂支那，也只能从自身找原因了。硬盘什
么时候能造个像Lexus这样的车，再笑话Toyota吧。
: U mean toyota?
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p**********u
发帖数: 15479 | 46 日本人是真正继承了古老中华的文化，叫贫贱不能移。不能因为看见人民币就掉价去国
产化。Lexus赞！
: 自己国家造不出豪车，国人嘴还这么贱，被人骂支那，也只能从自身找原因了。
硬盘什
: 么时候能造个像Lexus这样的车，再笑话Toyota吧。
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g*******a
发帖数: 31586 | 47 2012年8月19日，一场反日保钓的散步如期在各个城市展开，如众人所料，日系车又成
为“爱国者”攻击的目标，好像定期来潮的月经一样，砸日系车的“爱国秀”又在今年
的“爱国散步”中上演。
在“爱国者”口中，日系车就是小日本，砸日系车就是砸小日本，就是表达了你们的爱
国情怀。
其实，最重要的是：安全！！！
你们心里非常清楚，砸日系车这样的行为艺术在以前是不会有人追究的。如同你们非常
明白参加什麽样的散步是没有风险的。
我，一个日系车车主，给你们说几句话。
一：为什麽买日系车就是卖国？
我是一个小老百姓，我和我的家人为了生活得更好而努力工作，在这里我不想说生活的
艰辛，因为那和本文无关，不过，我想，你们中的绝大部分人会理解的。
我挣钱不易，我的消费观是：适合自己的就是好的。日系车的特点，我认为是适合家用
的。所以我买了一台日系车。好不好用是我自己的事。
我买车的渠道是合法的。买车时我是在正规合法的4s店买的，它经过了相关部门的审批
，具有合法资质，它和旁边的美系德系韩系4s店没有什么不同。
买车时向政府交纳了相关税费。我向国税局交纳了车辆购置税，车船税，向地方政府交
纳了路桥建设费。在使用中... 阅读全帖 |
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g*****n
发帖数: 21539 | 48 三万多的貌似属于问题比较多的， 这个档次很难同德国车啥的竞争， 五万块以上的，
就是追求舒适， 质量， 设计啥的， 其实美国车当然可以造好了， 想造好没问题，
就是成本控制不下来而已 |
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a********l
发帖数: 39524 | 49 你在挖美国的地域坑！
苏南这边的城市间的高速，造的非常好，但我看车也不多。土共似乎对未来比较有信心
，花钱把路造好了，不愁最终没车开这些路。
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r***u
发帖数: 1272 | 50 《新周刊》写给2011情人节的话
人生太短，只够我们相爱的了。
学会爱
你唯一难以抗拒的，是爱。
无论你辉煌或平淡、富有或贫穷、健康或疾病、年轻或年迈，当爱情袭来，当爱情袭来
，你内心柔软。
你唯一难以鉴别的，也是爱。
当真情与假意参半、爱情与利益结合、需求与压力交织、性与爱同行，你如何分辨爱情
的净度与韧度。
现实中，爱情无所不在，如同分手和离婚无所不在。人们对爱的犹疑，如同对爱的渴求
与日俱增。爱成了结婚的道具和逐性的借口。在爱情的世界里，房子和豪车、公务员和
富二代、小三和大叔，都是浮云，却被当成了神马。
我们要回到爱的本身，重新学会爱。学会爱，就是学会了解、珍惜、宽容，学会善意、
付出、成长。你要找到一个人，鲜活和丰富彼此的生命。直到，爱让你们生活得更加幸
福、更有尊严。
人生太短，只够我们相爱的了。2010年遗失的美好和错失的爱人，希望你能在2011年找
到。
问世间情为何物，直教人以“房”相许？
世间有无数比爱情更重要的事，可哪一件都不能取代爱情。
没有梦，我们自己造；不会爱，我们从头学。
文/孙琳琳
《爱情买卖》走红了的2010年，中国GDP增长预计超过10... 阅读全帖 |
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