E*********o
发帖数: 5965 | 1 通货膨胀了，成本提高了，挤毛巾挤得没水儿了，只能换CVT砍成本，不管长期可靠性
，车先卖出去再说。 |
f*********r
发帖数: 7485 | 2 換CVT能降低成本嗎？有沒有鏈接啊，我好奇想看看 |
E*********o
发帖数: 5965 | 3 你看高档车有没有用CVT的
【在 f*********r 的大作中提到】
: 換CVT能降低成本嗎？有沒有鏈接啊，我好奇想看看
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T*********s
发帖数: 20444 | 4 奥迪算高档车吗
【在 E*********o 的大作中提到】
: 你看高档车有没有用CVT的
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i********r
发帖数: 12113 | 5 奥迪也不准备继续玩这个了
[在 ToyotaYaris (神车雅力士|丰田专家) 的大作中提到：]
:奥迪算高档车吗
:欢迎加入丰田俱乐部，新人先看置顶贴。
:http://www.mitbbs.com/club_bbsdoc/ToyotaClub.html |
f*********r
发帖数: 7485 | 6 就算高檔車上的東西不僅是最好的而且也是最貴的，你說的只能說明CVT不是製造成本
最貴的
我問的是菜車裡面的傳統變速箱和CVT比起來哪個成本更高
你知道還是不知道？
【在 E*********o 的大作中提到】
: 你看高档车有没有用CVT的
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T*********s
发帖数: 20444 | 7 大众没有CVT
奥迪有CVT
说明CVT是高端货
就算高檔車上的東西不僅是最好的而且也是最貴的，你說的只能說明CVT不是製造成本
最貴的
我問的是菜車裡面的傳統變速箱和CVT比起來哪個成本更高
你知道還是不知道？
【在 f*********r 的大作中提到】
: 就算高檔車上的東西不僅是最好的而且也是最貴的，你說的只能說明CVT不是製造成本
: 最貴的
: 我問的是菜車裡面的傳統變速箱和CVT比起來哪個成本更高
: 你知道還是不知道？
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f*********r
发帖数: 7485 | 8 我是車盲，樓主說的豪華車德車我都不懂的，你不說出來我差點被樓主蒙了
我就知道點邏輯，也不會像板上那幾個人，自己看不懂別人的帖子還說別人邏輯混亂
想想我真是又有才又有德。我勒個去
【在 T*********s 的大作中提到】
: 大众没有CVT
: 奥迪有CVT
: 说明CVT是高端货
:
: 就算高檔車上的東西不僅是最好的而且也是最貴的，你說的只能說明CVT不是製造成本
: 最貴的
: 我問的是菜車裡面的傳統變速箱和CVT比起來哪個成本更高
: 你知道還是不知道？
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t*********r
发帖数: 2431 | 9 赞德才兼备
【在 f*********r 的大作中提到】
: 我是車盲，樓主說的豪華車德車我都不懂的，你不說出來我差點被樓主蒙了
: 我就知道點邏輯，也不會像板上那幾個人，自己看不懂別人的帖子還說別人邏輯混亂
: 想想我真是又有才又有德。我勒個去
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E*********o
发帖数: 5965 | 10 100万以上的车哪些CVT？
10万以下的一堆
【在 T*********s 的大作中提到】
: 大众没有CVT
: 奥迪有CVT
: 说明CVT是高端货
:
: 就算高檔車上的東西不僅是最好的而且也是最貴的，你說的只能說明CVT不是製造成本
: 最貴的
: 我問的是菜車裡面的傳統變速箱和CVT比起來哪個成本更高
: 你知道還是不知道？
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T*********s
发帖数: 20444 | 11 一百万以上的是什么车？ 18轮才卖50万
【在 E*********o 的大作中提到】
: 100万以上的车哪些CVT？
: 10万以下的一堆
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E*********o
发帖数: 5965 | 12 人民币
【在 T*********s 的大作中提到】
: 一百万以上的是什么车？ 18轮才卖50万
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j*****t
发帖数: 2225 | |
B***r
发帖数: 70 | 14 LZ 明显cvt 黑啊.... cvt之所以不会出现在高端车上，是因为基本上高端车的马力普
遍都比菜车大很多，cvt靠摩擦传动的特性绝对不能跟大马力的引擎匹配否则肯定打滑
。如果匹配大马力引擎不打滑，理论上加速性能比传统的at要快。cvt一般用于300hp
以下的车，那基本上已经跟高端车不沾边了。而且cvt现在 已经改进很多了，没有以前
那么脆弱了。 凡事都有两面性，cvt带来的好处有加速平顺和稍微提高燃油经济性，坏
处是坏了就肯定报废一个，维修成本太高。现在一般的cvt寿命最少都在10w miles以上
。至于LZ说的cvt比成本比其他变速箱低的说法，我还是头一次听说 |
h**z
发帖数: 9751 | 15 它兼个几把
【在 t*********r 的大作中提到】
: 赞德才兼备
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C**********a
发帖数: 39 | 16 大家覺得 CVT 平滑加速是個好處嗎？感覺開起來感覺特別奇怪。倒是普通變速比較有
感覺。 |
E*********o
发帖数: 5965 | 17 链条和齿轮你觉得哪个靠谱？
【在 C**********a 的大作中提到】
: 大家覺得 CVT 平滑加速是個好處嗎？感覺開起來感覺特別奇怪。倒是普通變速比較有
: 感覺。
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w*******h
发帖数: 819 | 18 http://baike.baidu.com/link?url=DqnrAXV4XWtJRbL9MWNw3pLKuX8bi7q
成本
CVT系统结构简单，零部件数目比AT(约500个)少(约300个)，一旦汽车制造商开始大规
模生产，CVT的成本将会比AT小。由于采用该系统可以节约燃油，随着大规模生产以及
系统、材料的革新，CVT零部件(如传动带或传动链、主动轮、从动轮和液压泵)的生产
成本，将降低20%-30%。
勿庸置疑，CVT变速器的技术含量和制造难度都要比MT变速器高，与AT变速器相仿，由
于金属带式CVT的结构简单，所含的零件数量比AT变速器少40%左右，整车的质量因而也
有所减轻。 |
A**********l
发帖数: 652 | 19 一看就是个理工猥琐男，在猥琐男眼里成本降低就等于质量缩水......
理工猥琐男一辈子也翻不了身，问题果然在大脑。
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t**********3
发帖数: 12623 | 20 卖保险的娘们学文科的？
【在 A**********l 的大作中提到】
: 一看就是个理工猥琐男，在猥琐男眼里成本降低就等于质量缩水......
: 理工猥琐男一辈子也翻不了身，问题果然在大脑。
: .
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T*********s
发帖数: 20444 | 21 你丫不就是文科的
学的不是酒店管理吗
卖保险的娘们学文科的？
【在 t**********3 的大作中提到】
: 卖保险的娘们学文科的？
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h*******k
发帖数: 4412 | 22 不是吧理工科更应该知道降低成本的重要性吧
【在 A**********l 的大作中提到】
: 一看就是个理工猥琐男，在猥琐男眼里成本降低就等于质量缩水......
: 理工猥琐男一辈子也翻不了身，问题果然在大脑。
: .
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k*********s
发帖数: 4474 | 23 看了本版上《CRV半年更新》的帖子，本田的CVT真是不行 |
t**********3
发帖数: 12623 | 24 是啊，学的酒店管理，主修红烧肉做法
【在 T*********s 的大作中提到】
: 你丫不就是文科的
: 学的不是酒店管理吗
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: 卖保险的娘们学文科的？
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l*****n
发帖数: 517 | 25 不懂就别装懂，买车凭感觉，你以为造车也凭感觉。你觉得CVT不行，列出数据来，而
不是在这里空谈，那么多大厂用CVT，造出上千万的车，都是凭感觉决策的吗 |
l*********n
发帖数: 1676 | 26 大豪车英废泥提呀
【在 E*********o 的大作中提到】
: 你看高档车有没有用CVT的
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