t*****1
发帖数: 355 | 1 我是在2013年底买的2014 Honda Accord LX.当然Odt价格稍微超过了$22000. 问题是我
个人觉得这个车在不是很新的有些毛糙的路面上开，路噪/胎噪还是蛮大的，可能是出
厂便宜轮胎的原因吧。也不知道所谓的降噪系统是怎么会事。去Dealer咨询了二次，阿
混小二说这很正常，换套好轮胎就会好些。请大家试车时在比较老的路面开稍微留意一
下路噪大的问题。毕竟我图老路面还是不少的，尤其是I-5。还有座椅不是很舒服的。
起步加速度不是很够的。加点钱买ex可能路噪会好不少吧。还有现在有没有两年免费换
机油保养的优惠啊？
(function(){try{var s,a,i,j,r,c,l,b=document.getElementsByTagName("script");l=b[b.length-1].previousSibling;a=l.getAttribute('data-cfemail');if(a){s='';r=parseInt(a.substr(0,2),16);for(j=2;a.length-j;j+=2){c=parseInt(a.substr(j,2),1... 阅读全帖 |
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f****l
发帖数: 5514 | 2 GX的外型决定了高速风噪肯定是吃亏的, BOF车天生优势是底盘滤噪性好, 结合起来就
是总体上噪音其实并不差，但是突出了风噪. 不过说真的这个价位上的X5，GLE总体噪
音不见得比GX控制得好 |
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l****z
发帖数: 29846 | 3 何 天 祥
何天祥研究员，男，1923年12月20日生于【四川省?成都市】蒙古族。1852年先辈
随清军入关，为随队军医，定居【成都】，其父何仁甫是何氏骨科第四代传人，名噪蜀
中，成为【四川】三大骨科流派之一。何天祥自幼随父学医行医，长期临床实践，刻苦
精研医典，严于继承，勇于创新。又随岳父、蜀中西
医耆宿赵伯钧氏学习生理解剖学、病理学、放射学等，深得中西医之要旨，治愈了大量
来自国内外的骨科疑难重症患者，享誉海内外。现任全国人大代表；【四川省舞蹈损伤
研究所】所长；【国际艺术医学会】会员；【美国洛杉矶?中国传统文化研究院】客座
教授；【中国艺术学会】常务理事；【中国舞蹈教学学会】理事；创伤研究组组长；全
国继承名老中医药专家学术经验和技术专长指导老师；【国务院】特殊津贴获得者等。
何天祥研究员，长期深入临床工作第一线，由于对中医理论有坚实的基础，加之几
十年丰富的临证经验，对伤科疑难杂证有卓著疗效。他又将中医传统的治疗经验与舞蹈
教学相结合，系统地总结了一套对舞蹈损伤特点、规律及防治行之有效的方法，提出了
临场征兆性望诊与临证诊断相结合，动静结合等新观念及一系列治伤大法，并将舞蹈动
... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 4 你推荐的普通golf，我看了看，手动只有五档，另外据说起步lag很大，还有就是EA888
的可靠性问题。
bmw 3 wagon是个选择， 不过我直觉是想买尽量小的车，不需要3 wagon。compact
hatch看起来也比wagon顺眼许多。另外3wagon手动存货感觉会是个问题。。
目前我的结论是，gti最大风险是可靠性，mazda3的最大缺点是路噪。我又看了一些
review，ma3路噪很多地方都有提及，CR对它的头号负评就是路噪。有人教怎么做隔音
，换轮胎，减小路噪的，我倒也不开很多高速。嗯。。再考虑考虑。。 |
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s***a
发帖数: 731 | 5 感觉你的定位和我差不多。
试过Rogue，空间其实挺小的。我租过versa的hatchback，感觉这两个车空间差不多大
。觉得还是versa的操控性好点。这个车盲区挺大的。
买CRV一般不会买错，看满大街出现的CRV就知道了。空间挺大的，操控性一般。试过
2011款的，没开过2012的。据说2012的安全性好点。这个车比较保值。
Tiguan是开起来挺爽，看起来也结实。但是你如果希望大点的空间，特别是cargo space，就不适合了。价格相对高。用高标油。
Mazda CX-7 操控性不错，排在Tiguan之后。空间比较大，比CRV稍小点，路噪有点，应
该是胎噪。这个车比较小众，不多见。价格还实惠。 |
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T**********2
发帖数: 2198 | 6 先谈谈我上一辆车奔驰C230 Sport，最大的亮点是美学设计，安全性，舒适性，动力和
操控性之间的完美平衡。对比宝马3er，好的地方是更加refined更加well-rounded，不
好的地方是动力不如三系。对比奥迪A4，好的地方是操控更加流畅因为是后驱，不好的
地方是风噪路噪大于A4内饰也不如A4，也许Luxury款会好一些。
纯高速不超过80mph的平均车速可以得到28+mpg，城市里大概20mpg上下。质量很好，非
常DIY-friendly，整车设计简洁但是扎实。之前根本没有期望自己能DIY奔驰，只有试
了才知道奔驰initial design的水平。我开这辆C230是比较凶的，感觉这辆车的承受力
底线比较低，无需像3er和A4那样总要考虑对车需要多gentle和该有多aggressive
后来分别开过几次2010/2011/2012款的C-Class，感觉是相同的，没有过多的惊艳，但
却挑不出毛病。整车设计用材和装配工艺一如既往的扎实，定价非常合理，花的每个
DOLLAR都有实实在在的价值。另外，这次团购跟DEALER扯皮的过程中，对方告诉我其实
C-Class是赚钱最少... 阅读全帖 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 7 今天包子哥还说开了这些天宝马330才知道奔驰C是多么好。
C真的是该有的都有了，别人没有的它也有。
【 以下文字转载自 Mercedes_Benz_Club 俱乐部 】
发信人: TheIslander2 (Peace de Wars), 信区: Mercedes_Benz_Club
标 题: 奔驰C-Class - 最接近完美的小型sedan
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 19 23:01:35 2012, 美东)
先谈谈我上一辆车奔驰C230 Sport，最大的亮点是美学设计，安全性，舒适性，动力和
操控性之间的完美平衡。对比宝马3er，好的地方是更加refined更加well-rounded，不
好的地方是动力不如三系。对比奥迪A4，好的地方是操控更加流畅因为是后驱，不好的
地方是风噪路噪大于A4内饰也不如A4，也许Luxury款会好一些。
纯高速不超过80mph的平均车速可以得到28+mpg，城市里大概20mpg上下。质量很好，非
常DIY-friendly，整车设计简洁但是扎实。之前根本没有期望自己能DIY奔驰，只有试
了才知道奔驰initial desi... 阅读全帖 |
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C**T
发帖数: 5379 | 8 MDX的噪音问题相信大家也听闻，讨论已久，和本田其他的车一样，噪音似乎始终是本
田无法妥善处理的一个缺陷。MDX的路噪，作为一台面向公路行驶，家庭使用的
crossover，无论如何是算不上优秀的，尽管象前面所说，ELS音响系统可以一定程度上
缓解噪音问题。
我自己没有车内噪音测量设备，所以从别的网站找来了数据作为说明。可以看到，怠速
噪音已经超过55分贝，而高速行驶时噪音”对于这个级别的豪华车来说也算不上优秀“。
除了路噪，我个人感觉最不可忍受的是空调的噪音。夏天停车等红灯时，可以清晰的听
到空调压缩机工作的噪音，关掉和打开空调的情况下这个噪音是很明显的，相信每个
MDX的driver都会有所体会。这个问题在我买过租过的所有其他豪华非豪华车中是没有
遇到过的。希望即将面试的第三代MDX可以在这个问题上有所改进。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 9 这车我刚租过。优点是油耗真的牛逼，highway轻松开到 35-36 mpg。缺点是座椅不是
很舒服，长途驾驶会有些疲劳；操控一般，高速过弯虽然悬挂支撑还不错，但不稳重，
body roll 还是能感觉到的。某些山路上速度快的话有 understeering。有一次在一段
山路上我自己觉得已经不能再快了，结果居然被一辆 Escape 给轻松的超了。尼玛
Escape 是 SUV 啊。高速噪音比较大，包括风噪，路噪，发动机噪音。这些噪音和那个
不稳重的悬挂会给你一个感觉就是这车已经跑得飞快了。但你一看表，也就65--70mph。
2016的内饰是新的，但外形和机械部分没变化。新内饰采用了现在流行的以横线条为主
的风格，中间竖个像平板电脑一样的大屏幕。这个大屏和倒车摄像头在自动挡车型上是
标配。马自达把GPS硬件也
送给你了。控制台有NAV按钮，菜单上也有NAV选项。如果你的车没有配导航，那么按下
或选择NAV后，屏幕显示电子指南针，经纬度坐标，海拔高度。同时会出现几行字：You
mazda is not equipped with a Navigation system. However... 阅读全帖 |
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D****P
发帖数: 229 | 10
好吧，我厚着cheek又去找了dealer一time，我感觉七月份不提车，他可能要blacklist
我了。
我open door see mountain说了，我就来listen to the noise，礼拜六一大早，车少
人少天气凉爽，空调没开，车窗全closed，开了两圈，local，highway，同样的路，我
又用XC60开了一遍，last
verdict：
Engine is definitely louder when it hits 4000 rpm than current T6
注意是louder不是noisier，这个是有difference的，毕竟是个4缸，我在dynamic mode
下加速，这个obviously声音要比T6要大些，但是更responsive，脚一直在油门上，
same的力道，把模式调成ecco，comfort再到dynamic这个有qualititive的区别，在
dynamic模式下，engine很快上4000转，这个只出现在press油门hard的时候，但是在
cruise的情况下，通常都2000转吧，这个时候和老T6就听不出来区别... 阅读全帖 |
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r******o
发帖数: 1530 | 11 有点spontaneous，本来老婆大人就是一直拖着压着不让提，我好说歹说，终于同意了
，代价是提车回来的路上得先去趟mall，不多说了，你们懂的。
Trading in上面dealer有点磨不过我们，就加了800，还是不到期望值，不过就像有些
同学说的，买车嘛，又不是买deal，还打扰人家试车三次，最后也就从了，算上
service credit $200块，也就让dealer少啃了$1000块，不过也够我给保姆发小半个月
工资了，这样算下来每个月车的花费本身也就$333，加上油钱刚$400出头，做保养没出
过一毛钱，想想也不算太浪费。
我郑重声明一下，关于噪音问题，我今天开了70迈吧，local加highway，同样的路，风
噪路噪不比GL大，同样的路，我经常坐一个朋友的今年新的GL去打球，所以有比较。差
别在于发动机的声音，这个声音反正我不反感，跟GL的发动机的声音肯定有差别，GL的
声音可能听着更习惯更顺耳，这个是双加压4缸，听起来肯定不一样，动力上比老T6更
smooth，感觉不到turbo lag，Eco mode下的声音比Dynamic mode悦耳一些，总体来说
，我觉... 阅读全帖 |
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T****e
发帖数: 222 | 12 买之前看了很多这个版的帖子，现在买了半年了，一直没有贡献什么，大家担待。
我买的是EX, 里面内审看起来很一般，没什么特别，不表。说说几个问题吧:
1，这个车不大适合我的体型，也许是我的腿的问题，总是觉得右边大腿下边被座椅支
起来了，时间长一点，就缺血，腿有点麻了。这可是踩油门的腿啊。想了很多办法往下
边垫东西，现在买了个垫子，好像好一点了。我的两个丰田车，不管大点的sienna还是
Camry, 都没有这个问题。
2，3个月的时候，发现驾驶员侧面的玻璃漏风，开车到30多迈的时候，开始有嘶嘶的声
音，在开快点就听不到了，因为路噪和风噪也起来了。让老婆去找dealer 两次，都说
木办法。因为也不漏雨，好像现在也没有太好的办法，就是觉得憋气。
3，关于大家说的按摩椅的问题，绝对的按摩啊，没什么可讲的。但是版上一个兄弟还
是姐妹说开了灯就好了，果不其然，谢谢他/她啊。
4，关于油，我买了新车小心翼翼，每次都把那个绿色的环保按钮按下去，但里程最多
只有29，最近我干脆把那个绿的给关了，你猜怎么着？平均32了，别信那个瞎扯的环保
按钮！
5，这车的动力是真心的不咋样，跟我的老丰田Camry 差... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 13 Edge比Forester 和CRV都大一个级别，好一些也是应该的。Edge吧。
[在 yanpengchu (巡洋舰向前推进) 的大作中提到：]
:第一次在本版发帖，请轻拍～
:有娃了，准备换辆大点的SUV（目前是Nissan Altima），主要看中有两点：1. 安静，
:舒适。因为带娃，对噪声比较敏感，坐我的Altima根本跑不了长途，一会就烦了，所
以新车不管跑local还是highway都要安静舒适。2. 因为在北方雪州，经常下雪，第二点
:看中的就是跑雪地SUV的四驱可能打滑小一些，所以试的都是AWD。预算：<30k
:1. 2018 Subaru Outback 2.5i Premium. sale: ~2.7k。雪州到处都是Subaru，而且
CR也评价Subaru是雪地最好的AWD。所以第一个试驾就是Outback。第一感受就是悬挂太
硬，路上有个bump就感受明显。再就是风噪，早就听说Subaru风噪控制不好，也有说
:Outback已经提升很多，但实际驾驶在高速路上感觉还是噪声有点大。再就是我试的是
2.5，这个发动机赶紧太吃力了，一脚油门下去，就听到发... 阅读全帖 |
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h****y
发帖数: 9234 | 14 我用这胎.
没啥特别的感觉...
我是刚入手这车(二手)的时候, 有2个胎磨光了.所以刚买下来车当天就去找了个轮胎店
,他那有一对dws,二手的,还剩90%左右的纹路吧. 我就要了.
但一直是和另外一对别的胎混搭着用的
胎躁嘛,我这车(03 si)本来噪音就大,也说不清楚是风噪还是胎噪.
可能好点的车能比较安静吧. |
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h****y
发帖数: 9234 | 15 我用这胎.
没啥特别的感觉...
我是刚入手这车(二手)的时候, 有2个胎磨光了.所以刚买下来车当天就去找了个轮胎店
,他那有一对dws,二手的,还剩90%左右的纹路吧. 我就要了.
但一直是和另外一对别的胎混搭着用的
胎躁嘛,我这车(03 si)本来噪音就大,也说不清楚是风噪还是胎噪.
可能好点的车能比较安静吧. |
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f********N
发帖数: 996 | 16 就开过两次，是朋友的车，G37 coupe。同意“风噪路噪都偏大”。另外一点就是旧车
不如新车那么紧实。同一辆车，我朋友刚买的时候试了试，觉得马力十足，各方面跟我
当时的e92都不相上下。上周末，朋友来玩，临时开他的车去了趟超市，感觉很多地方
都松松垮垮了，也就2年多的时间。我那辆e92开了三年也没有记得这样的感觉。
也不知道是普遍现象，还是个别保养维护的区别。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 17 路噪还可以。风噪水平一般，高速上开到70mph车里面就有很明显的呼呼声了，总觉得
这车隔音棉或者密封之类的能再搞好一些。
A4的NVH控制，还有操控的感觉比较容易显现速度，我开到70就有比较明显的“已经超
速”的感觉，不想再开更快。这也有可能因为我那几天开的路刚好车很少，没有一批车
子在周围一起开，老怕超速被警察拿下。 |
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b****r
发帖数: 2555 | 18 ☆─────────────────────────────────────☆
stoppingtime (李将军又打鸡血了) 于 (Thu Sep 15 18:46:25 2011, 美东) 提到:
真是惊心动魄啊。
德国人几乎快被打得崩溃了，结果突然形势急转直下，苏联人被反合围了。包围圈里的
红军高呼着乌拉发起冲锋然后整片整片被打倒。。。
有空了写个连载，算是读书笔记罢。
☆─────────────────────────────────────☆
vespers (西瓜很好吃) 于 (Thu Sep 15 18:49:04 2011, 美东) 提到:
俄国人还是nb，从沙皇时期就开始屡屡发生这种集团冲锋整片整片被打倒的事情，好像
对军队士气都没什么影响。
☆─────────────────────────────────────☆
stoppingtime (李将军又打鸡血了) 于 (Thu Sep 15 20:06:11 2011, 美东) 提到:
德国人认为他们是喝了伏特加，就好像美军认为志愿军是磕了药一样。
不过估计在当时的包围圈里不太容... 阅读全帖 |
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c******k
发帖数: 170 | 19 我的车也是，原来的胎也是米其林的，但是不知道前车主怎么开的车，磨得乱七八糟的
，一个边缘基本没了，一个有3，一个4，一个5
要是路面不好，开车那个震的呀～而且容易跑偏
后来换了4个新的bridgestone，噪声一下子小了，而且稳得像在坐火车
被这几个破胎烦死了。胎噪极大，转向也不灵活（方向盘感觉很重）。最近终于快磨平
了，咬咬牙换了4个米其林，感觉胎噪，刹车，操控都有明显改善，感觉都不是一部车
了。 |
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t****e
发帖数: 120 | 20 不是一年，2年左右。问过买过租车公司的车的人就知道了，这个年限和里程数是很正
常的。而且当时是在dealer那里买的，提供了一年powertrain的warranty。
开起来还可以，这个车的原配轮胎路噪比较大，高速路上风噪相对也大一些，但是不是
很离谱。感觉和烤肉啦、马三差不多。上一辆车是手动挡的sentra，感觉噪音要小一些。 |
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P*C
发帖数: 262 | 21 最近入了Altima-S 2011，对车的操控性很满意，但是觉得路噪似乎不小，那个新引擎
挺吵的。试车的时候没有觉得声音大，而且声音似乎和别的车不太一样，nissan 的网
站上说是"Sound of innovation". 或许是我对这种声音比较敏感。从来没有开过nissa
的车子，以前似乎听说路噪要好于accord，不知道是我运气太坏，还是这个车都是这样
？ |
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n****u
发帖数: 1200 | 22 刚入了 altima 2011 2.5sl两个月吧。
猛加速的时候发动机噪声大，但动力表现明显好于我从前的camry。定速巡航的时候发
动机的声音几乎就听不到了。
高速风噪不大，比accord好不少。新车胎噪很大，对路面变换很敏感。。估计轮胎旧一
点会好些。
空调打开的时候有噪声，车内吹风开的大的时候声音比camry的吹风声音大。
路面好，定速，车内吹风小的时候，很安静，可以听到盖了盖子的饮料架里放的硬币颠
出的很小的声音（开始我还以为是车有毛病，找了很久） |
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t****1
发帖数: 232 | 23 女儿还有一个月就要降临了，于是一辆minivan也自然列在shopping list上了，用了两
个周末转了以上3家的dealer，honda还没有去，因为版上买的人已经很多，街面上也到
处都是，所以有点小叛逆，放在最后再说。另外小弟生活和战斗在加拿大，所以价格和
版上的各位达人没有可比性。
先说一下quest，版上夸的人不少，亲身体验确实舒适和豪华，尤其是座椅和内饰包裹
，非常高档，驾驶空间也很大，双天窗光线充足。。。一切看起来都很完美，试驾了sv
版，感觉油门十分灵敏，起码比现有的camry灵敏好多，所以一开始不适应，起步有点
窜，但是cvt变速器的顺滑感没有明显体现出来，尤其是地板油的时候，低档位的顿挫
感依然明显，但是换挡转速却可以控制在2000转左右，高速加速时可以明显感觉到发动
机在脚下轰鸣，但绝没有达到吵的程度，反而车外的风噪胎噪和旁边车子的声音非常清
楚，也许是因为很多评测说quiet，造成了我的期望太高，总之比我现在的03 Camry好
不到哪去。刹车和悬挂都适中，不认为driving fun是minivan的评价标准之一，红灯前
试了一脚踩死，没有很强的前倾感，舒适... 阅读全帖 |
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m****a
发帖数: 2593 | 24 2013 Ford Escape是全新的一代，基于ford 欧洲kuga，和新版focus共享平台。
外观：个人很喜欢，有现代感而有没有像某些日车那样过于标新立异而近乎妖。
engine： 1.6 的ecoboost感觉马力足够，虽然是turbo，但没有感觉到有turbo lag，
不知道是隔音做的好还是engine本身声音就不大，engine noise 可以忽略不计。
transmission: 非常smooth
build quality： Excellent, 有欧洲车的厚重感觉,隔音出色，路噪，风噪都很小，接
近lexus的水准。
操控： 非常好，底盘调校到恰到好处，steering 的感觉非常好，过弯侧倾也很小，感
觉和mazda cx-5不相上下。
内饰： 材料和手感和mazda cx-5相当，但是个人不喜欢它的仪表盘的布置，感觉太
busy。另外看到的大部分的评测对myford touch和他家的navigation评价都很低
后座腿部空间比CX-5 和rogue大，而且后座背可以调。
这个车的总体感觉非常好，个人认为秒杀所有同类日本compact suv，近期唯一的敌... 阅读全帖 |
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a********1
发帖数: 299 | 25 本人刚买2个月，开起来感觉很不错，原来开outback。新车开起来提速挺 快的(没开过
V6)，转弯硬朗，转弯半径小
缺点就是全车皮感觉太单薄了，车内塑料件也很薄，开车偶尔有异响(指车内塑料件)隔
音不行风噪很明显(塑料件薄和风噪明显都是与上一辆2000 outback比较得出的)老车比
新车用料足 |
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d******g
发帖数: 6966 | 26 hertz定了premium,跑去先问问e63,panamera之类的结果价格雷人之外还限制里程就作
罢了.看到旁边有几辆ats,问了问就直接给我了.本来以为是2.5裸版结果发觉是3.6
luxury版,17寸轮圈，无电磁悬挂.
下面提到的f30是2013 328xi 240hp/255 lbft, w204是2013 c300 awd 248hp/251 lbft
, ats 3.6标320hp/267 lbft
外形很好看，和f30差不多漂亮，当然这个是主观的.车身和后排都比我想象中小,和
w204差不多，比f30小.从轮胎尺寸上也看得出,f30的17寸是50轮胎，ats/w204的17寸是
40/45轮胎.
内饰设计和材质都是高水准，但是全触摸键的中控令人抓狂,调个温度风扇都要触摸键
，关键是触摸键不可靠,不是每次碰了都有反应...还有我找不到AC按键...
底盘很扎实很稳，悬挂调校德国车路数，路面不平你都知道但是不会不舒服. 低速转向
力度和f30 s运动模式下差不多,很舒服,比w204重不少. 高速方向盘偏轻而且受路面影
响,需要时不时调整. 高速风噪路噪比w204响,和f3... 阅读全帖 |
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t******a
发帖数: 1200 | 27 一句话，太失望了。 不论操纵，悬挂或者内饰都几乎是同档次车中最差劲的。
内饰: 2013 款的 Entry Luxury Midsize Sedan 竟然连个彩色液晶屏幕都不给配，
中控屏幕竟然还是单色的，直接被2012/2013 款dfbb 鄙视。 基本款打火竟然还是
靠拧钥匙，这在新款 Luxury car 里也很少见了。 整车内饰廉价塑料感十足。
悬挂和操控: 严格地说不是太糟糕，但以前曾开过几年 Accord EX-L V6, 感觉
Acura TL 操纵感，加速和悬挂和EX-L V6 几乎完全一样，风噪，路噪也基本一
样。虽然知道 TL 是 Accord EX 的马甲，可这个马甲也做得太不用心了.
最后说句不好听的话，个人认为，Acura TL 2013 甚至不如 Accord EX-L V6
2013, 两车具备相似的操纵，但好歹后者是最新改款，车内电子设备和仪表盘
比 TL 先进一代。
试驾了一圈，迄今为止综合感觉最好的还是 Lexus ES 2013. |
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m*********t
发帖数: 399 | 28 这其实也是我想说的，T 家的车要安静平稳很多，方向盘轻重倒是有设计理念之分。
我不喜欢 Honda 的一个主要原因就是路噪大，而且我越开车多，越觉得路噪对舒适度
影响很大，我下辆车一定要买个安静的车。 |
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m*********t
发帖数: 399 | 29 这其实也是我想说的，T 家的车要安静平稳很多，方向盘轻重倒是有设计理念之分。
我不喜欢 Honda 的一个主要原因就是路噪大，而且我越开车多，越觉得路噪对舒适度
影响很大，我下辆车一定要买个安静的车。 |
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C*******l
发帖数: 323 | 30 前段时间租车，现代Elantra，大众Jetta各开了一天多，坐车坐了凯迪拉克的Escalade
，都是2013基本款，Jetta好像是高配，皮椅2.5。来谈谈感觉：
现代Elantra，开了大概300迈
Con 感觉就是轻，5年前租车开过Sonata也是这种感觉。开起来轻飘飘的，刹车比较软
，要踩到底才能停下来，感觉刹车距离比较长。加速很肉。过弯感觉不好，具体又说不
上来。而且停车下来开车门，感觉一推就开了，跟没锁一样。
Pro唯一可以提的就是油耗还不错，大灯晚上挺亮，左后视镜有盲点小镜子。
大众Jetta，开了大概100迈
Con 感觉就是重，油门要踩下去不少车才慢慢起步。刹车踩下去松脚后感觉痕弹上来的
很慢。车内设计还停在90年代末，连USB都没有。后视镜很小，晚上看比较费力，高速
路噪很大。另外灯很暗，不如elantra。最后就是明显比Elnatra费油一些。
Pro 感觉比较稳，高速上过弯比现代舒服很多，而且因为比较稳一些，感觉安全些。路
不好的时候没那么颠。方向盘比较重，操控感比现代好。虽然是低配，音箱还不错。变
速箱很smooth。
凯迪拉克Escalade，坐了大概40... 阅读全帖 |
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H*****9
发帖数: 10 | 31 09年之前大多是无框车门，风噪大，还有隔音一直不是Subaru的强项。你操作步骤是不
是有些不够到位，我的以前尤其在有坡度地方停车，起步挂档会咯噔一下，后来改了停
车程序后很少响了。你换N档拉住手刹后需要松开脚刹如果有坡度车会稍微遛一点、再
次踩脚刹推入P档。不妨多试几次掌握准确了应该会有所改善。
[在 Wonder2014 (不懂) 的大作中提到：]
：谢谢你。我正式按照你上面说的那样做的，还是不行。不过无所谓了。
：新斯巴鲁的车架硬度应该高于老车，但是车皮就不见得了。没开过老斯巴鲁，据说噪
音很大。
：........... |
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t*****y
发帖数: 342 | 32 静音柏油，混动凯美瑞60以下很有高级车的味道，但速度一高或路面不好，屌丝车的本
质就暴露了。
所以，隔音好不好就是要考虑不同路面的表现。
长途时候，低频的路噪是最难受的。而且也不容易仪器测量，而且，第三排第二排要比
第一排大的多。
我也怀疑xc90的噪音控制，因为车体无论结构，发动机还是窝窝的传统，都没有良好的
静音潜质。
至于lexus的路噪隔音也一般，我开过的做的最好的静音，大梁车是ram 和f150，非大
梁suv是enclave。肯定不是Lexu。 |
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A**********l
发帖数: 652 | 33 雅阁永远都赶不上凯美瑞啊。
雅阁车内路噪风噪堪比Honda摩托车，开过的都知道，作为菜车这就是设计不合格。
除了Honda脑残粉，试过这两个车的几乎全都买了凯美瑞。 |
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c*********e
发帖数: 57 | 34 最近有考虑买车，主要在forester和CX-5中间考虑，预算在3W左右
今天只去了subaru,试驾了forester之后 顺便试驾了outback 谈一下感受
forester是 premium+eyesight
outback是 premium + eyesight+power gate+blind spot
因为周末，上高速车太多，有些堵，一上高速全是车，大部分时间走走停停，没办法试
eyesight cruise control. sales建议找一个no rush hour的时间段再来试eyesight.
两个车比较下:
驾驶感觉
Forester方向盘比较轻， 地盘偏软，侧倾比较明显
outback 方向盘比较重， 底盘比较扎实
Cx-5还没有试驾，不过估计驾驶感觉应该在outback这边
噪音：
车流太多，最快只到55 mile， 这个速度感觉风噪不是很明显，不知道65 mile 以上怎
么样
forester 路噪比 outback 明显
内饰：
outback比forester要好太多了，毕竟同级别(premium, limited)价钱要贵
forester 的一... 阅读全帖 |
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I******d
发帖数: 196 | 35 更新：今天事情不多，先后去试了2016 Accord LX和2016 Camry LE。个人感觉Accord
明显占优，外观，操控以及加速都优于Camry。另外专门关心路噪以及风燥，觉得两个
差不多，甚至Accord的风燥要小于Camry。至于抖动的问题，还真没注意。以上是个人
观点，仅供参考。
最近在看2016 Camry LE和2016 Accord LX，觉得外型上Accord明显优于Camry（个人的
审美观点），但是为什么Camry的销量远远大于Accord，我想请教一下懂车的朋友，
Camry是不是在某些技术方面是领先Accord的，或者Accord有一些非常不好的缺点？例
如比Camry噪声大，这些是在可以接受的范围之内吗？
试驾体会：试驾了2016 Accord LX，操控和加速都还不错，但是后来想了一下，卖车小
二故意绕开更近的高速（路况不是很好）而走远的高速（路况平整），是不是故意避开
Accord颠簸以及路噪的问题？还没有试驾2016的Camry，但是最近试驾了2013的Camry
LE，走的local，总体感觉还不错，没有明显缺点。
车盲一个，请不要见笑。 |
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y****r
发帖数: 3036 | 36 ☆─────────────────────────────────────☆
yqwen (小少爷) 于 (Sat Feb 23 21:25:24 2013, 美东) 提到:
理由很简单：
1. 波士顿版版主yunner太理想主义化，太脱离实际，此人有德，但是无能
2. 长期以来，以seashores为首的利益集团为所欲为，不除之不快人心
3. amo一直以来是忠厚老实的形象，我对他有信心。
同意的顶，我给双黄包！
☆─────────────────────────────────────☆
viamedia (Mens conscia recti) 于 (Sat Feb 23 21:26:40 2013, 美东) 提到:
ding
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wds (净洗前尘，从头再来) 于 (Sat Feb 23 21:26:56 2013, 美东) 提到:
2. 长期以来，以seashores为首的利益集团为所欲为，不除之不快人心
少爷你要被封了，不是这次就是下次。
☆───────────... 阅读全帖 |
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u*******n
发帖数: 158 | 37 本来租的是taurus级别的车，一个德国口音的老头说现在没车，
现成倒是有一辆outback wagon，便宜12块钱。就提了这车
5天共开1000迈，差三四迈
加速一般，尤其高速提速的时候，猛踩油门都不肯降到三挡
在sport模式下还不算太坏
关了发动机，点烟器也就没有了电，搞得gps老得重启，很是不爽。我的ｇｐｓ没有电
池。
车子还算稳当，瞬时开到过９０多迈。路噪风噪都算普通。
座位对于长途来说非常不舒服，开车三个小时以上腰疼。
后座的的ｌｅｇ ｒｏｏｍ比较小，貌似后座的座位也不能前后拉动 |
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t****g
发帖数: 35582 | 38 Mazda 3i touring 5spd。2.0L的engine，当时试了试2.3L的s版，觉得差距不大，就贪
便宜了。
买了一个半月，开了1600多，现在每天90miles commute，算是出了break-in吧。几点
感受
1. 加速马马虎虎，2.0L的engine低速torque不行，推背感是没有的。不过在city和hwy上
大部分情况抢位置还是没问题的。
2. 高速加速还行，降一档就很有力。
3. 高速操控和稳定性还行。最快开过90多点(再快怕被条子抓)，没感觉车漂。不过车
确实
轻，高速上遇到强的横风会感觉到车歪。以前的Passat也会被吹的歪，不过好一些。
4. 车子转向，过弯，高速上上下班钻空子(Rt. 128, metro boston)性能不错。
5. 内饰做工凑活，比美国小车好些，在同级的日本小车里算好的，不如德国小车。
6. 噪音，高速上还行。风噪不太大，路噪和路面有关，不好说。
7. 油耗，达不到标称。目前10%local + 90% HWY大约32mpg，高速我一般开75。
Verdict，比较适合Metro area上下班，比较aggres |
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m****a
发帖数: 2593 | 39 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: mrmaja (麻家), 信区: Automobile
标 题: 2013 Ford Escape 试驾感受
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 30 19:10:21 2012, 美东)
2013 Ford Escape是全新的一代，基于ford 欧洲kuga，和新版focus共享平台。
外观：个人很喜欢，有现代感而有没有像某些日车那样过于标新立异而近乎妖。
engine： 1.6 的ecoboost感觉马力足够，虽然是turbo，但没有感觉到有turbo lag，
不知道是隔音做的好还是engine本身声音就不大，engine noise 可以忽略不计。
transmission: 非常smooth
build quality： Excellent, 有欧洲车的厚重感觉,隔音出色，路噪，风噪都很小，接
近lexus的水准。
操控： 非常好，底盘调校到恰到好处，steering 的感觉非常好，过弯侧倾也很小，感
觉和mazda cx-5不相上下。
内饰： 材料和手感和mazda cx-5相当，但是个人不喜欢... 阅读全帖 |
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d******g
发帖数: 6966 | 40 hertz定了premium,跑去先问问e63,panamera之类的结果价格雷人之外还限制里程就作
罢了.看到旁边有几辆ats,问了问就直接给我了.本来以为是2.5裸版结果发觉是3.6
luxury版,17寸轮圈，无电磁悬挂.
下面提到的f30是2013 328xi 240hp/255 lbft, w204是2013 c300 awd 248hp/251 lbft
, ats 3.6标320hp/267 lbft
外形很好看，和f30差不多漂亮，当然这个是主观的.车身和后排都比我想象中小,和
w204差不多，比f30小.从轮胎尺寸上也看得出,f30的17寸是50轮胎，ats/w204的17寸是
40/45轮胎.
内饰设计和材质都是高水准，但是全触摸键的中控令人抓狂,调个温度风扇都要触摸键
，关键是触摸键不可靠,不是每次碰了都有反应...还有我找不到AC按键...
底盘很扎实很稳，悬挂调校德国车路数，路面不平你都知道但是不会不舒服. 低速转向
力度和f30 s运动模式下差不多,很舒服,比w204重不少. 高速方向盘偏轻而且受路面影
响,需要时不时调整. 高速风噪路噪比w204响,和f3... 阅读全帖 |
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n****1
发帖数: 2895 | 41 凌志的噪音确实控制的很好。但有时太安静了就会很boring。如加速时俺还是喜欢有点
动静。本田的车响是公认的，特别是加速时，可能跟他的发动机曲线，本田是起步高转
速。高速噪音很小。路噪风噪比老款小很多，可能跟轮胎有很大关系，老款用的是
Goodyear，新款是米其林。新款车子更流线，风噪明显小。
另外新款的MDX跟pilot是完全不同的，不管是发动机还是变速箱，包括车架。pilot跟
老款MDX一样。 |
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p********r
发帖数: 1582 | 42 这个档次的车 正常
原来开过2010年欧版focus，上了80基本上就别想听歌了，和副驾就得扯着说话了，上了
90就得吼了，风噪路噪加上发动机4000转的声音不是闹着玩儿的。
说到这儿想起前两周的loaner 2012 rx350，不知不觉上90，还出奇的安静和副驾正常
声音说话，还能用10出头的音量听音乐，作为suv风噪控制的非常好。 |
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d*****x
发帖数: 179 | 43 12款focus在dealer处补漆，拿了辆mazda3开开
两辆都在1500mile左右，状况应该差不多
同样偏向sporty的车，focus的硬悬架更sporty一点吧，40mile下坡急弯侧倾都很小
mazda3的自动箱更smooth，focus前500mile DCT大油门起步换档很不顺，现在磨合好了
，低速换档几乎没有冲击，DCT新技术别指望能有很好的可靠性，不过新车么，有
warranty罩着就照样猛操
mazda3要是你能忍受坑爹的路噪和风噪，建议mazda。本人上下班一半高速一半local，
高速上不知哪来的漏风声。。。但愿是个例吧。
说句欠揍的话。。。mazda3的路噪跟去年开过的一辆2011civic有一拼。。。纯个人观
点，日粉勿喷。
补充一点，女生推荐mazda3，focus方向盘，油门刹车都很硬，这点我很喜欢，lp开着就很累，mazda3这几项都很软
试驾决定一切，最好试驾高速 |
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b********y
发帖数: 895 | 44 本田风噪也大，路噪和风噪大应该是本田的整车隔音做得都不行。问过修车铺，accord
，自己买全车隔音棉，大约两三百，安装还得两三百，如果工厂做，成本也就几十块 |
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发帖数: 1 | 45 我也在考虑这辆车。准备今年年底或者明年再买或lease。全新的车型总有小问题要解
决。
我的奥德赛开了六年65000迈。不是很满意。刹车太软。highway路噪太大。小问题不断
。左后门密
封橡皮都会掉下来。还好在质保里面修了。出了质保之后。左后面的灯进水。后排的喇
叭不响。刹车两年半前就换了。suspension已经换了两次。整体质量实在是不怎么样。
比以前的本田要差很多可能是美国造的原因。我试开了新的奥德赛。用的东西比旧
的还要差。里面用的塑料比以前更硬了。这还是看得见的地方。路噪比以前好一点但还
是很大。买高配的太贵，要近40,000。犹豫之中。
也试开了Sienna ，感觉比奥德赛还不厚到。开起来像条船。操纵比奥德赛差多了。里
面都是硬塑料，比奥德赛还多。马上淘汰。
Town and country也不怎么样。操纵还可以。路噪比奥德赛要低。内饰比奥德赛要好不
少。但总体说来还是非常一般。价钱到是非常的厚到，不像本田那样难讲价。
minivan的选择很少啊。最近奔驰出了一辆不知道怎么样。
实在不行再买一辆S UV。 |
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c*****n
发帖数: 1877 | 46 这个还真有可能你冤枉车铺了。你以前的轮胎可能老旧，所以路噪很大，盖过了轴承噪
音。换了新胎路噪小了，轴承的噪音就冒出来了。 |
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l**********r
发帖数: 1125 | 47 假期快到了，又是一波器材购置升级的高峰期。应版上的号召，开聊一下个人对系统选
择的看法。因为没有太多时间来整理具体数据，大家根据提供的链接去详细了解。
1. 大势：佳能尼康历史悠久，单反镜头群最全面，每个焦段都有很强产品。顶级或
者针对高端爱好者的机身都有强大的功能和画质。如果喜欢光学取景框，不介意重量还
有单反遗传上的一些不足，入这两门都没有错。重人像的佳能在肤色渲染有优势，尼康
的索尼芯片在需要高宽容度的风光领域有独到之处。索尼光学的积淀稍逊，十年前收购
美能达的影像产业，继承A卡口意图在高端相机领域有所发展，但它在单反市场是节节
败退。可是三十年河东三十年河西，它发挥感光芯片电子集成的优势，光脚不怕穿鞋，
暗渡陈仓在无反相机领域取得成功。它和蔡司的合作让它光学上有了比较大的进步，近
期推出的镜头大部分有相当高的素质。以前两家独大成了今天的三分天下，颇有目前世
界形势的样子。这三家单反都有全画幅和APSC的产品。佳能的无反目前仅有APSC，但是
其卡口应能上到全幅。尼康无反目前用的是一寸芯片。索尼无反有全幅和APSC。莱卡也
类似有两个幅面的无反，但是价格比较高，相对小众。富... 阅读全帖 |
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l**********r
发帖数: 1125 | 48 假期快到了，又是一波器材购置升级的高峰期。应版上的号召，开聊一下个人对系统选
择的看法。因为没有太多时间来整理具体数据，大家根据提供的链接去详细了解。
1. 大势：佳能尼康历史悠久，单反镜头群最全面，每个焦段都有很强产品。顶级或
者针对高端爱好者的机身都有强大的功能和画质。如果喜欢光学取景框，不介意重量还
有单反遗传上的一些不足，入这两门都没有错。重人像的佳能在肤色渲染有优势，尼康
的索尼芯片在需要高宽容度的风光领域有独到之处。索尼光学的积淀稍逊，十年前收购
美能达的影像产业，继承A卡口意图在高端相机领域有所发展，但它在单反市场是节节
败退。可是三十年河东三十年河西，它发挥感光芯片电子集成的优势，光脚不怕穿鞋，
暗渡陈仓在无反相机领域取得成功。它和蔡司的合作让它光学上有了比较大的进步，近
期推出的镜头大部分有相当高的素质。以前两家独大成了今天的三分天下，颇有目前世
界形势的样子。这三家单反都有全画幅和APSC的产品。佳能的无反目前仅有APSC，但是
其卡口应能上到全幅。尼康无反目前用的是一寸芯片。索尼无反有全幅和APSC。莱卡也
类似有两个幅面的无反，但是价格比较高，相对小众。富... 阅读全帖 |
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s****r
发帖数: 31686 | 49 拍妹其实很简单 夜景人像拍摄小技巧
作者：深山大葱责任编辑：捷尔任斯基来源：色影无忌2017-11-14
在夜景人像的拍摄中，小伙伴们经常会遇到拍出来脸是黑的，拍出来噪点比脸都大
等问题，下面我就从怎么找光源和怎么降噪两个方面来解答一下怎么拍摄夜景人像。
1.环境光补光
在选择环境光补光的时候，尽量找大面积光源，比如说广告牌，大面积灯箱等。
拍摄之前跟妹子约了地铁站见，看到妹子这么美我的相机已经饥渴难耐了，远水解
不了近渴，所以我就地取材吧。
地铁站顶上的灯看到没？又大、又圆、又白，就像《白鹿原》中的大白鸽一样诱人，
用它做光源正好。
EOS 6D Mark II 光圈F1.4 快门1/160 ISO：1000
白色的大灯光线非常柔和，不会在妹子脸上留下难看的阴影，可以把妹子的皮肤拍得
吹弹可破的样子，不过前提是本来妹子的皮肤就挺好。
EOS 6D Mark II 光圈F1.4 快门1/125 ISO：2000
妹子说：“哇，后面的灯光好好看。”我说：“呃，光斑而已，往侧面站一步。”
我往前走了一步，镜头贴着地铁站的墙壁，把妹子的整张脸都... 阅读全帖 |
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a**e
发帖数: 1072 | 50 Yokohama all season的还行 路噪一般 performance也一般 不过达到标称了 我跑了快
6w miles了 没爆过 扎过1-2个 补好了也不漏气 价格也还行 原装的bridgestone坑爹
了 3w都挂了 而且价格贵一倍
好像偏软就是路噪比较低的胎都不耐磨 我还有辆车换的dunlop，路噪不错，但是开了
几天我就看到有些沟壑的边边裂了（也可能这个不影响继续使用） |
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