C*******l
发帖数: 323 | 1 前段时间租车，现代Elantra，大众Jetta各开了一天多，坐车坐了凯迪拉克的Escalade
，都是2013基本款，Jetta好像是高配，皮椅2.5。来谈谈感觉：
现代Elantra，开了大概300迈
Con 感觉就是轻，5年前租车开过Sonata也是这种感觉。开起来轻飘飘的，刹车比较软
，要踩到底才能停下来，感觉刹车距离比较长。加速很肉。过弯感觉不好，具体又说不
上来。而且停车下来开车门，感觉一推就开了，跟没锁一样。
Pro唯一可以提的就是油耗还不错，大灯晚上挺亮，左后视镜有盲点小镜子。
大众Jetta，开了大概100迈
Con 感觉就是重，油门要踩下去不少车才慢慢起步。刹车踩下去松脚后感觉痕弹上来的
很慢。车内设计还停在90年代末，连USB都没有。后视镜很小，晚上看比较费力，高速
路噪很大。另外灯很暗，不如elantra。最后就是明显比Elnatra费油一些。
Pro 感觉比较稳，高速上过弯比现代舒服很多，而且因为比较稳一些，感觉安全些。路
不好的时候没那么颠。方向盘比较重，操控感比现代好。虽然是低配，音箱还不错。变
速箱很smooth。
凯迪拉克Escalade，坐了大概40迈
第一次坐这个车，感觉悬挂有些硬，座位也不够高，坐着没有很舒服，感觉路噪也比预
想的大。
总体感觉，虽然jetta和elantra都不是什么好车，但驾驶体验Jetta明显好一些，但晚
上开Elantra镜子大灯亮更占优势。 |
e******g
发帖数: 5344 | 2 捷达建议你试试2.5那个110马力的，俺开高速上坡的时候油门踩到底速度还从80迈慢慢
往下掉。lol |
J********o
发帖数: 17447 | 3 Golf is a much better car.. 不过北美不待见hatch |
C*******l
发帖数: 323 | 4 很想有机会试试GTI，可惜租车公司一般见不到。
【在 J********o 的大作中提到】
: Golf is a much better car.. 不过北美不待见hatch
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C*******l
发帖数: 323 | 5 我租的是2.5 SE，应该就是110马力的吧，没开太快，但感觉比现代加速快一些
【在 e******g 的大作中提到】
: 捷达建议你试试2.5那个110马力的，俺开高速上坡的时候油门踩到底速度还从80迈慢慢
: 往下掉。lol
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M******e
发帖数: 4179 | 6 "感觉就是重，油门要踩下去不少车才慢慢起步",是不是也可以解释为动力不足呢？
从Edmunds参数来看，Jetta（S）的车重略大，扭矩和马力却更小：
2014 Elantra （1.8 L）：
TORQUE 130 ft-lbs. @ 4700 rpm
HORSEPOWER 145 hp @ 6500 rpm
CURB WEIGHT 2818 lbs.
2014 Jetta （2.0 L）：
TORQUE 125 ft-lbs. @ 4000 rpm
HORSEPOWER 115 hp @ 5200 rpm
CURB WEIGHT 2881 lbs.
Escalade
【在 C*******l 的大作中提到】
: 前段时间租车，现代Elantra，大众Jetta各开了一天多，坐车坐了凯迪拉克的Escalade
: ，都是2013基本款，Jetta好像是高配，皮椅2.5。来谈谈感觉：
: 现代Elantra，开了大概300迈
: Con 感觉就是轻，5年前租车开过Sonata也是这种感觉。开起来轻飘飘的，刹车比较软
: ，要踩到底才能停下来，感觉刹车距离比较长。加速很肉。过弯感觉不好，具体又说不
: 上来。而且停车下来开车门，感觉一推就开了，跟没锁一样。
: Pro唯一可以提的就是油耗还不错，大灯晚上挺亮，左后视镜有盲点小镜子。
: 大众Jetta，开了大概100迈
: Con 感觉就是重，油门要踩下去不少车才慢慢起步。刹车踩下去松脚后感觉痕弹上来的
: 很慢。车内设计还停在90年代末，连USB都没有。后视镜很小，晚上看比较费力，高速
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C*******l
发帖数: 323 | 7 I think you are right.
But Jetta feels more solid, it feels like "One Piece" while Elantra feels
like it's going to break into pieces...
【在 M******e 的大作中提到】
: "感觉就是重，油门要踩下去不少车才慢慢起步",是不是也可以解释为动力不足呢？
: 从Edmunds参数来看，Jetta（S）的车重略大，扭矩和马力却更小：
: 2014 Elantra （1.8 L）：
: TORQUE 130 ft-lbs. @ 4700 rpm
: HORSEPOWER 145 hp @ 6500 rpm
: CURB WEIGHT 2818 lbs.
: 2014 Jetta （2.0 L）：
: TORQUE 125 ft-lbs. @ 4000 rpm
: HORSEPOWER 115 hp @ 5200 rpm
: CURB WEIGHT 2881 lbs.
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D***n
发帖数: 6804 | 8 不是重而是油门响应慢，欧美人起步都是一大脚直接揣下去，当年教我的师傅和考官就
对我轻轻起步很不满。
【在 M******e 的大作中提到】
: "感觉就是重，油门要踩下去不少车才慢慢起步",是不是也可以解释为动力不足呢？
: 从Edmunds参数来看，Jetta（S）的车重略大，扭矩和马力却更小：
: 2014 Elantra （1.8 L）：
: TORQUE 130 ft-lbs. @ 4700 rpm
: HORSEPOWER 145 hp @ 6500 rpm
: CURB WEIGHT 2818 lbs.
: 2014 Jetta （2.0 L）：
: TORQUE 125 ft-lbs. @ 4000 rpm
: HORSEPOWER 115 hp @ 5200 rpm
: CURB WEIGHT 2881 lbs.
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d**********0
发帖数: 13081 | 9 拿这三个车子来比较， 有点时空错乱的感觉。。
-- 是不是因为俺是文科生， 说话不着边际？
Escalade
【在 C*******l 的大作中提到】
: 前段时间租车，现代Elantra，大众Jetta各开了一天多，坐车坐了凯迪拉克的Escalade
: ，都是2013基本款，Jetta好像是高配，皮椅2.5。来谈谈感觉：
: 现代Elantra，开了大概300迈
: Con 感觉就是轻，5年前租车开过Sonata也是这种感觉。开起来轻飘飘的，刹车比较软
: ，要踩到底才能停下来，感觉刹车距离比较长。加速很肉。过弯感觉不好，具体又说不
: 上来。而且停车下来开车门，感觉一推就开了，跟没锁一样。
: Pro唯一可以提的就是油耗还不错，大灯晚上挺亮，左后视镜有盲点小镜子。
: 大众Jetta，开了大概100迈
: Con 感觉就是重，油门要踩下去不少车才慢慢起步。刹车踩下去松脚后感觉痕弹上来的
: 很慢。车内设计还停在90年代末，连USB都没有。后视镜很小，晚上看比较费力，高速
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M******e
发帖数: 4179 | 10 要善于从错乱时空中抓住中心思想：Jetta胜出
【在 d**********0 的大作中提到】
: 拿这三个车子来比较， 有点时空错乱的感觉。。
: -- 是不是因为俺是文科生， 说话不着边际？
:
: Escalade
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C*******l
发帖数: 323 | 11 yo got it
【在 M******e 的大作中提到】
: 要善于从错乱时空中抓住中心思想：Jetta胜出
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c****s
发帖数: 1427 | 12 同样的感受，而且高转速下声音大的惊人。大众2.5这台发动机实在是太挫了。
【在 e******g 的大作中提到】
: 捷达建议你试试2.5那个110马力的，俺开高速上坡的时候油门踩到底速度还从80迈慢慢
: 往下掉。lol
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J********o
发帖数: 17447 | 13 你么说的是老的2.0 110hp吧.. 2.5是上一代jetta的直列5缸,有170hp啊, 而且是第一
代gallado V10的一半, 不算太烂的engine |
e******g
发帖数: 5344 | 14 哦对，是2.0的
【在 J********o 的大作中提到】
: 你么说的是老的2.0 110hp吧.. 2.5是上一代jetta的直列5缸,有170hp啊, 而且是第一
: 代gallado V10的一半, 不算太烂的engine
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J********o
发帖数: 17447 | 15 这引擎没20年也有15年了吧- -也就base model上还用了, 确实挫
【在 e******g 的大作中提到】
: 哦对，是2.0的
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k*******q
发帖数: 5493 | 16 花50在autozone买一对高亮卤素灯给jetta换上就好了，这根本不能作为优势，但你不
可能给现代车换上好悬挂
Escalade
【在 C*******l 的大作中提到】
: 前段时间租车，现代Elantra，大众Jetta各开了一天多，坐车坐了凯迪拉克的Escalade
: ，都是2013基本款，Jetta好像是高配，皮椅2.5。来谈谈感觉：
: 现代Elantra，开了大概300迈
: Con 感觉就是轻，5年前租车开过Sonata也是这种感觉。开起来轻飘飘的，刹车比较软
: ，要踩到底才能停下来，感觉刹车距离比较长。加速很肉。过弯感觉不好，具体又说不
: 上来。而且停车下来开车门，感觉一推就开了，跟没锁一样。
: Pro唯一可以提的就是油耗还不错，大灯晚上挺亮，左后视镜有盲点小镜子。
: 大众Jetta，开了大概100迈
: Con 感觉就是重，油门要踩下去不少车才慢慢起步。刹车踩下去松脚后感觉痕弹上来的
: 很慢。车内设计还停在90年代末，连USB都没有。后视镜很小，晚上看比较费力，高速
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e******g
发帖数: 5344 | 17 是啊，问题是租车公司最喜欢了。。
【在 J********o 的大作中提到】
: 这引擎没20年也有15年了吧- -也就base model上还用了, 确实挫
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r***e
发帖数: 10135 | 18 2.0 base model是布衣子
【在 e******g 的大作中提到】
: 是啊，问题是租车公司最喜欢了。。
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p*****c
发帖数: 2858 | 19 170hp 那个也也太老了
大众几乎现售最老的发动机了
不过也不能怪大众不在美国全面推行tsi，因为口碑太差，没人敢买
【在 J********o 的大作中提到】
: 你么说的是老的2.0 110hp吧.. 2.5是上一代jetta的直列5缸,有170hp啊, 而且是第一
: 代gallado V10的一半, 不算太烂的engine
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J********o
发帖数: 17447 | 20 是很老了, 也10年了. tsi小排的很好啊, 1.4T各种用不过美国没市场就对了, 也就是2
.0T烧机油事情比较严重吧,确实很毁名声 而且感觉美国市场对turbo的接受度也是最近
几年的事情
【在 p*****c 的大作中提到】
: 170hp 那个也也太老了
: 大众几乎现售最老的发动机了
: 不过也不能怪大众不在美国全面推行tsi，因为口碑太差，没人敢买
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q*****a
发帖数: 237 | 21 我开的GTI感觉不错
是2
【在 J********o 的大作中提到】
: 是很老了, 也10年了. tsi小排的很好啊, 1.4T各种用不过美国没市场就对了, 也就是2
: .0T烧机油事情比较严重吧,确实很毁名声 而且感觉美国市场对turbo的接受度也是最近
: 几年的事情
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B**X
发帖数: 1452 | 22 因为你在考虑MPG吧哈哈哈哈哈。。。。。。怂逼！
【在 D***n 的大作中提到】
: 不是重而是油门响应慢，欧美人起步都是一大脚直接揣下去，当年教我的师傅和考官就
: 对我轻轻起步很不满。
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B**X
发帖数: 1452 | 23 这是要比较哪个车更傻逼么
Escalade
【在 C*******l 的大作中提到】
: 前段时间租车，现代Elantra，大众Jetta各开了一天多，坐车坐了凯迪拉克的Escalade
: ，都是2013基本款，Jetta好像是高配，皮椅2.5。来谈谈感觉：
: 现代Elantra，开了大概300迈
: Con 感觉就是轻，5年前租车开过Sonata也是这种感觉。开起来轻飘飘的，刹车比较软
: ，要踩到底才能停下来，感觉刹车距离比较长。加速很肉。过弯感觉不好，具体又说不
: 上来。而且停车下来开车门，感觉一推就开了，跟没锁一样。
: Pro唯一可以提的就是油耗还不错，大灯晚上挺亮，左后视镜有盲点小镜子。
: 大众Jetta，开了大概100迈
: Con 感觉就是重，油门要踩下去不少车才慢慢起步。刹车踩下去松脚后感觉痕弹上来的
: 很慢。车内设计还停在90年代末，连USB都没有。后视镜很小，晚上看比较费力，高速
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n*********n
发帖数: 5605 | 24 顶下德车
Escalade
【在 C*******l 的大作中提到】
: 前段时间租车，现代Elantra，大众Jetta各开了一天多，坐车坐了凯迪拉克的Escalade
: ，都是2013基本款，Jetta好像是高配，皮椅2.5。来谈谈感觉：
: 现代Elantra，开了大概300迈
: Con 感觉就是轻，5年前租车开过Sonata也是这种感觉。开起来轻飘飘的，刹车比较软
: ，要踩到底才能停下来，感觉刹车距离比较长。加速很肉。过弯感觉不好，具体又说不
: 上来。而且停车下来开车门，感觉一推就开了，跟没锁一样。
: Pro唯一可以提的就是油耗还不错，大灯晚上挺亮，左后视镜有盲点小镜子。
: 大众Jetta，开了大概100迈
: Con 感觉就是重，油门要踩下去不少车才慢慢起步。刹车踩下去松脚后感觉痕弹上来的
: 很慢。车内设计还停在90年代末，连USB都没有。后视镜很小，晚上看比较费力，高速
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