d******k
发帖数: 94 | 1 多谢楼上两位的
各发包子一个致谢
这个上坡我以前也停过好几次
都没有用手刹，也没有出现这个问题，今天才遇到
所以就紧张了 |
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m******p
发帖数: 5393 | 2 坡很陡的话算正常，记得手刹
我的车在很陡的坡停，早上时候，车头如果冲着下坡，点火后从P到R也比较顿，还有哐
当一声
到了 |
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C******n
发帖数: 9204 | 3 踩刹车+拉手刹+挂N档。停住再换P。
自己的问题不要怪手刹。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 4 开手动车还不知道停坡上要挂档？还是你们交规你都没看过？ |
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l***j
发帖数: 3977 | 5 为了给轮胎打气 气筒管子太短 轮子气嘴在上方够不着
就挂了空挡推车 结果停的地方略有坡度 车向后溜走
眼疾手快拉开车门踩下手刹 |
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s*x
发帖数: 3328 | 6 _ _
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|_| | ==> how? |_||
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怎么打方向盘打档? 假如前后车已经都靠得比较近了.我看有别人扭来扭去扭来扭去,基
本没出车位,就在那小空间里边就把车扭到靠路边去了,我也尝试扭来扭去还是在原来位
置上 =_= |
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z****8
发帖数: 678 | 7 我以前的车也有，但是是车还没停住的时候挂倒挡会听到齿轮声，完全停止挂倒挡没有
声音。如果你的车也是这样那我觉的是正常，老车这种情况更明显 |
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x*********s
发帖数: 5554 | 9 停车之后拉住手刹，准备起步的时候，轻点油门，车头上扬的时候松开手刹，就不溜车
了。
如果担心，那么让车往前走走再松手刹。
国内上驾校的时候手动档车的方法移植过来的：） |
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n**y
发帖数: 11447 | 10 水平高一把能停进去的用二档就可以，觉得快熄火了就踩离合半联动 |
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n***p
发帖数: 7668 | 11 手刹有没有问题不是那么容易判断的，特别是如果你需要经常停在坡上的话。
我们所能做的是避免因为自己的错误造成车祸。 别人我们控制不了。
别人撞了你的车，他的保险公司赔给你。 |
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s******2
发帖数: 282 | 12 '和骑自行车一样'
没错，就跟自行车一样
实际上更简单，把车停在一个上坡上，练习用左脚松cluth同时右脚踩gas，并保证不死
火，也不移动，大概只要练习30分钟左右就能找到一个平衡点，这就是手动的基本要领
二手车买手动的一个好处就是不用担心transmission的问题，又便宜，又更有驾驶乐趣 |
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b**m
发帖数: 1466 | 13 如果是这个原因，能解释把大灯关到off档上就不响了吗？
我说的这些都是在没有插钥匙的情况下。 |
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T********e
发帖数: 8631 | 15 “手自一体”换空档后不会立刻生效，电脑会等到车快停的时候才会真正进空档。 |
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b*******l
发帖数: 1095 | 16 我十年前试过在行驶途中入P档， 引擎仓里 “嗒，嗒，嗒”得狂躁。。。 |
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c********e
发帖数: 887 | 17 离合不是非开既闭，那为什么转速表这样干没变化，但是再放一些离合到了接合点就下
降了 请教了
这说明离合还没有和pressure plate 和离合没有开始摩擦，这时候停着为什么会让起
步时候发动机转速下降平缓
另外，我这么干有问题吗 |
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i****x
发帖数: 17565 | 18 因为发动机会自动保持怠速，所以刚有点阻力时发动机会稍微多进点气保持转速。但是
如果阻力再大就控制不住了，转速就掉下去了。
这么干毫无问题，而且你就应该这样做。不踩油门先找到离合点是学手动最关键的地方
，但很多教车的都不说清除。真正学手动应该这样做：右脚刹车不踩油门，左脚慢慢松
离合，到发动机开始有点发抖转速略微下降的地方停住，送刹车，轻轻给油，然后再继
续送离合。你其实已经自己摸索出了这个方法。 |
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b********6
发帖数: 35437 | 20 他肯定没试过换N档
现在都是一家之言，事故原因其实不好判断
另外，搞个货车可控的碰撞也能撞成这样真是稀奇了，两车如果速度一样，接触后货车
放掉油门慢慢滑行肯定不会把气囊搞出来
他撞 |
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b********6
发帖数: 35437 | 21 巡航系统能同时锁死发动机和transmission?
不知道用N档的人太多了，上次那个加州巡警也是这么死的吧 |
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s****i
发帖数: 5469 | 22 据说这是所谓的安全防护，不让车子在高速行驶时切到N档？不喜欢这样的防护，关
键时刻会出事。 |
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W***i
发帖数: 9134 | 23 折腾这么久，放N档应该是试过的。 国内警察就是牛啊能想出这种方法救人。 |
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b*****n
发帖数: 17570 | 24 小强热线，跟大妓院是兄弟档吧
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
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s****i
发帖数: 5469 | 25 应该先推空档降降速吧，一拧钥匙断了电，方向盘锁死，各种助力也没了。不过我
也很反感各种所谓的更先进的技术，什么N档自动锁定、触键点火、电子刹车。一般人
平时也用不到，紧急情况下反而会害死人。 |
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c********e
发帖数: 887 | 26 这个我以前也用过，就是速度慢但是还没有完全停住时候二档半离合走，感觉车子在嗡
嗡的有点抖，以后就不那么干了。 |
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i****a
发帖数: 36252 | 27 日车太轻，停坡上不踩刹车都是往上飘的
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
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e******g
发帖数: 5344 | 28 赶紧找dealer，如果你不是停在坡上的话，变速箱明显有问题了。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 29 当然在乎四缸了。就是觉得现在还可以买到六缸的128才考虑的。如果这个coupe已经停
产了，是否会有好的deal？ |
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u******a
发帖数: 7843 | 30 急刹车时离合刹车一起捏是标准技术动作, 脚上要不停往下踩直到1档. 停住时不熄火
是必须的, 不然考试会fail, 而且也不安全, 被后面的人追尾怎么办...我骑过几年摩
托, 安全驾驶的dvd看过不少. |
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I***i
发帖数: 14557 | 31 再就是，先抬离合等降到并hold在500rpm再踩油门，处于半联动的时间过长，费离合
学车阶段，半联动多停一会儿无所谓。但千万不要养成习惯。熟练后要尽量缩短半联动
的时间，当然是在保证车子平稳起步的前提下。熟练以后会非常快的
再就是，红灯前当然要踩刹车了，你上面还解释为什么要踩刹车，本来就无需解释的嘛
两秒的hill start assistant足够足够的了。等你练熟了你就知道了，不到半秒足矣，
坡起时动作要更快，油门踩得更狠些，这是说无hill start assistant的情况下 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 33 不知道lz怎么想的，假设lz车子被追尾，放n档的话，车子能够轻易自主向前，这样相
对而言，lz自己会有一个比较大的加速度撞向座椅
而如果挂档踩刹车的话，明摆着lz撞向座椅的加速度会小不少
这样很明显lz脖子受伤的几率前者比后者更大
放空挡的话是减小车子损伤，而不是减少受伤几率 |
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g********b
发帖数: 8461 | 35 如果是我就自己修了，我现在后院还停着个00年s80 呢还是t6的，一直没时间搞。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 36 问题不大
屁档停在路边的车被拖也是先强行拽出来的 |
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a**r
发帖数: 352 | 37 不拉手刹，就全靠变速箱的p档，拉了手刹，后轮会分担一部分。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 38 你想太多了，p档那个卡位很牛逼的，撞一下影响不大 |
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l******n
发帖数: 256 | 40 租过两次福克斯，似乎刹停之前变速箱自动切断动力，松开刹车又挂上一档。所以每次
想停停走走的时候都晃得厉害 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 41 不需要拐，P档不会溜车，就算溜了方向拐着也没实际意义 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 42 反正后面有车顶着，溜也溜不到哪儿去
我每次都慢悠悠的坡起，后面滴滴我也不理
一次之后，后车离我远远的，要么就换到别的道去了
如果顶上了，假装不知道继续开……
后车要是追上来，想逼停我，角度刁钻的我就顶上去
然后用手机一顿拍照然后跟保险说是他强插
要是实在没法跑，就坐车里慢慢等警察，警察来了就说他追尾了我
跟保险公司也这么说，然后就说坡起我用手刹，如果坡起没练好我怎么敢上路呢
bla bla bla…… 反正就咬死我不可能溜车
最后也就不了了之了
溜车顶多蹭个印子，最多最多赔200到头了
就算最后实在赖不掉，走个保险也没啥
所以我从来不怕坡起 |
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T********e
发帖数: 8631 | 43 你要是羔腐衰就熄火走人。你要是祭品蓑腩那就
马路有牙的顶牙停，没牙的脚刹、空档、手刹、松脚、手刹、屁挡 |
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p****t
发帖数: 11416 | 44 我想问的就是有没有必要“进p之前在n停了拉手刹” |
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d****i
发帖数: 2346 | 45 每天送孩子要在一个小停车场停车，那个地方有那么一点点坡度，估计小于5度吧，看
了一下没有完全平的地方。车子是caravan，几千麦的新车。
我的停车顺序是这样的，脚刹---车子停住---手刹---换到N---换到P。
开走的时候是，踩住脚刹---松开手刹---从P拉到D。
问题，从P拉到D的时候车子会砰一声有很大震动。但是在平地上没有这种问题。在其他
地方，只要有一点坡度都会碰一下。
请教：
1. 我的操作有问题吗？
2. 砰的声音估计是transmission的碰撞声，怎么避免？怕时间久了transmission搞坏
了。
真诚请教，谢谢各位大神！各种说风凉话的，各种黑和粉就别浪费您的时间码字了。 |
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m*****3
发帖数: 13701 | 46 肯定要过 N，只不过没必要停一下而已。另外忘了说了，既然是个坡，那你就把方向盘
转转，让前轮顶住 curb，防止车往坡底下滑。 |
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d*******t
发帖数: 93 | 48 到了， 重挂了好几次P档， 还又开着车兜了一小圈回来， 又挂了一次还是不行 |
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y********8
发帖数: 318 | 49 新手 开车的技术完全是从美国驾校这学的。教练从没教过要用脚刹（手刹），我当时
问过，教练说除非刹不住车，快要挂了才踩脚刹，我待的地方基本都是平的，所以基本
遇不到坡地停车的情况。
所以我停车都是挂P档，松油门，拔钥匙走人。不过有时候会感觉送了油门后车会晃一
下。刚科普了下，说是要是踩了脚刹就不会这样了，还说不放脚刹会损害车什么的。还
有人说等红灯也要踩脚刹？这样岂不是很累？要是真有车撞过来，不踩脚刹被撞到对面
的车道上的概率很低吧，要是被撞到同向的别的lane上应该也没啥差别吧。
那到底停车需不需要踩脚刹呢？谢谢大家 |
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R*********r
发帖数: 1214 | 50 看来你开车水平还很潮。希望路上最好干干净净就你一辆车。
俺人还在车里，档你的路了马上就可以挪开。而倒车时根本不观察是致命的坏习惯 |
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