d******k 发帖数: 94 | 1 多谢楼上两位的
各发包子一个致谢
这个上坡我以前也停过好几次
都没有用手刹,也没有出现这个问题,今天才遇到
所以就紧张了 |
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m******p 发帖数: 5393 | 2 坡很陡的话算正常,记得手刹
我的车在很陡的坡停,早上时候,车头如果冲着下坡,点火后从P到R也比较顿,还有哐
当一声
到了 |
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C******n 发帖数: 9204 | 3 踩刹车+拉手刹+挂N档。停住再换P。
自己的问题不要怪手刹。 |
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d*******s 发帖数: 15155 | 4 开手动车还不知道停坡上要挂档?还是你们交规你都没看过? |
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l***j 发帖数: 3977 | 5 为了给轮胎打气 气筒管子太短 轮子气嘴在上方够不着
就挂了空挡推车 结果停的地方略有坡度 车向后溜走
眼疾手快拉开车门踩下手刹 |
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s*x 发帖数: 3328 | 6 _ _
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|_| | ==> how? |_||
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怎么打方向盘打档? 假如前后车已经都靠得比较近了.我看有别人扭来扭去扭来扭去,基
本没出车位,就在那小空间里边就把车扭到靠路边去了,我也尝试扭来扭去还是在原来位
置上 =_= |
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z****8 发帖数: 678 | 7 我以前的车也有,但是是车还没停住的时候挂倒挡会听到齿轮声,完全停止挂倒挡没有
声音。如果你的车也是这样那我觉的是正常,老车这种情况更明显 |
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x*********s 发帖数: 5554 | 9 停车之后拉住手刹,准备起步的时候,轻点油门,车头上扬的时候松开手刹,就不溜车
了。
如果担心,那么让车往前走走再松手刹。
国内上驾校的时候手动档车的方法移植过来的:) |
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n**y 发帖数: 11447 | 10 水平高一把能停进去的用二档就可以,觉得快熄火了就踩离合半联动 |
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n***p 发帖数: 7668 | 11 手刹有没有问题不是那么容易判断的,特别是如果你需要经常停在坡上的话。
我们所能做的是避免因为自己的错误造成车祸。 别人我们控制不了。
别人撞了你的车,他的保险公司赔给你。 |
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s******2 发帖数: 282 | 12 '和骑自行车一样'
没错,就跟自行车一样
实际上更简单,把车停在一个上坡上,练习用左脚松cluth同时右脚踩gas,并保证不死
火,也不移动,大概只要练习30分钟左右就能找到一个平衡点,这就是手动的基本要领
二手车买手动的一个好处就是不用担心transmission的问题,又便宜,又更有驾驶乐趣 |
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b**m 发帖数: 1466 | 13 如果是这个原因,能解释把大灯关到off档上就不响了吗?
我说的这些都是在没有插钥匙的情况下。 |
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T********e 发帖数: 8631 | 15 “手自一体”换空档后不会立刻生效,电脑会等到车快停的时候才会真正进空档。 |
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b*******l 发帖数: 1095 | 16 我十年前试过在行驶途中入P档, 引擎仓里 “嗒,嗒,嗒”得狂躁。。。 |
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c********e 发帖数: 887 | 17 离合不是非开既闭,那为什么转速表这样干没变化,但是再放一些离合到了接合点就下
降了 请教了
这说明离合还没有和pressure plate 和离合没有开始摩擦,这时候停着为什么会让起
步时候发动机转速下降平缓
另外,我这么干有问题吗 |
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i****x 发帖数: 17565 | 18 因为发动机会自动保持怠速,所以刚有点阻力时发动机会稍微多进点气保持转速。但是
如果阻力再大就控制不住了,转速就掉下去了。
这么干毫无问题,而且你就应该这样做。不踩油门先找到离合点是学手动最关键的地方
,但很多教车的都不说清除。真正学手动应该这样做:右脚刹车不踩油门,左脚慢慢松
离合,到发动机开始有点发抖转速略微下降的地方停住,送刹车,轻轻给油,然后再继
续送离合。你其实已经自己摸索出了这个方法。 |
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b********6 发帖数: 35437 | 20 他肯定没试过换N档
现在都是一家之言,事故原因其实不好判断
另外,搞个货车可控的碰撞也能撞成这样真是稀奇了,两车如果速度一样,接触后货车
放掉油门慢慢滑行肯定不会把气囊搞出来
他撞 |
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b********6 发帖数: 35437 | 21 巡航系统能同时锁死发动机和transmission?
不知道用N档的人太多了,上次那个加州巡警也是这么死的吧 |
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s****i 发帖数: 5469 | 22 据说这是所谓的安全防护,不让车子在高速行驶时切到N档?不喜欢这样的防护,关
键时刻会出事。 |
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W***i 发帖数: 9134 | 23 折腾这么久,放N档应该是试过的。 国内警察就是牛啊能想出这种方法救人。 |
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b*****n 发帖数: 17570 | 24 小强热线,跟大妓院是兄弟档吧
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
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s****i 发帖数: 5469 | 25 应该先推空档降降速吧,一拧钥匙断了电,方向盘锁死,各种助力也没了。不过我
也很反感各种所谓的更先进的技术,什么N档自动锁定、触键点火、电子刹车。一般人
平时也用不到,紧急情况下反而会害死人。 |
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c********e 发帖数: 887 | 26 这个我以前也用过,就是速度慢但是还没有完全停住时候二档半离合走,感觉车子在嗡
嗡的有点抖,以后就不那么干了。 |
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i****a 发帖数: 36252 | 27 日车太轻,停坡上不踩刹车都是往上飘的
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
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e******g 发帖数: 5344 | 28 赶紧找dealer,如果你不是停在坡上的话,变速箱明显有问题了。 |
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q**j 发帖数: 10612 | 29 当然在乎四缸了。就是觉得现在还可以买到六缸的128才考虑的。如果这个coupe已经停
产了,是否会有好的deal? |
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u******a 发帖数: 7843 | 30 急刹车时离合刹车一起捏是标准技术动作, 脚上要不停往下踩直到1档. 停住时不熄火
是必须的, 不然考试会fail, 而且也不安全, 被后面的人追尾怎么办...我骑过几年摩
托, 安全驾驶的dvd看过不少. |
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I***i 发帖数: 14557 | 31 再就是,先抬离合等降到并hold在500rpm再踩油门,处于半联动的时间过长,费离合
学车阶段,半联动多停一会儿无所谓。但千万不要养成习惯。熟练后要尽量缩短半联动
的时间,当然是在保证车子平稳起步的前提下。熟练以后会非常快的
再就是,红灯前当然要踩刹车了,你上面还解释为什么要踩刹车,本来就无需解释的嘛
两秒的hill start assistant足够足够的了。等你练熟了你就知道了,不到半秒足矣,
坡起时动作要更快,油门踩得更狠些,这是说无hill start assistant的情况下 |
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l*******g 发帖数: 27064 | 33 不知道lz怎么想的,假设lz车子被追尾,放n档的话,车子能够轻易自主向前,这样相
对而言,lz自己会有一个比较大的加速度撞向座椅
而如果挂档踩刹车的话,明摆着lz撞向座椅的加速度会小不少
这样很明显lz脖子受伤的几率前者比后者更大
放空挡的话是减小车子损伤,而不是减少受伤几率 |
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g********b 发帖数: 8461 | 35 如果是我就自己修了,我现在后院还停着个00年s80 呢还是t6的,一直没时间搞。 |
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g********d 发帖数: 19244 | 36 问题不大
屁档停在路边的车被拖也是先强行拽出来的 |
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a**r 发帖数: 352 | 37 不拉手刹,就全靠变速箱的p档,拉了手刹,后轮会分担一部分。 |
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l*******g 发帖数: 27064 | 38 你想太多了,p档那个卡位很牛逼的,撞一下影响不大 |
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l******n 发帖数: 256 | 40 租过两次福克斯,似乎刹停之前变速箱自动切断动力,松开刹车又挂上一档。所以每次
想停停走走的时候都晃得厉害 |
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t**********3 发帖数: 12623 | 41 不需要拐,P档不会溜车,就算溜了方向拐着也没实际意义 |
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l**********i 发帖数: 11748 | 42 反正后面有车顶着,溜也溜不到哪儿去
我每次都慢悠悠的坡起,后面滴滴我也不理
一次之后,后车离我远远的,要么就换到别的道去了
如果顶上了,假装不知道继续开……
后车要是追上来,想逼停我,角度刁钻的我就顶上去
然后用手机一顿拍照然后跟保险说是他强插
要是实在没法跑,就坐车里慢慢等警察,警察来了就说他追尾了我
跟保险公司也这么说,然后就说坡起我用手刹,如果坡起没练好我怎么敢上路呢
bla bla bla…… 反正就咬死我不可能溜车
最后也就不了了之了
溜车顶多蹭个印子,最多最多赔200到头了
就算最后实在赖不掉,走个保险也没啥
所以我从来不怕坡起 |
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T********e 发帖数: 8631 | 43 你要是羔腐衰就熄火走人。你要是祭品蓑腩那就
马路有牙的顶牙停,没牙的脚刹、空档、手刹、松脚、手刹、屁挡 |
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p****t 发帖数: 11416 | 44 我想问的就是有没有必要“进p之前在n停了拉手刹” |
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d****i 发帖数: 2346 | 45 每天送孩子要在一个小停车场停车,那个地方有那么一点点坡度,估计小于5度吧,看
了一下没有完全平的地方。车子是caravan,几千麦的新车。
我的停车顺序是这样的,脚刹---车子停住---手刹---换到N---换到P。
开走的时候是,踩住脚刹---松开手刹---从P拉到D。
问题,从P拉到D的时候车子会砰一声有很大震动。但是在平地上没有这种问题。在其他
地方,只要有一点坡度都会碰一下。
请教:
1. 我的操作有问题吗?
2. 砰的声音估计是transmission的碰撞声,怎么避免?怕时间久了transmission搞坏
了。
真诚请教,谢谢各位大神!各种说风凉话的,各种黑和粉就别浪费您的时间码字了。 |
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m*****3 发帖数: 13701 | 46 肯定要过 N,只不过没必要停一下而已。另外忘了说了,既然是个坡,那你就把方向盘
转转,让前轮顶住 curb,防止车往坡底下滑。 |
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d*******t 发帖数: 93 | 48 到了, 重挂了好几次P档, 还又开着车兜了一小圈回来, 又挂了一次还是不行 |
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y********8 发帖数: 318 | 49 新手 开车的技术完全是从美国驾校这学的。教练从没教过要用脚刹(手刹),我当时
问过,教练说除非刹不住车,快要挂了才踩脚刹,我待的地方基本都是平的,所以基本
遇不到坡地停车的情况。
所以我停车都是挂P档,松油门,拔钥匙走人。不过有时候会感觉送了油门后车会晃一
下。刚科普了下,说是要是踩了脚刹就不会这样了,还说不放脚刹会损害车什么的。还
有人说等红灯也要踩脚刹?这样岂不是很累?要是真有车撞过来,不踩脚刹被撞到对面
的车道上的概率很低吧,要是被撞到同向的别的lane上应该也没啥差别吧。
那到底停车需不需要踩脚刹呢?谢谢大家 |
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R*********r 发帖数: 1214 | 50 看来你开车水平还很潮。希望路上最好干干净净就你一辆车。
俺人还在车里,档你的路了马上就可以挪开。而倒车时根本不观察是致命的坏习惯 |
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