m********s
发帖数: 55301 | 1 【 以下文字转载自 Apple 讨论区 】
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Apple
标 题: Re: iPhone 8无线充电最大功率7.5瓦 名副其实“慢充”
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 28 18:59:39 2017, 美东)
sb机器人
7.5w，转换成5v电压就是1.5a
现在的iphone多少a？ 1a吧 |
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a****1
发帖数: 654 | 2 keywords: 续航里程的限制，充电设备不足;
从最初的市民不敢打，到现在的喜欢打，电动出租车的实载率已经超过了普通出租车。
昨日南都记者从政府有关部门获悉，根据前半年的统计，电动出租车的实载率已经达到
了55%，而普通出租车则为51%左右。实际上，电动出租车不仅外型上更漂亮拉风，而且
空间比普通出租车要大些，同时还省却了2元的燃油附加费，在宣传环保理念的同时还
可以省钱，这让一些市民更愿打电动出租车。
从今年5月1日投放纯电动出租车起，运行大半年，数量增至50辆。南都记者 王子荣 摄
南都记者 丰雷 任笑一 10辆纯电动出租车5月1日全球率先落地，深圳以此个性方
式“吼”出低碳环保宣言，大半年后，数量已增至50辆。然而，满怀憧憬欲一坐试之的
市民发现，电动出租车的街头“见车率”很低，特别在晚高峰，电动车很少“露面”。
随即，质疑声起，相对固定的薪酬体制导致电动车的哥积极性不高？偷懒怠工不愿多拉
活？南都记者调查发现，事情远非这么简单……业内人士分析，续航里程的限制，充电
设备不足等多方面的原因综合导致了晚高峰的电动车缺位。
全球率先在深圳“试水”的纯电动出租车是“稀客”，不少市民... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 3 北京电动车充电要花多少钱？
2018-07-22 10:16 北京青年报
0
参与
目前北京部分公共充电桩采用峰谷分时收费 郊区和四五环外部分区域充电有优惠
厂家通常会赠送家用充电桩并提供安装
一位北京的电动车主表示，如果是慢充用家用电，充电费用就是正常自家电表的电
费计价;如果用公共充电桩快充，一般城区的公共充电桩，便宜的平峰时间每度大约1元
左右，高峰期充电每度1.8元左右，郊区或四五环外部分区域可能有不同程度优惠，“
电费折算下来大概一天十多块钱的样子”。
南京市物价局日前发布关于调整纯电动汽车充换电服务收费标准的通知，对当地的
纯电动汽车收费标准上调，其中纯电动汽车(七座以下)充电服务最高收费标准为每度1.
68元。那么，对于北京的电动车主来说使用公共充电桩花费是多少呢？会比外地的车主
花得更多吗？如果想安装费用便宜的家用充电桩需要哪些准备呢？带着这些问题，北京
青年报记者进行了调查。
现状
全国已有20多个省市出台充电收费标准
据了解，目前全国已有20多个省市出台了充换电服务收费标准。北青报记者梳理发
现，前不久，深圳发布《关于调整我市电动汽车充电服务费的通知》。通知显示，自... 阅读全帖 |
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z****e
发帖数: 2024 | 4 作者：小孩儿很忙
链接：https://www.zhihu.com/question/39485398/answer/84090189
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
20171209 先占个坑，慢慢写，最近遇到了几次问题，有大有小，遇到问题了才知道吉
利有多不靠谱。开了三万多公里了，各种小毛病都出来了第一，刹车异响。开到28000
多公里的时候刹车异响问题特别严重，具体现象就是低速轮胎处发出尖锐的吱吱的响声
，而且越来越大，去4s店检查，说是刹车太软，多磨一磨就好，磨的方式是时速开到七
十公里以上后，刹车踩死，直到车完全停下来，如此反复五次。我就想知道吉利4s店的
工作人员有没有考虑过行驶安全。后来自己花钱在途虎做了个刹车系统养护就好了。第
二，高配版的胎压检测是摆设，我两周前在G7上经历了高速爆胎，时速80公里，左后轮
爆胎，爆胎位置离高速出口很近，坚持把车开下高速，等救援，然后发现胎都爆了胎压
监测灯一直没有亮。涉及驾驶人生命安全的事儿吉利都敢糊弄事儿。爆胎前两周去4s店
反映过刹车异响问题并检查过胎压监测。第三，内饰异响，底盘异... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 5 京沪高速电动车快充网络今日全线贯通
2015-01-15 02:40:58 来源: 新京报(北京)
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1071
新京报讯 （记者赵嘉妮）开电动车也能回家过年。15日，京沪高速快充网络将全线贯
通（即全程投入使用），成为国内首条具备电动汽车快充服务功能的高速公路。
电动车充电费低于汽油车油费
14日，由国家电网发起的电动汽车“京沪行”车队在北京举行终点仪式。车队1月10日
从上海嘉定安亭快充站出发，途径上海、江苏、山东、河北、天津、北京等六省市，沿
途27座快充站，历时4天完成。
据介绍，京沪高速全程1262公里，国家电网公司在沿线建成50座快充站，平均单向每50
公里一座快充站。每座快充站规划建设4台120千瓦直流充电机、8个充电桩，可同时为8
辆电动汽车充电，30分钟内充满（80%电量）。先期建设2台充电机、4个充电桩，支持
所有符合中国标准的电动汽车充电。
参与“京沪行”的北汽车主于先生表示，之前自己的电动车就在市内跑跑，上下班的电
费花销比公交车还要少。这次高速公路上建充电站，对于电动车车主来说，是一个好消
息，也可以为节能减排做出贡献。另有车主表示，已有购买电动车的朋友... 阅读全帖 |
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m********l
发帖数: 6748 | 6 对焦慢大家都知道，也就认了，其实最大的问题是原装充电器烂到爆。
几年前手里老款富士相机的电池到了一定时间会充不上电，充电器灯闪啊闪的，其实根
本就不是电池坏了，而是充电器太差了。现在手里的x100s，同样是这个问题，电池如
果放电过多，电压降到3V以下，那么恭喜你，原装充电器就会不认孩子了。怎么会发生
放电过多呢？比如天气冷，你在外面多呆了一会，比如你很久没有使用相机，那么都可
能中彩。
不过，China comes to rescue!! 因为富士原装充电器如此烂，所以中国的口碑很好的
厂商推出的第三方电池和充电器就完全可以替代原装了。我在amazon入的蒂森特的两块
电池加充电器套装，才12块钱，太过分了，这么便宜！为什么买这个牌子，因为我3年
前买的EM5的电池套装，现在还强壮得很。原装电池在原装充电器充不上，没有问题，
在这个充电器上就充上了，哈哈哈哈哈。
顺道想起了版上很多人抱怨6D电池充不了的问题，考，都是一个味，换国产的电池盒充
电器就好了。 |
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G****h
发帖数: 23 | 7 昨天去Walmart为Vip One Serve。第一次自己在机器上操作，用VGC充了五百，毫无问
题。第二次充的时候，也是手贱，因为界面此次提示充值上限是1000，就很好奇想试试
充1000的话，是不是可以刷一张500的再接着刷第二张500的。结果输入1000后，一下机
器就死在那儿了，提示需要找工作人员。
那相关工作人员来的也真慢。左等右等都不现身，我就直接问Money Center的某健硕的
白女职员能否取消交易。她跑过来看了一下，问我是不是在用VGC充值，我说是啊。她
说这是洗钱，不合法。我说这机器允许我这么干的，怎么会不合法？她就一脸正气地站
在机器旁，重复说illegal。
那我只好暂时走了，在Walmart里逛了一圈，过了大概二十分钟回来，继续上机器充。
刚到提示可以刷VGC的时候，她噌地把她服务到一半的客人放下，不顾她面前长长的顾
客队伍，挺身出现在我身边，不让我继续操作，问我是不是又要刷VGC。然后还是说了
一堆illegal，补充说debit card之间转账，要提供SSN，驾照等信息。在机器上操作可
以绕过这道程序，所以不合法。我心说你这在Walmart拿着最低工... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 8 财政部调研超级电容 新能源汽车补贴力度或谋变
金微 胡健 李彪
2015年02月13日08:22 来源：中国经济网 手机看新闻
打印网摘纠错商城分享推荐 字号
原标题：财政部调研超级电容 新能源汽车补贴力度或谋变
对超级电容客车，也许很多读者对其只有一个模糊的概念。在中上汽车董事长谢镕
安看来，这是未来新能源汽车发展的蓝海。不过，现在超级电容客车的发展却遇到了“
瓶颈”，由于国家补贴政策的调整，财政补贴不及锂电池新能源汽车三分之一的超级电
容客车市场份额急剧下跌。行业人士及专家呼吁，应把发展的机会交给市场，让市场决
定谁更有竞争优势。未来，超级电容汽车会迎来春天吗？
由于我国政策对超级电容和锂电池汽车的补贴水平不同，造成近年来超级电容汽车
发展严重滞后。随着财政部对超级电容客车的调研，业内认为困扰超级电容汽车发展的
补贴政策有望迎来转机。
2015年1月底，财政部经建司主管领导及湖南省财政厅等相关领导实地考察了长沙
国容新能源有限公司超级电容车间、湖南中上汽车有限公司超级电容客车及充电站等。
财政部领导一行认真听取了企业对新能源客车推广补贴政策的请求和意见。
据参... 阅读全帖 |
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O**********g
发帖数: 3962 | 9 只充到50%不太可能，太浪费，而且就算充到100%，出去跑一圈电就没剩多少了。
不过我觉得特斯拉的确在电池上留余量了，所以造成衰退慢的假象，这其实是一种作假。
：目前所有锂电池都一样，就是保持在50%时衰退最慢，在0%或者100%衰退最快。
：特斯拉衰退慢，就是因为把电池保留在50%，系统强制不充满。 |
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m********s
发帖数: 55301 | 10 没戏。
全电车，现在只能是在local开。
除了tesla之外的那些leaf什么的，续航最高才100英里，几乎得天天充。
tesla牛B一点，续航最高能到280，但也搞不定长途比如洛杉矶到芝加哥或者DC到纽约。
虽然号称街上已经有很多充电站了，而且快速充电30分钟就能再跑100英里
但仔细想想，
第一，你跑长途时在高速上还得记着千万别错过充电站的口。
第二，到了充电站一看，每个充电器前都排着2两辆车等着充，你至少得在1个小时后才
能充上。
第三，就算前面只有一辆车在充着，但如果人家车主一则为了保护电池使用的是慢充，
二则人家车主和家人在旁边吃饭购物看电影，你就等着吧，什么时候人家回来什么时候
人家充完电走人，完全的不知道。有可能10分钟，也有可能2个小时甚至更多。 |
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W*****B
发帖数: 4796 | 11 「慢点·观察」都是“洋法官”惹的祸？
深圳卫视决胜制高点
2小时前 · 深圳卫视《决胜制高点》栏目官方账号
近六个月来，在香港“止暴制乱”过程中，最让内地人难以理解的就是：香港的法院和
法官，是不是故意“放水”，纵容暴徒？你看：
咬断港警手指的暴徒杜启华，在被捕一日后就被保释；
侮辱国旗的嫌犯，只判了200个小时的社会服务；
而在愈演愈烈的打砸破坏行动中，被逮捕的大多数黑衣人，大多是很快被保释。
多次因非法集会、煽动暴力被警方逮捕的“头目”黄之峰，也总是能很快在法院获得保
释，堂而皇之地出境，在欧美各地兴风作浪。
甚至在上周三，天桥上“火烧老人案”中的两名非法集结嫌疑人，各以1000港元就获保
释。也就是说，与谋杀罪有关的嫌犯，都能以极低的代价获得自由。
这种“警察前脚抓人，法官后脚放人”的闹剧一再上演。造成的后果是，在法院最终判
定之前，嫌疑人大都能获得保释，然后继续上街非法聚集、破坏。
香港法官故意“放水”？
实际上，包括香港警界在内的香港各界，也不断发出质疑。此前一周，接受深圳卫视专
访的、香港警察员佐级协会前主席陈祖光说，反修例风波闹了接近六个月的时间，还没
有一个暴徒真正受到... 阅读全帖 |
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L*A
发帖数: 756 | 13 氮气主要是热胀冷缩小点，漏气慢点，区别不大，如果胎压低了普通空气也照充不误，
总不能瘪着胎开去costco充吧。costco应该看不出车易主，只要买了胎就终生免费充。 |
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t****w
发帖数: 156 | 14 呼唤高人来分析一下这个电池技术水平如何
http://news.sina.com.cn/o/2010-05-28/055017574354s.shtml
野马纯电动公交车昨日下线
http://www.sina.com.cn 2010年05月28日05:50 四川新闻网-成都日报
没有了恼人的发动机噪音，没有了难闻的汽车尾气，零排放、零污染的新能源汽车
已经来到我们身边，并改变我们的出行习惯、改变我们的生活——昨天，川汽集团野马
汽车厂生产的首批4辆纯电动公交车正式下线。驶出野马厂，经龙兴大道、成龙大道、
幸福梅林到达府城大道国家电网四川电力公司石羊场电动车充电站。今天，这批“成都
造”纯电动公交车就将在成都16路公交线路示范运营。
高技术电池全程护航
昨日下线的纯电动公交车全长11米。记者发现在车尾发动机旁安装了一个圆形充电
接口，并且在车身侧面还有两个小的电箱充电接口，分别对应充电站和公交集团的充电
接口。按照一般的要求，慢充慢放需要4个小时左右，而快充半个小时就可以达到电池
电量的80%。而对于在行驶途中公交车会不会出现没有电的情况，川汽集团常务副总经
理曹国栋告诉记者：“之 |
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n***c
发帖数: 7400 | 15 据中国商务部网站30日消息，奥地利格拉茨控股公司（Graz Holding）4月29日称，格
拉茨市的公交系统将从2016年开始投入使用中国产电动巴士。
作为格拉茨市的公交运营商，该公司从今年2月起与中国南车集团就电动巴士项目
进行谈判，计划明年首批对4至5条公交线路进行试运营。
中国南车集团生产的电动巴士充电30秒即可持续行驶5公里，已成功应用于包括宁
波在内的中国5个城市的公共交通系统。《欧盟2030年气候和能源政策白皮书》规定，
到2030年欧盟80%的公共交通需由非化石燃料驱动，到2050年这一比例要达到100%。
背景资料
据湖南省政府网站介绍，4月16日，在浙江宁波中国南车产业基地举行的中国南车
超级电容储能式现代电车全球发布暨宁波首用签约仪式上，浙江省副省长熊建平与中国
南车董事长郑昌泓等共同启动，由“南车株机”子公司浙江南车现代无轨电车有限公司
在全球首推的18米超级电容储能式BRT快速公交车以及12米超级电容储能式公交车惊艳
亮相。
这两款纯电动公交车无须架设空中供电网，只需在公交站点设置充电桩，利用乘客
上下车30秒时间即可把电充满，并维持运行5公里以上。而其在制动... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 16 最近一段时间，国内的成品油价格经过两连涨之后重回8元时代；而且，就在北京、广
州以及上海等超一线城市的汽车牌照也出现了一号难求的境况之时，其它城市的限牌政
策也相继呼之欲出。面对这前有堵后有追的尴尬局面，纯电动汽车以其不用油、不摇号
的特殊身份越来越吸消费者的目光。那么目前购买这种纯电动汽车是否合适呢？
下面就让我们来借鉴一下汽车媒体为消费者算的一笔帐，看看购买纯电动汽车到底划不
划算。
首先看购买成本，以在深圳购买某款售价为36.98万元的国产电动汽车为例，消费者可
以享受到包括国家6万元和深圳政府6万元在内的共12万元购车补贴，其实际售价约24.
98万。而相比同级别的传统燃油车型大概17-18万元的售价，纯电动车在购买成本上毫
无优势可言。
再看使用成本，上面这款车的制造商给出的续航里程为300公里，而事实上，实际的平
均续航里程仅为200公里，车辆完全充满电大概需要60度电，按照北京地区0.48/度计算
，每次充电需花费28.8元。而一辆普通车行驶200公里，需要20升汽油(10L/100KM)，按
北京地区刚刚上涨到8.06元/升计算，需花费161.2元。如果每年行驶里程在2... 阅读全帖 |
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J**X
发帖数: 2433 | 17 有个轮胎一直慢撒气，以前每个把月要充一次气，现在发展到三五天就要充一次。
怀疑是轮框问题，这个轮子以前撞过坑，而且已经换过轮胎，一直是它在漏。
这种情况怎么整？如果检查和修理轮框，大概要多少钱？ |
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g****n
发帖数: 8093 | 18 不客气，我觉得自己挺富有的，也难得发包子，索性发发充充富翁的感觉吧，哈哈。
关于牙齿，今天医生没说什么信息，谢谢你告诉我。她现在8个门牙，两个臼齿，里面
（反正不是门牙的位置，不知道是靠外还是靠里的）上面各一颗已经出来一截了，下面
还各有一个小隆起，医生说快出来了。
月月肯定满口牙了，安安估计还早得很，她本来就是长得慢的了。
里（或者叫靠外？） |
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O*******d
发帖数: 20343 | 19 一个super charger station 只需十五万美元。 如果是慢充，每个站位只有1000美元
的费用。所以慢充站可以遍地开花。这就是电的好处。 电的分配网是非常完善的。 给
汽车充电，只需要加一个插头即可。
卖/ |
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P*A
发帖数: 7996 | 20 据说跟分子极性有关，漏得慢
当然我是觉得扯淡，即使漏的慢几天，也不值得特意跑一趟充这个 |
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o******n
发帖数: 511 | 21 今天把浮电用完，第一次正式充电，下午睡了三小时起来还没充完，貌似一小时才充20
%，好慢啊，你们的也是这样吗？ |
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w********2
发帖数: 16371 | 22 慢是肯定的。
我很不习惯，比ipad2充电慢了很多。（当然说是容量大了） |
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l****o
发帖数: 2909 | 23 2010年9月30日，比亚迪纯电动客车K9在比亚迪长沙基地顺利下线，在下线仪式上长沙
市比亚迪汽车有限公司与长沙市人民政府现场达成1000辆电动大巴购销意向协议，标志
着比亚迪正式进入纯电动客车生产、销售领域。
K9是一款新能源、新动力、新概念纯电动客车，是比亚迪着力打造的又一特色产品。整
车搭载比亚迪自主研发的全球领先的铁电池和轮边驱动总成及控制系统。K9综合工况续
驶里程超过300km，完全可以满足日常运营，利用公交总站的专业充电设施快充，慢充6个小时充满100%，设计快充30分钟充满50%。 安装于车顶的太阳能电池板，在行驶过程中也可提供辅助续航动力、为动力电池充电。燃料消耗成本不到同类燃油车的1／3。一辆客车一年可以节省17万元。
在当天的活动上比亚迪股份有限公司还与长沙市人民政府、湖南省电力公司正式签署
10MW储能电站项目框架协议。“股神”沃伦·巴菲特、查理·芒格、比尔·盖茨，以及
比亚迪公司总裁王传福等出席此次活动。
由于完全使用电能，K9真正实现了零尾气排放，燃料消耗成本不到同类燃油车的1/3，
此外K9遵循以人为本的设计理念，无钥匙启动系统能够对驾驶员的身份进行智能识... 阅读全帖 |
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a****1
发帖数: 654 | 24 王传福:公交电动化 比亚迪有整套解决方案
2010年11月07日 13:52凤凰网汽车
凤凰网汽车讯 2010第25届电动车大会暨展览会于2010年11月5日在中国深圳会展中心正
式开幕举行。此次大会的主题为“可持续动力革命”。会议将围绕“节能、环保、可持
续发展”这一世界性主题展开讨论。以下是股份有限公司总裁王传福在可持续动力革命
主题论坛开幕式上的发言。比亚迪
主持人：我们今天早上最后的一位发言人是来自于比亚迪股份有限公司总裁王传福，让
我们欢迎王先生给我们讲最后一个发言！
王传福：当前世界面临三大头疼问题：第一，石油的安全。我们要减少对石油的依赖，
全球40%的石油都被汽车消耗掉了。特别是中国在每年以20%的速度增长的情况下，消耗
石油更为严重。我们预计2050年石油资源会枯竭。第二，全球化减排。第三，城市的污
染，特别是交通的污染。60%的氮氧化合物来自于汽车尾气的排放。
最后一点是城市公交电动化的紧迫性。一辆出租车一天的工作时间是22个小时。私家车
一天工作时间是平均两到三小时，它的耗油量和排污量也是相当大的。一辆出租车相当
于十辆私家车的耗油量。一个公交车在早上7点到晚上1... 阅读全帖 |
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C*******d
发帖数: 15836 | 25 在家里当然是慢充了。一般人让车充一晚上电没问题。偶尔需要快充可以去特别的加电
站，这个应该不会造成太大的影响。 |
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发帖数: 1 | 27 测试是单程的，从北京到上海
中间要每开150公里左右蓄电一次，蓄电一次快充也得1小时甚至1个半小时，而且快充
往往会亏电不少，也就是屏幕上显示加电50度，但实际利用起来也就是40度。。。
慢充一次起码3小时。。。 |
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k***0
发帖数: 1381 | 28 手机都要看充电器数据通道电阻来识别是不是专用充电器。电阻合格开启1-2A快充，电
阻不合格只允许500mA慢充。你那个充电器明显是给ios优化了，没匹配安卓。现在新的
靠谱充电器可以根据连接的手机智能匹配电阻，激活快充。 |
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l****u
发帖数: 1764 | 29 如果是iphone的话可能是线不行。我之前就遇到过，ebay买的垃圾山寨线用了几个月后
充电就非常慢，开着ＧＰＳ的话还越充越少。。。把那根线拿回家去充手机看看是线的
问题还是车的问题 |
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v*******l
发帖数: 5042 | 30 铅酸真爆的还是很少见，但也见过，流汤的比较多见，呵呵。未知所以还是要小心。
充电器一般就是恒流源，2A、10A等2档或者几档。一般铅酸蓄电池，通常2A慢充一定比
10A快充对电池要好，10A快充蓄电池会发热。新技术电池我就不知道了。而Jumper应该
只有一种最大限流保护，并没有恒流措施，所以可能有瞬间很大的电流，具体伤害很难
说，也可能仅会影响电池寿命。但是基本上Jumper说明书里都会说不要拿来给电池充电。
dealer |
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c********i
发帖数: 695 | 31 电动汽车现阶段推广一个很大的制约就是充电麻烦，虽然城市中有了不少充电桩，
但始终不如去加油站几分钟就搞定。 充电桩即便是快充也要大半小时才能充满80%，而
一些慢充设备，要10多小时才能将电动汽车充满。
随着电池技术发展，以及充电技术的提高，以后电池重量会继续减轻，容量增加，
充电时间更短，但随着这个趋势，电动汽车的发展方向应是快速更换电池，而不是遍地
建充电桩，充电交给工厂来完成。
理由很简单，一辆车充电时间超过20分钟，基本上就决定了不可能足够的充电设施
和场地。
一个充电站8个充电桩，就等于一个加油站的面积了，要多少充电站才能满足大家
的要求，当然还可以在每个小区建充电设施，结果就是充电设施场地成了免费停车场。
而比较吊诡的是我国的充电站利用率非常低，一边是开电动车的人觉得找不到充电
站，另一方面充电站没有车来充电，反而成了许多普通车辆的停车场。
如果以后电池技术有了突破，应该将汽车与电池，充电分成为独立三块，买电动汽
车时候，缺省没有电池（相当于没有油），你可以选择几大电池公司的电池，只付使用
费用，充电由专门的公司或者工厂完成。
理想模式：
电池的充电交给专门工厂完成，充电厂... 阅读全帖 |
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m******e
发帖数: 2515 | 32 换Lane慢不是指车速要慢，而是换道时要smooth, 一要让道上后面的车知道你的意图，
二是即使他车没看到你，也无需调节车速或方向。三，假使后车需要调整，留给后车充
分反应时间和距离。所以换道时你的车速要略大于要换道的车速，换道时要平顺，不可
太突然，让后车猝不提防；但又不要太慢，导致两个车道发生连锁意外冲突。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 33 这个是有点儿慢
我印象里充满也就是四五个小时左右吧
相对iphone啥的普通设备,你如果按照百分比看肯定是慢
但别忘了这东西电池容量也高.如果比单位时间充进去的能量的话其实不慢. |
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c***s
发帖数: 70028 | 34 嫌82岁老爷爷电动车开得慢，55岁男子和其发生争执后竟动手打人。因为抽了老大爷两记耳光，55岁男子被处以治安拘留10日的处罚。
事发当天，常州市天宁区茶山派出所接到报警称，正衡中学门口有市民发生纠纷。民警赶到现场时，只见一对50多岁的男女与一名白发老人正在路中争执。民警上前询问周围目击群众和当事人后才明白真相。
据介绍，82岁的顾爷爷骑着电动车找营业厅给儿子充话费，因不熟悉路，他骑着电动车在清凉东路上边找边骑，速度有些慢。55岁的江某与妻子骑电动车驶来，因嫌顾大爷挡住路，便催问老人“到底走不走”。
双方就此发生争执，江某夫妻在行车5分钟后，绕了回来再次找到顾爷爷，挥手就抽了老人两个耳光。
顾爷爷被打后，愣住了。好在围观群众看不下去报了警。在警方的接处警视频中，面对民警，江某仍不依不饶，冲着顾爷爷大吼大叫，他承认自己抽了老人两记耳光，但要求民警也要教育教育顾爷爷，因为顾爷爷骂了他。
对于骂人一事，顾爷爷予以否认。记者则在事发地找到了目击者。他们均表示，未听到老人骂江某，倒是听到江某狠狠地打了大爷耳光。“他抽老人的耳光非常响，隔着好远都能听到。”事发地附近一家书报亭的经营者如是说。
因涉嫌... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 35 http://info.xcar.com.cn/20080417/1016/news_29570_1.html
令人期待的2008年北京国际汽车展览会即将于4月20日拉开帷幕，国内外的知名汽
车厂商将于奥运前纷纷云集北京。从比亚迪汽车了解到，比亚迪自主研发的纯电动
crossover新车E6将在北京车展首次亮相。
据悉，e6是比亚迪自主研发的一款纯电动crossover，它兼容了SUV和MPV的设计理
念，是一款性能良好的跨界车。它的续驶里程超过 300Km，为同类车型之冠。e6是环保
的先行者，e6项目的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主生产的铁电池,不会对环境
造成任何危害，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，
能够很好地解决二次回收等环保问题，是绿色环保的电池。该电池慢充为220V民用电源
；快充为3C充电，15分钟左右可充满电池80%。
在节能方面，它百公里能耗为20度电左右，只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格；
在安全上，车上搭载的铁电池经过高温、高压、撞击等试验测试，安全性能非常好，绝
不会爆炸；车身结构采用前后贯通式纵梁，具有良好的碰撞安全性 |
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发帖数: 2909 | 36 e6设计成熟、性能良好，续驶里程超过300Km，是目前世界上续驶里程最长的纯电动轿
车。加速时间在10秒以内，最高车速可达160Km/h以上，而百公里能耗为20度电左右，
只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。
e6项目的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主生产的铁电池,不会对环境造成任何危
害 ，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，能够很好
地解决二次回收等环保问题，是绿色环保的电池。铁电池经过高温、高压、撞击等试验
测试，安全性能非常好，绝不会爆炸。可使用为220V民用电源慢充；快充为3C充电，15
分钟左右可充满电池80%。 |
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