O**********g
发帖数: 3962 | 1 特斯拉号称电池衰退很慢，为什么手机反而不用松下的电池技术？
还是特斯拉作假了？ |
w***u
发帖数: 17713 | 2 手机的电池，在你不知道的情况下，把信息搬运到莫斯科再搬运到犹他再搬去贵阳，24
小时不间断。如果你的汽车在你从三何塞到帕拉凹凸的路上把你的电视机拐去伦敦一趟
，等你到了帕拉凹凸，电池一样没电了。 |
k**o
发帖数: 15334 | 3 目前所有锂电池都一样，就是保持在50%时衰退最慢，在0%或者100%衰退最快。
特斯拉衰退慢，就是因为把电池保留在50%，系统强制不充满。
手机没必要，因为2-3年就报废了，就算电池不行了，换一个也不贵。而且空间
也不允许，电池容量再大一倍，空间就完全不够了，要做的很厚才行。笔记本
很多就提供一个电池容量控制软件，可以让你充电到比如70%。 |
O**********g
发帖数: 3962 | 4 只充到50%不太可能，太浪费，而且就算充到100%，出去跑一圈电就没剩多少了。
不过我觉得特斯拉的确在电池上留余量了，所以造成衰退慢的假象，这其实是一种作假。
：目前所有锂电池都一样，就是保持在50%时衰退最慢，在0%或者100%衰退最快。
：特斯拉衰退慢，就是因为把电池保留在50%，系统强制不充满。 |
y*****s
发帖数: 2028 | 5 是这样的，我之前有个thinkpad可以手动控制充电50%，用了一年只损失一两个百分点
。。
结果一年刚出报屏幕坏了tmd。。。
【在 k**o 的大作中提到】
: 目前所有锂电池都一样，就是保持在50%时衰退最慢，在0%或者100%衰退最快。
: 特斯拉衰退慢，就是因为把电池保留在50%，系统强制不充满。
: 手机没必要，因为2-3年就报废了，就算电池不行了，换一个也不贵。而且空间
: 也不允许，电池容量再大一倍，空间就完全不够了，要做的很厚才行。笔记本
: 很多就提供一个电池容量控制软件，可以让你充电到比如70%。
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L******8
发帖数: 1211 | 6 晶枝生长刺破电极隔离膜
自然之道也
人类愚蠢
以为可以骗过自然 |
g*q
发帖数: 26623 | 7 特斯拉电池大，电池最小的版本（60kWh)开20万迈也就相当于满充满放800次左右，加
上刹车回收能量也就1000次左右。很多手机现在都必须一天一充。
中度充放电肯定是有利于电池寿命的。再加上汽车电池水冷控制温度，也可以延长寿命
（手机电池有时候发热很厉害）。
实际上我的福特插电混动车，虽然电池是风冷（不如水冷），目前也相当于满充满放
600个周期（纯电开了大约1.7万迈，混动开了大约3.3万），加上刹车回收能量充电（
包括混动模式)大约相当于完全充放1000个周期，目前估计损失了10%出头的容量。
一般插混的车都把充放电深度设在15-90%或者10-85%的样子，不过绝大多数人会经常用
到底。纯电车可能设在0-90%或者0-85%，但是实际上大多数人从来不会用到0，而是类
似于50-85%这个区间.
假。
【在 O**********g 的大作中提到】
: 只充到50%不太可能，太浪费，而且就算充到100%，出去跑一圈电就没剩多少了。
: 不过我觉得特斯拉的确在电池上留余量了，所以造成衰退慢的假象，这其实是一种作假。
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: ：目前所有锂电池都一样，就是保持在50%时衰退最慢，在0%或者100%衰退最快。
: ：特斯拉衰退慢，就是因为把电池保留在50%，系统强制不充满。
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