s*****e
发帖数: 16824 | 1 tesla在中国很难扩展，只能成为少数炫富者的玩具。现在中国电网搞的充电站标准不
能给tesla快充，除非tesla改为兼容中国标准，否则基本等于废物，慢充在充电站基本
是没有意义的。 |
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u*******r
发帖数: 864 | 2 据新华社电 记者日前从北京市科委获悉，北京已开展“路灯充电桩”改造试点，通
过路灯节能改造后节电容量支持电动汽车充电。“路灯+充电桩”模式有望解决限制电
动汽车普及的充电难题。
北京市科委负责人介绍，目前，首批路灯充电桩改造试点已经展开，在位于昌平区
京密北路上的88盏路灯从传统高压钠灯改造为L E D灯，节省出的容量足够支撑十几辆
纯电动汽车同时充电。
此外，8个纯电动汽车慢充桩也开展试运行，常规充电时间为四五个小时。这些充
电桩白天、晚上都可以充电，将有效缓解区域内电动出租车和私家车充电需求。
据介绍，“节能路灯充电桩整体解决方案”把电动汽车充电桩和市政路灯节能改造
相融合，并探索路灯充电桩的合同能源管 |
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g*q
发帖数: 26623 | 4 特斯拉电池大，电池最小的版本（60kWh)开20万迈也就相当于满充满放800次左右，加
上刹车回收能量也就1000次左右。很多手机现在都必须一天一充。
中度充放电肯定是有利于电池寿命的。再加上汽车电池水冷控制温度，也可以延长寿命
（手机电池有时候发热很厉害）。
实际上我的福特插电混动车，虽然电池是风冷（不如水冷），目前也相当于满充满放
600个周期（纯电开了大约1.7万迈，混动开了大约3.3万），加上刹车回收能量充电（
包括混动模式)大约相当于完全充放1000个周期，目前估计损失了10%出头的容量。
一般插混的车都把充放电深度设在15-90%或者10-85%的样子，不过绝大多数人会经常用
到底。纯电车可能设在0-90%或者0-85%，但是实际上大多数人从来不会用到0，而是类
似于50-85%这个区间.
假。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 5 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: gjq (不好啦,咕咚掉到井里啦), 信区: Automobile
标 题: Re: 国产电动车太牛了
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 29 23:13:42 2018, 美东)
http://www.sohu.com/a/226608334_119847
瑞虎3XE 400，49kWh， NEDC综合工况续航里程为351km，60km/h匀速行驶最大续航里程
可以达到445km。该型0～50km/h加速时间仅3.6S。充电时间上，其快充30分钟后，可
以达到电量的80%，慢充8小时可以充满
补贴前MSRP 15.78万，去掉增值税相当于2万美元出头，比leaf之类的便宜多了。
补贴后售价9万人民币 |
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T*U
发帖数: 22634 | 6 我觉得充氮气是因为空气里有水汽，受冷热变化很大。干燥气体里面氮气是最便宜的了。
以下的其他原因不是很靠谱。
提高轮胎行驶的稳定性，减少噪音。氮气几乎为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼
，气体分子比氧分子大，不易热胀冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢
约30%～40%，因而使轮胎气压下降速率大幅度降低，可较长时间维持正常胎压，并减少
轮胎在凹凸路面的震动，提高轮胎行驶的稳定性。而且氮气的音频传导性低，相当于普
通空气的1/5，因而大大降低了轮胎与地面摩擦时产生的噪音，提高行驶的宁静度。
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e***r
发帖数: 293 | 7 我近年来买的两个车都是买的时候充氮气的，我们这里温差很大，毛区别都没有。请再
看看上面有人贴的连接，这个本来就是一个芝麻放大成西瓜的胡扯的事。当然你个人相
信这个，no problem with me。反正我是不信的，呵呵。
楼上朋友说的对，O2更重，我弄错了（文科生冒充理科生真不行啊），宣传的册子说的
是N2的分子size比O2分子大（不是重量），所以漏气慢。这个理论上是有支持的：http://www.getnitrogen.org/pdf/graham.pdf
问题是在实际中，除非你的漏气的缝隙接近分子的大小才可能产生比较可观的差别。实
际上跟什么省油，减振，减噪啊等等都是扯蛋。 |
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n***b
发帖数: 5914 | 8 最大弱点是不是到处都有快充站,上班附近连慢充站都不多见的话就千万不要碰电车 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 9 我的设想是这样的
电池分成一万个小电芯，每个电芯同时分开充电。
就像同时充一万个note7
预计两小时就可以充完
这个设想怎么样 能不能推动电车的发展？
对材料学也没有更高的要求 |
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x********5
发帖数: 5 | 10
心理专家指出: 老人即使匆忙做了决定，后来也会出现懊悔、沮丧等情绪，正确的做法
是加强交流， 把想法都说出来。
老人年紀大了，身體的各個機能開始退化，所以要在飲食、邉雍托菹⑷矫娑
家⒁狻：颂覍θ四X也很有幫助，還有雞蛋、牛奶保證有一定的蛋白質，有條件可以
相對補充一些營養補充劑。邉勇锢先丝梢远嘧咦呱⑸⒉剑埽蛘攥F在流行的廣場
舞都是可以的。睡眠也是要保證8小時的足夠睡眠，這樣才能保持好的精神狀態。
也許你現在很年輕，但是每個人都有老的時候，這個是造物主造人的不變法則
，所以不是說等老了才去注意，而是平時我們就應該從飲食、邉雍托菹⑷矫娑家⒅
兀@樣只有好處沒有壞處。喜歡熬夜的年輕人也盡量不要熬夜，熬夜就等於透支第二
天的體力，經常這樣體力透支，人也老的快。所以無論年老年少的都要注意充足的睡眠
，該休息的時候就休息，休息好了人反映也快了。 |
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x********5
发帖数: 5 | 11
心理专家指出: 老人即使匆忙做了决定，后来也会出现懊悔、沮丧等情绪，正确的做法
是加强交流，把想法都说出来。
老人年紀大了，身體的各個機能開始退化，所以要在飲食、運動和休息三方面
都要注意。核桃對人腦也很有幫助，還有雞蛋、牛奶保證有一定的蛋白質，有條件可以
相對補充一些營養補充劑。運動嘛老人可以多走走散散步，慢跑，或者現在流行的廣場
舞都是可以的。睡眠也是要保證8小時的足夠睡眠，這樣才能保持好的精神狀態。
也許你現在很年輕，但是每個人都有老的時候，這個是造物主造人的不變法則
，所以不是說等老了才去注意，而是平時我們就應該從飲食、運動和休息三方面都要注
重，這樣只有好處沒有壞處。喜歡熬夜的年輕人也盡量不要熬夜，熬夜就等於透支第二
天的體力，經常這樣體力透支，人也老的快。所以無論年老年少的都要注意充足的睡眠
，該休息的時候就休息，休息好了人反映也快了。 |
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s*****u
发帖数: 68 | 12 氢气应该是安全的。就像以前的石油气罐一样，一开始很多人都有恐惧感，担心会爆炸
，用多了，就习惯了，担心纯属多余。氢燃料车优于电池车的地方是，充气快速，就像
加油一样。现在的电池车，快速充电需要20分钟，还只能充满一半的电能。试想一下，
你去加油的的时候，前面有个人磨蹭半天，更坏的是，有好几个这样的人排在你前面，
你瞬间就崩溃了。你可能说，我只需要慢充就行了，晚上在家充一晚电。但由于充电电
流很大，你需要改装电路，要向当地Utility报批，改装费用可能要几千到1万，有些地
方还不一定获批。所以，现阶段，电池车只能属于小众产品。 |
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S**C
发帖数: 2964 | 13 高峰6点42.6 GW, 3点到9点都在40GW左右，10点钟37.7，你得到1am才能降到30GW以下。
你不会早上10点才出门上班吧。
我的估计是全变电车，全国电力公司只得到10%不到的收入，每天1000GWHr左右。现在
peak to trough有30%的余量，当然用了就没有半夜的谷地了。而这30%的余量用在半夜
大家一起充是不够的。以你们加州为例，一千万辆汽车不算高估吧？
半夜大伙一起充电，哪怕是2KW的速度，5个小时10个KWHr, 也要20GW, 不要说没人喜欢
慢充，这个多出来的Spike Capacity 肿么办？ |
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d**********r
发帖数: 24123 | 14 Charge station 还不普及，虽然每个州都有，洲际高速也覆盖了，但还是很少
300 应该是在家慢充的那种。好像外面20分钟快充就是200 |
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r********o
发帖数: 1423 | 15 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: laonuo (laonuo), 信区: Military
标 题: 比亚迪纯电动车销售正式启动，续航里程世界第一
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 3 10:44:22 2010, 美东)
e6设计成熟、性能良好，续驶里程超过300Km，是目前世界上续驶里程最长的纯电动轿
车。加速时间在10秒以内，最高车速可达160Km/h以上，而百公里能耗为20度电左右，
只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。
e6项目的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主生产的铁电池,不会对环境造成任何危
害 ，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，能够很好
地解决二次回收等环保问题，是绿色环保的电池。铁电池经过高温、高压、撞击等试验
测试，安全性能非常好，绝不会爆炸。可使用为220V民用电源慢充；快充为3C充电，15
分钟左右可充满电池80%。 |
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M*******e
发帖数: 1633 | 16 【 以下文字转载自 PennySaver 讨论区 】
发信人: MiaActive (小米~~春困秋乏), 信区: PennySaver
标 题: 支付宝充100返100的活动，有人打算参加吗？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 7 16:02:48 2011, 美东)
不是广告啊~
应该有支付宝账户的人都收到通知了
我准备试试看，结果发现登陆支付宝像龟爬一样慢……
所以想上来问问有没有想参加的，到时候互相交流一下中奖情况，hoho |
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w****n
发帖数: 5749 | 18 USB只有5V吧，要是ipad的电压高于5V那USB充再久也是充不满的。 |
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a***e
发帖数: 27968 | 19 特斯拉比同样的车重了500磅，动机其实一点都不轻，绕组可都是铜的
充电问题就是太慢，充一次200麦的电要30分钟快充，加油站要5分钟基本加满400麦
保证类似排队时间一个4口的街角小加油站得40+口得是多大的地盘
农庄离油站远当然是自备油桶truck一次拉回家拉到
充电的好处确实偏远的上太阳能就成
50 |
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o******n
发帖数: 511 | 20 看来正常啊，要充七个小时，天哪，以后只能晚上睡觉的时候充了。 |
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N**********d
发帖数: 2466 | 23 发现电脑USB口其实是可以给ipad充电的,慢一点而已。
电脑主板支持关机状态下充电，一晚上下来总归充的满满的。 |
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发帖数: 1 | 24 手机屏幕0.01平米，实验室级的三五族电池效率能上35%，功率为0.01X1000X35%=3.5瓦
，5伏慢充只有0.7安，太慢又太贵了 |
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e***r
发帖数: 293 | 25 除了上面有人帖子说的啥减少爆胎，减低噪音等等，最大的亮点是，轮胎漏气会慢很多
。因为N2比O2分子大，重。理论上讲漏的慢到还真没错-尤其是如果漏的缝隙比分子的
大不了多少的话。但是实际上在轮胎上的区别是极小的。到这里芝麻就夸成了西瓜。另
外还得出了省油的结论--怎么也不想想N2比O2重，应该更加耗油才对。还不如加的氦气
呢，那省油倒是有的。 |
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wh
发帖数: 141625 | 26 我怎么不知道last strain这本书……你看到april写自己的反应慢吗：
5.反应慢，别人说的笑话要等10几秒才觉得好笑。
还有个例子，以前跟一群同学打预防针，很多同学当场就疼哭了，金牛女半个小时后
回到宿舍，吃完午饭，突然大叫：这次的预防针好痛啊！ |
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m******t
发帖数: 304 | 27 老的ipad 2，最近发现充的好慢
可能是啥原因？ |
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l**a
发帖数: 1964 | 30 你不就是疫苗的时候，表现自己无知的那位吗；完了还嘲笑人家会用google。
无知的时候，谦虚点，没人嘲笑你；倒是无知还硬充什么专家，这样的才让人觉得可笑 |
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l******r
发帖数: 18699 | 33 外行了不是？
中国因为是wto成员，2016年后自动获得市场经济地位。
现在中国是拿钱去换欧洲提前5年承认中国的市场经济地位。
我保守的认为，欧洲5年之内起不来，
所以是不可能对中国变卦的。
美国2013年缓过来就不错了，欧洲肯定比美国起的慢 |
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c*******2
发帖数: 617 | 34 在西媒一波波宣传攻势下， 又是越南拒绝盖章， 又是台湾抗议。 美国一皱眉， 菲
律宾也跟上， 拒绝盖章了。仿佛， 土共又错了。 新护照， 撤， 还是不撤？
今天， 土共终于回应了。
「中國日報」報導，自明年1月1日起，船隻若進入被中國視為領海的南海海域內
，海南省公安將可登船搜索，甚至控制或接管這些船隻。
菲律賓外交部發言人耶南德茲（Raul Hernandez）今天回應，馬尼拉正在了解更
多相關資訊，以進行適當的評論。
但他補充，「如果報導屬實，這將令菲律賓及國際社會關切。」
耶南德茲建議媒體記者，向中國大陸駐菲大使館查證這則報導的真實性，探問這
是否為北京的官方立場。
他強調，菲律賓不會承認任何國家有損菲國主權及領土完整性的行動。
中國大陸在南海區域劃出的9段線，與菲國依據聯合國海洋法公約（UNCLOS）索
討的南海部份區域有所重疊，雙方近年來屢因南海主權爭議發生爭執 |
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a**e
发帖数: 8800 | 35 这个主意很好很巧妙。和以前让圆珠笔不漏油的点子一样。
一次充电就够开5-6公里，不需要太大的电流。而且对于电容，一开始的充电速度比后
面快很多，越到后面单位时间冲能越慢。 |
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