t******7
发帖数: 396 | 1 事情是这样的：今天图便宜请了个mobile mechanic来帮我换火花塞,结果出问题了。
我的车是2005年的altima V6，前三个火花塞是我换的，后面三个要换实在是太麻烦，
就请了个mobile mechanic来换，他和他兄弟又是拆这个又是拆那个，最后总算给换上
了，在这我强烈鄙视一下Nissan，发动机舱能设计成这样，真是无语。因为我有05的
nissan repair的书，我看这两人拆的八九不离十，还把我原来装上去的仨火花塞卸了
给重新reset cap，外加涂这涂那的，说话什么的都挺靠谱的，完事后也没想什么，付
了钱就让走了。晚上突然想起去high way试一下车，试完车后停下后就发现不对了，我
老婆说是滴水声，但我觉得是发动机舱发出金属摩擦的清脆声，还有今天掉了一个小螺
帽到发动机舱底，不知道是不是这个原因。麻烦大家帮忙看看 |
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e******g
发帖数: 5344 | 2 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: everking (Laceterose), 信区: Automobile
标 题: 大家都是怎么清洗发动机舱的？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 28 18:20:53 2013, 美东)
上周末遇到沙尘暴，开完洗了个车就没管了，昨天窗户水用完了掀开盖子加点儿，结果
发现里面脏得一塌糊涂，我个人比较有洁癖，请问大家发动机舱一般可以去哪里清洁？
dealer提供这服务么？天气冷不想自己搞。 |
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z********4
发帖数: 1668 | 3 车型为2002 Toyota Camry XLE 3.0。暑假期间回国一个月，车子没有动过。回来以后
发现此问题，之前一直不曾有过。具体描述如下：
发动车子，刚起步的时候，车子的发动机舱会传来奇怪的响声，仅持续5秒左右即消失
。转速越高，异响频率越高。速度上去后不会有此问题，开几分钟后，起步也不会有此
问题，只有在冷车起步的时候出现。
特意拍了一小段视频传到YouTube上了。本人对汽车机械方面不了解，麻烦大家帮我看
看是什么毛病？非常感谢。
视频：
http://www.youtube.com/watch?v=SsdkgwxkZ0A |
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i****x
发帖数: 17565 | 4 贡献个10年的老本田，从没清洗过发动机舱。先说明一下，因为每次别人看到都会问“
你是不是天天洗发动机舱？”。 |
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b****f
发帖数: 114 | 5 今晚发现发动机舱里面有异响，打开hood听，感觉不是发动机出来的噪音，丝丝的声音
，感觉像是哪里摩擦的声音，但是晚上也看不见，明早起来再检查一下。
请教下各位高手，可能会是什么问题？10年11月买的旧车，89k，之前是出过一个O2
sensor的check engine报警，被我擦掉跑了1k mile了，没有再报警，感觉应该没有什
么影响吧，今天大致算了下油耗也还正常。。。 |
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b****f
发帖数: 114 | 6 一周内晚上被警察逼停两次，第一次警察只是问我晚上开没开灯，今晚才搞清楚原来是
车的tail light不亮。买的旧车两个月左右，晚上没怎么开过，这两次都是在学校里被
逼停的。
后面的灯在踩刹车的时候是亮的，但是开关拨到开灯的位置是没有反应的。车有
Daytime running light system,所以前面的灯实际是白天黑夜都亮的，是不是开关坏
了？请各位高手指教，新手能不能修，应该怎么修，大概花费是多少，零件的英文名称
？想学着怎么修车。。。
车放了三天没开，期间下过雨。昨晚动车的时候发现发动机舱有比较尖锐的响声，今天
早上起来看觉得是某周轴承摩擦的声音，觉得可能是发电机的声音。有事，白天跑了
50mile之后，回来发现声音消失了各位看严重不？ |
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b****f
发帖数: 114 | 7 谢谢！
去买车的dealer那里换了灯泡，就是灯泡的问题，只是不知道怎么拆那个罩子，没有再
收钱。。。
发动机舱的声音说是因为这几天下雨比较潮湿，发电机还是什么传动皮带打滑的声音，
确实是开一段就没有了。。。
谢谢各位。。。 |
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k******1
发帖数: 1746 | 8 今天换电池，打开hood，那个灰厚的基本上我已经看不清里面原来的面貌了，估计是最
近我最近经常跑长途有关。谁给推荐个可以clean发动机舱的？最好是在aap和az买得到
的/ 多谢！ |
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l*******n
发帖数: 91 | 9 06 Pontiac Grad Prix Base V6 3.8 72000miles
着车的时候最明显，大概在发动机舱右侧，然后逐渐变小 有时候彻底没了 有时候还有
点声
开舱后确认就是在drive belt那一块，但感觉不像是belt摩擦的问题，更像是
alternator发出的声音
难道是alternator的轴承玩完了？ |
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p********y
发帖数: 301 | 10 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: postbeauty (杂音), 信区: Auto_Fans
标 题: 踩油门，发动机舱有吱吱的声音
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 17 09:18:11 2013, 美东)
和发动机转速没有关系，不踩油门，滑行的时候就没有。
一踩油门就有，踩得越重，声音的频率越高，这有可能是什么原因？
谢谢 |
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S****i
发帖数: 1785 | 11 lp开的2010 nissan altima
症状，发动机舱有类似润滑油一样的东西，薄薄一层到处都是
车况：根据lp驾驶感觉，还有我开的感觉，其他都没有问题，就是低速时有时有些抖（
前段时间刚换的后面2个胎), 另外前段时间天冷的时候，空调有汽油味进来，随过10来
分钟就没有了。
请问班上的大侠这种情况怎么办？自己能查吗？还是要送到dealer那去？
能大概分析下是哪出的毛病？ |
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e******g
发帖数: 5344 | 12 上周末遇到沙尘暴，开完洗了个车就没管了，昨天窗户水用完了掀开盖子加点儿，结果
发现里面脏得一塌糊涂，我个人比较有洁癖，请问大家发动机舱一般可以去哪里清洁？
dealer提供这服务么？天气冷不想自己搞。 |
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s********s
发帖数: 42 | 14 请教各位板上专家：
最近看了一辆二手车highlander，价位还行。就是有个问题：点火后从发动机舱会传来
很奇怪的声音，就仿佛一个小朋友拿个吸管伸到可乐里往外吹泡泡，“铺路铺路”。这
个声音一直有，无论怠速还是正常开。
请教各位专家：可能是什么地方有问题？（各液位均正常）。谢谢先。 |
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D********A
发帖数: 1251 | 15 有时候发动机舱会传来一阵类似风扇的噪声，比如停车半小时后再启动。踩油门噪声会
变大，不过几分钟后噪声就没了了。这会不会是radiator风扇要润滑还是要挂？ |
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发帖数: 1 | 16 其实发动机舱里并没有想象中那么复杂，尤其需要车主自己动手检查的事项，就那么几
项基本的东西，但如果我们时常留意查看，就可以在日后的保养中省去许多麻烦。让我
们来看看哪些是需要知道的常识和能够自己动手解决的。
检查机油
机油是保证发动机运转顺畅的关键，虽然厂家建议每5000或1万公里更换，但勤检
查也能随时了解发动机状况，防患于未然。检查机油需把车辆停在水平地面上，关闭发
动机并等待5分钟以上，使机油充分流回油底壳。拔出机油尺擦净油迹后，再插回机油
尺导孔，稍停片刻再拔出查看。油位在上下刻线之间合适，如果超出上面的刻线，容易
引起烧机油，应放出多余的机油；低于下刻线会加剧发动机磨损，应从加油口处添加与
上次保养相同的机油，所以建议在4S店保养时剩下的多余新机油不要丢弃，以备不时之
需。补充机油后等几分钟再次检查油位。检查油位的同时，也要注意检查机油的污染程
度，必要时缩短换油周期。
检查冷却液
冷却液的多少很容易查看，但需等发动机停止运行，且完全冷却下来之后（用手触
摸散热器顶部不烫手）。因为发动机运转时冷却液的水平会多少有些变化，不容易看准
确。正常情况下，冷却液的高度应在标尺的最高点... 阅读全帖 |
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c*******s
发帖数: 1501 | 20 如果是ignition的问题，你的check engine light会一直亮或者闪，发动的时候好多车
的check engine light会亮一下，一般是车子自己监测指示灯是否正常工作，如果打着
了开起来灯还亮才说明有问题，如果就是现在开起来不亮，貌似不太像是ignition的问
题。一般running rich会冒黑烟，但是是从排气管出来，不会从发动机舱出来，所以我
觉得exhuast有轻微的泄漏还是有可能的。我觉得楼上说的有道理，先检查一下是不是
serpentine belt带动的那些轮子中哪个坏了或者卡住了。这个相对好检查，先捡容易
的检查排除。 |
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r*****n
发帖数: 1285 | 21 洗车的地方就有一档是洗发动机舱的，先用那档，在用大水冲。
你要是不放心，就先用塑料盖住电池。 |
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c*******s
发帖数: 1501 | 22 冒黑烟可能是running too rich，但是我不太确定running rich的话会不会从发动机舱
冒烟。先检查下看看exhaust system是不是有漏的地方，如果exhaust system有地方轻
微的漏，会出现噪音大和抖动。如果是running rich，有可能是injector或者是
ignition的某个部件坏了，如果是这种情况，开的时间长有损坏Catlytic converter的
可能。不过一般要是ignition什么的坏了，会misfire然后会有check engine light，
如果你的check engine light没有亮，我觉得ignition的部件损坏的可能性不是太大。
我也是二把刀的修车水平，提供个参考…… |
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c********8
发帖数: 136 | 23 这都什么年代了， 还发动鸡肠， 很快就要被淘汰的东西， 谁愿意看这些肠子肚子呵呵 |
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X***9
发帖数: 7385 | 24 http://nsx.acura.com/~/media/Images/AHM/NSX/Article%20Hero%20Ba
2017 ACURA NSX：介绍
历史当原来的讴歌NSX 首次亮相25年以前，它永远相结合，闪
烁的跑车造型和运动性能，具备共同的特征长着异国情调的汽车细分，以质量，出色的
人体工程学设计，舒适性和动力平衡的一个新的维度相关改变了超级跑车的宇宙。该
NSX介绍和定义讴歌的方针，以“精密特制性能”与规定在现实世界中真正的驱动程序
访问的超级跑车性能的尖端设计和创新技术。 通过利用先进的新技术，如轻质而坚固
的清一色铝合金硬壳式车身/底盘和中置横向V6发动机，原来的NSX挑战传统智慧的超级
跑车。它的高转速V6发动机的特色了多项创新的量产车技术，包括锻造活塞，钛连杆和
VTEC气门机构， 此外，NSX寻求的车，司机和其下面的道路之间建立更密切的联系，通
过必要的追求设计元素-重量轻，开放和通风的驾驶舱，以及出色的人体工程学设计-创
造一个完全新的范式，挑战的超级跑车性能的定义。 新一代概念 的总体概念，这个新
一代的设计和开发NSX是一个的想法“以人为本的超级跑... 阅读全帖 |
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r***u
发帖数: 1272 | 25 第1章预备篇
1:冬季不热车
傻瓜行为：冬季时不热车，着车后直接冲上马路，是许多新司机常儿的驾驶错误。这种
行为对发动机的损害很大。
影响：冬季气温很低，特别是中国的北方地区，冬季的最低气温可以达到-30度以下，
而发动机的正常工作温度在90度左右，这样就形成了一个巨大的温差。如果此时着车后
，直接上路，对发动机的影响很大。
发动机在正常工答温度时，机油粘度最佳、汽油充分汽化、发动机磨损最小、尾气排放
正常。
假如你的汽车在一个低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强
大的阻力不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损，同时增加不必要的油
耗。所以冬季出车前智谋暖车是十分必要的。
正确方法：
着车后等一会再出发，具体等待多久要看室外的温度、停车位置、停车时间等因素。具
体标准就是看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在60度左右，热车只要看到水温表
开始动了就可以正常行驶了，不要等到进入归佳的工作温度这样同样会增加你的油耗，
浪费不必要的时间。
不过刚刚上路，归好不要做激烈的驾驶，因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。
2．没完没了地热车
傻瓜行为：
冬季为了让... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 26 媒体：歼-20战机换国产太行发动机 解决批量生产障碍
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2017-09-06 17:28:28 字号：A- A A+ 来源：澎湃新闻
关键字: 空军歼20歼20战斗机太行发动机
据澎湃新闻9月6日报道，近日，歼-20战机换装国产涡扇发动机的消息成为热议的话题
。一直以来，关于歼-20战机动力装置的争论与质疑总是能够吸引很多人的关注：到底
是俄制发动机还是国产发动机？如果装备国产发动机，那么是“太行”还是新一代WS-
15“峨眉”？随着新的歼-20战机图片的出现，答案开始变得清晰：之前各架歼-20装备
的还是俄制AL-31F改进型发动机，而新的歼-20开始换装国产发动机。另外，从发动机
尾喷管调节片的外形结构来看，符合“太行”系列发动机的设计特征。
资料图：从发动机尾喷管调节片的外形结构来看，符合“太行”系列发动机的设计特征。
换“心脏”的前车之鉴
事实上，为一架已经实现设计定型并批量装备部队的战斗机更换另一种完全不同的发动
机，没有想象中的那么简单。在国内外战斗机的发展历程中，就有过不少成功与失败的
例子，这里笔者举两个例予以说明。
说到喷气式战斗机换装发动机的成... 阅读全帖 |
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M******8
发帖数: 10589 | 27 2014-02-20 CardesignPics汽车设计圈 CardesignPics汽车设计圈 微信号
功能介绍
CardesignPics是成立在2014年1月1日，全球首家专业的汽车设计自媒体
今年是甲午年，中日之间的形势已经日趋紧张，看安倍政府的嚣张气焰，具有血性的中
国青年汽车设计学生不感到血脉贲张吗？以史为鉴，小编将抽时间回顾二战历史上的军
事武器，尤其是那些侵略我国的臭名昭著的日式武器，更重要介绍那些痛扁鬼子的重要
武器设计。
首先上台的第一款武器设计为P38，这款飞机从造型上看丑急了，两个机身加一个机头
三个并排，附加两个机尾，简直就是怪胎！还能再丑点么？但是人不可貌相，它的分量
很重，在太平洋战争中击落日军战机最多的就是它。尤其是发动珍珠港的元凶日本山本
五十六就是被P38击毙的！在很多电子游戏中，尤其是红白机以及操纵杆游戏中，P38出
现的次数也是很多的。记得以前就有投币式的飞机游戏中，驾驶着P38双机身战机去轰
炸日军航母的关卡。
P-38“闪电”式战斗机是二战时期由美国洛克希德公司生产的一款双引擎战斗机。为了
满足美国陆军航空军（USAAF，美国空军前身）... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 28 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 7 17:01:19 2013, 美东) 提到:
发现有一些人存在误解：认为碰撞测试成绩能代表有没有用高强度/超高强度/极高强度
钢材来造车身，有没有“不计成本”来给好货给消费者。从而一旦发现碰撞测试看上去
不好，就觉得车厂没有用好钢材省成本。
事实上并非这样，我下面列举一些具体的车型的车体结构，大家就能发现一些碰撞测试
成绩很好的车子，事实上并没有用很高强度的材料；而一些碰撞测试让人觉得成绩一般
的车子，事实上却是用了很不错的钢材。造成这种直觉上“对不上号”的原因在于，碰
撞测试成绩不完全取决于钢材硬度，它还跟车体形状、能量传递的设计意图有关。
首先看Audi A4。在small overlap碰撞测试成绩出来之后，这车子的结构强度在公众心
目中马上从天堂掉到了地狱。A柱拦腰截断，这不像话。
但是实际上A4车身框架用料极其足，车身结构有65%是强度超过300 MPa的高强度钢制造
；在这里面又有占全车身18%的材料是强度在500到1... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 29 中国海军舰船系列：054A“江凯II”级护卫舰
发表于 2009 年 04 月 23 日 由 jackjia
054A 是中国海军严格意义上的第一型远洋型多用途导弹护卫舰。总体上054A是追求防
空、反潜、反舰三方面的平衡，以满足任务书上所规定的多用途护卫舰水平。而在事实
上已具备现役导弹驱逐舰的大部分性能。特别是其比较高的反潜性能，可迅速弥补海军
水面舰艇最为短缺的一个短板。
两艘054A并排停靠码头
上个世纪90年代，中国面对的保护海上生命线问题已变得刻不容缓。这一切都呼唤一支
强大的海军来加以遏止与保护。
但现实却是——当时的中国海军大部分中型以上的水面舰艇都是70年代至80年代建造（
整个 90年代国内船舶工业部门只生产出2艘052A导弹驱逐舰一艘 051B导弹驱逐舰4艘
053H2G与8艘053H3艘），大都显得老旧不堪，急需一大批新型舰艇来替换。面对窘迫形
式，海军一方面从重新与我国修好的俄罗斯进口了2艘956现代级导弹驱逐舰（另有若干
艘基洛柴电潜艇）应急，另一方面，利用80年代与西方蜜月从欧美及90年代从俄罗斯等
国所获取的装备与技术加紧吸收消化，储备了大量的较先进技术... 阅读全帖 |
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s********e
发帖数: 4064 | 30 刚刚看到有人说棒子车多好多好，比mazda强多少多少，前几天也有人说租了一辆现代
的大车，多么值，实在是忍不住要反驳一下。
只要不打开发动机舱，棒子车真的不错，好看，大气，配置全，售后好。看看发动机舱
，就想骂他娘，就是糊弄人的。乱七八糟，一塌糊涂。
原先只看了kia的suv，左前方几乎全是空的，发动机变速箱压缩机全在副驾驶前面。什
么烂设计啊，后来想一想，可能是为了碰撞试验，这样正面碰撞，发动机就不会挤压到
驾驶员，飞起来也不会到驾驶这里。可是副驾驶的安全就难说了，如果不是完全正面碰
撞，偏一点，驾驶员会更危险。而且这样的设计维修会很麻烦。我们已经领教过了。大
部分工作都在右前轮那里，这里又挤得一塌糊涂。
我以为那只是个例，前两天看了一只租现代车的猫发的照片，对棒子车彻底失望了，号
称要和E350对抗的车，发动机上面横七竖八一堆管线，脑残啊。发动机是最热的，热气
必然上升，熏到管线，老化很快。这些玩意儿要不了10年就要全换了，更别说高温一起
的安全隐患了。
一件产品，最重要的是好的设计，然后是好的材料，最后是好的做工。现在很多山寨电
子产品的做工已经很好了，材料也差不多，参数指标也好... 阅读全帖 |
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j******4
发帖数: 6090 | 31 赞，按照你说的百度了一下：
一般来说，前驱的紧凑型轿车、大多数的中级轿车和少数高级轿车都采用了横置发动机
的布置方式。
优点：
横置发动机的曲轴、变速器的输入输出轴以及车桥都是平行的，所以如果是前驱车
的话，最适合的就是前横置发动机，动力传输距离短，方向一致，因此传动效率较高。
另一方面，由于横置发动机占用的纵向空间小，可以极大限度缩短了发动机舱的纵
向空间，换来的是宽敞的驾乘空间，尤其是前排乘客的腿部拓展的空间。这对于尺寸有
限的紧凑型轿车来讲尤为重要。
缺点：
前后重量分布不平衡的问题则横置发动机的最大缺陷，由于横置发动机发动机曲轴
变速箱输入轴平行连接在一起的，使其可以布置在发动机前轴之前，但是这些重量最重
的汽车部件全部集中在车头前方就使得前轴负荷过大，从而容易出现转向不足的情况，
而头重脚轻的前后轴配重也会在高速过弯时使车尾的后轮缺乏重压，某些轴荷分配不合
理的横置发动机轿车甚至达到了前70%后30%，其性能可想而知。
另一方面，由于横置发动机变速器安装位置过于偏向一侧的原因，其驱动轴是一长
一短的，当巨大的驱动力作用在不等长的传动轴上时，会使... 阅读全帖 |
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r******y
发帖数: 12263 | 32 图片无法复制,原帖在http://blog.renren.com/share/83723074/8806180677
经历了一场惊心动魄的交通事故（全过程回顾+感想）
来源： 董博的日志
We are safe!!! 这件事想起来很后怕，凭着当时车上四个人的记忆，画了几张草图，
总结一下全过程。希望在美国开车的同学看一下这段记述，能分享的就分享，以我的经
历和经验，让更多开车的人了解些安全知识！
事发在昨天下午I-80高速 去Omaha的路上。I-80有一段是在修路，只有两车道，而中间
没有缓冲草坪，路两边都是很高的混凝土隔离墩，如图。因为我也是在DMV上过safety
课的人了，对驾车安全环境很敏感，刚进入这段路就意识到，车必须一个跟一个匀速开
，一旦发生紧急情况，要么车撞车，要么撞上坚不可摧的混凝土隔离带。刚开进这段路
我就觉得有点诡异，目之所及的最前方是一辆Truck，图中字母T代替，由于它高大宽厚
车身的，Truck前面是什么车不知道。
紧跟着truck后面的是白色Genesis coupe跑车，图中字母G代替。我的车紧跟着Genesis
，而后面是一辆20多米长的重型货车。... 阅读全帖 |
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n*****d
发帖数: 303 | 33 朋友买了辆奥迪Q5，2.0T的，看上去那么大、那么长的一辆车，进到里面一看，空间真叫一个感人。
再下车一看，原来这长度都在发动机舱上了。
于是很隐晦地问了问朋友，有没有注意到这个问题，到底图的是Q5的什么优点。毕竟发动机舱太长，对操控会有影响的。这小空间也完全谈不上实用性而该朋友又是言必称操控，谈到好车就是“稳”、“底盘不松散”、“不发飘”的。
于是朋友说了，图的是奥迪Q5的纵置发动机。楼主不懂，又再请教纵置发动机跟横置的比，到底有什么突出优点，以致延长发动机舱，压缩乘员空间都在所不惜？无果。 |
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a*********i
发帖数: 294 | 34 如果你认为洗车只是洗干净就OK，那就错了。
学问一：洗车液的选择
洗车用洗车液，必须选用正确的洗车液。洗车最忌用碱性强的洗涤剂或肥皂粉，因为它
们虽然去污力强，但同时损伤性也大，经常用它们洗车，车体表面的亮光很快就会被侵
蚀掉；而且会加速车身橡胶件、轮胎、车窗等等的老化。正确的洗车液应采用洗车专用
的洗车液，并以含水蜡成份的洗车液为最佳。
也有人问教授，是否能用洗洁精、沐浴液来洗车。首先这些虽然不含有太刺激性成分，
但因为是针对人类污迹，因此洗车可能会稍微浪费一点气力。在外面洗车时，电脑洗车
在洗车过程中使用的是专业洗车液PH值为中性，不会侵蚀车表面，而且含有水蜡成份，
更能在洗车的同时给予车体一种滋润保养的功效，不会损伤车漆，反而越洗越亮。
学问二：有无预洗程序
车子脏了，许多尘土、泥沙附在车身上。如果上来就用水枪冲，用海棉擦，洗车倒变成
了给车"打磨"。正确的方式是，先用鸡毛掸子、软毛刷把表面的灰尘沙泥清除掉。如果
刚去完风沙地带，最好用细纤布等软毛巾进行简单擦洗。然后再使用洗车液做第一遍的
擦洗。
学问三：工具、用品的选择
洗车时，洗车用具应有分工，熊掌用来擦车身，长毛刷洗轮圈，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 35 一、发动机护板的意义
汽车在一些路面起伏较大的道路上行驶时，由于道路起伏的高低差超过了发动机油
底壳的最小离地间隙，可能会对发动机油底壳造成伤害，进而损坏发动机，而从材质上
分为四类，钢质、强化树脂、硬塑料。
二、轮胎鼓包要更换
轮胎很娇贵，不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括
胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是
鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。出现这些状况必须更换新轮胎。
三、抗磨产品让车免机油
大多“抗磨产品”的工作原理是靠沉积和吸附来填补活塞与缸壁的磨损间隙，这种
产品让发动机内的曲轴、轴承、齿轮、气门等金属件不会沉积加厚，似乎有点夸张；而
且加入抗磨剂等添加剂可能会造成机油分层等失调，车主应该小心选择。
四、光触媒的分类
光触媒类产品分成水溶性和油溶性两种，水溶性光触媒相对环保安全，但技术的问
题是很多光触媒生产商所面临的难题；一般生产商都采用油性溶液光触媒，但由于有机
溶液成分不明，无法保证不会产生毒害作用。
五、勿单侧车轮过减速坎
多数车采用的独立式前悬架由弹簧、减震器及多根支臂组成，复杂的结构决定了主
销外... 阅读全帖 |
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d*****g
发帖数: 518 | 36 开车的时候，谁都不想遇到故障，但是事来了不怕事对吧。对于老司机来说，通常能“
一步到位”找出问题。而大多数的小白遇到故障，不是气急败坏，就是原地转圈一脸懵
逼。针对发生率极高的几个故障，今天就为大家补一些修车小知识，技多不压身，自己
轻松能解决的事，就不用找4S店被宰，即使修不了，也能心里有数，赶紧上车~
1、发动机就是不起火
为什么点不着，这是高压线路、分电器、火花塞等受潮了，有可能淋雨或者洗车时候进
的水，如果这样，部件受潮就会导致车辆启动困难，回忆一下，你的发动机舱进过水没
有。
所以：发动机舱注意盖紧啊各位，敢在雨中打开更是作死。检查一下蓄电池电压足不足
，仔细听听发动机有没有呲呲的声音，如果有，说明你的蓄电池没电了。防止蓄电池突
然没电，平时就要多长点心。如果出现了下面的情况：起动机不转或虚弱地转，导致无
法发动起动机；喇叭音量小甚至完全没声音；前大灯突然暗了。就要注意了。
2、汽车性能越来越不行
当汽车性功能下降时，可以用的方法：像机油、机油滤清器，更换频率5000公里/次，
空气滤清器和汽油滤清器，1万公里/次，否则燃油和机油中的杂质，会造成油路堵塞和
零件磨损严重，所以... 阅读全帖 |
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T*U
发帖数: 22634 | 37 看上tiguan，没有跟任何dealer问价，周五晚上7点准备去附近试驾基本款, 然后打算
去网上看到的40麦远的另一个dealer买个2011年9k麦的CPO黑色tiguan。主要对LD开车
信心严重不足。结果就没看truecar上的新车信息, 就去了。进dealer碰上一黑人老头
是新手接待，直奔test drive。5分钟开完后被问准备出多少买，他根据车窗上的贴纸
给出invoice是24500，OTD是26700，6.25%的税。我本来就看好了那辆辆CPO准备走人，
LD说那我们就砍砍试试，出价23000，我认为是瞎砍乱砍。结果黑人跑去找经理，VW的
经理不在，没有其他顾客，其他的saleman在看皇家婚礼录像，结果半天没回信。我们
就准备走人，车倒了一半，黑人带着suzuki的经理追出来，问你们有什么原因砍3700？
为啥要走？我说我们还有其他的事要办（我们其实是肚子饿，要去吃饭，经理还以为我
们去其他dealer哪里）。那个经理也顾不了那么多了，拿出他刚才跟VW电话沟通后的底
线24300 OTD，条件周六前有效，cash，写在名片上。invoice在22500左右，我们1... 阅读全帖 |
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n****1
发帖数: 2895 | 38 那您说从散热器出来的风是重新加热了发动机还是冷却了发动机?
俺怎么感觉是一个不良通道呢?
还有发动机舱看来是正压,所以热风才可以从车底出去,那么有些车的舱盖有气孔,是进
气还是出气?
一般机舱跟前挡风玻璃之间是密封的,但如果把密封去掉,那在风挡玻璃根发动机舱之间
的气体流动是什么方向?往里吹凉风还是往外吹热风? |
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f******t
发帖数: 7283 | 39 奥迪A4、S4用的MLB/MLP B8平台，的确是前驱车的布局。总的来讲有这么个前提是大家
的共识，假如这点都不承认的话那没法讨论下去：后驱车布局的车子，量产车你怎么改
都改不出前驱的型号。之所以奥迪全线轿车产品从A3到A8都有前驱型号，那是因为这个
平台本来就是前驱的设计。
从发动机位置来看，B8平台可以说是比一般横置发动机的前驱车还糟糕：打开任何一款
的发动机舱来看，你都会发现所有用了这平台的车子（包括S4），它的发动机是100%处
于前轮轮轴前面的。这个配重比一般前驱车还差，因为大部分买菜前驱车，它的发动机
至少也有小半是压在前轮轴上面的。
为了挽回配重的缺陷，奥迪把变速器设计成放在了前轮轴后面，这样把前后重量分配稍
微往后拉回一点点。但是这仍然改变不了明显的车子前重后轻的结果。S4我不太清楚，
但能确定的是S5，对于轮胎打气，奥迪厂方要求前轮胎压比后轮胎压还要
高很多，这明显就是前驱车的典型特征之一。
性能型的四驱车多数不采用这样的布局，比如说大部分四驱的前置发动机性能车，发动
机肯定都不是放在前轮轴前面，而是压在前轮轴上面甚至在前轮轴靠后面。有人肯定会
问：假如奥迪现在这种布... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 40 概述
新思域轿车采用了最严格的，密封体和空气动力学车身设计，思域的历史，永远做任何
公民模型的最大使用高强度钢材，提供显著的进步整体噪音，振动和平顺性（NVH） ，
平顺性和操控性，燃油经济性和碰撞性能。
更长，更低，更宽，新思域的机身也更宽敞，拥有5.8附加立方英尺客运和货运空间。
尽管它的尺寸较大，新思域轿车的承载式车身比以前轻与扭转刚度增加了25％68磅，而
其高度更低，更宽的立场和缩短的前悬为基础，新思域的动感，更高档的外观和感觉。
先进的承载式车身结构技术，包括采用本田的新一代ACE™车身结构和新的崩溃中
风前车架，实现了优异的正面，侧面和后部防撞性。综合体密封措施，采用声学风挡玻
璃的结合新的底盘技术，如液压悬挂和发动机悬置，使2016年思域轿车的安静，最精致
的公民呢。
主要主体特性
高级兼容性工程™（ACE™）车身结构，新的崩溃中风前框设计* ^
59％的高强度钢（14％的超高强度钢）
B柱和后部框架构件与选择性回火软区* ^
590兆帕的高强度钢底盘*
窄的A柱为84.3度的前方视野的
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r****z
发帖数: 12020 | 41 文章来源: 弧度微信公众号 于 2016-02-06 02:48:06
2月2日，一架索马里客机在4000米高空中侧身被炸出大洞，随后紧急迫降 来自：英国
《独立报》
2月4日，调查索马里客机机身被炸事故的人员向媒体透露，那个唯一被气流吸出舱外坠
亡的乘客不是别人，正是策划自杀性炸弹袭击的恐怖分子本人。这架客机于2日在起飞
后5分钟发生爆炸，在4000多米的高空中侧面被炸出一个大洞，飞行员紧急返航并成功
迫降。
据《华尔街日报》引用可靠外交信源称，这名55岁男子是索马里反政府武装青年党的成
员，在机场时以残障人士的身份通过严苛的安检，并可能将爆炸物藏匿在轮椅中带上飞
机。他在飞机上被安置在普通坐席上，并在起飞后引爆了炸弹。
爆炸发生后，机舱内部落下氧气面罩 来自：ABC
“听到一声巨响，随后几秒钟内只看到浓烟，什么都看不到。”当时正在飞机上的联合
国索马里副代表阿瓦尔?库兰说。根据现场乘客在爆炸后拍摄的视频显示，客舱氧气面
罩掉落，部分乘客被疏散至机舱后部。
索马里航空部门说，这架达洛航空公司的航班当天计划从索马里首都摩加迪沙飞往吉布
提，机型为空客A321-111，机上有包括机组人员... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 42 仁川登陆
说起朝鲜战争中的仁川登陆，很多人都知道，而且都能说上一两句，但是到底
仁川登陆是如何开始，又是如何进行，对朝鲜战争的进程有什么意义，说得清楚的
人却并不多。本文就希望能对仁川登陆做一番最详尽的诠释，让我们重新认识真实
的仁川登陆。
第一章 联合国军介入朝鲜战争
1950年6 月25日，朝鲜战争爆发。
6 月27日，美国总统杜鲁门命令美国远东海、空军攻击越过北纬三八度线（为
朝鲜与韩国的分界线，本文简称为三八线，下同）南下的朝鲜人民军。——6 月28
日，美国远东空军就大举出动，在两天里共出击172 架次，重创了原本就实力不济
的朝鲜空军，夺取了朝鲜南部地区的制空权；6 月29日，美国海军的巡洋舰和驱逐
舰驶抵朝鲜近海，向岸上目标进行了炮击。
美国参众两院的大多数议员都支持总统介入朝鲜的立场，并立即通过了将服役
期延长一年以及总统有权征召各军种预备役军人的议案。（众议院以315 ：4 ，参
议院以70：0 通过）当天晚上，联合国安理会就美国提出的“为击退北朝鲜的进攻，
恢复和平与安全，建议联合国各成员国向韩... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 43 这个新的10的创建日 -generation市民代表有史以来本田进行的最全面和最雄心勃勃的
新模型的发展之一，需要研发资源和本田工程实力的前所未有的承诺。虽然思域双门轿
跑车的开发，与思域轿车一起，是领导的北美团队-第一的本田和思域-整体公民系列涉
及从本田的研发，以及销售和制造业务的设计和工程团队在世界各地，尤其是在北美和
日本，而且在欧洲，南美和亚洲。
在努力实现公民的“动态复兴”，创造了新的解释“，在它自己的联赛”为开发团队定
义了它的使命，本田工程师平台的开发过程中设置了年初标杆世界上最好的C级车 - 不
仅产品在思域的传统竞争集，但豪华紧凑级车为好。
他们是世界上最好的产品评价涉及广泛的实际测试，最终目标为新思域的乘坐，操控，
转向和NVH（噪声，振动和声振粗糙度）欧洲豪华车，而且它的内部品质和完善。
实现这些崇高的目标，同时满足要求，是一种经济实惠的紧凑型轿车，在成本，燃油效
率和可制造性方面，拉长了全球公民团队的工程能力的限制和要求的新思路和新方法，
以车身结构，整车空气动力学，动力总成和底盘设计。这些努力的结果是一个完全重新
想象和重新创造新思域，有史以来最具运动公民，... 阅读全帖 |
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l*******n
发帖数: 1972 | 44 都被瓜瓜爹买到重庆了
http://www.hengtongbus.com/news/html/2011-9/1134.htm
《“像坦克一样”的重庆造校车诞生了》
钉板将四个车胎全扎成漏勺，校车速度不减，呼啸而过；对满载汽油箱进行焊接点火，
不仅不爆炸，火苗微如烛光；壮汉砸不开的钢化车窗，校车遇险后砰地一声碎成一地…
…9月8日，市安监局举办的破玻逃生装置及安全校车现场演示会上一幕幕令人咋舌的演
示，让参观者惊呼：“这是校车中的坦克车！”
演示：校车“滚钉板”
结果：车速不减 呼啸而过
9月8日，市公安消防总队培训基地操场上，一辆酷似欧美校车外形的黄色校车，碾
向路面上两块满是特大号钢钉的钉板。
“校车‘滚钉板’？不怕爆胎？”现场参观者惊讶万分，有人甚至捂起耳朵。
由于钢钉过长且醒目，钉子挤压轮胎产生形变，由浅及深扎入轮胎橡胶的过程极为
清晰。许多有车一族甚至不忍地闭上了双眼。
“砰！”有人以为轮胎将爆，用嘴模拟出爆胎声。然而，直到车轮碾过，钢钉从轮
后由深至浅地拔出轮胎时，不仅没有爆胎声，连轻微泄气的嘶嘶声也没有。此后该车呼
啸而过，... 阅读全帖 |
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c*********l
发帖数: 220 | 45 b-2“幽灵”是世界上唯一的隐身战略轰炸机，由麻省理工学院和诺斯洛普·格鲁门公司在1980年代一起为美国空军研制生产。b-2“幽灵”（spirit）是目前世界上最先进的战略轰炸机，也是唯一的大型隐身飞机。其隐身性....
其隐身性能可与小型的f-117隐身攻击机相比，而作战能力却与庞大的b-1b轰炸机类似，续航时间比先前的机种的持续时间都长的多。
据国外媒体报道，由诺斯洛普·格鲁门公司研制的b-2“幽灵”隐身轰炸机是目前世界上隐身性能最优异的飞行器，也是唯一一种战略隐身轰炸机。20年前， 1993年12月17日，美国空军推出第一架b-2a，这也是该型隐身轰炸机第一次在怀特曼空军基地起飞盘旋，完成试飞后降落。1997年4月，首批6架b-2“幽灵”隐身轰炸机在美国空军服役，作为美军的绝密武器，b-2执行的是战略级的打击任务，其最突出的性能就是隐身作战能力，可深入敌方纵深打击目标。
美国空军和诺斯罗普·格鲁门公司在后续的数年时间内继续对b-2进行改进，使之成为一种全球首屈一指的远程打击平台。b-2集中部署在怀特曼空军基地、廷德尔空军基地以及内利斯空军基地，其中怀特曼空军基地是该型轰炸机的大本... 阅读全帖 |
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w********g
发帖数: 228 | 46 目前世界说的4代机无非就美国F-22 F-35和毛子T50，以及中国J20。说真话，我一直不认为毛子的T50是什么4代机！一直认为毛子这是为了脸面扯的应急工程，面子工程！当然，虽然是面子应急工程，却也不能说这货很差，但和标准的4代来说，隐身性那是很打折扣的！
看过T50和SU-27的人都有这感觉，T50怎么看都象SU-27拍扁后的样子！还别说！T50还真就是su-27的亲戚！甚至骨子里带着些SU-27的天生缺陷在里面！
先说T50的进气道吧，挡不住发动机叶片，要知道发动机扇叶对RCS贡献值可是高达60%-70%的！你说毛子不懂这个道理！非也！中国人都会玩的，他不会？有说毛子是怕影响进气效率，这可见外了，连隐身都没了，你还考虑什么进气效率？而且117S推力可不差的！有说毛子是拥有进气道雷达屏障技术。可这玩意真的很影响进气道总压恢复。反正扯来扯去都是影响进气效率的！而且老美和中国都宁愿让进气道乖个弯也不肯折腾什么进气道雷达屏障叶片技术。想想就知道，在发动机叶片前设置一圈风扇叶片样的导流片要多麻烦多不可靠啊！人家老美用这技术是改善F-15那类老飞机的！你个新飞机折腾那个？
其实根本还是出在S... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 47 T-50的两个圆滚滚的发动机舱很给力，J20最然喷口还没做隐形处理，但是好歹
发动机舱是直线条的。
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f******t
发帖数: 7283 | 48 2011 Taurus，简要来说：Ford这两年因为换了新CEO，有一些产品的某些部件的确有了
很明显的改善，比如说发动机上面EcoBoost系列，还有5.0 V8那个；另外还成功把双离
合变速器平价化，这些都是很outstanding的成绩。但是不得不承认的是，汽车不仅仅
等价于发动机+变速器，还有很多很多其他方面。罗马不是一天建成的，所以Ford之前
落下的距离想去追赶，是不可能在一两年内全部补回的。对于Taurus来讲，除非你买
SHO，不然对于其它型号，你能说得出它在哪个地方跟其它竞争对手比起来要特别出彩
？还有至今尚无结论的可靠性（新车型要多过几年才能知道可靠性如何），综合各个方
面，我觉得Taurus并不一定满足你现在的要求。
举个很简单的例子，为了可靠性着想，发动机舱里塑料电子器件要尽量远离温度高的地
方。外围来看发动机舱哪里最烫？——你当然是exhaust manifold那块地方了。你可以
观察一下以reliability著名的车子，看它们是怎样去处理这个问题；然后再看一下现
在ford几款最新的流行的车型里，有没有考虑这个问题，假如有的话处理得怎样。
安全性：娱乐版 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 49 没事，你这个是进气manifold裂了还是排气的？通常是排气的，也就是说你的尾气会从
发动机舱漏出一部分，你的O2sensor感受到的尾气就减少了，但对开车没影响。其实没
什么大问题，就是排气声变大，发动机舱温度会略高但没啥事，有可能开空调会有一点
点尾气味道，但不严重。 |
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l*******3
发帖数: 22 | 50 03年Ford Taurus, 130k
故障现象是怠速无论放到P档还是N档或者低速行驶时，发动机舱传来吱吱声音。
但是打开发动机舱后，声音不像是皮带传来的，而是另一侧发动机与变速箱的附近，而
且声音随转速的升高而升高，但是到1500转以上时又没了，或者是被其他噪音盖住了？
吱吱声音还挺大跟皮带打滑的声音很像，听得很清晰请高手帮忙看看大概是哪里的故障
，我也好对症下药。 |
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