y*h
发帖数: 25423 | 1 和持续按按钮没有本质区别，只要能工作，两种方式的开窗时间没有区别。
现在的电动车窗最大的问题是车载电脑控制的，不是古代那种直接开关控制电机电流的
，所以蓄电池是有电的、电机是好的，但是因为电脑进水挂了，所有的东西就都不灵了。
车辆入水后必须立即开窗，否则在发动机舱里的车载电脑很快就会进水失效。 |
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y****t
发帖数: 9189 | 2 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: qianwang (oasis), 信区: Military2
标 题: 美F-35B战机因燃油管路故障全部停飞
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 26 06:25:55 2013, 美东)
美F-35B战机因燃油管路故障全部停飞
2013年01月25日 15:36 中国国防科科技信息网 我有话说(363人参与)
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[据法国国防航宇网2013年1月18日和路透社1月22日报道]上周三，一架短距起降型
F-35B战斗机在埃格林空军基地的一次训练飞行中推进系统管路出现故障，五角大楼和
美国海军于上周五宣布停飞所有25架F-35B型机，F-35A和F-35C的飞行未受到影响。这
架F-35B在起飞前，排气系统有关的燃油管路出现故障，该燃油管路驱动F-35B发动机的
排气系统用作动器产生位移，与传统液压液体不同，它使用燃油作为工作液体以减轻重
量。普惠公司发言人Matthew Bates称初步检查发现发动机舱后部有一段脱离的推进管
路。他说故障涉及部件此前从未出... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 3 高级工程师朱渝生是四川公安消防总队的一名消防专家，她是“公共交通车辆消防
安全防护系统”课题组的成员。该课题通过了国家检验和省科技厅、公安部消防局的课
题成果鉴定。
朱渝生说，虽然公交车配有灭火器、逃生锤，还有乘客看不到的发动机舱干粉灭火
装置，但这些仅仅是灭火手段，不是灭火系统，现在大多公交并未建立灭火系统。
城市公交车在高峰时段乘客密度高，空调车又是密闭空间，一旦出现火源，蔓延速
度将会很快，热量也会迅速增大，温度很快就能达到1500℃，浓烟和高温常常是致命的。
朱渝生说，遇到车厢内起火后，人如果蜂拥到门口，门就很难打开，另外公交车配
备的逃生锤，在使用上也需要一些技巧，这些因素都可能加剧燃烧事故的伤亡。 |
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m********3
发帖数: 3280 | 4 福建省厦门市BRT快速公交6月7日的大火兼爆炸导致乘客中48人死亡，35人受伤。厦门
官方在24小时内确认48名被烧死的乘客中的上访人员陈水总为纵火嫌疑人。如此高效破
案，引发民众质疑。。。。。。
国内一位资深汽车工程师致信，从专业角度，分析了厦门公交车爆炸案的原因。
以下为这位资深汽车工程师的来信：
我是一名汽车工程师，参与设计制造多款客车。厦门BRT自燃和之前成都公交车自燃，
被说成是故意纵火，狗屁不通！
尤其判断所谓嫌疑人的证据，经不起推敲，成都的嫌疑人，被说死状无求生欲望，没有
逃跑的迹象，让人笑掉大牙！无论意志力多坚定的人，当疼痛指数达到一定程度时，都
会有反应，除非那一瞬间已经死了。
厦门的嫌疑人，仅凭所谓遗书就断定是嫌疑人，也让人耻笑。话再说回来，就让你拿一
桶汽油，去烧一辆公交车，能做到10分钟迅速烧完么？更何况，车上有那么多乘客在，
即使纵火，也要偷偷摸摸，这种方式能这么快烧掉一辆大车么？显然，答案是否定的！
不信可以去试下。
其实，真正的原因：汽车的输油管道存在微小的渗漏，在发动机舱高温下雾化！
并相应充满了汽车的相关部位，这辆汽车就变成行驶中的燃烧弹，一旦条件成熟... 阅读全帖 |
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b*w
发帖数: 14917 | 5 福建省厦门市BRT快速公交6月7日的大火兼爆炸已导致乘客中47人死亡，34人受伤。厦
门官方在24小时内确认48名被烧死的乘客中的上访人员陈水总为纵火嫌疑人。如此高效
破案，引发大陆民众质疑。国内一位资深汽车工程师，从专业角度，分析了厦门公车爆
炸案的原因
我是一名汽车工程师，参与设计制造多款客车。厦门BRT自燃和之前成都公车自燃，被
说成是故意纵火，狗屁不通
尤其判断所谓嫌疑人的证据，经不起推敲，成都的嫌疑人，被说死状无求生欲望，没有
逃跑的迹象，让人笑掉大牙！无论意志力多坚定的人，当疼痛指数达到一定程度时，都
会有反应，除非那一瞬间已经死了。
厦门的嫌疑人，仅凭所谓遗书就断定是嫌疑人，也让人耻笑。话再说回来，就让你拿一
桶汽油，去烧一辆公车，能做到10分钟迅速烧完么？更何况，车上有那么多乘客在，即
使纵火，也要偷偷摸摸，这种方式能这么快烧掉一辆大车么？显然，答案是否定的！不
信可以去试下。
其实，真正的原因：汽车的输油管道存在微小的渗漏，在发动机舱高温下雾化，相应充
满了汽车的相关部位，这辆汽车就变成行驶中的燃烧弹，一旦条件成熟，比如，遇到电
气线路短路产生的火花，油气雾化到某个临... 阅读全帖 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 6 小飞机想迫降大飞机唯一的方法就是撞，但那是玩命的活，历史上唯一一次小飞机能全
身而退的是毛子用苏27的垂尾把对方的发动机舱划了个口子，鬼子即没有那个技术也没
有那个胆量。 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 7
武直要是连个皮卡都干不过，那还是别活了
乘员舱跟发动机舱都有装甲防护，挨几颗子弹根本屁事没有
AH64上的30毫米机炮和70毫米火箭弹，皮卡能扛的住哪个，从瞄准到消灭也就是2秒钟
的事 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 8
老邱你这就不懂了不是
对地攻击为主的直升机，像阿帕奇，乘员座舱，发动机舱，旋翼防12.7毫米子弹完全没
有问题，再说就算人家要逃跑，从转向到飞出射程也要几秒钟，有这时间还不如发一个
弹巢的火箭弹，几秒钟的时间足够灭一个皮卡车队了。你看伊拉克跟阿富汗打下来的直
升机，基本都是肩扛式导弹打下来的，至少也是RPG，没有用机枪打下来的
真正有杀伤力的是皮卡后面坐几个人，每人扛一个肩扛式导弹，由于远看是民用车辆，
不会引起直升机的警惕。单兵挑直升机必须一击致命，不能给他反击的机会 |
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g*****p
发帖数: 790 | 9 俄罗斯新一代主战坦克“阿玛塔”开始研制的消息从2011年首次发布以来，这种寄托着俄罗斯重振陆军装甲部队希望的新型装备传闻不断，但从未有人拍摄到其实际照片。最近传出消息称该坦克将参加今年5月9日阅兵，俄军可能已经接收了20辆此型坦克和它的衍生型号。今天俄罗斯卫星网官方社交网络账号发出的照片首次显示了正在参加阅兵式彩排的“阿玛塔”坦克和在它基础上研制的步兵战车，加上几天前出现的“联盟SV”自行火炮照片，“阿玛塔”重型装甲车辆家族的三种主要成员照片已经全部出现。
不过这些战车至今仍用帆布遮盖炮塔，可能直到5月9日阅兵式前的“带妆彩排”之前，它们仍将以“犹抱琵琶半遮面”的形态继续演练。不过从最近的照片已经可以看出，“阿玛塔”坦克和步兵战车采用的是有7对负重轮的底盘，这表明这种战车的战斗全重比此前俄罗斯的各种型号坦克都有较大幅度的提高。
“阿玛塔”坦克的行动系统采用7对负重轮，4对托带轮的设计，其中最前方两对负重轮和最后一对装有液力减震器。此外可以注意到该坦克发动机舱向后延长很长一块，可能采用了新型发动机，坦克研制方曾放话说这种坦克的功率重量比为世界最高，该坦克采用7对负重轮来看，它的功率可能超... 阅读全帖 |
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f*l
发帖数: 742 | 10 耐寒
军车必须具备抵抗恶劣天气的能力。以我们自己的东风猛士为例，在零下41度的严寒地带，放置一个漫长黑夜的猛士需要在45分钟内启动引擎，并且军方给出的标准只有三次打火机会。
耐热
同样在零上46度的炎热地带，如何保证引擎的正常运转呢?军车在发动机舱设计中必须加入强劲的冷却风扇装置，已解决大功率引擎高温运转时的冷却问题。
有些军车还配有双风扇预防发生单个原件故障。
防水
防水也是必须要强化的部分，还是以轻便机动性强的我军军用“悍马”为例，猛士的最大涉水深度达0.75m，引擎舱各部件采用超强防水标准，达到1米以下浸渍要求。
加装辅助装置后可在1.2m的水深范围内长时间驾驶。
筋骨硬
军车往往采用强度更高的材料，并有更高的装配标准。非承载带大梁和整体车架这些都是小儿科，在悬架的托臂和螺旋弹簧的粗壮程度上也是民用车不可及的。
耐缺氧
空气稀薄的高海拔是需要氧气燃料的鬼门关，军用越野车通常会对发动机进行特殊设计，通过增压等多种方式把发动机因缺氧受到的动力影响降至最低。
国际上通常对军用越野车能承受的海拔高度标准都在4500米左右，甚至更高。
防弹
绝大多数军车都配备漏气可续行轮胎，图上仅仅是最常... 阅读全帖 |
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t****f
发帖数: 376 | 11 一提起悍马不知道大家能想起啥?普通人会想起风骚的美国大兵?上百万的土豪车? 还是装逼的专用车?如果你是军迷肯定能想起Hummer这种美军代表性的超级越野车。尤其是在03年的伊拉克战争后，你也总能在电视中看到美国大兵驾驶风骚的悍马车徘徊在阿富汗或者伊拉克。被袭击后的现常欣赏他的人说，他外形彪悍线条阳刚拥有男人般的铮铮铁骨。
90年代以来，中国网友经常把各国研制的越野车称作“某某版悍马”或者“悍马斯基”。然而更多网友不知道的是“悍马”的诞生—源自于二战著名的威利斯吉普直系后人-M151轻型吉普车的糟糕表现。
1953年，五角大楼的官僚选择了福特公司研制的M151吉普来替换当时美军装备的威利斯吉普车，这款吉普车当时在试验场上表演十分出众，但在越南战场实在是把美国大兵们气的直骂娘。美国大兵们驾驶M151越野车高速状态下转弯或者制动时经常发生侧倾事故，也就是我们常说的“翻车”。然而美国大兵又从来不在车上安装防滚架的习惯，以至于经常有大兵被摔得鼻青脸肿甚至失掉性命。
在这种情况下 五角大楼的那些官僚才开始去检查这款越野车、问题恰恰出在福特汽车最著名的设计"四轮独立悬挂"。在M151设计伊始，根据"... 阅读全帖 |
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i******s
发帖数: 359 | 12 一、ZTZ-99A主战坦克
ZTZ-99A主战坦克是我国在99式坦克的基础上研制的全新主战坦克，由于换装了新型火控系统、信息化平台、新型底盘和动力系统，其装甲防御能力、信息化作战水平得到全面提升。
在换装某型125毫米新型坦克炮和三期先进穿甲弹之后，具备世界一流的火力，该坦克总体性能已达到世界领先水平，与美军M1A2SEP坦克相当。
二、某型122毫米模块化轮式高机动自行火箭炮
该型高机动自行火箭炮为SR-5型火箭炮的解放军版本，具备122毫米和某型短程地地导弹共架发射能力，可实现自主快速装填和不同口径武器混装的强大性能，目前与美军“海马斯”先进高机动火箭炮性能相当。
三、某型轻型装甲侦察车
某型装甲侦察车作为我军新一代的战场轻型装甲侦察车，其配备的侦察设备无疑是最大看点，而设计师为该车量身打造的战场侦察系统也的确不负众望，在设计思路上颇有独到之处。
该系统的主要探测装置为一台集成毫米波雷达、微光摄像机、红外夜视仪、激光测距机为综合一体化高精度探测头，这个探测头安装在可伸至10至15米的伸缩式桅杆上，当桅杆升起时，探测头可在离地3米左右的高度上对车身四周进行探测。
四、89改履带式装甲... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 13 11月1日，第十一届珠海航展正式开幕。航展第一天，俄罗斯的“勇士”表演队与
“雨燕”表演队组成的“库宾卡钻石”编队令人惊叹；英国“红箭”表演队的优雅也令
人赞叹。但是在这一天，真正惊艳全场的主角并不是她们，而是惊鸿一现，出现在珠海
上空的中国空军歼-20战斗机。
当歼-20出现在珠海上空那一瞬间，所有观众的目光都集中到这，对她致以最高的
敬意。下面，就让我们来一起欣赏歼-20在珠海上空的雄姿。
看着眼前歼-20呼啸而过的身影，我们还依稀记得，五年前的2011年1月11日，歼-
20首架验证机2001号首飞成功。在那一瞬间，多少看惯了歼-7、歼-8的军事爱好者们泪
流满面。
当这架飞机拔地而起之前，美国国防部长罗伯特·盖茨正在访华。盖茨2009年曾放
言中国2020年前不会拥有隐形战机，中国人民没有忘记他此前发表的言论，首飞成功的
歼-20验证机结结实实地给了盖茨一记响亮的耳光。
一年之后，歼-20的第二架验证机2002号与我们见面了。这次，歼-20的弹舱向我们
揭开了她神秘的面纱，我们清楚的看到了歼-20的强大载弹能力。未来，祖国的天空将
由她来守卫。
此后，歼-20似乎陷入了沉寂。但... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 14 不开玩笑，鸟和小动物可能跑到发动机里做窝睡觉。暖和啊。检查发动机舱里有没有动
物是标准程序的一部分。 |
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a******g
发帖数: 13519 | 15 揭开神秘的往事，F22，它曾经来过
以下的内容，是10几年前的一个往事，发生在很小的一个圈子范围里，主要事件是真实
的，但是一些细节记忆已经模糊了，描述不一定准确，另外还有很多人今天仍然生活在
那个圈子里，所以为了保护他们，本文做了一些故事化的处理，请勿对号入座，第一人
称的写法，增强临场感，并不代表本人真实履历，请勿人肉。
那是一个寒冷的早晨，我搓着骑自行车冻僵的手走进车间办公室，主任还没来，技术员
小唐刚打开电脑，他并没有在座位上，去饮水机哪等着开水泡茶。我放下书包，脱了外
套，换上工装，为进入车间做准备。
现在的车间很整洁，自从厂里接了波音的零件加工业务，管理一天严过一天，美国人不
仅对产品要求严格，还要求整个生产流程必须按照他们的思维和管理路子来，波音管着
这个叫认证，只有波音认证了你的生产管理符合波音的规范，波音才会把零件交给你去
做，资本家的活不好干啊，隔壁军机就松多了，飞机装出来长了20公分都没事，一样交
了货，这误差怎么累计出这么长来？民机车间的人没事就拿这事打趣。我们车间4个工
位流水线，每个线有一个项目经理，都是在波音培训过，考过狗牌的，出门上岗都得挂
着，管着这条... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 16 直-20还没服役 美军新一代倾转旋翼机已开始高速试飞，让人望尘莫及！
直-20还没服役 美军新一代倾转旋翼机已开始高速试飞
2018-02-11 作者：铁军事铁骨
据美国贝尔直升机公司最新发布的消息称，当地时间2月5日，该公司为美军研制的新一
代倾转旋翼机V-280“勇士”今天在阿马里洛装配中心成功再次进行了一次试飞，这是
时隔仅近两个月后，这架注册号为N280BH的V-280原型机进行的第二次试飞，此前的
2017年12月28日，该机成功在阿马里洛装配中心进行了首飞。
值得一提是，在贝尔直升机公司发布的关于试飞的视频资料中，这架V-280原型机此次
试飞与去年首飞时有一个共同点，那就是旋翼机所使用的T64-GE-419发动机和变速箱的
细节部位也被做了技术处理，直接打上了“厚重”的马赛克，让人无法窥探到这个关键
部位的细节，这种做法显然是贝尔直升机公司为了防止这个部位的设计细节被曝光而造
成泄密所致。
从贝尔直升机公司发布的视频资料来看，此次试飞共分为两个阶段进行，V-280原型机
在第一阶段分别对地面滑行、空中滑行、低空盘旋机动、地效悬停360度旋转等动作进
行了展示，验... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 17 第二天，我们向莫部长汇报了格鲁门王承栋来谈的情况。关于向格鲁门提供必要的资料
数据，莫部长授权由孙局长定，不必报批了。何文治副部长意见，以后合作中，我方应
争取多一些份额。
１９８５年１０月２４日，格鲁门公司以肯尼夫先生为首的４人小组，在孙肇卿、李泽
蕃、毛德华、朱荣章的陪同下来到成都，第一次进行＂佩刀＂Ⅱ的技术谈判。我和陈金
琰事先组织了一个３０多人的谈判班子。谈判中，我们发现格鲁门对我歼－７飞机了解
得很肤浅，因此一些方案设想是粗的。其实只要收集一些公开的＂米格＂－２１资料，
了解也会深一些。这里可看出美国人爱吹嘘自己的特点，为了竞争，他们什么都敢吹。
比如利用Ｆ－２０的机头接到歼－７上，而两机的外形和受力结构根本是对接不起来的
。我们一谈就在美国佬面前显示了我们的实力，看来也给他们留下了深刻的印象。他们
想通过谈判摸我们的底，并提出要我们提供不少资料。反过来我们向他要一些数据（如
发动机方面的），他一点也不露，更不要说给一些资料，就连王承栋在北京私下给我们
的方案提纲，他们谈判时也一点不露。他们刁钻得很，似乎生怕我们抢了他们的生意，
看来是不想与我们合作，尽管如此，我们还是给了他... 阅读全帖 |
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l*******u
发帖数: 2496 | 19 细看YF23
图很多很漂亮, 这是连接:
http://www.fyjs.cn/bbs/read.php?tid=84924
YF－23是被 F－22所击败的ATF计划的设计。与F－22相比，其比较重视隐身性能以及超
音速巡航性能的设计。
从外型来看，YF－23最明显的特征就是V字型尾翼，这种设计在过去仅有少数的飞
机采用过。与一般的垂直／水平尾翼组相比，这种构型的尾翼，虽然可以减轻尾部结构
的重量，但是会产生较大的衍生阻力以及偏航耦合滚转，因此不常被采用。YF－23之所
以会采用这种构型，很明显的就是为了减低垂直尾翼的雷达截面积以及红外线寻标器从
侧面发现发动机喷气的机会。
另一个值得注意的特色，在于类似B—2的发动机舱设计。这种设计的目的，是为了
让深入机身的发动机不容易被雷达或前视红外线从前后“看到”，同时也可以减低机身
的红外线以及音响迹讯。机尾的喷嘴后方，发动机喷气还要经过两个凹槽，与B—2相同
，可以利用这些线条产生的涡流，快速的让发动机热排气与冷空气混合。以隐身的效果
而言，YF－23的这种设计，比YF-22要优秀。
在内部空间的安排上，YF—23的尺寸比YF—22大，机 |
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b****a
发帖数: 4465 | 20 维护上，歼-6比歼-5和米格15要差很多。当时厂家确实没在维护上考虑很多，苏联设计
师的设计思想是不惜人力。后两者的机身都有上下左右四个检查窗口，而歼-6没有下窗
口。机务人员每天拿在手里的改锥和扳手，要用细钢索牵上，一端系在工作服的钮扣眼
上，否则失手把工具掉入发动机舱，不脱下飞机尾部是取不出来的。
苏联体制的战斗机，螺帽拧到最紧时要拴上细铁丝，多余的铁丝头要剪掉。一旦铁丝头
掉到飞机里，像歼-5和米格-15有下窗口，很容易取出来，而对于歼-6，就只能用细绳
系上磁铁，在里面哗啦哗啦搜寻，有时候三天也找不到，甚至你可能看到就在那里，就
是拿不出来，只能把飞机尾部脱下来，但在装回去时又有新的出错可能。
为此空军动了各种各样的脑筋，这么蹩脚的飞机最后被我们做到了“傻瓜”维护，只要
一说故障特征，立刻就能在技术文献中查到具体解决办法如“把某调节器的调节螺钉向
右旋15°”等等，可见空军对于这么差的一型飞机的维护上下了多大功夫。歼-5的可维
护性要好得多，而且没歼-6复杂。不需要下这么大功夫。 |
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p**n
发帖数: 1437 | 21 截止11月5日,在成都飞机公司的机场完成了3次地面滑跑测试.
综合飞杨论坛贵宾会员方泄露和证实的消息，
外形是F-22, F35,YF-23/B-2及T50混合,看来非常突出强调保证该机的隐身能力.
空速管和前机身类似F35,坐舱参照F22.垂尾是全动式的,类似毛子前不久试飞成功的T50
. YF-23的发动机舱布局. 主翼是B-2/X-36的扩展形式. 翼载应该很小.
但以前一直风传的前鸭翼并没有获得证实,到目前为止.还不知道到底有没有.总长在21
米到23米之间.
还值得一提的是,机头部分,前下方书“2001”几个白字. 该机的军方编号看来应该是歼
20. 进行滑跑测试的该机是01号原型机.
http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/27/1011/284644.html
很早之前由网友潜龙做的黑丝CG. 可以做参考.. |
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z***o
发帖数: 1254 | 22 这图错的离谱阿。 F22标配6中2近， 我咋就只看到了4中2近？ 另外T50这么薄的机身
（实际上图中T50机身的厚度相对于发动机舱的厚度已经被夸大了）， 居然给来了个双
层弹仓，另外弹仓实际上需要加上一层动作机构，而图中根本没有动作机构的位置。
这图等于是说T50有三层。 这样的话真不如去把结构工程师杀了吧，别让他费这个劲了。 |
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q******g
发帖数: 3858 | 24 美F-35B战机因燃油管路故障全部停飞
2013年01月25日 15:36 中国国防科科技信息网 我有话说(363人参与)
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[据法国国防航宇网2013年1月18日和路透社1月22日报道]上周三，一架短距起降型
F-35B战斗机在埃格林空军基地的一次训练飞行中推进系统管路出现故障，五角大楼和
美国海军于上周五宣布停飞所有25架F-35B型机，F-35A和F-35C的飞行未受到影响。这
架F-35B在起飞前，排气系统有关的燃油管路出现故障，该燃油管路驱动F-35B发动机的
排气系统用作动器产生位移，与传统液压液体不同，它使用燃油作为工作液体以减轻重
量。普惠公司发言人Matthew Bates称初步检查发现发动机舱后部有一段脱离的推进管
路。他说故障涉及部件此前从未出现过问题。
这几天来五角大楼和工业界官员正努力寻找造成F-35B燃油管路故障的原因。普惠
公司发言人称来自燃油管路供应商派克汉尼芬公司旗下Stratoflex公司的官员也参与到
工作中。F-35项目办公室发言人Joe DellaVedova周二称，目前谈论F-35B何时... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 26 美国东部时间6月12日1时51分，发射任务NROL-37正式启动。隶属于联合发射联盟
的德尔塔4H重型火箭，于卡纳维拉尔角空军基地37B工位发射。发射任务进行的一帆风
顺，火箭携带的的先进猎户座同步轨道电子侦查卫星于当天早晨7时30分顺利进入了预
订轨道。
目前世界上最先进，也是最可靠的重型火箭——ULA的德尔塔4型。图为2016年6月
12日，该火箭执行NROL-37任务，发射先进猎户座同步轨道电子侦察卫星时，起飞瞬间
的留影
笔者并不清楚埃隆·马斯克关注该任务之时有何表态。但几乎可以肯定的是，其中
必然掺杂着各种羡慕与嫉妒。美国军方发射任务——这是马斯克与他的SpaceX所追求的
最终目标——暂时可望但不可及，却是最终代表着滚滚利润的终极目标。然而现在于
SpaceX的餐盘内，起码还是有一点安慰的。就在2016年4月27日，美国军方授予SpaceX
一份价值8270万美元的发射合同，要求其在2018年将第二枚GPS Block IIIA导航卫星送
入轨道。
军队从来都是美国太空发射承包商们的最爱。与这份合同相比，马斯克此前能吃到
的所有单子廉价到仿佛是用来打发叫花子。然而，该发射合... 阅读全帖 |
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L******I
发帖数: 309 | 27 菲律宾第一大报《菲律宾每日询问者报》昨天在头版头条披露，菲海岸警卫队队员
在追捕台湾渔船“广大兴28号”时竟然边笑边开枪。
5月9日，台湾渔船“广大兴28号”在鹅銮鼻东南方海域打鱼时，遭菲海岸警卫队追
逐和扫射，造成渔船上65岁船员洪石成中枪身亡。事件发生后，菲海岸警卫队向菲国家
调查局上交了记录该事件的巡逻船录像带。
报道援引一名看过台湾渔民被杀害事件录像带的消息人士的话说，录像显示，菲海
岸警卫队队员“一边笑，一边开枪”。这名要求不透露身份的消息人士说：“这一举止
令人不安，也使菲律宾执法人员蒙羞。”
报道还说，菲司法部长莱拉•德利马看了录像带后称，录像“很能揭示问题
”。但她拒绝透露录像带内容。报道指出，也许正是因为录像带很能揭示问题，菲司法
部才在调查初期拒绝台湾调查组来菲进行平行调查。
菲海岸警卫队人员此前一直声称开枪射击是为了打船上的机器，这名消息人士则声
称，菲调查人员勘验了遭枪击的台湾渔船，在渔船发动机舱未发现弹孔。
5月31日，菲律宾调查人员结束在台湾的调查。菲国家调查局调查小组表示，会在
“一到两天内”完成调查报告。菲司法部长德利马则称，菲当局下... 阅读全帖 |
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b**********g
发帖数: 534 | 28 5， 把floor jack放到oil drain pan底下，然后在jack和 pan中
间垫一块木头，俺还在木头上裹了一块布，然后用jack顶engin，基本
上就是把engin支住即可，如果顶的不够一会engin mount上的螺丝不
容易抽出来，顶的合适很轻就能抽出来那个螺丝。顶好以后，就可以
松开engin mount的螺丝，然后把engin mount拆除，可以观察一下，
如果这个mount不好了一起换掉。
6， remove upper tb cover，狠痛苦啊，legend发动机舱太小，
大概旁边也就8，9cm的空间，在里面摸索。这时候俺哥们手小的优势
就出来了。另外这个cover在抽出来的时候要小心，第一不要挂到周围
很多的线，第二小心不要弄坏cover上那一圈密封的橡胶条。
7， remove sparkle plugs,对了，前面忘了提要准备sparkle
plugs上涂的东西。另外，由于在以后的几个小时里sparkle plugs
都不能装，所以俺把后面的wire先插上了，以免有杂物进到气缸，不
知这个做法规范否。后来摇cranksha |
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q*l
发帖数: 287 | 29 现在汽车工程界还没有一个统一的标准，汽车方面的专家基本一致认为
现在实行的碰撞标准，很难反映实际安全性。
例如，日本车普遍结构比较软，同样的碰撞变形比较大，
因此，在35MPH标准碰撞测试中，日本车变形大，司机缓冲距离长，相对得分比较高。
不过如果测试标准是60MPH或者70MPH撞墙的试验，
那么日本车因为比较软，整个发动机舱用来变形都不足以吸收冲击，
在前缓冲区空间用完以后，剩余的能量仍然可以导致驾驶室变形和司机死亡。
而同样级别的taurus/passat相对硬一些，前缓冲区吸收的能量也多，
在前缓冲区吸能过程中，司机会收到比日本车更大的冲击，
不过在大多数60～70MPH迎面碰撞中，最后前缓冲区的变形能够吸收足够的能量
而保证最后驾驶室不会严重变形。
并不是说日本没有能力设计制造出美国德国风格的车，而是他们不愿意这么做。
日本车的优势在于轻微碰撞下利用缓冲区比较软造成的大幅度变形和损坏来让
乘客舒服一些。劣势在于一旦遇到严重撞击，即使缓冲区完全变型了（用完了）
也不足以完全吸收冲击，最终导致障碍或者对方车辆撞入驾驶室，危及人命。
美国德国的大多数同档车，缓冲区(crumple |
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j*****n
发帖数: 1781 | 30 ☆─────────────────────────────────────☆
dyyzff (电动自行车) 于 (Sun May 24 21:53:50 2009) 提到:
这几天天气慢慢热了，开开空调以后，总是觉得出风口出来的风量比较小，而且有点异
味，特别是把制冷关上以后，味道更加明显，想来这个车从买来13年，空调的空气滤清
器从来没换过，于是从网上订了一个新的空调滤芯，4个油滤，一个汽滤，趁着
memorial holiday，在家开始折腾吧。
早就知道E36的空调滤芯比较难换，但还是对困难估计不足，前前后后大概用了两个个
多小时才搞定。不过换过一次以后，下次应该一个小时左右就能搞好，先看看新买来的
空调滤芯和油滤吧。
新的空调滤芯，这个不是发动机舱里的那个空气滤清器，那个是过滤提供给发动机的空气的，这个是过滤空调的。
问个问题，怎么贴多张图片阿？我想修改贴更多图片，怎么没看到选项？谢谢帮忙！
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dyyzff (电动自行车) 于 (Sun May 24 22:09:00 2009) |
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K**r
发帖数: 2193 | 31 楼上所说极是~~~~
以前日本的CIVIC， Integra B18是专门为右舵车设计。 因为引擎是在发动机舱左边。
之后的ACURA RSX 已经改过来了。 引擎和驾驶员不在同一侧
不过日本版的TYPE-R首先马力强10HP-20HP
其次用4活塞的BREMBO刹车。
还有用LSD，
还有。。。。。
还有。。。。
我操！
当然日本的没有天窗，没有CRUISE CONTROL， 没有BOSE，没有真皮座椅，
在破解之前电子限速180公里 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 32 不知道，反正NEO的发动机根本放不进S14的发动机舱，把S14的
cross member降了才勉强放进去。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 33 接下来说说我对这个车不太满意的地方。
1. 吵。首先是冷车时刚点着那段时间，发动机舱里传来一些令人不安的怪声，比如说
有像烧开水那样咕噜咕噜的声音，同时发动机的噪音像有一些金属在没有润滑的条件下
使劲摩擦那样。车子热起来之后一切恢复正常。其次是要加速超车，或者上高速的时候
，发动机需要比较高转，那时候发动机的声音真的相当大，比开过的mustang还要吵，
让人怀疑这车子到底有没有什么隔音措施把发动机和座舱隔开。
2. 风声。Beetle比较高，迎风面积大。开高速的时候风刮在挡风玻璃上呼呼作响，比
开过的其他车子风噪要明显大。同时外形上可能有没考虑好的地方，挡风玻璃附近有一
处地方在高速迎面气流的冲击下，会发出音量不小的高频啸叫声，开长途的时候极其烦
人。
3. 在风中的稳定性。在没风的情况下，beetle跑起来很稳当；但是在一定的侧风的时
候，车子会很受影响；具体表现就是有风的时候你开不快，风一吹你会就觉得车子前进
方向偏了。没办法，beetle的侧面相对于这车尺寸级别来讲比较大，预料之中。
4. 质量问题。4天里有两个情况，第一个是某天中午吃完饭出来回车上，正低头在书包
里找东西，突 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 34 这车还是挺皮实的，维修保养的还真省钱，烧油也只要regular，engine灯一次没亮过。你看的是哪代的？我的2000年的开175k了，还好着呢，过200k应该没任何问题。
我自己换了避震弹簧（没坏，就是太软）和其他一些改装的东西。真正算是坏了的就是加油管锈穿了，dealer要价580大洋，想想这个关系安全，就忍痛在dealer换了。别的比如刹车什么的我也都自己给换了，就是图个踏实。
哦，还有就是排气管的芭蕉头也锈了，漏气，每次一轰油发动机舱就有尾气味顺着暖风进来。。。好在现在暖和了，平时都开着窗户开。想想这车还指不定能开多久，先不折腾了。
嗯，还有个比较诡异的是，我平时都是3000转以下就换挡的，结果整个冬天都是13mpg（俺的可是V6，不是V8)。后来这次我每次都拉到4000换挡，结果变成14.2mpg了。。。。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 35 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: dearbulls (CiTY HuNTeR), 信区: Auto_Fans
标 题: 自己换exhaust manifold靠谱么？
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 22 01:28:56 2010, 美东)
现在的这个header锈穿了，搞得发动机舱比平时热好多，担心那些电子部件和线路的寿
命，还有也怕哪天锈的厉害直接掉了（看到很多买的人都是因为这个原因）。
买了一个short header（http://www.americanmuscle.com/bbk-shorty-headers-9904v6.html），问了熟悉的garage，换要人工180刀，是不是比较贵了？自己搞这个麻烦么？他说要搞大半天，至少5个小时。
如图 |
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h******D
发帖数: 274 | 36 06年的应该是touareg 2了八
04年头半年的质量差
后面就没那么差了
我开08年的，不过当时是新车，觉得很好，没开过什么好车，之前开的的是CRV
要好开多了，操控性不错，刹车距离短，晚上仪表盘很漂亮
不过确实如果修德国车的话还应该是蛮贵的，你比较一下vw和日车的发动机舱就知道为
什么了， labor会高一些。
不过我的车2年多没遇到过大问题，就是一次保养dealer把电池弄坏了：（
24 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 37 有名的大妈车还不土？
不知道你说的所谓空间利用率是指什么？如果是前面发动机舱的话
我倒宁愿长一点，追尾或者撞到东西保护还能更好点
至于油耗，你去查一下就知道，suv还好点
至于是否开起来像船就更无厘头了，太主观了点
就拿enclave和sienna来说，长度基本一样（前者多1.6in），wheel base也差不多(前
者还少0.6in)，高度差（前者高3.3in）
enclave 操控等方面是很优秀的，是我开过里面感觉最好的之一
我感觉比sienna好多了，当然11年的我还没开过 |
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k******1
发帖数: 1746 | 38 还有就是能否用家里花园那根水管直接喷洗发动机舱啊。。？ |
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s*******l
发帖数: 3691 | 39 我打开发动机舱看了，那个装清洗液的貌似也不好自己换 |
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L*****3
发帖数: 922 | 40 设内循环后还有味道么？如果没有了那多半是发动机舱有leakage了，送去garage查一
下吧。 |
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t*a
发帖数: 18880 | 41 mk4 / mk5 差异比较大。
vw之间也不同。
06-09 GTI cabin filter 看着和08 Passat非常像。也许同一个位置：手箱下面... 如
果一样就非常好换，不需要任何工具。
Beetle的比较难换。
有些Jetta需要从发动机舱换。 |
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P***5
发帖数: 1089 | 42 高手
中文说的话，那个boot是不是指转向柱通过车厢与发动机舱间隔的那个地方？
冬天没声音，夏天有声音，感觉跟温度有关系，但是上次喷过wd40没有改观 |
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z**n
发帖数: 22303 | 43 又不是啥尖端技术。它这个发动机舱碰撞时溃缩吸能没啥问题，就是发动机下陷不知道
做得如何，另外设计时增强驾驶舱强度。
how |
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s****y
发帖数: 18 | 45 真空管漏气? 好像不是很严重的样子 我的也响 换机油经常一点就可以了 |
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J*****W
发帖数: 314 | 46 这些问题应该在买车时就验清楚。后面不亮的灯是指方向灯（turn signals，一般红色
或黄色）吗？因为后面还有泊车灯（parking lights，一般黄色）、倒车灯（back
lights，一般白色）……不说清楚，没人能帮你。 |
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B****I
发帖数: 2114 | 47 多半灯泡坏了。。
有些车刹车灯跟尾灯是一个位置
但那个灯泡里有两根灯丝 |
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b****f
发帖数: 114 | 48 恩，买车的时候没经验。。。
方向灯没有问题
就是晚上开车应该点亮的那个等，红色的，中文叫什么也不知道。。。
谢谢！ |
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b****f
发帖数: 114 | 49 对，刹车灯跟尾灯在一个罩子里面，感觉里面有两个灯泡，刹车的时候两个灯泡都亮。
但是左边右边两个灯在晚上把开关拨过去的时候都不亮，感觉两边灯泡全坏的概率还是
比较小的。。。
谢谢~ |
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