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发帖数: 4825 | 1 http://news.sina.com.cn/c/2011-12-01/143023557582.shtml
新华网北京12月1日电(记者齐中熙 樊曦) 记者从中国铁道部获悉，此前由于质量
问题召回的中国北车集团生产的CRH380BL新一代高速动车组经过认真整改、验证，已确
认整改合格，将全部恢复上线运行。相应，京沪高铁也将增加班次，调整列车运行图。
视频：京沪高铁召回动车组将全部恢复运行来源：东方卫视《东方新闻》
此前铁道部已经证实，中国北车对召回的CRH380BL动车组进行了认真整改，经试验
验证、第三方评估和专家评审，已确认整改合格，自11月16日起将分批投入运营。
“为配合京沪高铁380BL动车组恢复上线运行，铁道部日前组织京沪高铁公司和北
京、济南、上海等铁路局对京沪高铁列车运行图进行了优化调整，定于2011年12月12日
零时起实行。”铁道部有关负责人透露。
根据调整后的列车运行图，京沪高铁共开行92对，其中时速300公里动车组列车由
39对增加到65对，时速250公里动车组由25对增加到27对。
此外，调整后的京沪高铁还将实行高峰日、周末、日常分号图。高峰期按基本图满
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发帖数: 30882 | 2 中国交付第1000列高速动车组 拥有全球最大高铁网络
字号:小中大2014-01-09 15:15:27
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关键字 >> 动车动车组高铁南车青岛第1000列高速动车组高铁世纪观察者头条
1月9日，随着车号为“CRH380A-6149”的CRH380A高速动车组在中国南车四方股份公司
（中国南车集团子公司之一）的动态调试试验线顺利通过调试，中国第1000列高速动车
组在青岛交付出厂。
据了解，从2006年7月中国诞生第一列时速达200公里的高速动车组以来，7年多的时间
，中国已研发制造了1000列(包括8辆编组和16辆编组)高速动车组。
2004年，按照“引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌”的方针，十年间，中国
历经引进消化吸收再创新、自主提升、全面创新等阶段。如今，和谐号高速动车组已成
为人们出行和商旅的主要交通工具。
据中国南车四方股份公司有关人士介绍，2006年7月31日，中国诞生了第一列高速动车
组，宣告中国正式进入高速列车领域。2007年12月中国第一列时速300至350公里高速动
车组又成功下线；2008年9月，世界首创的长大编组卧车动车组研制成功；2010... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 3 从3月18日起，新“二代”CRH2型动车组将正式亮相江西首条高速铁路昌九城际，在该动车组的3号车厢增设了3个宽敞的VIP包房，让旅客可以拥有较为独立的私密空间。
16日下午，记者踏上了这列即将投入运营的新“二代”CRH2型动车后发现，在动车组的3号车厢还增设了3个宽敞的VIP包房，每个包房为敞篷露天式空间，带有一个拉开式门，里面还有4个或6个位置。
南昌车辆段动车所党支部书记俞华兰向记者介绍，“二代”CRH2型动车组的全列定员600人，较“一代”动车组少了10人的定员，但在舒适度上有了一定的提高。除了既有的一等车厢外，在3号车厢新增的3个VIP包房，可以让旅客拥有较为独立的私密空间。
俞华兰表示，在车厢服务设施方面，新的“二代”CRH2型动车组还对卫生间设计进行了调整，全列卫生间总数保持12个不变，但将原来的4个男士小便间改为了公共坐便式卫生间，原有的4个坐便式卫生间马桶改为了蹲式便器，而这些改变都是在“一代”动车组投入使用后结合旅客需求进行调整设计的。
据了解，“二代”CRH2型动车组CRH2179、CRH2180将投入南昌—九江—武汉三地之间的动车营运，保持与“一代”动车组外形和最... 阅读全帖 |
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发帖数: 6388 | 4 http://news.163.com/12/1201/02/8HJTO02J00014AED.html
昨日，我国首列时速200公里和谐号CRH6型城际动车组在青岛下线。城际轨道交通是指
在经济发达、人口稠密的城市群区域中短途城市之间或由中心城市、卫星城镇之间及在
都市经济圈市域内修建的便捷、快速、运力大的客运轨道交通系统。这种新型运输工具
填补了我国轨道交通客运装备领域的空白。
进展
已获24列订单
昨日中国南车首席技术专家、中国南车四方股份公司副总工程师丁叁叁介绍，CRH6型城
际动车组可以快速高质量地完成中短途城际和城市群内部大量旅客的输送任务，既可实
现高速、持续运营，满足中短途点对点的运营模式，也可实现短时运营、适应多站停靠
的运营模式。丁叁叁表示，随着中国城市化进程的加快，预计未来30年，国内市场对城
际动车组将有45000辆需求。目前，CRH6已经获得广东的24列订单。
另据透露，3对门结构形式的时速200公里城际动车组也已竣工，时速160公里城际动车
组、时速140公里等级城际动车组也将陆续下线。
对话
“乘客吸烟列车报警不停车”
昨日，记者就CRH6型城际动车组的定... 阅读全帖 |
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发帖数: 30882 | 5 货运动车组立项 高铁线有望开货运列车-zt
来源: 看个乐 于 2014-08-13 09:23:44 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读
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据中国铁路总公司（下称中铁总公司）人士今日（8月13日）对财新记者透露，近日中
铁总公司已经联合中国南车、中国北车启动货运动车组项目，预计最快一年内将会制造
出货运动车组样车。
该人士透露，目前中铁总公司启动的货运动车组项目将时速定在200公里/小时至250公
里/小时区间，稍低于客运动车组最高时速300公里/小时至350公里/小时。列车将直接
使用高铁线路，也就是说当前已开行的客运专线有可能再次成为客货混用
该人士称，鉴于目前客运高铁列车制造技术已经比较成熟 ，制造标准更低的货运动车
组从技术上没有障碍。目前中铁总公司正与南北车及电商快递企业确认车厢规格、设计
，以利于装卸和途中... 阅读全帖 |
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T*******e
发帖数: 6425 | 6 北车公司召回京沪高铁动车组影响出口
http://www.sina.com.cn 2011年08月12日08:49 新华网
中国北车集团11日晚间发布公告称，在暂停其子公司长客股份公司所产CRH380BL型
动车组出厂的基础上，召回已投入运营的该型动车组54大列，以对故障原因系统分析，
全面整改，确保源头质量和安全运营。专家认为，此举召回将对中国高铁“走出去”产
生重大影响，并对中国北车今年业绩产生不利影响。
在稍早之前的9日，中国北车发布公告称，CRH380BL型动车组因自动保护系统误报
而导致动车延误频发，暂停未交付的CRH380BL型动车组出厂，涉及17列CRH380BL型动车
组。
中华铁道网CEO于丁对《经济参考报》记者表示，中国北车召回CRH380BL动车肯定
会对我国高铁走出去有影响，中国北车召回CRH380BL动车表明车辆方面可能存在不足。
北京交通大学教授赵坚也认为，召回可能是因车辆技术不稳定，对高铁在大家心中的安
全度是个打击。
此外，从中国北车年报来看，2010年全年，中国北车实现营业收入621.8亿元，同
比增长53.48%。其中，来自于动车组的收入高达11... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 7 11月30日，中国首次出口最高速度的米轨动车组在南车株洲电力机车有限公司下线，预
计明年底前在马来西亚吉隆坡至怡保200多公里的线路上运营。
“子弹头”模式设计，流线型车身，伊斯兰风格，仿穹顶设计的内饰……为马来西亚量
身定制的米轨动车组将在马来西亚米轨铁路上以160公里/小时奔驰，是目前世界上米轨
动车组运营的最高速度。
当天，马来西亚交通部部长廖中莱、湖南省副省长黄兰香、中国南车总裁刘化龙等出席
下线仪式，共同见证中马两国交通合作的重要时刻。
中国南车株机公司董事长、总经理周清和介绍，中国轨道采用标准轨，国内其它轨道交
通装备企业生产的都是标准轨道的动车组。中国南车株机公司依托为马来西亚研制城际
动车组的经验，创新设计了中国首列最高速度的米轨动车组。
周清和告诉记者，此次下线的列车(共10列)合同签于2013年9月，能在短时间下线，展
现了中国南车株机公司基于系统集成优势的快速研制能力，借助“21世纪海上丝绸之路
”的作用，中国南车株机公司将扩大与大马的合作，实现与其发展共赢。目前中国南车
株机公司已与马来西亚签订5个项目共98列车订单，成为大马轨道交通装备发展最大的
推动者。
对... 阅读全帖 |
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发帖数: 9616 | 8 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: gshjj (H3-> ?4), 信区: Military
标 题: 武广动车组故事二：旅客反映手表慢了5分钟 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 7 11:20:21 2015, 美东)
发信人: TrueSam (MITBBS政法委书记), 信区: Physics
标 题: 武广动车组故事二：旅客反映手表慢了5分钟 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 12 14:49:33 2009, 美东)
发信人: TrueSam (MITBBS政法委书记), 信区: Military
标 题: 武广动车组故事二：旅客反映手表慢了5分钟
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 12 14:48:19 2009, 美东)
武广动车组的故事二：有旅客反映自己手表慢了5分钟
长江日报 记者 杨捷 通讯员 吴志华 刘新红 2009-12-11
昨天，本报记者报道了：武广专线动车组时速达394公里 超波音737飞机。新闻见报后
引来了读者热烈反响。其中和本报记者乘同一趟武广专线动车组... 阅读全帖 |
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发帖数: 7628 | 9 15小时飞驰京沪很给力 成渝至京沪动卧上座率达92.2%
四川新闻网成都1月13日讯(实习生 何嫒 记者 刘琳)据最新售票信息显示，成渝至
京沪卧铺动车组车票正处在热卖中，11日、12日上座率高达92.2%，高级软座票的发售
数量出人意料，川渝旅客热情地接纳了这一客运新产品。
11日，成渝至京沪卧铺动车组正式开行，当日上座率高达87%，成都至北京西卧铺
动车组高级软卧16张全部售出。旅客们为乘坐首趟西南地区卧铺动车组而高兴。“这个
车速度快，只要15个小时，又很舒适，比坐飞机还安逸。”80岁高龄的陈君毅表示还要
坐卧铺动车组回渝。
川渝旅客热情地接纳了这一客运新产品，这种热情直接显现在售票数量上。从成都
铁路局卧铺动车组售票情况看，12日，卧铺动车组售出2100多张，上座率80%以上，特
别是成都至上海虹桥卧铺动车组上座率高达92.2%。而未来3天卧铺动车组车票已售出60
%以上，13日北京方向高级软卧售罄。 |
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发帖数: 4877 | 10 本次下线的广深港高速铁路香港段列车（图片来源：@高铁见闻）
7日，设计时速达350公里的首组广深港高速铁路香港段列车在南车青岛四方机车车辆股
份有限公司下线。该列车是香港特区首列高速动车组，也是我国首列出口型动车组，这
标志着中国高铁“走出去”战略迈出了实质性的步伐，对高铁香港段项目也有着重要的
里程碑意义。广深港高铁香港段通车后，该列车将在香港西九龙至广州南区间运行，香
港至广州的旅行时间也将缩短至48分钟之内。
这次下线的动车组在CRH380A高速动车组的技术平台基础上，针对线路的运用条件、港
铁的技术标准和管理要求进行了设计改进，融合了香港的文化元素，对列车内装外观进
行了全新设计。该组列车车身银灰色，共有8节车厢，每节车厢车身都有波浪形的红及
白长纹标志，意味列车将为乘客提供温馨、畅快及舒适的崭新体验。车头两侧的明快橙
色弧形纹，则象征着中国飞龙，寓意承传中华传统。
世博会上展出的CRH380A高速动车组。本次下线的高铁香港段列车即以此为基础平台
据悉，高铁香港段动车组共计提供579个座位，最高时速可达350公里；在广深港高铁香
港段上则会以时速200公里行驶。
广深港高速铁路... 阅读全帖 |
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发帖数: 4825 | 11 http://finance.sina.com.cn/chanjing/cyxw/20140708/030719633852.
高铁或将迎来550亿动车组大单
孙春芳
“好日子又回来啦！”一位在高铁行业浸淫多年的人士向21世纪经济报道记者表示。
“三年前，说起铁路，人人掩鼻，投资界人士将它当成不可接触的领域，都觉得这
玩意水太深，大家都避之唯恐不及。现在好了，国家领导人如此重视，前所未有，铁路
又迎来了第二春。”该人士表示。
近期，一连串的利好消息让高铁概念再次红到发紫，跟铁路基建、机械有关的股票
更是在一段时间内大幅走高。
中西部铁路投资加大
7月3日，国务院总理李克强在湖南视察工作时来到沪昆高铁施工现场，李克强指出
，推动中西部铁路等有助于促进结构调整和加强薄弱环节的重大项目建设，是实施定向
调控的重要举措。要抓住当前原材料成本相对较低等有利时机，保质保量推进重大项目
建设，把惠民生的事办实办好，为经济持续健康发展拓展更大空间。
一位接近中国铁路总公司(下称铁总)的人士向21世纪经济报道记者表示，国务院自
去年以来已经好几次召开专门针对铁路建设的常务会议，后来铁总的领导回来传达会议... 阅读全帖 |
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g***j
发帖数: 40861 | 12 【 以下文字转载自 Physics 讨论区 】
发信人: TrueSam (MITBBS政法委书记), 信区: Physics
标 题: 武广动车组故事二：旅客反映手表慢了5分钟 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 12 14:49:33 2009, 美东)
发信人: TrueSam (MITBBS政法委书记), 信区: Military
标 题: 武广动车组故事二：旅客反映手表慢了5分钟
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 12 14:48:19 2009, 美东)
武广动车组的故事二：有旅客反映自己手表慢了5分钟
长江日报 记者 杨捷 通讯员 吴志华 刘新红 2009-12-11
昨天，本报记者报道了：武广专线动车组时速达394公里 超波音737飞机。新闻见报后
引来了读者热烈反响。其中和本报记者乘同一趟武广专线动车组的武汉大学物理科学与
技术学院特聘教授、博士生导师刘昌给本报编辑部打电话反映了一个有趣现象：当他乘
坐的武广动车组到达广州的时候，刘教授注意到自己的手表慢了5分钟。刘教授认为这
是由于武广动车组的时速实在太快，引起了爱因斯坦相对... 阅读全帖 |
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t***h
发帖数: 5601 | 13 2008年6月25日，胡锦涛考察北京奥运会配套交通设施，登上动车组驾驶室，乘车考察
京津城际铁路北京段。
2010年9月5日，习近平在福建调研期间乘坐动车组列车，充分肯定我国铁路现代化建设
取得的显著成就。
2008年9月25日、26日，李鹏和夫人朱琳乘坐国产时速350公里动车组列车往返北京、天
津间。
2008年7月14日，吴邦国从北京南站乘坐京津城际高速列车到天津考察工作。
2008年4月18日，温家宝出席京沪高速铁路开工典礼。2011年6月30日，温家宝出席京沪
高铁通车运营仪式，并乘坐首发列车。
2010年11月15日、16日，李克强往返乘坐京津城际铁路动车组列车赴天津考察。
2007年8月16日，曾庆红在北戴河乘坐D504次动车组列车考察铁路工作。
2008年7月21日，贾庆林乘坐动车组列车考察京津城际铁路试运行情况。
2010年1月22日，李长春乘坐京津城际铁路国产时速350公里动车组列车。
2008年8月25日，贺国强乘坐C2019次国产时速350公里城际列车前往天津。
2008年8月29日，周永康乘坐京津城际铁路动车组列车到天津考察工作。 |
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标 题: 武广动车组故事二：旅客反映手表慢了5分钟
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武广动车组的故事二：有旅客反映自己手表慢了5分钟
长江日报 记者 杨捷 通讯员 吴志华 刘新红 2009-12-11
昨天，本报记者报道了：武广专线动车组时速达394公里 超波音737飞机。新闻见报后
引来了读者热烈反响。其中和本报记者乘同一趟武广专线动车组的武汉大学物理科学与
技术学院特聘教授、博士生导师刘昌给本报编辑部打电话反映了一个有趣现象：当他乘
坐的武广动车组到达广州的时候，刘教授注意到自己的手表慢了5分钟。刘教授认为这
是由于武广动车组的时速实在太快，引起了爱因斯坦相对论里面提到的时间变慢效应。
为此本报记者正在联系中科院物理学部的学部委员以求进一步证实。
武广动车组就是拿掉翅膀的飞机
——访武广客运专线项目总设计师许克亮
记者 杨捷 通讯员 吴志华 刘新红
“武广动车组就是拿掉翅膀的飞机。”昨日， |
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武广动车组的故事二：有旅客反映自己手表慢了5分钟
长江日报 记者 杨捷 通讯员 吴志华 刘新红 2009-12-11
昨天，本报记者报道了：武广专线动车组时速达394公里 超波音737飞机。新闻见报后
引来了读者热烈反响。其中和本报记者乘同一趟武广专线动车组的武汉大学物理科学与
技术学院特聘教授、博士生导师刘昌给本报编辑部打电话反映了一个有趣现象：当他乘
坐的武广动车组到达广州的时候，刘教授注意到自己的手表慢了5分钟。刘教授认为这
是由于武广动车组的时速实在太快，引起了爱因斯坦相对论里面提到的时间变慢效应。
为此本报记者正在联系中科院物理学部的学部委员以求进一步证实。
武广动车组就是拿掉翅膀的飞机
——访武广客运专线项目总设计师许克亮
记者 杨捷 通讯员 吴志华 刘新红
“武广动车组就是拿掉翅膀的飞机。”昨日， |
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标 题: 武广动车组故事二：旅客反映手表慢了5分钟
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武广动车组的故事二：有旅客反映自己手表慢了5分钟
长江日报 记者 杨捷 通讯员 吴志华 刘新红 2009-12-11
昨天，本报记者报道了：武广专线动车组时速达394公里 超波音737飞机。新闻见报后
引来了读者热烈反响。其中和本报记者乘同一趟武广专线动车组的武汉大学物理科学与
技术学院特聘教授、博士生导师刘昌给本报编辑部打电话反映了一个有趣现象：当他乘
坐的武广动车组到达广州的时候，刘教授注意到自己的手表慢了5分钟。刘教授认为这
是由于武广动车组的时速实在太快，引起了爱因斯坦相对论里面提到的时间变慢效应。
为此本报记者正在联系中科院物理学部的学部委员以求进一步证实。
武广动车组就是拿掉翅膀的飞机
——访武广客运专线项目总设计师许克亮
记者 杨捷 通讯员 吴志华 刘新红
“武广动车组就是拿掉翅膀的飞机。”昨日， |
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标 题: 武广动车组故事二：旅客反映手表慢了5分钟
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武广动车组的故事二：有旅客反映自己手表慢了5分钟
长江日报 记者 杨捷 通讯员 吴志华 刘新红 2009-12-11
昨天，本报记者报道了：武广专线动车组时速达394公里 超波音737飞机。新闻见报后
引来了读者热烈反响。其中和本报记者乘同一趟武广专线动车组的武汉大学物理科学与
技术学院特聘教授、博士生导师刘昌给本报编辑部打电话反映了一个有趣现象：当他乘
坐的武广动车组到达广州的时候，刘教授注意到自己的手表慢了5分钟。刘教授认为这
是由于武广动车组的时速实在太快，引起了爱因斯坦相对论里面提到的时间变慢效应。
为此本报记者正在联系中科院物理学部的学部委员以求进一步证实。
武广动车组就是拿掉翅膀的飞机
——访武广客运专线项目总设计师许克亮
记者 杨捷 通讯员 吴志华 刘新红
“武广动车组就是拿掉翅膀的飞机。”昨日，... 阅读全帖 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 18 中国北车再获动车组大额订单 合同总额近800亿
来源：中国新闻网 2009年09月29日06:19
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铁道部与中国北车旗下的长客股份公司、唐山客车公司今天分别签署合同，订购时
速350公里速度级
动车组。中国北车再获140列订单(8辆编组)，加上此前签署的第一单，中国北车累计获
得时速350公里
速度级动车组订单400列，合同总额近800亿元人民币。
中国北车是我国高速动车组研制的领军企业，是掌握高端动车组研制技术，拥有在
运营时速350公里
高速动车组研制业绩的唯一国内制造商，在时速350公里速度组高速动车组制造领域占
有领先的技术优
势。(记者严冰) |
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s**d
发帖数: 18498 | 19 北车要抓紧拉，再慢合同没了。
去年两次刷新世界纪录的和谐号CRH380A新一代高速动车组已成功交付40列，在沪杭、
沪宁、武广
高铁投入运营，其高速度、高安全、高可靠、高节能的优势赢得了广泛赞誉，成为中国
高铁飞速
发展的重要见证和引领世界高铁发展潮流的重要标志。
和谐号CRH380A新一代高速动车组是世界上运营速度最快、科技含量最高的动车组
。由南车青
岛四方机车车辆股份有限公司联合国内一流的科研资源，共同研制开发的。该动车组历
经仿真计
算、台架试验、线路试验的反复分析、试验、论证，最终实现了速度、安全、舒适、节
能等技术
指标的世界领先。2010年5月，该动车组在上海世博会展出，向全世界展出了中国高铁
的最新成
果。9月28日，和谐号CRH380A在沪杭高铁创造时速416.6公里的世界铁路运营试验最高
速， 12月
3日，CRH380A在京沪高铁先导段再次将世界纪录刷新，跑出时速486.1公里的世界铁路
运营试验最
高速。12月份，在世界高铁大会上暨国际装备现代化展览会上，CRH380A动车组成为中
外与会者关
注的热点，成为中国创造的一张崭新名片。
据了解，和谐号CRH380A... 阅读全帖 |
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b*****e
发帖数: 5476 | 20 我国轨道交通装备出口又有新突破，由我国自主研制的高端城际动车组将首次走出
国门。7月6日，这款高品质城际动车组在中国南车（601766）株机公司竣工下线，不久
将运抵马来西亚首都吉隆坡，担当城际线运营主力。
据悉，中国南车株机公司出口马来西亚228辆动车组项目，是我国迄今数量最大的
电动车组出口订单。列车按照马来西亚1米轨距设计，集轨道牵引领域最新技术之大成
，并采用了国际先进的全三维UG设计手段。动车组最高时速140公里，其动车学性能与
标轨时速200公里动车组相当。相比国际同类车型，列车体重轻3吨，每年可省电2万度
。刹车时动能转换电能回馈率95％以上，意味着每次停车可产生40度电回馈电网。针对
吉隆坡站间距短的特点，列车具有高起动加速度功能，50秒内可迅速加速到时速100公
里，被誉为动车组中的法拉利。该项目动车组全部投入运营后，能使吉隆坡列车发车时
间由30分钟缩短为7.5分钟，为当地市民出行带来极大便利。另外，车门采用飞机机舱
门锁闭技术，能在大客流情况下确保乘客安全。 |
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c*****n
发帖数: 1347 | 21 我国自主研发的自动闭塞系统可防动车组追尾
2007年04月13日 20:54
CCTV.com消息（新闻联播）：今天上午，铁路部门在胶济线成功地进行了最后一次
高速动车组运行安全测试，至此，全国铁路第六次大提速的安全准备工作全部就绪。
记者：动车组的驾驶室是一个高科技的操控中心，它通过车载计算机进行全自动控
制，如果列车的运行速度超过线路区段设定的最高时速，它就会报警提示司机减速，如
果司机没有进行减速，列车会自己进行紧急停车，从时速200公里到列车停止只需要55
秒。
这套车载监控系统，能使司机对列车运行状态了如指掌，甚至连车门开关是否到位
，都会自动显示报警。不仅如此，每列动车组在投入运营前都进行了反复的模拟运行试
验。
铁道部副总工程师兼运输局局长 张曙光：先后进行了40000万多公里的运行试验，
100多项测试，绕地球足有一圈。
记者：在这段已经废弃的路轨上我们看到，每25米就有这样一个10毫米左右的钢轨
接头。通常我们座火车时,咣当咣当的响声，就是车轮和这些接头撞击时发出的噪音。
而在我左边的四条广州到深圳的快速铁路线全部实现了钢轨的无缝连接。
这种无缝钢轨不仅减小了列车在快... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 22 我国动车组核心技术首次输出海外
http://www.sina.com.cn 2012年04月05日04:37 京华时报
本报讯(记者张艳) 昨天，记者从中国北车了解到，中国北车获得孟加拉国的内燃
动车组项目牵引及网络控制系统的配套合同。作为动车组的核心关键技术，上述两部分
被昵称为动车组的心脏和大脑。
这是我国自主牵引及网络控制系统的首次海外出行，意味着原本舶来的动车组技术
经过长时间的引进、消化、吸收，并自主创新后，我国掌握了最核心的技术，并具备了
和国际同行同台竞技的能力。
记者了解到，该项目共配套20列(60辆)车，其中包含网络系统20套、牵引逆变器40
台、辅助逆变器40台。
牵引和网络控制系统，决定着车辆的性能和品质。其中牵引系统决定着列车的载重
能力和运行稳定程度，网络控制系统则指挥、控制着列车的运行。
获得订单的是，中国北车大连电牵研发中心，该中心是我国牵引和网络控制系统的
核心研发机构，承担了大功率电力机车、动车组、城市轨道交通车辆等牵引和网络控制
系统的研制和开发，这也是大连电牵研发中心进军动车组配套市场的第一个批量项目 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 23 昨日，西南交大“很平常”的一条停电通知迅速登上了各大网站的头条，被称为“
史上最霸气停电通知”，原因仅在于通知中透露出了时速500公里中国标准动车组的“
新动向”。但很快，官方就将停电通知中的相关字样删除，并称这次停电是由对现有时
速350公里动车组车辆的最高失稳临界速度进行测试。成都商报记者昨日了解到，西南
交通大学牵引动力国家重点实验室此次停电试验的其实是中国标准动车组。
据悉，中国标准动车组设计时速350公里，南北车各研制一列。该车组要求整车具
备自主知识产权，关键系统部件自主化，全球采购的部件，要实现自主采购，摆脱独家
垄断。其历史使命是建立中国高速列车标准体系，创建中国品牌。2014年9月1日中国铁
路总公司在北京召开评审会，对中国标准动车组设计方案进行了评审。标准动车组要求
统一列车控制接口、牵引、制动性能，实现重联，减少列车储备，还要求低能耗、高舒
适性、高可靠性，绿色环保，关键可靠性指标比低于既有动车组。 |
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t******n
发帖数: 320 | 24 激动啥？
月11日起，这则“武广动车组故事”的网帖连续“热播”。帖中讲述“武大博士生导师
刘昌给本报编辑部打电话反映了一个有趣现象：当他乘坐的武广动车组到达广州时，刘
教授注意到自己的手表慢了5分钟。刘教授认为这是由于动车组的时速实在太快，引起
了爱因斯坦相对论里面提到的时间变慢效应。”
让无数网民投身其中的一个重要原因，就是这则帖戴了一付“消息面孔”。一
开头就标明“长江日报记者 杨捷 通讯员吴志华 刘新红报道”。
其实，它只是盗用了本报12月10日被网上广泛转载的消息《武广动车组就是拿
掉翅膀的飞机》中的一句话“武广客运专线昨日试运行，最高时速达到394公里，超过
波音747飞机起飞时的速度。接下去，就是帖文作者自己编故事。
“我最近没有出差，也没有见过任何记者，且未乘坐动车组。”记者昨日采访
帖中的主角刘昌，他一口气说了三个“没有”。
刘教授告诉记者，他已在武大的BBS上作了三点声明，1、本人未曾坐过动车组
； 2、本人未曾就动车组事情接受记者采访； 3、本人觉得网上的谣传并不幽默。他说
，我将保留在法律上追究原创人诽谤的权利。
从13日起，刘教授不断接到国内外领导、朋友、学生的... 阅读全帖 |
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n********0
发帖数: 10 | 25 刚刚断网了。
从8月1号起，合肥将开行至南京、上海的动车组。
记者 唐帅：“我身后就是即将启用的动车组专用售票窗口，乘客从这里买车票后
，就可以直接从这里的专用通道，直接进入候车室，到达站台。如果顺利的话，从买票
到上车，两三分钟就可以了。”
合肥站此次开行的动车组，南京方向两对，上海方向三对。票价方面，到南京，一
等车80元、二等车67元，到上海一等车192元、二等车160元。动车组时速将超过200公
里。
合肥火车站客运车间主任 吴弘：“我们到南京的时间是59分钟，上海这一块，我
们最短时间是2小时59分钟，从8月1号开始，合肥、上海两地就真正形成了两小时经济
圈。”
动车组开行后，原合肥、南京区间开行的3对“庞巴迪”列车自8月1日起全部停运
。合肥-上海T771次，上海-合肥T772次“双层”特快列车自7月30日停运，其它车次依
然正常运行。动车组车票提前5天出售。
合肥至上海动车组发车表：
D477开车时间为8：24分，抵达时间为11：23分。
D481开车时间为14：14分，抵达时间为17：48分。 （中间停靠肥东 全椒）
D485次开车时间为18：53分，抵达时间为22：1 |
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m**d
发帖数: 21441 | 26 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: TrueSam (MITBBS政法委书记), 信区: Military
标 题: 武广动车组故事二：旅客反映手表慢了5分钟
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 12 14:48:19 2009, 美东)
武广动车组的故事二：有旅客反映自己手表慢了5分钟
长江日报 记者 杨捷 通讯员 吴志华 刘新红 2009-12-11
昨天，本报记者报道了：武广专线动车组时速达394公里 超波音737飞机。新闻见报后
引来了读者热烈反响。其中和本报记者乘同一趟武广专线动车组的武汉大学物理科学与
技术学院特聘教授、博士生导师刘昌给本报编辑部打电话反映了一个有趣现象：当他乘
坐的武广动车组到达广州的时候，刘教授注意到自己的手表慢了5分钟。刘教授认为这
是由于武广动车组的时速实在太快，引起了爱因斯坦相对论里面提到的时间变慢效应。
为此本报记者联系了中科院物理学部的学部委员，曾经获得物理奥林匹克竞赛金牌，原麻省理工学院公告板版主甄山姆。甄委员回答说，要达到能够观测到的相对论效应，列车时速至少要到达到十分之一光速。而动车组的车速虽然远远 |
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d****1
发帖数: 178 | 27 本报济南讯 记者日前获悉，青岛至汉口动车组在运行了短短5 个月后，于4月15 日悄
然停运。这趟武汉铁路局开出的动车组，由于价格不被旅客认可，在市场竞争中输给了
民航，甚至输给了同属铁路系统的普通列车。
青岛—汉口动车组车次为D354/1、D352/3，于去年 11月11日开始运行，是在我省
运行的第一趟卧铺动车组。在运营中，武汉铁路局实行票价打折，折后的票价为：软卧
的下铺为790元，上铺700 元；一等软座 586元、 二等软座488元。记者了解，该动车
组列车的运行时间为11小时 26 分，比汉口— 青岛 1114次列车缩短10 小时13分。对
于目前的停运，济南铁路局有关人士表示，由于列车属于武汉铁路局，他们对上座率没
有统计，具体原因不太清楚。
记者多方了解到，其车票价格远高于普通列车，甚至比打折的机票还高出很多。山
东聊城市民于如坡，长期在武汉工作，经常在武汉、山东之间往返，大多选择飞机出行
，机票打折之后只需三四百元。今年3月2日，他们没有买到机票，就乘坐该动车组列车
回济南，结果两人花了1100多元。
“如果让我选择，我首先选普通列车，第二选飞机，最后才选动车组。”4月 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 28 中新网漳州7月11日电 (林丽君) 近日，陆续有福建网友爆料称，原来的“和谐号
”动车组陆续更名，有的变成了“中国联通号”，大呼“神奇”。记者11日从铁路部门
获悉，动车组被冠名确有其事，这是铁路部门为推进走向市场的创新举措。
本月6日，网上出现了一个名叫“和谐号变联通号“的帖子，并引来了不少网友的
围观和评论。“昨晚在动车上看到中国联通号动车，惊呆了，第一次见”。“和谐号变
成联通号了，被联通收购了吗？”“中国联通号动车组，敢不敢来个中国移动号的？”
“假的吧，PS的。”
经记者一番了解，确有此事发生。原来，近日，在福州往龙岩方向的D6405次列车
上，语音播报和车厢LED展示屏都曾出现“中国联通号动车组列车”的相关语音提示和
文字出现，刚好被乘坐这趟列车的乘客用手机拍下来发在网上。
然而，“中国联通号”动车的由来是否真如网友所说，是中国联通植入广告，以“
中国联通号”来冠名的动车？
随后，记者从铁路部门了解到，目前，南昌铁路局已向市场开放列车冠名权，该举
措是铁路部门深化改革，加快走向市场步伐的一项重大举措。而此次D6405次动车组列
车是中国联通福建省分公司所冠名。
据悉，目前全... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 29 从2014年12月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。这是今年7月1日调图后，
中国铁路总公司对列车运行图进行的又一次较大调整。这次调图后，全国铁路旅客列车
开行总数将达到2673.5对，比调图前增加226.5对。与现在的运行图相比，新的运行图
主要有以下变化：
动车组列车开行范围进一步扩大。本着统筹利用新增和既有运力资源的原则，
这次调图，一方面，结合沪昆高铁杭州东至南昌西段和长沙南至新晃西段、兰新高铁、
成绵乐客专、青荣城际、南广线、贵广客专、郑开城际等一批高铁新线近期陆续开通运
营，铺画了经由这些新线和跨线运行的动车组列车；另一方面，增加了京沪、京广、沪
汉蓉、厦深、胶济等既有高铁线路的动车组列车开行数量。调图后，全国铁路动车组列
车开行数量将达到1556.5对；开行范围扩展至28个省市区，其中，甘肃、贵州、青海、
内蒙古等西部四省区将首次开行动车组列车。各条新线开通的时间及动车组列车时刻表
将陆续公布。 |
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发帖数: 595 | 30 ☆─────────────────────────────────────☆
TrueSam (MITBBS政法委书记) 于 (Sat Dec 12 14:49:33 2009, 美东) 提到:
发信人: TrueSam (MITBBS政法委书记), 信区: Military
标 题: 武广动车组故事二：旅客反映手表慢了5分钟
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 12 14:48:19 2009, 美东)
武广动车组的故事二：有旅客反映自己手表慢了5分钟
长江日报 记者 杨捷 通讯员 吴志华 刘新红 2009-12-11
昨天，本报记者报道了：武广专线动车组时速达394公里 超波音737飞机。新闻见报后
引来了读者热烈反响。其中和本报记者乘同一趟武广专线动车组的武汉大学物理科学与
技术学院特聘教授、博士生导师刘昌给本报编辑部打电话反映了一个有趣现象：当他乘
坐的武广动车组到达广州的时候，刘教授注意到自己的手表慢了5分钟。刘教授认为这
是由于武广动车组的时速实在太快，引起了爱因斯坦相对论里面提到的时间变慢效应。
为此本报记者正在联系中科院物理学部的学部委员以求 |
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q*d
发帖数: 22178 | 31 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: gjq (who am i?), 信区: Military
标 题: 成灌快铁下周通车 动车组火车票开售
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 8 18:35:47 2010, 美东)
四川新闻网成都5月8日讯(记者 杜成 实习生 郭莹)今日下午，成都铁路局发布最
新消息称，成都市新建的首条市域快速铁路——成灌快铁将于下周正式通车。今后，成
都市民坐发往青城山的动车，半个小时便可到达。
根据成都火车站的最新公告，即日起，广大市民及游客可以购买5月10日及以后成
都至都江堰快速铁路的动车组火车票。5月10日起，成灌快铁每日开行动车15对，其中
成都至郫县西动车组3对、成都至都江堰动车组4对和成都至青城山动车组8对。
设计时速最高200公里 乘客“随到随走”
据悉，成都至都江堰快速客运铁路(简称成灌快铁)起于成都铁路枢纽成都北站，止
于都江堰市青城山镇，全长65.5公里，其中成都北站至安靖站8.3公里利用既有铁路西
环线改建，新建安靖至青城山段57.2公里；同时新建离堆公园支线，全长5.9公里。沿
线总共设置15个车 |
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t***h
发帖数: 5601 | 32 我国动车组的生产研发速度还是挺快的.
据了解，从2006年7月中国诞生第一列时速达200公里的高速动车组以来，7年多的
时间，中国已研发制造了1000列（包括8辆编组和16辆编组）高速动车组。2004年，按
照“引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌”的方针，中国开始引进高速动车组
。十年间，中国历经引进消化吸收再创新、自主提升、全面创新等阶段。如今，和谐号
高速动车组已成为人们出行和商旅的主要交通工具。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 33 中国时速500公里的动车组要开跑了。透露这一讯息的是位于成都的西南交大的停电通
知。
据西南交通大学后勤保障处发布的停电通知，因牵引动力国家重点实验室进行时速500
公里中国标准动车组试验，经用户超大负荷用电保障申请，学校批准，定于：2015年3
月25日23:55—26日04:00;3月26日23:55—27日04:00;九里校区眷诚斋12幢、13幢，15
幢、三食堂、游泳池、中达A、齐达、工行、中行、等区域配合停电。
观察者网注意到，通知中提到的实验室是西南交通大学牵引动力国家重点实验室，筹建
于1989年，落成于1993年，拥有世界上第二个、亚洲第一个机车车辆（四轴）整车滚动
振动试验台，它可以模拟时速400公里的机车车辆试验。2003年，新落成的试验台成为
规模最大、功能最多、技术最先进、唯一可实现内外轨速差的机车车辆（六轴）滚动振
动试验台。
2010年10月，随着西南交大轨道交通国家实验室的正式启用，该试验台的运行模拟速度
提升到了600km/h，创造了铁路机车车辆台架运行模拟试验的世界最高速度。从最初时
速几十公里，到创造出486.1公里世界铁路运营列车时速纪录的CRH3... 阅读全帖 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 34 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: repeating (枪王之王), 信区: Military
标 题: 动车组国产化的秘密， 不知道高铁如何？
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 4 20:06:30 2011, 美东)
http://money.163.com/11/0604/01/75LRQKVQ00253B0H_4.html
“在现在引进的高速动车组技术中，大量地存在这样的情况。”刘友梅称，看得见的部
分，外方会给中方设计图纸，这些中方都可以仿造，但一旦涉及软件和核心部件，外方
是不会轻易泄露的。
而作为一线的技术人员，南车时代电气公司工程师姚远（化名）对这一情况最为了解，
他告诉记者，时代电气跟日本三菱电机共同出资成立合资的时菱公司，双方各占50%股
份。该公司主要生产列车动车组、城市地铁的牵引变流器、辅助变流器和控制系统等。
姚远告诉记者，动车组的核心部件需要从三菱电机采购，程序调整也是三菱在做。“实
际上，最重要的软件和程序都掌控在人家手里。后来我们跟他们谈，看能否让我们修改
里边的参数，但是程序的源代码人家是绝对不泄露的。”
在... 阅读全帖 |
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w***i
发帖数: 287 | 35 车次 类别 始发站 出发站 出发时间 目的站 到达时间 终点站 历时 硬座 软座 硬卧/
下铺 软卧/下铺 (RMB$)
D123 动车组 北京西 北京西 09:47 郑州 14:46 汉口 4小时59分钟 94 169 147 264
D125 动车组 北京西 北京西 12:32 郑州 17:37 汉口 5小时5分钟 94 169 147 264
D131 动车组 北京西 北京西 17:56 郑州 22:43 郑州 4小时47分钟 94 169 147 264
D133 动车组 北京西 北京西 06:54 郑州 11:58 郑州 5小时4分钟 94 169 147 264
D135 动车组 北京西 北京西 12:46 郑州 17:50 郑州 5小时4分钟 94 169 147 264 |
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y*****6
发帖数: 9545 | 36 【 以下文字转载自 MiscNews 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: MiscNews
标 题: [ZGPT]山东动车组列车撞人 致18死9伤(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 25 01:55:37 2008), 转信
铁路胶济线
记者25日从铁道部获悉，1月23日20时48分，北京开往四方（青岛）的Ｄ59次动车组列车，运行至济南铁路局管内胶济线安丘至昌邑间时，发生重大路外交通事故，造成18人死亡，9人受伤。
据初步调查，事故发生地点是计划于当日22时至次日1时30分进行线路拨接作业的处所。按施工方案，当日21时起施工范围内列车限速每小时45公里运行，此时，施工作业人员方能进入工点进行施工准备。但中铁十六局部分施工人员提前于20时40分左右擅自强行进入作业区线路，正常运行的Ｄ59次动车组列车通过时与之相撞，导致人员伤亡。
目前，受伤人员正在积极救治中，胶济线正常运输未受影响，事故原因还在进一步调查中。
相关新闻
据安监总局网站消息，1月23日20时48分，山东潍坊市坊子区动车组D59次(北京至青岛四方)运行至胶济线安丘昌邑下行 |
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发帖数: 26623 | 37 四川新闻网成都5月8日讯(记者 杜成 实习生 郭莹)今日下午，成都铁路局发布最
新消息称，成都市新建的首条市域快速铁路——成灌快铁将于下周正式通车。今后，成
都市民坐发往青城山的动车，半个小时便可到达。
根据成都火车站的最新公告，即日起，广大市民及游客可以购买5月10日及以后成
都至都江堰快速铁路的动车组火车票。5月10日起，成灌快铁每日开行动车15对，其中
成都至郫县西动车组3对、成都至都江堰动车组4对和成都至青城山动车组8对。
设计时速最高200公里 乘客“随到随走”
据悉，成都至都江堰快速客运铁路(简称成灌快铁)起于成都铁路枢纽成都北站，止
于都江堰市青城山镇，全长65.5公里，其中成都北站至安靖站8.3公里利用既有铁路西
环线改建，新建安靖至青城山段57.2公里；同时新建离堆公园支线，全长5.9公里。沿
线总共设置15个车站：正线设成都、安靖、金牛、犀浦、红光、郫县东、郫县、郫县西
、安德、聚源、都江堰、青城山共计12个车站，预留了崇义和中兴2个车站；离堆支线
设3个车站。
根据此前透露的运营计划，成灌铁路建成后，将选择最高设计速度为200公里/小时
(中心城区至郫县段最高12 |
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l*******d
发帖数: 3343 | 38 http://news.xinhuanet.com/2010-11/29/c_12826283.htm
明年北京去成都将能乘坐动车。昨日，北京铁路局相关人士证实，成都至京沪方向
确实即将开行“和谐号”动车组，但目前只是初步方案，尚未接到铁道部通知。具体开
行时间等细节还要等铁道部最后确定。
网帖称成都将新增动车
近日，一篇《2011年1月1日运行图调整初稿》的帖子出现在各大铁路网站论坛。帖
子称：明年1月1日成都、重庆两地将增开动车组。其中新增成都-北京西间动车1对，经
由达成、襄渝、西康、郑西高铁、京广线运行，开行CRH2E型16辆大编组动卧；新增成
都-上海虹桥间动车1对，经由达成、襄渝、汉丹、合武、合宁、沪宁高铁线运行，开行
CRH1E型16辆大编组动卧。
同时，重庆北-北京西、重庆北-上海虹桥也将分别增开1对动车。
开行时间有待铁道部确定
方案中，成都-北京西间线路经由达成、襄渝、西康、郑西高铁、京广线运行，达
成、郑西早已开行动车。成都-上海线路，汉丹、合武、合宁、沪宁已有动车组。两线
均具备开行动车条件。
据铁路部门有关人士称，如果开行动车的话，北京到成都估计为17小时，而... 阅读全帖 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 39 http://money.163.com/11/0604/01/75LRQKVQ00253B0H_4.html
“在现在引进的高速动车组技术中，大量地存在这样的情况。”刘友梅称，看得见的部
分，外方会给中方设计图纸，这些中方都可以仿造，但一旦涉及软件和核心部件，外方
是不会轻易泄露的。
而作为一线的技术人员，南车时代电气公司工程师姚远（化名）对这一情况最为了解，
他告诉记者，时代电气跟日本三菱电机共同出资成立合资的时菱公司，双方各占50%股
份。该公司主要生产列车动车组、城市地铁的牵引变流器、辅助变流器和控制系统等。
姚远告诉记者，动车组的核心部件需要从三菱电机采购，程序调整也是三菱在做。“实
际上，最重要的软件和程序都掌控在人家手里。后来我们跟他们谈，看能否让我们修改
里边的参数，但是程序的源代码人家是绝对不泄露的。”
在时菱公司的收益分成中，日本三菱拿去了大头。姚远透露，三菱公司自此的收益主要
来自于三块：时菱公司采购三菱的核心零部件；产品出现问题时三菱的服务收费；最终
产品出售之后，三菱还要再占50%的收益。
而更为揪心的是，为了能够跟外方的技术平台衔接，一些原本非核心的部件也需... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 40 温州事故动车组被现场切割掩埋？ 编辑词条 发表评论(3) 参见核心关联词条：谎言重
复再重复 西奴煽动戾气 高铁
参见关联词条：铁道部只培训了高铁司机10天？ 乐清村长碾死谣言事件：舆论心理战
进行中 温州动车谣言追追追
目录
• 编者按：
• 谣言段子
• 真相
• 关于动车事故处置中传说的“掩埋车厢”的质疑
• 不相信是必须的，相信了还怎么反对啊
• 进阶谣言：传说被掩埋的车头
• 饶有趣味的鲁国平不断转进狡辩过程
• 38军和27军打起来了类型谣言
[显示部分][显示全部]
编者按：编辑本段回目录
瞧啊，动车刚出事，就把出事的动车车厢“切割掩埋”了，对了，里面说不定还有没找
到的人呢，好家伙，“毁尸灭迹”了……
这种说法很吸引眼球，很能给受众打鸡血，很利于成为一波又一波煽动戾气的优秀弹药
之一。
惟一的遗憾，就是破绽明显，弱智了些，好在，太多贱民本身没脑，这种档次的段子，
跟他们空洞肤浅的大脑，一拍即合，形成共振，于是到处都能看见疯狂叫骂，“看啊，
土共埋人... 阅读全帖 |
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发帖数: 43070 | 41 南方日报讯 (记者/钟啸 实习生/陈奕杭)8月16日，京沪高铁调图在即，为填补中
国北车召回CRH380BL动车所留下的运力空缺，中国南车昨日又调集了21列CRH380A(L)型
动车组驰援京沪高铁。至此，京沪高铁上运行的66列动车组均为中国南车研制的
CRH380A(L)，其中长编组CRH380AL型29列，短编组CRH380A型37列。
“按照相关要求，我们将在济南增加一个售后服务点。”中国南车表示，““京沪
高铁开通以来，我们已设立了2个区域售后服务中心、5个售后服务站和3个售后服务点
及供应商组成的联合工作团队，共计601人，为京沪高铁运营的动车组提供技术支持和
售后服务。”
不过市场对高铁动车组的担忧依然难解，一位内部人士昨日向记者表示：“下周国
务院调查组将会对所有动车生产厂商进行一次系统摸底，这一次到底会影响多大恐怕到
时候才能知道。” |
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w***t
发帖数: 8175 | 42 中国时速500公里的动车组要开跑了。透露这一讯息的是位于成都的西南交大的停电
通知。
据西南交通大学后勤保障处发布的停电通知，因牵引动力国家重点实验室进行时速
500公里中国标准动车组试验，经用户超大负荷用电保障申请，学校批准，定于：2015
年3月25日23:55—26日04:00;3月26日23:55—27日04:00;九里校区眷诚斋12幢、13幢，
15幢、三食堂、游泳池、中达A、齐达、工行、中行、等区域配合停电。
观察者网注意到，通知中提到的实验室是西南交通大学牵引动力国家重点实验室，
筹建于1989年，落成于1993年，拥有世界上第二个、亚洲第一个机车车辆(四轴)整车滚
动振动试验台，它可以模拟时速400公里的机车车辆试验。2003年，新落成的试验台成
为规模最大、功能最多、技术最先进、唯一可实现内外轨速差的机车车辆(六轴)滚动振
动试验台。
2010年10月，随着西南交大轨道交通国家实验室的正式启用，该试验台的运行模拟
速度提升到了600km/h，创造了铁路机车车辆台架运行模拟试验的世界最高速度。从最
初时速几十公里，到创造出486.1公里世界铁路运营列车时速纪录的CRH3... 阅读全帖 |
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发帖数: 1159 | 46 北京至福州动车组停开 与飞机比无明显价格优势
来源：京华时报
[提要] 今年2月5日起，京福动车开行，北京南至福州的D371次动车全程运行16小时，
比直达特快列车缩短3小时，比快速列车缩短18小时。业内人士称，京福动车组在时间
上缩短并不多，但软卧上下铺1055元、1185元的价格偏高，与飞机、客车相比并无优势
。D372次昨日已停开，今天，D371次动卧列车也将停开。京福动车从开行到停开，只运
行了两个多月…[我来说两句]
本报讯（记者易靖）昨天，记者从铁路部门获悉，福州至北京的D372次动卧列车已
在当日停开。今天，北京至福州的D371次动卧列车停开。京福动车从开行到停开，只运
行了两个多月。
今年2月5日起，京福动车开行，北京南至福州的D371次动车全程运行16小时，比直
达特快列车缩短3小时，比快速列车缩短18小时。
业内人士称，京福动车组在时间上缩短并不多，但软卧上下铺1055元、1185元的价
格偏高，与飞机、长途客车相比并无竞争优势。与直达特快列车Z59/60、快速列车K45/
46的票价差距也比较明显。其中，Z59/60列车的硬座价格为200多元，硬卧价格为400多 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 47 【 以下文字转载自 Headline 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: Headline
标 题: 曝光动车组上快餐 贵得离谱难以下咽(组图)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 17 21:45:27 2011, 美东)
本人于2010年12月27日下午坐D3217次动车，从温州南回厦门，16：42上的车，19：55到厦门北站。刚好跨过晚餐时间，肚子饿了就与同事一起去4号餐车车厢买快餐吃。
哪里知道：动车组根本没有厨师和炒菜!所卖的盒饭也是死贵，最便宜的要25元，很简单的一个小小的猪排、玉米粒、红萝卜丝等等，加上一杯需自己加热水泡开的蛋花汤;贵的要35元，只是把猪排换成了牛肉。餐车人员为了多赚钱，还故意说只剩下35元的了，可是等我们买了在吃时，餐车人员又推过来卖饭，自然是还有不少25元的。又贵又没营养!
向工作人员索要发票，还推托说用完了，下次再补。下次再坐这趟车的机率本来就不高，再碰上同一个工作人员，还得她记得尚未给发票这件事，这完全就是敷衍之词嘛。
我们是经常出差的商务人士，坐飞机如果不是春秋、吉祥之类的廉价航空，适逢用餐时间都是有... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 48 武汉往返南京航班因动车组运营全线停飞
http://www.sina.com.cn 2011年03月31日02:44 汉网-武汉晚报
本报讯 (记者 左洋) 3月27日起，民航实施2011年夏秋季航班计划，南京往返武汉
的航班全部停飞。这是动车组在汉运营以来，首次逼停同线的民航航班。
2009年，时速250公里的合武客运专线开通，动车从武汉至南京只要3小时，现在每
天有3趟，二等座票仅180元/人，上座率超过90%。武汉往返南京的航班，一天两班，分
别是祥鹏航空、南航执飞，全价票为730元(不含燃油和机场建设费)，日常上座率跌破
50%，除节假日外，几乎班班亏损。
这两年，航空公司想了许多办法，推出2折优惠机票，但两市的机场都离中心城区
远，上座率依然低迷。有时，一趟航班仅30多名旅客。两家航空公司表示，今年三季度
，京沪高铁南京南站正式投入运营后，武汉至南京的动车组将增加，基本实现公交化运
营，航空客流还将减少。此时，选择退出，是最合适的。
实际上，公路客运的日子也不好过。昨晚7点，一辆长途大巴车开出金家墩客运站
，里面没有一名乘客，司机无奈地说，这趟去南京的车，好几天没客人。
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d*********o
发帖数: 6388 | 49 http://news.huochepiao.com/2011-8/2011830105412.htm
图为盛光祖添乘D11次列车检查京沈线运输安全情况。本报记者周德民 摄
强调要认真学习贯彻胡锦涛总书记对铁路工作的重要指示和国务院的部署要求，深刻吸取“7·23”事故教训，深入开展安全大检查，迅速稳定铁路运输安全局面，不断强化铁路安全基础，确保运输安全稳定
在全路把安全大检查推向深入的关键时刻，8月24日，铁道部党组书记、部长盛光祖添乘北京至沈阳间动车组列车，实地检查运输安全情况。盛光祖强调，要认真学习贯彻胡锦涛总书记对铁路工作的重要指示和国务院的部署要求，深刻吸取“7·23”事故教训，深入开展安全大检查，迅速稳定铁路运输安全局面，不断强化铁路安全基础，确保运输安全稳定。
8月24日14时许，盛光祖从北京站踏上北京至沈阳间D11次列车。一进驾驶室，他就向随行的北京、沈阳铁路局有关负责人询问国务院高铁安全检查组提出意见的整改情况。盛光祖强调，要以国务院高铁安全大检查为契机，认真接受检查，尤其要高度重视检查组提出的意见和建议，迅速采取措施，抓好问题的整改。盛光祖指出，要深入扎实地组织好安全... 阅读全帖 |
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h*****l
发帖数: 3857 | 50 新华社北京11月19日电(记者樊曦) 记者19日从中国铁路总公司获悉，从2016年1月10日
零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，增开旅客列车285.5对，其中增开动车组列
车281.5对。运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达到3142对，其中动车组列车
1980.5对，占比超过六成。
据中国铁路总公司有关负责人介绍，铁路调图后将进一步提升既有高铁运能。新图
安排增开沈阳北至北京南、北京南至杭州东、贵阳北至深圳北等动车组列车；安排京沪
、合福高铁等部分客流较大的G字头列车重联运行，使既有高铁的运能得到进一步提升。
调图也将进一步优化普速旅客列车开行方案。铁路部门将安排既有铁路增开郑州至
西宁、上海南至韶关东、深圳至洛阳、乌鲁木齐至南宁、西安至南京、兰州至合肥等直
通普速客车，以有效缓解部分方向客运能力紧张的局面，进一步便利沿线群众出行。
此外，铁路物流服务将进一步完善。以压缩运到时限，实行准时快捷运输为重点，
铁路部门将全面推进货运列车运行图改革，优化调整货物班列方案，扩大开行规模，安
排各类货物班列193列，较现图增加28列。一是为服务国家“一带一路”建设，安排了
中欧班列26... 阅读全帖 |
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