i****x
发帖数: 17565 | 1 在东京车展开幕之前，本田在主场向世界各地的媒体记者展示了多项振奋人心的新产品
和技术。包括成熟版本的NSX、电动四驱技术、无人驾驶技术等等。其中最令人震动的
，本田展示了世界上第一台应用于横置动力平台的10AT变速箱。
本田展示世界首台横置10AT变速箱
对于本田而言，10AT即将取代现有的6AT变速箱。尽管都叫“自动变速箱”，10AT和6AT
在结构上完全不一样。6AT的齿轮组是本田经典的平行轴结构排列，从形式上说，更类
似传统手动变速箱的布置，但是具备自动换挡的功能。爱信、采埃孚等巨头掌握着行星
齿轮结构的AT变速箱技术，本田希望在技术上不会被其他公司牵制，因而自主开发了这
种特殊的平行轴结构自动变速箱。
本田展示世界首台横置10AT变速箱
本田展示世界首台横置10AT变速箱
平行轴6AT是本田当时的技术实力象征之一，而10AT放弃了这种经典的结构，是因为行
星齿轮比平行轴更加紧凑。在确保行驶平顺性的同时，追求更宽泛的变速齿比，以追求
更低的燃料消耗，也是变速箱挡位不断增加的原因。挡位数量需要增加，平行轴AT变速
箱的三轴结构难以保证本田追求的“乘员空间最大化，机械空间小型化”理念，因此，
新的10AT变速箱的转而采用行星齿轮结构。
本田展示世界首台横置10AT变速箱
在有限的发动机舱内，本田利用四组型星齿轮，做到10个变速挡位。以上工况图指出，
“强劲加速”时，10AT比6AT每次升档的临界转速都比6AT要低，引起的转速波动幅度更
小，因而更容易做到平顺换挡；而在“缓慢加速”时，由于10AT齿比绵密，通过较为频
繁的挡位切换，能够以更低转速进行加速。
本田展示世界首台横置10AT变速箱
本田宣称，10AT与6AT体积相当，但换挡速度要快30%，加速性能提高14%，同时燃油经
济性提高至少6%；车辆在100km/h稳定巡航时，该变速箱可以升至10挡，此时发动机转
速为1500rpm，比6AT低400rpm；而以200km/h巡航时，10挡也能令转速保持在3000rpm，
比6AT低了900rpm；最多能够支持一次降低4个挡位，例如10挡降至6挡，7挡降至3挡。
有趣的是，ZF有工程师提出，9AT已经是“理想的挡位数的极限”；奔驰则在新车推广
最新的纵置9AT；而大众则暂缓了10速DSG双离合变速箱的开发。 |
B*Z
发帖数: 7062 | 2 这东西不知道要交多少学费才能用。不过不提质量，本田变速箱的种类数绝对是第一名
1. 手动
2. 平行轴自动
3. 传统自动
4. cvt
5. dct with tc
6. dct w/o tc
7. hybrid没有transmission
6AT
【在 i****x 的大作中提到】
: 在东京车展开幕之前，本田在主场向世界各地的媒体记者展示了多项振奋人心的新产品
: 和技术。包括成熟版本的NSX、电动四驱技术、无人驾驶技术等等。其中最令人震动的
: ，本田展示了世界上第一台应用于横置动力平台的10AT变速箱。
: 本田展示世界首台横置10AT变速箱
: 对于本田而言，10AT即将取代现有的6AT变速箱。尽管都叫“自动变速箱”，10AT和6AT
: 在结构上完全不一样。6AT的齿轮组是本田经典的平行轴结构排列，从形式上说，更类
: 似传统手动变速箱的布置，但是具备自动换挡的功能。爱信、采埃孚等巨头掌握着行星
: 齿轮结构的AT变速箱技术，本田希望在技术上不会被其他公司牵制，因而自主开发了这
: 种特殊的平行轴结构自动变速箱。
: 本田展示世界首台横置10AT变速箱
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b******7
发帖数: 8200 | 3 在技术探索方面，本田确实挺下工夫。
【在 B*Z 的大作中提到】
: 这东西不知道要交多少学费才能用。不过不提质量，本田变速箱的种类数绝对是第一名
: 1. 手动
: 2. 平行轴自动
: 3. 传统自动
: 4. cvt
: 5. dct with tc
: 6. dct w/o tc
: 7. hybrid没有transmission
:
: 6AT
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a********2
发帖数: 2561 | 4 ford和GM也在联合高10AT吧。这么多速比，装车以后的调校可得下点功夫。 |
e**n
发帖数: 1326 | 5 无脑计算：
10 gear / 6 gear => 67% more gear changes on average.
但是换档速度只快了30%.
结论是,一般驾驶时(一档一档换上去）, 总power interuption的时间反而更长... :D |
B*Z
发帖数: 7062 | 6 看你目的是什么了。要到top speed，也许5，6档就到了。上面的都是省油档，不是非去
不可的。
【在 e**n 的大作中提到】
: 无脑计算：
: 10 gear / 6 gear => 67% more gear changes on average.
: 但是换档速度只快了30%.
: 结论是,一般驾驶时(一档一档换上去）, 总power interuption的时间反而更长... :D
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e**n
发帖数: 1326 | 7 一般驾驶咯，肯定不是0-60, 1/4mile之类的。
非去
【在 B*Z 的大作中提到】
: 看你目的是什么了。要到top speed，也许5，6档就到了。上面的都是省油档，不是非去
: 不可的。
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