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_Auto_Fans版 - Odyssey vs sienna
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相关话题的讨论汇总
话题: odyssey话题: sienna话题: tc话题: ody话题: minivan
1 (共1页)
z****r
发帖数: 183
1
借大家讨论的势头问一下,odyssey相对sienna有什么优势啊?貌似大家都觉得odyssey
是minivan的唯一选择。
i****x
发帖数: 17565
2
odyssey的样子比较好,另外硬的多,其他方面其实差异不大
c*****z
发帖数: 1211
3
高速歇缸,长途油耗比较好,就minivan的用途来说,开上五到十万迈省得油钱还比较
明显。另外不是总有人纠结丰田的自动加速问题么。但是同价位的sienna配置比
odyssey好些。
z****r
发帖数: 183
4
但odyssey不也有transmission问题么?
自动加速问题存在么?有报告可以看么?

【在 c*****z 的大作中提到】
: 高速歇缸,长途油耗比较好,就minivan的用途来说,开上五到十万迈省得油钱还比较
: 明显。另外不是总有人纠结丰田的自动加速问题么。但是同价位的sienna配置比
: odyssey好些。

c*****z
发帖数: 1211
5
去dealer看sienna,人家着重介绍,我们丰田的车有刹车优先系统,保证不会自动加速
。我去看别的牌子的车,人家都不会这么来一句。估计美国人都没听过此地无银三百两
的故事。

【在 z****r 的大作中提到】
: 但odyssey不也有transmission问题么?
: 自动加速问题存在么?有报告可以看么?

c*********r
发帖数: 19468
6
嗯,Odyssey的操控比较轿车化,Sienna什么都太soft,加上至少目前为止安全性比
Odyssey差,以我个人的倾向,肯定是Odyssey,至于Chrysler家的那个,一是很多方面
都比较cheap,二是质量也不好说……

【在 i****x 的大作中提到】
: odyssey的样子比较好,另外硬的多,其他方面其实差异不大
l**4
发帖数: 2989
7
其实chrysler的minivan质量也没那么不堪
政府系统、邮局、出租之类的用t&c开个二三十万迈的很多
老中不会像公家车那么保养就是了,虽然老美公车其实操的很狠

【在 c*********r 的大作中提到】
: 嗯,Odyssey的操控比较轿车化,Sienna什么都太soft,加上至少目前为止安全性比
: Odyssey差,以我个人的倾向,肯定是Odyssey,至于Chrysler家的那个,一是很多方面
: 都比较cheap,二是质量也不好说……

t********i
发帖数: 7856
8
Chrysler家的那个,安全性跟屎一样。
做到了像Volvo那样滑过去,但仍然A柱折断。

【在 c*********r 的大作中提到】
: 嗯,Odyssey的操控比较轿车化,Sienna什么都太soft,加上至少目前为止安全性比
: Odyssey差,以我个人的倾向,肯定是Odyssey,至于Chrysler家的那个,一是很多方面
: 都比较cheap,二是质量也不好说……

x**********i
发帖数: 4964
9
odyssey和sienna买哪个都不会后悔 H家的安全性更好一些
只要不买美国那俩烂minivan就好 那俩跟nissan家的一起铁打不动的安全性倒数前三
f****t
发帖数: 15913
10
最近出去玩,租了town and country有一个星期,而且我以前开过9年奥得塞,我觉得
我还是有点发言权的。
我租的T&C是中等配置,有人造革的仿皮内饰,DVD、倒车摄像头、power lift gate、
power sliding door、satellite radio都有,动力不错,开到5000rpm上时声音比较大
,其他时候比ody安静多了,内饰和做工和我当初的ody差不多,就是仪表盘当中的那个
时钟比较傻,完全没有必要在那里,加速能力比05年的ody强,音响效果很好,完胜05
奥得塞,估计老黑对音响方面有钢需,所以克来斯勒下了本钱,我估计这车新的时候税
前要25K左右,算是物超所值,去vegas玩的时候坐过几次T&C出租车,很多里程都有二
十多万了,所以可靠性不会差,这车有些年头了,外形设计可能不太符合亚洲人的审美
观,我贴的几张照片都是我租的T&C的内部照片,这车是加拿大造的。
反观05年ody,我的是EXL + DVD,比TC多了皮椅天窗,皮子的质量很一般,少了倒车摄
像头、power lift gate,作工和TC差不多,车噪音比较大,这是本田的老毛病了,加
速还好,比TC差点,很多人说本田vtec发动机有力,这主要是因为vtec启动前和启动后
的区别比较大而已,启动前其实比较弱,但是大多数人的感觉是启动后动力足,这很大
程度上是因为对比强烈而产生的错觉,相比之下,TC的五角星发动机动力更线性,05年
ody我税前付了30600刀,比现在的TC贵了越五六千刀,要是现在买ody EXL + DVD恐怕
要多付七千刀了,至于这七千刀的差别值不值,每个人会有不同的想法,再让我选择我
肯定会上TC。
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关于minivan新款Odyssey
i****x
发帖数: 17565
11


【在 t********i 的大作中提到】
: Chrysler家的那个,安全性跟屎一样。
: 做到了像Volvo那样滑过去,但仍然A柱折断。

t********i
发帖数: 7856
12
如果不考虑安全性的话,TC/GC的性价比确实完爆Odyssey和Sienna。上周我还帮一个朋
友进了一台二手2013 GC。没办法,预算有限。

【在 i****x 的大作中提到】

H*******d
发帖数: 2394
13
我觉得你这个比较不大客观呀。
05年的Ody和现在的TC查了快十年了,先不说技术上有多少区别。就拿一台开了近十年
的和同样一台新车感觉就差了好多把。
不知道如果你拿现款的Ody和05年的TC再去比较一下会有啥结论。

05

【在 f****t 的大作中提到】
: 最近出去玩,租了town and country有一个星期,而且我以前开过9年奥得塞,我觉得
: 我还是有点发言权的。
: 我租的T&C是中等配置,有人造革的仿皮内饰,DVD、倒车摄像头、power lift gate、
: power sliding door、satellite radio都有,动力不错,开到5000rpm上时声音比较大
: ,其他时候比ody安静多了,内饰和做工和我当初的ody差不多,就是仪表盘当中的那个
: 时钟比较傻,完全没有必要在那里,加速能力比05年的ody强,音响效果很好,完胜05
: 奥得塞,估计老黑对音响方面有钢需,所以克来斯勒下了本钱,我估计这车新的时候税
: 前要25K左右,算是物超所值,去vegas玩的时候坐过几次T&C出租车,很多里程都有二
: 十多万了,所以可靠性不会差,这车有些年头了,外形设计可能不太符合亚洲人的审美
: 观,我贴的几张照片都是我租的T&C的内部照片,这车是加拿大造的。

a********2
发帖数: 2561
14
据说ody的轴距短,所以操控相对灵活些,但是第三排座就正好坐在后轴上,乘客比较
辛苦?
K******S
发帖数: 10109
15
安全性应该好一些,少有的MINIVAN里后悬挂不是扭力梁的, 配置简单就呢么几款。而
且现在EXL上什么BACKUP CAM, PUSH BUTTON, LANE WATCH, LANE DEPARTURE, FORWARD
COLLISION WARNING什么的全有了.

odyssey

【在 z****r 的大作中提到】
: 借大家讨论的势头问一下,odyssey相对sienna有什么优势啊?貌似大家都觉得odyssey
: 是minivan的唯一选择。

t********i
发帖数: 7856
16
Ody generations: 99-04, 05-10, 11-13, 14-present.
TC/GC现款是08年推出的。不过12以后发动机变速箱都换了新的3.6 6AT,pkg当然也变
了。

【在 H*******d 的大作中提到】
: 我觉得你这个比较不大客观呀。
: 05年的Ody和现在的TC查了快十年了,先不说技术上有多少区别。就拿一台开了近十年
: 的和同样一台新车感觉就差了好多把。
: 不知道如果你拿现款的Ody和05年的TC再去比较一下会有啥结论。
:
: 05

f****t
发帖数: 15913
17
FYI:
发信人: swanking (TJ Max), 信区: Automobile
标 题: WSJ: Honda 严重虚报重大事故及车祸死亡率
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 24 18:38:21 2014, 美东)
http://online.wsj.com/articles/honda-says-it-underreported-seri
Honda之前报告从03年开始死亡和重大事故1,114起,后面被audit证实,实际发生2,843
起,是报告数字的2.5倍,虚报涵盖所有车型。
以后所有Honda车型在比较安全性时,都要乘40%才能信
f****t
发帖数: 15913
18
这个ody明显C柱以后是薄弱的地方,明明是车头被撞,结果C柱到D柱之间已经明显变形
,要是被追尾就惨了,相比之下TC的C柱以后刚刚的,可惜人家不考追尾。

【在 i****x 的大作中提到】

i****x
发帖数: 17565
19
呵呵呵
能量都被折断的A柱吸收了却来吹嘘c柱没有形变

【在 f****t 的大作中提到】
: 这个ody明显C柱以后是薄弱的地方,明明是车头被撞,结果C柱到D柱之间已经明显变形
: ,要是被追尾就惨了,相比之下TC的C柱以后刚刚的,可惜人家不考追尾。

p*********e
发帖数: 32207
20
别的地方的纷争不要带进版面来吧.原帖删除了.

【在 i****x 的大作中提到】
: 呵呵呵
: 能量都被折断的A柱吸收了却来吹嘘c柱没有形变

1 (共1页)
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别了,saab,来了,odyVW Routan大家怎么看?minivan (转载)
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