e********y
发帖数: 350 | 1 高速上轱辘lug bolt断了一根.. fml 吓尿了都. 很好奇轱辘到底是靠hub来支撑还是靠
lug bolt的压力加上轱辘和rotor的摩擦? |
i****x
发帖数: 17565 | |
Z*****o
发帖数: 4090 | |
e********y
发帖数: 350 | 4 看有些老外说hub本身是不承重的,只是在装轱辘的时候方面对齐.. |
i****x
发帖数: 17565 | 5 这个是没错的，主要靠那几个螺丝。德系连hub都没有，都是手举着对齐然后上螺丝
【在 e********y 的大作中提到】
: 看有些老外说hub本身是不承重的,只是在装轱辘的时候方面对齐..
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e********y
发帖数: 350 | 6 哎~ 很难想象1/4车的重量就靠这几根细细的螺丝，路面坑坑洼洼的时候，这些螺丝得
承受多大的压力。
【在 i****x 的大作中提到】
: 这个是没错的，主要靠那几个螺丝。德系连hub都没有，都是手举着对齐然后上螺丝
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i****x
发帖数: 17565 | 7 这就是机械强度咯。轮轴连在悬挂上，而悬挂的轴不照样是几根螺丝的力量维持着。其
实这几百公斤重量根本不算啥，气缸里每次点燃爆炸的力量有十几吨，全都作用在活塞
连杆上，每分钟推拉六千次，这样跑二十年二十万迈，连杆也屁事没有。汽车发展这么
多年，已经成了commodity，一般人根本不会去想更不会appreciate人类机械工程达到
的高度。。。
【在 e********y 的大作中提到】
: 哎~ 很难想象1/4车的重量就靠这几根细细的螺丝，路面坑坑洼洼的时候，这些螺丝得
: 承受多大的压力。
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D*****I
发帖数: 8268 | 8 1/4车重真的没啥了。。。
【在 e********y 的大作中提到】
: 哎~ 很难想象1/4车的重量就靠这几根细细的螺丝，路面坑坑洼洼的时候，这些螺丝得
: 承受多大的压力。
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