MT测了Challenger Hellcat - _Auto_Fans版 - 未名存档

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_Auto_Fans版 - MT测了Challenger Hellcat

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f******t 发帖数: 7283	1 http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/1407_2015_dodge_chal 加速成绩也就那样了。不过倒是注意到这车子前后重量分配竟然是57:43，我在想这车开起来会不会有前驱车的感觉......
d******e 发帖数: 7844	2 Macan不也是57：43么？【在 f******t 的大作中提到】 : http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/1407_2015_dodge_chal : 加速成绩也就那样了。不过倒是注意到这车子前后重量分配竟然是57:43，我在想这车 : 开起来会不会有前驱车的感觉......
c*********r 发帖数: 19468	3 车头重不意味着就是FWD感觉，毕竟这么大马力的车power-on oversteer是肯定的不过这么重的车头，入弯肯定迟钝，操控不会细腻了，不过muscle car不讲究这个就是了，Chrysler家尤其如此…… 【在 f******t 的大作中提到】 : http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/1407_2015_dodge_chal : 加速成绩也就那样了。不过倒是注意到这车子前后重量分配竟然是57:43，我在想这车 : 开起来会不会有前驱车的感觉......
V*******P 发帖数: 179	4 这个也是MT测的，成绩不一样呀。。。 Quarter mile 11.2s.... 评价挺高的好像 http://www.youtube.com/watch?v=91jRLQa5U8E 【在 f******t 的大作中提到】 : http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/1407_2015_dodge_chal : 加速成绩也就那样了。不过倒是注意到这车子前后重量分配竟然是57:43，我在想这车 : 开起来会不会有前驱车的感觉......
c*********r 发帖数: 19468	5 那个应该是引用的官测成绩，官测11.2s是NHRA认证的，估计MT还没有找到最佳的起步方式，他们把差别怪到路面，专业的NHRA赛道抓地肯定好不假，不过我不信差别会这么大…… 【在 V*******P 的大作中提到】 : 这个也是MT测的，成绩不一样呀。。。 Quarter mile 11.2s.... 评价挺高的好像 : http://www.youtube.com/watch?v=91jRLQa5U8E
V*******P 发帖数: 179	6 为啥有些车厂总是标的很保守(Audi,Porsche)，有些又标的根本达不到。。。算营销策略么？【在 c*********r 的大作中提到】 : 那个应该是引用的官测成绩，官测11.2s是NHRA认证的，估计MT还没有找到最佳的起步 : 方式，他们把差别怪到路面，专业的NHRA赛道抓地肯定好不假，不过我不信差别会这么 : 大……
c*********r 发帖数: 19468	7 美国车厂标的加速往往媒体没法重复或者勉强重复，德国车厂标的通常会比美国媒体实测保守很多一个原因是美国车厂往往是按直线竞速的标准规则在标准赛道上测的，媒体在普通路面就不容易重复德国车厂则是按普通人正常起步的方式标定，美国媒体基本上都会弹射，所以就快【在 V*******P 的大作中提到】 : 为啥有些车厂总是标的很保守(Audi,Porsche)，有些又标的根本达不到。。。 : 算营销策略么？

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