f****a
发帖数: 4708 | 1 趁着节日人少，去scion那里试驾了FRS，听那里的小二说subaru很拽，不买的话不给试
驾的。也不知是真是假。
坐到FRS里，第一感觉就是好低，然后是内饰塑料太重了。由俭入奢易，由奢入俭难啊。
然后试了试档位，感觉很硬，可能是新车的原因。换的时候有一些吸入感，但是好像
1234档靠得比较近，56档隔得有点远。如果说BRZ的档位比FRS要烂，我倒真想感受一下。
起步以后发现这个引擎太肉，不推到5000转没有感觉，理论上说torque在2500-6500都
是150lbft左右，但是4000转以下真感觉不到推力。可能是我diesel开惯了。
开起来以后很爽，切来切去，指哪打哪，基本上感觉不到body roll。在一个空旷的停
车场里，绕一个电线杆子的时候，body roll还是很明显的。整个试驾过程中，
traction control介入过两次，一次是起步时，另一次是一个左转。这个左转我把FRS
搞甩尾了，把小二给惊了一下。不知道是这个Michelin Primacy HP 215/45/17的胎不
够给力，还是我真的push it really hard。小二说照我这个开法，最好lease，开三年
的损耗抵别人开七八年的。最后下车的时候闻到一股磨轮胎味道。（note to myself:
demo car真心不能买）。
对了还死火了两次，FRS离合的friction point太高了，不太适应。
没有开高速，不觉得高速上能多感受些什么。
总结一下，车的结构不错，开起来很好玩，"put a smile on the faces" 此言不虚。
便宜，开起来不心疼。发动机太肉，要往死里开。
如果是大学时候的话，开开还行。
如果是midlife crisis，还是觉得BMW 3/Cayman更合适一些。 |
G****A
发帖数: 4160 | 2 -- BRZ可能会好些。不过我个人喜欢hardcore的内饰，nav,真皮，音响对我完全多余。
-- 扭矩和起步不是这个车的卖点。考虑到重量，不一定有miata能推。
整个试驾过程中，traction control介入过两次，一次是起步时，另一次是一个左转。
这个左：转我把FRS搞甩尾了，把小二给惊了一下。不知道是这个Michelin Primacy HP
215/45/17的胎不够给力，还是我真的push it really hard。
--应该是轮胎问题，网上有视频，换上好胎，有惊喜。
根据你的描述，s4/335应该更对你的路子。 |
f****a
发帖数: 4708 | 3 你开FRS吗，换挡通常是多少RPM换到多少RPM？今天我通常是6000rpm升档，还是感觉动
力不足，正常么？
HP
【在 G****A 的大作中提到】
: -- BRZ可能会好些。不过我个人喜欢hardcore的内饰，nav,真皮，音响对我完全多余。
: -- 扭矩和起步不是这个车的卖点。考虑到重量，不一定有miata能推。
: 整个试驾过程中，traction control介入过两次，一次是起步时，另一次是一个左转。
: 这个左：转我把FRS搞甩尾了，把小二给惊了一下。不知道是这个Michelin Primacy HP
: 215/45/17的胎不够给力，还是我真的push it really hard。
: --应该是轮胎问题，网上有视频，换上好胎，有惊喜。
: 根据你的描述，s4/335应该更对你的路子。
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T******g
发帖数: 21328 | 4 没办法，四缸车 NA，也只能这样了
S2K也操不过现在买菜六缸车了，如果拼直线加速的话
【在 f****a 的大作中提到】
: 你开FRS吗，换挡通常是多少RPM换到多少RPM？今天我通常是6000rpm升档，还是感觉动
: 力不足，正常么？
:
: HP
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