W*******2
发帖数: 1460 | 1 好吧，我承认标题有点误导，但是真没有一个字是假的。。。~
真四驱，纯粹越野车设计。
双马达分别驱动前后轴，（开放式）前后差速器，非独立悬挂，四轮转向，NB轰轰的。
---遥控驾驶。
我就在想了，小孩玩具的差距岂不是就造就了工程师启蒙的差距？别的不说，非机械工
程师估计没几个人明白差速器是咋回事~~ 拼个Lego就可以弄明白。
我原来对Lego积木的看法是“贵，傻子才买”，结果现在觉得，玩他的真不一定是傻子~
上图看看吧~ |
W*******2
发帖数: 1460 | |
a*****s
发帖数: 6260 | 3 re
我一直想买一套能搭个迷你生产线的乐高……
子~
【在 W*******2 的大作中提到】
: 好吧，我承认标题有点误导，但是真没有一个字是假的。。。~
: 真四驱，纯粹越野车设计。
: 双马达分别驱动前后轴，（开放式）前后差速器，非独立悬挂，四轮转向，NB轰轰的。
: ---遥控驾驶。
: 我就在想了，小孩玩具的差距岂不是就造就了工程师启蒙的差距？别的不说，非机械工
: 程师估计没几个人明白差速器是咋回事~~ 拼个Lego就可以弄明白。
: 我原来对Lego积木的看法是“贵，傻子才买”，结果现在觉得，玩他的真不一定是傻子~
: 上图看看吧~
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W*******2
发帖数: 1460 | 4 各位看官原谅一下桌面有点乱，几千个小peice零件是有点整的我这个不太organize的
人乱上加乱。。。 |
V***b
发帖数: 3419 | 5 11-16岁，你年轻啊。
确实不错，我有一天也想买来着，挑花眼了（其实我是嫌贵）。 |
j*********n
发帖数: 6034 | 6 http://www.amazon.com/LEGO-Technic-4X4-Crawler-9398/dp/B006ZS4S
多钱入的？
子~
【在 W*******2 的大作中提到】
: 好吧，我承认标题有点误导，但是真没有一个字是假的。。。~
: 真四驱，纯粹越野车设计。
: 双马达分别驱动前后轴，（开放式）前后差速器，非独立悬挂，四轮转向，NB轰轰的。
: ---遥控驾驶。
: 我就在想了，小孩玩具的差距岂不是就造就了工程师启蒙的差距？别的不说，非机械工
: 程师估计没几个人明白差速器是咋回事~~ 拼个Lego就可以弄明白。
: 我原来对Lego积木的看法是“贵，傻子才买”，结果现在觉得，玩他的真不一定是傻子~
: 上图看看吧~
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W*******2
发帖数: 1460 | |
a********2
发帖数: 2561 | 8 怒赞！我也想玩乐高来着，但是舍不得钱钱。话说仅限室内跑咋越野？ |
y***g
发帖数: 10422 | 9 万向节设计不合理。
车轮上不应该用十字轴万向节，应该用球笼式等速万向节。 |
c*********r
发帖数: 19468 | 10 没仔细看这个万向节是用在哪里的，不过Wrangler这种车前轴确实就是十字万向节，因
为只有低速越野时才接通前轴，所以问题不大。如果是AWD前轴也是硬轴的话，小车用
球笼式或者球叉式，大车用三销轴式之类的比较常见……
【在 y***g 的大作中提到】
: 万向节设计不合理。
: 车轮上不应该用十字轴万向节，应该用球笼式等速万向节。
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V***b
发帖数: 3419 | 11 他这个车用万向节的考虑应该是 1. 出于durability的考虑，这种结构比较耐用。2.
一边的传动轴通常有两个这样的万向节，diff出来连接middle shaft是一个，middle
shaft连接stub axle又有一个，diff的输出轴和stub axle只要是平行的，差速就刚好
抵消了，这种车的设计万向节通常是成对使用的，diff和stub也是平行的或者基本平行
。除非设计师脑残或者想省成本。他这个万向节不知道用在哪，中间或者后面应该没有
问题。不过我还是喜欢CV joint.
【在 y***g 的大作中提到】
: 万向节设计不合理。
: 车轮上不应该用十字轴万向节，应该用球笼式等速万向节。
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y***g
发帖数: 10422 | 12 Wrangler前轴也是硬轴吧？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 没仔细看这个万向节是用在哪里的，不过Wrangler这种车前轴确实就是十字万向节，因
: 为只有低速越野时才接通前轴，所以问题不大。如果是AWD前轴也是硬轴的话，小车用
: 球笼式或者球叉式，大车用三销轴式之类的比较常见……
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y***g
发帖数: 10422 | 13 前轴也是硬轴的话，diff出来连接middle shaft还需要万向节么？ 或者为了抵消差速
专门搞一个？这样前轴就需要4个（十字轴）万向节。
他这个万向节应该就是用在前后轮转向吧？不是说了前后两个电机驱动吗？那样我想不
出来其他地方了。。。
【在 V***b 的大作中提到】
: 他这个车用万向节的考虑应该是 1. 出于durability的考虑，这种结构比较耐用。2.
: 一边的传动轴通常有两个这样的万向节，diff出来连接middle shaft是一个，middle
: shaft连接stub axle又有一个，diff的输出轴和stub axle只要是平行的，差速就刚好
: 抵消了，这种车的设计万向节通常是成对使用的，diff和stub也是平行的或者基本平行
: 。除非设计师脑残或者想省成本。他这个万向节不知道用在哪，中间或者后面应该没有
: 问题。不过我还是喜欢CV joint.
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y***g
发帖数: 10422 | 14 嗯。我说怎么Wrangler不像FJ，就是死活不提供fulltime 4wd选项。。。原来还得改万
向节设计。。。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 没仔细看这个万向节是用在哪里的，不过Wrangler这种车前轴确实就是十字万向节，因
: 为只有低速越野时才接通前轴，所以问题不大。如果是AWD前轴也是硬轴的话，小车用
: 球笼式或者球叉式，大车用三销轴式之类的比较常见……
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c*********r
发帖数: 19468 | 15 当然
【在 y***g 的大作中提到】
: Wrangler前轴也是硬轴吧？
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c*********r
发帖数: 19468 | 16 前轴是活轴的话前差出来当然直接就是半轴了，只有半轴和轮毂只见不得不设置万向节
像Wrangler这种就用普通的十字式的了……
【在 y***g 的大作中提到】
: 前轴也是硬轴的话，diff出来连接middle shaft还需要万向节么？ 或者为了抵消差速
: 专门搞一个？这样前轴就需要4个（十字轴）万向节。
: 他这个万向节应该就是用在前后轮转向吧？不是说了前后两个电机驱动吗？那样我想不
: 出来其他地方了。。。
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W*******2
发帖数: 1460 | 17 四个轮子全是这种十字万向节。速度很慢，扭距可以，爬爬鞋堆没问题
【在 c*********r 的大作中提到】
: 没仔细看这个万向节是用在哪里的，不过Wrangler这种车前轴确实就是十字万向节，因
: 为只有低速越野时才接通前轴，所以问题不大。如果是AWD前轴也是硬轴的话，小车用
: 球笼式或者球叉式，大车用三销轴式之类的比较常见……
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W*******2
发帖数: 1460 | 18 正解，就是转向的
【在 y***g 的大作中提到】
: 前轴也是硬轴的话，diff出来连接middle shaft还需要万向节么？ 或者为了抵消差速
: 专门搞一个？这样前轴就需要4个（十字轴）万向节。
: 他这个万向节应该就是用在前后轮转向吧？不是说了前后两个电机驱动吗？那样我想不
: 出来其他地方了。。。
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W*******2
发帖数: 1460 | 19 通过性不是一般遥控车可比的，晚上坐床上看电视的时候可以放在床上追狗玩。。。
【在 a********2 的大作中提到】
: 怒赞！我也想玩乐高来着，但是舍不得钱钱。话说仅限室内跑咋越野？
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x*b
发帖数: 5723 | 20 恭喜啊。我生日我LP送的是这个: )
子~
【在 W*******2 的大作中提到】
: 好吧，我承认标题有点误导，但是真没有一个字是假的。。。~
: 真四驱，纯粹越野车设计。
: 双马达分别驱动前后轴，（开放式）前后差速器，非独立悬挂，四轮转向，NB轰轰的。
: ---遥控驾驶。
: 我就在想了，小孩玩具的差距岂不是就造就了工程师启蒙的差距？别的不说，非机械工
: 程师估计没几个人明白差速器是咋回事~~ 拼个Lego就可以弄明白。
: 我原来对Lego积木的看法是“贵，傻子才买”，结果现在觉得，玩他的真不一定是傻子~
: 上图看看吧~
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y***g
发帖数: 10422 | 21 双马达分别驱动前后轴 ———— 这不是 Tesla Model X 吗？
子~
【在 W*******2 的大作中提到】
: 好吧，我承认标题有点误导，但是真没有一个字是假的。。。~
: 真四驱，纯粹越野车设计。
: 双马达分别驱动前后轴，（开放式）前后差速器，非独立悬挂，四轮转向，NB轰轰的。
: ---遥控驾驶。
: 我就在想了，小孩玩具的差距岂不是就造就了工程师启蒙的差距？别的不说，非机械工
: 程师估计没几个人明白差速器是咋回事~~ 拼个Lego就可以弄明白。
: 我原来对Lego积木的看法是“贵，傻子才买”，结果现在觉得，玩他的真不一定是傻子~
: 上图看看吧~
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a*****b
发帖数: 2789 | 22 太高端了
【在 x*b 的大作中提到】
: 恭喜啊。我生日我LP送的是这个: )
:
: 子~
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m*y
发帖数: 1778 | 23 呵呵，装好了这个以后可以装个钢管车玩玩
子~
【在 W*******2 的大作中提到】
: 好吧，我承认标题有点误导，但是真没有一个字是假的。。。~
: 真四驱，纯粹越野车设计。
: 双马达分别驱动前后轴，（开放式）前后差速器，非独立悬挂，四轮转向，NB轰轰的。
: ---遥控驾驶。
: 我就在想了，小孩玩具的差距岂不是就造就了工程师启蒙的差距？别的不说，非机械工
: 程师估计没几个人明白差速器是咋回事~~ 拼个Lego就可以弄明白。
: 我原来对Lego积木的看法是“贵，傻子才买”，结果现在觉得，玩他的真不一定是傻子~
: 上图看看吧~
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m*y
发帖数: 1778 | 24 不用改，俺的小妾是select trac full time 4WD, 前轴是两个十字万向节。 只是开
4WD 的时候可以听见万向节转动的噪音，不知道是不是润滑不够。
话说用万向节，转弯半径真小啊，是球笼节不能比的
仔细听这个视频（放最大声，0：32起很清楚），可以听到嗒嗒嗒嗒的背景音，就是万
向节的声音
【在 y***g 的大作中提到】
: 嗯。我说怎么Wrangler不像FJ，就是死活不提供fulltime 4wd选项。。。原来还得改万
: 向节设计。。。
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