t******7
发帖数: 396 | 1 事情是这样的:我的第一辆车是altima ser，前驱五速260hp，开了个几年感觉不错，动
力啥的都不错，也从没坏在半道啥的。但这两年几乎天天泡在汽车论坛，觉得不弄了后
驱车对不起自己，于是锁定335i和g37这两辆车。335i给我的第一印象是车太小了，第
二印象才是速度快，开着稳，方向够沉。g37就是有空间，有速度，内饰也不错，还有
便宜真心不少。最后决定买g37，但开了几个月，也没有感觉出这个后驱好在哪？我就
感觉到转弯半径小了不少。说实话，g37不改的话，基本没有啥操控可言，远不及我微
改的ser。
大家都别潜水了，开后驱的也出来说说。
对了最近工作不忙，天天琢磨买辆12款的cali lemon s4，大家有啥子意见不？ |
h****y
发帖数: 9234 | 2 日常开区别可能确实不大,主要能感觉到的就是红灯起步地板油的话,前驱车更容易打滑
.基本是稍微一踩就打滑了
在赛道或者autocross就能明显感觉的到前驱后驱的区别了...
完全不同的开法.
相对来说前驱其实更好驾驭,因为不会oversteer所以不用担心打滑,也不用补救,打方向
的操作相对简单一点,注意好入弯速度不要太快就好.
后驱车开起来就要小心的多了,一不小心你就能感觉到车尾要开始甩出来了...
【在 t******7 的大作中提到】
: 事情是这样的:我的第一辆车是altima ser，前驱五速260hp，开了个几年感觉不错，动
: 力啥的都不错，也从没坏在半道啥的。但这两年几乎天天泡在汽车论坛，觉得不弄了后
: 驱车对不起自己，于是锁定335i和g37这两辆车。335i给我的第一印象是车太小了，第
: 二印象才是速度快，开着稳，方向够沉。g37就是有空间，有速度，内饰也不错，还有
: 便宜真心不少。最后决定买g37，但开了几个月，也没有感觉出这个后驱好在哪？我就
: 感觉到转弯半径小了不少。说实话，g37不改的话，基本没有啥操控可言，远不及我微
: 改的ser。
: 大家都别潜水了，开后驱的也出来说说。
: 对了最近工作不忙，天天琢磨买辆12款的cali lemon s4，大家有啥子意见不？
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h****y
发帖数: 9234 | 3 个人觉得前驱对初学者来说可能更容易开的好.
以同一个哥们的成绩为标杆,
我以前开civic si开到最顺手的时候的成绩.
比我现在的330i还要快一点点.
【在 h****y 的大作中提到】
: 日常开区别可能确实不大,主要能感觉到的就是红灯起步地板油的话,前驱车更容易打滑
: .基本是稍微一踩就打滑了
: 在赛道或者autocross就能明显感觉的到前驱后驱的区别了...
: 完全不同的开法.
: 相对来说前驱其实更好驾驭,因为不会oversteer所以不用担心打滑,也不用补救,打方向
: 的操作相对简单一点,注意好入弯速度不要太快就好.
: 后驱车开起来就要小心的多了,一不小心你就能感觉到车尾要开始甩出来了...
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T*****g
发帖数: 1306 | 4 我也没体会到很大的差别，倒是四驱跟两驱还是很不一样，还是四驱实在，适合我这样
的低端人士 |
d******e
发帖数: 7844 | 5 这得看什么水平的四驱吧？
平时动力分配时40/60或者60/40的，和99/01或者01/99应该完全不一样吧。
后者跟跟两驱没区别。
【在 T*****g 的大作中提到】
: 我也没体会到很大的差别，倒是四驱跟两驱还是很不一样，还是四驱实在，适合我这样
: 的低端人士
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V***b
发帖数: 3419 | 6 最大区别就是前驱转向不足只能干瞪眼，除了通过收油减速来改善过弯角度没别的办法
。后驱可以选择减速也可以选择加速。
【在 t******7 的大作中提到】
: 事情是这样的:我的第一辆车是altima ser，前驱五速260hp，开了个几年感觉不错，动
: 力啥的都不错，也从没坏在半道啥的。但这两年几乎天天泡在汽车论坛，觉得不弄了后
: 驱车对不起自己，于是锁定335i和g37这两辆车。335i给我的第一印象是车太小了，第
: 二印象才是速度快，开着稳，方向够沉。g37就是有空间，有速度，内饰也不错，还有
: 便宜真心不少。最后决定买g37，但开了几个月，也没有感觉出这个后驱好在哪？我就
: 感觉到转弯半径小了不少。说实话，g37不改的话，基本没有啥操控可言，远不及我微
: 改的ser。
: 大家都别潜水了，开后驱的也出来说说。
: 对了最近工作不忙，天天琢磨买辆12款的cali lemon s4，大家有啥子意见不？
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V***b
发帖数: 3419 | 7 01也不总是01，需要的时候（修正转弯过度或者提高抓地力）可以是50。
【在 d******e 的大作中提到】
: 这得看什么水平的四驱吧？
: 平时动力分配时40/60或者60/40的，和99/01或者01/99应该完全不一样吧。
: 后者跟跟两驱没区别。
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e**n
发帖数: 1326 | 8 前驱轴距短，转弯半径不一定比后驱的大。
拐弯急的时候，后驱车车头比较容易入弯，加油门出弯的时候也不容易走宽。
还有方向沉不一定车身就稳，只是让你感觉稳重一点而已。
不过有可能g37和335i都是稳重调校，后sway bar换粗一点可能灵活性会好很多？
【在 t******7 的大作中提到】
: 事情是这样的:我的第一辆车是altima ser，前驱五速260hp，开了个几年感觉不错，动
: 力啥的都不错，也从没坏在半道啥的。但这两年几乎天天泡在汽车论坛，觉得不弄了后
: 驱车对不起自己，于是锁定335i和g37这两辆车。335i给我的第一印象是车太小了，第
: 二印象才是速度快，开着稳，方向够沉。g37就是有空间，有速度，内饰也不错，还有
: 便宜真心不少。最后决定买g37，但开了几个月，也没有感觉出这个后驱好在哪？我就
: 感觉到转弯半径小了不少。说实话，g37不改的话，基本没有啥操控可言，远不及我微
: 改的ser。
: 大家都别潜水了，开后驱的也出来说说。
: 对了最近工作不忙，天天琢磨买辆12款的cali lemon s4，大家有啥子意见不？
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d******e
发帖数: 7844 | 9 这个需要反应时间吧。
我看有很多人说廉价的AWD根本轮不到前轮修正就已经滑出去了... ...
【在 V***b 的大作中提到】
: 01也不总是01，需要的时候（修正转弯过度或者提高抓地力）可以是50。
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a********2
发帖数: 2561 | 10 后驱很容易甩尾呀。都不用冰雪啥的，有时候在雨后的路口都会打滑。搞得我现在总是
小心翼翼的。就这上周末在自动洗车出来右转上大路的时候又打滑了。除了直线，在弯
道上都不敢多给油。 |
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a********2
发帖数: 2561 | 11 后驱很容易甩尾呀。都不用冰雪啥的，有时候在雨后的路口右转都会打滑。搞得我现在
总是小心翼翼的。就这上周末在自动洗车出来右转上大路的时候又打滑了。除了直线，
在弯道上都不敢多给油。 |
V***b
发帖数: 3419 | 12 廉价的是不行。
【在 d******e 的大作中提到】
: 这个需要反应时间吧。
: 我看有很多人说廉价的AWD根本轮不到前轮修正就已经滑出去了... ...
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V***b
发帖数: 3419 | 13 没错，日常开，后驱就是找麻烦。
【在 a********2 的大作中提到】
: 后驱很容易甩尾呀。都不用冰雪啥的，有时候在雨后的路口右转都会打滑。搞得我现在
: 总是小心翼翼的。就这上周末在自动洗车出来右转上大路的时候又打滑了。除了直线，
: 在弯道上都不敢多给油。
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V***b
发帖数: 3419 | 14 没错，日常开，后驱就是找麻烦。
【在 a********2 的大作中提到】
: 后驱很容易甩尾呀。都不用冰雪啥的，有时候在雨后的路口右转都会打滑。搞得我现在
: 总是小心翼翼的。就这上周末在自动洗车出来右转上大路的时候又打滑了。除了直线，
: 在弯道上都不敢多给油。
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x*****n
发帖数: 3422 | 15 您老这头像，到底是什么功夫？杭州无限制，呵呵？
【在 V***b 的大作中提到】
: 最大区别就是前驱转向不足只能干瞪眼，除了通过收油减速来改善过弯角度没别的办法
: 。后驱可以选择减速也可以选择加速。
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y*****x
发帖数: 3291 | 16 抓地一定要好.要宽.
【在 a********2 的大作中提到】
: 后驱很容易甩尾呀。都不用冰雪啥的，有时候在雨后的路口右转都会打滑。搞得我现在
: 总是小心翼翼的。就这上周末在自动洗车出来右转上大路的时候又打滑了。除了直线，
: 在弯道上都不敢多给油。
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t******7
发帖数: 396 | 17 还有我不知道大家在哪些州？
我在德州这边路做得太烂了（包括tollway),都是豆腐渣。开我这后驱车，方向盘要不
断地修正，一个字累啊~尤其是下班后 |
d******e
发帖数: 7844 | 18 关键还是看四驱和二驱的差价。
我估计X1和3系的AWD也不咋样，应该就是脱困用的。
【在 V***b 的大作中提到】
: 廉价的是不行。
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V***b
发帖数: 3419 | 19 按套路来，一般人接不住我三招。
【在 x*****n 的大作中提到】
: 您老这头像，到底是什么功夫？杭州无限制，呵呵？
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l********o
发帖数: 4272 | 20 彪哥“挠”功，哈哈
【在 V***b 的大作中提到】
: 按套路来，一般人接不住我三招。
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