x*b
发帖数: 5723 | 1 轻量化和平衡果然是王道啊...
Quote:
Want to know the real kicker? Don't tell BMW, but the 328i is better than
the 335i. I lapped both at Mazda Raceway Laguna Seca during BMW's launch
event. We brought both home to test (you'll be seeing the 335i First Test
soon), and we all agree. Yes, the 335i is a lot faster thanks to that turbo-
six, but the 328i is the better car to drive. The four-cylinder car is 50
pounds lighter in the nose and the engine sits behind the front axle, making
for a superb weight balance that the big-engine car just can't match.
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=648913
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1202_2012_bmw_328i_s |
f********m
发帖数: 8397 | 2 我一直在找i4 turbo, RWD, 50:50, <3,000lbs的sedan, 这个328i什么都满足，就是太
重了
turbo-
making
【在 x*b 的大作中提到】
: 轻量化和平衡果然是王道啊...
: Quote:
: Want to know the real kicker? Don't tell BMW, but the 328i is better than
: the 335i. I lapped both at Mazda Raceway Laguna Seca during BMW's launch
: event. We brought both home to test (you'll be seeing the 335i First Test
: soon), and we all agree. Yes, the 335i is a lot faster thanks to that turbo-
: six, but the 328i is the better car to drive. The four-cylinder car is 50
: pounds lighter in the nose and the engine sits behind the front axle, making
: for a superb weight balance that the big-engine car just can't match.
: http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=648913
|
c*********r
发帖数: 19468 | 3 there's no way you can find such a sedan today
even though you got one, its safety would be nowhere close to that of the
f30...
【在 f********m 的大作中提到】
: 我一直在找i4 turbo, RWD, 50:50, <3,000lbs的sedan, 这个328i什么都满足，就是太
: 重了
:
: turbo-
: making
|
x*b
发帖数: 5723 | 4 那我到底是该上328还是335啊-_-
【在 c*********r 的大作中提到】
: there's no way you can find such a sedan today
: even though you got one, its safety would be nowhere close to that of the
: f30...
|
c*********r
发帖数: 19468 | 5 one thing I like about the f30:
I seldom have much headroom in back seats of a compact luxury cars
not much in the c-class, the e90, the is, the a4, or even the almost-midsize
g37
but in the f30, I do feel some
【在 c*********r 的大作中提到】
: there's no way you can find such a sedan today
: even though you got one, its safety would be nowhere close to that of the
: f30...
|
c*********r
发帖数: 19468 | 6 if you're basically looking for a daily driver, I do feel the 328 is a good
bet
it's faster than an e90 330
back in 2006, the 330 was still the top dog, would you think it not fast
enough?
I don't think so...
【在 x*b 的大作中提到】
: 那我到底是该上328还是335啊-_-
|
a**i
发帖数: 7261 | 7 1系有没有可能满足?
【在 f********m 的大作中提到】
: 我一直在找i4 turbo, RWD, 50:50, <3,000lbs的sedan, 这个328i什么都满足，就是太
: 重了
:
: turbo-
: making
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x*b
发帖数: 5723 | 8 我叫得我的330i一般快啊，还希望再快一点。
但是有一点我可以肯定的是对于我个人来说，N55 as daily drive is plenty enough.
good
【在 c*********r 的大作中提到】
: if you're basically looking for a daily driver, I do feel the 328 is a good
: bet
: it's faster than an e90 330
: back in 2006, the 330 was still the top dog, would you think it not fast
: enough?
: I don't think so...
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D*****I
发帖数: 8268 | 9 1系也超3000lbs了吧
你看frs/brz也要2700lbs
【在 a**i 的大作中提到】
: 1系有没有可能满足?
|
a**i
发帖数: 7261 | 10 说实在要那么快干吗,高速上能够轻松超车就可以了吧
enough.
【在 x*b 的大作中提到】
: 我叫得我的330i一般快啊，还希望再快一点。
: 但是有一点我可以肯定的是对于我个人来说，N55 as daily drive is plenty enough.
:
: good
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f********m
发帖数: 8397 | 11 新的1好像轻点. F20's curb weight is about 3,100lbs
【在 D*****I 的大作中提到】
: 1系也超3000lbs了吧
: 你看frs/brz也要2700lbs
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c*********r
发帖数: 19468 | 12 1er没有sedan吧？
【在 f********m 的大作中提到】
: 新的1好像轻点. F20's curb weight is about 3,100lbs
|
f********m
发帖数: 8397 | 13 hatch更好呀，只不过美国没有我就放弃希望了么？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 1er没有sedan吧？
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o****o
发帖数: 8077 | 14 在高速上60--80英里能随意超车的我觉得马力就够了，剩下的就是操控占主要考虑
good
【在 c*********r 的大作中提到】
: if you're basically looking for a daily driver, I do feel the 328 is a good
: bet
: it's faster than an e90 330
: back in 2006, the 330 was still the top dog, would you think it not fast
: enough?
: I don't think so...
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c*********r
发帖数: 19468 | 15 嗯，我也喜欢hatch，据说F20会出135i，要是能来美国就爽了……
【在 f********m 的大作中提到】
: hatch更好呀，只不过美国没有我就放弃希望了么？
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f********m
发帖数: 8397 | 16 I feel the same way
【在 o****o 的大作中提到】
: 在高速上60--80英里能随意超车的我觉得马力就够了，剩下的就是操控占主要考虑
:
: good
|
f********m
发帖数: 8397 | 17 我还是等128或者120ti吧
【在 c*********r 的大作中提到】
: 嗯，我也喜欢hatch，据说F20会出135i，要是能来美国就爽了……
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i****x
发帖数: 17565 | 18 我也顶
虽然造车技术不断前进，马力不断提升，但高速公路水平已经三十年没变过了，以后三
十年估计也不会变，所以马力提升到一定程度边际效用也就越来越小了，瓶颈在限速上。
就一般sedan来看，如果是NA发动机，250马力就能很舒服地加速了，turbo的低转扭矩
更大，200匹的诸如gti、a4加速也很顺畅了。再高实在是意义不大，除非上赛道玩
【在 f********m 的大作中提到】
: I feel the same way
|
V***b
发帖数: 3419 | 19 328i torque: 258 lbft from 1250-4800 rpm，很惊人。没想到328i这么牛。鸡蛋里挑
骨头的话，只能说4不如6的声音好听了。从各方面比较330i基本没有存在的意义了。1
系最大的问题还是价格，和3太接近了，外形太肥，wheel base/wheel track又小很多
，操控做不到328的从容。328i可以让宝马在这个层面领先奥迪/奔驰几年了。买！！！
！ |
f********m
发帖数: 8397 | 20 I6实在是没什么声音，太安静了
1
【在 V***b 的大作中提到】
: 328i torque: 258 lbft from 1250-4800 rpm，很惊人。没想到328i这么牛。鸡蛋里挑
: 骨头的话，只能说4不如6的声音好听了。从各方面比较330i基本没有存在的意义了。1
: 系最大的问题还是价格，和3太接近了，外形太肥，wheel base/wheel track又小很多
: ，操控做不到328的从容。328i可以让宝马在这个层面领先奥迪/奔驰几年了。买！！！
: ！
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S******4
发帖数: 2865 | 21 说实话比这个数据强的turbo 4非常多。现代Sonata的output都比这个大，turbo
engine就是一个软件tune多少的问题。
我还是有点怀疑BMW这次改用4缸（背叛I6）大撒钱，所以review这么好。开到现在还没
有那个turbo 4有V6感觉好的，有没有人真正去试过328i的？
在这个层面领先奥迪/奔驰几年了。买！！！
【在 V***b 的大作中提到】
: 328i torque: 258 lbft from 1250-4800 rpm，很惊人。没想到328i这么牛。鸡蛋里挑
: 骨头的话，只能说4不如6的声音好听了。从各方面比较330i基本没有存在的意义了。1
: 系最大的问题还是价格，和3太接近了，外形太肥，wheel base/wheel track又小很多
: ，操控做不到328的从容。328i可以让宝马在这个层面领先奥迪/奔驰几年了。买！！！
: ！
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y*****x
发帖数: 3291 | 22 I4 TURBO的纸面数据永远比实际感觉要好， 单想想那个无法避免的 turbo lag,
测 0-60加速的时候只会有一次明显的 lag,可以把数据弄很好看，
你高速上加速减速，每次重脚油门，都会有一个lag,可能习惯了的人无所谓，
但习惯了I6的人肯定会很折磨. |
i****x
发帖数: 17565 | 23 呵呵，想想单lane反向超车，只有几秒的gap，一脚踩到底后后车不走，的确很让人难
受。
【在 y*****x 的大作中提到】
: I4 TURBO的纸面数据永远比实际感觉要好， 单想想那个无法避免的 turbo lag,
: 测 0-60加速的时候只会有一次明显的 lag,可以把数据弄很好看，
: 你高速上加速减速，每次重脚油门，都会有一个lag,可能习惯了的人无所谓，
: 但习惯了I6的人肯定会很折磨.
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V***b
发帖数: 3419 | 24 Sonata, 2.0 turbo, 274 hp, 269 lbft from 1750-4500 rpm, 3400 lbs, 0-60 6.5
sec
328i, 2.0 turbo, 240 hp, 260 lbft from 1250-4800 rpm, 3400 lbs, 0-60 5.7 sec
328i动态范围宽啊，加速差距还是明显的，handling就不要提了。
【在 S******4 的大作中提到】
: 说实话比这个数据强的turbo 4非常多。现代Sonata的output都比这个大，turbo
: engine就是一个软件tune多少的问题。
: 我还是有点怀疑BMW这次改用4缸（背叛I6）大撒钱，所以review这么好。开到现在还没
: 有那个turbo 4有V6感觉好的，有没有人真正去试过328i的？
:
: 在这个层面领先奥迪/奔驰几年了。买！！！
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V***b
发帖数: 3419 | 25 另外BMW背叛I6不是第一次了，M3的v8就挺败笔的，强烈怀疑下一代M3会有6和8两个版
本。 |
h*********8
发帖数: 404 | 26 i only doubt the safty of the new 3 series, weight same as sonata, camry,
accord, which is most of the cars on highway... it needs 300 lbs more than
most of cars for safty...
plus that new ugly horizontal line on the hood, will it minimum the hood
crumble safty also?
not mention the hefty price of all the options.... and reability of the
turbos...
well, the base new GS 350 is only $2000 more comparibely config.. |
e***i
发帖数: 3894 | 27 Dyno 昨天在ａｕｔｏｂｌｏｇ上已经登了阿，这次ｔｕｒｂｏ的引擎又一次的标低了
。按照ｄｙｎｏ的结果有２７０多马力。
现代那个2.0T就是个笑话，你去看看ＭＴ两个月前买菜车的对比，Ｓｏｎａｔａ ２．
０Ｔ被Ｃａｍｒｙ Ｖ６和Ｐａｓｓａｔ ＶＲ６完爆阿……
说到Ｖ６，Ｇ上面那个ＶＱ３７ＶＨＲ转数上去以后的声音像拖拉机，完全没有听觉价
值。
【在 S******4 的大作中提到】
: 说实话比这个数据强的turbo 4非常多。现代Sonata的output都比这个大，turbo
: engine就是一个软件tune多少的问题。
: 我还是有点怀疑BMW这次改用4缸（背叛I6）大撒钱，所以review这么好。开到现在还没
: 有那个turbo 4有V6感觉好的，有没有人真正去试过328i的？
:
: 在这个层面领先奥迪/奔驰几年了。买！！！
|
V***b
发帖数: 3419 | 28 What confuses me is that every time BBA reduce the weight of their cars,
they inevitably claim the chassis rigidity increased by 20-30%. How did they
achieve this? I understand that it can be achieved by using higher grade
materials, but how they managed to do it without increasing the cost!?
【在 h*********8 的大作中提到】
: i only doubt the safty of the new 3 series, weight same as sonata, camry,
: accord, which is most of the cars on highway... it needs 300 lbs more than
: most of cars for safty...
: plus that new ugly horizontal line on the hood, will it minimum the hood
: crumble safty also?
: not mention the hefty price of all the options.... and reability of the
: turbos...
: well, the base new GS 350 is only $2000 more comparibely config..
|
e***i
发帖数: 3894 | 29 难啊3000lbs的难道要搞全铝的么……
你想像Si Sedan皮这么薄的车都要2945lbs，你后驱一个轴，加上那些传动组件，再稍
微加上点noise cancelling，3000哪里够啊，新328这种到3400左右还可以吧
【在 f********m 的大作中提到】
: 我一直在找i4 turbo, RWD, 50:50, <3,000lbs的sedan, 这个328i什么都满足，就是太
: 重了
:
: turbo-
: making
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e***i
发帖数: 3894 | 30 设计和材料也是与时俱进的嘛
they
【在 V***b 的大作中提到】
: What confuses me is that every time BBA reduce the weight of their cars,
: they inevitably claim the chassis rigidity increased by 20-30%. How did they
: achieve this? I understand that it can be achieved by using higher grade
: materials, but how they managed to do it without increasing the cost!?
:
:
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V***b
发帖数: 3419 | 31 你这么踩现代是不对滴，sonata的2.0t很出色了，只不过bmw的更胜一筹。
【在 e***i 的大作中提到】
: Dyno 昨天在ａｕｔｏｂｌｏｇ上已经登了阿，这次ｔｕｒｂｏ的引擎又一次的标低了
: 。按照ｄｙｎｏ的结果有２７０多马力。
: 现代那个2.0T就是个笑话，你去看看ＭＴ两个月前买菜车的对比，Ｓｏｎａｔａ ２．
: ０Ｔ被Ｃａｍｒｙ Ｖ６和Ｐａｓｓａｔ ＶＲ６完爆阿……
: 说到Ｖ６，Ｇ上面那个ＶＱ３７ＶＨＲ转数上去以后的声音像拖拉机，完全没有听觉价
: 值。
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e***i
发帖数: 3894 | 32 不是要踩它哈，棒子车总是有这个吹牛的嫌疑阿。宣传的有点过了。
做工程的东西要NB，但是不能靠吹阿
【在 V***b 的大作中提到】
: 你这么踩现代是不对滴，sonata的2.0t很出色了，只不过bmw的更胜一筹。
|
f********m
发帖数: 8397 | 33 所以关键是车不能大呀
【在 e***i 的大作中提到】
: 难啊3000lbs的难道要搞全铝的么……
: 你想像Si Sedan皮这么薄的车都要2945lbs，你后驱一个轴，加上那些传动组件，再稍
: 微加上点noise cancelling，3000哪里够啊，新328这种到3400左右还可以吧
|
e***i
发帖数: 3894 | 34 所以你要的Sedan估计后坐也不能太舒服哈……
GC 底盘的WRX的大小其实很合适。 在有就是不知道会不会出个基于BRZ的Sedan，说不
定能满足你的要求
【在 f********m 的大作中提到】
: 所以关键是车不能大呀
|
y*****x
发帖数: 3291 | 35 棒子这个2.0T数据实在是好看，但0-60这么不给力实在也是无法解释，
要不就是选了廉价的变速器， 扭矩太大无法持久，所以有很多TUNE在里面
要不就是这个 2.0T太不可靠，所以数据油门到底了会很好看，但平时开的输出功率都
很保守，
不然怎么解释 PASSAT 2.0T， 比这个棒子的 2.0T少了70 HP，加速还快了足足一秒？ |
e***i
发帖数: 3894 | 36 Hyndai的 Veloster turbo不是说不用自家的双离合，而是改用传统的自动变速箱了么
。turbo介入带来相当猛烈的扭矩增加，估计棒子的变速箱玩不转了。 Sonata上面这个
2.0T的马力更猛，他不tune一下的话怎么保证买菜车的质量？当年98-02的Accord V6，
TL不就是因为trans相对引擎太弱而坏了无数么……
这个2.0T 270很意外么？Evo还有日版的Sti早就是2.0T，都是300+的马力阿
【在 y*****x 的大作中提到】
: 棒子这个2.0T数据实在是好看，但0-60这么不给力实在也是无法解释，
: 要不就是选了廉价的变速器， 扭矩太大无法持久，所以有很多TUNE在里面
: 要不就是这个 2.0T太不可靠，所以数据油门到底了会很好看，但平时开的输出功率都
: 很保守，
: 不然怎么解释 PASSAT 2.0T， 比这个棒子的 2.0T少了70 HP，加速还快了足足一秒？
|
f********m
发帖数: 8397 | 37 能放carseat就行了，不用太大。 如果有brz的sedan or hatch, mid 20K,那我还是很
想要的
【在 e***i 的大作中提到】
: 所以你要的Sedan估计后坐也不能太舒服哈……
: GC 底盘的WRX的大小其实很合适。 在有就是不知道会不会出个基于BRZ的Sedan，说不
: 定能满足你的要求
|
e***i
发帖数: 3894 | 38 BRZ Sedan的话一定要有Turbo要不然跑不动哈。
就眼下美元这个熊样，估计Mid 20k也是困难了。
【在 f********m 的大作中提到】
: 能放carseat就行了，不用太大。 如果有brz的sedan or hatch, mid 20K,那我还是很
: 想要的
|
D*****I
发帖数: 8268 | 39 i don't think that will happen, especially mid 20k....
【在 f********m 的大作中提到】
: 能放carseat就行了，不用太大。 如果有brz的sedan or hatch, mid 20K,那我还是很
: 想要的
|
o*l
发帖数: 3022 | 40 据说立刻杀死IS下一代要用这个BRZ改？
是不真的啊？
【在 e***i 的大作中提到】
: BRZ Sedan的话一定要有Turbo要不然跑不动哈。
: 就眼下美元这个熊样，估计Mid 20k也是困难了。
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h*********8
发帖数: 404 | 41 it is said the bmw 2.0t is actually made by misubishi....
will be interesting to see how it compares with audi 2.0t...since they use
same transmission... |
l**********l
发帖数: 4468 | 42 你看下evo还有sti的油耗啊。。。要兼顾还是很牛逼的。
【在 e***i 的大作中提到】
: Hyndai的 Veloster turbo不是说不用自家的双离合，而是改用传统的自动变速箱了么
: 。turbo介入带来相当猛烈的扭矩增加，估计棒子的变速箱玩不转了。 Sonata上面这个
: 2.0T的马力更猛，他不tune一下的话怎么保证买菜车的质量？当年98-02的Accord V6，
: TL不就是因为trans相对引擎太弱而坏了无数么……
: 这个2.0T 270很意外么？Evo还有日版的Sti早就是2.0T，都是300+的马力阿
|
e***i
发帖数: 3894 | 43 这都哪跟哪啊，这涡轮都是三菱造的，引擎还是各自的阿
变速箱都是ZF的？还是不会一样啊，厂家的调教肯定不同的。
【在 h*********8 的大作中提到】
: it is said the bmw 2.0t is actually made by misubishi....
: will be interesting to see how it compares with audi 2.0t...since they use
: same transmission...
|
e***i
发帖数: 3894 | 44 EVO油耗确实太惨了。Sti还可以阿，E46的水平。
不过这类车的油耗还是要看怎么开了，每个灯都是5k起步的话肯定好不了
【在 l**********l 的大作中提到】
: 你看下evo还有sti的油耗啊。。。要兼顾还是很牛逼的。
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f********m
发帖数: 8397 | 45 贵点问题也不太大，能有bimmer 1的价格水平就可以了
【在 e***i 的大作中提到】
: BRZ Sedan的话一定要有Turbo要不然跑不动哈。
: 就眼下美元这个熊样，估计Mid 20k也是困难了。
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c*******a
发帖数: 203 | 46 估计是变速箱的问题, BMW买的是ZF变速箱，ZF一直都很不错。还有轮胎抓力等。328i有launch control么？
我觉得现在0－60速度已经没有太大意义了，比较重要的是10-60, 40-70，这是一般消费者能够感到“速度感”的时候。
Passat 2.0T能比Sonata快一秒？不太可能吧？
【在 y*****x 的大作中提到】
: 棒子这个2.0T数据实在是好看，但0-60这么不给力实在也是无法解释，
: 要不就是选了廉价的变速器， 扭矩太大无法持久，所以有很多TUNE在里面
: 要不就是这个 2.0T太不可靠，所以数据油门到底了会很好看，但平时开的输出功率都
: 很保守，
: 不然怎么解释 PASSAT 2.0T， 比这个棒子的 2.0T少了70 HP，加速还快了足足一秒？
|
w******x
发帖数: 4396 | 47 大家都开始用这新材料，价格就降了呗。
they
【在 V***b 的大作中提到】
: What confuses me is that every time BBA reduce the weight of their cars,
: they inevitably claim the chassis rigidity increased by 20-30%. How did they
: achieve this? I understand that it can be achieved by using higher grade
: materials, but how they managed to do it without increasing the cost!?
:
:
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c*******a
发帖数: 203 | 48 Veloster在网站上还是dual clutch transmission。
而且Veloster马力，扭矩那么小，现代还handle不了啊？
【在 e***i 的大作中提到】
: Hyndai的 Veloster turbo不是说不用自家的双离合，而是改用传统的自动变速箱了么
: 。turbo介入带来相当猛烈的扭矩增加，估计棒子的变速箱玩不转了。 Sonata上面这个
: 2.0T的马力更猛，他不tune一下的话怎么保证买菜车的质量？当年98-02的Accord V6，
: TL不就是因为trans相对引擎太弱而坏了无数么……
: 这个2.0T 270很意外么？Evo还有日版的Sti早就是2.0T，都是300+的马力阿
|
i****x
发帖数: 17565 | 49 我一个朋友刚跟我说的
11款新sti，80%高速，平均22mpg
实在惨了点，而且听他说evo更惨
【在 e***i 的大作中提到】
: EVO油耗确实太惨了。Sti还可以阿，E46的水平。
: 不过这类车的油耗还是要看怎么开了，每个灯都是5k起步的话肯定好不了
|
c*********r
发帖数: 19468 | 50 BMW的安全性还要怀疑，那买菜车都成了纸糊的了……差距不要太大哦……
【在 h*********8 的大作中提到】
: i only doubt the safty of the new 3 series, weight same as sonata, camry,
: accord, which is most of the cars on highway... it needs 300 lbs more than
: most of cars for safty...
: plus that new ugly horizontal line on the hood, will it minimum the hood
: crumble safty also?
: not mention the hefty price of all the options.... and reability of the
: turbos...
: well, the base new GS 350 is only $2000 more comparibely config..
|
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c*********r
发帖数: 19468 | 51 如果你指的是引擎本身，八杆子打不着
如果你指的是涡轮，那用三菱涡轮的多了去了，人是主要的涡轮供应商之一
而且这个是三菱重工，不属于三菱汽车
【在 h*********8 的大作中提到】
: it is said the bmw 2.0t is actually made by misubishi....
: will be interesting to see how it compares with audi 2.0t...since they use
: same transmission...
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p*********e
发帖数: 32207 | 52 turbo想马力大容易
但想省油,lag小,powerband宽,nvh好,那就要本事
【在 S******4 的大作中提到】
: 说实话比这个数据强的turbo 4非常多。现代Sonata的output都比这个大，turbo
: engine就是一个软件tune多少的问题。
: 我还是有点怀疑BMW这次改用4缸（背叛I6）大撒钱，所以review这么好。开到现在还没
: 有那个turbo 4有V6感觉好的，有没有人真正去试过328i的？
:
: 在这个层面领先奥迪/奔驰几年了。买！！！
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p*********e
发帖数: 32207 | 53 之所以现在bmw肯大范围上turbo,就是因为他们的di2+turbo+valvetronic+低增压值
已经将lag减到一个非常不明显的程度
另外实际上,如果考虑加速,如今的turbo引擎实际上总会表现的比纸面好些
或者说1/4 mile跑出来总会比看到标称hp值估算出来的要好,甚至好的明显
【在 y*****x 的大作中提到】
: I4 TURBO的纸面数据永远比实际感觉要好， 单想想那个无法避免的 turbo lag,
: 测 0-60加速的时候只会有一次明显的 lag,可以把数据弄很好看，
: 你高速上加速减速，每次重脚油门，都会有一个lag,可能习惯了的人无所谓，
: 但习惯了I6的人肯定会很折磨.
|
p*********e
发帖数: 32207 | 54 这时候第一要做的必然是要downshift啊
否则任由自动变速箱自己降挡带来的lag必然比turbolag明显
【在 i****x 的大作中提到】
: 呵呵，想想单lane反向超车，只有几秒的gap，一脚踩到底后后车不走，的确很让人难
: 受。
|
p*********e
发帖数: 32207 | 55 那两个那是真正的十分明显的turbo lag,以至于你如果不相当熟悉都会不容易接受
【在 e***i 的大作中提到】
: Hyndai的 Veloster turbo不是说不用自家的双离合，而是改用传统的自动变速箱了么
: 。turbo介入带来相当猛烈的扭矩增加，估计棒子的变速箱玩不转了。 Sonata上面这个
: 2.0T的马力更猛，他不tune一下的话怎么保证买菜车的质量？当年98-02的Accord V6，
: TL不就是因为trans相对引擎太弱而坏了无数么……
: 这个2.0T 270很意外么？Evo还有日版的Sti早就是2.0T，都是300+的马力阿
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p*********e
发帖数: 32207 | 56 pure rumor
【在 h*********8 的大作中提到】
: it is said the bmw 2.0t is actually made by misubishi....
: will be interesting to see how it compares with audi 2.0t...since they use
: same transmission...
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s*******e
发帖数: 1298 | 57 完全同意～我看自然进气配个小的增压器只要弥补一下低转扭矩就okay了，完全不用可
着劲儿地的彪马力。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 之所以现在bmw肯大范围上turbo,就是因为他们的di2+turbo+valvetronic+低增压值
: 已经将lag减到一个非常不明显的程度
: 另外实际上,如果考虑加速,如今的turbo引擎实际上总会表现的比纸面好些
: 或者说1/4 mile跑出来总会比看到标称hp值估算出来的要好,甚至好的明显
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n**y
发帖数: 11447 | 58 手动的呢，不存在downshift延迟，这时候turbolag还会很明显吗
【在 p*********e 的大作中提到】
: 这时候第一要做的必然是要downshift啊
: 否则任由自动变速箱自己降挡带来的lag必然比turbolag明显
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f********m
发帖数: 8397 | 59 肯定是有的，所以要rev up and downshift more。
【在 n**y 的大作中提到】
: 手动的呢，不存在downshift延迟，这时候turbolag还会很明显吗
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K****o
发帖数: 2183 | 60 靠，还让不让335i卖了。。
12款的前脸更加aggressive了
turbo-
making
【在 x*b 的大作中提到】
: 轻量化和平衡果然是王道啊...
: Quote:
: Want to know the real kicker? Don't tell BMW, but the 328i is better than
: the 335i. I lapped both at Mazda Raceway Laguna Seca during BMW's launch
: event. We brought both home to test (you'll be seeing the 335i First Test
: soon), and we all agree. Yes, the 335i is a lot faster thanks to that turbo-
: six, but the 328i is the better car to drive. The four-cylinder car is 50
: pounds lighter in the nose and the engine sits behind the front axle, making
: for a superb weight balance that the big-engine car just can't match.
: http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=648913
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e*******e
发帖数: 1144 | 61 抛开技术不谈,照片很赞
白底黑纹和轮毂效果不错
车展上看过Sport Line也没有这种喷漆和轮毂
M3得明年了，这个是M Package?
turbo-
making
【在 x*b 的大作中提到】
: 轻量化和平衡果然是王道啊...
: Quote:
: Want to know the real kicker? Don't tell BMW, but the 328i is better than
: the 335i. I lapped both at Mazda Raceway Laguna Seca during BMW's launch
: event. We brought both home to test (you'll be seeing the 335i First Test
: soon), and we all agree. Yes, the 335i is a lot faster thanks to that turbo-
: six, but the 328i is the better car to drive. The four-cylinder car is 50
: pounds lighter in the nose and the engine sits behind the front axle, making
: for a superb weight balance that the big-engine car just can't match.
: http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=648913
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x*b
发帖数: 5723 | 62 车本身配了M-Sport Pkg，剩下的是M Performance Parts，刚刚发布的。下面链接有:
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=649528
- Black kidney grilles
- M Performance exhaust systems
- M Performance brakes
- Carbon fiber front splitters
- M Performance steering wheel
【在 e*******e 的大作中提到】
: 抛开技术不谈,照片很赞
: 白底黑纹和轮毂效果不错
: 车展上看过Sport Line也没有这种喷漆和轮毂
: M3得明年了，这个是M Package?
:
: turbo-
: making
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h****y
发帖数: 9234 | 63 我觉得这个喷漆特别好看.非对称的2条
不过是不是只有展示的车才有这种,出来卖的没有这种选项?
【在 x*b 的大作中提到】
: 车本身配了M-Sport Pkg，剩下的是M Performance Parts，刚刚发布的。下面链接有:
: http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=649528
: - Black kidney grilles
: - M Performance exhaust systems
: - M Performance brakes
: - Carbon fiber front splitters
: - M Performance steering wheel
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x*b
发帖数: 5723 | 64 这个Performance Strip是要自己贴上去的，贴好后风吹雨打都不怕。而且是可以买的，
算在BMW Performance parts中的一件。www.getbmwparts.com很快就会开卖。E71 X6和
E90 3也有这种Performance Strip(下面链接)，打完折扣差不多300块。
http://www.trademotion.com/partlocator/index.cfm?action=MorePar
不过这个自己肯定没法贴，至少第一次必须要找专门的店帮你贴好。
【在 h****y 的大作中提到】
: 我觉得这个喷漆特别好看.非对称的2条
: 不过是不是只有展示的车才有这种,出来卖的没有这种选项?
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h****y
发帖数: 9234 | 65 这个比F30那个丑好多...
话说我的mustang上那两条已经老化了,有些地方有小破损,车顶上的更是有点褪色了.有
点尴尬. 这东西可能也就只能管个两三年吧.
的，
【在 x*b 的大作中提到】
: 这个Performance Strip是要自己贴上去的，贴好后风吹雨打都不怕。而且是可以买的，
: 算在BMW Performance parts中的一件。www.getbmwparts.com很快就会开卖。E71 X6和
: E90 3也有这种Performance Strip(下面链接)，打完折扣差不多300块。
: http://www.trademotion.com/partlocator/index.cfm?action=MorePar
: 不过这个自己肯定没法贴，至少第一次必须要找专门的店帮你贴好。
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x*b
发帖数: 5723 | 66 F30的拉花确实好看多了，不过貌似基本只能白色的车才有机会贴。X6这个我也实在不
敢恭维...
【在 h****y 的大作中提到】
: 这个比F30那个丑好多...
: 话说我的mustang上那两条已经老化了,有些地方有小破损,车顶上的更是有点褪色了.有
: 点尴尬. 这东西可能也就只能管个两三年吧.
:
: 的，
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i****x
发帖数: 17565 | 67 呵呵，这个前脸上的拉花就好像从两个鼻孔里流出来的鼻涕。。。
【在 h****y 的大作中提到】
: 这个比F30那个丑好多...
: 话说我的mustang上那两条已经老化了,有些地方有小破损,车顶上的更是有点褪色了.有
: 点尴尬. 这东西可能也就只能管个两三年吧.
:
: 的，
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j******g
发帖数: 1098 | 68 当然335，
328 打酱油比较合适
【在 x*b 的大作中提到】
: 那我到底是该上328还是335啊-_-
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