d******g
发帖数: 6966 | 1 电动涡轮能不能完全消除turbo lag?
http://www.f30post.com/forums/
showthread.php?t=570925
"We believe the next M3 will be powered by a triple-turbocharged inline-6
engine with an output of around 450hp. It would be based on the N54/55
engine and use not only two traditional turbochargers but also a third
electric turbocharger. " |
p*********e
发帖数: 32207 | 2 完全消除肯定是不行,但应该能极大的消除
turbo的话从你full throttle到尾气压力达到驱动turbine全力工作需要时间
这个是turbo lag的主要贡献之一
加个电动吹风机这块儿就能得到很大的缓解
但即便电动,你从compressor开始吹,到填充率达到峰值功率对应的水准,也是要时间
【在 d******g 的大作中提到】
: 电动涡轮能不能完全消除turbo lag?
: http://www.f30post.com/forums/
: showthread.php?t=570925
: "We believe the next M3 will be powered by a triple-turbocharged inline-6
: engine with an output of around 450hp. It would be based on the N54/55
: engine and use not only two traditional turbochargers but also a third
: electric turbocharger. "
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D*******a
发帖数: 3688 | 3 Just curious, is there any car that uses supercharger+turbocharger combo?
【在 p*********e 的大作中提到】
: 完全消除肯定是不行,但应该能极大的消除
: turbo的话从你full throttle到尾气压力达到驱动turbine全力工作需要时间
: 这个是turbo lag的主要贡献之一
: 加个电动吹风机这块儿就能得到很大的缓解
: 但即便电动,你从compressor开始吹,到填充率达到峰值功率对应的水准,也是要时间
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W*******2
发帖数: 1460 | 4
著名的大众TSI不就是双增压么~supercharger+turbocharger
【在 D*******a 的大作中提到】
: Just curious, is there any car that uses supercharger+turbocharger combo?
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F*********e
发帖数: 2696 | 5 追求性能不考虑油耗的话，可以让电机辅助保持一个进气压力最小值
就算油门闲着，电动鼓风机也要一直吹
负荷上去以后慢慢交回给废气吹动
【在 p*********e 的大作中提到】
: 完全消除肯定是不行,但应该能极大的消除
: turbo的话从你full throttle到尾气压力达到驱动turbine全力工作需要时间
: 这个是turbo lag的主要贡献之一
: 加个电动吹风机这块儿就能得到很大的缓解
: 但即便电动,你从compressor开始吹,到填充率达到峰值功率对应的水准,也是要时间
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F*********e
发帖数: 2696 | 6 TSI现在只是个商标了
不代表具体的技术。。。
VW的双增压现在貌似只有那台160匹的1.4TSI
【在 W*******2 的大作中提到】
:
: 著名的大众TSI不就是双增压么~supercharger+turbocharger
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W*******2
发帖数: 1460 | 7
确实有缩水版的TSI只有涡轮没有机械，比如国内的Golf 1.4T,虽然还叫TSI。但是还是
有不缩水的双增压啊～常见1.8T and 2.0T
【在 F*********e 的大作中提到】
: TSI现在只是个商标了
: 不代表具体的技术。。。
: VW的双增压现在貌似只有那台160匹的1.4TSI
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F*********e
发帖数: 2696 | 8 你是鸡丁吗？
【在 W*******2 的大作中提到】
:
: 确实有缩水版的TSI只有涡轮没有机械，比如国内的Golf 1.4T,虽然还叫TSI。但是还是
: 有不缩水的双增压啊～常见1.8T and 2.0T
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W*******2
发帖数: 1460 | 9
这个相当于常开的电动superchager，从原来引擎分动力去吹风变成电机，跟尾气无关
了，好像可行啊
【在 F*********e 的大作中提到】
: 追求性能不考虑油耗的话，可以让电机辅助保持一个进气压力最小值
: 就算油门闲着，电动鼓风机也要一直吹
: 负荷上去以后慢慢交回给废气吹动
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W*******2
发帖数: 1460 | 10
what is 鸡丁
Golf的1。4T是阉割版的，但是尚酷的1。4T还是双增压啊
【在 F*********e 的大作中提到】
: 你是鸡丁吗？
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g*v
发帖数: 308 | 11 1.8T和2.0T都只有turbo
【在 W*******2 的大作中提到】
:
: what is 鸡丁
: Golf的1。4T是阉割版的，但是尚酷的1。4T还是双增压啊
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W*******2
发帖数: 1460 | 12
errrr,土了。刚查了一下。
VW怎么这么不思进取呢! lol~
【在 g*v 的大作中提到】
: 1.8T和2.0T都只有turbo
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p*********e
发帖数: 32207 | 13 yepp vw has one 1.4litre sc+tc
【在 D*******a 的大作中提到】
: Just curious, is there any car that uses supercharger+turbocharger combo?
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p*********e
发帖数: 32207 | 14 大众TSI那个是指直喷涡轮增压
但他们确实出过一款双增压的发动机
【在 W*******2 的大作中提到】
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: errrr,土了。刚查了一下。
: VW怎么这么不思进取呢! lol~
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p*********e
发帖数: 32207 | 15 1.8t跟2.0t都是直喷涡轮增压的.
【在 W*******2 的大作中提到】
:
: errrr,土了。刚查了一下。
: VW怎么这么不思进取呢! lol~
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p*********e
发帖数: 32207 | 16 问题是不可能不考虑油耗啊
之所以要搞直喷涡轮增压,不就是为了要省油么
不然直接大排量多好:D
【在 F*********e 的大作中提到】
: 追求性能不考虑油耗的话，可以让电机辅助保持一个进气压力最小值
: 就算油门闲着，电动鼓风机也要一直吹
: 负荷上去以后慢慢交回给废气吹动
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F*********e
发帖数: 2696 | 17 搞个M模式嘛
平时猥琐模式省油，骗EPA
M模式搞猛的
【在 p*********e 的大作中提到】
: 问题是不可能不考虑油耗啊
: 之所以要搞直喷涡轮增压,不就是为了要省油么
: 不然直接大排量多好:D
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c*********r
发帖数: 19468 | 18 干脆加个压缩气瓶，这样电吹风不用一直开……
【在 F*********e 的大作中提到】
: 搞个M模式嘛
: 平时猥琐模式省油，骗EPA
: M模式搞猛的
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F*********e
发帖数: 2696 | 19 话说2014年F1也要搞电吹风了
全面电动化
在pit里要用纯电动模式。。。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 干脆加个压缩气瓶，这样电吹风不用一直开……
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p*********e
发帖数: 32207 | 20 这个主意貌似不错哎!
【在 F*********e 的大作中提到】
: 搞个M模式嘛
: 平时猥琐模式省油，骗EPA
: M模式搞猛的
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w******x
发帖数: 4396 | 21 我怎么记得当时vw那个就是这么来的
【在 p*********e 的大作中提到】
: 这个主意貌似不错哎!
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l***a
发帖数: 2677 | 22 这样的电涡轮要想达到比较理想的增压效果，需要多大功率？ |
