d*****i
发帖数: 1078 | 1 那为什么差不多价格人家不去买mk6 golf?..除非jetta这次要比golf便宜很多? |
K****o
发帖数: 2183 | 2 sedan和hatchback有不同的顾客群吧
【在 d*****i 的大作中提到】
: 那为什么差不多价格人家不去买mk6 golf?..除非jetta这次要比golf便宜很多?
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h**z
发帖数: 9751 | |
d*****i
发帖数: 1078 | 4 Volkswagen has also confirmed it will offer two different suspension setups
on the Jetta. Lower-line models would stick with the tried-and-true (and
less costly) torsion beam rear suspension, while higher-line versions would
get a multilink setup like the new Golf's.
-insideline
很奇怪的想法。。不知道是不是真的。。。 |
d*****i
发帖数: 1078 | 5 还有这个
The Jetta VI has grown over three inches in length when compared to the
previous version, with 2.6 of those inches being realized as additional rear
legroom. The base models (S and SE) will also see the return of the two-
liter four-cylinder from the fourth-genereation car, but the 2.5-liter five-
cylinder will be available on those trim levels, as well as the SEL. If you'
re a fan of the two-liter turbocharged engine seen elsewhere in the range,
you'll have to hold out for the GLI model, w |
F*********e
发帖数: 2696 | 6 難道說高端的是歐版的
低端的是美國開發的NCS？
setups
would
【在 d*****i 的大作中提到】
: Volkswagen has also confirmed it will offer two different suspension setups
: on the Jetta. Lower-line models would stick with the tried-and-true (and
: less costly) torsion beam rear suspension, while higher-line versions would
: get a multilink setup like the new Golf's.
: -insideline
: 很奇怪的想法。。不知道是不是真的。。。
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c*********r
发帖数: 19468 | 7 看这个：
http://www.autoblog.com/2010/06/15/the-16-000-question-focus-cruze-or-jetta-w-poll
Jetta貌似性价比占优势，VW在美国市场比美国品牌性价比占优势的事情你听说过吗？
这如果是真的，说明VW在北美的策略要变了，准备冲量了，如果是这样，悬挂的事不奇怪
其实这个级别用torsion beam的车型是很多的
【在 d*****i 的大作中提到】
: 那为什么差不多价格人家不去买mk6 golf?..除非jetta这次要比golf便宜很多?
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E***y
发帖数: 336 | 8 反正汽车就这样，
欧洲的最好，美国的被阉了一点，加拿大的在美国的基础上再阉一些。
【在 F*********e 的大作中提到】
: 難道說高端的是歐版的
: 低端的是美國開發的NCS？
:
: setups
: would
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h**z
发帖数: 9751 | 9 这个有意思，几个来源都没有说会上那个2.0L四缸的
rear
two-
five-
you'
range,
until
well
【在 d*****i 的大作中提到】
: 还有这个
: The Jetta VI has grown over three inches in length when compared to the
: previous version, with 2.6 of those inches being realized as additional rear
: legroom. The base models (S and SE) will also see the return of the two-
: liter four-cylinder from the fourth-genereation car, but the 2.5-liter five-
: cylinder will be available on those trim levels, as well as the SEL. If you'
: re a fan of the two-liter turbocharged engine seen elsewhere in the range,
: you'll have to hold out for the GLI model, w
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m****i
发帖数: 4452 | 10
【在 h**z 的大作中提到】
: 是rumor吧，你有可信的链接么？
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e**o
发帖数: 5509 | 11 糊涂了。VW主页上2011 Jetta没有2.0,只有 2.5, 2.0TDI。
而且S,SE, TDI三个trim的悬挂和GOLF的几个trim的悬挂都是完全一样的。
Front:
Independent McPherson struts, coil springs, telescopic shock absorbers,
integrated stabilizer bar
Rear:
Multilink rear suspension, coil springs,
telescopic gas pressurized shock absorbers, stabilizer bar
老美的论坛上也说不是独立悬挂了。但VW主页写的都是了。彻底糊涂了。
rear
five-
you'
【在 d*****i 的大作中提到】
: 还有这个
: The Jetta VI has grown over three inches in length when compared to the
: previous version, with 2.6 of those inches being realized as additional rear
: legroom. The base models (S and SE) will also see the return of the two-
: liter four-cylinder from the fourth-genereation car, but the 2.5-liter five-
: cylinder will be available on those trim levels, as well as the SEL. If you'
: re a fan of the two-liter turbocharged engine seen elsewhere in the range,
: you'll have to hold out for the GLI model, w
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F*********e
发帖数: 2696 | 12 http://www.vw.com/en/models/jetta/features_and_specs.s9_trimlevel_detail.suffix.html/2011_jetta~2Fs.html#/tab=e22ef7db9471e773d0b98e02835c6bc7
自己看
【在 e**o 的大作中提到】
: 糊涂了。VW主页上2011 Jetta没有2.0,只有 2.5, 2.0TDI。
: 而且S,SE, TDI三个trim的悬挂和GOLF的几个trim的悬挂都是完全一样的。
: Front:
: Independent McPherson struts, coil springs, telescopic shock absorbers,
: integrated stabilizer bar
: Rear:
: Multilink rear suspension, coil springs,
: telescopic gas pressurized shock absorbers, stabilizer bar
: 老美的论坛上也说不是独立悬挂了。但VW主页写的都是了。彻底糊涂了。
:
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f********m
发帖数: 8397 | 13 便宜很多。
【在 d*****i 的大作中提到】
: 那为什么差不多价格人家不去买mk6 golf?..除非jetta这次要比golf便宜很多?
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e**o
发帖数: 5509 | 14 嗯。我看的是sportwagen看起来悬挂没变，和sedan不一样。
就是不知道用的底盘是MK 5还是 MK 6。
GOLF 是MK 6，玻璃增厚，更安静。
sportwagen怎么能看出来是不是MK6，更安静？
不知道内饰sportwagen是不是没变。
【在 F*********e 的大作中提到】
: http://www.vw.com/en/models/jetta/features_and_specs.s9_trimlevel_detail.suffix.html/2011_jetta~2Fs.html#/tab=e22ef7db9471e773d0b98e02835c6bc7
: 自己看
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c*********r
发帖数: 19468 | 15 Mk5和Mk6都是PQ35平台，没有本质差别
【在 e**o 的大作中提到】
: 嗯。我看的是sportwagen看起来悬挂没变，和sedan不一样。
: 就是不知道用的底盘是MK 5还是 MK 6。
: GOLF 是MK 6，玻璃增厚，更安静。
: sportwagen怎么能看出来是不是MK6，更安静？
: 不知道内饰sportwagen是不是没变。
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e**o
发帖数: 5509 | 16 嗯，虽然都是PQ35平台，
但MK6提高了一些，更solid，更安静些。
大众真能折腾。就这么三款车，搞出好几条生产线。也不嫌成本高。
2010
Golf 完全mk6，做了静音处理；
Jetta sedan只是MK6前脸，其他都是MK5，无静音处理；
Sportwagen是mk5底盘，其他都是MK6，是否静音处理不清楚。
2011就混乱了。
Golf还仍然是完全的MK6，没变化
Jetta sedan是全新body，更长更轻的新底盘但不是mk6底盘，
没独立悬挂，是否静音处理不清楚。
Sportwage外观变点，还是MK5底盘，是否静音处理不清楚
【在 c*********r 的大作中提到】
: Mk5和Mk6都是PQ35平台，没有本质差别
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