y*******n 发帖数: 10103 | 1 没看出来什么定位,要性能没高出GTI多少,价格是超高。 |
m*********8 发帖数: 1018 | 2 定位就是Golf的最高版
性能比GTI还是好不少的吧. |
y*******n 发帖数: 10103 | 3 247hp,0-62 6.5秒。
被ms3狂虐啊。
【在 m*********8 的大作中提到】 : 定位就是Golf的最高版 : 性能比GTI还是好不少的吧.
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d*****i 发帖数: 1078 | 4 我觉得自从vw/audi出来那个2.0t的机器..他们的3.2 NA的v6总有点鸡肋的感觉...比如
新的A4 2.0t和3.2差距也很小 |
W*******d 发帖数: 446 | 5 niche car.
【在 y*******n 的大作中提到】 : 没看出来什么定位,要性能没高出GTI多少,价格是超高。
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m*********8 发帖数: 1018 | 6 1.MS3一直是以性价比著称的嘛
2.R32本身就偏重,加速输给turbocharged又FWD的MS3很正常嘛
3.Top Gear Power Lap上,R32比同级GTI快4秒,快过130i 1.5秒,比新TT快1秒
其实光看时间,比老S4,E46 M3,老350Z都要快,不过这些我估计是因为老Stig比较弱的原因
【在 y*******n 的大作中提到】 : 247hp,0-62 6.5秒。 : 被ms3狂虐啊。
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y*******n 发帖数: 10103 | 7 呵呵,老版本stig,现在到底搞清楚是谁了没?
TOP gear那条赛道,4驱是比较占便宜的。小赛道,弯多,大直路少。
原因
【在 m*********8 的大作中提到】 : 1.MS3一直是以性价比著称的嘛 : 2.R32本身就偏重,加速输给turbocharged又FWD的MS3很正常嘛 : 3.Top Gear Power Lap上,R32比同级GTI快4秒,快过130i 1.5秒,比新TT快1秒 : 其实光看时间,比老S4,E46 M3,老350Z都要快,不过这些我估计是因为老Stig比较弱的原因
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W*******d 发帖数: 446 | 8 btw: VW's VR6 sounds fabulous.
【在 y*******n 的大作中提到】 : 没看出来什么定位,要性能没高出GTI多少,价格是超高。
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m*********8 发帖数: 1018 | 9 老Stig的身份早就不是秘密了...Perry McCarthy
其实Top Gear的赛道还真不大算小弯特别多吧?大直道真的不少
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Top_Gear_test_track_map.svg
【在 y*******n 的大作中提到】 : 呵呵,老版本stig,现在到底搞清楚是谁了没? : TOP gear那条赛道,4驱是比较占便宜的。小赛道,弯多,大直路少。 : : 原因
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F*********e 发帖数: 2696 | 10 power lap的天气差异影响很大的
就算都是干地,气温差个二十度,条件就很不一样了
原因
【在 m*********8 的大作中提到】 : 1.MS3一直是以性价比著称的嘛 : 2.R32本身就偏重,加速输给turbocharged又FWD的MS3很正常嘛 : 3.Top Gear Power Lap上,R32比同级GTI快4秒,快过130i 1.5秒,比新TT快1秒 : 其实光看时间,比老S4,E46 M3,老350Z都要快,不过这些我估计是因为老Stig比较弱的原因
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y*******n 发帖数: 10103 | 11 我在rfactor里开,总感觉在拐弯。
它这个直道看着多,但由于赛道尺寸关系,还是太短。总长才1.75迈,他那个直道还没
400米.
【在 m*********8 的大作中提到】 : 老Stig的身份早就不是秘密了...Perry McCarthy : 其实Top Gear的赛道还真不大算小弯特别多吧?大直道真的不少 : http://en.wikipedia.org/wiki/File:Top_Gear_test_track_map.svg
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m*********8 发帖数: 1018 | 12 好在R32和130i是前后脚测的,不是说R32多好,但是至少说明它还是有可取之处的
【在 F*********e 的大作中提到】 : power lap的天气差异影响很大的 : 就算都是干地,气温差个二十度,条件就很不一样了 : : 原因
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y*******n 发帖数: 10103 | |
F*********e 发帖数: 2696 | 14 恩车是挺好
不过连VW自己现在都弃用了
【在 m*********8 的大作中提到】 : 好在R32和130i是前后脚测的,不是说R32多好,但是至少说明它还是有可取之处的
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m*********8 发帖数: 1018 | 15 TT技术上新一点吧,前铝后钢车体,电磁悬挂,都是新技术
但是真要我在2.0的FWD TT和R32里选,我选R32,价格也便宜不少.
【在 y*******n 的大作中提到】 : 跟Audi TT比,选哪个?
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K****o 发帖数: 2183 | 16 i choose TT for sure, no looking back...
【在 y*******n 的大作中提到】 : 跟Audi TT比,选哪个?
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x*****n 发帖数: 3422 | 17 weekend toy
【在 y*******n 的大作中提到】 : 没看出来什么定位,要性能没高出GTI多少,价格是超高。
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c*********r 发帖数: 19468 | 18 我也觉得有些鸡肋……
估计不少人都这么觉得的,所以6代不搞R32了,搞R20T,S3那个2.0T引擎
这样还比较靠谱了
【在 y*******n 的大作中提到】 : 没看出来什么定位,要性能没高出GTI多少,价格是超高。
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T*******o 发帖数: 1050 | 19 四轮驱动就把GTI比下去了吧。直线加速只是性能的一小部分。我比较喜欢MK4的造型,
MK5像个包子。 |