z*****z
发帖数: 2438 | |
c*********r
发帖数: 19468 | 2 个人观点：不值
【在 z*****z 的大作中提到】
: 3.2的车比2.0T的贵$5000,值得吗？
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c*********r
发帖数: 19468 | 3 btw
你指的是哪个车系？
【在 z*****z 的大作中提到】
: 3.2的车比2.0T的贵$5000,值得吗？
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z*****z
发帖数: 2438 | 4 现在有俩选择
New car: Audi A3 09, 2.0T 30k otd
pre-owned (with 6 year 100k warranty): A3 07, 37k, 3.2 V6, 25k otd
不知哪个更合适一些
【在 c*********r 的大作中提到】
: btw
: 你指的是哪个车系？
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l**u
发帖数: 731 | 5 这个，这几天不是在讨论A3和GTI吗，找个GTI吧a3不值
【在 z*****z 的大作中提到】
: 现在有俩选择
: New car: Audi A3 09, 2.0T 30k otd
: pre-owned (with 6 year 100k warranty): A3 07, 37k, 3.2 V6, 25k otd
: 不知哪个更合适一些
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z*****z
发帖数: 2438 | 6 GTI不是4驱，
我找到了R32, LP觉着太小，以后放car seat几乎不可能
所以基本上就A3了
【在 l**u 的大作中提到】
: 这个，这几天不是在讨论A3和GTI吗，找个GTI吧a3不值
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F*********e
发帖数: 2696 | 7 冬天雪很多嗎？
【在 z*****z 的大作中提到】
: GTI不是4驱，
: 我找到了R32, LP觉着太小，以后放car seat几乎不可能
: 所以基本上就A3了
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z*****z
发帖数: 2438 | 8 多得很
【在 F*********e 的大作中提到】
: 冬天雪很多嗎？
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c*********r
发帖数: 19468 | 9 A3的Haldex雪地表现也就一般般了
还不如去Subaru家看看
【在 z*****z 的大作中提到】
: 多得很
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W*******d
发帖数: 446 | 10 If it is VR6. yes, the sound its self worth the extra.
power wise. 2.0T can be tuned close to or even higher easily.
But it's comparing apple to orange. NA to Turbo.
VR6 is more reliable BTW.
【在 z*****z 的大作中提到】
: 3.2的车比2.0T的贵$5000,值得吗？
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l**u
发帖数: 731 | 11 re，forest 增压版，吧
【在 c*********r 的大作中提到】
: A3的Haldex雪地表现也就一般般了
: 还不如去Subaru家看看
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y*******n
发帖数: 10103 | 12 没档次，不行。
【在 c*********r 的大作中提到】
: A3的Haldex雪地表现也就一般般了
: 还不如去Subaru家看看
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z*****z
发帖数: 2438 | 13 Subaru试过，它的4缸发动机实在没劲，声音还特怪。
【在 c*********r 的大作中提到】
: A3的Haldex雪地表现也就一般般了
: 还不如去Subaru家看看
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W*******d
发帖数: 446 | 14 I took it back, same engine as R32 but tuned differently. also suspension.
I'd do R32 or 2.0T A3.
【在 z*****z 的大作中提到】
: GTI不是4驱，
: 我找到了R32, LP觉着太小，以后放car seat几乎不可能
: 所以基本上就A3了
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c*********r
发帖数: 19468 | 15 try a turbo version
【在 z*****z 的大作中提到】
: Subaru试过，它的4缸发动机实在没劲，声音还特怪。
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z*****z
发帖数: 2438 | 16 2.5GT版的，方圆200mile, 没车
WRX，没自动档，LP开不了
【在 c*********r 的大作中提到】
: try a turbo version
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t*a
发帖数: 18880 | 17 后座中间位置放caarset应该还好吧，有足够腿空间。
当年Beetle也带过carset, GTI应该比Beetle后面大不少吧。
当然，只能4 door.
【在 z*****z 的大作中提到】
: GTI不是4驱，
: 我找到了R32, LP觉着太小，以后放car seat几乎不可能
: 所以基本上就A3了
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c*********r
发帖数: 19468 | 18 09以后的A3 2.0T换EA888了吧，应该比以前可靠一些了
不管怎么说，横向比较，EA888 2.0T在I4 Turbo里算好机器
VR6在NA 6缸机里比可就不怎么样了……
【在 W*******d 的大作中提到】
: If it is VR6. yes, the sound its self worth the extra.
: power wise. 2.0T can be tuned close to or even higher easily.
: But it's comparing apple to orange. NA to Turbo.
: VR6 is more reliable BTW.
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z*****z
发帖数: 2438 | 19 你说的09以后包括09吗？还是从10开始？
09版的A3我这里有$3800的discount,10版没有，不知10版有啥重大改进
【在 c*********r 的大作中提到】
: 09以后的A3 2.0T换EA888了吧，应该比以前可靠一些了
: 不管怎么说，横向比较，EA888 2.0T在I4 Turbo里算好机器
: VR6在NA 6缸机里比可就不怎么样了……
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c*********r
发帖数: 19468 | 20 How about Legacy?
【在 z*****z 的大作中提到】
: 2.5GT版的，方圆200mile, 没车
: WRX，没自动档，LP开不了
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t*a
发帖数: 18880 | 21 2010 GTI 4dr 除了GPS, 配齐了也差不多得奔$29K出门，和你的09 A3差不多呢。
4dr, DSG, 18", sunroof, leather(heated), ipod, lights...
记得A3有双天窗? 可惜没有shift pad ...
【在 z*****z 的大作中提到】
: 你说的09以后包括09吗？还是从10开始？
: 09版的A3我这里有$3800的discount,10版没有，不知10版有啥重大改进
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c*********r
发帖数: 19468 | 22 09应该已经是EA888了，不过我不太sure，没有关心过这个事情
你确认一下是正时皮带还是正时链条就清楚了
【在 z*****z 的大作中提到】
: 你说的09以后包括09吗？还是从10开始？
: 09版的A3我这里有$3800的discount,10版没有，不知10版有啥重大改进
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W*******d
发帖数: 446 | 23
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~couldn't agree.
VR6 is butter smooth, make great sound, and more compact than I-6
【在 c*********r 的大作中提到】
: 09以后的A3 2.0T换EA888了吧，应该比以前可靠一些了
: 不管怎么说，横向比较，EA888 2.0T在I4 Turbo里算好机器
: VR6在NA 6缸机里比可就不怎么样了……
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c*********r
发帖数: 19468 | 24 VR6，尤其A3的15度夹角3.2L，称不上什么butter smooth
既不像I6一样自然平衡，也不值当加平衡轴之类的矫正
又要只用一个缸盖，加上缸径很难设计得较大，VE是怎么也提不上去了
别说A3的非直喷版，就算R36直喷的3.6L，VE还是so so，BMEP根本对不起它的压缩比
尴尬的构型和市场定位又限制了缸体材料一直只能用铸铁
一个6缸机比当今大多数V8都沉得多，放在A3这么小的车上车头沉得要死
这么一台机器我真说不上它哪里好，至少以高档车来要求的话，有几台6缸机头赶不上
它呢？
【在 W*******d 的大作中提到】
:
: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~couldn't agree.
: VR6 is butter smooth, make great sound, and more compact than I-6
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c*********r
发帖数: 19468 | 25 Porsche新搞了3.6L 90度V6来代替它借用的VR6
VW自己也在用高输出版的2.0T代替3.2L VR6
这些不是没有原因的……
【在 c*********r 的大作中提到】
: VR6，尤其A3的15度夹角3.2L，称不上什么butter smooth
: 既不像I6一样自然平衡，也不值当加平衡轴之类的矫正
: 又要只用一个缸盖，加上缸径很难设计得较大，VE是怎么也提不上去了
: 别说A3的非直喷版，就算R36直喷的3.6L，VE还是so so，BMEP根本对不起它的压缩比
: 尴尬的构型和市场定位又限制了缸体材料一直只能用铸铁
: 一个6缸机比当今大多数V8都沉得多，放在A3这么小的车上车头沉得要死
: 这么一台机器我真说不上它哪里好，至少以高档车来要求的话，有几台6缸机头赶不上
: 它呢？
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a******2
发帖数: 393 | 26 我觉得值
两车我都试开过，开惯6缸开4缸，一脚就踩到4000转，很不爽
【在 z*****z 的大作中提到】
: 3.2的车比2.0T的贵$5000,值得吗？
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z*****z
发帖数: 2438 | 27 那这么说我更应该上6缸的，现在开的是V8 HEMI,基本不上3000转
【在 a******2 的大作中提到】
: 我觉得值
: 两车我都试开过，开惯6缸开4缸，一脚就踩到4000转，很不爽
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