Stock版 - 写一下开model 3大半年的感受 (转载) |
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发帖数: 389 | 1 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: aapl2017 (), 信区: Automobile
标 题: 写一下开model 3大半年的感受
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 31 19:50:18 2019, 美东)
背景：以前开过Camry，Corolla，BMW 325(E46)，换车的时候家里有一辆328(E90)和x5
(E70)。年初的时候328差不多100k了，按照以前的经验接下去修车会很贵，所以准备换
车。不想再开3系了（维护太麻烦），油车从Atlas，XC90看到Macan，感觉只有Macan才
有3系的驾驶乐
趣；电车之前没考虑过，潜意识里以为要经常充电，开得不远，感觉很麻烦，更像个玩
具而不是真正的交通工具；后来聊天才发现组里居然有一半人都开着TSLA的车（3，S，
X都有），所有人都交口称赞，然后仔细研究了一下，感觉长期下来应该比油车省钱省
心。于是3月中下了单(Long Range Plus + Autopilot)，两周之后车就开到家门口了...
开了几个月，感觉这是一个完全正确的决定。
优点：
1. 驾驶感好过3系，无论是加速，转弯还是换道；而且电车加速是线性平滑的，比油车
那种从慢到快的节奏舒畅多了；全玻璃顶让乘客坐着很舒服；
2. 方便：手机装上app之后基本不需要考虑车钥匙，人靠近自动解锁，人离开自动锁车
，导致再开油车经常忘记锁车；软件远程提前加热或者开空调；sentry mode；
3. 大屏幕导航和各种控制熟悉之后非常方便，秒杀手机或者X5上的小屏幕；声控也越
来越好；
4. 自动驾驶：刚开始还不太敢用，负面新闻看得比较多，感觉把性命攸关的事交给电
脑总是不太放心；不过真正用上之后感觉比自己开安全，尤其是长途或者堵车或者自己
犯困的时候；
5. 充电：基本上周一和周五在公司充两次电就够了，比加油方便多了；里程对于上下
班，买菜，周末去SF，Santa Cruz，Napa这些地方完全没压力；而且按照加州的油价，
跟以前20mpg的328相比，这几个月汽油费都省了几千了；
6. 软件升级可以不断提供更新的功能；
7. 长途：暑假从北加开去南加Disney一趟，高速路上的超充很方便，而且有lounge休
息吃饭上厕所；自动驾驶也让长途开车没那么辛苦；除了在OC有一次等了十分钟超充，
没有觉得因为充电带来太多不便；
8. Carpool sticker 就不用说了；
9. 基本上没有什么维护：感觉就是轮胎和刹车到时间要换一下，而regenerative
braking会极大减少更换刹车的频率；
不太满意的地方：
1. 装配质量：拿车开了一两天后发现驾驶座车门和后车厢都需要很大力气才能关上，
一次mobile repair加一次on-site repair才完全修好（其实就是门下那个strike
plate没对齐）；后来转方向盘有噪音，也去修了一次（里面有根电线缠住了……）；
听说现在质量比年初的时候要好些了；
2. 买Tesla的人多了，在大城市里面的超充很可能需要等；如果是假期去远一些的地方
（比如圣诞去Tahoe这种），可能还是开油车省时间；不过这种机会其实也很少，真的
长途旅游多数还是靠飞+租车，所以没什么影响；
基本上现在和很多开过tsla的人一个感觉：开了电车之后很难再回到油车了，尤其是3
系这种，在这个价位上完全没法比。最近还refer了一个朋友买了M3，他之前也是和我
一样的各种犹豫，但是拿车之后也是赞不绝口。估计等家里的X5到年纪了，多半也会优
先考虑电车，希望model Y那个时候已经成熟了……
PS 如果谁最近要买需要1k supercharge miles的可以私信我，就不直接贴link了 |
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