S*********g
发帖数: 24893 | 1 假设一只电池每年着火的可能性是0.0001%
7000多电池每年着火的可能性就高达0.7%了
更何况热量无法dissipate
这是为什么，特斯拉数量只有油车的1/1000，但自燃的特斯拉跟自燃的油车差不多。
特斯拉自燃的可能性比传统油车高1000倍！！！
为了家人不被活活烧死，请放弃特斯拉！！！ |
S*********g
发帖数: 24893 | 2 好几个case了，有的还有小孩在车里，消防员都没办法，眼睁睁看着小孩被锁在特斯拉
里活活烧死 |
t*****9
发帖数: 10416 | 3 以后 Tesla 每年搞抽奖，选取一部分烧死的残骸用 spaceX 送火星 ？
【在 S*********g 的大作中提到】
: 好几个case了，有的还有小孩在车里，消防员都没办法，眼睁睁看着小孩被锁在特斯拉
: 里活活烧死
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M***n
发帖数: 5815 | 4 2018年11月，特斯拉电动汽车总行驶里程达到100亿英里，全球保有量达到50万台。据
《证券日报》报道，特斯拉自车辆上市以来，共发生了近50宗燃烧或爆炸事故。
这样算下来，特斯拉在2018年前的起火概率大致为：1起/万辆。
中国境内有公开报道的特斯拉自燃事件有5起，而截止2018年底特斯拉在中国的保有量
为4.5万辆，那么它在中国的自燃概率大致为：1.11起/万辆。
中国和全球的特斯拉起火概率基本一致，那这个万分之一的比率与燃油车相比如何呢？
上海消防的数据显示，上海2011年与汽车燃烧有关的火警有900多起。仅2015年6月到7
月18日，上海就发生了200多起汽车自燃事故。
上海交管部门的数据显示，2010年沪牌汽车注册数为170.7万辆，外牌车在沪常用量为
114.5万辆，上海境内当年共有285万辆汽车在用。
如果按285万辆汽车一年发生900起失火事故算，上海燃油车（2010年及以前的电动车非
常少）的起火概率约为：3.16起/万辆。
这样比较，特斯拉的起火概率约为燃油车起火概率的1/3。
这一数据与美国官方说法基本相符。美国国家消防局和国家公路交通安全管理局都认为
，司机在燃油汽车中遭遇汽车火灾的可能性是电动汽车的五倍。
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原文在这里
https://www.d1ev.com/news/qiye/90339 |
r*****e
发帖数: 7853 | |
S*********g
发帖数: 24893 | 6 你NVDA的put怎么处理的？
【在 r*****e 的大作中提到】
: 祝金博士明天被烧死
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S*********g
发帖数: 24893 | 7 好像损失蛮大的
有没有？
【在 S*********g 的大作中提到】
: 你NVDA的put怎么处理的？
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r*****e
发帖数: 7853 | 8 史蒂芬生小孩没屁眼的概率是每天0.7%，每年0.7%x365
=200% |
