y***n
发帖数: 2318 | 1 Tesla我已经说了太多了。
在这里，只想向为电车革命献身的先驱们表达崇高的敬意和深切的缅怀。 |
d*****n
发帖数: 782 | 2 新能源车是大势所趋，全世界各国政府都在推动，说2020年，2025年达到多少多少。新
能源车里面主要是电池车，再过10年或者20年，你想买非电池车都不容易买到。
电池车容易着火还是现在的汽油柴油车容易着火，作为司机来讲，只能是避免出现严重
撞击车祸。
你列的例子里面，auto pilot是主要原因，现在高速情况下应用这个就是小白鼠，个人
找死，确实没有啥好说的。低速情况下用一用，是一个乐子，还是不错的。例如高速堵
车或者local上下班路上，用auto pilot是个享受。
【在 y***n 的大作中提到】
: Tesla我已经说了太多了。
: 在这里，只想向为电车革命献身的先驱们表达崇高的敬意和深切的缅怀。
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d***a
发帖数: 13752 | 3 从商业角度来说，Auto pilot真心没有必要去强推。这个是Musk比较固执的一面。 |
l**t
发帖数: 6971 | 4 Tesla刚宣布全球的Tesla车已经开了7.2 billion miles，按平均数的1.18 per 100
million miles，全球要死85个人才能赶上平均数。可见Tesla的安全性比平均好十倍。 |
y***n
发帖数: 2318 | 5 早就有人说了，要在同类售价车型中比。另外Tesla爱着火是出名的。
【在 l**t 的大作中提到】
: Tesla刚宣布全球的Tesla车已经开了7.2 billion miles，按平均数的1.18 per 100
: million miles，全球要死85个人才能赶上平均数。可见Tesla的安全性比平均好十倍。
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