r*****e
发帖数: 7853 | 1 ev是汽车的未来
短期来说有很多噪音，上上下下的幅度会很大
做ev这个东西需要all in，别的车商畏手畏脚的，从技术，规模，和质量上都干不过
tsla
现在唯一的担心在于ev进度能有多快，太慢的话对tesla的考验很大 |
f*********e
发帖数: 8453 | 2 我觉得那$7500退税是个很大的影响。猜模特3很多预订的是冲着$27,500买辆乞丐版这
个愿望去的。特斯拉退税额度一完，难保这些人不会转投别家。 |
s*****e
发帖数: 522 | 3 要是ev需求量够大的话其他车厂也不会坐着等破产吧 |
r*****e
发帖数: 7853 | 4 其它车厂在技术和margin方面搞不过，就像apple的手机一样，大家都能做，但做好的
只有一家
[在 salvere (salvere) 的大作中提到：]
:要是ev需求量够大的话其他车厂也不会坐着等破产吧 |
b*****p
发帖数: 9649 | 5 昨天给了一龙一个肩膀，让他哭了一小会儿，上衣都湿了。 |
r*****e
发帖数: 7853 | 6 老李好人必有好报
[在 bullpop (MAGA!!!) 的大作中提到：]
:昨天给了一龙一个肩膀，让他哭了一小会儿，上衣都湿了。 |
y*********o
发帖数: 34 | 7 为什么大家都说未来是电车的啊？电车普及还得10多年吧？10多年可以发生很多的事情
的啊。比如核动力汽车飞速发展？未来说不定是核动力汽车的？
【在 r*****e 的大作中提到】
: ev是汽车的未来
: 短期来说有很多噪音，上上下下的幅度会很大
: 做ev这个东西需要all in，别的车商畏手畏脚的，从技术，规模，和质量上都干不过
: tsla
: 现在唯一的担心在于ev进度能有多快，太慢的话对tesla的考验很大
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l*****y
发帖数: 891 | 8 如果撞了就是核泄漏？
【在 y*********o 的大作中提到】
: 为什么大家都说未来是电车的啊？电车普及还得10多年吧？10多年可以发生很多的事情
: 的啊。比如核动力汽车飞速发展？未来说不定是核动力汽车的？
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h*********y
发帖数: 305 | 9 这张统计图就充分说明了为什么特斯拉被做空的如此厉害，因为它动了太多人的奶酪 |
s*****e
发帖数: 522 | 10 不怎么关注特斯拉，问一下这16000量是当月的订单还是出货量
【在 h*********y 的大作中提到】
: 这张统计图就充分说明了为什么特斯拉被做空的如此厉害，因为它动了太多人的奶酪
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a****o
发帖数: 6612 | 11 从另一个方面讲，tesla model 3在美国的销售量可能接近或者已经达到上限了。对于
讲故事的公司来说，这并不是一个好消息。
【在 h*********y 的大作中提到】
: 这张统计图就充分说明了为什么特斯拉被做空的如此厉害，因为它动了太多人的奶酪
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d***a
发帖数: 13752 | 12 是销量。实际结果已经出来了，是14,250。另外还有一个比较，Model 3在所有的sedan
中排第七，比Ford Fusion卖得更多。别的电车和Model 3差很远。
Model 3的owner cost其实比BMW 3系要低不少，因为电车的维护费用低，能源费用低。
【在 s*****e 的大作中提到】
: 不怎么关注特斯拉，问一下这16000量是当月的订单还是出货量
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h****n
发帖数: 3447 | 13 做空到底能对tsla这个公司有什么影响？换句话说，奶酪被动了，就卖掉竞争对手的股
票有什么意义？
【在 h*********y 的大作中提到】
: 这张统计图就充分说明了为什么特斯拉被做空的如此厉害，因为它动了太多人的奶酪
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a****o
发帖数: 6612 | 14 电池车现在有补贴，不用付加在汽油里面的道路桥梁税，电费可能有进一步的补贴。有
些城市还可以走HOV，电车在驾驶和加速上的性能堪比豪华车。如果本来要买豪华轿车
，而且需要长途的，电池车的竞争力非常强。
: 是销量。实际结果已经出来了，是14,250。另外还有一个比较，Model 3在所有
的sedan
: 中排第七，比Ford Fusion卖得更多。别的电车和Model 3差很远。
: Model 3的owner cost其实比BMW 3系要低不少，因为电车的维护费用低，能源费
用低。
【在 d***a 的大作中提到】
: 是销量。实际结果已经出来了，是14,250。另外还有一个比较，Model 3在所有的sedan
: 中排第七，比Ford Fusion卖得更多。别的电车和Model 3差很远。
: Model 3的owner cost其实比BMW 3系要低不少，因为电车的维护费用低，能源费用低。
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b******i
发帖数: 2536 | 15 祝寿乾文动
福为深仁集
楼船若鲸飞
主人会良媒 |
a****o
发帖数: 6612 | 16 有人做空对长期持股股东是好事，可以低价买进。有人做空只对想高价抛售的股东不利
。对公司来说，option会收益降低，员工股的稀释效应更强，债转股可能没有触发而导
致公司融资成本加大。长远来看，我觉得Tesla无法做到高利润。但股价仍有可能破新
高。如果突破380，下一站就是500。
: 做空到底能对tsla这个公司有什么影响？换句话说，奶酪被动了，就卖掉竞争对
手的股
: 票有什么意义？
【在 h****n 的大作中提到】
: 做空到底能对tsla这个公司有什么影响？换句话说，奶酪被动了，就卖掉竞争对手的股
: 票有什么意义？
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d***a
发帖数: 13752 | 17 现在有一些州，电车要付额外的电车费了（因为电车不用加油不交油税）。在加州，从
2020年开始，电车要多交100美元的电车费。
https://www.greencarreports.com/news/1116289_17-states-have-passed-extra-
fees-on-evs-is-that-fair
不过就算去掉补贴，加上电车费，Model 3的owner cost还是比宝马3系低不少。除能源
费之外，电车的维护费用要低很多，这是电车的结构决定的。
电车取代燃油车，最大的推动力是性价比高。现在Model 3就已经做到性价比明显高于
同级车，以后烤肉这个级别的车，都会被电车取代的。
【在 a****o 的大作中提到】
: 电池车现在有补贴，不用付加在汽油里面的道路桥梁税，电费可能有进一步的补贴。有
: 些城市还可以走HOV，电车在驾驶和加速上的性能堪比豪华车。如果本来要买豪华轿车
: ，而且需要长途的，电池车的竞争力非常强。
:
:
: 是销量。实际结果已经出来了，是14,250。另外还有一个比较，Model 3在所有
: 的sedan
:
: 中排第七，比Ford Fusion卖得更多。别的电车和Model 3差很远。
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: Model 3的owner cost其实比BMW 3系要低不少，因为电车的维护费用低，能源费
: 用低。
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Y***C
发帖数: 249 | 18 这要看公司,做空谷歌(十几年前)肯定没意义,因为谷歌什么都不求着华尔街。亚马逊的
情况也类似，一直保持正现金流，你不喜欢我的高估又能怎么样。但特斯拉要扩产，肯
定需要融资，而且债务融资还不够，一定要用股权融资了。空头就在押宝这个，凭着股
权稀释这个偏空的消息，再宣传夸大一下，肯定能脱身。而且，空头甚至可能是多头，
就为了把股价打下来，好便宜地买增发的股票。
所以马斯克才恨空头恨成这样。不然的话，短期股价变化对他并没任何影响，如果他真
有信心，现在的股价越低越好，将来他的期权才更值钱。
【在 h****n 的大作中提到】
: 做空到底能对tsla这个公司有什么影响？换句话说，奶酪被动了，就卖掉竞争对手的股
: 票有什么意义？
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p*******y
发帖数: 1 | 19 电车是方向
特死拉很伟大但是太超前
最终结局是钱烧光 贱卖给宝妈奔驰等传统车企。20年后电车满街跑。
电车比油车简单多了 没啥技术
电池组在做到模块化随时swapping之前没发普及
特死啦的电池设计是硬伤 没发像手电筒那样换电池
其他车子如Leaf采用整块电池，未来比较容易做到 |
w****e
发帖数: 536 | 20 这就好比村里开了一家新的中餐馆，没吃过的人都去吃一顿，第一个月必然爆棚进门都
要排队，慢慢就下来了。绝大多数人还是第一没钱，第二明白电瓶车现在依靠几千个电
池焊一起还是不行。
【在 h*********y 的大作中提到】
: 这张统计图就充分说明了为什么特斯拉被做空的如此厉害，因为它动了太多人的奶酪
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y****i
发帖数: 12114 | 21 还有人说燃料电池是未来呢。
不能稳定量产进而把价格降下来，啥未来都是空的。
话说贾总的车子都快出来好几次了呢。 |
