a*******g
发帖数: 3500 | 1 有一点很重要。
苹果推iPhone。 立马google跟着推安卓。
特斯拉的电车出来这么久， 除了中国的大跃进外， 有啥厂跟吗?
仔细想想吧 |
m**n
发帖数: 1 | 2 不是说各大车厂马上要出Tesla killer吗，宝马，奔驰，宝时捷。。。
【在 a*******g 的大作中提到】
: 有一点很重要。
: 苹果推iPhone。 立马google跟着推安卓。
: 特斯拉的电车出来这么久， 除了中国的大跃进外， 有啥厂跟吗?
: 仔细想想吧
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d***a
发帖数: 13752 | 3 iPhone早期的时候，也有很多iPhone killer的。
其实这两个市场都很大。电车市场，最终应该是多家大厂共存。
【在 m**n 的大作中提到】
: 不是说各大车厂马上要出Tesla killer吗，宝马，奔驰，宝时捷。。。
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y*******e
发帖数: 1 | 4 [在 allienpig (猪 in black) 的大作中提到：]
:有一点很重要。
:苹果推iPhone。 立马google跟着推安卓。
:特斯拉的电车出来这么久， 除了中国的大跃进外， 有啥厂跟吗?
:仔细想想吧
整个工业界都在跟，只是没厂跟得上特斯拉。不懂不要乱说，谢谢 |
d***a
发帖数: 13752 | 5 确实不太清楚楼主说没人跟具体是什么含义。我印象中所有大厂都有出电车的计划。宝
马说很快要出电动3系和X3，我正在等着呢，看会不会跳票。
【在 y*******e 的大作中提到】
: [在 allienpig (猪 in black) 的大作中提到：]
: :有一点很重要。
: :苹果推iPhone。 立马google跟着推安卓。
: :特斯拉的电车出来这么久， 除了中国的大跃进外， 有啥厂跟吗?
: :仔细想想吧
: 整个工业界都在跟，只是没厂跟得上特斯拉。不懂不要乱说，谢谢
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O**********g
发帖数: 3962 | 6 那些大厂不跟特斯拉的主要原因是电动车不赚钱，特斯拉开创了亏本卖车从股价上赚钱
的先河，在汽车业之前独此一家，假药停玩的是同样的路子，不过不是汽车业。
如果苹果这样玩，相当于苹果把iPhone售价定为200美元，然后天天讲各种故事，讲产
量，讲新型号，同时暗地里限制产量防止卖的越多亏的越多 |
a******d
发帖数: 955 | 7 车子开发周期长？否则怎么现在还跟不出来？安卓可不比苹果晚太多 |
m******c
发帖数: 1202 | 8 股票赚钱不是公司赚钱，公司到年底1.B的债是不是Musk可以用股票上赚的替公司还？
【在 O**********g 的大作中提到】
: 那些大厂不跟特斯拉的主要原因是电动车不赚钱，特斯拉开创了亏本卖车从股价上赚钱
: 的先河，在汽车业之前独此一家，假药停玩的是同样的路子，不过不是汽车业。
: 如果苹果这样玩，相当于苹果把iPhone售价定为200美元，然后天天讲各种故事，讲产
: 量，讲新型号，同时暗地里限制产量防止卖的越多亏的越多
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L**********g
发帖数: 498 | 9 股票涨了可以触发债转股
【在 m******c 的大作中提到】
: 股票赚钱不是公司赚钱，公司到年底1.B的债是不是Musk可以用股票上赚的替公司还？
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O**********g
发帖数: 3962 | 10 musk反正不会掏自己的腰包还钱，最大的可能性是增发股票。
一群外行居然相信特斯拉卖一辆model 3能赚1万刀，我可以肯定的说，乞丐版的model
3绝对是亏本的。model 3这么点销量，大的供应商根本就看不上眼，各个零部件的价格
不可能降的下来。
: 股票赚钱不是公司赚钱，公司到年底1.B的债是不是Musk可以用股票上赚的替公
司还？
【在 m******c 的大作中提到】
: 股票赚钱不是公司赚钱，公司到年底1.B的债是不是Musk可以用股票上赚的替公司还？
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d***a
发帖数: 13752 | 11 价格和研发周期都是原因。造车要上规模才能赚钱，而电车的价格是手机的100倍左右
。Tesla到现在也才造了四种车型，Roadster, Model S, Model X, Model 3。三星到目
前为止，恐怕已经造了几百个型号的安卓手机了。
一款手机卖得不好，赶快转进再造一款，没什么大问题。一个车型的研发至少要好几
年时间（甚至五年以上），卖得不好就会大亏，汽车厂商自然会谨慎得多。
如果不是有Musk这样的狂人，电车现在不会有这么红火，因为传统厂商都太谨小慎
微了。
【在 a******d 的大作中提到】
: 车子开发周期长？否则怎么现在还跟不出来？安卓可不比苹果晚太多
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v******8
发帖数: 615 | 12
Agree, Apple large part of the success is due to the Foxconn + Chinese
manufacturing capability. More import, the smart phone manufacture
is much easier to scale up.
Manufacture of vehicles is not so easy and quick to scale up. Plus it is a
big mistake to put main manufacture facility in Fremont, CA, where has
almost no space to expand, and labor/land cost is much higher than
other states.
【在 d***a 的大作中提到】
: 价格和研发周期都是原因。造车要上规模才能赚钱，而电车的价格是手机的100倍左右
: 。Tesla到现在也才造了四种车型，Roadster, Model S, Model X, Model 3。三星到目
: 前为止，恐怕已经造了几百个型号的安卓手机了。
: 一款手机卖得不好，赶快转进再造一款，没什么大问题。一个车型的研发至少要好几
: 年时间（甚至五年以上），卖得不好就会大亏，汽车厂商自然会谨慎得多。
: 如果不是有Musk这样的狂人，电车现在不会有这么红火，因为传统厂商都太谨小慎
: 微了。
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d********e
发帖数: 1720 | 13
被人都小心谨慎，车都要all season测试两三年才卖。TESLA的就直接让车主做beta
test。
大雨中开车bump被冲走： LMAO
http://twitter.com/rithesh/status/1028437449318576128
【在 a******d 的大作中提到】
: 车子开发周期长？否则怎么现在还跟不出来？安卓可不比苹果晚太多
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F***G
发帖数: 106 | 14 你们空头言之凿凿，TESLA一定倒闭。ELON一看，先他妈的私有化搞几个垫背的再说。
【在 d********e 的大作中提到】
:
: 被人都小心谨慎，车都要all season测试两三年才卖。TESLA的就直接让车主做beta
: test。
: 大雨中开车bump被冲走： LMAO
: http://twitter.com/rithesh/status/1028437449318576128
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a*******g
发帖数: 3500 | 15 顶上来看看
其实我当时没有说的话
中国大量跟的都是骗补贴的
那tesla估计也差不多 |
g*******s
发帖数: 2963 | 16 汽车这玩意人命关天，不是想跟就随便跟的~现在tesla天天风口浪尖就是代价。
【在 y*******e 的大作中提到】
: [在 allienpig (猪 in black) 的大作中提到：]
: :有一点很重要。
: :苹果推iPhone。 立马google跟着推安卓。
: :特斯拉的电车出来这么久， 除了中国的大跃进外， 有啥厂跟吗?
: :仔细想想吧
: 整个工业界都在跟，只是没厂跟得上特斯拉。不懂不要乱说，谢谢
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a*******g
发帖数: 3500 | 17 所以你的意思是
tesla不在乎人命?
还是说tesla最牛逼 除了他外 电车都是草菅人命?
: 汽车这玩意人命关天，不是想跟就随便跟的~现在tesla天天风口浪尖就是代价。
【在 g*******s 的大作中提到】
: 汽车这玩意人命关天，不是想跟就随便跟的~现在tesla天天风口浪尖就是代价。
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O**********g
发帖数: 3962 | 18 不是骗补贴，补贴根本就cover不了电动车本身的亏损。
本质上是骗投资人的钱，最终是和风投一起骗股民的钱。
中国一家电动车企业才卖了几十辆车，就已经计划马上来美国上市了，估值号称几百亿
美元。一个才卖了几十辆车的企业，补贴才几个钱。其实就是指望着上市后把市值炒作
到几百亿美元后然后套现，最后死的是股民。
特斯拉的销量这么低，零配件的成本不可能降的下来，实际上很多配件大的供应商根本
不接特斯拉的单子。一群外行人以为特斯拉销量多牛逼，国内光一个吉利月销量就近13
万辆。在零配件成本上，特斯拉还能比吉利更低？还有人吹特斯拉那40万辆订单，吉利
月销量就13万辆了。。。
: 顶上来看看
: 其实我当时没有说的话
: 中国大量跟的都是骗补贴的
: 那tesla估计也差不多
【在 a*******g 的大作中提到】
: 所以你的意思是
: tesla不在乎人命?
: 还是说tesla最牛逼 除了他外 电车都是草菅人命?
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: 汽车这玩意人命关天，不是想跟就随便跟的~现在tesla天天风口浪尖就是代价。
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