d****n
发帖数: 2276 | 1 通高铁的地方 飞机票就非常便宜.
武汉到上海只有动车, 还不是高铁, 结果 机票加上机场建设费 只要310.
定票的时候 中午前后有 3个航班, 结果后来, 变来变去, 结果只剩一个航班了. 估计
是没客人, 只有把客人集中到一个架次上了.
回去这几天一直没机会坐上高铁, 都是动车. 我觉得动车速度就可以了. 270 和300
就差30.
走一样的线, 也是 和谐号. |
d******o
发帖数: 2489 | 2 中国去年70%的机场亏损大概16亿元，自己不产油，就不要玩飞机。
【在 d****n 的大作中提到】
: 通高铁的地方 飞机票就非常便宜.
: 武汉到上海只有动车, 还不是高铁, 结果 机票加上机场建设费 只要310.
: 定票的时候 中午前后有 3个航班, 结果后来, 变来变去, 结果只剩一个航班了. 估计
: 是没客人, 只有把客人集中到一个架次上了.
: 回去这几天一直没机会坐上高铁, 都是动车. 我觉得动车速度就可以了. 270 和300
: 就差30.
: 走一样的线, 也是 和谐号.
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g*q
发帖数: 26623 | 3 动车是最高速度250，实际一般跑240。高铁本来是380或者350最高，平时实际跑350或
330；现在被迫按290安排（最高310），背后的原因主要还是让民航喘口气。对于300公
里以内，250跟380确实区别不大，但是1200公里的话区别就大了去了。
【在 d****n 的大作中提到】
: 通高铁的地方 飞机票就非常便宜.
: 武汉到上海只有动车, 还不是高铁, 结果 机票加上机场建设费 只要310.
: 定票的时候 中午前后有 3个航班, 结果后来, 变来变去, 结果只剩一个航班了. 估计
: 是没客人, 只有把客人集中到一个架次上了.
: 回去这几天一直没机会坐上高铁, 都是动车. 我觉得动车速度就可以了. 270 和300
: 就差30.
: 走一样的线, 也是 和谐号.
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d****n
发帖数: 2276 | 4 这高铁上来, 支线飞机搞出来 也没人买了.
【在 d******o 的大作中提到】
: 中国去年70%的机场亏损大概16亿元，自己不产油，就不要玩飞机。
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d****n
发帖数: 2276 | 5 南京到武汉 动车最高跑到 274.
【在 g*q 的大作中提到】
: 动车是最高速度250，实际一般跑240。高铁本来是380或者350最高，平时实际跑350或
: 330；现在被迫按290安排（最高310），背后的原因主要还是让民航喘口气。对于300公
: 里以内，250跟380确实区别不大，但是1200公里的话区别就大了去了。
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e**o
发帖数: 5509 | 6 也有人买,就是得先修机场,在不同高铁的地方修机场.
【在 d****n 的大作中提到】
: 这高铁上来, 支线飞机搞出来 也没人买了.
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g*q
发帖数: 26623 | 7 那个是试验速度，高铁487都跑到了。
实际运行中南京-武汉的动车不能超过255，线路和列车都不允许跑更快。有的线路允许
350-380，但是列车只能跑250。有的列车可以跑350-380，但是线路只能跑250或者180
（比如北京到青岛的车，在济南-青岛段）。
但是现在武汉-广州的部分使用350-380级别列车的D车平时只跑250，在晚点的时候可以
按310跑，同样线路同样列车如果跑G车,平时就跑300。
【在 d****n 的大作中提到】
: 南京到武汉 动车最高跑到 274.
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d****n
发帖数: 2276 | 8 我说的 274 就是平时的最高时速.
比如 6/24日 从南京到武汉的动车D3076的实际最高时速就是 274.
180
【在 g*q 的大作中提到】
: 那个是试验速度，高铁487都跑到了。
: 实际运行中南京-武汉的动车不能超过255，线路和列车都不允许跑更快。有的线路允许
: 350-380，但是列车只能跑250。有的列车可以跑350-380，但是线路只能跑250或者180
: （比如北京到青岛的车，在济南-青岛段）。
: 但是现在武汉-广州的部分使用350-380级别列车的D车平时只跑250，在晚点的时候可以
: 按310跑，同样线路同样列车如果跑G车,平时就跑300。
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g*q
发帖数: 26623 | 9 不可能的，除非是所谓显示误差。
南京-武汉要是正常运营跑到274，肯定有一堆人要下岗了。254差不多，一般人都能看
到。
【在 d****n 的大作中提到】
: 我说的 274 就是平时的最高时速.
: 比如 6/24日 从南京到武汉的动车D3076的实际最高时速就是 274.
:
: 180
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d****n
发帖数: 2276 | 10 呵呵, 看来我得选择不相信自己的眼睛了, 而相信你的分析了.
否则要连累别人下岗了.
【在 g*q 的大作中提到】
: 不可能的，除非是所谓显示误差。
: 南京-武汉要是正常运营跑到274，肯定有一堆人要下岗了。254差不多，一般人都能看
: 到。
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f********m
发帖数: 8397 | 11 这个要提前很久买么？或者时间不好？ 为啥我提前一天买要960!!!
【在 d****n 的大作中提到】
: 通高铁的地方 飞机票就非常便宜.
: 武汉到上海只有动车, 还不是高铁, 结果 机票加上机场建设费 只要310.
: 定票的时候 中午前后有 3个航班, 结果后来, 变来变去, 结果只剩一个航班了. 估计
: 是没客人, 只有把客人集中到一个架次上了.
: 回去这几天一直没机会坐上高铁, 都是动车. 我觉得动车速度就可以了. 270 和300
: 就差30.
: 走一样的线, 也是 和谐号.
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g*q
发帖数: 26623 | 12 那你下次坐的时候再盯着看，武汉到南京之间有没有超过260的情况。
【在 d****n 的大作中提到】
: 呵呵, 看来我得选择不相信自己的眼睛了, 而相信你的分析了.
: 否则要连累别人下岗了.
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d****n
发帖数: 2276 | 13 我提前了 4个星期.
你提前一天当然贵啊.
不多宰几个像你这样赶着出行的, 还真不如取消航班算了
【在 f********m 的大作中提到】
: 这个要提前很久买么？或者时间不好？ 为啥我提前一天买要960!!!
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o****e
发帖数: 4946 | 14 取消了就连赶着出行的都宰不上了
【在 d****n 的大作中提到】
: 我提前了 4个星期.
: 你提前一天当然贵啊.
: 不多宰几个像你这样赶着出行的, 还真不如取消航班算了
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t****p
发帖数: 1703 | 15 Check qunar.com first
【在 f********m 的大作中提到】
: 这个要提前很久买么？或者时间不好？ 为啥我提前一天买要960!!!
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G****s
发帖数: 3523 | 16
lol
【在 d****n 的大作中提到】
: 呵呵, 看来我得选择不相信自己的眼睛了, 而相信你的分析了.
: 否则要连累别人下岗了.
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T******g
发帖数: 21328 | |
f********m
发帖数: 8397 | 18 就是安全性心里打鼓。跑300以上的都是超过的设计标准了，鬼子卖车头的时候在合同
里写了超过300不负责任的
【在 T******g 的大作中提到】
: 高铁好，比飞机效率高多了
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f********m
发帖数: 8397 | 19 多谢
【在 t****p 的大作中提到】
: Check qunar.com first
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a***e
发帖数: 27968 | 20 CIP还是没问题的
中国风洞比狗日的还好点
【在 f********m 的大作中提到】
: 就是安全性心里打鼓。跑300以上的都是超过的设计标准了，鬼子卖车头的时候在合同
: 里写了超过300不负责任的
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f********m
发帖数: 8397 | 21 what is CIP?
anyway,借你吉言，我要坐高铁的时候太多了
【在 a***e 的大作中提到】
: CIP还是没问题的
: 中国风洞比狗日的还好点
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a***e
发帖数: 27968 | 22 contineous improvement projects :)
the track record of China Rail safety is not bad.
it is too high profile to screw up.
just relax and enjoy
【在 f********m 的大作中提到】
: what is CIP?
: anyway,借你吉言，我要坐高铁的时候太多了
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f********m
发帖数: 8397 | 23 they already screwed up the Beijing - Shanghai route a couple of times.
anyway, it is out of my hands
【在 a***e 的大作中提到】
: contineous improvement projects :)
: the track record of China Rail safety is not bad.
: it is too high profile to screw up.
: just relax and enjoy
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a***e
发帖数: 27968 | 24 that is far from screwing up.
don't set your bar too high :)
【在 f********m 的大作中提到】
: they already screwed up the Beijing - Shanghai route a couple of times.
: anyway, it is out of my hands
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