v**e
发帖数: 8422 | 1 中航集团收购美国航企 获先进涡桨发动机产权
网易财经11月15日讯 中航工业公司总经理林佐鸣今天透露，中航工业集团下属的通用
飞机公司（“通飞”）日前完成了对美国EPIC（埃佩克）飞机公司的收购。据相关人士
透露，这笔交易的最终价格约为430万美元，通飞以此获得了世界上最先进的单发涡桨
飞机知识产权。
网易财经查询EPIC公司官方网站发现，这家注册在美国俄勒冈州的公司成立于2004年，
当时注册资本金为150万美元，是目前世界上最先进的单发涡桨飞机制造商。它研发的
飞机包括单发涡桨5座和6座机各一种，还有单发轻小型喷气机和双发机型。其中单发涡
桨机已经有积累了2000多小时的飞行，正在加拿大进行商业适航取证。
EPIC公司因为经济危机和自身管理层矛盾陷入财务危机，因拖欠零部件供应商的货款被
破产拍卖。通飞公司在拍卖中以430万美元竞得EPIC资产，但EPIC原股东担心通飞将其
所有资产移往中国，对美国不利，当地法院要求通飞和原股东达成最终一致方可实施拍
卖结果。最终通飞公司完成收购，但据相关人士透露原股东仍有部分权益。
通飞公司董事长徐占斌表示，已经进入研发最后阶段的这四款飞机，将在通飞的珠海厂
区继续研发，并尽快推向市场。这四款飞机的模型将和通飞旗下海鸥300、小鹰500和蛟
龙600一起亮相珠海航展。
据上述相关人士透露，现在5—6座的单发涡桨通航飞机在中国比较缺乏，Epic飞机在业
界和客户处反映良好，430万美元获得算是成功“抄底”，因为自主研发制造的通用飞
机小鹰500无论是研发的时间还是花费的资金，远远不止这个数。
中航工业集团负责海外业务的副总经理李玉海表示，人民币持续升值的情况下，尤其是
美国近期定量宽松的货币政策之后，预计依靠低人力成本和低价格的飞机出口业务仍有
负面影响。但人民币升值对于中航工业走出国门，参与海外并购却有积极的影响，此次
在后经济危机时代成功收购EPIC公司就是一个抄底的案例。 |
x******h
发帖数: 13678 | 2 低空空域放开就是为了这个?难道将来出租车都该出租涡桨飞机了? |
A******N
发帖数: 428 | 3 这个发功机功率如何？能不能用来造新舟600或者运输机? |
s******p
发帖数: 4962 | 4 才450万刀
不过涡桨也没啥意思
【在 v**e 的大作中提到】
: 中航集团收购美国航企 获先进涡桨发动机产权
: 网易财经11月15日讯 中航工业公司总经理林佐鸣今天透露，中航工业集团下属的通用
: 飞机公司（“通飞”）日前完成了对美国EPIC（埃佩克）飞机公司的收购。据相关人士
: 透露，这笔交易的最终价格约为430万美元，通飞以此获得了世界上最先进的单发涡桨
: 飞机知识产权。
: 网易财经查询EPIC公司官方网站发现，这家注册在美国俄勒冈州的公司成立于2004年，
: 当时注册资本金为150万美元，是目前世界上最先进的单发涡桨飞机制造商。它研发的
: 飞机包括单发涡桨5座和6座机各一种，还有单发轻小型喷气机和双发机型。其中单发涡
: 桨机已经有积累了2000多小时的飞行，正在加拿大进行商业适航取证。
: EPIC公司因为经济危机和自身管理层矛盾陷入财务危机，因拖欠零部件供应商的货款被
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p*********e
发帖数: 32207 | 5 450万以外估计还接了一屁股债呢
【在 s******p 的大作中提到】
: 才450万刀
: 不过涡桨也没啥意思
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s*****t
发帖数: 1661 | 6 还是有意义的，单发涡桨通航机可以用在边远地区的通勤上。 |
s******p
发帖数: 4962 | 7 难道我们自己还玩不转涡桨？
【在 s*****t 的大作中提到】
: 还是有意义的，单发涡桨通航机可以用在边远地区的通勤上。
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b*******r
发帖数: 6655 | 8 不错，零部件就欠了1500万，所以阿三也没要
这就是个玩具飞机公司，一架飞机也没有造出来，不知脑残到什么级别才能异想天开出
什么发动机知识产权，因为它的涡浆用得就是PT6， 领头逼债的还有一个喷气发动机公
司，
【在 p*********e 的大作中提到】
: 450万以外估计还接了一屁股债呢
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B*D
发帖数: 5016 | 9 林总的后代也许在洛杉矶的豪宅问题，或者学区房问题就这样顺利解决了
【在 b*******r 的大作中提到】
: 不错，零部件就欠了1500万，所以阿三也没要
: 这就是个玩具飞机公司，一架飞机也没有造出来，不知脑残到什么级别才能异想天开出
: 什么发动机知识产权，因为它的涡浆用得就是PT6， 领头逼债的还有一个喷气发动机公
: 司，
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s*****t
发帖数: 1661 | 10 说一架飞机也没造出来的太不负责了。
美国因为一个变态的法律，大致是说30年以前设计的飞机的保险免责，使得利润不大的
通航基本是三家老牌把持。但是最近卷云公司开始出头。
出头的手段就是从试验机入手，卖套材，名义上是客户自己组装的，实际上还是公司造
的。这样来规避法律，试探市场，降低风险。
epic还是自己有样机，有套材，卖套材的。直接卖没卖过整机不清楚，卖过也肯定是在
试验机的类别下。因为取得商业的型号和生产认证很花时间，要好些年呢。
是不是看到kit plane就直译为玩具飞机呢？这些新公司的技术上基本是比赛斯纳派浦
和比奇这样的老牌通航公司要先进和激进的。
epic和其他一些比方说eclipse这样的09年倒掉的新通航公司，原来都是一个新潮流的
产物，就是造所谓的vlj概念的飞机。这个是基于小型涡扇的发展。可以在低速近距离
的一些飞行上的经济性上和涡桨相比了。
这是一个介于低档通航和现在主流的通常10-20坐左右的喷气私人商务机之间的一个新
市场。
这个潮流是90年代开始的。可惜还没来得及发展成熟就碰上经济危机基本统统歇菜。当
然也可能是个错误的方向，但是不试试谁知道呢。
中国又不缺钱，买这样一个公司，试试新方向没什么不好的。虽说欠着钱，如果如上面
人说的是欠着发动机公司的，那发动机是装在飞机上卖掉了呢，还是折价给买主了。 |
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w*******g
发帖数: 9932 | 11 好像是破产法庭要求中方做冤大头出钱, 美方工程师经营生产. 不知道中方得到什么好
处.
估计会持续亏本.
【在 s*****t 的大作中提到】
: 说一架飞机也没造出来的太不负责了。
: 美国因为一个变态的法律，大致是说30年以前设计的飞机的保险免责，使得利润不大的
: 通航基本是三家老牌把持。但是最近卷云公司开始出头。
: 出头的手段就是从试验机入手，卖套材，名义上是客户自己组装的，实际上还是公司造
: 的。这样来规避法律，试探市场，降低风险。
: epic还是自己有样机，有套材，卖套材的。直接卖没卖过整机不清楚，卖过也肯定是在
: 试验机的类别下。因为取得商业的型号和生产认证很花时间，要好些年呢。
: 是不是看到kit plane就直译为玩具飞机呢？这些新公司的技术上基本是比赛斯纳派浦
: 和比奇这样的老牌通航公司要先进和激进的。
: epic和其他一些比方说eclipse这样的09年倒掉的新通航公司，原来都是一个新潮流的
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a***e
发帖数: 27968 | 12 通篇的涡浆飞机不是涡桨发动机
【在 v**e 的大作中提到】
: 中航集团收购美国航企 获先进涡桨发动机产权
: 网易财经11月15日讯 中航工业公司总经理林佐鸣今天透露，中航工业集团下属的通用
: 飞机公司（“通飞”）日前完成了对美国EPIC（埃佩克）飞机公司的收购。据相关人士
: 透露，这笔交易的最终价格约为430万美元，通飞以此获得了世界上最先进的单发涡桨
: 飞机知识产权。
: 网易财经查询EPIC公司官方网站发现，这家注册在美国俄勒冈州的公司成立于2004年，
: 当时注册资本金为150万美元，是目前世界上最先进的单发涡桨飞机制造商。它研发的
: 飞机包括单发涡桨5座和6座机各一种，还有单发轻小型喷气机和双发机型。其中单发涡
: 桨机已经有积累了2000多小时的飞行，正在加拿大进行商业适航取证。
: EPIC公司因为经济危机和自身管理层矛盾陷入财务危机，因拖欠零部件供应商的货款被
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b*******r
发帖数: 6655 | 13 这种东西, 往好里说是兰博基尼, 往坏里说是农民和稀泥, 要比外观鲜亮, 江浙随
便哪个玻璃钢小
作坊都做得不差.我叫它玩具还是比较准确的, 一架合格的也没造出来也是准确的. 如
果你认为造飞机
和组装手机差不多, 山寨的确实比较先进.
【在 s*****t 的大作中提到】
: 说一架飞机也没造出来的太不负责了。
: 美国因为一个变态的法律，大致是说30年以前设计的飞机的保险免责，使得利润不大的
: 通航基本是三家老牌把持。但是最近卷云公司开始出头。
: 出头的手段就是从试验机入手，卖套材，名义上是客户自己组装的，实际上还是公司造
: 的。这样来规避法律，试探市场，降低风险。
: epic还是自己有样机，有套材，卖套材的。直接卖没卖过整机不清楚，卖过也肯定是在
: 试验机的类别下。因为取得商业的型号和生产认证很花时间，要好些年呢。
: 是不是看到kit plane就直译为玩具飞机呢？这些新公司的技术上基本是比赛斯纳派浦
: 和比奇这样的老牌通航公司要先进和激进的。
: epic和其他一些比方说eclipse这样的09年倒掉的新通航公司，原来都是一个新潮流的
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w*******g
发帖数: 9932 | 14 哈哈. 标题太操蛋了. 就是一组装公司. 給中航头目到美帝旅游找明目的.
这种小飞机卖给谁还是个问题. 做商务机都太小. 給飞行爱好者又太贵. 说是说1百万
一架.
鬼才信
【在 a***e 的大作中提到】
: 通篇的涡浆飞机不是涡桨发动机
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b*******r
发帖数: 6655 | 15 有钱又喜欢飞行还不怕死的, 显然不多, 中国人更少, 不过买来当摆设的估计会有
一批, 只要媒体
帮忙.
【在 w*******g 的大作中提到】
: 哈哈. 标题太操蛋了. 就是一组装公司. 給中航头目到美帝旅游找明目的.
: 这种小飞机卖给谁还是个问题. 做商务机都太小. 給飞行爱好者又太贵. 说是说1百万
: 一架.
: 鬼才信
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T*******i
发帖数: 805 | 16 re
【在 s*****t 的大作中提到】
: 说一架飞机也没造出来的太不负责了。
: 美国因为一个变态的法律，大致是说30年以前设计的飞机的保险免责，使得利润不大的
: 通航基本是三家老牌把持。但是最近卷云公司开始出头。
: 出头的手段就是从试验机入手，卖套材，名义上是客户自己组装的，实际上还是公司造
: 的。这样来规避法律，试探市场，降低风险。
: epic还是自己有样机，有套材，卖套材的。直接卖没卖过整机不清楚，卖过也肯定是在
: 试验机的类别下。因为取得商业的型号和生产认证很花时间，要好些年呢。
: 是不是看到kit plane就直译为玩具飞机呢？这些新公司的技术上基本是比赛斯纳派浦
: 和比奇这样的老牌通航公司要先进和激进的。
: epic和其他一些比方说eclipse这样的09年倒掉的新通航公司，原来都是一个新潮流的
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s*****t
发帖数: 1661 | 17 楼上的继续悲愤阿。
嗯，又引进了垃圾,又有人贪钱了,又一次没有自己的份。请继续。
另外请明确指出什么叫合格。ac, tc 还是pc.
另外问问，照此标准太空船和白骑士算不算合格? |
s*****t
发帖数: 1661 | 18 卷云的视野沙发50,类似的小喷气,到今年一月才试飞了236小时,就有428个订单,飞机现
在因为还没有取证过程中,每架售价打折只要170万美元.预计最早2013年才能交货,现在
靠定金过日子,放出风来要筹几千万来完成取证,否则时间表还得拖.就这样,还平均一周
多一到两架的订单.大如卷云,这两年一样有现金流压力,日子难过.
能不能卖出去,能卖多少,都要看自己争取.
中航其实还是算趁火打劫的.就是不知道这家的订单如何.就算比卷云差一个数量级吧.
能实现的话,还债不成问题.
【在 w*******g 的大作中提到】
: 哈哈. 标题太操蛋了. 就是一组装公司. 給中航头目到美帝旅游找明目的.
: 这种小飞机卖给谁还是个问题. 做商务机都太小. 給飞行爱好者又太贵. 说是说1百万
: 一架.
: 鬼才信
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b*******r
发帖数: 6655 | 19 ac tc pc 就是一回事，有了tc就能有ac，要复制就要pc
你这个先进的Epic 有什么certificate？总共只有3架注册的飞机，都是Amateur built, 我在车库里攒一个也能有同样的认证，卖套材？卖给谁了？卖套材是要PC的。它连FAA evaluation 都没有做过。说是买人家的套材还更像一点。
开口闭口跟卷云比，人家是30年前卖套材出身，后来就上正轨，卖三证俱全的飞机，2002年以来每年销量第一，已经卖了4000架，这个和Epic只差一个数量级？就是这样老大，现在也要破产，所谓喷气式已经收了400多架的定金是不假，可惜都是refundable,
太空船和白骑士, 当然也不是什么合格产品，也是个烧钱的玩具，第二代不知道，第一
代基本是垃圾。不过人家至少不是Amateur built，多少有点探索的意思，叫试验品比较合适。不过通用航空的玩艺，还有什么需要探索？
【在 s*****t 的大作中提到】
: 卷云的视野沙发50,类似的小喷气,到今年一月才试飞了236小时,就有428个订单,飞机现
: 在因为还没有取证过程中,每架售价打折只要170万美元.预计最早2013年才能交货,现在
: 靠定金过日子,放出风来要筹几千万来完成取证,否则时间表还得拖.就这样,还平均一周
: 多一到两架的订单.大如卷云,这两年一样有现金流压力,日子难过.
: 能不能卖出去,能卖多少,都要看自己争取.
: 中航其实还是算趁火打劫的.就是不知道这家的订单如何.就算比卷云差一个数量级吧.
: 能实现的话,还债不成问题.
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s*****t
发帖数: 1661 | 20 一回事? 你确定? 看了第一句就知道你外行了.
连ac分很多类都不知道吧。没有试验ac连试飞都不行，掉坑里了知道不。
先去吧航规学了再说吧。
卷云的喷气，现在只有试验ac,也是自造级别。嗯，跟你在自家车库里攒的也差不多。试验飞行时间才200多小时,最早2013年才能交货。epic07年就已经使实验型了.现在有几千小时了。状态是现在就可以交货.卖了多少,谁有兴趣谁自己去查.在这个项目上，谁先谁后，一目了然。
套材要什么样的pc？你去把航规再看看清楚。卖套材的目的就是avoid the long and expensive
process of certification, because they remain owner-built according to the
regulations.
不要以为商业三证齐全才是合格。现在，在通航领域，高端的，各项现在纪录的保持者，基
本都是打着实验型的旗号的，而且都是卖的不是造一两架玩的。原因我最早就说了，法
律上的。比方Lancair的高端飞机，有什么样的证？河泥车库里攒的一样,只不过人家能几十万上百万一架的卖.你攒的呢,倒贴有人要吗?
天下的事情到你这里就容易无比。不需要探索的。
很好。你继续牛。你探索出了个啥啊？
built, 我在车库里攒一个也能有同样的认证，卖套材？卖给谁了？卖套材是要PC的。
它连FAA evaluation 都没有做过。说是买人家的套材还更像一点。
2002年以来每年销量第一，已经卖了4000架，这个和Epic只差一个数量级？就是这样老
大，现在也要破产，所谓喷气式已经收了400多架的定金是不假，可惜都是refundable,
比较合适。不过通用航空的玩艺，还有什么需要探索？
【在 b*******r 的大作中提到】
: ac tc pc 就是一回事，有了tc就能有ac，要复制就要pc
: 你这个先进的Epic 有什么certificate？总共只有3架注册的飞机，都是Amateur built, 我在车库里攒一个也能有同样的认证，卖套材？卖给谁了？卖套材是要PC的。它连FAA evaluation 都没有做过。说是买人家的套材还更像一点。
: 开口闭口跟卷云比，人家是30年前卖套材出身，后来就上正轨，卖三证俱全的飞机，2002年以来每年销量第一，已经卖了4000架，这个和Epic只差一个数量级？就是这样老大，现在也要破产，所谓喷气式已经收了400多架的定金是不假，可惜都是refundable,
: 太空船和白骑士, 当然也不是什么合格产品，也是个烧钱的玩具，第二代不知道，第一
: 代基本是垃圾。不过人家至少不是Amateur built，多少有点探索的意思，叫试验品比较合适。不过通用航空的玩艺，还有什么需要探索？
|
b*******r
发帖数: 6655 | 21 你闭着眼睛尽管自豪好了，连ac分很多类都值得吹嘘一番，确实你看东西只看第一句。
可惜就是你看第一句，怎么就能看出来EPIC的喷气式有几千小时了？更别说卖了，
没有试验ac连试飞一分钟都不行，掉了自己挖的坑里了知道不
。试验飞行时间才200多小时,最早2013年才能交货。epic07年就已经使实验型了.现在
有几千小时了。状态是现在就可以交货.卖了多少,谁有兴趣谁自己去查.在这个项目上
，谁先谁后，一目了然。
expensive
the
者，基
能几十万上百万一架的卖.你攒的呢,倒贴有人要吗?
【在 s*****t 的大作中提到】
: 一回事? 你确定? 看了第一句就知道你外行了.
: 连ac分很多类都不知道吧。没有试验ac连试飞都不行，掉坑里了知道不。
: 先去吧航规学了再说吧。
: 卷云的喷气，现在只有试验ac,也是自造级别。嗯，跟你在自家车库里攒的也差不多。试验飞行时间才200多小时,最早2013年才能交货。epic07年就已经使实验型了.现在有几千小时了。状态是现在就可以交货.卖了多少,谁有兴趣谁自己去查.在这个项目上，谁先谁后，一目了然。
: 套材要什么样的pc？你去把航规再看看清楚。卖套材的目的就是avoid the long and expensive
: process of certification, because they remain owner-built according to the
: regulations.
: 不要以为商业三证齐全才是合格。现在，在通航领域，高端的，各项现在纪录的保持者，基
: 本都是打着实验型的旗号的，而且都是卖的不是造一两架玩的。原因我最早就说了，法
: 律上的。比方Lancair的高端飞机，有什么样的证？河泥车库里攒的一样,只不过人家能几十万上百万一架的卖.你攒的呢,倒贴有人要吗?
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