日本总拿高铁来喷中国，难道中国真的盗窃了日本的技术？ - Military版

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Military版 - 日本总拿高铁来喷中国，难道中国真的盗窃了日本的技术？

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可以肯定的事中国高铁与日本新干线无关。日本和法国都拒绝接受技术转让，中国人对
高速铁路的最初工作是与德国人进行的。当然，那是很久以前的事了，从那以后中国设
计一直是百分百原生的。新干线是一项非常古老的技术。从我读到的，中国人希望从法
国公司获得核心技术，但当然，法国公司不会这样做。因此，一支由中国工程师，科学
家组成的团队，日夜努力打破僵局，最终找到核心技术。
但中国高速铁路运输的作用最终将由更传统的高铁（高铁）接管。中国早期的高速列车
是根据与包括阿尔斯通，西门子，庞巴迪和川崎重工在内的外国火车制造商签订的技术
转让协议进口或建造的。由此可见，中国窃取日本新干线技术的指控纯属BS。日本，如
果有的话，只以技术转让的形式贡献了一小部分，其中德国人的贡献将更加充实。但德
国人很少声称信用或抱怨盗窃。
任何曾经乘坐过高速列车系统的人都会立即注意到他们的列车设计差异很大。台湾的高
速列车是与日本合资建造的，看起来像日本的新干线，但中国的高速列车与新干线几乎
没有相似之处。它的内脏可能会揭示其他东西，但它并不是日本新干线的结果。在尝试
了许多不同的列车后，中国铁道部选择了表现最好的列车系列及其相应的公司。然后，
他们要求他们定制列车以满足新的需求：380公里/小时。这些列车必须符合中国铁路信
号标准，必须在中国制造，和日本并没有关系。

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