t***h
发帖数: 5601 | 1 http://www.guancha.cn/Business/2013_01_25_123145.shtml
国际铁路行业权威战略咨询公司德国SCI Verkehr咨询公司最新发布的研究报告显示，
中国北车（CNR）位居全球轨道交通装备制造商之冠。
这份报告公布了2011年世界轨道交通装备制商的“十强”，中国北车以70亿欧元的轨道
交通装备销售收入稳居世界第一。此前位居前列的庞巴迪、阿尔斯通、西门子分列第三
、第四和第五位。
这份报告说，从2005年到2011年的七年间，以中国北车为代表的中国轨道交通装备制造
企业营业收入几乎增长了四倍，而庞巴迪、阿尔斯通、西门子等三大巨头同期的营业收
入仅增长10%左右。
依靠先进的研发制造技术，中国北车占了中国市场份额的一半多，并且成功打入了美国
和欧洲市场。
SCI Verkehr咨询公司发布的这份报告还显示，目前全球轨道交通装备市场的容量为
1430亿欧元，其中一半为售后服务，2011年到2016年间的年均增长率为3.3%；目前，排
名前5位的轨道交通巨头占据了超过50%的市场份额，市场份额还有上升空间。
中国北车全称为中国北车股份有限公司，由中国北方机车车辆工业集团、北京北车投资
有限公司、中国诚通控股集团有限责任公司和中国华融资产管理公司，于 2008年6月26
日共同发起设立。2009年，中国北车在上海证交所上市。中国北车现有下属企业26家，
其中全资子公司20家，控股公司5家，分公司1 家。 |
L*****s
发帖数: 6046 | |
t***h
发帖数: 5601 | 3 没必要合并.
现在南车与北车是良性竞争, 也有合作关系.
【在 L*****s 的大作中提到】
: 北车+南车，合并呢？
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b********6
发帖数: 35437 | |
t***h
发帖数: 5601 | 5 不对, 不是“市场换技术”, 而是引进技术后自主研发.
北车南车的产值居世界前两位, 并且研制出世界上最快的运营动车组, 就是证明.
【在 b********6 的大作中提到】
: 沾了中国高铁和地铁潮的光
: 市场换技术的成功代表
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L*****s
发帖数: 6046 | |
P*G
发帖数: 96 | 7 原来那些日本公司都排不上号啊.
【在 t***h 的大作中提到】
: http://www.guancha.cn/Business/2013_01_25_123145.shtml
: 国际铁路行业权威战略咨询公司德国SCI Verkehr咨询公司最新发布的研究报告显示，
: 中国北车（CNR）位居全球轨道交通装备制造商之冠。
: 这份报告公布了2011年世界轨道交通装备制商的“十强”，中国北车以70亿欧元的轨道
: 交通装备销售收入稳居世界第一。此前位居前列的庞巴迪、阿尔斯通、西门子分列第三
: 、第四和第五位。
: 这份报告说，从2005年到2011年的七年间，以中国北车为代表的中国轨道交通装备制造
: 企业营业收入几乎增长了四倍，而庞巴迪、阿尔斯通、西门子等三大巨头同期的营业收
: 入仅增长10%左右。
: 依靠先进的研发制造技术，中国北车占了中国市场份额的一半多，并且成功打入了美国
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