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发帖数: 7628 | 1 2011年01月04日 15:29环球财经
日本新干线：半世纪前的争议
- 《环球财经》记者 刘美
作为世界上第一条载客运营的高速铁路系统，日本东海道新干线已经安全行驶了近半个
世纪。1964年10月1日东京奥运会举办前夕，这条凝聚着一代日本铁路工作者心血的高
速铁路正式通车，并在运营的第二年达到了令世人艳羡的210公里时速。东海道新干线
把京滨、中京、阪神城市群结成一个“4小时经济圈”，创造了沿线城市经济快速增长
的奇迹。半个世纪来，新干线极大地改变了日本人的生活模式和城市发展模式，其自身
也成为外国人赴日旅行的必到之地，被称为日本的“名片”。
然而，任何一种新鲜事物诞生之初皆会遭受误解。作为耗资巨大的国家基建工程，东海
道新干线从筹备、建设到通车，一直饱受来自民间与官方的双重质疑。打开尘封的历史
，半个世纪前围绕新干线展开的那场争议，对于现代的启示依旧深远。
落后国的追击
日本的铁路网初建于明治时代，由于历史局限性，其轨道比国际通行的标准轨略窄。此
后数十年，在战争的影响下，修建较宽轨道的计划一再被搁置。列车在窄轨上的运行速
度严重受限，直到上世纪50年代，日本的铁路列车运行时速仍... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 2 # 2011-01-09 08:49
# 环球时报
本报驻日本特约记者 孙秀萍
新干线是日本开发出的世界最早的高速列车之一，它风驰电掣的速度，特别是子弹
形状的车头，曾经一度是日本经济的象征。各方游客到日本都会乘一乘新干线，在新干
线车站站台上，总可以看见有人与那奇特的车头合影。日前，《环球时报》记者走访了
生产新干线车头的日本工厂，意外发现让日本为之自豪的新干线车头竟然是一把把榔头
敲出来的。
位于日本本州最西边的山口县下松市濒临濑户内海，这里不仅景色优美，而且是一
个著名的工业都市。山下工业所就是这里远近闻名的企业。日本大多数新干线的车头外
壳都是在这里生产的，而生产主要人员则是不超过35名技术工人。走进工厂，厂房平凡
得毫无特征，但是走进厂房内，立刻被一件件精巧的钣金制品和一幅新干线车头的巨大
图片所吸引。工业所社长山下龙登向《环球时报》记者介绍说，照片上就是在这里生产
的日本第一辆新干线的车头。他接下来的话更是语惊四座。他说，这个新干线车头是他
父亲率5名技术工人用榔头敲出来的。
1964年10月10日，第十八届奥运会在日本举行，日立制作所为迎接奥运会，决定在
10月1日推出... 阅读全帖 |
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Z****8
发帖数: 12 | 3 有没有用过新干线快递ANLExpress快递丢件了之后迟迟不理赔的童鞋？
我来跟大家聊聊垃圾的新干线，以及我投诉新干线的方法。
我不是代购，人在美国偶尔会给父母寄些保健品等小东西，用的都是新干线（贪便宜）
，也没丢过件。
去年8月份姐姐的朋友的同学（关系够曲折）要我帮买一个coach包寄回去，我是不大愿
意帮忙的，拖了一个多月最后还是买了，10月15日寄的，用的新干线快递。
是一个非outlet款的男包，货号91750，无折扣税后590多刀，没保价（当时不太愿帮忙
加上脑残，也过于信任新干线，人家吹得很牛的样子）。
转眼间到了今年1月份(尼玛三个月)，终于出海关了，有了EMS转运单号，结果时间就静
止在1月4号了，那个包再也没下文了，就像人溺海了，尸体捞不到了。（新干线单号
80000091750）。
接下来的时间轴如下
1月22日邮件提交索赔函等等。人家的规定是没保价的只赔100刀。
2月28日新干线回邮件邮件确定快递丢了，赔100支票，当然中间有过电话交涉，态度还
算可以。
3月中旬打电话问啥时给支票啊，说还在审核。
4月6号又打电话问，还在审核。
把单号等写出来，是说明事情的真实... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 4 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 京沪高铁技术水平远高于新干线
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 1 10:46:47 2012, 美东)
京沪高铁技术水平远高于新干线(图)
2011-07-15 06:39 人民网-人民日报海外版 我要评论
字号：T|T
铁道部称京沪高铁将尽快走出故障相对集中期
铁道部回应京沪高铁频出故障：设备处于磨合期
外媒称中国高铁发展初期遭遇坎坷 长期而言将重塑中国
12下一页
高铁列车
外国旅客体验中国高铁
质疑一：京沪高铁是日本新干线的“盗版”？
【回应】中国高铁走出了一条引进、消化、吸收、再创新的自主创新之路，技术水
平已超越日本新干线。
“新干线与京沪高铁完全不在一个相提并论的层次。无论速度还是舒适度，无论是
线上部分技术还是线下部分技术，差距都很大。”铁道部政治部副主任兼宣传部长、新
闻发言人王勇平近日在做客新华网时对于“盗版新干线”一说做出了严正回应。
王勇平表示，京沪高铁运行的CRH380A型高速列车，是南车集团青岛四方机车车... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 5 泰国总理乘坐新干线 比较日中高铁
发表时间：2015-02-11 08:28:20
字号：A-AA+
关键字: 泰国日本日本新干线巴育新干线
据日本共同社消息称，正在日本访问的泰国临时政府总理巴育10日乘坐东海道新干线“
希望”号最新列车N700A从东京前往大阪。巴育访华时也曾乘坐高铁，此次在日乘新干
线可谓是一场“乘坐体验的比较”。
泰国临时政府总理巴育10日乘坐东海道新干线
去年5月军事政变中下台的泰国前政府原计划引进新干线等高铁技术，但巴育政府暂时
喊停了这一计划，计划对铁路网进行修建，但未来引进高铁技术也已纳入考虑范围。
巴育称，泰国已经向日本提出一个共担风险模式，以寻求同日本共同建设在泰国的标准
轨铁路。
乘坐“希望”号的巴育就东京站的商业设施表示，“应供参考”。他在新大阪站下车后
谈到感想称：“很了不起。”
陪同巴育访日的泰国高官称，“虽然相信日本的技术，但也存在预算的问题。若决定引
进高铁，届时将就所有因素进行综合性判断。”
2014年12月23日，巴育在访华期间参观了中国全国铁路调度指挥中心，并体验了京津城
际列车。这是他在华活动中除了与中国国家领导人习近平、李克... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 6 近日，有媒体将中国高速铁路与日本新干线进行对比，并针对中国人进行了一项调查。结果显示，有半数以上的受访者认为，中国高速铁路的技术将会在不久后超越日本，这引起了日本网民的热议。很多网民表示，中国高铁想要超越日本新干线永无可能，是“痴人说梦”。
日本Searchina新闻网日前以3000名中国人为对象，进行了一份有关中国高铁和日本新干线的问卷调查。在问及“中国高铁与新干线相比，就技术水平而言将来是否会超过日本”时，有57.8%的受访者认为，“中国高铁在不久的将来无疑会超越日本”。还有18.3%的受访者认为，“中国高铁现在已超越日本新干线，将来还会保持领先”，且两项问题的回答者多为年轻人。
日本雅虎yahoo新闻网5月26日就此消息转载报道后，引起了日本网民热议。在近260条日本网民留言中，绝大对数网民都认为，中国高铁纯属日本新干线的“山寨版”，谈不上超越。署名为ith*****さん的日本网民就留言称，中国的“模仿技术”早已经超过了日本，所谓高铁技术，也只不过是“照搬照抄”日本新干线，谈不上所谓的“超越”。
还有不少网民认为，中国和日本的国情大有不同，新干线与高铁也不存在可比性。署名为wat... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 7 日媒：印度欲借日本新干线重回“铁路大国” 中德抢订单
分享到：
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2017-11-09 18:03:29 字号：A- A A+ 来源：观察者网综合
关键字: 日本印度高铁莫迪安倍中国
尽管日本在拿下印度铁路后频遇难题，不过日媒指出在印度重回铁路大国的道路上，日
本将会继续与中国、德国等国一同展开竞争。
据《日经中文网》11月9日消息，印度首条高铁建设计划已经启动。该项目将连接印度
西部制造业发达的古吉拉特邦与商业城市孟买，采用日本的新干线技术。印度的铁路总
里程超过6万公里，在全球少有。不过由于线路老化，导致事故频发。莫迪政权希望通
过构筑高铁网络，恢复铁路大国的地位。各国企业正虎视眈眈地盯着印度巨大的基础设
施需求，想要获得订单。
当地时间2017年9月14日，印度艾哈迈达巴德，印度总理莫迪与日本首相安倍晋三出席
高铁项目奠基仪式。
“这个项目显示出日本是印度强有力的伙伴”。莫迪9月在古吉拉特邦举行的新干线开
工仪式上如此强调。他身旁的日本首相安倍晋三也表示，“今天是历史性的一天”。会
场的周边还矗立着日语广告牌，上面写着“铁路旅行宣告新时代的开始”。这一切似乎
都象征着印度... 阅读全帖 |
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A*******y
发帖数: 11148 | 8 日本新闻网3月5日消息
时速为300公里的日本最快的新干线“隼”，今日正式开始商业行驶。这一条连接东京
至新青森之间的东北新干线，由于人气太旺，因此在始发过程中，闹出了一些小小的事
故，导致始发时间延后。
这款日本最新锐的E5系列新干线，在上午始发前，由于有1500名铁道迷们挤入，东
京车站始发的第一列新干线差一点冒出人身事故。一位60岁的铁道迷在列车即将开出东
京车站的一瞬间，居然被挤下站台，跌倒在铁轨上。虽然没有大伤，但是第一列新干线
的始发时间因此迟了7分钟。
而在上午10时55分许，第一列新干线行驶在二户至八户车站之间时，非常通报装置突然
鸣响。列车立即刹车，导致全线新干线停驶。经过查寻，是一名小孩在9号车厢的厕所
里，觉得红色按钮好玩而按下了非常通报装置。为此，新干线中途停驶了3分钟，才重
新启动。
虽然小事故不断，但是，这一列新干线从东京出发只需要3小时10分钟，就可以抵
达日本本岛最北端的新青森车站，给人们带来了很大的便利，也将对促进青森地区的旅
游和经济带来好处。
JR东日本铁道公司计划在5年内，将这一条新干线从海底隧道延伸到北海道。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 9 摘要：
任何一种新鲜事物诞生之初皆会遭受误解。作为耗资巨大的国家基建工程，东海道新干
线从筹备、建设到通车，一直饱受来自民间与官方的双重质疑。打开尘封的历史，半个
世纪前围绕新干线展开的那场争议，对于现代的启示依旧深远。
1958年12月，日本内阁会议批准了修建东海道新干线的设想。调查会当时提出三种方案
：一是将已经复线化的原有窄轨铁路线再复线化；二是铺设窄轨新线；三是修建标准轨
新线。
上世纪50年代正值航空与汽车行业蓬勃发展，铁路早已被视为落后于时代的运输手段。
欧美国家讥笑落后的日本人竟要重拾已经被自己淘汰的运输方式，日本国内的反对之声
骤起，著名作家阿川弘之把新干线计划称为“战舰大和第二”，认为高铁与二战时耗费
巨资修建却毁于自杀式进攻的大和号军舰一样，劳民伤财且意义不大。
一位铁路界领袖却以他的坚定与自信，执行了修建标准轨新线的第三种方案，这个人就
是刚刚走马上任的日本国铁总裁十河信二。
在日本国铁内部，倡导“动力集中模式”的顽固派也占了绝对上风。然而正是十河信二
与岛秀雄等少数异类，利用手中暂时掌握的权力，做出了史无前例的创举。
在岛秀雄的领导下，日本国铁开始自行研发“动力... 阅读全帖 |
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W*******a
发帖数: 1769 | 10 发信人: InnJayHee (JayChou), 信区: RailWay
标 题: 日本新干线列车与熊相撞致部分路段停运
发信站: 水木社区 (Wed Jul 20 08:36:09 2011), 站内
新华网东京7月20日电（记者刘华）日本“东日本铁道公司”19日夜发布通告说，该公
司运
营的山形新干线发生列车与熊相撞事故，导致山形新干线福岛站以西部分路段停运。至
20
日凌晨，这一路段已恢复正常运行。
“东日本铁道公司”19日夜在其网站发布通告说，山形新干线奥羽本线路段当晚发生
列车与熊相撞事故，导致该段新干线福岛至米泽、新庄等站点的新干线列车停运。至当地
时间20日凌晨1时许，事发路段列车恢复正常运行。
在日本东北地区的山形新干线与秋田新干线等路段，列车与动物相撞事件时有发生。
2009年8月，秋田新干线在不到1个月时间内连续三次发生此类事故，导致部分列车晚点或
停运，但都未造成人员伤亡。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 11 日本新干线将提速至320公里/小时
2012-12-22 16:22
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高铁新干线日本提速东北E5隼列车火车事故地震
日本各家铁路公司21日公布了明年3月16日起生效的时刻表调整概要。东北新干线新车
型E5系“隼”号将提速20公里至全国最高时速320公里，“东京-新青森”段单程用时将
缩短11分钟，最快仅需2小时59分钟。
秋田新干线将首次推出最高时速300公里的新车型E6系“超级小町”号。“东京-秋田”
段单程用时将缩短5分钟，最快仅需3小时45分钟。东北、上越新干线开通以来使用约30
年的200系老车型则将退役。
东海道山阳新干线在广岛与航空路线竞争激烈，这次将增加早晨的头班车，每20分钟左
右开出一班前往东京的列车。
日本新干线1964年10月1日开始通车营运，是全世界第一条载客营运高速铁路系统。 |
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M****J
发帖数: 2908 | 12 http://cn.nikkei.com/politicsaeconomy/investtrade/14488-2015052
泰国拒绝中国高铁,泰国将引进日本新干线
2015/05/22
泰国在本国内规划的高速铁路有望采用日本新干线方式。5月27日两国运输部长将在
东京举行会谈，并签署共识性文件。虽然工程总投资预计将达到约4300亿泰铢（约合人
民币798亿元），建设资金筹集等依然是课题，但如果此次新干线成功实现出口，有望
成为继台湾之后的案例。另外，日本还力争向印度出口新干线，由日本官民携手推进的
基础设施出口将得到推动。
有望采用新干线方式的是连接泰国首都曼谷和北部旅游城市清迈的总里程约680公里
的线路。泰国运输部长巴津和日本国土交通相太田昭宏将签署有关铁路合作的共识性文
件。
两国此前曾通过签署文件确认了在铁路方面的合作，但明确提到新干线将为首次。
设想采用能高速行驶的“标准轨”，两国将共同推进前期项目调查等。
泰国方面显示出通过政府和社会资本合作(PPP)模式积极利用民间资本推进项目的
想法，正在寻求日本企业作为共同运营商参与项目。不过，也有声音质疑其盈利性，日
本方面... 阅读全帖 |
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w********e
发帖数: 8594 | 13 信源：《产经新闻》｜编辑：2015-10-16｜ 网址：http://www.popyard.org 抄送朋友｜打印保留
【八阕】一个劳动人民群众喜闻乐见的好地方:http://www.popyard.org
【八阕】郑重声明：本则消息未经严格核实，也不代表《八阕》观点。[服务使用须知]
【八阕】一个劳动人民群众喜闻乐见的好地方:http://www.popyard.org
中国高铁与日本新干线正在全球范围开展激烈的市场争夺战。中国刚刚从印度尼西亚取
得订单后，日本就在印度加大引入新干线的宣传力度，同时，还在北美市场的开发上获
得了重大突破。
美国德克萨斯州已就导入日本新干线达成基本意向，如果正式推行，将是从2016年至
2040年、跨度达25年的巨大项目，所需费用也将达到360亿美元。
日本东海铁路公司利用新干线技术开展的美国南部德克萨斯州大城市达拉斯至休斯敦的
高速铁路项目，目前处于筹划阶段，争取在2021年底前开工。负责该项目的“德克萨斯
中央高速铁路公司(TCR)顾问、前美国驻日大使希弗在1日接受共同社电话采访时透露了
上述消息。
由于该项目将不依赖政府资金，因... 阅读全帖 |
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T********N
发帖数: 2680 | 14 【观察者网综合】日本首相安倍晋三计划与11月10-12日访日的印度总理莫迪举行会谈
，届时将建议印度高铁计划的全部7条线路都采用日本的新干线方式。
据“日本经济新闻”网站11月7日报道，安倍将在预定11日举行的首脑会谈中，提出其
余6条线路也导入新干线方式，还将表明旨在培养印度技术人员的一揽子人才扶持政策
，从技术和人才两方面推动印度经济增长，以加强日印关系。两国首脑还预定签署核能
合作协议，作为核电出口的前提。
2015年12月，安倍访印，敲定高铁合作事宜
关于印度的高铁计划，双方去年12月已就孟买—艾哈迈达巴德间的高铁采用新干线方式
达成一致，预计工程费用总计约9800亿卢比(约合995亿元人民币)，日本将提供超过1万
亿日元（约合人民币649亿元）的日元贷款。
铁路南北全长505公里，预计最高时速为320公里，从孟买到艾哈迈达巴德所需时间将从
目前的约8小时缩短到2小时左右。
双方将在会谈中正式确定，孟买—艾哈迈达巴德间的铁路计划“2017年动工建设，2023
年投入使用”。据日印外交消息人士透露，莫迪打算邀请安倍参加2017年举行的动工仪
式。
印度政府计划以此次的计划为开端，... 阅读全帖 |
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U*E
发帖数: 3620 | 15 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 铁道部：日本新干线与京沪高铁不在一个层次
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 7 12:38:47 2011, 美东)
王勇平驳斥日媒称我高铁是"盗版新干线"
有日媒称中国高铁是“盗版新干线” 王勇平：这有点大言不惭
[主持人]一些日本媒体说中国高铁“是在日本新干线基础上发展起来的中国版新干
线”，日本《产经新闻》则干脆说是“盗版新干线”，您怎么看待这个问题？
[王勇平]什么叫“盗版日本新干线”？这有点大言不惭了。可以说，新干线与京沪
高铁完全不在一个相提并论的层次。无论速度还是舒适度，无论是线上部分技术还是线
下部分技术，差距都很大。例如，我们创新制造的CRH380A型车与过去从日本川崎重工
引进技术、合作生产的CRH2型车相比，功率由原来的4800千瓦增加到9600千瓦；持续时
速由原来的200～250公里提高到380公里；脱轨系数由0.73降低为0.13；头车气动阻力
降低15.4%，尾车升力接近于0，气动噪声降低了7%；转向架轮对实现了“踏面接触应力
”比欧洲标准降低10～12%的新... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 16 王勇平驳斥日媒称我高铁是"盗版新干线"
有日媒称中国高铁是“盗版新干线” 王勇平：这有点大言不惭
[主持人]一些日本媒体说中国高铁“是在日本新干线基础上发展起来的中国版新干
线”，日本《产经新闻》则干脆说是“盗版新干线”，您怎么看待这个问题？
[王勇平]什么叫“盗版日本新干线”？这有点大言不惭了。可以说，新干线与京沪
高铁完全不在一个相提并论的层次。无论速度还是舒适度，无论是线上部分技术还是线
下部分技术，差距都很大。例如，我们创新制造的CRH380A型车与过去从日本川崎重工
引进技术、合作生产的CRH2型车相比，功率由原来的4800千瓦增加到9600千瓦；持续时
速由原来的200～250公里提高到380公里；脱轨系数由0.73降低为0.13；头车气动阻力
降低15.4%，尾车升力接近于0，气动噪声降低了7%；转向架轮对实现了“踏面接触应力
”比欧洲标准降低10～12%的新突破；车体的气密强度从4千帕提升至6千帕，提升了50%
，保证了列车在时速350公里隧道内交会的结构安全可靠性，等等。我认为，打“嘴上
官司”毫无意义，一切靠事实说话，靠数据说话。
介绍中国高铁技术创新过程
王勇平介... 阅读全帖 |
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c*****r
发帖数: 8227 | 17 http://baike.baidu.com/view/46929.htm
新干线是第一条连结东京与新大阪之间的东海道新干线，于1964年10月1日开始通车营
运，也是全世界第一条载客营运高速铁路系统。通车多年从未发生过因人为因素导致有
人死亡的事故，因此被称为全球最安全的高速铁路，也是世界上行驶过程最平稳的列车。
新干线自1964年开始运行以来，未发生过一起造成乘客伤亡的事故，这是因为新干线设
有多重安全系统。新干线不仅在东京和大阪分别设置了对各条线路上行驶的列车进行监
视和远距离控制的中央控制系统，每条线路还安装了称为“ATC”的列车速度自动控制
系统。“ATC”，就是将前方列车的位置、分辙器和路轨状况等信号转换成特定频率的
电流，通过一段段铁轨组成的封闭回路传给车载信号器，列车据此而自动地调整行驶速
度或停止运行，这种“车内信号”虽也通过驾驶台上的显示盘同步地显示出来，但并不
需要驾驶人员操作。列车进站时，“车内信号”提示的速度是每小时30公里以下，也就
是说，列车在可随时停止的状态下运行。这时，驾驶人员必须按“确认”钮，否则“
ATC”将“判断”驾驶人员在打瞌睡或出现了其他异常... 阅读全帖 |
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h********n
发帖数: 1671 | 18 明知普铁事故到处都有，单把新干线挑出来说安全，能说明什么问题？无非是误导观众
。国内许多人就像这个记者一样，以为日本的火车就是新干线。你说日本新干线从没死
过人，在他们看来就是说日本铁路从来没死过人。这个记者自己没搞清楚，就算误导也
是无意的。而你对日本铁路与新干线的关系一清二楚，还这样说，性质就不一样了。
出了事故就说明是有安全隐患，什么时间在哪里发生只不过是概率决定的。不是新干线
的车能被风吹翻，难道新干线的车就肯定不会被吹翻？只不过是没赶上而已。况且到底
是不是大风吹翻的，里面有没有隐瞒的管理问题还都是问号。山东的事故也暴露出普铁
的重大安全隐患，虽然是普铁出的事，但是在动车和高铁上都有可能发生，没撞车只是
运气。日本也是一样，哪里都一样。一个国家，人的因素、设备因素、自然因素都是一
样的，没有说这条线出了事，那条线没出事，就说明那条线比这条线安全的。 |
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r*****e
发帖数: 100 | 19 台湾商周：中国高铁，在泰国败给日本新干线的真相
5月27日，泰国官方与日本政府签署合作备忘录，泰国首条高铁（由清迈到曼谷）将引
进日本新干线技术，这对近来争夺东南亚市场的中国高铁是一次挫败。 原因除实力差
距，也和中国高铁背负太多包袱有关。
嫌中国贷款利率高 人前握手，转身就找日本谈
泰国是中、日高铁在东南亚竞争的第一个市场。 2014年12月，中、泰两国就在
双方总理见证下，宣布共建高铁。 这个造价超过1百亿美元的计划，是由中方提供贷款
，泰国后来认为中方报出的基础建设2％、营运管理4％的贷款利率太高，于是在2015年
2月开始密集和日本接触。
日本的新干线高铁系统，虽在国内已有50年营运经验，但至今唯一输出地只有
台湾。 日本首相安倍晋三，近来积极推动新干线走出去，以振兴日本经济及政治实力
。 因此日本政府提供“官方发展援助”（ODA）贷款，对泰国高铁提供贷款利率不到2
％，这就是泰国最后选择日本的原因。
日本在泰国首条高铁之争中胜出，凸显中、日高铁实力的差异。 中国虽拥有世
界最长的高铁铺设里程数1.5万公里，但绝大部分都在中国境内。 2... 阅读全帖 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 20 14名顾客新干线快递门前讨说法
发布于 2015-01-24,周六 01:46
【侨报记者邹斌1月23日纽约报道】“从纽约寄往中国的包裹至今渺无音信，甚
至有的包裹内贵重物品丢失”。23日，14名声称包裹严重延误或丢失的华裔顾客，前往
货物承运方新干线快递公司总部讨说法。承运方财务官兼运营官Dave Lee接待了投诉的
民众并回应称，由于在新口岸启用新的海关报关代理，去年九月底到十一月初的包裹出
现了部分延误交付现象，公司对顾客因此产生不便表示歉意，并承诺将在货物通关顺利
情况下，未来10天到15天之内将货物投递到客户手中。
14名华裔顾客23日聚集在新干线快递总部门前，手举抗议标语并发表声明，要求新
干线快递对客户的损失作出合理的赔偿。
从事代购的邓小姐表示，去年九月份到年底，她一共寄送了48个包裹，至今发现15
个包裹严重延误，另外四个包裹中的也有贵重手表、皮包和鞋丢失，损失超过一万元。
刘小姐称，10多个延误的包裹中，大部分都是贵重物品。她还表示，客户有的收到的包
裹拆封后发现货物被掉包，上千元的名牌手提包被换成十几元的廉价包。“我们将客户
的反馈传达给货物承运方... 阅读全帖 |
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x****u
发帖数: 44466 | 21 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 日本新干线列车卖出万盒辐射牛肉饭
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 21 18:50:48 2011, 美东)
日本新干线列车卖出万盒辐射牛肉饭
http://www.sina.com.cn 2011年07月22日04:36 大洋网-广州日报
福岛受核污染的牛肉在日本市场迅速扩散
本报讯 据日本媒体20日报道，因牛食用了遭受严重核辐射的草料导致“辐射污染
”的日本福岛县牛肉，在今年4至6月之间，曾经作为东海道新干线(东京至大阪)列车内
的盒饭出售。
此事今日已经得到了东海铁道公司的证实。
4月购买福岛牛肉
东海铁道公司称，该公司下属的一家专门从事新干线列车内销售的食品公司，于今
年4月进了一批福岛产的牛肉，并先后加工成12500个牛肉盒饭在列车上销售。
最近，根据日本厚生劳动省提供的“核污染牛肉”的编号进行内部调查，发现有一
部分牛肉被这家食品公司购入，并已经加工成盒饭卖出。
专家称对健康无影响
虽然专家们已经宣称食入这些污染牛肉不会... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 22 http://realtime.zaobao.com/2010/07/100722_14.shtml
（东京讯）新华网消息，据日本广播协会电视台报道，日本新干线两辆维修列车22日
清晨在神户市一隧道内相撞，所幸未造成人员伤亡，但事故导致部分车次停运。
报道说，当天清晨4时20分许，一辆进行设备检查的维修列车与另一辆维修列车在
神户市的须磨隧道里相撞，其中一辆维修列车脱轨。维修列车驾驶员在接受警察问讯时
说，当时隧道里尘土飞扬，视野很差，发现前方有车时已来不及刹车。
维修列车相撞事故造成部分新干线车次停运。目前救援人员正在对出事路段铁轨进
行抢修，但大阪至姬路之间的新干线尚未恢复运行。
日本新干线是全世界最繁忙、最安全的高速铁路系统之一。据统计，新干线运行40
多年来未出现过因列车脱轨或相撞而引起人员死亡的事故。 |
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s***l
发帖数: 129 | 23 经过20多年的努力，日本东北新干线全线(东京至新青森)本月4日终于迎来了开通的
日子。但就在全线开通的第一天，却出现列车链接问题。而后，又遇到暴风袭击，结果
导致第一天就出现停车1个多小时的尴尬局面。
据日本新闻网12月4日消息，当天上午7时许，从新青森车站始发的东北新干线全线
开通第一列列车“疾风12号”在驶抵岩手县的盛岗车站时，在与秋田县驶来的新干线列
车“小町12号”相链接时(两列新干线列车链接着驶往东京)发生链接不上的故障，结果
列车比预定时间晚了13分钟，最后从盛岗出发开往东京。
到了中午11时15分许，由于在福岛县附近计测到风速每秒超过30米，沿线新干线列
车出现自动紧急停车。中午过后，暴风区域扩大，东京至盛岗车站的沿线全部列车停驶
，结果牵连到山形新干线和秋田新干线跟着停驶了1个多小时。虽然是周末，乘客相对
较少，但也造成1.7万多名乘客无法按时乘车出行。 |
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h********n
发帖数: 1671 | 24 快拉倒吧。从日本新干线不死人的神话，到刮大风死的不算，到也出过事、只是比中国
安全，还有底线吗？
一个是把个别不是新干线的铁路事故说成了新干线的事故，来说明日本铁路并不安全。
一个是在明知日本历次铁路事故死伤惨重的情况下，故意隐瞒不说，只挑其中新干线出
来，再把刮大风等造成的事故去掉不算，来强调“日本新干线没死过人”，哪一种说法
更加误导观众？
别人说的文字不太准确，可是大致结论并不差多少。你说的在加上种种修饰后就算准确
，也只是文字游戏意义上的准确而已。 |
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S******8
发帖数: 24594 | 25 中新网5月22日电 据日媒报道，泰国在本国内规划的高速铁路有望采用日本新干线。本
月27日，两国运输部长将在东京举行会谈，并签署共识性文件。另外，日本还力争向印
度出口新干线，由日本官民携手推进的基础设施出口将得到推动。
日媒称，该工程总投资预计将达4300亿泰铢(约合人民币798亿元)，建设资金筹集
依然是课题。此次有望采用新干线方式的是连接泰国首都曼谷和北部城市清迈的、总里
程约680公里的线路。泰国运输部长巴津和日本国土交通相太田昭宏将签署有关铁路合
作的共识性文件。
据悉，两国此前曾通过签署文件确认了在铁路方面的合作，但明确提到新干线将为
首次。设想采用能高速行驶的“标准轨”，两国将共同推进前期项目调查等。
日媒指出，泰国方面显示出通过政府和社会资本合作(PPP)模式积极利用民间资本
推进项目的想法，正在寻求日本企业作为共同运营商参与项目。不过，也有声音质疑其
盈利性，日本方面计划斟酌前期项目调查的结果，之后再确定参与形式。
据了解，连接曼谷和清迈的线路在英拉前政权时代就曾规划推进高速铁路建设，但
之后该国军方一度取消计划。泰国总理巴育在2015年2月访日时乘坐了东京—新大阪间... 阅读全帖 |
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M****J
发帖数: 2908 | 26 美帝采用日本JR新干线
http://zh.cn.nikkei.com/industry/manufacturing/16995-20151118.h
2015/11/18
日本东海旅客铁道公司（简称JR东海）正在推进「得克萨斯新干线」进程，目
标是在2021年正式开通运行。这是位于美国得克萨斯州的高铁项目。高铁项目完全由民
间企业负责，这种情况十分罕见。目前在动工前要确保一半左右的必要资金等体制构建
正在推进，此外还正在购买车站用地。在高铁订单竞争中，日本受到中国挤压。此次有
可能在得克萨斯扳回了一局。
日本东海道新干线的N700系车辆 「得克萨斯以引进东海道新干线的N700系车辆
为前提。根本没有引进（中国等）其他车辆的余地」，JR东海常务执行董事小菅俊一（
海外高铁项目负责人）这样表示。
得克萨斯「新干线」高铁项目利用最高时速为300～320公里的列车，往返于德
克萨斯州的达拉斯和休斯敦之间，全程约400公里。此前两城市之间开车走高速需要3小
时以上，而高铁开通后，可缩短到1个半小时以内。 |
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w*********r
发帖数: 42116 | 27 [49楼]评论人:china2012[♂秀才♂][微博][博客][个人动态]发送时间: 2016年10月26
日 13:20:45
“游客”是卖PP给俄国人的五毛俄国狗粮？
[41楼]评论人:dingo1103[♂进士☆♂][微博][博客][个人动态]发送时间: 2016年10月
26日 12:26:05
这你妈太不要脸了。人家60年代的技术，好有脸在这里BB. 中国的高铁，不是偷日本的
，就是偷德国的技术。
[37楼]评论人:他们叫我老男人[♂★好奇的老男人★♂][微博][博客][个人动态]发送
时间: 2016年10月26日 11:53:40
呵呵～
吆喝了半天，还是没人买你的高铁，可怜哦。
呵呵～
[36楼]评论人:cloct[进士☆][微博][博客][个人动态]发送时间: 2016年10月26日 11:
47:30
新干线是世界上最成功的高铁。
中国的靠强推还是干不过新干线。
还有人在网上发帖赞扬刘志军。
[23楼]评论人:宽衣帝[进士☆][微博][博客][个人动态]发送时间: 2016年10月26日 11
:02:31
比高铁安全，人家五六十年了出多少事故，死了几个乘客？那年... 阅读全帖 |
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a****n
发帖数: 1528 | 28 1.新干线很准时，速度很快，很舒适
2.新干线很干净
3.新干线上日本女人很漂亮，爱穿丝袜
4.新干线空调凉快
5.新干线便当很好吃 |
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l*****o
发帖数: 19235 | 29 计划在美国南部德克萨斯州建设高铁的“德克萨斯中央合伙人公司”(TCP)日前透露，
准备引进日本东海铁路公司(JR东海)的新干线技术，并由日本制造商负责车辆制造和运
营管理系统。
TCP首席执行官(CEO)蒂姆・基斯接受日媒电话采访时表示“百分之百承诺使用JR
东海新干线技术”，强调“希望在2021年投入运营”。
日本政府将新干线技术出口定位为经济增长战略的核心。本月印度决定首条高铁计划将
采用新干线模式，日本为在印尼高铁竞标中不敌中国扳回了一局。如果德州的计划步入
正轨，或将大大促进新干线出口。
据悉，这条高铁连接该州两大城市达拉斯和休斯顿，需筹措100亿至120亿美元工程费。
半官方性质的日本“海外交通与都市开发事业支援机构”决定向TCP提供4000万美元，
日本国土交通省今年11月予以批准。基斯对此表示欢迎，并期待获得更多资金。基斯还
表示，正在探讨接受日本国际协力银行(JBIC)的贷款。
为吸引商务旅客这一利用高铁的主要目标人群，基斯表示“将设定可与飞机竞争的票价
”，并预测到2026年有望实现每年400万人次乘坐 |
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F*V
发帖数: 3978 | 30 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 日本新干线列车卖出万盒辐射牛肉饭
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 21 18:50:48 2011, 美东)
日本新干线列车卖出万盒辐射牛肉饭
http://www.sina.com.cn
福岛受核污染的牛肉在日本市场迅速扩散
本报讯 据日本媒体20日报道，因牛食用了遭受严重核辐射的草料导致“辐射污染
”的日本福岛县牛肉，在今年4至6月之间，曾经作为东海道新干线(东京至大阪)列车内
的盒饭出售。
此事今日已经得到了东海铁道公司的证实。
4月购买福岛牛肉
东海铁道公司称，该公司下属的一家专门从事新干线列车内销售的食品公司，于今
年4月进了一批福岛产的牛肉，并先后加工成12500个牛肉盒饭在列车上销售。
最近，根据日本厚生劳动省提供的“核污染牛肉”的编号进行内部调查，发现有一
部分牛肉被这家食品公司购入，并已经加工成盒饭卖出。
专家称对健康无影响
虽然专家们已经宣称食入这些污染牛肉不会对健康带来影响，但是依然让一些曾经
吃过新干线上牛肉盒饭的乘客感到担心。
东海铁道公司表示，今后将会加强对来... 阅读全帖 |
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l******3
发帖数: 12 | 31 大概3周前，因为国内小孩急需奶粉，给新干线快递打电话咨询他们最快的邮寄方式，
他们说他们有DHL express的服务，5－7天就可以寄到。于是7月22号，通过新干线寄了
2盒奶粉，tracking 显示7月27号在香港清关成功，但是清关成功后他们把包裹弄丢了
。现在整整3周了，包裹才找到。
由于他们失误，导致包裹现在还没有寄到，所以想跟他们申请索赔（快件和普通件的差
价）。跟DHL交涉，他们让我跟投递方联系，也就是新干线联系。今天给新干线负责DHL
的人打电话，结果新干线的人说跟他们没关系，他们推脱责任不说，还说我无理取闹。
有没有人有类似经历？应该怎么合情合理的投诉他们？
谢谢了！ |
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l******3
发帖数: 12 | 32 大概3周前，因为国内小孩急需奶粉，给新干线快递打电话咨询他们最快的邮寄方式，
他们说他们有DHL express的服务，5－7天就可以寄到。于是7月22号，通过新干线寄了
2盒奶粉，tracking 显示7月27号在香港清关成功，但是清关成功后他们把包裹弄丢了
。现在整整3周了，包裹才找到。
由于他们失误，导致包裹现在还没有寄到，所以想跟他们申请索赔（快件和普通件的差
价）。跟DHL交涉，他们让我跟投递方联系，也就是新干线联系。今天给新干线负责DHL
的人打电话，结果新干线的人说跟他们没关系，他们推脱责任不说，还说我无理取闹。
有没有人有类似经历？应该怎么合情合理的投诉他们？
谢谢了！ |
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发帖数: 1 | 33 泰国相对于中日来说绝对是一个小国，而小国的生存一向都是不容易的。因此对于泰
国来说任何重大的购买选择都要经过慎重考虑之后还要左右逢源。就像是最近泰国想要
购买火车，在考虑和对比之后选择了日本新干线，要说日本的新干线和中国的高铁对比
一下还是日本新干线技术靠谱些。虽然近段时间日本新干线出现了一些故障但是问题在
于并没有造成人员伤亡！而中国的高铁虽然吹的很厉害，但是刚刚建成之后没过久就出
现了重大人员伤亡事故这对于购买一方来说不得不去考虑的。
在最后泰国人选择了日本新干线之后肯定要考虑考虑中国政府的感受，于是乎泰国政
府就让中国政府给合伙造了铁路对于泰国真服来说真的是太难了。不知道是什么样的政
府都能够做到这样左右逢源的。 |
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s***q
发帖数: 10585 | 34 中国经济网北京4月30日讯(杜笑宇)正在美国访问的日本国土交通大臣前原诚司(Seiji
Maehara)
星期五在华盛顿发表讲话说，美国政府应该尽力避免制定可能将日本新干线排除在外的
高铁安全标
准。他说，欧洲国家进行的高铁碰撞实验并不适用于日本的新干线，因为自1964年开通
以来新干线一
直都没有发生任何重大安全事故。
前原诚司在华盛顿举行的新闻发布会上说，美国政府在制定高铁安全标准时应该有
足够的灵活性
和弹性。他说，美国政府制定高铁安全标准时可以适当考虑不同技术类型的安全记录，
如果一视同仁
的话日本新干线将处于劣势，甚至可能被完全排除在竞标之外。
布隆博格报道说，美国众议院交通和基础设施委员会(U.S. House Transportation
and
Infrastructure Committee)主席James Oberstar已经公开表示，美国将制定一个“对
绝大
多数竞争者公平”的高铁安全标准。
自今年1月份美国总统奥巴马宣布将投资85亿美元兴建13条高速铁路计划以来日本
多家铁路公司
和政府就展开了积极的游说活动，希望能在美国高铁建设项目上分得一杯羹。陪同前原
诚司 |
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m*****n
发帖数: 5245 | 35 美国高铁标准或将新干线排除在外 日本极力反对
2010年04月30日 18:10 来源：中国经济网
http://intl.ce.cn/specials/zxxx/201004/30/t20100430_21348326.shtml
中国经济网北京4月30日讯(杜笑宇)正在美国访问的日本国土交通大臣前原诚司(
Seiji Maehara)星期五在华盛顿发表讲话说，美国政府应该尽力避免制定可能将日本新
干线排除在外的高铁安全标准。他说，欧洲国家进行的高铁碰撞实验并不适用于日本的
新干线，因为自1964年开通以来新干线一直都没有发生任何重大安全事故。
前原诚司在华盛顿举行的新闻发布会上说，美国政府在制定高铁安全标准时应该有
足够的灵活性和弹性。他说，美国政府制定高铁安全标准时可以适当考虑不同技术类型
的安全记录，如果一视同仁的话日本新干线将处于劣势，甚至可能被完全排除在竞标之
外。
布隆博格报道说，美国众议院交通和基础设施委员会(U.S. House Transportation
and Infrastructure Committee)主席James Ob |
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n*******n
发帖数: 7628 | 36 2011年01月17日 21:08
来源：中国新闻网
中新网1月17日电 据共同社报道，当地时间17日早晨，JR东日本公司运营的东北、上越
、长野、山形和秋田5条新干线运行管理系统发生故障，上午8点23分起全线临时停运约
75分钟。虽然9点38分恢复运营，但时刻表被大幅打乱。5条线路共计有15趟列车停运
，124趟列车延误，最长延误时间为2小时13分，约8.12万人出行受到影响。这些线路直
到当地时间当天傍晚才基本恢复正常。
据报道，此前的15日，东北新干线小山站一度因电线故障引起混乱。对于JR东日本的这
两起故障，国立交通省关东运输局17日要求调查原因并制定防止故障再次发生的措施。
据JR东日本公司称，故障原因可能在于东京运行总部用于综合管理和监控新干线运行情
况的电脑网络中，操控时刻表、信号和线路转辙器(扳道岔)的管理系统出现异常，总部
内用于显示时刻表的22台机器画面时而黑屏时而显示。出于安全考虑和确认总部向各线
路发送数据是否正常的需要，在全线采取了停运措施。
公司方面仍在调查详细故障原因。各站一度处于混乱状态，乘客们纷纷询问车次运行情
况，或要求退票。
JR东日本运营的新干线... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 37 日本新干线列车卖出万盒辐射牛肉饭
http://www.sina.com.cn 2011年07月22日04:36 大洋网-广州日报
福岛受核污染的牛肉在日本市场迅速扩散
本报讯 据日本媒体20日报道，因牛食用了遭受严重核辐射的草料导致“辐射污染
”的日本福岛县牛肉，在今年4至6月之间，曾经作为东海道新干线(东京至大阪)列车内
的盒饭出售。
此事今日已经得到了东海铁道公司的证实。
4月购买福岛牛肉
东海铁道公司称，该公司下属的一家专门从事新干线列车内销售的食品公司，于今
年4月进了一批福岛产的牛肉，并先后加工成12500个牛肉盒饭在列车上销售。
最近，根据日本厚生劳动省提供的“核污染牛肉”的编号进行内部调查，发现有一
部分牛肉被这家食品公司购入，并已经加工成盒饭卖出。
专家称对健康无影响
虽然专家们已经宣称食入这些污染牛肉不会对健康带来影响，但是依然让一些曾经
吃过新干线上牛肉盒饭的乘客感到担心。
东海铁道公司表示，今后将会加强对来自灾区的肉类进行核辐射量的检测，以防止
污染肉的混入。(宗禾) |
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d*****r
发帖数: 1635 | 38 日本新干线47年运行期间，发生脱轨事故两次，一次是2004年新泻地震，使从东京开往
新泻的上越新干线列车脱轨；一次是2010年两辆维修列车相撞。天灾一次，人祸一次，
人员零伤亡。47年来，死于新干线的大型哺乳类动物，只有几天前被新干线撞了的那只
熊。 |
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w*********r
发帖数: 42116 | 39 首先，铁道线路选择值得商榷。很多游客都希望在新干线的乘坐途中，可以眺望到作为
日本标志的富士山，但沿线林立的工厂和烟囱，使得这一愿望落空，有观点认为应该选
择更适合眺望著名静置的位置铺设线路，毕竟改变工厂布局并不现实。
第二，日本的轨道大巴在游客中非常有名，但没有一条新干线可以直接转乘轨道大巴，
令游客感觉不便。
三，新干线列车内的网络信号微弱，令以浏览网络打发时光的现代人来说非常不满，完
全不能吻合当下的社会趋势。
四，作为长途运输工具，车内没有饮食销售与一般认识不符。据悉，对此已经习惯的日
本乘客，会在上车前，在车站等地预先购买盒饭、饮料，但外国游客不可能对这种日本
的常识有深入了解，加之旅行赶路往往时间紧迫，即便知道，也往往没有时间顾及。
五，车站建设样式过于西化，缺少日本特色的设计理念令游客失望。
六，从新干线转乘去著名景点的列车老旧，设备落后。
七，车内卫生间数量过少，对长时间在外的旅客来说非常不便。
八，包含其他乘用工具的车票种类复杂，外国游客容易混淆买错，并造成乘用问题。
九，车站电梯设备不足，游客往往需要手提沉重的旅行箱步行上下台阶。
十，是新干线车厢内没有行李箱放置位... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 最高时速300公里、准点率高、安全舒适……这些日本新干线曾引以为傲的“神话”,如
今正在一个个破灭。再提起“日本制造”,想必叹息声要盖过赞叹声了。
一趟从名古屋开往东京的新干线“回声684号”列车于晚间8时30分左右从车站驶出,而
出发前车门并未打开,以致约200名乘客未能上车。
除乘客之外,当时原本应该在中间车厢上车的两名乘务员也未能上车。
站台工作人员发现后,遂按下紧急停止按钮,这时列车已开出车站20米,为了保证乘客上
车,列车不得不倒车20米回到站台,列车因此延误了15分钟,方才再次驶离车站。
按照日常流程,在最后一节车厢上车的乘务员会在打开车门后与驾驶员联络,联络完毕才
能关上车门。
JR东海铁路公司事后解释称,可能当天乘务员在车门未开的情况下便联络完毕,让列车司
机误以为车门已开过而关上,便直接发车。
JR东海一负责人对此表示,“我们将努力防止这类事情再次发生,对乘务员进行彻底的培
训教育。”
顿时觉得心好累,地铁需要挤,而新干线大概是需要抢的……
这已经不是日本新干线第一次出幺蛾子了。 |
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i***s
发帖数: 39120 | 41 日本东北部海域昨晚发生里氏7.4级地震，目前已造成30余人受伤。
据日本气象厅观测，地震发生在当地时间23时32分（北京时间22时32分），震中位于宫城县牡鹿半岛以东40公里附近海域，震源深度约40公里。宫城县、青森县、岩手县、秋田县、山形县和福岛县等地有强烈震感，东京都、千叶县、群马县、神奈川县等地有较强震感。
日本气象厅在地震发生后立即向东北地区太平洋沿岸地区发出了海啸警报，不过随后将海啸警报解除。气象厅认为，此次地震是3月11日大地震的余震。
此次地震已经导致30余人受伤，目前还没有死亡报告。宫城县一位80多岁老太太，被压在倒塌的房屋的废墟中，目前正在抢救。宫城县和岩手县发现了两处住宅起火火灾。东北地区的各路列车，全被堵在半途，已经宣布停驶。日本首相菅直人发出指示，要求全力确认受灾情况和抢救受伤人员。日本陆上自卫队的两架直升机紧急起飞，开始在宫城县沿岸进行巡视，了解灾情。据宫城县栗原市的佐藤先生称，地震发生时，摇晃得很激烈，人无法站住。家里有不少东西砸下来。现在还处于停电状态，外面一片漆黑。
日本经济产业省原子能安全保安院称，地震后，位于宫城县的女川核电站3个外部电源中2个暂时失... 阅读全帖 |
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h********n
发帖数: 1671 | 43 这不结了。甭管什么结论，至少要用同样的标准来下结论。那还抠字眼干什么？不是新
干线出的事就不叫铁路事故了？时速300的新干线没出事，反倒是时速100的火车出了事
，死了100多人，就说明日本铁路安全了？原文说日本新干线事故，本意是说驳斥另一
些人说的日本铁路安全。你抠字眼说这不是新干线，对原文的结论又有多大影响。 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 44 http://realtime.zaobao.com.sg/2012/09/jg120928_065.shtml
（联合早报网讯）据日本广播协会（NHK）报道，28日凌晨东海道新干线发生信号灯故
障导致延迟，事件原因初步推定为老鼠啃咬仪器光缆，致使信号设备失常。
据报道，自28日凌晨3时起，静冈站与挂川站之间的东海道新干线信号灯始终显示
为停止，导致直到上午9时许，在该区间运行的车辆均只以30公里的时速缓行过站。受
此影响，直至当日下午2时，东海道新干线一直延迟运行，延迟时间最长达两个半小时
，六万八千名乘客受到影响。
该段线路所属公司JR东海调查事故原因后表示，用于自动操作信号的仪器线缆上有
小动物啃咬的痕迹，并且，操作员曾经目击到体长5公分左右的小老鼠出没。据此，公
司推定事故由鼠患造成，并将在此基础上进一步详细调查。 |
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b****a
发帖数: 4465 | 45 2017年12月13日消息，11日，日本新干线列车希望34号在行驶途中传出异响和异臭，中
途停靠名古屋站检查时，发现列车车台龟裂且漏油。日本运输安全委员会将其认定为重
大事故，这是自2001年运输安全委员成立以来，新干线首次被认定为重大事故的意外事
件。图为被检测出漏油的13号车厢，这辆新干线列车目前停靠在名古屋站进行检修。
西日本铁路公司(JR西日本)社长来岛达夫28日举行记者会公布了详情。“希望”号新干
线列车底盘发现裂缝的问题，川崎重工2007年制造底盘时因使用中国进口钢材，在组装
底盘框架和其他部件时出现某种问题，公司对底盘框架的底面做了切削处理，减小了厚
度。导致强度出现问题。底盘框架最薄处的厚度为4.7毫米，比设计厚度薄3.3毫米。
川崎重工企业传播部表示：“因运输安全委员会的调查正在展开，包括公布调查结果在
内，现阶段无可奉告。”
据了解，去年12月从博多开往东京的“希望34号”新干线列车底盘发现有裂缝。经查裂
缝位于难以通过目测发现的部位。出现状况的当天的目测检查和去年2月拆解车辆后进
行的“全面检查”均未发现异常。 |
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b*********n
发帖数: 540 | 46 据日本共同社消息称，正在日本访问的泰国临时政府总理巴育10日乘坐东海道新干线“希望”号最新列车N700A从东京前往大阪。巴育访华时也曾乘坐高铁，此次在日乘新干线可谓是一场“乘坐体验的比较”。
去年5月军事政变中下台的泰国前政府原计划引进新干线等高铁技术，但巴育政府暂时喊停了这一计划，计划对铁路网进行修建，但未来引进高铁技术也已纳入考虑范围。
乘坐“希望”号的巴育就东京站的商业设施表示，“应供参考”。他在新大阪站下车后谈到感想称：“很了不起。”
陪同巴育访日的泰国高官称，“虽然相信日本的技术，但也存在预算的问题。若决定引进高铁，届时将就所有因素进行综合性判断。” |
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g****t
发帖数: 4493 | 47 贾樟柯拍的电影由于经常揭露社会的黑暗面，通不过广电部的审查，还不断受到我党宣
传部门及爱国人士的声讨。其实他只要稍微在影片中加一些正能量，就能轻松过关。
我建议贾樟柯从日本1975年拍摄的《新干线大爆破》中得到启发。这部电影讲的是一辆
满载一千五百名旅客的新干线列车被一群歹徒安装了可测速的制动型炸弹，他们藉此要
胁高铁局和政府索取五百万美元的高额赎金。
放置炸弹的三个歹徒并不是生性残暴，他们其实都是被社会抛弃并被逼得走投无路才孤
注一掷的。高仓健扮演的冲田哲男是某机械工场的小业主，由于受到地方黑势力的欺骗
而濒于破产，终日借酒浇愁。其妻靖子打开煤气开关，想了结全家三口的性命，被酒醉
的冲田发现，才幸免于难。古贺胜曾经是城南大学理工科学生，全日本学生运动委员会
副书记，因妨害公务罪被捕，被勒令退学。曾经无家可归的青年大城浩被冲田哲男收留
，在一次工伤事故中身负重伤，老板拒绝支付医药费。
电影后来大城浩在骑摩托车被警察追捕途中身亡。古贺胜在抵抗警察拘捕中，将自己炸
得粉身碎骨。冲田哲男最后在机场逃跑时，被警察包围，乱枪击毙，很悲壮。这三个歹
徒并不是十恶不赦之人，他们都是被吃人的资本主义社... 阅读全帖 |
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R****d
发帖数: 309 | 48 以每座位成本来说，肯定低过飞机，更何况中国就快闹石油荒，少耗油的好。价格来说，
日本地区JR系统内的票价低过飞机票。要批评的人最好自己去所有已经运作的高速火车亲
身体验一下，个人觉得TGV更快，但是运作方面新干线超前太多了，因为新干线的班次大
为频繁，事故极少加上误点率极低（我坐过不下10次，每次进站离站准点到分钟，而且整
个日本火车系统都是如此），反之TGV误点我就碰到过两次，而且事故率颇高，从81年到
现在，过百人因出轨失火等受伤，死了近10人。
最新的科技未必是最好的，最适合商业化的。磁悬浮根本就是出钱给人当试验线，科技超
前不能投入运作等于无用。如果输入新干线科技，一定要连带输入运作方法规则，那个才
是整个日本火车系统准点安全的精华。 |
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d*****r
发帖数: 1635 | 49 刚才NHK介绍了日本的新干线防追尾全自动系统。
干线全线分区（每区？公里，没听清），一个区内不能同时有2列新干线。
每区都设有sensor，which自动通知后继列车前车所在的区间。
如果前？区有列车，本列车自动开始减速（不需要司机操作），如果前4区有列车，本
列车自动减速为60公里，如果前3区有列车，本列车自动减速为30公里，如果前2区有列
车，本列车自动刹车，停车。
另外，NHK还介绍因为雷雨而导致列车故障，在日本基本不会发生。 |
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j**********7
发帖数: 753 | 50 英国高铁一号线决定采用日本新干线
http://intl.ce.cn/specials/zxxx/201006/21/t20100621_21534203.shtml
中国经济网北京6月22日(王小凤)英国广播公司(BBC)昨天报道说，英国政府计划近期公
开拍卖伦敦至肯特郡福克斯通(Folkestone)全长68英里(合109公里)高速铁路的运营权
，以便为工程筹集资金。报道中说，这条高铁将全部采用日本新干线技术，并将从日本
进口子弹头列车，不过名称改成了“标枪”(Javelin)。
BBC的报道中说，预计这次拍卖能为英国政府带来15亿英镑进帐。拍卖为公开性质
，外国公司也可参与竞拍。报道中说，竞标者中包括法国欧洲隧道集团与英国东南铁路
公司以及澳大利亚麦格理集团下的一个实体。
这条线路被英国政府命名为“高铁1号线”(HS1)，总建造费用近5亿英镑。从伦敦
的圣潘克勒斯国际(St Pancras International)车站出发，经高铁一号线前往肯特郡的
福克斯通车站，只需要37分钟，而乘座普通火车则需要77分钟。
英国工党政府早在去年就曾公开表示将拍卖这条 |
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