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Military版 - 因为客运和货运本质是矛盾的
相关主题
说实话建高铁真不如修普速第二双线
中国 现在根本不需要这么多高铁。
铁道部是个250,典型的好大喜功,决策完全不科学
告诉你中国铁路网有多繁忙,多拥挤,建设多滞后
如果你接替刘跨越的话
大力发展高铁,对国家整体来说,效益根本就不好。
油价又涨了
私有化集团急不可耐了
专家赵坚呼吁中国努力借鉴学习印度先进的铁路管理模式
2009年赵坚与铁道科学院的5名研究员考察印度铁路
相关话题的讨论汇总
话题: 货运话题: 客运话题: 本质
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w******a
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因为客运和货运本质是矛盾的。
客运赚钱需要速度高。
货运赚钱需要速度低,一趟车一百多节车厢,慢慢跑。
你把这两种客货车混在一起,怎么跑?
所以美国基本上就放弃铁路客运,把线路统统让给货运。让货运赚钱。
大家明白了吗?
S******8
发帖数: 24594
2
坐火车的跟坐cruise的一样,不赶时间。
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2009年赵坚与铁道科学院的5名研究员考察印度铁路
刘志军这事情跟卡马乔一比
说铁路只适合货运不适合客运的那些人是啥身份?
不光美国,英国日本等国铁路运输都在走下坡路
说说高铁的问题
高铁货运
朝鲜战争的关键是制空权
没有高铁,美国铁路靠什么世界第一
没有高铁,美国铁路靠什么世界第一
土鳖要开始大规模用高铁运货了
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