中国铁路旅行是非常安全的 - Military版 - 未名存档

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Military版 - 中国铁路旅行是非常安全的

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c*******r 发帖数: 293	1 最近和朋友们说起交通旅行的事，关于中国铁路旅行的安全性起了一点小争论。作为一个理工琐男，我老人家就在网上搜了搜，结论是：中国铁路旅行是非常安全的，甚至比公认安全的美国航空还要安全。我决定用千亿人公里平均死亡率为单位做一个比较。我首先搜寻了铁道部发表的全国铁路旅客周转量。见 http://www.moc.gov.cn/tongjishuju/tielu/201603/t20160314_1999755.html http://www.nra.gov.cn/fwyd/zlzx/hytj/201504/t20150427_13281.htm 数据如下。我没能查到2009年以及以前的数据。年份全国铁路旅客周转量（千亿人公里） 2015 11.96060 2014 11.25185 2013 10.59562 2012 9.81233 2011 9.61229 2010 8.76218 Total 61.99487 我又搜寻了2010-2015间中国铁路死亡事件列表。见 https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_rail_accidents_in_China Location Date Deaths Dongxiang County, Jiangxi 23-May-10 19 Hohhot 13-Aug-10 11 Urumqi 24-Mar-11 3 Wenzhou 23-Jul-11 40 Total 73 由此得出，中国铁路千亿人公里平均死亡率为73/61.99487=1.18。这是一个什么概念呢？这就相当于，一个人要日夜不停地坐300kmh的高铁3万8千年才能平均赶上死亡事故！我们再和其他的交通工具做一个比较。我找到了美国铁路和航空安全的数据。见http://www.vox.com/2015/5/13/8598703/amtrak-derailment-train-safety。他们用的单位是10亿人英里，我换算成了千亿人公里。单位中国铁路美国铁路美国航空美国汽车十亿人英里 0.02 0.43 0.07 7.3 conversion factor 100/1.6 千亿人公里 1.18 26.88 4.38 456.25 比较这些数据，说明中国铁路比美国航空要安全4.38/1.18=3.7倍，比美国铁路要安全2 .688/1.18=22.8倍，比美国汽车要安全456.3倍！关于中国汽车旅行，我没有找到相同单位的数据，但是维基的资料显示，美国汽车旅行大约比中国汽车旅行要安全10倍左右。见 https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_ rate 所以，我的结论是，中国铁路旅行要比中国汽车旅行安全4，500倍！这应该是没有数量级的误差的。 PS 在搜索这些数据的时候，发现最不安全的旅行工具就是摩托车。美国十亿人英里的死亡率是213，这是美国汽车的30倍，甚至是中国汽车的3倍。我老人家的农村老家流传一句顺口溜：“要想死得快，就骑一脚踹”，可见劳动人民的眼睛是雪亮的！
n**********1 发帖数: 1148	2 这是必须的，铁总很辛苦还被骂，想想高速公路天天坐吃收费
S***1 发帖数: 3140	3 赞事实，数据说话【在 c*******r 的大作中提到】 : 最近和朋友们说起交通旅行的事，关于中国铁路旅行的安全性起了一点小争论。作为 : 一个理工琐男，我老人家就在网上搜了搜，结论是：中国铁路旅行是非常安全的，甚至 : 比公认安全的美国航空还要安全。 : 我决定用千亿人公里平均死亡率为单位做一个比较。 : 我首先搜寻了铁道部发表的全国铁路旅客周转量。见 : http://www.moc.gov.cn/tongjishuju/tielu/201603/t20160314_1999755.html : http://www.nra.gov.cn/fwyd/zlzx/hytj/201504/t20150427_13281.htm : 数据如下。我没能查到2009年以及以前的数据。 : 年份全国铁路旅客周转量 : （千亿人公里）
c*******r 发帖数: 293	4 最近和朋友们说起交通旅行的事，关于中国铁路旅行的安全性起了一点小争论。作为一个理工琐男，我老人家就在网上搜了搜，结论是：中国铁路旅行是非常安全的，甚至比公认安全的美国航空还要安全。我决定用千亿人公里平均死亡率为单位做一个比较。我首先搜寻了铁道部发表的全国铁路旅客周转量。见 http://www.moc.gov.cn/tongjishuju/tielu/201603/t20160314_1999755.html http://www.nra.gov.cn/fwyd/zlzx/hytj/201504/t20150427_13281.htm 数据如下。我没能查到2009年以及以前的数据。年份全国铁路旅客周转量（千亿人公里） 2015 11.96060 2014 11.25185 2013 10.59562 2012 9.81233 2011 9.61229 2010 8.76218 Total 61.99487 我又搜寻了2010-2015间中国铁路死亡事件列表。见 https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_rail_accidents_in_China Location Date Deaths Dongxiang County, Jiangxi 23-May-10 19 Hohhot 13-Aug-10 11 Urumqi 24-Mar-11 3 Wenzhou 23-Jul-11 40 Total 73 由此得出，中国铁路千亿人公里平均死亡率为73/61.99487=1.18。这是一个什么概念呢？这就相当于，一个人要日夜不停地坐300kmh的高铁3万8千年才能平均赶上死亡事故！我们再和其他的交通工具做一个比较。我找到了美国铁路和航空安全的数据。见http://www.vox.com/2015/5/13/8598703/amtrak-derailment-train-safety。他们用的单位是10亿人英里，我换算成了千亿人公里。单位中国铁路美国铁路美国航空美国汽车十亿人英里 0.02 0.43 0.07 7.3 conversion factor 100/1.6 千亿人公里 1.18 26.88 4.38 456.25 比较这些数据，说明中国铁路比美国航空要安全4.38/1.18=3.7倍，比美国铁路要安全2 .688/1.18=22.8倍，比美国汽车要安全456.3倍！关于中国汽车旅行，我没有找到相同单位的数据，但是维基的资料显示，美国汽车旅行大约比中国汽车旅行要安全10倍左右。见 https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_ rate 所以，我的结论是，中国铁路旅行要比中国汽车旅行安全4，500倍！这应该是没有数量级的误差的。 PS 在搜索这些数据的时候，发现最不安全的旅行工具就是摩托车。美国十亿人英里的死亡率是213，这是美国汽车的30倍，甚至是中国汽车的3倍。我老人家的农村老家流传一句顺口溜：“要想死得快，就骑一脚踹”，可见劳动人民的眼睛是雪亮的！

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