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Military版 - 是不是因为好多车晚点,强制关了闭塞啊?
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转一个:刚刚开完会回来,给你们通俗的说下事故原因转贴一个目前为止最靠谱的撞车分析
列车调度室的失职是事故原因专家又无法理解了,中国的专家总是无法理解 (转载)
沪局内部爆料:这次据说完全是人祸zt温州两动车追尾事故Q&A zz 网易
通号集团信号系统说下这个动车事故
失灵的信号系统是河南公司造的从铁路信号系统故障导向安全设计看这次动车尾追事故的不可思议
[转载]好吧,刚刚开完会回来,给你们通俗的说下事故原因7·23事故供应商卡斯柯公司:两年前上海地铁事故的责任方
铁道部接下来应该做两件事情动车事故信号系统供应商曾引起上海地铁相撞!
动车上面有自动的制动系统么阿尔斯通中国区总裁:无需对7/23动车追尾负责
相关话题的讨论汇总
话题: ctcs话题: 闭塞话题: 晚点话题: 关了话题: 强制
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a9
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1
h*******2
发帖数: 3118
2
信号故障,导致晚点,舆论压力,不敢停运,开隐形车,导致悲剧。
t******t
发帖数: 15246
3
武广高铁怎么不开隐形车?

【在 h*******2 的大作中提到】
: 信号故障,导致晚点,舆论压力,不敢停运,开隐形车,导致悲剧。
t******t
发帖数: 15246
4
你继续鸵鸟吧,

【在 h*******2 的大作中提到】
: 信号故障,导致晚点,舆论压力,不敢停运,开隐形车,导致悲剧。
x****o
发帖数: 29677
5
闭塞系统是和车载计算机相连的,整套系统是ctcs,列车运行到某区间时,连通两条铁
轨,连通线路通过列车上的ctcs指令给区间的信号系统发布指令变灯。避撞系统atp也
是ctcs子系统
d3115在区间信号灯异常时,车载ctcs自动制动,无法前行,司机旁路ctcs后手动前行
,路轨信号系统无法判断列车,信号系统都变回绿灯
l*********5
发帖数: 2228
6
立此存照

【在 h*******2 的大作中提到】
: 信号故障,导致晚点,舆论压力,不敢停运,开隐形车,导致悲剧。
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阿尔斯通中国区总裁:无需对7/23动车追尾负责失灵的信号系统是河南公司造的
业内人士称甬温线信号设备设计不符合安全原则[转载]好吧,刚刚开完会回来,给你们通俗的说下事故原因
不单单是抢修问题,还是调度问题铁道部接下来应该做两件事情
本次高铁事故情况及分析!动车上面有自动的制动系统么
转一个:刚刚开完会回来,给你们通俗的说下事故原因转贴一个目前为止最靠谱的撞车分析
列车调度室的失职是事故原因专家又无法理解了,中国的专家总是无法理解 (转载)
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