网易网友关于撞车的留言，请本版新老将鉴定一下。 - Military版

本页内容为未名空间相应帖子的节选和存档，一周内的贴子最多显示50字，超过一周显示500字访问原贴

Military版 - 网易网友关于撞车的留言，请本版新老将鉴定一下。

相关主题
● 铁道部接下来应该做两件事情	● 动车和高铁有什么区别
● 温州两动车追尾事故Q&A zz 网易	● 出事的车是动车在高铁上跑...
● 和利时公司称追尾动车的车载列控系统运作正常	● 高铁“自主创新”之谜半生不熟的列控系统zz
● 这次高铁事故的真正原因-封连线？	● 本次高铁事故情况及分析！
● 首曝动车追尾肇因真相：我们还是太天真了！！！	● 转一个：刚刚开完会回来，给你们通俗的说下事故原因
● 原来用的盗版，还没盗全面	● 沪局内部爆料：这次据说完全是人祸zt
● 这次事件太诡异了	● 铁道部彻查列车控制信号系统直指中国通号系
● 通号集团信号系统	● 谁能专业点，说一下雷击破坏了传感器，应该是红灯还是绿灯

相关话题的讨论汇总
话题: 系统话题: 信号话题: atp话题: 联锁话题: 网易

进入Military版参与讨论

(共1页)

b***K
发帖数: 332

这年头看评论比看新闻本身觉得靠谱很多
网易河北省保定市网友 [马勒戈壁滩的游客] 的原贴： 1
本人是学铁道信号的，对于动车信号控制系统比较了解，目前运用的是CTCS2或CTCS3控
制系统，包括地面列控中心TCC、地面应答器、ZPW-2000无绝缘轨道电路等，车载系统
是ATP，这一套相当完善的系统遵循“故障倒向安全”的原则，而且在正常或非正常情
况下的制动距离都能满足，达到安全停车的目的。官方解释是雷击造成前方车停车，而
后方的车又不知情况，所以继续前行，这种解释站不住脚，就完全违背了信号系统中的
“故障倒向安全”的原则，前方的车停了，即使是没电了，无法传递列车信号的信息，
后方的车无法接收到信号控制信息，这时，车载的ATP系统也会自动发出制动命令，在
这种情况下，火车司机想继续前行都不行。这就是所谓的电务信号系统中提到的一个敏
感的词：“联锁”。依我看，，“联锁失效”是造成事故的直接原因，然而，这么完善
的一套CTCS系统，为什么会失效，有待进一步查找。

b***K
发帖数: 332

因为写的太专业了，我看到五毛暂时没有在网易上回复这个评论

(共1页)

进入Military版参与讨论

相关主题
● 谁能专业点，说一下雷击破坏了传感器，应该是红灯还是绿灯	● 首曝动车追尾肇因真相：我们还是太天真了！！！
● 温州南站电务车间全体员工指动车相撞事故安监总局撒谎	● 原来用的盗版，还没盗全面
● 723事故处理结果快到公布的时间了吧，估计就这样了	● 这次事件太诡异了
● 业内人士称甬温线信号设备设计不符合安全原则	● 通号集团信号系统
● 铁道部接下来应该做两件事情	● 动车和高铁有什么区别
● 温州两动车追尾事故Q&A zz 网易	● 出事的车是动车在高铁上跑...
● 和利时公司称追尾动车的车载列控系统运作正常	● 高铁“自主创新”之谜半生不熟的列控系统zz
● 这次高铁事故的真正原因-封连线？	● 本次高铁事故情况及分析！

相关话题的讨论汇总
话题: 系统话题: 信号话题: atp话题: 联锁话题: 网易

#	版面	帖数(主题数)
-	全站	4871 (796)
1	Military	3777 (569)
2	Stock	341 (51)
3	Joke	117 (17)
4	History	116 (3)
5	Automobile	100 (9)
6	USANews	55 (9)
7	Midlife	45 (1)
8	Headline	41 (41)
9	Dreamer	33 (13)
10	FleaMarket	32 (20)
11	Living	30 (7)

boards

未名新帖统计// 7月16日

历史上的今天