h******1
发帖数: 16295 | 1 既然京津城际早就330了，京沪的300是什么道理？
300比330安全很多吗？还是说降速是个姿态，表示注意安全？
多花一小时的时间，有人就饿得受不了了，还有烟瘾犯了的。 | x****u
发帖数: 44466 | 2 主要是人员训练问题跟不上。
【在 h******1 的大作中提到】
: 既然京津城际早就330了，京沪的300是什么道理？
: 300比330安全很多吗？还是说降速是个姿态，表示注意安全？
: 多花一小时的时间，有人就饿得受不了了，还有烟瘾犯了的。
| h******1
发帖数: 16295 | 3 北京到天津的人员培训就简单多了，餐车没什么人。
但京津城际一直是最高时速330来着。 | g*q
发帖数: 26623 | 4 需要依据的话当然可以给你找出来
比如,当初设计报告写得就是初期按300运营,预留350条件. |
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