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1
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j***o
发帖数: 289
1
350降到300,
这真是傻逼才能干出来的变相涨价
b*******8
发帖数: 37364
2
又不是线性的,跟你说不清。
h***y
发帖数: 4936
3
G车的相差不大(无论是实际速度还是价格),差别大的的是D车。
原先3个小时出头的G车二等座490元,“降价”到D车二等330元,便宜了160元,但时间
增加到6个小时出头。D车的一等座一下飚至530元。不过动车慢了以后有一个优势那就
是基本上站站停。
之前的降速降价没实现,实际上是降级运行。
【在 j***o 的大作中提到】
: 350降到300,
: 这真是傻逼才能干出来的变相涨价
c*w
发帖数: 4736
4
降速运行成本能省多少?
光看价格,谁知道铁道部降速前后赚的钱有没有变。
【在 h***y 的大作中提到】
: G车的相差不大(无论是实际速度还是价格),差别大的的是D车。
: 原先3个小时出头的G车二等座490元,“降价”到D车二等330元,便宜了160元,但时间
: 增加到6个小时出头。D车的一等座一下飚至530元。不过动车慢了以后有一个优势那就
: 是基本上站站停。
: 之前的降速降价没实现,实际上是降级运行。
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